Kaj je električno kolo razreda 1? Enostaven vodič za voznike v ZDA in Avstraliji

E-kolo razreda 1 je verjetno najčistejša oblika električnega kolesa. Motor se vključi samo, da pomaga medtem ko pedalirate, in preneha, ko dosežete določeno omejitev hitrosti — 20 mph v ZDA ali 25 km/h v Avstraliji. Pomislite nanj kot na svoj osebni vetrič, ki vam pomaga na hribih in naredi dolge poti veliko manj zastrašujoče. Ključna stvar za zapomniti? Brez plina.

Kaj naredi e-kolo razreda 1?

Pojdimo naravnost k bistvu. E-kolo razreda 1 vam daje klasično kolesarsko izkušnjo, le z malo dodatne moči. Predstavljajte si, da vam nekdo nežno in stalno pomaga, ko se spopadate z zahtevnim hribom — to je točno občutek sistema pomoči pri pedaliranju.

Ker morate pedalirati, da motor začne delovati, je celotna izkušnja neverjetno naravna in intuitivna. Še vedno vozite kolo, ne skiro. Vedno imate nadzor, tako kot na običajnem kolesu, kar je velik razlog, zakaj so ta e-kolesa najbolj sprejeta in regulirana po ZDA in Avstraliji.

Določilne značilnosti

Torej, kaj so neizpodbitna pravila, ki uradno naredijo e-kolo razreda 1? Pravila so preprosta in zasnovana tako, da ohranjajo varnost in dostopnost za vse.

• Samo pomoč pri pedaliranju: Motor ne bo deloval, če ne pedalirate. To ohranja občutek pravega kolesa.
• Omejitev hitrosti: Takoj ko dosežete zakonsko dovoljeno hitrost pomoči (20 mph v ZDA, 25 km/h v Avstraliji), motorna pomoč vljudno preneha. Želite iti hitreje? To je vaša naloga, prijatelj.
• Brez plina: Ni gumba ali ročaja za zavrteti za vožnjo brez napora. Morate vložiti delo, da dobite nagrado.

Za hiter pregled je tukaj preprosta tabela s ključnimi specifikacijami.

E-kolo razreda 1 na hitro

Ta preprost nabor pravil je razlog, da so e-kolesa razreda 1 dobrodošla na toliko mestih.

Ta preprost sistem je sprejelo več kot 30 zveznih držav v ZDA in je standard po vsej Avstraliji, ki pomaga urejati e-kolesa in zagotavlja, da se lepo vključijo med tradicionalna kolesa na poteh in stezah. Če želite izvedeti več, lahko raziščete sistem razvrščanja e-koles in vidite, kako se primerja z drugimi razredi. Ta vsestranskost ga naredi odličnega za skoraj vsakogar, od dnevnih potnikov do vikend pustolovcev.

Tri razrede e-koles razjasnjeni

Torej poznate osnove e-kolesa razreda 1, a kako se res primerja s svojimi sorodniki, razredom 2 in 3 (v ZDA)? Razumevanje teh razlik je ključno, da ne boste končali z kolesom, ki je bodisi preveč ali premalo za vaše vsakdanje opravke ali vikend dogodivščine.

Spoznajte ostale člane družine: razred 2 in razred 3

Najprej je tu e-kolo razreda 2, ki je pogosto na ameriškem trgu. Glavna značilnost je plin. Lahko se sprostite in pustite motorju, da opravi vse delo, ter vas pelje do 20 mph brez da bi se dotaknili pedal. To je ultimativna izbira, če želite samo uživati v vožnji in si ogledovati okolico.

Nato je tu hitrostni demon ameriške skupine: e-kolo razreda 3. Tako kot pri razredu 1 morate pedalirati, da se motor vklopi. Razlika? Pomoč vam bo nudil vse do hitrih 28 mph. Za vsakogar z daljšim potovanjem ali potrebo po hitrosti je to vaša vožnja. V Avstraliji so kolesa z plinom in tista, ki pomagajo nad 25 km/h, razvrščena v različne pravne kategorije in na javnih cestah ali kolesarskih poteh običajno niso dovoljena.

