Χρόνος μετακίνησης με ηλεκτρικό ποδήλατο: πραγματικές ταχύτητες και διάρκεια διαδρομής Χρόνος μετακίνησης με ηλεκτρικό ποδήλατο: πραγματικές ταχύτητες και διάρκεια διαδρομής

Η απόσταση διαιρεμένη με την ταχύτητα δεν είναι ο χρόνος της μετακίνησής σας. Είναι μόνο ο χρόνος κίνησης και συνήθως είναι το μέρος που φαίνεται καλύτερο στα χαρτιά. Τα φανάρια, μια ανηφόρα, ο αντίθετος άνεμος, το κλείδωμα του ποδηλάτου και η πεζή διαδρομή από τη σχάρα στάθμευσης δεν περιλαμβάνονται σε αυτόν τον υπολογισμό, κι αυτά είναι που καθορίζουν αν θα φτάσετε νωρίτερα ή αργότερα.

Θα λέγατε ακόμη ότι το αυτοκίνητο είναι ταχύτερο αν το χρονόμετρο συνέχιζε να μετρά όσο ψάχνατε θέση στάθμευσης; Σε πολλές πόλεις των ΗΠΑ και της Αυστραλίας, αυτή η επιπλέον πεζοπορία είναι όλη η διαφορά. Αυτό που αξίζει να υπολογίσετε είναι ο χρόνος από πόρτα σε πόρτα, στη δική σας διαδρομή, καταγεγραμμένος για πέντε εργάσιμες ημέρες προτού εγκαταλείψετε το άλλο μέσο μετακίνησης.

Τυπικοί χρόνοι μετακίνησης με πραγματικές ταχύτητες

Πόσο θα διαρκέσει η διαδρομή; Δείτε πρώτα τον χρόνο κίνησης και μετά προσθέστε όσα δεν περιλαμβάνει ο πίνακας.

Τι περιλαμβάνουν αυτά τα λεπτά

Κάθε κελί δείχνει τον χρόνο κίνησης για μία κατεύθυνση. Δεν περιλαμβάνονται οι στάσεις, το κλείδωμα και η στάθμευση. Τα 15 km/h ταιριάζουν σε πολυσύχναστους δρόμους με διασταύρωση σε κάθε τετράγωνο. Τα 20 km/h είναι ένας λογικός ρυθμός πορείας για ποδήλατο με υποβοήθηση πεταλιού σε μεικτή αστική κυκλοφορία. Τα 25 km/h ταιριάζουν σε ήσυχους ποδηλατόδρομους και πιο επίπεδους δρόμους.

Η ανώτατη ταχύτητα της τελευταίας στήλης είναι επίσης συνηθισμένο όριο υποβοήθησης με πετάλι στην Ευρώπη και στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου το μοτέρ συνήθως σταματά να παρέχει επιπλέον ταχύτητα γύρω στα 25 km/h. Οτιδήποτε ταχύτερο οφείλεται σε κατηφόρα ή σε ποδηλάτηση χωρίς υποβοήθηση, επομένως θεωρήστε τα 25 km/h ως το πρακτικό όριο για μια συνηθισμένη μετακίνηση. Χρήσιμο να το γνωρίζετε αν συγκρίνετε ένα ποδήλατο ευρωπαϊκών προδιαγραφών με αυτό που οδηγείτε στις ΗΠΑ ή στην Αυστραλία.

Μια διαδρομή 10 km με 20 km/h διαρκεί 30 λεπτά χωρίς να υπολογίζονται ούτε τα κόκκινα φανάρια. Αν την αυξήσετε στα 15 km, με τον ίδιο ρυθμό θα χρειαστείτε 45 λεπτά κίνησης, που αποτελούν ήδη σημαντικό μέρος του πρωινού, αν η διαδρομή έχει συχνές στάσεις και ξεκινήματα.

Οι σύντομες διαδρομές είναι ο κανόνας

Το 2024, μια μελέτη 19 μετακινούμενων με ηλεκτρικά ποδήλατα στη Νορβηγία, σε πραγματικές συνθήκες, ανέφερε μέση διάρκεια διαδρομής προς μία κατεύθυνση 10 λεπτών. Δημοσιεύτηκε το 2025 στο Frontiers in Sports and Active Living. Πολλές καθημερινές διαδρομές είναι αρκετά σύντομες ώστε να χωρούν σε ένα συνηθισμένο πρωινό και όχι σε μια προπόνηση.

