Kuidas sõita elektritõukerattaga: algaja juhend

Olgu, valmistame sind ette esimeseks sõiduks. Elektrilise tõukerattaga sõitmine on lõbus, aga põhitõdede valdamine muudab kõikuva alguse sujuvaks ja enesekindlaks sõiduks. Kõik on tasakaalu ja juhtimise tunnetamise kohta.

Sinu esimene sõit ilma kõikumiseta

Enne kui mõtled gaasi vajutamisele, peame tegema kiire "enne-lendu kontrolli". Tõukerattal mugavaks saamine tähendab enesekindluse kasvatamist algusest peale, mitte lihtsalt kohe täis gaasi andmist. See väike rutiin on ohutuse jaoks kohustuslik ja muudab esimesed närvilised sõidud puhtaks rõõmuks.

Kiire sõidu-eelne ülevaatus

Iga sõit peaks algama kiire kontrolliga. Tõsiselt, see võtab vähem kui minuti ja võib päästa sind paljudest probleemidest.

Siin on kiire tabel, mis aitab seda meeles pidada.

Sinu sõidu-eelne ohutuskontroll

See on oluline kontrollnimekiri, mida ma teen iga sõidu eel läbi. See on lihtne harjumus, mis teeb tohutu vahe.

Kolme lihtsa asja tegemine tagab, et su tõukeratas on heas korras ja valmis sõitma.

Leia esmalt oma tasakaal

Nüüd leia hea koht harjutamiseks. Vaikne, tühi parkla või sile pargitee on ideaalne – koht, kus sa ei pea muretsema autode ega inimeste pärast.

Tõukeratta võimsus on endiselt väljas, astu platvormile. Tunneta, kuidas see tasakaalus on ja kuidas sinu kaalumuutused seda mõjutavad. Lükka end paar korda maast nagu tavalise tõukerattaga. See kõik on lihasmälu arendamise kohta ilma riskita. Selle osa selgeks saamine on oluline elektrilise tõukerattasõidu psühholoogia mõistmiseks ja vabadusetunde äratamiseks.

Õige tõukeratta valimine vastavalt sinu vajadustele on suur osa heast esimesest kogemusest. See infograafik annab suurepärase ülevaate.

Kui valid tõukeratta sõiduulatuse, kiiruse ja kaalupiirangu vastavalt sellele, mida sa tegelikult teed, on su esimene sõit palju ohutum ja nauditavam.

Õnneks on õppimine palju lihtsam kui varem. Vanemad tõukerattad nende kohmakate plii-happe akudega olid keerulised käsitseda. Tänapäevased kasutavad kergeid liitium-ioon akusid, mis teevad need palju reageerivamaks ja lihtsamini tasakaalustatavaks. Lisaks on paljudel nutikad funktsioonid, nagu rakendused, mis võimaldavad sul akut jälgida ja sõite otse telefonist jälgida.

Gaasipedaali ja pidurite selgeks saamine

Nüüd algab tõeline lõbu. Õppida oma tõukeratta gaasipedaali ja pidureid käsitsema on see, mis eristab kõikuva algaja sujuvast ja enesekindlast sõitjast. Kõik on kontrollide tunnetamise arendamise juures.

Unusta kõik, mida arvad gaasi vajutamisest teadvat. Elektritõukerattal on kõik peensustel. Kas sul on pöidlapressiga gaasipedaal või mootorratta stiilis keeratav käepide, kuldreegel on vähem on rohkem. Järsk gaasipedaali vajutus paneb tõukeratta ettepoole hüppama ja sa pead tasakaalu taastama. Aeglane ja kindel võidab selle võistluse.

Kiirenduse tunnetamine

Kuidas siis tegelikult alustada? Kui tõukeratas on sisse lülitatud, aseta üks jalg platvormile ja lükka õrnalt teise jalaga, nagu tavalise tõukerattaga. Kui hakkad rulluma, saad siis gaasipedaalile kerget survet avaldada. Püüad lasta mootoril sujuvalt sinu tõukest üle võtta — ilma järskude tõmmeteta.

Pea meeles, need ei ole mänguasjad. Enamik elektritõukerattaid võib saavutada kiirusi vahemikus 15 kuni 25 mph (24 kuni 40 km/h), ja see tundub palju kiirem, kui seisad väiksel platvormil. Erinevalt jalgrattast võib mootori kohene pöördemoment sind üllatada, mistõttu on stabiilsuse säilitamiseks nii oluline õrn käivitamine ja järkjärguline kiirendamine. Kui sind huvitab tehnoloogia, mis neid sõidukeid juhib, siis see elektritõukeratta turu raport käsitleb mehhaanikat põhjalikult.

