Razlaga kolesa s pedalno pomočjo: Vaš popoln vodnik za kolesarje

Ste se kdaj znašli pred strmim hribom in si zaželeli skrivno orožje? Ali pa bi radi kolesarili do službe, a ne želite priti videti, kot da ste pravkar pretekli maraton. Če vam je to znano, naj vam predstavim vašega novega najboljšega prijatelja: kolo s pedal assist.

Kaj sploh je kolo s pedal assist?

V svoji osnovi je kolo s pedal assist e-kolo, ki vam daje malo dodatne moči, a le ko dejansko poganjate pedala. Ni plina za obračanje kot na skuterju. Pedaliraš, motor se vklopi in ti pomaga. Ko prenehaš pedalirati, motor tudi preneha. Tako preprosto je.

Predstavljajte si, da imate nadčloveške noge ali stalni vetrič, ki vas potiska naprej. Izravna klance, skrajša dolge razdalje in ohranja zabavo v vožnji, ne da bi odvzel vadbo.

Ta intuitiven, naraven občutek je razlog, da ta kolesa – pogosto imenovana "pedeleci" – prevzemajo svet. Številke ne lažejo. Modeli s pedal assist absolutno dominirajo na trgu e-koles, saj predstavljajo ogromnih 73,9 % tržnega deleža. Ljudje preprosto obožujejo, da še vedno občutijo, da vi vozite kolo, le da ste močnejša in hitrejša različica sebe.

Kako se razlikuje od drugih koles?

Kaj torej res loči kolo s pedal assist od e-kolesa s plinom ali vašega zvestega starega desetstopenjskega kolesa? Vse je odvisno od tega, kako poganjate vožnjo. Kolo s pedal assist vas ohranja v igri, združuje vaš napor z malo električne čarovnije.

Ta sistem je tako pogost, da določa celotne pravne kategorije e-koles, zlasti v ZDA. Če želite podrobneje spoznati prometna pravila, si oglejte naš vodič o kaj je e-kolo razreda 1.

Kolo s pedal assist ne nadomešča vašega napora; ga nagrajuje. Vsak pritisk na pedal spremlja gladek električni pospešek, zaradi česar vožnja ni več opravilo, ampak kot da ste nenadoma pridobili nadčloveško kolesarsko moč.

Da bo vse povsem jasno, razčlenimo ključne razlike med glavnimi vrstami koles, ki jih boste videli.

Vrste koles na prvi pogled

Ta hitra primerjalna tabela vam bo pomagala natančno videti, kam spada pedal assist.

Na koncu je izbira odvisna od izkušnje, ki jo želite. Če želite ostati aktivni, a hkrati olajšati in narediti vožnjo bolj dostopno, je pedal assist fantastična izbira.

Torej, kako pedalna pomoč dejansko deluje?

Ste se kdaj usedli na električno kolo s pedalno pomočjo in se spraševali, kako ve, kaj potrebujete? Ni čarovnija, a tako se zdi. Ta brezhiben, intuitiven pospešek ni le preprosto stikalo vklop/izklop; je pameten sistem, zasnovan tako, da deluje z vami in vam daje občutek, kot da imate nenadoma bionične noge.

Celotna izkušnja je odvisna od tega, kako motor kolesa ve, kdaj naj se vklopi in, prav tako pomembno, koliko moči vam naj da.

Ta "možgani" so senzor, ki bere vaše pedaliranje in pove motorju, kako naj reagira. Vrsta senzorja na vašem kolesu popolnoma spremeni občutek vožnje.

Dve vrsti senzorjev za pedalno pomoč

V svetu pedalne pomoči obstajata dva glavna tipa senzorjev: senzorji kadence in senzorji navora. Oba opravita delo – da vam dajo motorni pospešek – vendar to počneta na povsem različne načine. Razumevanje te razlike je velik korak pri izbiri pravega električnega kolesa za vas.

Senzor kadence je od obeh bolj preprost. Predstavljajte si ga kot stikalo za luč. Takoj, ko zazna, da vrtite pedala, pošlje signal motorju, da se vklopi in zagotovi vnaprej določeno moč glede na vašo stopnjo pomoči. Ni pomembno, kako močno pedalirate; dokler se pedala vrtita, dobite moč.

