kaj je električno kolo s pomočjo pedaliranja: preprost vodič

Ste kdaj videli nekoga, ki se je z lahkoto povzpel po strmem klancu s kolesom, skoraj brez potenja, in pomislili: "Kakšen je njihov trik?" Verjetno vozi električno kolo s pedalno pomočjo.

Kaj torej pravzaprav je? Predstavljajte si običajno kolo s pametnim skrivnim orožjem: električnim motorjem, ki vam pomaga, a le ko aktivno pedalirate. Ni motorno kolo ali moped; vi ste še vedno motor.

Vaš uvod v električna kolesa s pedalno pomočjo

Najlažje si pedalno pomoč predstavljate kot vožnjo z neprestanim, čarobnim vetrom v hrbet. Je tam, ko ga potrebujete, zaradi česar se strmi klanci zdijo bolj položni in dolga pot v službo po Los Angelesu ali vetrovna vožnja ob obali Sydneyja postaneta prava radost.

Dobite vse čudovite dele kolesarjenja—svež zrak, vadbo, svobodo—brez napornega truda, ki ljudi včasih odvrne. Namenjen je povečanju vaše moči, ne njenemu nadomeščanju. Ko začnete pedalirati, senzor zazna vaš gib in pošlje signal motorju, da se vklopi in vam zagotovi gladek pospešek. Celoten namen je, da vas ohranja v gibanju in odstranjuje ovire, ki bi sicer vaše kolo pustile v garaži.

Kaj ga loči od drugih

Velika razlika je v tem, da morate biti del akcije. Za razliko od nekaterih električnih koles z ročico za plin, kjer lahko samo zavrtite ročico in greste, sistem pedalne pomoči zahteva, da pedalirate. Morda se zdi kot majhna podrobnost, a spremeni vse.

• Naravna vožnja: Pomoč motorja se tako gladko zlije z vašim pedaliranjem, da se zdi, kot da ste nenadoma dobili super močne noge.
• Ohranja vas aktivne: Še vedno se gibate, kar je odlično za vaše zdravje. Pravzaprav študije pogosto kažejo, da kolesarji na električnih kolesih s pedalno pomočjo vadijo več, ker vozijo pogosteje in se podajajo na daljše izlete.
• Pravno preprosto: V ZDA in Avstraliji električna kolesa s pedalno pomočjo pogosto spadajo v preprost pravni razred (kot je razred 1 v mnogih ameriških zveznih državah), kar omogoča enostavno vožnjo po kolesarskih stezah in cestah brez potrebe po posebni vozniški dovoljenju.

Sistem pedalne pomoči je kot imeti partnerja za vožnjo. Ne opravi dela namesto vas; dela z vami, zaradi česar je vsak zamah s pedalom učinkovitejši in vsako potovanje bolj zabavno.

Za hiter pregled so tukaj osnovne ideje pedalne pomoči.

Pogled na pedalno pomoč

To je šele začetek. Razumevanje, kaj je električno kolo s pedalno pomočjo, pomaga, a izbira pravega zate je naslednji velik korak. Da bo tvoje novo kolo popolnoma ustrezalo tvojemu življenju, si oglej naš vodič o kako izbrati električno kolo.

Kako delujejo senzorji kadence in navora

Torej, kako električno kolo s pedalno pomočjo dejansko ve, kdaj ti mora pomagati? Ni branje misli; vse je odvisno od senzornega sistema, ki je pravzaprav možgani kolesa. Ta majhen kos tehnologije pove motorju, kdaj naj se vključi in koliko moči naj da. Obstajata dve glavni vrsti, s katerima se boš srečal: senzorji kadence in senzorji navora. Obe opravita delo, a ustvarjata povsem drugačen občutek med vožnjo.

Senzor kadence je od obeh bolj preprost. Lahko si ga predstavljaš kot preprosto stikalo vklop/izklop. Običajno deluje z majhnim magnetom na gonilki pedala in senzorjem na okvirju. Takoj ko začneš vrteti pedala, magnet zavihti mimo senzorja, ki motorju sporoči: "Hej, pedalirajo! Čas za vožnjo!"

Ne meri, kako močno pedaliraš, ampak samo, da pedaliraš. Izkušnja je malo podobna tempomatu v avtomobilu. Izbereš raven pomoči in dokler tvoja stopala vrtijo kroge, dobiš enakomeren potisk. Odlično za sproščeno vožnjo po ravnem terenu.

