Ako zrýchliť elektrickú kolobežku: Bezpečné vylepšenia a rady

Máte pocit, že vaša elektrická kolobežka vás obmedzuje? Pravdepodobne máte pravdu. Výrobcovia často obmedzujú rýchlosť svojich kolobežiek už v továrni, najmä v krajinách ako UK a EÚ, aby splnili prísne miestne predpisy. To znamená, že vaša kolobežka pravdepodobne má nevyužitý výkon, ktorý čaká na uvoľnenie.

Či už sa snažíte ušetriť pár minút na dennej dochádzke v americkom meste, alebo si chcete užiť jazdu po pobrežných cestách Austrálie, určite môžete zo svojej jazdy vyťažiť viac rýchlosti.

Tento sprievodca ide priamo k veci. Prejdeme metódy, ktoré skutočne fungujú, od rýchlych, bezplatných úprav až po vážnejšie hardvérové vylepšenia. Považujte to za svoju mapu k rýchlejšej a schopnejšej kolobežke.

Odomknutie skutočného rýchlostného potenciálu vašej e-kolobežky

Získanie väčšej rýchlosti z vašej jazdy sa v skutočnosti zúžuje na tri veci: základnú údržbu, softvérové úpravy a fyzické vylepšenia. Najľahšie (a najlacnejšie) výhry? Jednoducho skontrolovať tlak v pneumatikách a zbaviť sa nadbytočnej hmotnosti. Tieto dve veci samé o sebe môžu znížiť odpor a okamžite zvýšiť rýchlosť.

Tu je vizuálny rozpis rôznych ciest, ktorými môžete ísť, aby ste získali viac výkonu.

Ako vidíte, nemusíte vždy minúť veľa peňazí, aby ste videli skutočný rozdiel. Niekedy stačí len trochu údržby.

Aby ste mali jasnejší obraz o tom, čo to obnáša, tu je rýchly prehľad najbežnejších metód.

Prehľad metód na zvýšenie rýchlosti

Metóda	Úroveň obtiažnosti	Odhadované náklady	Potenciálny nárast rýchlosti
Základná údržba (pneumatiky, hmotnosť)	Ľahké	$0 - $20	+1-2 mph (2-3 km/h)
Úpravy firmvéru/aplikácie	Ľahké až stredné	$0	+3-5 mph (5-8 km/h)
Vylepšenie batérie	Stredne ťažké až ťažké	$200 - 600+ $	+5-10 mph (8-16 km/h)
Vylepšenie motora	Tvrdý	$150 - 500+ $	+10+ mph (16+ km/h)
Zmena prevodov/pneumatík	Stredný	$50 - $150	+2-4 mph (3-6 km/h)

Táto tabuľka by vám mala pomôcť rozhodnúť sa, ktorá cesta najviac vyhovuje vášmu rozpočtu a technickým schopnostiam.

Skôr než začnete snívať o nových motoroch a batériách, poďme si prejsť základy. Dobre udržiavaná kolobežka je vždy rýchlejšia kolobežka a budete prekvapení, koľko výkonu môžete získať jednoduchými doladeniami, ktoré väčšina jazdcov ignoruje. Začneme tam, aby ste si boli istí, že zo svojej kolobežky získavate každý kúsok výkonu, skôr než miniete jediný cent.

A samozrejme, prejdeme si kritické bezpečnostné kontroly a právne pravidlá pre jazdcov v USA a Austrálii. Posúvať hranice je zábava, ale robiť to bezpečne a legálne je to, čo naozaj záleží.

Najľahšie výhry: údržba a rýchle opravy

Skôr než začnete premýšľať o investovaní peňazí do nových dielov alebo úpravách softvéru, poďme si prejsť základy. Toto je najjednoduchší krok – jednoduché doladenie, ktoré vás takmer nič nestojí, ale môže priniesť skutočný rozdiel. Šťastná, dobre udržiavaná kolobežka je rýchlejšia kolobežka. Je to také jednoduché.

Viděl som, ako jazdci získali extra 2-3 mph len tým, že zvládnete tieto základy správne.