Po drugi strani pa je senzor navora veliko bolj napreden – bolj kot zatemnilnik luči. Ta pametna tehnologija meri dejansko moč, ki jo vlagate v pedala. Če pedalirate nežno, dobite rahel potisk. Če pa močno pritiskate, da se povzpnete po strmem hribu, motor takoj prilagodi moč in vam da močan sunek.

Senzor navora naredi motor kot naravno podaljšek vaših lastnih nog. Pomoč, ki jo prejmete, je neposredno sorazmerna s tem, koliko truda vlagate, kar omogoča zelo gladko, intuitivno vožnjo, kjer imate vedno nadzor.

Stopnje pomoči: Vaš osebni gumb za moč

Poleg senzorja vam vsako električno kolo s pedalno pomočjo omogoča nadzor nad koliko pomoči prejmete. Običajno boste na krmilu našli majhen zaslon, ki vam omogoča preklapljanje med različnimi stopnjami pomoči. Tukaj prilagodite vožnjo svojemu razpoloženju in terenu.

Večina koles ima nekaj skupnih nastavitev:

• Eco Mode: Ta način vam daje najmanjši pospešek. Popoln je za maksimalno izrabo baterije na dolgih, ravnih vožnjah ali ko si še vedno želite dobro vadbo.
• Tour/Normal Mode: Popolna sredina. Dobite opazen potisk, ki pomaga pri valovitih hribih in vsakodnevnih vožnjah, vse to brez prehitrega praznjenja baterije. To je najpogostejša izbira za večino kolesarjev.
• Turbo/sportni način: Čas, da sprostite zver. Ta način vam daje vse, kar motor premore, premaguje strme klance in vam nudi vznemirljivo, takojšnjo pospešitev. Porabi največ baterije, a je res zabavno.

Ugotoviti, katero raven uporabiti, je del vožnje. Spoznati te sisteme je prvi korak, če pa želite poglobiti znanje, si oglejte naš celoten vodnik o tem, kako izbrati električno kolo. Gre za prilagajanje izkušnje točno tistemu, kar potrebujete, takrat, ko to potrebujete.

Električna kolesa s pomočjo pedaliranja proti električnim kolesom z ročico za plin

Torej, gledate električna kolesa in vidite izraze "pomoč pri pedaliranju" in "ročica za plin". To je ena največjih razpotij za novega kolesarja, in ne gre le za tehnične specifikacije—gre za celoten občutek vaše vožnje. Ti dve sistemu ustvarjata povsem različne izkušnje, zato je ugotoviti, kateri vam ustreza, prvi korak k iskanju popolnega kolesa.

Sistem pomoči pri pedaliranju si predstavljajte kot svojega partnerja pri vožnji. Občutek je naraven, kot pri običajnem kolesu, a nenadoma imate nadčloveške noge. Motor se vklopi, da se uskladi z vašim trudom, zaradi česar se počutite močnejši in hitrejši, ne da bi prevzel nadzor.

Ročica za plin pa je čista moč na zahtevo. Pritisnete gumb ali zavrtite ročico in odpeljete—brez pedaliranja. Bolj je kot tih električni skiro.

Izkušnja in občutek vožnje

Prava razlika je v tem, kako aktivno sodelujete. Pri električnem kolesu s pomočjo pedaliranja ste vedno v igri. Za zagon motorja morate pedalirati, kar vas ohranja v gibanju in povezanega z vožnjo. To je timsko delo med vami in vašim kolesom.

Ročica za plin vam daje drugačno vrsto svobode. Odlično je za tiste trenutke, ko preprosto ne želite pedalirati, na primer, da si zagotovite prednost v prometu na semaforju ali pa samo uživate v zadnjem bloku poti domov, ko ste utrujeni.

Nekatera kolesa imajo dejansko oba sistema, kar vam daje najboljše iz obeh svetov. Ta kolesa se običajno imenujejo električna kolesa razreda 2, celoten pregled pa najdete v našem vodniku za električna kolesa razreda 2.

Ročica za plin je kot stikalo "vklop" za motor—takojšnja vožnja. Pomoč pri pedaliranju je bolj kot gumb za glasnost za vašo lastno moč, ki poveča vaš trud do 11.

Pravne in praktične premisleke

Kje živite, močno vpliva na to, katero vrsto električnega kolesa boste videli na ulicah. V ZDA, na primer, se zakoni o električnih kolesih močno razlikujejo po zveznih državah in pogosto uporabljajo sistem razredov (razred 1, 2 in 3), ki omogoča višje hitrosti in celo popoln nadzor plina. Zaradi tega so tam zelo priljubljena kolesa z ročico za plin.