Intuitiven občutek senzorja navora

Zdaj je senzor navora povsem druga zgodba. Je veliko bolj sofisticiran. Namesto da bi samo vedel, da se pedala vrtita, meri, koliko mišične moči dejansko vlagaš v vsak potisk. Je kot pameten pomočnik, ki okrepi tvojo lastno moč.

Komaj pritiskaš na pedala, da se premakneš? Motor ti bo nežno pomagal. Ko pa prideš do strmega hriba in začneš res močno pritiskati na pedala, senzor zazna to dodatno silo in motoru sporoči, naj tvoj trud nadomesti z močno podporo. To vožnjo naredi neverjetno naravno in odzivno.

Iskreno, pomoč dobrega senzorja navora je tako gladka, da se pogosto zdi, kot da si nenadoma razvil nadčloveške noge. Kolo preprosto reagira na to, kar počneš, zaradi česar se motor zdi kot naravni podaljšek tvojega telesa.

V svoji osnovi je celotna ideja precej preprosta. Vzameš kolo, dodaš motor in dobiš električno kolo s pedalno pomočjo. Ta ilustracija prikazuje to osnovno, močno formulo.

Ta vizual res ujame to preprosto, a revolucionarno kombinacijo klasičnega kolesa in električnega motorja.

Kateri senzor je pravi za vašo vožnjo?

Torej, kadenca ali navor? Pravi odgovor je odvisen od tega, kaj želite od svojega e-kolesa. Ni ene "najboljše" izbire, ampak tista, ki ustreza vašemu slogu vožnje in proračunu. Senzor je ključni del celotnega sistema, zato je vredno, da ga dobro razumete. Če želite še bolj poglobljeno spoznati, kako so ti sistemi sestavljeni, si oglejte naš vodič po najboljših električnih kolesih z motorjem v sredini, saj pogosto vključujejo te naprednejše senzorje navora.

Tukaj je hiter pregled za vožnjo v resničnem svetu:

• Senzor kadence: Popoln za tistega, ki želi preprosto, predvidljivo pomoč. Če je vaša pot večinoma ravna in želite le stalno pomoč brez razmišljanja, je sistem na osnovi kadence trdna in ugodna izbira.
• Senzor navora: Namenjen je vozniku, ki si želi odzivno, skoraj telepatsko povezavo s svojim kolesom. Če se spopadate z raznolikim terenom — od ustavljanja in speljevanja v mestnem prometu do valovitih podeželskih hribov — senzor navora zagotavlja dinamično moč točno takrat, ko jo potrebujete.

Izbira popolne ravni moči

Ena najboljših stvari pri pedalnem e-kolesu je, da ste vedno vi tisti, ki imate nadzor. Vi določate količino moči, ki jo prejmete z različnimi stopnjami pomoči, običajno preko preprostega zaslona na krmilu. Te nastavitve, pogosto označene od Eco do Turbo, niso le za zabavo — popolnoma spremenijo vašo vožnjo.

Razmislite o njih kot o različnih prestavah za vaš motor. Naučiti se jih preklapljati med vožnjo je pravi trik, da iz svojega kolesa izvlečete največ. Tako podaljšate življenjsko dobo baterije za kilometre in popolnoma prilagodite moč kolesa terenu, vaši energiji ali celo vašemu počutju tisti dan.

Ta sposobnost prilagajanja pomoči je srce tega, kar je pedalna pomoč pri e-kolesu. Odkar je bil prvi pravi sistem pedalne pomoči razvit leta 1993, je cilj bil voznikom omogočiti prilagodljivo moč. Večina sodobnih koles ima od tri do pet stopenj pomoči, kar vam omogoča, da natančno določite, koliko pomoči želite. Več o zgodovini in statistiki e-koles na ebicycles.com lahko izveste tukaj.

Razumevanje pogostih načinov

Čeprav se imena lahko nekoliko razlikujejo od ene znamke do druge, je ideja za ravnmi moči skoraj univerzalna. Ponujajo spekter pomoči, od nežnega šepeta pomoči do polnega sunka moči.

Tukaj so načini, ki jih boste skoraj vedno našli:

• Eco način: To je tvoja nastavitev za dolge razdalje. Varčno porablja baterijo z nežnim spodbudkom, idealno za dolgo, ravno vožnjo, ko želiš maksimirati doseg ali dobiti več vadbe.
• Tour ali Normal način: To je tvoj vsakdanji nivo. Daje opazen, a uravnotežen pospešek, ki je popoln za večino stvari, kot so dnevni prihod na delo ali sproščena vožnja s prijatelji. To je zlata sredina med koristno močjo in primerno življenjsko dobo baterije.
• Sport ali Active način: Potrebuješ malo več moči? Tu zasije Sport način. Odličen je za zmerne klance, držanje koraka z mestnim prometom ali boj proti trdemu nasprotnemu vetru, ki ne popušča.
• Turbo ali Boost način: To je tvoja supermoč. Turbo sprosti vse, kar motor zmore, zaradi česar so strmi klanci presenetljivo obvladljivi in ti omogoča, da pobegneš s prometnih luči. Uporabljaj ga strateško, saj je to najbolj požrešen način za tvojo baterijo.