Často najväčšou prekážkou nie je motor alebo batéria – je to trenie. Otravné drobnosti ako nízky tlak v pneumatikách alebo brzdová doštička, ktorá sa len trochu trie, môžu vytvoriť dostatočný odpor na zníženie rýchlosti a vybitie batérie. Poďme to opraviť.

Nastavte tlak v pneumatikách.

Vážne, toto je najdôležitejšia kontrola, ktorú môžete urobiť pre rýchlosť. Vaše pneumatiky sú jediným spojením s cestou, a ak sú mäkké, vytvárate veľký valivý odpor. Je to ako snažiť sa šliapať na horskom bicykli s prázdnymi pneumatikami po asfalte. Jednoducho nikam rýchlo nepôjdete.

Keď sú pneumatiky podhustené, sploštia sa a lepia sa na zem, čo vytvára obrovský odpor. Správne nahustené pneumatiky majú menší, tvrdší kontaktný bod, čo vám umožní ľahšie kĺzať po povrchu s oveľa menšou námahou motora.

Hľadajte odporúčaný PSI (libier na štvorcový palec) na boku pneumatiky alebo v návode na váš skúter. Pre jazdu po hladkých uliciach ich nahustite na vyššiu hodnotu z tohto rozsahu. Lacný digitálny tlakomer je nevyhnutný nástroj pre každého jazdca.

Vyčistite svoje ložiská a pohon.

Vaše kolesá sa točia na malých kovových ložiskách. Časom sa zanášajú špinou, prachom a rôznymi nečistotami z ulice. Táto špina vytvára trenie a doslova spomaľuje váš pohyb. Ak pri točení kolesa počujete škrípavý, brúsiaci zvuk namiesto hladkého, tichého šumu, je čas na čistenie.

Rýchly postrek špeciálnym čističom ložísk, nasledovaný trochou maziva, môže urobiť zázraky. Je to malý detail, ktorý zabezpečí, že sa vaše kolesá točia čo najvoľnejšie, takže všetka sila motora ide na posun vpred.

Profesionálny tip: Keď už tam ste, pozrite sa na svoj reťaz alebo pás (ak ho máte). Čistý a správne dotiahnutý pohon je oveľa efektívnejší pri prenose výkonu z motora na koleso. Žiadna zbytočná strata energie, len hladšia a rýchlejšia jazda.

Uistite sa, že vaše brzdy nebrzdia.

Toto je zákerný zabijak rýchlosti. Aj najmenšie trenie brzdovej doštičky o rotor vytvára neustály odpor, v podstate ti brzdi, keď sa snažíš zrýchliť. Je to istý spôsob, ako spomaliť, nehovoriac o tom, že to rýchlo opotrebuje tvoje brzdové doštičky.

Tu je rýchly spôsob, ako skontrolovať trenie:

• Zdvihni koleso zo zeme, aby sa mohlo voľne točiť.
• Daj mu poriadny, silný roztoč rukou.
• Počúvaj pozorne. Počuješ nejaké škrabavé alebo trenie zvuky?
• Dávajte pozor. Zdravé koleso by sa malo točiť niekoľko sekúnd, než sa zastaví.

Ak počujete ten typický shhh-shhh-shhh zvuk alebo sa koleso zastaví takmer okamžite, pravdepodobne je brzdový strmeň nesprávne nastavený. Nebojte sa, zvyčajne je to jednoduchá oprava – stačí povoliť pár skrutiek, správne nastaviť strmeň tak, aby bol dokonale vycentrovaný, a všetko opäť dotiahnuť.

Naučiť sa základy servisu a optimalizácie elektrických motorov je pre každého vážneho jazdca zlomovým momentom. Tieto rýchle kontroly údržby sú základom – zvládnite ich, než prejdete na väčšie úpravy.

Hackovanie rýchlosti vašej kolobežky pomocou softvéru a firmvéru

Okrem všetkých fyzických úprav má vaša kolobežka digitálny mozog – riadiacu jednotku. A práve teraz vás pravdepodobne obmedzuje. Aby vyhoveli miestnym zákonom, výrobcovia inštalujú digitálny regulátor rýchlosti. To je pre nich výhodné, ale znamená to, že vaša kolobežka má nevyužitý potenciál.

