Váš sprievodca systémami pedálovej asistencie pre elektrobicykle

Už ste niekedy mali na elektrobicykli pocit, že vám neviditeľná priateľská ruka jemne pomáha do kopca? To je pomoc pri šliapaní, ktorá robí svoje. Nie je to tlačidlo "štart", ktoré zmení váš bicykel na skúter; skôr si to predstavte ako super schopnosť, ktorá sa zapne, aby zosilnila vaše vlastné šliapanie, vďaka čomu sa náročné stúpania zdajú byť menej strmé a dlhé jazdy kratšie. Toto je tajná prísada, ktorá robí z elektrobicykla pocit vášho bežného bicykla, len v jeho najlepšom dni.

Čo vlastne je pomoc pri šliapaní?

V jadre je pomoc pri šliapaní tým, čo definuje väčšinu moderných elektrobicyklov, najmä na miestach ako Spojené štáty a Austrália, kde sú dostupné rôzne triedy elektrobicyklov. Je to krásne jednoduchý systém: motor sa zapne len keď šliapete. Žiadne otáčanie plynového ovládania, žiadne stláčanie tlačidla. Bicykel má senzory, ktoré vedia, kedy otáčate kľukami, a povedia motoru, aby vám pomohol.

To vytvára brilantné partnerstvo medzi jazdcom a strojom. Vy prinášate ľudskú silu a bicykel pridáva elektrický impulz. Jazda pôsobí úplne prirodzene, len s oveľa menším zadýchaním.

Vaše úsilie, zosilnené

Predstavte si to: snažíte sa pretlačiť ťažkú skriňu cez miestnosť. Priateľ, ktorý vám pomáha, nepreberá kontrolu a nerobí to za vás; len pridá svoju silu k vašej, čím prácu výrazne uľahčí. To je dokonalá analógia pre pomoc pri šliapaní. Zodpovedá vášmu úsiliu, dáva vám ten bionický pocit bez toho, aby vám vzal uspokojenie z vlastného šliapania. Tento tímový prístup je dôvodom, prečo sa tieto bicykle, často nazývané "pedelece", stali tak mimoriadne populárnymi.

Celý zmysel pomoci pri šliapaní je posilniť, nie automatizovať. Ide o to, aby sa zvýšila vaša prirodzená sila pri šliapaní, aby ste mohli ísť ďalej, zdolať strmšie kopce a držať krok s dopravou, a pritom si stále užívať skvelý tréning.

Tento systém je motorom za celým boomom elektrobicyklov. Modely s pomocou pri šliapaní sú nepopierateľnými šampiónmi trhu, pričom niektoré priemyselné správy ukazujú, že tvoria obrovských 66,9 % až 73,9 % všetkých predaných elektrobicyklov. Ak chcete ísť do hĺbky, môžete preskúmať viac údajov o globálnych trendoch elektrobicyklov a zistiť, aká dominantná sa táto technológia stala.

Ako sa líši od plynového ovládania?

Je naozaj dôležité nesplietať pomoc pri šliapaní s plynovou rukoväťou. Elektrobicykel s plynovou rukoväťou funguje skôr ako moped – môžete stlačiť spínač alebo otočiť gripom, aby sa motor rozbehol, aj keď vôbec nešlapete. Zatiaľ čo plynové rukoväte sú bežné na niektorých elektrobicykloch v USA (napríklad modely triedy 2), jadrom zážitku z elektrobicykla pre mnohých stále zostáva intuitívny pocit pomoci pri šliapaní.

Poďme si to jednoducho rozobrať:

• Pedálová asistencia (PAS): Motor pomáha len keď šliapete. Šliapete, motor zosilní. Prestanete, motor prestane.
• Škrtiaca klapka: Môžete získať výkon na požiadanie, či už šliapete alebo len idete na voľnobeh.

Toto je kľúčový rozdiel. Dokonca aj na bicykloch, ktoré majú oba, je pochopenie fungovania pedálovej asistencie zásadné, pretože zabezpečuje, že jazdec je vždy aktívnym účastníkom, čím sa zachováva „cyklistika“ v elektrickej cyklistike.

