Elektrická koloběžka s dvojitým motorem: Nejucelenější vysvětlení

Už jste někdy cítili, jak váš elektrický skútr na strmém kopci začíná ztrácet dech a zpomalovat? Nebo jste možná zažili ten nepříjemný skluz zadního kola na mokrém asfaltu. To je moment, kdy jeden motor dosahuje svého limitu. Dvoumotorový elektrický skútr úplně přepisuje pravidla. Díky motoru v obou kolech, předním i zadním, vytváří skutečný stroj s pohonem všech kol.

Výsledek? Získáte zrychlení, které vám vyrazí dech, neuvěřitelnou přilnavost a surový výkon, který vás s úsměvem vyveze i do opravdu strmých kopců.

Proč jsou dva motory lepší než jeden

Většina elektrických skútrů je v podstatě „zadokolka“. Jeden motor v zadním kole vás pohání, což je naprosto v pořádku pro jízdu po rovném, suchém povrchu. Ale jakmile požadujete víc – například zdolat velký svah nebo projet kluzkou ulicí – to jedno kolo může začít mít problémy.

Právě zde dělá motor v každém kole obrovský rozdíl. Nastavení elektrického skútru s dvojím motorem není jen o tom být tlačen zezadu; je to o tom být zároveň tažen zepředu. Tato jednoduchá změna odemyká obrovský výkonový nárůst napříč všemi oblastmi.

Výhoda pohonu všech kol

Největší změnou je mít pohon všech kol (AWD) na dosah ruky. Nejde jen o rychlejší jízdu. Jde o úplnou kontrolu a jistotu, zvláště když jsou podmínky náročné.

• Zdolejte jakýkoli kopec: Díky dvěma motorům sdílejícím zátěž můžete vyjet kopce, na kterých by jednomotorový skútr začal pomalu zastavovat. Přední motor vás táhne nahoru, zatímco zadní vás tlačí vpřed.
• Neotřesitelná trakce: Na mokrých silnicích, volném štěrku nebo dokonce na travnaté cestě udržuje pohon obou kol vás pevně a stabilně na místě. Výrazně snižuje riziko smyku, což je obrovské bezpečnostní plus pro každého, kdo dojíždí v nepředvídatelném počasí.
• Šílené zrychlení: Okamžitý točivý moment ze dvou motorů, který vás vystřelí z místa, je prostě zábava. Můžete snadno a bezpečně předjet dopravu ze zastavení.

Vše se točí kolem tohoto: rozdělení práce mezi dva motory zdvojnásobuje váš potenciální výkon a přilnavost. To povyšuje skútr z jednoduchého vozidla pro poslední míli na skutečně schopný vysokovýkonný stroj.

Značky jako DUOTTS a HIDOES vedou cestu a zpřístupňují tuto úžasnou technologii více jezdcům, od městských dojíždějících až po off-roadové průzkumníky. Pokud vás zajímají základy, pochopení hlavních výhod elektrických vozidel obecně poskytuje skvělý základ, proč zdvojnásobení motorů znamená tak neuvěřitelnou jízdu.

Jednomotorový vs dvoumotorový: Skutečné srovnání

Specifikace na papíře jsou jedna věc, ale jak tyto skútry působí na silnici, to je to, co opravdu záleží. Skútr s jedním motorem je skvělý společník pro svištění po rovných, předvídatelných městských ulicích. Představte si ho jako spolehlivý sedan ve světě skútrů – je efektivní, snadno ovladatelný a ideální pro pohodlný přesun z bodu A do bodu B.

Ale elektrický skútr s dvojím motorem? To je spíš jako výkonný SUV, připravený na téměř cokoli, co mu hodíte do cesty. Nejde jen o větší surový výkon; jde o to mít správný druh síly, když to začne být těžké. Právě zde se začínají projevovat rozdíly v reálném světě.

Výkon, když na tom záleží

Pojďme k praktickému příkladu. Představte si, že se snažíte zdolat jeden z prudkých předměstských kopců v Melbourne nebo projet kluzkou, deštěm promočenou ulicí v Sydney po náhlém lijáku. To jsou momenty, kdy specifikace jdou stranou a výhody dvou motorů jsou zcela zřejmé.