Odomknutie tohto digitálneho limitu je často najrýchlejší spôsob, ako získať skutočný nárast rýchlosti, niekedy bez nutnosti míňať peniaze. Ide o zmenu firmvéru kolobežky alebo použitie špeciálnej aplikácie na prístup k skrytým nastaveniam. V podstate hovoríte kolobežke, že môže porušiť továrenské pravidlá. Je to silný trik, ale prináša veľké varovanie: manipulácia s firmvérom je riskantná. Ak to pokazíte, môžete "zablokovať" kolobežku a zmeniť ju na veľmi drahý papierový závaž.

Podstata flashovania firmvéru

Firmvér si predstavte ako operačný systém kolobežky. Vlastný firmvér, zvyčajne vytvorený nadšenými jazdcami v komunite, prepíše výrobcom dodaný softvér verziou bez rýchlostných obmedzení. To je veľká vec pre populárne modely značiek ako Xiaomi a Ninebot, ktoré majú rozsiahle online komunity zdieľajúce nástroje a návody.

Celý proces zvyčajne zahŕňa pripojenie kolobežky k telefónu alebo počítaču a použitie aplikácie na "flashovanie" nového softvéru do riadiacej jednotky. Nejde len o maximálnu rýchlosť. Tieto vlastné firmvéry často umožňujú doladiť všetko – môžete zlepšiť akceleráciu, upraviť pocit z rekuperačnej brzdy alebo dokonca odstrániť otravný bezpečnostný prvok kick-to-start.

Ešte predtým, než si niečo stiahnete, urobte si prieskum. Nájdite dôveryhodný zdroj pre váš presný model kolobežky a hľadajte firmvér, ktorý už vyskúšali a otestovali iní ľudia. Nechcete inštalovať niečo nestabilné, čo spôsobí, že vaša kolobežka bude na ceste do práce pôsobiť ako posadnutá.

Môj názor: Ak môžete, vždy si pred začiatkom zálohujte pôvodný firmvér. Je to vaša karta na oslobodenie, ak sa niečo pokazí. Tiež sa uistite, že je vaša kolobežka plne nabitá. Výpadok napájania počas flashovania je hlavnou príčinou znehodnotenia zariadenia.

Jednoduchšia cesta: Sprievodné aplikácie

Ak sa vám zdá, že flashovanie firmvéru je len jeden zlý klik od katastrofy, nebojte sa. Existuje oveľa priateľskejšia cesta. Mnohé kolobežky sa dajú upraviť pomocou aplikácií tretích strán na vašom telefóne. Tieto sa pripájajú cez Bluetooth a poskytujú jednoduché rozhranie na zmenu nastavení, ktoré oficiálna aplikácia skrýva.

Toto je oveľa bezpečnejší spôsob, ako sa pustiť do softvérových úprav. Nevymeňujete celý operačný systém skútra; len prepínate niekoľko digitálnych prepínačov.

Tu je niekoľko vecí, ktoré môžete zvyčajne zmeniť:

• Kód regiónu: Skútre sú často obmedzené podľa miesta predaja. Zmena regiónu z obmedzeného na „Global“ môže okamžite odomknúť vyšší rýchlostný limit.
• Rýchlostné režimy: Často môžete zvýšiť limity pre režimy Eco, Drive a Sport, čím získate viac sily vždy, keď ju potrebujete.
• Výkon: Niektoré aplikácie vám umožnia dodať motoru viac ampérov. To nemusí nevyhnutne zvýšiť maximálnu rýchlosť, ale poskytne vám uspokojivé, prudké zrýchlenie na štarte.

Vidím to na vlastné oči. Skúter predávaný na trhu s prísnymi rýchlostnými limitmi môže byť obmedzený na pomalých 20 km/h (12,4 mph). Rýchla zmena v aplikácii – niekedy úpravou sériového čísla, aby skúter myslel, že je globálna verzia – môže odomknúť jeho skutočný potenciál 30 km/h (18,6 mph).