Dva mozgy vášho elektrobicykla: snímače krútiaceho momentu vs. kadencie

Niekedy ste sa zamýšľali, prečo niektoré elektrobicykle pôsobia ako prirodzené predĺženie vašej vlastnej sily nôh, zatiaľ čo iné vám dávajú náhly, prudký impulz? Všetko závisí od „mozgu“ bicykla – snímača, ktorý motoru hovorí, kedy a koľko pomôcť.

Typ pedálovej asistencie je pravdepodobne najväčším faktorom, ktorý určuje, ako sa elektrobicykel cíti pri jazde.

Predstavte si to takto: jeden snímač je ako jednoduchý zapínací/vypínací svetelný spínač, zatiaľ čo druhý je sofistikovaný stmievač. Pochopenie tohto rozdielu je kľúčové pre výber bicykla, ktorý budete naozaj radi jazdiť.

Tento malý diagram ukazuje, ako sa vaša snaha na pedáloch a sila motora spájajú vďaka systému pedálovej asistencie.

Ako vidíte, pedálová asistencia funguje ako inteligentný sprostredkovateľ, ktorý vašu snahu zosilňuje a prináša úplne nový zážitok z jazdy.

Snímač kadencie: Zapínací a vypínací spínač

Snímač kadencie je z tých dvoch jednoduchší. Zaujíma ho len to, či šliapete alebo nie.

V momente, keď začnete otáčať kľukami, malý magnet preletí okolo snímača a v podstate motoru oznámi: „Dobre, pohybujú sa!“ Motor potom zasiahne s pevnou úrovňou výkonu podľa zvoleného nastavenia asistencie.

Keďže pozná len „šliapanie“ alebo „nešliapanie“, asistencia môže pôsobiť trochu náhle. Buď je zapnutá, alebo vypnutá. Táto jednoduchosť z neho robí spoľahlivú, cenovo dostupnú voľbu pre jazdcov, ktorí chcú len pohodovo jazdiť po rovinách a užívať si spoľahlivý, stabilný výkon bez komplikácií.

Snímač krútiaceho momentu: Inteligentný stmievač

Snímač krútiaceho momentu je na druhej strane úplne iná liga. Je oveľa sofistikovanejší, pretože meria, ako silno vlastne tlačíte na pedále.

Šliapnite silnejšie a motor vám dodá viac energie. Uvoľnite šliapanie a motor to s vami zníži. Výsledkom je neuveriteľne hladká, intuitívna jazda, ktorá pôsobí úplne prirodzene.

Snímač krútiaceho momentu vám poskytuje proporcionálnu asistenciu. Necítite len, že vám motor pomáha; máte pocit, že vaša vlastná sila bola zosilnená. Je to menej ako jazda na elektrobicykli a viac ako keby ste náhle získali nadľudské nohy.

Táto citlivá odozva robí veľký rozdiel, keď jazdíte v rôznorodom teréne. Predstavte si, že začínate stúpať na strmý kopec. Inštinktívne šliapete silnejšie. Snímač krútiaceho momentu okamžite zachytí túto dodatočnú snahu a poskytne primeraný výkon, aby vás dostal hore a cez vrchol. Práve táto dynamická, v reálnom čase spätná väzba urobila zo snímačov krútiaceho momentu obľúbenú voľbu pre prémiové a elektrické bicykle s pohonom v strede.

Tu je rýchly prehľad, ako si stoja v reálnom svete:

Ako vybrať správnu úroveň pedálovej asistencie

Ten malý displej na riadidlách vášho elektrobicykla nie je len štýlový rýchlomer – je to riadiace centrum vašej jazdy. Tlačidlá a čísla, zvyčajne od 1 do 5, sú vaše úrovne pedálovej asistencie ebiku. Neberte ich ako staromódne prevody; sú skôr ako ovládače výkonu pre váš motor.

