Kako hitro vozijo električni skiroji? Vodnik za Združeno kraljestvo in EU

Večina električnih skirojev, ki so zakoniti za vožnjo po cestah v Združenem kraljestvu in EU, je omejena na 20–25 km/h (12–15,5 mph), medtem ko je običajna hitrost vožnje po mestu pogosto bližje 13–17 km/h. To je kratek odgovor, obenem pa tudi razlog, zakaj največja številka v oglasu le redko pove, kako hitro boste prišli v službo.

Skiroji so oglaševani tudi s hitrostmi, ki so precej višje od tega območja. Nekateri so izdelani za zasebna zemljišča, nekatere ponudbe so uvoženi oglasi, pripravljeni za druge trge, pri nekaterih pa je navedena najvišja hitrost v idealnih razmerah, ki je med dvema semaforjema ne boste mogli vzdrževati. Če se sprašujete, kako hitro vozijo električni skiroji, je koristen odgovor odvisen od treh stvari: kaj zmore motor, kaj dovoljuje zakonodaja v kraju, kjer živite, in kaj vam dopušča pot v deževnem torkovem jutru. Če teh treh stvari ne mešate, bodo podatki v tehničnih specifikacijah nenadoma razumljivi.

Značilne hitrosti po razredih električnih skirojev

Začnite s številko, ki jo lahko uporabite že danes. Za vožnjo po javnih cestah v Združenem kraljestvu ali EU je za mestni skiro pomembno območje hitrosti od 20 do 25 km/h. Vse, kar je hitrejše, je namenjeno bodisi zasebnim zemljiščem bodisi spada v drug razred vozil; lahko pa gre tudi za hitrost iz brošure, ki je v prometu ne boste dosegli.

Kako hitro vozijo posamezni razredi skirojev

Če tabelo berete od spodaj navzgor, je vzorec očiten. Višja ko je oglaševana hitrost, manj možnosti je za zakonito uporabo na javnih cestah. Zmogljivejši skiro ni hitrejši mestni skiro. Gre za drugačen nakup za drugačen kraj.

Zakaj so oglaševane hitrosti višje

Hitrost, navedena v brošuri, je najvišja hitrost v idealnih razmerah. Proizvajalci testirajo na ravni podlagi, običajno z lahkim voznikom, polno baterijo in brez razloga za zaviranje. Na poti v službo pa so križišča, prehodi za pešce, avtobusi, ki speljujejo s postajališč, in čelni veter, ki ga niste naročili.

Zmedo povzročajo tudi merske enote. Na specifikacijah za EU so hitrosti običajno navedene v km/h, na specifikacijah za ZDA pa v mph, zato lahko podatek 25 pomeni dve zelo različni hitrosti, odvisno od tega, kje je bil oglas objavljen. Preden primerjate dva modela, vedno preverite mersko enoto. Uvoženi skiro, ki doseže 25 mph, ni enak skiroju za vsakodnevno vožnjo, ki je dovoljen za ceste in doseže 25 km/h. Če ju zamenjate, se lahko zgodi, da skiroja ne boste mogli uporabljati tam, kjer ste se nameravali voziti.

Otroški in najstniški modeli so z razlogom na počasnejšem koncu. Njihova hitrost mora ustrezati otrokovemu reakcijskemu času in sposobnosti zaviranja, ne pa tempu vožnje odraslega v službo. Zložljivi skiroji za vsakodnevno vožnjo so za večino mestnih poti najboljša izbira, saj so zasnovani glede na zakonske omejitve, ne pa glede na številko, ki najbolj izstopa v oglasu.

Ne izbirajte na podlagi ene same številke. Preden primerjate cene, morate za vsak skiro, o katerem razmišljate, poznati tri različne hitrosti, saj je na strani izdelka z velikimi črkami navedena samo ena.

Tri hitrosti, ki so zares pomembne

Za skiro so pomembne tri hitrosti: hitrost, ki jo doseže njegov motor, hitrost, ki jo dovoljujejo lokalni predpisi, in hitrost, ki jo lahko na poti dejansko vzdržujete. Razlika med njimi je pomembnejša od največje številke na strani izdelka. Avto, ki lahko vozi dvakrat hitreje od omejitve, vas ne bo pripeljal čez mesto dvakrat hitreje; enako velja za skiro.

