Kako pospešiti električno kolo: hitre izboljšave

Torej, želite iz svojega električnega kolesa izvleči malo več moči. Čutite, kajne? Tisti občutek, da kolo zmore več, a ga nekaj zadržuje. Niste se zmotili. Od preprostih programski prilagoditev do popolnih zamenjav strojne opreme, obstaja nekaj načinov, kako odkleniti to skrito hitrost.

Poglejmo, kaj se v resnici dogaja in kako lahko varno pridobite več zmogljivosti.

Zakaj je moje električno kolo tako počasno?

Če ste že kdaj naleteli na nevidno steno, kjer motorna pomoč preprosto preneha delovati, ste spoznali omejevalnik hitrosti vašega kolesa. V ZDA so električna kolesa pogosto elektronsko omejena že iz škatle, običajno na 20 mph (32 km/h) za razred 1 in razred 2, ali 28 mph (45 km/h) za razred 3. V Avstraliji je standardna omejitev 25 km/h. To ni zato, ker motor ne zmore; gre za pravno skladnost.

Ta omejitev hitrosti ohranja vaše električno kolo znotraj določenega pravnega okvira. To je zlata vstopnica, ki vam omogoča vožnjo na mnogih mestih brez potrebe po vozniškem dovoljenju ali registraciji. V trenutku, ko jo "odblokirate" za večjo hitrost, tehnično prestopite v novo kategorijo vozila, ki prinaša povsem drugačen nabor pravil.

Preden začnemo s spreminjanjem, je koristno poznati tri glavne poti do večje hitrosti:

• Prilagoditev vdelane programske opreme: To je digitalna pot – vstop v možgane kolesa (krmilnik) in ukaz, naj ignorira vnaprej nastavljeno omejitev hitrosti.
• Nadgradnje strojne opreme: To vključuje umazati si roke in zamenjati dele, kot so baterija ali motor, za nekaj z več moči.
• Pametno vzdrževanje: Presenečeni bi bili, kaj lahko malo nege naredi. Preproste, pogosto brezplačne prilagoditve lahko zmanjšajo upor in naredijo vaše kolo bolj učinkovito.

Ta vizualni vodič razčlenjuje glavne načine, kako lahko pristopite k pridobivanju večje hitrosti na vašem električnem kolesu.

Kot vidite, je pot, ki jo izberete, odvisna od tega, koliko ste pripravljeni vložiti, kako tehnični želite biti in kako nameravate uporabljati svoje kolo.

Slon v sobi: predpisi in zahteve kolesarjev

Vladna pravila so glavni razlog, da ima vaše kolo omejitev hitrosti. Medtem ko imajo ZDA in Avstralija svoje klasifikacije, se po svetu povečuje želja po hitrejših vožnjah. To je povzročilo razcvet močnih električnih koles in kompletov za pretvorbo, ki lahko zlahka presežejo standardne omejitve.

Povpraševanje je resnično. Svetovni trg električnih koles je bil leta 2024 ocenjen na približno 2,62 milijarde USD in naj bi do leta 2035 dosegel 6 milijard USD. Ljudje želijo voziti hitreje, trg pa se odziva z močnejšimi možnostmi.

Da boste bolje razumeli, kako ta pravila oblikujejo kolo, ki ga kupite, je naš vodič o kaj je e-kolo razreda 1 odličen začetek. Za tiste, ki želijo poglobiti vpogled v trende na trgu, ima Market Research Future nekaj fascinantnih vpogledov.

Tukaj je razbit pogost mit: hitrost ne omejuje vedno velikost motorja. Pravi šef je krmilnik. Motor ima pogosto še veliko več moči v rezervi, vendar je programska oprema programirana, da jo zadrži, da ostane zakonita za cesto.

Preden se lotite določene metode, je dobro, da pretehtate svoje možnosti. Ta tabela daje hiter pregled, kaj lahko pričakujete od vsakega pristopa.