V těchto náročných situacích vám extra točivý moment a pohon všech kol z dvojího motoru dávají víc než jen sílu – dávají vám jistotu. Přední kolo táhne, zatímco zadní tlačí, což vás udržuje stabilní a v kontrole právě ve chvíli, kdy by skútr s jedním motorem mohl začít ztrácet přilnavost nebo hybnost.

Právě proto se skútry s dvojím motorem staly tak populárními mezi vážnými dojíždějícími. Nabízejí prostě jinou úroveň síly a trakce. Trh se jasně posouvá tímto směrem, přičemž odborníci předpovídají, že globální trh s elektrickými dvoukolovými motory poroste o obrovských 5,25 miliardy USD mezi lety 2023 a 2028. Pokud vás zajímají čísla, můžete se podrobněji podívat na trend v této podrobné analýze trhu.

Tato infografika pěkně shrnuje hlavní výhody.

Jak vidíte, přechod na dvojí motor vám okamžitě a výrazně zvyšuje zrychlení, přilnavost za každého počasí a sílu na překonání kopců.

Souboj elektrických skútrů s jedním a dvojím motorem

Abychom to opravdu vysvětlili, postavme tyto dva typy skútrů proti sobě. Tato tabulka rozebírá, jak si každý z nich vede v klíčových výkonnostních parametrech, na kterých je jezdcům nejvíce záleží.

Vlastnost	Skútr s jedním motorem	Skútr s dvojím motorem
Zrychlení	Mírný a stabilní. Vhodný pro pohodové starty a jízdu v městském provozu.	Rychlý a silný. Poskytuje okamžitý náraz pro rychlé rozjezdy.
Stoupání do kopce	Na strmých svazích může mít problémy, často ztrácí rychlost a hybnost.	Bez námahy. Zvládá strmé stoupání (25-35%) s konzistentní rychlostí.
Přilnavost a trakce	Spoléhá na jedno kolo, což zvyšuje pravděpodobnost sklouznutí na mokrých nebo volných površích.	Vynikající. Pohon všech kol poskytuje fantastickou přilnavost a stabilitu za všech podmínek.
Maximální rychlost	Obecně nižší, navržený pro standardní rychlosti dojíždění.	Výrazně vyšší. Schopen dosáhnout mnohem vyšších maximálních rychlostí pro dynamičtější jízdu.
Hmotnost	Lehčí a přenosnější, což usnadňuje nošení po schodech nebo do veřejné dopravy.	Těžší, díky druhému motoru a větší baterii, která ho napájí.
Cena	Více rozpočtově přívětivý a dostupný pro příležitostné nebo začínající jezdce.	Vyšší počáteční investice, která odráží jeho pokročilý výkon a hardware.
Nejvhodnější pro	Rovinaté městské oblasti, suché podmínky a jezdci, kteří potřebují něco lehkého a cenově dostupného.	Kopcovitá města, dojíždění za každého počasí, terénní stezky a milovníci výkonu.

Při pohledu na srovnání je jasné, že rozhodnutí není jen o tom jet rychleji. Jde o sladění DNA skútru s vašimi denními trasami a tím, co od jízdy očekáváte.

Kdo skutečně potřebuje dva motory?

Takže kdo opravdu těží z přechodu? Upgrade na dva motory dává největší smysl pro několik specifických typů jezdců.

• Dojíždějící v kopcovité oblasti: Pokud vaše každodenní jízda zahrnuje strmé ulice měst jako San Francisco nebo předměstí Sydney, dvojitý motor není luxus—je to prakticky nutnost pro jízdu, která není cvičením.
• Jezdec za každého počasí: Pro každého, kdo dojíždí po celý rok v místech jako Pacific Northwest nebo Melbourne, je dodatečná trakce obrovským bezpečnostním prvkem, když jsou silnice mokré nebo kluzké.
• Hledač výkonu: Pokud milujete ten pocit okamžitého zrychlení a chcete mít sílu držet krok s provozem, dvojitý motor vám pokaždé vykouzlí úsměv na tváři.