Πρακτικός κανόνας: Κάντε τη δική σας διαδρομή μία φορά με κανονικό ρυθμό και δείτε ποια γραμμή πλησιάζει περισσότερο στον χρόνο σας. Αυτή η γραμμή είναι το σημείο αναφοράς σας. Ο πίνακας δεν αποτελεί υπόσχεση.

Ο οδηγός για το όριο υποβοήθησης και τους παράγοντες που το επηρεάζουν, σχετικά με το πόσο γρήγορα μπορούν πραγματικά να κινηθούν τα ηλεκτρικά ποδήλατα, τα εξηγεί καλά. Έπειτα, κάντε τη διαδρομή σας μετ’ επιστροφής μερικές φορές την ώρα που θα ξεκινούσατε, γιατί ένας μέσος όρος από μία μόνο ιδανική μέρα είναι παραπλανητικός.

Το έδαφος, το επίπεδο υποβοήθησης και η φυσική κατάσταση αλλάζουν τον χρόνο

Οι ανηφόρες επηρεάζουν τον χρόνο περισσότερο από ένα επιπλέον χιλιόμετρο σε επίπεδο δρόμο. Σε ελεγχόμενη διαδρομή με ανηφόρες προς τη δουλειά, ο διάμεσος χρόνος ποδηλασίας ήταν 18,8 λεπτά με ηλεκτρικό ποδήλατο έναντι 26,3 λεπτών με συμβατικό ποδήλατο, δηλαδή περίπου 29% ταχύτερα. Σε επίπεδη διαδρομή, οι χρόνοι ήταν 20,0 έναντι 23,8 λεπτών, δηλαδή περίπου 16% ταχύτερα. Και στις δύο διαδρομές, ο διάμεσος χρόνος ήταν 19,9 λεπτά με ηλεκτρικό ποδήλατο και 25,1 λεπτά με συμβατικό ποδήλατο, δηλαδή συνολικά περίπου 21% ταχύτερα, σύμφωνα με ελεγχόμενες δοκιμές διαδρομών που δημοσιεύτηκαν στο International Journal of Behavioral Nutrition and Physical Activity.

Η κλίση προβλέπει καλύτερα την εξοικονόμηση χρόνου από ό,τι η απόσταση. Ο κινητήρας αντισταθμίζει τη βαρύτητα στην ανηφόρα, ώστε να διατηρείτε την ταχύτητά σας αντί να ζορίζεστε. Ένα επίπεδο χιλιόμετρο αλλάζει ελάχιστα τη διαφορά. Ένα απότομο τετράγωνο μπορεί να την αλλάξει πολύ.

Προσαρμόστε την υποβοήθηση στην ανηφόρα

Χρησιμοποιήστε χαμηλή υποβοήθηση, τύπου Eco, στις επίπεδες διαδρομές, ώστε να μην καταναλώνετε μπαταρία για ταχύτητα που ήδη έχετε. Αυξήστε την υποβοήθηση στις ανηφόρες και κόντρα στον άνεμο και, μόλις ο δρόμος ισιώσει, μειώστε την ξανά. Αν χρησιμοποιείτε την ίδια λειτουργία σε όλη τη διαδρομή, είτε σπαταλάτε μπαταρία είτε κινείστε αργά στη μία ανηφόρα που έχει σημασία.

Οι ίδιες δοκιμές διαπίστωσαν χαμηλότερη ένταση άσκησης στο ηλεκτρικό ποδήλατο. Μπορείτε να οδηγείτε συνεχόμενες μέρες χωρίς να φτάνετε εξαντλημένοι, κι αυτό είναι που κάνει τη μετακίνηση με ποδήλατο βιώσιμη σε ένα υγρό καλοκαίρι στη Φλόριντα ή ένα πρωινό με αέρα στη Μελβούρνη.