Primerjava metod za povečanje hitrosti e-kolesa

Metoda	Potencialno povečanje hitrosti	Zapletenost in stroški	Zakonitost (ZDA/AU)
Nastavitev krmilnika	5-10 mph+	Nizko do zmerno; lahko je brezplačno ali stane do 200 $ za komplet za nastavitev.	Razveljavi garancijo; lahko je nezakonito za javno cestno uporabo glede na zakone posamezne države/teritorija.
Nadgradnje strojne opreme	10-20 mph+	Visoko; stroški se lahko gibljejo od 600 do več kot 2000 $ za nov motor/baterijo.	Nezakonito za javno cestno uporabo, če presega zakonske omejitve; zahteva znatno tehnično znanje.
Vzdrževanje in prilagoditve	1-3 mph	Nizko; večinoma brezplačno ali zahteva osnovna, poceni orodja.	Popolnoma zakonito in priporočljivo.

Kot vidite, metode, ki vam prinesejo največji povečanje hitrosti, prinašajo tudi največje pravne tveganje in stroške. Vedno začnite s pametnim vzdrževanjem – to je brezplačno, zakonito in izboljša vaše kolo ne glede na vse. Če se odločite za nadaljevanje, bodite popolnoma seznanjeni z posledicami.

Odklepanje hitrosti v krmilniku vašega e-kolesa

Krmilnik vašega e-kolesa je v bistvu njegov "možgani". To je majhna elektronska škatlica, ki upravlja vse, predvsem koliko moči teče do motorja in, kar je za nas pomembneje, uveljavlja nadležne omejitve hitrosti, ki jih vidite v ZDA in Avstraliji.

Dobra novica? Ta "možgani" se pogosto dajo prevarati ali celo ponovno programirati, da vam omogočijo malo več hitrosti. Ta celoten postopek se običajno imenuje "odstranjevanje omejitev" in je najpreprostejši način, da greste hitreje, ne da bi posegali v denarnico za nakup nove strojne opreme. Vse se naredi v programski opremi.

Enostaven način: igranje z nastavitvami zaslona

Najpreprostejši trik je, da se potopite v nastavitve na zaslonu krmila. Veliko e-koles izračuna vašo hitrost tako, da šteje, kolikokrat magnet na špici kolesa prečka senzor na okvirju. Krmilnik nato uporabi velikost kolesa, da izračuna, kako hitro dejansko vozite.

Tukaj pride do trika. Če lahko vstopite v nastavitve in krmilniku poveste, da so vaša kolesa manjša, kot so v resnici, ga lahko prevarate. Na primer, če imate 28-palčna kolesa, a nastavite na 20 palcev, bo krmilnik mislil, da vozite veliko počasneje, kot dejansko ste, in ne bo prekinil pomoči motorja, dokler ne boste presegli stare omejitve hitrosti. To je precej pametna rešitev za hiter pospešek.

Nekatera kolesa to še olajšajo. Prebrskajte v meniju "P-nastavitve" ali naprednem meniju in morda boste našli nastavitev "najvišja hitrost" ali "omejitev hitrosti", ki jo lahko preprosto povečate. Ni vedno tam, a je zagotovo prva stvar, ki jo morate preveriti.

Opozorilo: Spreminjanje nastavitev krmilnika je zanesljiv način, da izgubite garancijo proizvajalca. Prav tako pomeni, da vaše kolo morda ne bo več ustrezalo zakonskim klasifikacijam e-koles v vaši regiji, zato ga uporabljajte le na zasebnem zemljišču.

Tehnični del: Flashanje novega firmware-a

Če ste nekoliko bolj vešči digitalnega poseganja, je ponovno programiranje firmware-a naslednja stopnja. To je priljubljena pot za lastnike koles z običajnimi motorji, kot so Bafang ali Bosch. Vključuje fizično povezavo krmilnika kolesa z računalnikom preko programerskega kabla in uporabo posebne programske opreme za prepisovanje osnovnih navodil.

Ta pot vam daje veliko več nadzora. Lahko neposredno spremenite omejitev hitrosti, natančno prilagodite krivulje moči za bolj gladko pospeševanje in celo prilagodite, kako se počutijo različne stopnje pomoči pri pedaliranju. To je bolj trajna in zmogljiva rešitev kot le spreminjanje velikosti kolesa.