Najvišja hitrost pove le, kaj zmore skiro

Skiro lahko mehansko doseže približno 20–30 mph, vendar to še ne pomeni, da se smete z njim voziti s tako hitrostjo. Navodila newyorškega DMV-ja za električne skiroje ponazarjajo to razliko: New York električne skiroje opredeljuje kot naprave, ki lahko dosežejo največ 20 mph, medtem ko se vozniki ne smejo voziti hitreje od 15 mph. Najvišja hitrost motorja in dovoljena hitrost vožnje sta ločeni vrednosti.

Enako velja po vsej Evropi, kjer nacionalni predpisi določajo različne omejitve za skiroje, dovoljene za vožnjo po cestah. Model, primeren za omejitev v eni državi, lahko v drugi presega dovoljeno hitrost, čeprav se njegova strojna oprema ni spremenila. Preverite predpise za kraj, kjer se nameravate voziti, in ne predpostavljajte, da čez meje velja enaka omejitev hitrosti.

Tri številke, ki si jih velja zapisati

Pred nakupom si za vsak skiro na ožjem seznamu zapišite tri številke:

• Največja hitrost po navedbah proizvajalca: Najvišja hitrost, navedena v tehničnih podatkih. Opisuje zmogljivosti skiroja, ne pa nujno hitrosti, s katero se smete voziti po javnih cestah.
• Zakonska omejitev glede na območje: Največja dovoljena hitrost na območju, kjer vozite. Ta ima prednost pred podatkom proizvajalca.
• Realna hitrost za vožnjo na delo: Hitrost, ki jo lahko vzdržujete v vsakdanjih razmerah, pri čemer upoštevate dejavnike, kot so teža voznika, klanci, veter, tlak v pnevmatikah, temperatura in napolnjenost baterije.

Zmedo lahko povzročijo tudi merske enote. V ameriških ponudbah se pogosto uporabljajo milje na uro (mph), v evropskih pa običajno kilometri na uro (km/h). Ameriška ponudba z navedeno neomejeno hitrostjo in nemška ponudba z navedeno omejeno hitrostjo torej morda opisujeta različni stvari. Pred primerjavo modelov preverite tako mersko enoto kot tudi to, ali navedena hitrost pomeni zmožnost skiroja ali zakonsko omejitev.

Hitrost, ki jo lahko dejansko dosežete

Predpostavimo, da na vaši poti velja omejitev hitrosti, so skupne poti ali pa se pogosto srečujete s križišči. Višja največja hitrost motorja lahko le malo skrajša čas vožnje, če s takšno hitrostjo ne smete ali ne morete voziti. Če skiro ne spada v kategorijo, priznano z lokalnimi predpisi, lahko to povzroči tudi težave s skladnostjo in zavarovanjem.

Omejitve so lahko odvisne tako od kraja vožnje kot od države. Skiro, ki je dovoljen na eni poti, ima lahko v parku ali na skupni poti nižjo dovoljeno hitrost. Enako načelo velja povsod, kjer si prostor delijo pešci in vozniki skirojev: največja hitrost naprave ne določa vaše dovoljene hitrosti.

Najhitrejša dovoljena vožnja poteka pri najnižji od teh treh hitrosti.

To je hitrost, ki jo upoštevajte pri primerjavi skirojev za vožnjo na delo. Če sta vaša zakonska omejitev in običajna hitrost zmerni, boste z doplačilom za višjo največjo hitrost pridobili več zmogljivosti, ne pa nujno skrajšali vožnje.

Vpliv teže voznika, klancev in vetra

Največja hitrost skiroja je odvisna od tega, kako se motor spopada z obremenitvijo, cesto in zrakom. Pomembni so teža voznika in skiroja, kotalni upor ter naklon, vendar zračni upor narašča približno s kvadratom hitrosti. Če podvojite hitrost, je aerodinamični upor približno štirikrat večji.

Zato je lahko čelni veter pri hitrosti 15 km/h komaj opazen, pri približevanju oglaševani hitrosti 25 ali 40 km/h pa močno ovira vožnjo. Zadnjih nekaj km/h je najtežje doseči: motor se spopada z večjim uporom, veter pa mu delo še oteži. Zmanjšanje mase skiroja običajno prinese manjši prirastek hitrosti, kot vozniki pričakujejo, saj pri večjih hitrostih prevlada zračni upor.

Kaj je pokazalo neodvisno testiranje

Raziskava laboratorija Transport Research Laboratory o električnih skirojih, uporabljenih na poskusnih vožnjah v Združenem kraljestvu je izmerila največje hitrosti od 14,0 do 27,5 km/h. Skoraj vsi preizkušeni skiroji so dosegali hitrosti blizu poskusne omejitve 25 km/h. Na preizkusih je vozil voznik, težak 84 kg, v nekaterih vožnjah pa so dodali še 20 kg tovora. Rezultati kažejo, da se lahko izmerjena največja hitrost med skiroji in pogoji preizkušanja razlikuje, četudi številni modeli dosegajo hitrosti blizu iste omejitve.