Vse se v bistvu povzame takole: razred 1 se zdi kot tradicionalno kolo s supermočjo, razred 2 vam v ZDA omogoča svobodo plina na zahtevo, razred 3 pa je vse o tem, da pridete od točke A do B čim hitreje, kolikor je zakonito na dveh kolesih.

Ta priročna infografika vse vizualno razloži, primerja hitrost, plin in področja, kjer vsako kolo resnično izstopa.

Da bo še preprosteje, tukaj je hiter primerjalni pregled za sistem ZDA.

Primerjalna tabela razredov e-koles (sistem ZDA)

Ta tabela prikazuje bistvene razlike med tremi glavnimi razredi e-koles, priznanimi v Združenih državah.

Kot vidite, je prav plin na razredu 2 in višja hitrost razreda 3 tisto, kar jih resnično loči od vsestranskega, široko sprejetega razreda 1.

Ampak ne pozabite na motor

Poleg sistema razredov ima tip motorja na vašem električnem kolesu velik vpliv na občutek vožnje. Motor na sredini, na primer, pogosto zagotavlja bolj uravnoteženo in naravno občuteno moč v primerjavi z motorjem v pestu.

Če ste resni glede kakovosti vožnje, se splača poglobiti v podrobnosti. Imamo celoten vodič o tem, kaj naredi najboljše električno kolo z motorjem na sredini, če želite izvedeti več. Pravi razred in pravi motor sta skrivnost, da najdete električno kolo, ki ga boste popolnoma oboževali.

Kam lahko peljem svoje električno kolo razreda 1?

Najboljši del lastništva električnega kolesa razreda 1 je, da ga lahko vozite skoraj povsod, kjer bi vozili običajno kolo. Ker motor deluje le, ko pedalirate, in se izklopi pri razumni hitrosti, jih večina zveznih držav in mest v ZDA ter Avstraliji obravnava enako kot njihova neelektrična sorodna kolesa. Ta široka sprejetost jih naredi izjemno vsestranska.

Lahko se peljete po mestnih kolesarskih stezah, raziskujete asfaltirane parkovne poti in vozite po večnamenskih poteh skupaj s pešci in drugimi kolesarji. To je kot imeti neomejen dostop do lokalne kolesarske infrastrukture, a z dodatnim prijaznim zagonom, ki izravna hribe in naredi vašo vožnjo veliko bolj zabavno.

Vožnja po pločniku v mestu

Ko gre za vsakodnevne vožnje ali hitro premikanje po mestu, je električno kolo razreda 1 kralj. Popolno se ujema z ritmom ustavljanja in speljevanja v mestu, vam daje tisti majhen zagon pri zeleni luči in vas naredi za superjunaka pri vzpenjanju po strmem hribu.

• Posebne kolesarske steze: Odlično se boste vključili med običajne kolesarje.
• Asfaltirane parkovne poti: Enostavno raziskujte lokalne zelene poti in obrečne predele.
• Kolesarjem prijazne ulice: Vožnja v prometu je varnejša in veliko manj naporna.

Pravilo za razred 1 je precej preprosto: če je običajno kolo dovoljeno, je verjetno dovoljeno tudi vaše električno kolo. To odpira ogromno mrežo poti, brez skrbi glede zapletenih pravil.

Pustolovščina izven ceste po poteh

Zabava se ne ustavi na pločniku. Vedno več krajev sprejema električna kolesa razreda 1 na naravnih in gorskih kolesarskih poteh. To je prava revolucija, ki odpira nove dogodivščine za kolesarje, ki potrebujejo malo pomoči pri premagovanju strmih vzponov ali daljših razdalj.

Na primer, Ohio je pred kratkim spremenil pravila, da dovoljuje e-kolesa razreda 1 na mnogih naravnih poteh v državnih parkih. Ta trend opažamo po vsej ZDA in Avstraliji, saj upravljavci zemljišč ugotavljajo, da imajo ta kolesa s pomočjo pedaliranja približno enak vpliv na poti kot tradicionalna gorska kolesa.

Samo zapomnite si, da se pravila lahko zelo razlikujejo od enega parka do drugega. Vedno je dobra ideja, da hitro preverite spletno stran lokalnega parka, preden naložite kolo in se odpravite. Malo domače naloge veliko pomeni, da ste pripravljeni.