Rýchla realita o rizikách a zárukách

Buďme jasní ohľadom kompromisov. V momente, keď upravíte softvér svojho skútra, môžete sa rozlúčiť s zárukou výrobcu. Ak sa váš ovládač pokazí po nahraní vlastného firmvéru, oprava pôjde z vašej peňaženky.

Preťažovanie motora a batérie nad ich pôvodný dizajn môže spôsobiť ich prehrievanie, čo skráti ich životnosť. Malé zvýšenie rýchlosti zvyčajne nie je problém, ale naplno vytočiť všetko znamená vážne zaťaženie komponentov. Moja rada? Začnite s malými, postupnými zmenami. Choďte na skúšobnú jazdu a skontrolujte, či sa niečo príliš neprehrieva. Takto získate extra rýchlosť bez toho, aby ste svoj skúter dlhodobo zničili.

Zvýšenie výkonu pomocou vylepšení batérie a motora

Ak sú základná údržba a softvérové úpravy predjedlom, potom upgrade batérie a motora je hlavné jedlo. Tu nájdete najdramatickejšie nárasty rýchlosti a je to pre jazdca, ktorý sa pozrel na svoj každodenný dopravný prostriedok a pomyslel si: „Potrebujem viac.“

Výmena týchto základných komponentov zásadne mení DNA vášho skútra. Nejde len o pár kilometrov za hodinu navyše – toto je spôsob, ako dosiahnuť ohromujúce zrýchlenie a surovú silu na zdolávanie strmých kopcov bez námahy. Premení váš skúter z jednoduchej stroja na presun z bodu A do bodu B na niečo skutočne vzrušujúce.

Prečo väčšia batéria znamená viac rýchlosti

Premýšľajte o batérii vášho skútra v termínoch napätia (V). Vyššie napätie batérie tlačí viac elektriny do motora, podobne ako vyšší tlak vody tlačí viac vody cez hadicu. To priamo znamená vyššiu potenciálnu maximálnu rýchlosť a lepší udržateľný výkon, najmä keď už letíte.

Štandardná dochádzajúca kolobežka môže mať batériu 36V alebo 48V, čo je úplne v poriadku na jazdu po meste. Ale keď prejdete na výkonnejší 60V alebo dokonca 72V balík, hráte v úplne inej lige. To extra napätie umožňuje motoru točiť sa rýchlejšie, čo je kľúč k odomknutiu vážneho výkonu.

Hlavný záver: Viac napätia nielen zvyšuje vašu maximálnu rýchlosť; tiež vám pomáha túto rýchlosť udržať. Vyšší napäťový systém má menšiu tendenciu „klesať“ pod ťažkým zaťažením, čo znamená, že nepocítite frustrujúci pokles výkonu, keď idete do kopca alebo prudko zrýchľujete.

Samozrejme, toto vylepšenie nie je vždy jednoduchá záležitosť plug-and-play. Musíte si absolútne byť istí, že ovládač a motor vašej kolobežky sú dimenzované na zvládnutie zvýšeného napätia. Pripojenie 72V batérie k systému navrhnutému pre 36V je istý spôsob, ako spáliť elektroniku. Vždy, vždy najprv skontrolujte kompatibilitu.

Tu je všeobecná predstava o tom, ako sa napätie batérie zvyčajne premieta do rýchlosti.

Napätie batérie vs potenciálna maximálna rýchlosť

Táto tabuľka ukazuje všeobecný vzťah medzi napätím batérie e-kolobežky a jej potenciálnou maximálnou rýchlosťou. Majte na pamäti, že ide o odhady – skutočný výkon závisí od mnohých ďalších faktorov!

Napätie batériového systému	Typický rozsah maximálnej rýchlosti (mph)	Najvhodnejšie pre
36V	15 - 20 mph	Bežné mestské dochádzanie a prevažne rovinatý terén.
48V	20 - 30 mph	Denní dochádzajúci, ktorí potrebujú trochu viac sily a schopnosť stúpať do kopcov.
60V	30 - 45 mph	Nadšenci výkonu hľadajúci vzrušujúce zrýchlenie a rýchlosť.
72V	45 - 60+ mph	Extrémni výkonní jazdci stavajúci vlastné zostavy pre maximálny výkon.