Nasprotno pa imajo trgi, kot so Avstralija, VB in EU, strožja pravila, ki so večinoma zgrajena okoli modela asistence pri pedaliranju. Tam mora motor prenehati pomagati pri 25 km/h (15,5 mph) in nuditi pomoč le, ko aktivno pedalirate.

Ta pravna zadeva neposredno oblikuje trg. Kraji s strožjimi pravili imajo naravno več koles z asistenco pri pedaliranju. Vendar pa boste na območjih z ohlapnejšimi predpisi, kot so deli ZDA, videli veliko več koles z plinom. To vpliva celo na stvari, kot so velikosti baterij in cene, ki jih vidite pri velikih znamkah.

Tukaj je hiter pregled drugih praktičnih razlik:

• Učinkovitost baterije: Asistenca pri pedaliranju je veliko bolj učinkovita. Ker si delite delo, motor ne rabi opraviti vsega težkega dela, kar pomeni, da lahko iz enega polnjenja iztisnete veliko več dosega.
• Koristi za kondicijo: Če vozite, da ostanete aktivni, je asistenca pri pedaliranju očitna izbira. Zagotovljeno je, da boste pedalirali, zato boste vsakič, ko se odpravite ven, dobili dobro vadbo.
• Enostavnost: Za kolesarje z omejeno gibljivostjo ali tiste, ki želijo najlažjo možno vožnjo, je plin lahko prava sprememba igre. Premakne vas brez kakršnegakoli napora pri pedaliranju.

Navigacija po zakonih o kolesih z asistenco pri pedaliranju v ZDA in Avstraliji

Ena najpomembnejših stvari, ki jih morate razumeti pred nakupom kolesa z asistenco pri pedaliranju, je nabor pravil v vašem območju. Za razliko od precej enotnih predpisov v Evropi so zakoni v ZDA in Avstraliji lahko nekoliko bolj zapleteni, saj se pravila pogosto spreminjajo od države do države.

Ključno je razumeti lokalne predpise, da boste lahko vozili svobodno in varno, brez potrebe po vozniškem dovoljenju, zavarovanju ali posebni registraciji.

Ključna pravila za kolesarje v ZDA in Avstraliji

V ZDA je veliko zveznih držav sprejelo sistem treh razredov za opredelitev električnih koles, kar pomaga razjasniti, kje in kako jih lahko vozite.

Glavna ideja je ta: sistem razredov ločuje kolesa glede na njihovo največjo pomočeno hitrost in ali imajo plin. To določa, ali jih lahko uporabljate na kolesarskih poteh, stezah ali samo na cesti.

Tukaj je pogosta razčlenitev ameriških razredov električnih koles:

• Razred 1: Kolo z asistenco samo pri pedaliranju (brez plina), kjer motor preneha pomagati, ko dosežete 20 mph. Ta so pogosto dovoljena na kolesarskih poteh in večnamenskih stezah.
• Razred 2: Električno kolo z asistenco plina, kjer motor poganja kolo do 20 mph brez pedaliranja. Prav tako nudijo asistenco pri pedaliranju.
• Razred 3: Kolo z asistenco pri pedaliranju, ki lahko doseže hitrost do 28 mph. Ta so običajno omejena na ceste in so pogosto namenjena dnevnim migrantom. Kolesarji morajo biti pogosto stari vsaj 16 let.

V Avstraliji so pravila bolj usklajena in bližje evropskemu modelu. Električno kolo je zakonito, če izpolnjuje standard "električno pomožnega kolesa" (EPAC). To pomeni:

• Moč motorja ne sme preseči 250 vatov.
• Električna pomoč se mora izklopiti pri 25 km/h (15,5 mph).
• Motor mora biti aktiviran s pedaliranjem (pedalna pomoč); ročice za plin, ki delujejo brez pedaliranja, običajno niso dovoljene.

Ker se zakoni lahko razlikujejo, zlasti na državni in lokalni ravni, je vedno pametno preveriti posebne predpise za vaše mesto in državo, preden začnete voziti.