Obvladovanje teh načinov ni samo o tem, da greš hitreje—gre za pametnejšo vožnjo. Začetek iz mirovanja v nižji prestavi varčuje z energijo, uporaba Turbo načina za kratek, strm vzpon pa je veliko učinkovitejša kot trdo delo v Eco načinu.

Ko začutiš, kaj lahko vsak nivo naredi, si popolnoma v nadzoru. Iz baterije lahko iztisneš vsak zadnji košček dosega za epsko celodnevno avanturo ali pa pokličeš maksimalno moč, da premagaš najzahtevnejši del vožnje. Ta prilagodljivost je tisto, kar pedalna e-kolesa naredi neverjetna orodja za vse vrste kolesarjev.

Pedalna pomoč PROTI ročici za plin na e-kolesih

Ko začneš gledati e-kolesa, se pogosto pojavi vprašanje "pedalni pomočnik ali ročica za plin". Zvenita podobno, a ustvarjata dve povsem različni izkušnji vožnje. Razumevanje te razlike je ključno za izbiro pravega kolesa—ter za zagotovitev, da voziš zakonito v svojem lokalnem okolju, naj bo to v ZDA ali Avstraliji.

Začnimo z ročico za plin. E-kolo z ročico za plin deluje skoraj kot skuter. Zavrtiš ročico ali potisneš majhen vzvod in—whoosh—motor se vklopi in te odpelje na pot. Tudi ni ti treba pedalirati. To je moč na zahtevo, takojšen pospešek, kadar koli želiš, brez kakršnegakoli napora.

Zdaj je pedalni pomožni sistem povsem drugačna zver. Kot smo že govorili, te naredi aktivni del vožnje. Motor ti pomaga le, ko zazna, da obračaš pedala. Ne nadomešča tvojega napora; ga ojača, zaradi česar se zdi, kot da si nenadoma razvil nadčloveške noge.

Ključne razlike v izkušnji

Ta ena razlika—pedaliranje za povečanje moči v primerjavi s pritiskom na gumb—spremeni vse glede vožnje, od občutka do trajanja baterije.

Ročica za plin vam daje pasivno izkušnjo. Lahko preprosto sedite in pustite motorju, da opravi 100 % dela, če želite. Pri pedalni pomoči pa ste vedno v igri. To je aktivna, vključujoča vožnja, ki vas povezuje s kolesom.

To je velika stvar. Pri pedalni pomoči, še posebej na kolesu z dobrim senzorjem navora, se okrepitev, ki jo dobite, zdi popolnoma naravna in ustreza temu, kako močno pritiskate. Delate z kolesom, ne samo sedite na njem. To ne samo da se zdi veliko bolj kot pravo kolesarjenje, ampak pomeni tudi, da dejansko dobite nekaj vadbe.

Filozofija je preprosta: ročica za plin spremeni vaše kolo v lahek moped. Pedalna pomoč ohranja vaše kolo kot kolo, le da vas naredi neverjetno.

Da to res pojasnimo, postavimo ta dva sistema drug proti drugemu glede na najpomembnejše stvari.

Primerjava pedalne pomoči in EBike z ročico za plin

Ta priročna tabela razčleni ključne razlike med obema sistemoma, pri čemer posebej poudarja, kako so običajno klasificirani na trgih, kot sta ZDA in Avstralija.

Torej, kakšen je sklep? Vse se v resnici povzame v tem, kaj iščete.

Če želite kolo, ki vam pomaga premagovati klance, podaljšati vaše dogodivščine in se hkrati malo rekreirati, ob tem pa uživati v širokem dostopu do kolesarskih poti in stez, potem razumevanje kaj je pedalno pomoženo eKolo naredi to očitno izbiro za večino kolesarjev v ZDA in Avstraliji.

Torej, govorili smo o tehnologiji, ampak kaj to vse pomeni za vas, kolesarja? Zakaj toliko ljudi opušča svoje avtomobile in staromodne kolesa v korist pedalno pomoženega eKolesa? Resnica je, da gre manj za senzorje in motorje, več pa za to, kako ta kolesa preprosto izboljšajo življenje.