Ako vidíte, skok v potenciáli výkonu je pri každom zvýšení napätia dosť výrazný.

Ultimátny výkonový krok: Vylepšenie motora

Zatiaľ čo väčšia batéria poskytuje energiu, motor je ten, ktorý túto elektrickú energiu premieňa na surový, pohyb vpred. Vylepšenie motora je pravdepodobne najvýraznejšou zmenou, ktorú môžete urobiť. Neovplyvňuje len vašu maximálnu rýchlosť – definuje aj zrýchlenie a krútiaci moment pri stúpaní do kopca.

Mnoho základných kolobežiek je vybavených jedným motorom, často okolo 500WTo je v poriadku pre mestské ulice, ale na vážne stúpania to bude mať problém a nedodá ten vzrušujúci nával rýchlosti. Skutočná zábava začína, keď preskúmate výkonnejšie jedinomotorové riešenia alebo, ešte lepšie, dvojmotorové nastavenie.

Pridanie motora na každé koleso úplne mení pravidlá hry. Keď je výkon dodávaný do oboch kolies, získate šialenú trakciu a zrýchlenie, ktoré jeden motor jednoducho nedokáže dosiahnuť. Je to ako rozdiel medzi bežným autom a šelmu s pohonom všetkých kolies. Pre jazdcov v kopcovitých mestách alebo pre kohokoľvek, kto túži po okamžitom, krk lámajúcom krútiacom momente, je dvojmotorové riešenie svätým grálom. Ak vás zaujímajú podrobnosti, môžete sa dozvedieť viac o výhodách dvojmotorových elektrických kolobežiek v našom podrobnom sprievodcovi.

Výkonnostné zisky môžu byť ohromujúce. Výmena štandardného 500W motora za vysoko výkonný systém s dvoma motormi, ako majú značky Dualtron alebo YUME, môže zvýšiť maximálnu rýchlosť z približne 40 km/h na viac ako 96 km/h. Napríklad YUME Predator dosiahol rekordných 101 km/h vďaka svojim dvojitým motorom s výkonom 5040W a 72V systému. To je obrovský nárast o viac než 150% v maximálnej rýchlosti v porovnaní s priemerným mestským skúterom.

Čo budete potrebovať na výmenu

Pustenie sa do vylepšenia batérie a motora je projekt pre sebavedomého kutila. Budete potrebovať viac než len nové diely; musíte zabezpečiť, aby celý systém mohol spolupracovať v harmónii.

Tu je rýchly zoznam, čo budete musieť zvážiť:

• Batéria: Uistite sa, že fyzicky pasuje do podlahy skútra a že jej maximálny prúd vybíjania (ampéry) je dostatočne vysoký pre požiadavky vášho nového motora.
• Motor(y): Skontrolujte, či motorové náboje pasujú na veľkosť kolies a vidlice vášho skútra.
• Ovládač: Toto je mozog celej operácie. Musí byť kompatibilný s napätím vašej batérie aj s výkonom vášho motora. Vylepšovať jedno bez druhého je zbytočné.
• Displej/plyn: Často nový ovládač vyžaduje špecifický, zodpovedajúci displej, aby správne fungoval.
• Konektory a zapojenie: Pripravte sa na spájkovanie alebo použitie nových konektorov, aby bolo všetko správne pripojené.

Značky ako DUOTTS a IENYRID sú známe tým, že posúvajú hranice s výkonnými štandardnými konfiguráciami, často s 60V systémami a dvojitými motormi hneď po vybalení. Pohľad na ich špecifikácie vám môže dať skvelú predstavu o tom, ako vyzerá dobre zladený, vysoko výkonný systém. Nejde len o to, aby bol váš skúter rýchlejší; ide o jeho preinžinierovanie na úplne novú úroveň výkonu.

Ladíme vašu jazdu: mechanické a aerodynamické úpravy

Takže ste vyťažili maximum zo softvéru vášho skútra a vyždímali každý posledný volt z batérie. Čo ďalej? Tu prichádzame k fyzickým veciam — mechanickým a aerodynamickým zmenám, ktoré môžu pridať tie posledné, tvrdo vydreté míle za hodinu. Toto sú triky, ktoré oddeľujú rýchle skútre od naozaj rýchlych.