Zatímco skútr s jedním motorem je pro mnoho lidí zcela dobrá volba, model s dvojitým motorem skutečně otevírá nový svět možností. Umožňuje vám jezdit s jistotou, bez ohledu na to, co vám cesta nebo počasí přichystají.

Vzrušení z výkonu s dvojitým motorem

Jaký je vlastně pocit mít „více výkonu“ na elektrickém skútru? Zapomeňme na technické listy na chvíli. Skutečná magie elektrického skútru s dvojitým motorem je ten surový, vzrušující pocit, který dostanete ve chvíli, kdy zmáčknete plyn. Je to náraz okamžité, sebevědomé síly, která úplně promění vaši jízdu.

Rozbalení točivého momentu a výkonu

Abychom opravdu pochopili, co dělá tyto skútry tak vzrušujícími, musíme mluvit o dvou klíčových věcech: výkonu a točivém momentu. Výkon je o vaší maximální rychlosti, ale točivý moment je skutečnou hvězdou show, pokud jde o zrychlení.

Představte si točivý moment jako ten okamžitý „startovní kopanec“, který cítíte z místa. Je to uspokojivý impuls, který vás vystřelí vpřed. Jeden motor vám dá slušný tah z zadního kola. Ale se dvěma motory? Ten kopanec dostanete současně z předního i zadního kola. Je to silný nápor, který vám umožní nechat městský provoz daleko za sebou.

Trh s koloběžkami exploduje a právě poptávka po výkonných strojích tento růst pohání. Globální trh měl v roce 2024 hodnotu 16,18 miliardy USD a očekává se, že do roku 2033 dosáhne ohromujících 122,32 miliardy USD. Koloběžky s dvěma motory, s jejich obrovským točivým momentem—často dosahujícím celkem 80-100 Nm—jsou velkým důvodem proč. Jsou perfektně stavěné pro náročné městské dojíždění.

Zážitek není jemné popojíždění vpřed; je to spíš jako kontrolovaný start. Okamžitá reakce dvou motorů pracujících společně vám dává víc než jen rychlost—dává vám hluboký pocit kontroly a stability.

Co to znamená v reálném světě

Všechna tato surová síla není jen pro milovníky adrenalinu. Přináší skutečné, praktické výhody, které každou jízdu zlepšují, činí ji bezpečnější a jednoduše zábavnější. Ta jistota, že máte tu sílu kdykoli k dispozici, je úplná změna hry.

• Snadné zdolávání kopců: Zapomeňte na pomalé šplhání do kopce. Koloběžka s dvěma motory je prostě zvládne, jako by to byla rovina. Cítíte tu neúnavnou sílu vpřed, bez prodlevy nebo námahy.
• Stálá rychlost na náročném terénu: Už jste někdy zkoušeli jezdit po trávě, štěrku nebo nerovné cestě? Koloběžka s jedním motorem se může zaseknout. S výkonem jdoucím do obou kol prostě hladce přejedete náročné povrchy, aniž byste ztratili rychlost.
• Předjíždění s jistotou: Okamžité zrychlení znamená, že můžete svištět kolem cyklistů nebo se vyhýbat překážkám bez váhání. Je to obrovský bezpečnostní přínos v hustém městském provozu.

Pokud chcete jít do hloubky a zjistit, jak to všechno dohromady vede k rychlejším jízdám, podívejte se na náš průvodce o maximální rychlosti elektrických koloběžek. Je to skvělý podrobný pohled na to, co dělá tyto stroje tak rychlými.

Ale co dojezd baterie?

To je fér otázka. Člověk by si myslel, že dva motory vybijí baterii dvakrát rychleji, že? Realita je ale trochu složitější. Ano, systém s dvěma motory může spotřebovat více energie, když ho pořádně zatížíte, ale moderní výkonné koloběžky jsou navrženy s ohledem na efektivitu.