Preden se lotite tega, imejte v mislih nekaj stvari:

• Naredite domačo nalogo. Vsak motor in krmilnik sta različna. Prebrskajte forume in YouTube, da najdete vodič, ki je specifičen za vašo natančno konfiguracijo.
• Pridobite pravo opremo. Ne morete uporabiti kar katerega koli USB kabla. Potrebovali boste programerski kabel, narejen posebej za sistem vašega kolesa.
• Vedno naredite varnostno kopijo! Preden spremenite eno samo vrstico kode, shranite originalno tovarniško datoteko firmware-a. To je vaš gumb za "razveljavitev", če gre kaj narobe.

Ne glede na to, ali samo prilagajate nastavitve na zaslonu ali pa greste v polno z zamenjavo firmware-a, je igranje s krmilnikom najučinkovitejši prvi korak, da vaše e-kolo postane hitrejše.

Resno o nadgradnjah strojne opreme

Torej, prilagodili ste firmware, odklenili svoj krmilnik in še vedno hrepenite po večji hitrosti. Razumem. Tukaj se začne prava zabava—priprava na nadgradnje strojne opreme.

Če je programska nastavitev kot da motorju naročite, naj dela malo bolj, je nadgradnja strojne opreme kot da vstavite povsem nov motor. Razlika ni le opazna; je popolna sprememba igre.

Povečajte moč z baterijo z višjo napetostjo

To je ena najbolj neposrednih poti do hitrejšega e-kolesa. Logika je preprosta: višja napetost pomeni višje število vrtljajev motorja na minuto. Motor, ki se vrti hitreje, naredi vaše kolo hitrejše. Konec zgodbe.

Priljubljen korak je prehod s standardne 36-voltne (36V) ali 48V baterije na 52V ali celo 72V paket. Ta ena nadgradnja lahko zlahka doda več kilometrov na uro vaši največji hitrosti, razliko pa boste začutili takoj.

Počakajte, vendar! Preden pohitite in kupite novo baterijo, morate nujno preveriti, ali vaš krmilnik prenese dodatno moč. Vbrizgavanje 52 voltov v krmilnik, zasnovan za 48, je najhitrejši način, da zažgete elektroniko in končate vožnjo. Vedno, vedno najprej preverite združljivost.

Ta želja po hitrosti že oblikuje industrijo. Poglejte le porast zmogljivih e-koles v ZDA, ki so pogosto tovarniško opremljena z močnejšimi sistemi. Ta kolesa so zgrajena za doseganje hitrosti daleč nad 28 mph (45 km/h), kar dokazuje, da si veliko kolesarjev želi več zmogljivosti takoj po nakupu. Po podatkih Precedence Research je ta trend glavni gonilnik rasti trga e-koles.

Zamenjajte z močnejšim motorjem

Če je baterija gorivo, je motor srce vaše naprave. Standardni motorji na mnogih e-kolesih so zasnovani za izpolnjevanje predpisov, ne za zagotavljanje užitka. Nadgradnja z motorja 500W na 750W ali celo 1000W+ vam bo prinesla nočno in dnevno razliko tako pri pospešku kot pri največji hitrosti.

Imate dve glavni možnosti:

• Motorji v pestu: Ti so nameščeni v središču vašega sprednjega ali zadnjega kolesa. Na splošno so lažji za namestitev, vendar nekateri kolesarji menijo, da je prenos moči manj intuitiven.
• Motorji na sredini: Ti so nameščeni spodaj pri pedalih in neposredno poganjajo verigo. Ta postavitev omogoča motorju uporabo prestav vašega kolesa, kar vam daje neverjeten navor za hitro vzpenjanje po hribih.

Močnejši motor vas ne naredi hitrejše le na ravni cesti; pomaga vam ohranjati hitrost pri boju z vetrom v prsa ali pri premagovanju strmega vzpona. Za poglobljeno razlago naš vodič o najboljših električnih kolesih z motorjem na sredini razloži, zakaj so prva izbira za resne zmogljivostne sestave.
https://www.punkride.com/blogs/news-advice/best-mid-drive-electric-bike

Izboljšajte prestavljanje z večjo verižnico

Ne pozabite na preproste stvari! Po nadgradnji motorja in baterije boste morda dosegli več kot 40 km/h in čutili, da vam noge brezciljno vrtijo pedala. To imenujemo "duhovno pedaliranje" in pomeni, da ste uradno ostali brez prestav.