Pidurite valdamine

Liikumise alustamine on vaid pool võitu; ohutu peatamine on võib-olla veelgi olulisem. Sinu tõukerattal võib olla mitu erinevat pidurisüsteemi: klassikaline käsipidur, tagumine porilapp, mida vajutad jalaga alla, või isegi regeneratiivne pidurdamine, mis aktiveerub, kui gaasipedaalist jala tõstad.

Tunne neid ükshaaval. Rulli edasi tigu kiirusega ja pigista õrnalt käsipidurit või koputa jalapidurit. Vaata, kuidas see reageerib. Sa ei taha avastada, kui tundlikud need on, kui sul tegelikult on kiire pidama saada.

Minu kaks senti: Mõtle tagapidurile kui oma peamisele aeglustusvahendile. Esipidur on palju tugevam, seega vajab seda kergemat puudutust, et vältida ette kukkumist. Enamikes igapäevastes olukordades on sujuva ja kontrollitud peatuse saladus mõlema piduri kasutamine.

Valmis kõike kokku panema? Leia tühi parkla või lai avatud asfaldiala ja proovi seda väikest harjutust.

• Üks tõuge ja mine: Anna väike tõuge, et liikuma saada.
• Õrn kiirendamine: Kasuta gaasi sujuvalt ja sõida umbes 30 jalga mugava kõnnikiirusega.
• Sujuv peatumine: Kasuta pidureid õrnalt, et teha täielik ja kontrollitud peatus.
• Peske ja korrake: Tee seda uuesti. Ja uuesti. Ja uuesti. Kordamine loob lihasmälu, et saaksid reageerida mõtlemata.

Võti on juhtnuppe "õrnalt puudutada". Mõtle sellele kui väikestele, pidevatele korrigeerimistele, mitte gaasi tallamisele või pidurite järsule vajutamisele. Pärast mõne minuti harjutamist tunned end palju enesekindlamalt ja kontrolli all.

Leia oma vool tasakaalu ja pööramisega

Nüüd, kui sa oled gaasi ja pidurite selgeks saanud, on aeg parim osa: tegelikult sujuvalt ringi libiseda. Siin hakkad tõeliselt tundma ühendust tõukerattaga ning tasakaal ja pööramine muutuvad teiseks loomuseks. See pole enam lenksuga võitlemine, vaid pigem sujuv tants.

Saladus stabiilsuse hoidmiseks liikumise ajal on madal raskuskese. Kükita veidi ja püsi lõdvestunud. Kui oled jäik ja kangekaelne, tunned iga väikest konarlust ja kõikumist, mis tavaliselt viib ülekompenseerimiseni.

Mõtle sellele nagu surfamisele või rulaga sõitmisele. Kasutad väikeseid kehakaalu nihkeid, et hoida tasakaalu. See on su keha, mis töötab, mitte ainult käed lenksul. Selle sujuva liikumise selgeks saamine on võti enesekindlalt sõitmiseks.

Kallutamine pööretel

Kui pead pöörde tegema, võib esimene instinkt olla lenksu selle suunas tõmbamine. Ära tee seda! Sujuvad ja kontrollitud pöörded põhinevad kallutamisel.

Alusta sellest, et vaatad sinna, kuhu tahad minna—tõsiselt, su keha järgib silmi omapärasel moel. Kui suundud pööret tegema, nihuta lihtsalt oma raskust ja kalluta õrnalt selles suunas. Sa näed, et lenks järgib peaaegu iseenesest. See on lahe füüsika, mis tundub üllatavalt loomulik, kui selle selgeks saad.

Algaja viga: Suurim pöördeviga, mida ma näen, on see, kui inimesed vaatavad alla oma esiratastele või jalgadele. See viskab su tasakaalu täielikult sassi. Hoia alati silmad üles ja vaata pöörde kaudu sinna, kuhu soovid jõuda.

Mine tagasi oma harjutuspaika ja proovi teha pikki, laisa "S" kujulisi kurve. See on ideaalne viis lihasmälu arendamiseks, et kallutada ilma pingutamata või üle roolimata. Mõned korrad seda harjutust ja tunned end tõukerattaga palju paremini kooskõlas, pöörates kogu kehaga, mitte ainult kätega.