Špičkové značky jako ENGWE a ELEGLIDE používají pokročilé systémy řízení baterie (BMS). Představte si BMS jako dirigenta orchestr vaší koloběžky—neustále optimalizuje, jak je energie dodávána do obou motorů.

Tento chytrý systém sleduje stav baterie a to, co od skútru požadujete, a zajišťuje, že energie je využívána co nejefektivněji. Navíc mnoho modelů má přepínač mezi jedním a dvěma motory. Můžete jezdit na jednom motoru, abyste šetřili energii, a pak přepnout, když potřebujete výbuch síly. Tento chytrý přístup znamená, že stále můžete dosáhnout neuvěřitelného dojezdu, přičemž některé modely zvládnou až 120 km na jedno nabití.

Takže, je skútr s dvojím motorem skutečně pro vás ten pravý?

Podívejte, nelze popřít, že skútr s dvojím motorem je bestie. Ale to automaticky neznamená, že je to správná volba pro každého, a to je naprosto v pořádku. Skutečná otázka je, jestli tu bestii potřebujete pro svůj každodenní život. Všechno se točí kolem upřímnosti ohledně vašeho dojíždění, místního terénu a toho, co od skútru opravdu chcete.

Pojďme zjistit, jestli je dvojitý motor pro vás ideální volbou, nebo jen drahým přeháněním.

Kdo skutečně potřebuje dva motory?

Pro některé lidi není skútr s dvojím motorem jen „pěkným vylepšením“—je to nutnost. Surová síla a pohon všech kol řeší skutečné problémy, které mohou rozhodnout o úspěchu nebo neúspěchu každodenního dojíždění.

Pravděpodobně jste ideálním kandidátem, pokud vám něco z toho zní povědomě:

• Městský dobyvatel kopců: Bydlíte někde s neuvěřitelně strmými kopci, jako je San Francisco nebo části Brisbane? Pokud ano, znáte tu bolest, když skútr s jedním motorem zpomaluje na šnečí rychlost. Dvojitý motor promění tyto náročné stoupání v obyčejnou část cesty, která vám umožní jet nahoru bez ztráty tempa.
• Dojíždějící za každého počasí: Pokud jezdíte v dešti i za slunce, což je běžné například v Seattlu nebo Melbourne, ta dodatečná přilnavost ze dvou motorů je obrovská bezpečnostní rezerva. Poskytuje vám trakci, kterou potřebujete na kluzkých, mokrých ulicích, takže můžete jezdit s jistotou, zatímco uživatelé s jedním motorem zůstávají doma.
• Silnější jezdec: Buďme upřímní—pro větší jezdce může jeden motor působit trochu pomalu, zvlášť při rozjezdu ze zastavení nebo při zdolávání kopce. Skútr s dvojím motorem dodává okamžitý točivý moment, aby jízda byla svižná a citlivá pro každého, bez ohledu na velikost.
• Výkonnostní nadšenec: Možná prostě toužíte po tom vzrušení. Pokud milujete pocit vystřelení ze startu na zelenou a držení kroku s provozem, pak je surová, vzrušující síla skútru s dvojím motorem přesně to, co hledáte. Tak jednoduché to je.

Když je jeden motor dostatečný

Na druhou stranu si pojďme povědět, kdo si může s radostí ušetřit peníze. Pro obrovské množství jezdců je lehčí, obratnější skútr s jedním motorem chytřejší a praktičtější volbou. Dodatečná váha a složitost druhého motoru prostě nestojí za to, pokud nikdy nevyužijete tu extra sílu.

Koloběžka s jedním motorem je často lepší volbou, pokud jsou vaše jízdy konzistentní a prostředí předvídatelné. Proč platit za výkon, který nikdy nevyužijete?