Razumevanje prometnih pravil v ZDA in Avstraliji

Poskušati razumeti zakone o e-kolesih je lahko glavobol, vendar je za vsakogar, ki vozi e-kolo razreda 1, vse osvežujoče preprosto. Ker so ta kolesa samo s pomočjo pedaliranja in se motor izklopi pri varni hitrosti (20 mph v ZDA, 25 km/h v Avstraliji), jih skoraj vedno obravnavajo kot običajna kolesa, ne kot motorna kolesa ali mopede.

To je bilo storjeno namenoma. Celotna ideja je bila, da so e-kolesa razreda 1 dostopna, varna in dobrodošla na istih kolesarskih poteh in pasovih, ki jih že uporabljate. In za vas, voznika, to pomeni manj birokracije.

Pozabite na licenciranje in registracijo

Prvo, kar si večina ljudi zastavi, je: "Ali potrebujem dovoljenje za to stvar?" Dobra novica je, da je odgovor tako v ZDA kot v Avstraliji za skladno e-kolo razreda 1 preprosto "ne".

• Nimate vozniškega dovoljenja? Ni problema. Za vožnjo ni potrebno.
• Ni potrebe po obisku DMV. Ni vam treba registrirati svojega e-kolesa kot vozilo.
• Brez obveznega zavarovanja. Pravno niste dolžni imeti zavarovanja vozila za to.

Vse se povzame v preprosto filozofijo: če se vozi in obnaša kot kolo, bi moralo biti regulirano kot kolo. Ta preprost pristop ljudem olajša, da se odpravijo na vožnjo brez kupov pravnih ovir.

Seveda morate še vedno uporabljati razum. Mnoge ameriške zvezne države priporočajo, da so vozniki stari vsaj 16 let, zakoni o čeladah so obvezni v Avstraliji in se lahko razlikujejo od mesta do mesta v ZDA, zato je vedno dobro poznati lokalna pravila.

Kje lahko vozite: nacionalna proti lokalnim pravilom

Na nacionalni ravni mora e-kolo razreda 1 upoštevati dve glavni pravili: njegov motor mora imeti določeno moč (750 vatov ali manj v ZDA, 250 vatov za Avstralijo), in pomoč pri pedaliranju se mora ustaviti, ko dosežete omejitev hitrosti. Ta standardna definicija pomaga vladnim agencijam odločiti, kje so ta kolesa dovoljena.

Na primer, ameriška Nacionalna parkovna služba in Urad za upravljanje zemljišč pogosto dovoljujeta kolesa razreda 1 na poteh, kjer so vsa druga motorna vozila prepovedana. Če želite videti, kako to deluje na določenem območju, lahko preverite lokalna pravila o uporabi e-koles v javnih prostorih.

Tudi ob teh jasnih nacionalnih smernicah je vedno pametno, da preverite pravila za vaše specifično območje. Mestni park ali določena pot lahko imata svoja pravila. Hitro preverjanje spletne strani lokalnega zavoda za parke običajno zadostuje, da ste prepričani, da lahko varno kolesarite.

Zakaj bi bilo kolo razreda 1 lahko vaša popolna izbira

Pozabite za trenutek na suhoparne predpise in tehnične specifikacije. Pravi razlog, da toliko kolesarjev v ZDA in Avstraliji izbere kolo razreda 1, je ena stvar: občutek. Ne gre za to, da vas motor premočno podpira; gre za to, da okrepi vaš lasten trud. Občutek je, kot da ste vi, le na svojem najboljšem dnevu.

To ga naredi neverjetno orodje za fitnes. Še vedno se trudite in dvigujete srčni utrip, a ta subtilna pomoč pomaga izravnati hribe in omili naporne vzpone. Je prava vadba, le brez obremenitve sklepov.

Sladka točka med trudom in lahkoto

Kolo razreda 1 si predstavljajte kot popolno sredino. Je most med klasičnim, na človeka gnanem kolesom in močnejšim električnim vozilom, ki vam daje ravno dovolj pomoči, da naredi resnično razliko, ne da bi vam odvzelo zadovoljstvo, da ste kolesarili sami.