Ohutu sõit reaalses maailmas

https://www.youtube.com/embed/PJYMovHiv7w

Okei, oled tühjas parklas põhitõed selgeks saanud. Nüüd on aeg tõeliseks katsumuseks: viia tõukeratas päris tänavatele. Siin muutub asi huvitavaks. Pead hakkama toime tulema kõigega alates jalakäijatest ja liiklusest kuni ootamatute aukude ja tähelepanuta juhtideni.

Mängu nimi on kaitsev sõit. Pead õppima ette nägema, mis võiks juhtuda, mitte ainult seda, mis toimub.

Mõtle sellele kui isikliku "ohutuskilbi" loomisele. See tähendab, et skaneerid pidevalt oma ümbrust—mis on ees, mis tuleb tagant ja mis toimub kummalgi pool. Kiire õlakontroll enne pööramist või sõiduraja vahetust on täiesti hädavajalik. See on väike harjumus, kuid päästab sind suurest jamast.

Linna džungli navigeerimine

Sõit linnas tähendab, et jagad teed ja oled seal väikseim. Paljudes USA linnades ja Austraalia osariikides sõidad rattarajal või jagad teed liiklusega. Pead eeldama, et keegi võib astuda välja pargitud auto tagant või et auto uks avaneb otse sinu ees.

Anna alati pargitud autodele lai kaar ja aeglusta oluliselt, kui lähened ristmikule, isegi kui sul on eesõigus.

Suur osa ohutuse hoidmisest on tagada, et kõik teised teavad, mida sa kavatset teha. Ära kunagi eelda, et juht või jalgrattur suudab su mõtteid lugeda. Kasuta käemärke ja kasuta neid varakult:

• Vasakule pööramine: Siruta vasak käsi otse välja.
• Paremale pööramine: Siruta parem käsi otse välja (või võid vasaku käe painutada 90-kraadise nurga alla).
• Peatumine: Painuta vasak kask 90-kraadise nurga all, peopesa suunaga taha.

Need lihtsad signaalid teevad sind ennustatavaks ja ennustatav olemine hoiab teid kõiki teel turvaliselt.

Kohandumine erinevate maastikega

Pinnas su rataste all muudab kõik. Sile, kuiv asfalt on unistus, kuid sul seda alati ei ole. Sa kohtad auke, kruusaplaate ja libedaid märgi lehti, mis kõik võivad su haardumist segada.

Kui näed ohtu ees, aeglusta enne selle juurde jõudmist. Kui saad, sõida sellest mööda. Kui sul pole muud valikut kui sõita üle selle, püüa hoida tõukeratast võimalikult püsti ja jää lõdvestunuks—ära pinguta.

Sõitja käitumine on ohutuse pusle tohutu osa. Uuringud näitavad, et kukkumisega seotud vigastused moodustavad peaaegu 40% kõigist e-tõukeratta sõitudest EMOsse jõudmise põhjustest, tavaliselt sellepärast, et uus sõitja muutub liiga enesekindlaks ja hindab valesti oma kiirust või maastikku. Võti on kohaneda. Võite sõita kiiremini sileda asfaldi peal, kuid niipea kui tee muutub märjaks või kruusaseks, peate kiirust vähendama.

Hea uudis on see, et tõukeratta ohutus paraneb, kuna üha rohkem inimesi hakkab sõitma. Võite rohkem teada saada kuidas turutrendid kujundavad tõukeratta ohutust ja näha, kuidas asjad paranevad.

Siin on kõige olulisem nõuanne iga uue sõitja jaoks: sõitke alati oma mugavustsoonis. Kui tänav tundub liiga rahvarohke või rada liiga krobeline, on täiesti okei aeglustada või isegi maha tulla ja kõndida. Oma piiride tundmine on sama oluline kui tõukeratta juhtimise oskus.

Teie hädavajalik varustus ja ülevaade USA & Austraalia tõukeratta seadustest

Enne kui üldse mõtlete peale hüppamisele, räägime kahest kõige olulisemast asjast: teie varustus ja liikluseeskirjad. Nende õigeks saamine ei ole lihtsalt soovitus — see on täiesti hädavajalik.

Teie kiiver on kahtlemata kõige olulisem varustus, mis teil on. Tõsiselt. Hea kiiver võib olla vahe väikese kukkumise ja elumuutva vigastuse vahel. Minu arvates on kvaliteetne kerge rattakiiver enamikule sõitjatele ideaalne, pakkudes tugevat kaitset ilma, et tunneksite end peal nagu hiiglasliku meloniga.