Pravděpodobně vám bude lépe s jedním motorem, pokud jste toto:

• Jezdíte po rovině: Pokud je váš svět většinou rovný, téměř nikdy nebudete potřebovat výkon druhého motoru na stoupání. Je to jako vlastnit monster truck ve městě s perfektními silnicemi.
• Přenosnost je vaší nejvyšší prioritou: Potřebujete každý den nést koloběžku po několika schodech nebo do přeplněného vlaku? Ten druhý motor a větší bateriový balíček u dvojmotorové koloběžky přidávají značnou váhu, což je opravdu nepohodlné na nošení.
• Vaše jízdy jsou krátké a jednoduché: Pro jen takové projíždění kolem bloku nebo poslední míli ze stanice je obrovský dojezd a výkon dvojmotorového systému prostě zbytečný.
• Jezdíte výhradně za sucha: Pokud jste jezdec, který koloběžku schová při prvním dešti, pohon všech kol se vám nikdy nevyužije.

Nakonec jde o to, aby stroj odpovídal vašemu poslání. Když to trefíte, skončíte s koloběžkou, která bude jako by byla vyrobena právě pro vás.

Váš chytrý kontrolní seznam pro kupujícího

Takže jste připraveni vstoupit do světa elektrických koloběžek s dvěma motory? Skvělé. Je snadné být ohromen surovou silou dvou motorů, ale je toho mnohem víc než jen to.

Představte si to jako sportovní vůz s vysokým výkonem. Obrovský motor je docela k ničemu, pokud má slabé brzdy, základní odpružení a slabý rám. Nejlepší koloběžky jsou kompletní balíček, kde je každá součástka postavena tak, aby zvládla ten extra výkon.

Tento kontrolní seznam vám pomůže proříznout marketingový šum a odhalit skutečně dobře postavený, spolehlivý a drsný stroj.

Nezpochybnitelný zdroj energie: Kapacita baterie

Napájení dvou hladových motorů vyžaduje pořádné množství energie. A právě zde přichází na řadu baterie, která je upřímně stejně důležitá jako samotné motory. Nenechte se rozptýlit napětím (V); číslo, na které byste se měli opravdu zaměřit, jsou Watt-hodiny (Wh).

Watt-hodiny vám řeknou skutečnou velikost „palivové nádrže“ koloběžky. Koloběžka s vysokým hodnocením Wh může dodávat stabilní a silný proud do obou motorů bez poklesu, což vám dává realistický dojezd, na který se skutečně můžete spolehnout.

U každé seriózní koloběžky s dvěma motory byste měli hledat baterii s alespoň 800Wh. Nejlepší modely snadno překročí 1 200Wh. Cokoliv méně než to, a pravděpodobně se brzy setkáte s vybitou baterií, zvlášť když si užíváte jízdu v režimu s dvěma motory.

Mozky operace: Dvojité ovladače

Pokud jsou motory svaly, řídicí jednotky jsou mozek. Koloběžka s dvojitým motorem rozhodně potřebuje dvě samostatné řídicí jednotky (nebo opravdu chytrou dvoukanálovou) k řízení výkonu do každého kola. Tyto malé krabičky přeměňují váš palec na plynové rukojeti na hladlé, předvídatelné zrychlení.

Hledejte koloběžky s kvalitními řídicími jednotkami s sinusovým průběhem. Dodávají hladký výkon a téměř neslyšně běží, zbavují vás trhaného, náhlého pocitu, který získáte u levnějších řídicích jednotek se čtvercovým průběhem. Když máte co do činění s šíleným točivým momentem ze dvou motorů, ta hladkost není jen příjemná—je to kritická bezpečnostní funkce, která vás udrží v kontrole.

Výkonná baterie a chytré řídicí jednotky tvoří jádro vysoce výkonného elektrického systému. Šetření na kterékoli z těchto součástí omezí motory a výrazně sníží skutečný potenciál koloběžky.

Kostra, která podporuje rychlost: rám a podvozek

Veškerá ta rychlost a točivý moment kladou obrovský tlak na rám koloběžky. Chcete vidět modely vyrobené z odolných materiálů, jako je letecká hliníková slitina, která vám poskytne dokonalou kombinaci pevnosti a nízké hmotnosti. Nestabilní nebo špatně svařený rám je velkým varovným signálem u stroje určeného k rychlé jízdě.