Zvládnuť tieto úrovne je tajomstvom, ako z vášho bicykla vyťažiť maximum. Ide o nájdenie ideálnej rovnováhy medzi výkonom motora, dojazdom batérie a tým, koľko práce chcete naozaj odviesť. Každá úroveň uvoľňuje iné percento výkonu motora, od jemnej jazdy až po stroj na zdolávanie kopcov.

Rozlúštenie úrovní asistencie

Značky im môžu dávať rôzne názvy, ale to, čo každá úroveň robí, je v podstate rovnaké naprieč všetkými. Pochopenie, čo ktorá úroveň znamená, vám pomôže jazdiť múdrejšie, nie ťažšie.

• Úroveň 1 (Eco režim): Najlepší priateľ vašej batérie. Toto nastavenie vám dáva len jemný impulz, takmer ako keby ste mali neustály protivietor v chrbte. Je skvelé na dlhé, rovné úseky, kde chcete vyťažiť z batérie každý posledný kilometer, alebo keď potrebujete len malú pomoc na vyrovnanie hmotnosti bicykla.

• Úrovne 2-3 (Tour alebo Normálny režim): Toto je vaša ideálna voľba pre väčšinu každodenných dochádzok. Tieto stredné nastavenia vám poskytujú pevný, vyvážený výkon, ktorý je ideálny na udržanie tempa v mestskom premávke alebo na vyhladenie menších kopcov bez výrazného zaťaženia batérie.

• Úrovne 4-5 (Turbo alebo Boost režim): Čas uvoľniť beštiu. Keď čelíte naozaj strmému kopcu, toto je váš režim. Tieto najvyššie úrovne vám dávajú všetko, čo motor má, takže náročné stúpania pôsobia ako malé nerovnosti na ceste. Sú veľmi zábavné, ale pozor – ak budete jazdiť v Turbo režime, dočkáte sa rýchleho poklesu dojazdu batérie.

Uplatnenie v praxi na ceste

Poznať teóriu je jedna vec, ale použiť ju na vašej skutočnej jazde je to, kde všetko zapadne do seba. Byť múdry v tom, ako používate svoj pedálový asistent, robí každú jazdu jednoduchšou a zábavnejšou.

Povedzme, že dochádzate mestom ako Sydney alebo San Francisco. Môžete začať na úrovni 1 alebo 2 na rovných cyklotrasách, šetriac batériu, ale stále dostávajúc užitočný impulz. Potom uvidíte strmý kopec. Trik je preradiť na úroveň 4 alebo 5 tesne predtým, než začnete stúpať.

Toto je kľúč: preradiť predtým, než narazíte na kopec. Umožní vám to udržať rýchlosť do stúpania, takže môžete plynulo vyjsť hore bez zastavenia alebo vyčerpania nôh. Keď ste na vrchole, jednoducho preradíte späť na nižší stupeň, aby ste si oddýchli a šetrili cennú batériu.

Aktívnym riadením vašej asistencie pri šliapaní na e-bicykli ste vždy za volantom. Vy si volíte, kedy chcete tréning a kedy potrebujete náraz energie na zvládnutie cesty pred vami, prispôsobujúc každú jazdu presne podľa vašich potrieb.

Pochopenie zákonov o e-bicykloch v USA a Austrálii

Takže, môžete si len tak sadnúť na hocijaký e-bicykel a jazdiť kdekoľvek chcete? Nie celkom. Sloboda a zábava asistencie pri šliapaní na e-bicykli prichádza s niekoľkými základnými pravidlami, ktoré sa môžu výrazne líšiť v závislosti od miesta. Na rozdiel od jednotných predpisov v Európe, zákony v USA a Austrálii sú stanovené na úrovni štátu alebo teritória.

Pochopenie týchto zákonov je kľúčom k jazde s istotou. Je nevyhnutné skontrolovať miestne štátne predpisy, ale môžeme sa pozrieť na bežné rámce.

Systém tried e-bikov v USA

Mnohé štáty USA prijali systém troch tried na kategorizáciu e-bicyklov, čo uľahčuje vedieť, čo je kde povolené.