Λεπτά που δεν οφείλονται στις ανηφόρες

• Φανάρια: Υπολογίστε τις διασταυρώσεις όπου περιμένετε, όχι κάθε φανάρι στο οποίο περνάτε με πράσινο.
• Ουρές στις διασταυρώσεις: Αφήστε ένα περιθώριο στην εκτίμηση για τη διασταύρωση όπου σχηματίζεται πάντα ουρά την ώρα που ξεκινάτε.
• Κόντρα άνεμοι: Μειώνουν την ταχύτητα όπως μια ανηφόρα. Αν η πρόγνωση λέει ότι θα έχετε τον άνεμο κατά μέτωπο, αυξήστε λίγο την υποβοήθηση αντί να φτάσετε αργοπορημένοι.
• Κρύος καιρός: Οι μπαταρίες αποδίδουν την ενέργειά τους λιγότερο πρόθυμα και χρειάζεστε περισσότερο χρόνο για να ντυθείτε. Ξεκινήστε νωρίτερα την πρώτη κρύα εβδομάδα.
• Πίεση ελαστικών: Τα ξεφούσκωτα ελαστικά αυξάνουν την αντίσταση και σας κοστίζουν χρόνο τόσο στη μετάβαση όσο και στην επιστροφή. Ρυθμίστε την πίεση πριν από τη διαδρομή, όχι αφού παρατηρήσετε ότι το ποδήλατο μοιάζει βαρύ.

Πώς να υπολογίσετε τον δικό σας χρόνο μετακίνησης

Υπολογίστε την εκτίμηση σε πέντε βήματα και, στη συνέχεια, ελέγξτε την στον δρόμο. Στόχος είναι ένας χρόνος που μπορεί να πέσει έξω κατά λίγα λεπτά, όχι ένας φανταστικός μέσος όρος.

1. Μετρήστε την απόσταση της διαδρομής. Χρησιμοποιήστε έναν ποδηλατικό χάρτη και επιλέξτε την πιο σύντομη ασφαλή διαδρομή, όχι τη διαδρομή για αυτοκίνητα. Κινηθείτε σε ποδηλατόδρομους όπου υπάρχουν. Μια διαδρομή βελτιστοποιημένη για αυτοκίνητα συχνά σας οδηγεί σε δρόμους που δεν θα απολαύσετε την ώρα της μετακίνησης.
2. Επιλέξτε βασική ταχύτητα. Χρησιμοποιήστε 15 km/h για πολυσύχναστους δρόμους με πολλές διασταυρώσεις, 20 km/h για συνηθισμένη μεικτή κίνηση και 25 km/h μόνο σε ήσυχους, επίπεδους ποδηλατόδρομους. Αν δεν είστε βέβαιοι, επιλέξτε την πιο αργή εκδοχή. Η υπεραισιοδοξία είναι αυτή που κάνει τον κόσμο να αργεί.
3. Υπολογίστε τον χρόνο στις στάσεις. Υπολογίστε περίπου ένα λεπτό για κάθε διασταύρωση με φωτεινό σηματοδότη όπου περιμένετε, καθώς και περίπου δύο λεπτά για να ασφαλίσετε το ποδήλατο, να αλλάξετε ρούχα και να το σταθμεύσετε στο τέλος. Μια σχάρα ποδηλάτων σε υπόγειο χώρο δεν είναι το ίδιο με μια βάση δίπλα στην είσοδο.
4. Προσαρμόστε τον υπολογισμό στο ανάγλυφο. Σε μια ανηφορική διαδρομή, υπολογίστε τον χρόνο με συμβατικό ποδήλατο και μειώστε τον κατά περίπου 29 τοις εκατό. Σε μια επίπεδη διαδρομή, η μείωση είναι περίπου 16 τοις εκατό. Έπειτα, προσθέστε χρόνο για κάθε μεγάλη, απότομη ανηφόρα που δεν αποτυπώνεται στον μέσο όρο. Μια παρατεταμένη ανηφόρα μπορεί να ανατρέψει ένα φαινομενικά ακριβές ποσοστό.
5. Προσθέστε ένα περιθώριο ασφαλείας. Υπολογίστε περίπου δέκα τοις εκατό επιπλέον για τον καιρό, τον αντίθετο άνεμο και την κίνηση στις ώρες αιχμής. Αυτό το περιθώριο κάνει τη διαφορά ανάμεσα σε ένα σχέδιο και μια ευχή.

Ένα παράδειγμα διαδρομής 10 km που μπορείτε να αντιγράψετε

Ας πούμε ότι η διαδρομή είναι 10 km, κυρίως επίπεδη, με μεικτή κίνηση. Με 20 km/h, ο χρόνος κίνησης είναι 30 λεπτά. Δύο διασταυρώσεις όπου συνήθως περιμένετε, μαζί με τη στάθμευση, προσθέτουν περίπου 4 λεπτά, οπότε φτάνετε τα 34. Με επιπλέον δέκα τοις εκατό, φτάνετε περίπου τα 37 λεπτά από πόρτα σε πόρτα.