Dejavniki po vrstnem redu, kot jih občutite

• Moč motorja: Mestni skiroji imajo pogosto motorje z močjo od 250 do 500 W, zmogljivejši modeli pa so lahko precej močnejši. Pri skiroju z omejitvijo hitrosti vdelane programske opreme lahko dodatna moč izboljša pospeševanje in vožnjo v klanec, ne da bi povečala zakonsko dovoljeno največjo hitrost. Za podrobnejši pregled sistemov z dvema motorjema pri električnih skirojih preverite, kako lahko pomaga drugi motor.
• Napolnjenost baterije: Napetost lahko pod obremenitvijo in ob praznjenju baterije pade, zato skiro slabše pospešuje, še preden se baterija izprazni. Skiro je lahko pri polni bateriji živahnejši kot med vožnjo domov.
• Teža voznika in prtljaga: Dodatna obremenitev pomeni, da mora motor pri speljevanju pospeševati večjo maso in jo poganjati navkreber. To boste najbolj občutili pri speljevanju ali vzpenjanju.
• Vzponi, pnevmatike in vreme: Nakloni, premalo napolnjene pnevmatike, mraz in močan čelni veter lahko vsak zase zmanjšajo hitrost. Njihovi učinki se lahko seštevajo.

Pravilo za pošteno primerjavo: Skiroje primerjajte pri enaki masi voznika, napolnjenosti baterije, tlaku v pnevmatikah, naklonu in vetru. Izberite objavljeni preizkus z realno obremenitvijo namesto trženjske vožnje brez tovora.

Največjo hitrost v prospektu obravnavajte kot zgornjo mejo, doseženo v ugodnih razmerah, ne pa kot zagotovilo za običajno vožnjo. Vaša dejanska hitrost je odvisna tudi od poti in obremenitve, medtem ko zakonska omejitev določa, kako hitro smete voziti.

Zakonske omejitve hitrosti v Združenem kraljestvu in EU

To so omejitve, s katerimi morate skiro primerjati, preden preverite karkoli drugega. Najprej poiščite ustrezno vrstico, nato izbirajte.

Omejitve hitrosti na javnih cestah v Združenem kraljestvu in EU

V vladnih poskusnih programih z najetimi skiroji v Angliji navodila GOV.UK za uporabnike poskusnih električnih skirojev določajo najvišjo dovoljeno hitrost 15,5 mph (25 km/h), saj ustreza najvišji hitrosti pomoči pri električnih kolesih s pedali. Poskusi so se začeli julija 2020 in naj bi trenutno trajali do maja 2028. Na posameznih poskusnih območjih so lahko določene nižje omejitve, zato nalepka na skiroju ne odraža vedno lokalne omejitve.

Ta omejitev velja za odobrena najeta vozila na cestah, ki niso avtoceste, in na kolesarskih stezah znotraj uradnih poskusnih območij. Ko zapustite poskusno območje, isti skiro pri isti hitrosti ne sodi več v okvir, ki je omogočal njegovo zakonito uporabo. V Angliji pravilo velja samo za najete skiroje, zato se kupci pogosto zmotno zanašajo na to, da poskusna največja hitrost pomeni, da lahko tudi z zasebnim skirojem vozijo tako hitro.

Pregled razmer po Evropi

Za električne skiroje, primerne za vožnjo po cestah na večjih evropskih trgih, vodnik mesta Dunaj za električne skiroje določa praktično največjo hitrost, ki je običajno 20–25 km/h (12–15,5 mph), medtem ko Avstrija na območjih, dostopnih s kolesom, dovoljuje skiroje s hitrostjo do 25 km/h in močjo 600 W. Irski predpisi iz leta 2024 določajo tako običajno omejitev hitrosti na javnih cestah kot največjo konstrukcijsko hitrost skiroja na 20 km/h. Pregled politike Evropske komisije navaja tudi omejitev 20 km/h v Nemčiji in več drugih jurisdikcijah, 25 km/h v Španiji in Belgiji ter geografsko omejene hitrosti vse do 8 km/h v območjih za pešce.