Kako izbrati popolno kolo s pedalno pomočjo

Ste pripravljeni najti pravo električno kolo zase? Izbira popolnega kolesa s pedalno pomočjo ni o tem, da vzamete najdražjega s police. Gre za to, da najdete tistega, ki vam dejansko ustreza.

Pomislite: idealno kolo za nekoga, ki se prepleta skozi mestni promet, je povsem drugačno od tistega, kar potrebuje vikend pohodnik po poteh. Malo razmisleka na začetku vam bo pomagalo izbrati kolo, s katerim boste zadovoljni leta.

Najprej, za kaj ga res nameravate uporabljati? Je to za vsakodnevno rutino, premikanje po prometnih ulicah in kolesarskih stezah? Ali si predstavljate dolge, lahkotne vožnje po slikovitih podeželskih cestah? Vaš odgovor tukaj v veliki meri določa vse ostalo.

Na primer, mestni potnik bo verjetno želel nekaj lahkega in okretnega. Nekaj, s čimer lahko enostavno drvite skozi promet ali celo nesete po stopnicah. Če pa ste navdušeni nad dolgimi rekreativnimi vožnjami, bo večja baterija za maksimalni doseg veliko bolj pomembna.

Pest ali sredinski motor: Kje je motor?

Ena največjih odločitev, ki jo boste sprejeli, je, kje je motor nameščen. Ta izbira drastično spremeni občutek kolesa med vožnjo.

• Motorji v pestu: Te boste našli v središču sprednjega ali zadnjega kolesa in so pogosti pri bolj cenovno dostopnih kolesih. Dajejo občutek, da vas nekdo "potiska" ali "vleče" naprej. Zadnji motorji v pestu so zelo pogosti in nudijo odličen oprijem, zaradi česar so dobra splošna izbira za vsakodnevno vožnjo.
• Sredinski motorji: Ti so nameščeni prav na sredini kolesa pri pedalih. Ker pošiljajo moč neposredno na verigo, je vožnja izjemno naravna – skoraj kot da bi nenadoma imeli nadčloveške noge. Odlični so za vzpenjanje po hribih, saj izkoriščajo obstoječe prestave kolesa.

Doseg baterije in slog okvirja

Predstavljajte si baterijo vašega kolesa kot njegov rezervoar za gorivo. Doseg je vse. Proizvajalci vam bodo dali oceno, morda 20-80 milj, vendar se bo vaš dejanski doseg razlikoval glede na raven pomoči, ki jo uporabljate, kako hribovita je vaša pot in celo vašo lastno težo. Ugotovite svojo najdaljšo običajno vožnjo in izberite baterijo, ki jo lahko premaga z zalogo energije.

Slog okvirja je prav tako ključnega pomena, saj neposredno vpliva na tvoje udobje in enostavnost uporabe kolesa.

Okvir z nizkim vstopom je prava revolucija za mestno vožnjo. Zaradi nizke zgornje cevi je vstopanje in izstopanje enostavno, kar boš cenil po desetem rdečem semaforju. Tradicionalni okvir z visokim prečnim drogom daje bolj trden in tog občutek, kar je pogosto bolje za zahtevnejši, terenski teren.

Ko začneš raziskovati podrobnosti komponent, kot je pogonski sklop, pomaga razumeti, kako se vsi deli povezujejo, vključno s pravilno dolžino verige za e-kolo. To dokazuje njihovo naraščajočo priljubljenost, saj trg za ta kolesa eksplodira. Pravzaprav naj bi trg električnih koles s pedalno asistenco do leta 2030 dosegel 1,06 milijarde USD. To je ogromno ljudi, ki odkrivajo boljši način vožnje. Več o rasti trga koles s pedalno asistenco na researchandmarkets.com lahko prebereš tukaj.

In nenazadnje, ne spreglej dodatkov! Nosilci za torbe, blatniki za deževne dni in vgrajene luči niso le luksuzni dodatki. So tisto, kar tvoje e-kolo spremeni iz zabavne igrače v res praktičen stroj.

Imaš vprašanja o pedalni asistenci? Imamo odgovore.

Tudi po pregledu senzorjev, motorjev in zakonov o kolesih, nekaj vprašanj vedno ostane. To je povsem normalno, ko se lotiš nečesa novega. Ta zadnji del je namenjen reševanju teh pogostih dilem, da boš lahko na cesto stopil kot profesionalec.

Poglejmo si stvari, ki jih pogosto slišimo od kolesarjev, kot si ti.