• Trieda 1: Motor poskytuje asistenciu len keď šliapete (asistencia pri šliapaní) a vypne sa pri 20 mph. Toto je najviac akceptovaná trieda, často povolená na cyklocestách.
• Trieda 2: Má plyn, ktorý môže poháňať bicykel bez šliapania, ale motor sa stále vypne pri 20 mph.
• Trieda 3: Je to bicykel s asistenciou len pri šliapaní (ako trieda 1), ale asistencia pokračuje až do rýchlosti 28 mph. Tieto sú často obmedzené len na cesty.

Vždy si skontrolujte nariadenia vášho štátu a miestne mestské vyhlášky. Napríklad niektoré mestá nemusia povoľovať e-bicykle triedy 3 na viacúčelových chodníkoch, aj keď štát áno. Táto variabilita robí nevyhnutným poznať pravidlá pre vašu konkrétnu oblasť.

Austrálske predpisy pre e-biky

V Austrálii sú pravidlá trochu viac štandardizované na celonárodnej úrovni, hoci štáty môžu mať menšie rozdiely. Aby bol e-bicykel legálne považovaný za bicykel, musí byť "pedelec."

• Limit výkonu motora: Motor musí mať maximálny trvalý výkon nie viac ako 250 wattov.
• Maximálna rýchlosť asistencie: Motor sa musí vypnúť, keď bicykel dosiahne 25 km/h (približne 15,5 mph).
• Aktivácia iba pri šliapaní: Motor by sa mal zapínať len vtedy, keď šliapete do pedálov. Plyn, ktorý funguje zo zastavenia, nie je na týchto 250W e-bicykloch zvyčajne povolený.

Ak bicykel prekročí tieto limity, považuje sa za motorové vozidlo a vyžaduje registráciu a licenciu. Pre podrobnejšie informácie si pozrite náš kompletný sprievodca o tom, či sú elektrické bicykle legálne na cestách.

Ovládnutie vášho e-bicykla pre lepšiu jazdu

Využiť naplno systém pedálovej asistencie vášho e-bicykla neznamená len nastaviť ho na najvyššiu úroveň a nechať motor robiť všetku prácu. Skutočným tajomstvom skvelej jazdy je naučiť sa ovládať tanec medzi silou motora a mechanickými prevodmi bicykla – presne tak, ako by ste to robili na bežnom, neelektrickom bicykli.

Predstavte si to takto: úrovne pedálovej asistencie sú pre silu, zatiaľ čo prevody sú pre efektivitu. Jazda po rovine na vysokej úrovni asistencie, ale v ľahkom, nízkom prevode je ako keď otáčate motor auta na prvý prevodový stupeň pri rýchlosti 30 mph. Len zbytočne míňate palivo (alebo v tomto prípade batériu).

Oveľa rozumnejší prístup je použiť nižšiu úroveň asistencie a zaradiť tvrdší prevod, aby ste si udržali rýchlosť na rovinách. To udrží motor spokojný a vašu batériu plnú.

Jazda s jemnosťou a efektivitou

Nájsť rovnováhu medzi silou motora a vašou vlastnou silou nôh je kľúčom k dosiahnutiu maximálneho dojazdu vášho bicykla. Keď správne používate prevody, udržiavate motor v jeho optimálnom režime, čo znamená, že spotrebuje menej energie z batérie. Tento jednoduchý návyk môže dramaticky zmeniť, ako ďaleko sa dostanete na jedno nabitie. Pre podrobnejšie informácie si pozrite náš sprievodca o zlepšení výdrže batérie elektrického bicykla.

Ďalší profesionálny tip je vždy pozerať dopredu a predvídať terén. Vidíte, že sa blíži kopec? Nečakajte, kým už takmer zastavíte.

Prepnite na ľahší mechanický prevod a zvýšte úroveň asistencie tesne predtým, než začnete stúpať. To udrží váš moment a umožní vám plynulo vyjsť do kopca, namiesto toho, aby motor musel ťahať bicykel z takmer zastaveného stavu.