Μια διαδρομή με λίγες διασταυρώσεις συνήθως έχει περίπου αυτόν τον συνολικό χρόνο. Σε ένα πολυσύχναστο κέντρο μπορεί να χρειαστούν άλλα πέντε έως δέκα λεπτά, όπως θα δείξει μια δοκιμή πέντε ημερών. Σημειώστε την εκτίμηση πριν ξεκινήσετε. Αν την υπολογίσετε εκ των υστέρων, μετά από μια καλή μέρα, θα θυμάστε μόνο την καλή μέρα.

Αυτονομία, απόσταση και διαδρομή επιστροφής

Το συνηθισμένο λάθος είναι να αντιστοιχίζετε την αυτονομία που αναγράφεται στη διαφήμιση με την απόσταση της μίας διαδρομής και να θεωρείτε ότι τελειώσατε. Πρέπει να επιστρέψετε και στο σπίτι. Οι ανηφόρες, ο αντίθετος άνεμος, το κρύο και η υψηλή υποβοήθηση μειώνουν όλα την πραγματική αυτονομία σε σχέση με την τιμή που αναγράφεται, μερικές φορές κατά πολύ, ακόμη και με την ίδια μπαταρία.

Μια ταχεία αξιολόγηση στοιχείων της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου έδειξε ότι η χρήση ηλεκτρικού ποδηλάτου είναι πιθανότερη από τη χρήση αυτοκινήτου ή δημόσιων συγκοινωνιών για διαδρομές μικρότερες από 15 km. Αυτή είναι ακριβώς η απόσταση στην οποία ένα ανεπαρκές σχέδιο επιστροφής δημιουργεί πρόβλημα, επειδή οι άνθρωποι αφήνουν το αυτοκίνητο και παίρνουν το ποδήλατο. Το ίδιο ισχύει για μια διαδρομή από τα προάστια στο κέντρο στις ΗΠΑ ή για μια διαδρομή από τη μία άκρη της πόλης στην άλλη στην Αυστραλία. Σε αυτές τις αποστάσεις, το ποδήλατο είναι εναλλακτικό μέσο μετακίνησης, όχι παιχνίδι για το σαββατοκύριακο, οπότε η μπαταρία πρέπει να αντέχει και στις δύσκολες μέρες.

Διαδρομή μετ’ επιστροφής, όχι διαφημιστικό φυλλάδιο

Κάντε μια διαδρομή 12 km προς τη δουλειά, με 20 km/h, και επιστρέψτε από την ίδια απόσταση. Ο χρόνος κίνησης είναι περίπου 36 λεπτά για τη μία διαδρομή. Η διαδρομή μετ’ επιστροφής είναι 24 km και απαιτεί περίπου 72 λεπτά ποδηλασίας, χωρίς τις στάσεις. Αν η ετικέτα γράφει ότι η μπαταρία «βγάζει» 40 km, δεν έχετε περιθώριο ασφαλείας 16 km. Έχετε όσα απομένουν αφού υπολογίσετε τον αέρα, μια ανηφόρα και μια παράκαμψη μέχρι το φαρμακείο.

Κράτησε περίπου 20 έως 30 τοις εκατό ως εφεδρεία για την επιστροφή και μια απρόβλεπτη παράκαμψη. Έλεγξε αυτή την εφεδρεία μια κρύα ή ανεμώδη μέρα, όχι μόνο ένα ήπιο απόγευμα, όταν το μοτέρ φαίνεται γενναιόδωρο. Τα καλοκαιρινά νούμερα σε ξεγελούν τον Ιανουάριο, το ίδιο και σε έναν χειμώνα του νότου.

Αν η ένδειξη είναι ήδη χαμηλή όταν κλειδώνεις το ποδήλατο στη δουλειά, η μετακίνηση δεν έχει αποδειχθεί βιώσιμη. Βασίζεται στον κόντρα άνεμο της αυριανής διαδρομής.

Πού γίνεται πραγματικά η φόρτιση

Χρειάζεσαι μία ειλικρινή απάντηση προτού βασιστείς στο ποδήλατο για τη δουλειά.