Naredijo kolesarjenje praktično, dostopno in iskreno, veliko bolj zabavno.

Začnimo z najbolj očitno zmago: hribi. Poznate tistega — dušo parajoč vzpon na poti v službo, ki vas spravi v dvom o vseh vaših življenjskih odločitvah. Sistem pomoči pri pedaliranju popolnoma spremeni igro. Ta znojni, zadihan boj spremeni v gladek, skoraj brez napora vzpon. V pisarno boste prišli polni energije, ne pa kot da potrebujete še en tuš.

Vozite skupaj, ostanite skupaj

Pomoč pri pedaliranju je tudi ultimativni združevalec. Izenači igro, omogoča prijateljem in družinam z različnimi stopnjami telesne pripravljenosti, da končno vozijo skupaj brez drame. Super fit kolesar lahko zmanjša pomoč ali jo popolnoma izklopi, medtem ko jo lahko nekdo drug poveča, da zlahka drži ritem.

Nenadoma vožnja s kolesom ni več tekmovalni šport; je skupna pustolovščina. Vsi lahko uživajo v razgledu in pogovoru v udobnem tempu. Vikend izleti in praznične vožnje so postale veliko bolj prijetne za celotno skupino.

Dobro za vaše telo in vaš denarnico

Tudi z motorjevo pomočjo še vedno pedalirate. To pomeni, da imate vsakič, ko vozite, odlično nizko intenzivno vadbo. S tem, ko omili najtežje dele, pomoč pri pedaliranju zmanjša obremenitev vaših sklepov in mišic, zaradi česar je navada, ki jo lahko dolgoročno vzdržujete.

In številke ne lažejo. Globalni trg pedalnih električnih koles je bil pred kratkim ocenjen na okoli 15 milijard dolarjev. Strokovnjaki napovedujejo, da bo do leta 2033 eksplodiral na skoraj 40 milijard dolarjev, z več kot 35 milijoni prodanih koles letno. Ljudje se zavedajo, iščejo bolj zelene načine prevoza in bežijo pred bolečino visokih cen goriva. Statistiko si lahko ogledate sami s temi analizami tržnih poročil.

Pomoč pri pedaliranju ne odstrani truda; odstrani ovire. Je odgovor na hribe, nasprotne vetrove in dolge razdalje, ki so vas prej prepričali, da kolo pustite v garaži.

Ko vse skupaj strnemo, vam ta kolesa preprosto odprejo svet. Tukaj je hiter pregled najboljših delov:

• Enostavno potovanje na delo: Pridite na cilj sveži, ne zadihani. Hribi in nasprotni vetrovi niso več problem.
• Vozite z vsakim: To je popolna rešitev za skupine z različnimi stopnjami telesne pripravljenosti. Nihče ni odpisan ali zapuščen.
• Vadba, ki traja: Pridobite vse koristi odlične nizko intenzivne kardio vadbe, ki je nežna do vaših sklepov, zato boste želeli voziti pogosteje.
• Prihranite pravi denar: Opustite avto za kratke vožnje in opazujte, kako se prihranki za gorivo, parkiranje in vzdrževanje kopičijo.
• Izberite zeleno: Drastično zmanjšajte svoj ogljični odtis z izbiro čiste, učinkovite alternative za premikanje po mestu.

Razumevanje zakonov o eKolesih v ZDA in Avstraliji

Preden skočite na svoje novo pedalno asistirano eKolo in začnete uživati v vožnji, je dobro, da se seznanite s prometnimi pravili. Čeprav se zakoni lahko razlikujejo po državah in celo mestih, imata tako ZDA kot Avstralija okvire, ki naredijo vožnjo z eKolesi varno in enostavno.

Glavna ideja teh predpisov je razvrstiti eKolesa glede na njihovo moč in hitrost, kar določa, kje jih lahko zakonito vozite.

Sistem razredov e-koles v ZDA

V Združenih državah je veliko držav sprejelo sistem s tremi razredi, ki voznikom in organom pregona olajša razumevanje, kaj e-kolo zmore. To je pogost vodič:

• Razred 1: To je čisto pedalno asistirano eKolo. Motor pomaga le, ko pedalarate, in se izklopi pri 20 mph. Pogosto so dovoljena povsod, kjer so običajna kolesa.
• Razred 2: Ta tip ima ročico za plin in lahko deluje brez pedaliranja, vendar se pomoč motorja še vedno izklopi pri 20 mph.
• Razred 3: Tudi ta so samo s pedalno pomočjo (brez plina), vendar so hitrejša, saj se pomoč motorja izklopi pri 28 mph. Pogosto imajo več omejitev glede krajev, kjer jih je dovoljeno voziti.