Če presežete prag v Avstriji, se lahko naprava uvrsti med mopede, za katere veljajo zahteve glede vozniškega dovoljenja in čelade. To je mehanska stvarnost v ozadju preglednice. Uporabno hitrost na javnih cestah določajo omejitve vdelane programske opreme, homologacija, osvetlitev, zaviranje, zavarovanje in to, po katerih cestah smete voziti, ne pa to, kako hitro se lahko motor vrti na dinamometru.

Oglasno navedeno največjo hitrost torej primerjajte z vrednostjo za svojo državo, nato pa preverite, ali je skuter odobren za vožnjo po javnih cestah. Pregled zakonodaje o električnih skuterjih je dobro izhodišče za preverjanje podrobnosti, ki veljajo na vašem območju, preden karkoli kupite. Višje tehnične specifikacije ne pomenijo bližnjice mimo teh pravil.

Mestne hitrosti na podlagi dejanskih meritev

Dejanske hitrosti postavijo podatke iz brošur v pravi kontekst. Največja hitrost skuterja pove, kakšno hitrost lahko doseže v ustreznih razmerah; običajna hitrost pa odraža prehode za pešce, promet in samo pot.

Kaj je pokazala laserska merilna pištola

Študija prometnega inženirstva iz leta 2020 je z lasersko merilno pištolo zabeležila 754 hitrosti pešcev, koles, električnih skuterjev, rolk in električnih rolk. Približno 95 % zabeleženih hitrosti električnih skuterjev je bilo nižjih od 15 mph oziroma približno 24 km/h. Študija je ugotovila tudi, da med hitrostmi koles in električnih skuterjev ni bilo statistično značilne razlike.

Ta primerjava pomaga pojasniti, zakaj oglaševana največja hitrost skuterja le redko napove njegov tempo v mestu. Skuterji in kolesa si delijo poti in promet, zato na hitrost vožnje vplivajo drugi udeleženci v prometu in ureditev poti. Zmogljiv motor ne more sprostiti zasedene poti.

Vožnja na delo v običajnem tempu

Skuter lahko na praznem odseku vzdržuje hitrost 25 km/h. V mestu voznik pospeši pri semaforju, upočasni pred prehodom za pešce, vozi počasneje za pešci in se ustavi, preden znova spelje. Povprečna hitrost med vožnjo je lahko precej nižja od največje, povprečna hitrost od vrat do vrat pa še pade, ko upoštevamo postanke.

To je običajna mestna vožnja, ne znak, da je s skuterjem kaj narobe. Povprečna hitrost istega voznika se lahko razlikuje na cesti, kolesarski stezi in v coni za pešce, tudi če ne spremeni nastavitev skuterja.

Običajna hitrost vožnje z električnim skuterjem v mestu je pogosto okoli 13–17 km/h, medtem ko so hitrosti blizu 24 km/h ali več v običajnem prometu redkejše.

Pri primerljanju ponudb upoštevajte ta običajni tempo. Skuter, katerega oglaševana največja hitrost je dvakrat višja od hitrosti drugega modela, skupne mestne vožnje ne bo nujno opravil v pol krajšem času. Velik del poti lahko prevozite s hitrostjo pod mejo katerega koli od skuterjev, tempo pa določajo prehodi za pešce in postanki. Za voznike v Združenem kraljestvu in EU je zato smiselno primerjati največjo hitrost skuterja, zakonsko dovoljeno hitrost, ki jo lahko vzdržujejo, in njegovo običajno hitrost na njihovi poti.

Kdaj se hitrejši skiro splača

Izhajajte iz poti, ne iz spletne strani izdelka. Ustrezen skiro za prometno glavno ulico in ustrezen skiro za zasebno stezo nista isti vozili. Če se pretvarjate, da sta, boste zapravili preveč ali pa se vozili z nečim, česar ne bi smeli uporabljati.

Hitrost prilagodite kraju

Na pločniku ali v prometnem območju za pešce je primerna hitrost približno takšna kot pri hoji, pogosto manj kot 15 km/h. Številna mesta na takšnih mestih prek geografske omejitve omejijo hitrost souporabnih skirojev precej pod njihovo največjo hitrost, saj divjanje s skirojem med nakupovalci nikomur ne koristi.

Na zaščiteni kolesarski stezi ali mirni ulici v soseski na območju Združenega kraljestva, kjer poteka poskusni program, ali v mestu EU, ki dovoljuje skiroje, je 20 to 25 km/h primerna zgornja meja. Takšna hitrost se dobro ujema s pomočjo električnega kolesa in običajnim kolesarjenjem, zato so jo regulatorji izbrali.