Stejně důležitý je podvozek. Dobrý dvojitý podvozek se tlumiči vpředu i vzadu je nezbytností pro bezpečnou a pohodlnou jízdu. Pohlcuje nárazy a praskliny na silnici, udržuje pneumatiky přilepené k povrchu pro maximální přilnavost. Věřte mi, narazit na výmol vysokou rychlostí bez dobrého podvozku je recept na katastrofu.

Brzdná síla: Výkonné a spolehlivé brzdy

Jízda rychle je zábava, ale schopnost zastavit na místě je nezbytná. U jakékoli výkonné elektrické koloběžky s dvojitým motorem by hydraulické kotoučové brzdy měly být základ.

Tady je důvod, proč převyšují mechanické nebo bubnové brzdy:

• Bezproblémové zastavení: Vyžaduje mnohem méně síly prstů k dosažení maximální brzdné síly.
• Vynikající modulace: Máte mnohem větší kontrolu nad brzděním, od jemného zpomalení až po úplné nouzové zastavení.
• Konzistentní výkon: Neztrácejí tolik síly při intenzivním používání a dokonce se samy přizpůsobují, jak se destičky opotřebovávají.

Dvojité motory jsou hlavním důvodem, proč trh s elektrickými dvoukolkami exploduje, s předpokládaným růstem z 4,78 miliardy USD v roce 2025 na 9,71 miliardy USD do roku 2032. Tento růst je poháněn jezdci, kteří chtějí koloběžky, jež zvládnou stoupat do kopců s náklonem 25-35 stupňů—což je možné jen s těmito výkonnými sestavami.

Pokud chcete lépe pochopit, jak si různé modely stojí, podívejte se na náš průvodce porovnáním funkcí elektrických koloběžek. Pomůže vám vidět, jak se tyto položky z kontrolního seznamu promítají do reálného výkonu napříč různými značkami.

Jízda na vaší koloběžce s dvojím motorem bezpečně a legálně

Nastavení elektrické koloběžky s dvojím motorem je naprostá zábava, ale veškerý ten extra výkon přináší i velkou odpovědnost. Ovládání bestie není o bezohlednosti; jde o chytrou jízdu a znalost pravidel silničního provozu. Vaše bezpečnost a bezpečnost všech kolem vás musí být na prvním místě.

Než vůbec pomyslíte na stisknutí tlačítka dvou motorů, výbava je nezbytná. Nejdůležitější součástí vybavení je certifikovaná helma. A upřímně, s rychlostmi, kterých tyto stroje dosahují, běžná cyklistická helma nestačí. Měli byste vážně zvážit celotvářovou nebo motocyklovou helmu pro skutečnou ochranu.

Neskončete jen u hlavy. Trocha další výbavy vás může ochránit před spoustou bolesti, pokud spadnete.

• Rukavice: Nejsou jen na zahřátí. Ochrání vaše dlaně a zajistí lepší úchop řídítek.
• Chrániče: Kolenní a loketní chrániče možná některým nepřipadají cool, ale jsou mnohem lepší než odřeniny nebo zlomeniny.
• Bunda: Dobrá jezdecká bunda přidává další vrstvu odolnosti proti oděru mezi vámi a vozovkou.

Kontroly před jízdou a dodržování zákona

Intenzivní síly z dvou motorů kladou mnohem větší zátěž na díly vaší koloběžky. Proto je tak důležitá rychlá kontrola před jízdou. Vždy stiskněte brzdy, abyste se ujistili, že jsou ostré a citlivé, a zkontrolujte tlak v pneumatikách pro co nejlepší přilnavost. Tento dvouminutový zvyk je jedním z nejjednodušších způsobů, jak předejít nepříjemné nehodě.

Teď si povězme o té složité části: zákoně. Předpisy pro elektrické koloběžky jsou zmatený chaos, který se liší město od města, stát od státu a země od země. Co je v jednom městě naprosto v pořádku, může vám pár mil dál přinést obrovskou pokutu.