Predstavte si to takto: ak sú softvérové a batériové vylepšenia vaším motorom, potom mechanické úpravy sú prevodovka a podvozok. Všetko je o tom, aby sa žiadna surová sila neplytvala.

Výmena prevodovky za vyššiu maximálnu rýchlosť

Jednou z najvýraznejších úprav, ktoré môžete urobiť, ak má vaša kolobežka reťazový alebo pásový pohon, je upraviť prevody. Väčšina výrobcov nastavuje pomer prevodov tak, aby bol kompromis medzi rýchlym zrýchlením a slušnou maximálnou rýchlosťou. Ale my tu nie sme pre kompromisy, však?

Zmenou pastorkov môžete výrazne posunúť rovnováhu smerom k maximálnej rýchlosti.

• Zvoľte menší zadný pastorek (alebo väčší na motore). To vám dá dlhšie prevody, ktoré umožnia kolobežke dosiahnuť vyššiu maximálnu rýchlosť.
• Háčik? Stratíte časť toho prudkého krútiaceho momentu hneď na štarte. Je to kompromis.

Táto úprava je ideálna, ak vaša cesta zahŕňa dlhé, rovné úseky, kde môžete naozaj pridať plyn. Je to klasický trik hot-roddingu, ktorý vám umožní získať viac rýchlosti z výkonu, ktorý už máte.

Ako väčšie pneumatiky môžu zvýšiť rýchlosť a pohodlie

Ďalším prekvapivo účinným vylepšením je jednoducho nasadenie väčších pneumatík. Znie to takmer príliš jednoducho, ale fyzika je jednoduchá: pri každom otočení motora väčšie koleso prejde väčšiu vzdialenosť.

Len výmena štandardných 8,5-palcových pneumatík za 10-palcové cestné pneumatiky môže pridať pevné 2-3 mph k vašej maximálnej rýchlosti, bez ďalších zmien. Ako bonus, väčšie pneumatiky ľahšie prejdú cez výmole a trhliny, čo vám poskytne citeľne hladšiu a stabilnejšiu jazdu.

Upozornenie: Skôr než si kúpite väčšie pneumatiky, dvakrát skontrolujte, či rám a vidlice vašej kolobežky majú na ne miesto. Posledná vec, ktorú chcete, je, aby sa pneumatika trie o blatník alebo rám – to je recept na zlý deň.

Nepodceňujte aerodynamiku

Aerodynamika je duch v stroji, neviditeľná sila, ktorú jazdci na kolobežkách takmer vždy ignorujú. Keď sa rozbehnete, najväčšou prekážkou nie je trenie o cestu; je to vzduch, ktorý preráža vaša kolobežka. Čím viac vzduchu musíte presunúť, tým viac výkonu sa plytvá.

Je úžasné, koľko rýchlosti môžete získať len zmenou polohy tela. Zohnutie sa do nižšej, kompaktnejšej pozície vás robí menším cieľom pre vietor a naozaj to môže urobiť rozdiel.

Ďalšie jednoduché zlepšenia nájdete odstránením všetkého, čo vytvára odpor. Máte veľký košík vpredu? Voľnú bundu? Nadmerné zrkadlá? Každý z nich je ako malý padák, ktorý vás spomaľuje. Jasné, ten košík je praktický na nákupy, ale môže vám kradnúť rýchlosť. Toto je doslova spôsob, ako zrýchliť kolobežku bez toho, aby ste minuli ani cent.

Jazda rýchlo, pričom zostávate v bezpečí a v súlade so zákonom

Dobre, takže ste zvýšili výkon a vaša kolobežka je teraz oveľa rýchlejšia. To je super! Ale skôr než sa rozbehnete po ulici, musíme sa porozprávať o vážnej stránke veci. Posúvať limity vašej kolobežky je vzrušujúce, ale s veľkou rýchlosťou prichádza, no, viete, čo ďalej.