Ali lahko še vedno dobro treniram?

Absolutno. To je verjetno največji mit, ki ga moramo razbiti o kolesu s pedalno asistenco. Ni moped; vedno si del akcije. Raje ga dojemaj kot izboljševalec vadbe kot kot izničevalec napora.

Ti si tisti, ki poganjaš pedala, in imaš popoln nadzor nad tem, koliko pomoči prejmeš. Želiš res začutiti napor? Preprosto pusti kolo v nizkem 'Eco' načinu ali pa asistenco popolnoma izklopi. Ko pa prideš do tistega strmega hriba, ki te običajno premaga, lahko povečaš na 'Turbo' in ga premagaš brez da bi moral sestopiti in hoditi.

Iskreno, ta prilagodljivost je tisto, kar ljudi spodbuja, da vozijo pogosteje in dlje, kar sčasoma prinese resne zdravstvene koristi.

Kako daleč lahko pridem z enim polnjenjem?

To je klasično vprašanje "odvisno". Doseg na kolesu s pedalno asistenco se lahko zelo razlikuje, vendar običajno pričakujete nekje med 20 do 80 milj (32 do 130 km) z napolnjeno baterijo.

Torej, od česa je odvisno? Od nekaj ključnih stvari:

• Velikost baterije: Večja baterija (merjena v vatnih urah, Wh) je kot večji rezervoar za gorivo. Več energije pomeni več prevoženih kilometrov.
• Kako vozite: Če ves dan vozite v načinu 'Turbo', boste baterijo izpraznili veliko hitreje kot pri vožnji v načinu 'Eco'.
• Terenska podlaga: Za vzpon po strmih hribih je potrebne veliko več moči kot za vožnjo po ravni kolesarski poti.
• Skupna teža: Več teže, ki jo mora kolo nositi (vi plus oprema), težje dela motor in krajši je doseg.

Ta diagram je odličen način razmišljanja o tem, kako naj vas glavni razlog za vožnjo — naj bo to vsakodnevni prevoz, vikend avanture po poteh ali preprosto vožnja po mestu — vodi pri izbiri.

Glavna ugotovitev je, da boste imeli veliko boljšo izkušnjo, če boste lastnosti kolesa, kot sta doseg baterije in stil okvirja, uskladili s tem, kar dejansko nameravate početi z njim.

Je vzdrževanje bolj zapleteno kot pri običajnem kolesu?

Dobre novice na tem področju. Vzdrževanje kolesa s pedalno asistenco je približno 90 % enako kot skrb za običajno kolo. Vse osnovne stvari, ki jih že poznate, še vedno veljajo.

Še vedno boste morali paziti na tlak v pnevmatikah, vzdrževati verigo čisto in naoljeno ter poskrbeti, da zavore delujejo pravilno. Električni deli so zasnovani tako, da so skoraj brez vzdrževanja. Edini dodatni opravili sta polnjenje baterije in preverjanje, da so električne povezave čiste in dobro pritrjene. Običajno priporočamo letni servis pri strokovnjaku, ki pregleda motor in posodobi programsko opremo.

Kaj se zgodi, če baterija med vožnjo crkne?

Ne paničarite! Če vam med vožnjo zmanjka energije, ne boste ostali na cedilu. Vaše e-kolo se preprosto spremeni nazaj v običajno kolo, ki ga poganja človek.

Ko je baterija prazna, motor preprosto preneha pomagati. Kolo še vedno deluje popolnoma normalno, a od takrat naprej ste na vrsti vi. Preprosto ga pedalirate domov kot katerokoli drugo kolo.

Samo zapomnite si, da so e-kolesa težja od svojih običajnih sorodnikov zaradi motorja in baterije. Pedaliranje brez pomoči bo zahtevalo malo več mišične moči, še posebej na hribih, vendar je povsem obvladljivo. To ste samo vi in nekoliko težje kolo.

Ste pripravljeni izvedeti, zakaj je toliko navdušenja? Ne glede na to, ali gre za vaš vsakodnevni prevoz ali vikend zabavo, lahko kolo s pedalno asistenco popolnoma spremeni vašo vožnjo. Punk Ride ima skrbno izbrano ponudbo vrhunskih električnih koles, ki ustrezajo vašemu slogu in potrebam. Oglejte si našo kolekcijo in poiščite svojo popolno izbiro na https://www.punkride.com.