Je na vás, abyste znali pravidla tam, kde jezdíte. Zákony se neustále mění, takže si před vyjetím rychle vyhledejte nejnovější místní předpisy o limitech rychlosti a výkonu.

Ve Spojených státech jsou předpisy mozaikou státních a městských zákonů. Některá místa považují elektrické koloběžky za jízdní kola, jiná mají zcela odlišná pravidla pro rychlost, výkon a místa, kde můžete jezdit. Austrálie je na tom podobně, každý stát stanovuje vlastní limity, kde a jak rychle můžete jezdit. To opravdu zdůrazňuje, že musíte znát místní zákony, než se pustíte do jízdy.

Například v některých australských státech jsou soukromé elektrické koloběžky na veřejných cestách omezeny na 25 km/h, zatímco v některých částech USA mohou být výkonnější koloběžky vyžadující registraci nebo omezené pouze na soukromý pozemek. Pravidla se neustále vyvíjejí.

Abychom vám pomohli lépe se zorientovat, náš podrobný průvodce vám pomůže projít spletitý svět zákonů o elektrických koloběžkách. Být informovaný není jen o vyhnutí se pokutě – je to o tom být dobrým občanem na dvou kolech a zajistit, že si budete moci užívat úžasný výkon své koloběžky s dvojitým motorem ještě mnoho let.

Máte otázky ohledně koloběžek s dvojitým motorem?

Je rozumné mít pár otázek, než utratíte své těžce vydělané peníze za výkonnou elektrickou koloběžku s dvojitým motorem. Pojďme projít některé z nejčastějších otázek, které se objevují.

Takže, jsou opravdu těžké?

Jedním slovem, ano. Přidání druhého motoru, nemluvě o silnější baterii potřebné k napájení obou, rozhodně přidává na váze. Považujte to za cenu, kterou platíte za veškerou tu extra sílu a všestranný výkon.

I když pravděpodobně nebudete každý den tahat koloběžku po pěti patrech schodů, ta extra váha má své výhody. Dělá koloběžku neuvěřitelně stabilní a pevně přilnutou k silnici, což výrazně zvyšuje sebevědomí při jízdě vyšší rychlostí.

Zabíjí druhý motor dojezd baterie?

Mysleli byste, že dva motory vám zkrátí dojezd na polovinu, že? Je to trochu složitější. Pokud jedete s oběma motory naplno po celou dobu, ano, baterie se vyčerpá mnohem rychleji.

Ale tady je ta chytrá část: téměř všechny koloběžky s dvojitým motorem vám umožní přepínat mezi jedním a dvěma motory za jízdy. Můžete jet na jednom motoru, abyste šetřili energii, a pak okamžitě zapnout druhý, když narazíte na strmý kopec nebo potřebujete rychle předjet dopravu. To vám dává plnou kontrolu nad výkonem a dojezdem.

Představte si to jako „eco“ a „sport“ režimy u auta. Používejte jedinomotorový režim pro každodenní dojíždění, abyste maximalizovali dojezd, a ten dvojmotorový výkon si nechte na chvíle, kdy opravdu potřebujete vzrušení.

Je jejich údržba větší oříšek?

Vlastně ne. Váš základní seznam údržby bude vypadat téměř stejně jako u jakékoli jiné e-koloběžky. Stále budete kontrolovat tlak v pneumatikách, sledovat brzdové destičky a ujistit se, že všechny důležité šrouby jsou pevně utažené. Samotné nábojové motory jsou uzavřené jednotky a prakticky bezúdržbové.

Jediný okamžik, kdy si možná všimnete rozdílu, je při výměně pneumatiky na motorovém kole, protože budete muset řešit kabel. Ale i tehdy většina novějších modelů používá jednoduché rychlospojky, což je překvapivě snadná práce.

---

Jste připraveni zažít ten pocit z dvojmotorového zrychlení na vlastní kůži? U Punk Ride LLC máme skvělou nabídku špičkových elektrických koloběžek s dvojitým motorem od značek jako DUOTTS, HIDOES a ENGWE. Najděte si dnes svou perfektní vysoce výkonnou jízdu!