• Πρίζα στον χώρο εργασίας: Επιβεβαίωσε ότι επιτρέπεται να τη χρησιμοποιείς και ότι το ποδήλατο ή η μπαταρία μπορεί να φυλάσσεται εκεί με ασφάλεια.
• Χωρίς πρίζα: Να έχεις φορτιστή μαζί σου μόνο αν υπάρχει επιτρεπόμενο σημείο για να τον συνδέσεις. Ένας φορτιστής στην τσάντα δεν χρησιμεύει σε έναν χώρο υποδοχής χωρίς πρίζα.
• Φόρτιση μέσα στην εβδομάδα: Προγραμμάτισε την ημέρα που θα φορτίζεις, αντί για «κάποια στιγμή, αν πέσει η φόρτιση». Συνήθως πέφτει στη διαδρομή που δεν μπορείς να παραλείψεις.

Για μια απλή εικόνα όσων παραλείπουν οι ισχυρισμοί για την αυτονομία, δες πόσο μακριά φτάνουν τα ηλεκτρικά ποδήλατα. Δεν θα αγόραζα μεγαλύτερη μπαταρία προτού καταγράψεις μία χειμωνιάτικη διαδρομή με επιστροφή με το ποδήλατο που έχεις ήδη.

Ηλεκτρικό ποδήλατο έναντι αυτοκινήτου και λεωφορείου, από πόρτα σε πόρτα

Ένα αυτοκίνητο που φαίνεται ταχύτερο στον χάρτη μπορεί και πάλι να χάσει μέχρι να φτάσεις στην πόρτα, μόλις συνυπολογιστούν το παρκάρισμα και το περπάτημα.

Μια μελέτη με GPS για εργαζόμενους που μετακινούνται με ηλεκτρικό ποδήλατο στην Ολλανδία, δημοσιευμένη μέσω του Πανεπιστημίου του Χρόνινγκεν, κατέγραψε μέσες μετακινήσεις με ηλεκτρικό ποδήλατο περίπου 14.1 km σε περίπου 46 λεπτά, έναντι μετακινήσεων με αυτοκίνητο περίπου 24.0 km σε περίπου 29.7 λεπτά. Οι διαδρομές με λεωφορείο διαρκούσαν περίπου όσο και με το ηλεκτρικό ποδήλατο, ενώ ο χρόνος του λεωφορείου περιλαμβάνει ήδη αναμονές και μετεπιβιβάσεις, που δεν υπάρχουν στην ποδηλασία. Το χρονόμετρο του αυτοκινήτου σταματά επίσης μόλις φτάσεις. Η αναζήτηση θέσης στάθμευσης και το περπάτημα από το πάρκινγκ δεν υπολογίζονται, κι αυτά ακριβώς τα λεπτά είναι που εξανεμίζουν το προβάδισμα μιας «γρηγορότερης» διαδρομής με αυτοκίνητο.

Οι αναβάτες εξακολουθούσαν να αλλάζουν μέσο μετακίνησης. Σε δοκιμές ηλεκτρικών ποδηλάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο που αναφέρει το Υπουργείο Μεταφορών, τα ηλεκτρικά ποδήλατα αντιπροσώπευαν το 73% των διαδρομών προς τη δουλειά μετά από έξι μήνες, ενώ η χρήση του αυτοκινήτου έπεσε στο 24%, με τη μεγαλύτερη στροφή σε διαδρομές έως 20 km. Οι εργαζόμενοι επέλεγαν τη διαδρομή που τους πήγαινε στην ώρα τους αντί για εκείνη που υποσχόταν τη μικρότερη απόσταση.

Ένα πρωινό με διαδρομή 10 km

Μια διαδρομή 10 km με 20 km/h διαρκεί περίπου 30 λεπτά ποδηλασίας, ενώ η απόσταση από την εξώπορτά σας μέχρι τη σέλα μετριέται σε δευτερόλεπτα. Για να καλύψετε την ίδια διαδρομή με αυτοκίνητο, χρειάζεται να υπολογίσετε τον χρόνο οδήγησης, την αναζήτηση θέσης στάθμευσης και το περπάτημα από τη θέση. Το λεωφορείο μπορεί να έχει τον ίδιο χρόνο με το ηλεκτρικό ποδήλατο σε μια απευθείας διαδρομή, αλλά θα μείνει πίσω μόλις προστεθούν στάσεις ή μετεπιβίβαση. Θα δεχόμουν πέντε λεπτά επιπλέον σε σχέση με το αυτοκίνητο αν αυτό εξασφάλιζε προβλέψιμη άφιξη κάθε μέρα.