Kuigi kiiver on kohustuslik, võivad mõned muud esemed muuta teie sõidud palju turvalisemaks ja mugavamaks:

• Peegeldav riietus: Kui sõidate koidikul, hämaruses või öösel, on see hädavajalik. Te peate olema nähtav.
• Kindad: Need ei hoia käsi mitte ainult soojas. Need parandavad haaret ja võivad päästa teie peopesad ebameeldivate kriimustuste eest, kui peaks juhtuma kukkumine.

E-tõukeratta regulatsioonide navigeerimine

Olgu, nüüd juriidiliste asjade juurde, ja siin peate tõesti tähelepanelik olema. E-tõukeratta seadused erinevad väga palju erinevates osariikides ja isegi linnades, nii et see, mis on ühes kohas seaduslik, ei pruugi teises olla.

Ameerika Ühendriikides puudub üksik föderaalne seadus. See sõltub igast osariigist. Näiteks Californias võib sõita jalgrattateedel, samas kui teistel osariikidel võivad olla erinevad reeglid selle kohta, kus ja kui kiiresti tohib sõita. Austraalias erinevad seadused samuti osariigiti. Queensland ja Lääne-Austraalia on e-tõukerattad selgete reeglitega eraomanikele omaks võtnud, samas kui teised on endiselt katsefaasis.

Kõige tähtsam, mida saate teha, on enne sõitmist kontrollida kohalikke eeskirju. Kiire otsing fraasiga "[Teie linn/osariik] elektritõukeratta seadused" annab tavaliselt teile spetsiifilised reeglid, mida peate järgima kiirusepiirangute, kiivri kandmise ja sõidukoha osas.

On küsimusi? Meil on vastused

Kui oled elektritõukerataste maailmas uus, on täiesti normaalne, et sul on mõned küsimused. Tegelikult on see hea märk! See näitab, et võtad ohutust tõsiselt ja tahad alustada õigesti. Vaatame mõningaid kõige sagedasemaid küsimusi, mida uued sõitjad esitavad.

Kui kaua võtab aega, et selgeks saada?

Ausalt öeldes mitte kaua. Enamik inimesi hakkab esmaseid oskusi—nagu tasakaal, gaasipedaali sujuv kasutamine ja pidurdamine—mugavalt valdama juba 15 kuni 30 minutiga.

Leia lihtsalt kena ja avar ala ilma takistusteta. Kui oled need põhioskused selgeks saanud, tuleb enesekindlus teravamate pöörete ja erinevate teekattede läbimisel mõne sõiduga.

Mis on algajate suurim viga?

Oh, see on lihtne. Kõige tavalisem viga on gaasipedaali järsk vajutamine esimesel katsel. See äkiline võimsusepuhang tekitab tõmbe, mis viskab sind hetkega tasakaalust välja. Võti on mõelda gaasipedaalist kui valguse dimmerlülitist, mitte tavalise lülitina—kasuta aeglast ja ühtlast survet sujuvaks stardiks.

Teine klassikaline viga on jalgu vahtides sõitmine. Sinu tõukeratas liigub sinna, kuhu su silmad vaatavad, nii et hoia pea püsti ja keskendu teele ees. See muudab su tasakaalu oluliselt paremaks.

Siin on professionaalne näpunäide ideaalseks stardiks iga kord: anna enne gaasipedaali puudutamist väike tõuge jalaga. See väike impulss hoiab mootori järsku tõmmet ära ja annab sulle palju stabiilsema stardi.

Kas on okei sõita oma elektritõukerattaga vihmas?

See on keeruline teema. Kuigi enamikul kaasaegsetest tõukeratastest on teatud vee- ja tolmukindlus (kontrolli kindlasti oma mudeli IP-reitingut), soovitan üldiselt vihmas sõitmist vältida, eriti kui oled alles algaja.

Märg tee tähendab palju vähem haarduvust ning su rehvid võivad kergesti libiseda, kui pöörad või pidurdad. Kui pead tingimata sõitma märjal tänaval, võta aeglaselt—täiesti tõesti aeglaselt—ja jäta endale tavapärasest kahekordne pidurdusteekond.

Meil on sulle veel palju vastuseid ja näpunäiteid. Mine meie täielikku elektritõukeratta KKK-sse, et veelgi rohkem teada saada.

Oled valmis leidma täiusliku sõiduvahendi oma teekonna alustamiseks? Punk Ride pakub hoolikalt valitud tippkvaliteediga elektritõukerattaid, mis on loodud ohutuse, jõudluse ja stiili jaoks. Leia oma ideaalne kaaslane ja muuda oma igapäevane sõit uueks aadressil https://www.punkride.com.

Artikkel loodud kasutades Outrank