Standardno pedalno asistirano eKolo pogosto spada v kategorijo razreda 1, kar mu omogoča najširši dostop do kolesarskih poti in pasov. Vedno preverite lokalne državne in mestne odredbe, saj se pravila lahko razlikujejo.

Avstralski predpisi o e-kolesih

V Avstraliji so pravila na splošno enotna po vsej državi in se osredotočajo na dve glavni vrsti eKoles (ali "pedelece"):

• 250-vatni pedeleci: Ti so podobni evropskemu standardu. Motor mora biti omejen na 250 vatov neprekinjene moči, pomoč pa se mora izklopiti pri 25 km/h (15,5 mph). Ključno je, da mora biti kolo večinoma poganjano s pedaliranjem.
• Kolesa z nadzorom plina: Vsako kolo z ročico za plin, ki lahko deluje brez pedaliranja, je običajno drugače klasificirano in lahko zahteva registracijo in licenco, podobno kot moped.

Jasen pravni status modelov s pedalno pomočjo je spodbudil njihovo priljubljenost. Pravzaprav pedalno asistirani eKolesa predstavljajo kar 66,9% vseh prodaj po svetu. Za več podrobnosti lahko raziskujete celotno poročilo o trgu e-koles. Za poglobljen vpogled v različne vrste si oglejte naš popoln vodič po eKolesih razreda 2.

Pogosto zastavljena vprašanja

Imate še nekaj vprašanj o tem, kako električna kolesa s pedalno pomočjo dejansko delujejo? Popolnoma normalno. Pojdimo skozi nekaj najpogostejših vprašanj, ki si jih ljudje zastavijo, ko začnejo.

Ali lahko vozim električno kolo s pedalno pomočjo v dežju?

Da, lahko! Sodobna električna kolesa s pedalno pomočjo so zasnovana za spopadanje z vremenskimi razmerami v resničnem svetu, zato nekaj dežja ali brizganja po lužah ni problem. Vse pomembne stvari — baterija, motor in elektronika — so tesno zaprte, da voda ne pride noter.

Kljub temu to ni podmornica. Izogibati se morate popolnemu potopitvi kolesa ali prhanju z visokotlačnim čistilcem, ki lahko potisne vodo na mesta, kjer ne bi smela biti. Dobra navada je, da ga po mokri vožnji hitro obrišete s krpo, da vse deluje gladko.

Kako daleč lahko grem z enim polnjenjem?

To je veliko vprašanje "odvisno". Doseg je lahko kjerkoli med 20 in 100 milj (32 do 160 km) z enim polnjenjem. Ta velik razpon je odvisen od nekaj ključnih stvari.

• Velikost baterije: Preprosto. Večja baterija (merjena v vatnih urah, Wh) vsebuje več energije in vas bo peljala dlje.
• Kako vozite: Če ste ves čas v najvišjem "Turbo" načinu, boste baterijo porabili veliko hitreje kot če vozite v "Eco" načinu.
• Kje vozite: Vzpenjanje po strmih hribih zahteva veliko moči. Vožnja po ravnem terenu pa ne toliko. Vaš teren ima ogromno razliko.
• Obremenitev: Več teže, ki jo mora kolo premakniti (vi plus tovor), bolj trdo dela motor in manjši bo doseg.

Ali bom še vedno dobro vadil?

Absolutno. To je verjetno največji mit o električnih kolesih. Motor je tam, da vam pomaga, ne da bi opravil vse delo namesto vas. Ker se vklopi le, ko pedalirate, ste vedno del enačbe.

Električno kolo s pedalno pomočjo ne odpravi vadbe; le odpravi izgovore. Izravna klance in skrajša razdalje, zaradi česar je lažje voziti pogosteje in dlje — kar pogosto pomeni, da na koncu opravite več vadbe na splošno.

Intenziteto imate vedno pod nadzorom. Če želite potiti, preprosto znižajte raven pomoči. Obljubim, da boste začutili napor.

Ste pripravljeni, da sami začutite razliko? Pri Punk Ride LLC ponujamo ogromno izbiro vrhunskih električnih koles, ki so popolna za vsako potovanje. Najdite svojo idealno vožnjo še danes in spremenite svoj vsakdanji prevoz.

Raziščite našo kolekcijo električnih koles na Punkride.com