Ο χρόνος που έχει σημασία είναι ο δικός σας χρόνος από πόρτα σε πόρτα. Χρονομετρήστε το ηλεκτρικό ποδήλατο και το μέσο που χρησιμοποιείτε τώρα στον ίδιο δρόμο και την ίδια ώρα, και έπειτα διαβάστε τη σύγκριση ηλεκτρικού ποδηλάτου και αυτοκινήτου έχοντας στα χέρια σας πραγματικά στοιχεία.

Επιλέξτε ένα σχέδιο μετακίνησης που μπορείτε να δοκιμάσετε αυτή την εβδομάδα

Δεσμευτείτε να χρησιμοποιείτε το ηλεκτρικό ποδήλατο αν ισχύουν ταυτόχρονα τρία πράγματα. Ο μέσος χρόνος από πόρτα σε πόρτα για πέντε ημέρες είναι εντός της εκτίμησής σας. Είναι ταχύτερο από το αυτοκίνητο ή το λεωφορείο σας, συνυπολογίζοντας τη στάθμευση και το περπάτημα. Η επιστροφή αφήνει τουλάχιστον 20 τοις εκατό μπαταρία.

Δοκιμάστε το για μία εβδομάδα, όχι με το ένστικτο

1. Κάντε ολόκληρη τη διαδρομή μετ’ επιστροφής για πέντε εργάσιμες ημέρες, την ώρα που θα φεύγατε κανονικά.
2. Καταγράφετε καθημερινά τον χρόνο από πόρτα σε πόρτα, μαζί με το κλείδωμα και τη στάθμευση. Η ωραία ένδειξη χρόνου κίνησης μιας εφαρμογής δεν είναι το κριτήριο.
3. Συγκρίνετε αυτόν τον μέσο όρο πέντε ημερών με την εκτίμησή σας βήμα προς βήμα και με τη χρονομετρημένη διαδρομή σας με αυτοκίνητο ή λεωφορείο.
4. Σημειώστε πόση μπαταρία απομένει κατά την επιστροφή. Καταγράψτε κάθε μέρα που χρειάστηκε παράκαμψη, φόρτιση ή επιστροφή με μη ηλεκτρικό μέσο.
5. Αποφασίστε αν η διαδρομή χωράει στο χρονικό περιθώριο και στο απόθεμά σας. Ένα ιδανικό πρωινό δεν αρκεί.

Αν η δοκιμή αυτονομίας δεν αφήνει περιθώριο, η λύση είναι μεγαλύτερη μπαταρία, όχι μια συντομότερη μετακίνηση που δεν θα τηρήσετε. Συγκρίνετε τη χωρητικότητα πριν αγοράσετε.

Τα ηλεκτρικά σκούτερ και ποδήλατά μας είναι μεταφορικά μέσα μηδενικών εκπομπών, ενώ η γκάμα ηλεκτρικών ποδηλάτων περιλαμβάνει ποδήλατα ενηλίκων, ποδήλατα πόλης και μετακίνησης, αναδιπλούμενα ποδήλατα, ποδήλατα με φαρδιά ελαστικά, ποδήλατα εκτός δρόμου και ποδήλατα μεταφοράς φορτίου. Το ηλεκτρικό ποδήλατο DUOTTS C29 διατίθεται με μία μπαταρία ή με διάταξη δύο μπαταριών, μια πρακτική επιλογή όταν το ημερολόγιο πέντε ημερών δείχνει ότι η μία μπαταρία οριακά επαρκεί για την επιστροφή.

Το στοιχείο που έχει σημασία είναι ο μέσος χρόνος από πόρτα σε πόρτα για πέντε ημέρες. Αυτός είναι ο χρόνος που καταχωρίζετε στο ημερολόγιο, όχι η καλύτερη διαδρομή της εβδομάδας.

Η Punk Ride LLC πουλά ηλεκτρικά ποδήλατα και σκούτερ για τις καθημερινές μετακινήσεις από πόρτα σε πόρτα, με υποβοήθηση στο πετάλι και επιλογές μπαταρίας που μπορείτε να προσαρμόσετε σε μια διαδρομή μετ’ επιστροφής την οποία έχετε χρονομετρήσει. Αφού καταγράψετε τον μέσο όρο πέντε ημερών και το απόθεμα για την επιστροφή, χρησιμοποιήστε τα στοιχεία για να επιλέξετε ποδήλατο και όχι με βάση την αυτονομία του φυλλαδίου. Επισκεφθείτε την Punk Ride LLC και συγκρίνετε ένα μοντέλο για τις μετακινήσεις σας με τη διαδρομή που μόλις δοκιμάσατε.