Rešitev je presenetljivo preprosta in cenovno dostopna: namestite večjo verižnico spredaj. Večja verižnica vam daje težjo prestavo, proti kateri lahko pritiskate, kar vam omogoča, da pri višjih hitrostih prispevate svojo lastno moč nog. To je majhna sprememba, ki zagotavlja, da še vedno vozite svoje e-kolo, ne le da se držite zanj.

Torej, izkoristili ste vse, kar lahko stori programska oprema, in še vedno hrepenite po večji hitrosti. Tukaj se začne prava zabava: nadgradnja strojne opreme vašega e-kolesa. Govorimo o tem, da kolesu podarite novo srce in dušo z zamenjavo baterije in motorja.

Če resno želite, da je vaše električno kolo hitrejše, sta močnejši motor in baterija, ki mu lahko sledi, nujna.

Začnimo z baterijo. Enostavno je razmišljati samo o dosegu, vendar je za čisto hitrost napetost kralj. Baterija z višjo napetostjo deluje kot požarni vod, ki motorju dovaja več moči. Več moči pomeni več vrtljajev na minuto, kar neposredno pomeni višjo največjo hitrost.

Paziti morate tudi na nenehno stopnjo praznjenja, merjeno v amperih. To vam pove, koliko moči lahko baterija stalno zagotavlja, ne da bi se nevarno segrela. Baterija z visoko stopnjo praznjenja zagotavlja, da motor ne bo trpel zaradi pomanjkanja moči med močnim pospeševanjem ali vzdrževanjem visoke hitrosti.

Sredinski motor proti motorju v pestu za hitrost

Ko gre za motorje, je velika razprava med sredinskimi in motorji v pestu. Medtem ko motorje v pestu vidite povsod, jaz stavim na sredinski motor za resno zmogljivost.

• Sredinski motorji: Ti so nameščeni neposredno na gonilni gredi kolesa. To je prava revolucija, saj motorju omogoča uporabo obstoječih prestav na kolesu. Pomislite na to kot na menjalnik avtomobila – dobite izjemen navor za vzpone in veliko boljšo učinkovitost pri različnih hitrostih.

• Motorji v pestu: Ti so vgrajeni v pest kolesa (spredaj ali zadaj). So preprosti, pogosto tišji in opravijo delo. Vendar so omejeni na eno "prestavo", kar pomeni, da lahko na strmih vzponih ali pri agresivnem pospeševanju trpijo zaradi neučinkovitosti.

Za čisto, vztrajno hitrost ima sredinski motor veliko prednost zaradi možnosti uporabe prestav.

Ne lovite samo največjih številk. Odličen motor je neuporaben, če ga vaša baterija ne more napajati, in baterija z zelo visokim napetostnim nivojem bo zažgala motor, ki ni zanj zasnovan. Cilj je uravnotežen, zanesljiv sistem, kjer vsi deli delujejo skupaj.

Ta sinergija je temelj celotne industrije e-koles. Povpraševanje po hitrejših kolesih spodbuja velike napredke v tehnologiji baterij in motorjev. V ZDA postajajo močni 750W sredinski motorji in litij-ionske baterije z visoko gostoto nove normalnosti, kar voznikom omogoča, da gredo hitreje in dlje kot kdaj koli prej. Te trende lahko spremljate v tržnih poročilih iz virov, kot je Grand View Research.

Samo ne pozabite, močnejša oprema pomeni tudi večjo porabo. Baterija se bo hitreje izpraznila, kar bo vplivalo na doseg. Da ne boste ostali na cedilu, je dobro, da se poučite o upravljanju življenjske dobe baterije vašega električnega kolesa.

Na koncu bo prava kombinacija motorja in baterije popolnoma spremenila vašo vožnjo, saj vam bo dala surovo moč in hitrost, ki ju iščete.

Vzdrževalni popravki za brezplačno hitrost

Preden sploh pomislite na poseganje v programsko opremo ali vlečenje kreditne kartice za nove dele, je na voljo ogromno "brezplačne hitrosti", ki čaka, da jo odklenete. Vse se vrti okoli osnovnega vzdrževanja kolesa. Iskreno, ti preprosti običaji so najlažji in najvarnejši način, da iz svoje vožnje izvlečete več hitrosti, ne da bi porabili niti centa.