Hitrejše vozilo lahko izkoristi svojo hitrost le na zasebnem zemljišču, zaprtem poligonu ali v državi, kjer je uporaba te vrste vozila dovoljena. Tudi takrat se morajo podlaga, zavorna pot in zaščitna oprema ujemati s hitrostjo. Hitrost brez ustrezne zavorne moči je le hitrejša pot do težav.

Past v Združenem kraljestvu, ki jo velja poznati

V Združenem kraljestvu se e-skiroji v okviru poskusnega programa za najem v skladu z publikacijo GOV.UK o poskusnih programih za najem e-skirojev obravnavajo kot motorna vozila, ne kot kolesa, čeprav je njihova največja hitrost razmeroma nizkih 15.5 mph. Zato uporabniki potrebujejo ustrezno vozniško dovoljenje in zavarovanje, vozilo pa mora izpolnjevati tehnično opredelitev, tudi omejitev največje hitrosti na največ 15.5 mph. Zasebni skiro lahko dosega enako hitrost, a je njegova uporaba na javnih cestah nezakonita zunaj odobrenega poskusnega programa za najem.

Če kupujete v Združenem kraljestvu, to preberite dvakrat. Uskladitev ponudbe za vožnjo na delo z britansko glavno ulico ni vprašanje moči v vatih. Dva skiroja z enako največjo hitrostjo imata lahko povsem drugačen pravni status.

To preverite, preden kupite:

• Naštejte svoje poti: Zapišite ulice, steze in poti, po katerih se boste vozili vsak teden.
• Preverite omejitev: V tabeli za posamezne države poiščite omejitev za ta konkretna mesta.
• Prezrite hitrosti, ki presegajo omejitev: Pri načrtovanju poti ne upoštevajte nobene navedene hitrosti, ki presega dovoljeno omejitev.
• Hitre modele uporabljajte le na zasebnem zemljišču: Če želite višjo hitrost, načrtujte vožnjo po zasebnem zemljišču.

Izberite skiro glede na dovoljeno hitrost

Če se v Združenem kraljestvu ali EU vozite po javnih cestah na delo, izberite skiro, katerega največja hitrost v programski opremi dosega omejitev 20 ali 25 km/h v vaši državi. Nato ga ocenite glede na zavore, luči, zlaganje in doseg. To so stvari, ki jih boste opazili vsak dan, še dolgo potem, ko boste pozabili na izpostavljeno številko.

O dodatni hitrosti razmišljajte le, če se boste vozili po zasebnem zemljišču. To je bistvo odločitve in ta je preprostejša, kot bi vas večina oglasov želela prepričati.

Naše električne skiroje razvrščamo v mestne skiroje, zložljive skiroje, skiroje s širokimi pnevmatikami, terenske skiroje in zmogljive skiroje, kar se dobro ujema s to razdelitvijo. Mestni in zložljivi modeli so primerni za mestne vožnje z omejeno hitrostjo, skiroji s širokimi pnevmatikami, terenski in zmogljivi modeli pa so smiselni le tam, kjer je višja hitrost dovoljena. Med lažjimi mestnimi modeli sta AOVOPRO ES80 za £149.00 in AOVOPRO ESMAX za £219.00 dve cenovni izhodišči za modele, ki so trenutno na zalogi.

Pri dosegu velja enako opozorilo kot pri hitrosti. Navedbe o dosegu električnih skirojev AOVO so ocene proizvajalca, dejanski doseg pa se razlikuje glede na težo voznika, teren, temperaturo in nastavitve vožnje. Isti dejavniki, ki zmanjšajo največjo hitrost, skrajšajo tudi doseg, zato obe številki obravnavajte kot najboljši možni vrednosti.

Pred nakupom opravite še zadnje preverjanje. Zapišite si dovoljeno hitrost v svojem mestu, pri načrtovanju vožnje prezrite vsako navedeno hitrost, ki jo presega, in uporabite naš vodnik za primerjavo modelov električnih skirojev, da izberete kategorijo, ki ustreza cestam, po katerih se lahko zakonito vozite. Kupite skiro za hitrost, ki jo smete dosegati, in izbrali boste pravega.

Če ste pripravljeni izbrati skiro, ki ustreza dovoljeni hitrosti tam, kjer se vozite, si oglejte ponudbo mestnih, zložljivih, skirojev s širokimi pnevmatikami, terenskih in zmogljivih skirojev pri Punk Ride LLC ter filtrirajte glede na načrtovano pot, ne pa glede na največjo številko na strani. Izberite model, prilagojen dovoljeni hitrosti, in dobili boste zavore, luči ter doseg, zaradi katerih bo takšna hitrost vsak dan udobna.