Zato so tako priljubljena med tako širokim krogom ljudi.

• Polni energije za na delo: Predstavljajte si to: pridete v pisarno polni energije, ne prepoteni. Pomoč pri pedaliranju vam omogoča, da se izognete prometu in z lahkoto premagate vzpone, zaradi česar je pot na delo najboljši del dneva.
• Vikend raziskovalec: Tista 30-kilometrska pot, ki se je vedno zdela nekoliko preveč ambiciozna? Zdaj je na dosegu roke. Kolo razreda 1 vam daje samozavest, da greste dlje in odkrijete nova mesta, brez strahu, da boste na pol poti utrujeni.
• Vrnitev kolesarja: Če se po daljšem času vračate na kolo, je kolo razreda 1 vaš najboljši prijatelj. Nudi nežno, podporno spodbudo, ki vam povrne samozavest in vas spomni, kako zabavno je lahko kolesarjenje.

Prava čarovnija kolesa razreda 1 je, da vas spodbuja, da kolesarite pogosteje, greste dlje in se ob tem bolj zabavate. Ohranja čisto veselje do poganjanja pedala popolnoma nedotaknjeno, hkrati pa podira ovire, ki so vas morda držale na kavču.

Ta edinstvena kombinacija dostopnosti in pristne kolesarske izkušnje je njena prava moč. In da bodo daljše, pogostejše vožnje še boljše, boste potrebovali pravo opremo. Oglejte si naš vodič o najboljši dodatni opremi za električna kolesa, da popolnoma opremite svojo novo vožnjo.

Imate vprašanja o e-kolesih razreda 1? Imamo odgovore.

V redu, zaključimo z nekaj vprašanji, ki jih pogosto slišimo. To si lahko predstavljate kot vaš hiter FAQ, ki razjasni zadnje dvome, preden začnete voziti.

Ali potrebujem vozniško dovoljenje ali zavarovanje za vožnjo?

Ne! Večinoma ste brez skrbi. Tako v ZDA kot v Avstraliji se skladno e-kolo razreda 1 obravnava kot običajno kolo. To pomeni, da ne potrebujete posebne vozniške dovolilnice, registracije ali obveznega zavarovanja.

Kljub temu je vedno pametno hitro preveriti lokalna pravila mesta ali države. Včasih imajo lokalni zakoni svoje posebnosti, zato vas lahko hitra preverba reši glavobola kasneje.

Kaj se zgodi, če mi med vožnjo zmanjka baterije?

Vi pedalirate! Tako preprosto je. To je ena najboljših lastnosti e-kolesa razreda 1—vedno je kolo, z močjo ali brez nje. Če vam zmanjka energije, motor preprosto preneha pomagati in vozite domov kot s katerim koli drugim kolesom.

Seveda, kolo bo zaradi motorja in baterije nekoliko težje, vendar vas ne bo pustilo na cedilu. Želite izkoristiti vsak polnjenje baterije do maksimuma? Oglejte si naš vodič o podaljševanju življenjske dobe baterije električnega kolesa.

Ali lahko dejansko vozim hitreje od omejitve pomoči pri hitrosti?

Absolutno, samo zaslužiti si jo morate s pedaliranjem. Motor je programiran, da se izklopi, ko dosežete njegovo hitrostno omejitev (20 mph v ZDA / 25 km/h v Avstraliji), vendar to ni trda hitrostna meja za samo kolo. Če imate močne noge ali prijeten spust, lahko greste tako hitro, kot lahko pedalirate.

Omejitev pomoči pri hitrosti velja samo za pomoč motorja. Močno odsvetujemo poskuse spreminjanja motorja, da bi zaobšli to omejitev. To lahko spremeni pravno klasifikacijo vašega kolesa, zaradi česar bi lahko bilo vožnja tam, kjer običajno vozite, nezakonita.

Tukaj pri Punk Ride je naša celotna misija, da vam pomagamo najti električno vozilo, ki vam preprosto ustreza. Ne glede na to, ali nadgrajujete svojo pot do službe, raziskujete nove poti ali pa samo iščete nov način zabave, smo tu za vas. Oglejte si našo celotno zbirko vrhunskih e-koles in e-skuterjev na https://www.punkride.com.