Največji učinek za vložen denar je tudi najpreprostejši: vaše pnevmatike. Prenizko napihnjene pnevmatike so kot majhni zaviralci hitrosti, ki ustvarjajo presenetljivo veliko upora pri vsakem obratu. Vse to dodatno kotalno trenje povzroči, da morata motor in vaše noge delati veliko težje, da vas sploh premikata naprej.

Resno, samo napihnite pnevmatike na pravilni tlak — priporočeni razpon je natisnjen na bočni steni. Vaš kolo bo takoj občutilo večjo hitrost. To je najbližje čarobnemu gumbu za zmogljivost e-kolesa. Trda pnevmatika se učinkovito vrti, kar pomeni, da več energije iz baterije gre v premikanje naprej namesto v boj proti mehki gumi.

Moč čiste pogonske skupine

V redu, pnevmatike so urejene. Naslednje na vrsti je vaša pogonska skupina. Govorimo o verigi, zobnikih, kaseti in menjalnikih. Vsaka drobna zrnca umazanije in stara, zlepljena maščoba na teh delih ustvarja trenje, trenje pa je sovražnik hitrosti. Tiho krade watte iz vašega motorja in vaših nog.

Umazana, suha veriga preprosto ne more gladko prenašati moči na zadnje kolo. Izgubljate učinkovitost, poleg tega pa so prestave trde in počasne.

Redno čiščenje in mazanje verige se zelo obrestuje. Gre za osnovno vzdrževanje, ki pa močno vpliva na vašo hitrost in občutek med vožnjo. Zadovoljna pogonska skupina pomeni, da se vsaka kaplja moči učinkovito izkoristi. Poleg tega bodo vaši dragi sestavni deli trajali veliko dlje, kar vam bo prihranilo denar v prihodnosti.

Presenečen bi bil, kako veliko razliko naredi čisto kolo. Ne gre le za videz; gre za zmogljivost. Čista veriga na pravilno napihnjenih pnevmatikah je temelj učinkovitega in s tem hitrejšega električnega kolesa.

Postani bolj aerodinamičen

Nazadnje, pogovorimo se o največjemu, kar te upočasnjuje: o tebi. Ko presežeš 15 mph, postane upor vetra glavna sila, s katero se boriš. Dobra novica je, da lahko pridobiš nekaj kilometrov na uro samo s spremembo položaja sedenja na kolesu.

Namesto da sediš pokončno kot padalo, poskusi malo skloniti. Spusti trup, upogni komolce in zavzemi bolj atletski položaj. Ta preprosta sprememba zmanjša tvojo frontalno površino, kar ti omogoča, da se prerežeš skozi zrak namesto da ga prebijaš. To je popolnoma brezplačna tehnika, ki naredi resnično opazno razliko, ko poskušaš iztisniti malo več končne hitrosti.

Imaš vprašanja o pospeševanju svojega e-kolesa? Pogovorimo se.

Torej, prebral si o trikovih s programsko opremo, zamenjavah strojne opreme in skrivnostih vzdrževanja. Naravno je, da ti nekaj velikih vprašanj verjetno roji po glavi. Pravilni odgovori so zelo pomembni za tvojo varnost, da ostaneš na pravi strani zakona in da svoje drago e-kolo ne spremeniš v utež za papir.

Slišali smo vsa pogosta vprašanja skozi leta. Poglobimo se in razjasnimo stvari, da se lahko odločiš, ali je prilagajanje tvojega kolesa res zate.

Ali je dejansko zakonito pospešiti moje e-kolo?

To je glavno vprašanje, na katerega odgovor močno vpliva, kje živiš. V ZDA se zakoni o e-kolesih razlikujejo po zveznih državah. Večina držav uporablja sistem treh razredov, kjer sta razreda 1 in 2 omejena na 20 mph (32 km/h), razred 3 pa na 28 mph (45 km/h). V Avstraliji nacionalni standard omejuje motorno pomoč na 25 km/h.