Rýchle tipy na riešenie problémov

Samozrejme, aj tie najspoľahlivejšie systémy môžu mať svoje horšie dni. Ak sa vám pedálová asistencia náhle zdá trhaná alebo jednoducho nefunguje, vždy začnite s jednoduchými vecami.

Najprv skontrolujte, či je vaša batéria správne zasunutá a zablokovaná na mieste. Potom sa pozrite na senzor – či už je na vašom kľuke alebo na kolese – a uistite sa, že je čistý a správne zarovnaný. Boli by ste prekvapení, ako často je príčinou trochu blata alebo poškodený senzor.

Tento dôraz na inteligentnejší a viac zapojený zážitok z jazdy je veľkým dôvodom, prečo e-bicykle s asistenciou pri šliapaní získavajú na popularite. Celosvetovo trh exploduje, pričom niektoré prognózy ukazujú, že do roku 2028 by mohlo byť ročne dodaných viac ako 35 miliónov kusov. Je to obrovská zmena v tom, ako sa pohybujeme, a môžete objaviť viac informácií o týchto trendoch na trhu e-bicyklov a vidieť, aký veľký rast to má.

Máte otázky o asistencii pri šliapaní? Máme odpovede.

Aj keď pochopíte, ako funguje asistencia pri šliapaní, vždy sa objaví niekoľko špecifických otázok. Prejdime si niektoré z najčastejších, aby ste mohli jazdiť s úplnou istotou.

Môžem jednoducho pridať asistenciu pri šliapaní k svojmu bežnému bicyklu?

Určite. Môžete premeniť bežný bicykel na e-bicykel pomocou dodatočnej súpravy, ktorá zvyčajne obsahuje motor, batériu a veľmi dôležitý senzor asistencie pri šliapaní.

Veľký háčik? Musíte sa uistiť, že súprava je legálna tam, kde jazdíte. Napríklad v mnohých štátoch USA si môžete vybrať súpravu, ktorá spĺňa definície triedy 1, 2 alebo 3. V Austrálii musíte použiť súpravu 250W s obmedzením 25 km/h, aby ste zostali cestne legálni ako bicykel. Tiež si dvakrát skontrolujte, či rám a brzdy vášho bicykla zvládnu extra váhu a výkon.

Zničí zvýšenie úrovne asistencie môj motor?

Nie, vôbec nie. Motory e-bicyklov sú navrhnuté tak, aby zvládli celý rozsah svojich výkonových nastavení, takže sa nemusíte obávať poškodenia používaním najvyššej úrovne.

Skutočným kompromisom je výdrž batérie. Zapnutie režimu „Turbo“ vybije batériu oveľa rýchlejšie než režim „Eco“. Vysoké nastavenia asistencie vnímajte ako tajnú zbraň na obrovské kopce alebo keď potrebujete rýchly výbuch rýchlosti, nie ako každodennú voľbu.

Vysoké režimy asistencie používajte ako super schopnosť – využívajte ich, keď ich naozaj potrebujete. Šetrenie energie na náročné stúpania znamená, že vám zostane dosť na zvyšok jazdy.

Čo sa stane, ak mi batéria vyprší uprostred ničoho?

Ak batéria vyprší, systém asistencie pri šliapaní sa jednoducho vypne. To je všetko. Váš e-bicykel sa okamžite premení späť na bežný, neelektrický bicykel.

Stále budete môcť bez problémov šliapať domov. Bude to však určite pôsobiť ťažšie, pretože budete ťahať dodatočnú váhu motora a batérie. Toto je veľká výhoda oproti bicyklom s plynovým ovládaním, ktoré vás môžu nechať uviaznutých.

Pripravení pocítiť dokonalú kombináciu vlastnej sily a trochu elektrického posilnenia? Prezrite si obrovský výber špičkových elektrických bicyklov a kolobežiek u Punk Ride LLC. Svoj ďalší jazdný stroj nájdete na https://www.punkride.com.