V trenutku, ko spremeniš kolo, da preseže te hitrosti, morda ne bo več pravno klasificirano kot e-kolo. Lahko bi ga obravnavali kot neregistrirano motorno vozilo, za katerega bi potreboval vozniško dovoljenje, registracijo in zavarovanje za vožnjo po javnih cestah. Čeprav ni nezakonito imeti odblokirano e-kolo, je vožnja po javnih cestah, poteh ali stezah verjetno prepovedana. Pravzaprav si omejen na zasebno zemljišče, kjer imaš izrecno dovoljenje lastnika.

Ali bo poseganje v moj e-kolo preklicalo garancijo?

Lahko staviš na to. Proizvajalci izdelujejo in testirajo svoja kolesa, da delujejo varno znotraj zelo specifičnih omejitev. Ko začneš odklepati krmilnike ali krepiti motorje, vse skupaj potiskaš daleč preko tega, za kar je bilo zasnovano.

Skoraj vsaka sprememba osnovne elektronike – krmilnika, baterije ali motorja – bo za proizvajalca velik rdeč alarm. Če komponenta odpove po tem, ko ste jo spreminjali, bodo skoraj zagotovo razveljavili garancijo. Vse stroške popravila boste morali kriti sami.

Preden karkoli priključite ali vzamete orodje v roke, se vprašajte, ali je nekaj dodatnih kilometrov na uro vredno opustiti garancijo. Pri novem ali dragem kolesu je to velika tvegana poteza.

Kakšen je najvarnejši način za večjo hitrost?

Iskreno, najvarnejši način, da greste hitreje, nima nič opraviti s hekanjem elektronike. Gre za to, da naredite svoje kolo bolj učinkovito. To so triki, ki vam dajo pospešek, ne da bi izgubili garancijo ali ogrozili varnostne sisteme kolesa.

Preden sploh pomislite na programsko opremo, poskusite to:

• Napihnite pnevmatike: Resno. Samo napihnite pnevmatike na priporočeni PSI, ki je naveden na bočni strani, in to je največja "brezplačna hitrostna" nadgradnja, ki jo lahko naredite. Takoj zmanjša kotalni upor.
• Očistite pogonski sklop: Umazana, zrnata veriga in zobniki porabijo ogromno vaše energije. Čist in dobro podmazan pogonski sklop prenaša vašo moč gladko, zato se manj truda izgubi zaradi trenja.
• Postanite aero: Veter je vaš največji sovražnik pri hitrosti. Samo malo se skrijte in znižajte svoj profil, kar naredi ogromno razliko. Presenečeni boste, kako veliko hitreje lahko greste, če se izognete vetru.

To so prve stvari, ki jih naredi vsak izkušen voznik. So 100 % varne, zakonite in skoraj nič ne stanejo.

Ali potrebujem boljše zavore, če naredim svoje kolo hitrejše?

Da. Tisočkrat da. To ni kraj za varčevanje. Zavore, ki so bile na vašem kolesu, so bile zasnovane, da vas ustavijo pri njegovi zakonsko dovoljeni najvišji hitrosti. Ko začnete voziti hitreje, se vaša zavorna pot podaljša – precej podaljša.

Nadgradnja zavor ni priporočilo; je ključni varnostni zahtevek. Če imate mehanske disk zavore, bo prehod na dober komplet hidravličnih disk zavor prava noč in dan razlika. Morda boste želeli razmisliti tudi o večjih zavornih rotorjih. Ti vam nudijo več zavorne moči in bolje prenašajo toploto, kar pomeni manj zavornega bledenja na dolgih spustih. Nikoli, nikoli ne vozite hitreje, kot zmorejo vaše zavore.

---

Pri Punk Ride LLC smo osredotočeni na visokozmogljiva električna vozila, ki izgledajo tako dobro, kot se tudi peljejo. Ne glede na to, ali nadgrajujete svojo pot do službe ali se odpravljate na avanturo, vam naša ročno izbrana ponudba e-koles in skirojev vrhunskih znamk, kot so ENGWE, DUOTTS in HIDOES, nudi vse, kar potrebujete. Oglejte si kolekcijo in poiščite svojo naslednjo vožnjo na https://www.punkride.com.