Nejde o to, aby sme vám pokazili zábavu. Ide o to, aby ste si mohli užiť tú extra rýchlosť bez toho, aby ste dostali pokutu alebo, čo je horšie, utrpeli nepríjemný pád. Uistime sa, že ste vybavení a právne chránení.

Vylepšenie ochranného vybavenia je absolútne nevyhnutné. Tá stará prilba už jednoducho nestačí. Keď zasahujete do hardvéru a firmvéru, trochu vedomostí veľmi pomôže, preto je rozumné si preštudovať niektoré všeobecné pokyny pre elektrickú bezpečnosť, aby ste pochopili základy toho, s čím pracujete.

Pripravte sa na vyššie rýchlosti

Považujte svoje ochranné vybavenie za súčasť výkonového balíka. Ak vylepšíte kolobežku, musíte vylepšiť aj svoju ochranu, aby to zodpovedalo.

• Vylepšite si prilbu: Naozaj, vyhoďte ten tenký cyklistický prilbu. Potrebujete niečo s certifikáciou pre vyššie nárazy. Hľadajte prilbu s certifikátom ASTM F1952 (zjazdové horské bicyklovanie) alebo dokonca riadnu prilbu pre motocykle (DOT v USA, ECE v Austrálii). Váš mozog vám poďakuje.
• Chráňte si ruky a kĺby: Pevné jazdecké rukavice s vystuženými dlaňami vám môžu doslova zachrániť kožu, ak spadnete. Chrániče na kolená a lakte sú samozrejmosťou, najmä keď sa prepletáte nepredvídateľnou mestskou premávkou.

Rýchlejšia kolobežka rýchlo znižuje vzdialenosť k prekážkam, čím skracuje váš reakčný čas. Lepšie vybavenie vám dáva istotu zvládnuť túto rýchlosť zodpovedne.

Rýchla jazda je zručnosť. Precvičujte brzdenie z vašej novej maximálnej rýchlosti na bezpečnom, prázdnom parkovisku. Získajte pocit z novej brzdnej vzdialenosti – zaručujem, že je dlhšia, než si myslíte.

Poznajte zákony tam, kde jazdíte

Pozor: úprava kolobežky vás môže ľahko zaradiť do úplne inej právnej kategórie vozidla. „Nevedel som“ u polície neobstojí. Pravidlá pre elektrické kolobežky sú chaotický zmätok, ktorý sa mení zo štátu na štát a z mesta na mesto, takže si musíte urobiť domácu úlohu.

V USA sú zákony úplne nejednotné. Niektoré štáty nemajú žiadne špecifické rýchlostné limity, zatiaľ čo iné ich obmedzujú na 15 alebo 20 mph. Úprava kolobežky vás môže dostať do konfliktu s miestnym nariadením, o ktorom ste možno nikdy nepočuli.

V Austrálii sa pravidlá tiež líšia podľa štátu a teritória. Niektoré miesta ako Queensland a ACT povoľujú súkromné elektrické kolobežky s rýchlostným limitom 25 km/h (15,5 mph), zatiaľ čo iné ako Nový Južný Wales majú oveľa prísnejšie pravidlá, ktoré ich väčšinou obmedzujú na súkromný pozemok. Úprava kolobežky na rýchlosť vyššiu ako je zákonný limit môže viesť k vysokým pokutám a zabaveniu.

Stojí za to venovať pár minút výskumu, aby ste pochopili konkrétne zložitosťi rýchlostných limitov elektrických skúterov vo vašom okolí. Byť informovaný je jediný spôsob, ako si užiť rýchlejšiu jazdu bez právnych problémov.

Máte ďalšie otázky?

Nie ste sami. Keď začnete hovoriť o prekročení továrenských limitov vášho skútra, vždy sa objavia niektoré kľúčové otázky. Tu sú priame odpovede, ktoré hľadáte.

Stratím záruku, ak zrýchlim svoj skúter?

Buďme úprimní: takmer určite áno. V momente, keď nahráte vlastný firmvér alebo začnete meniť batériu, regulátor či motor, prakticky ste výrobcu zbavili záruky.

Skôr než vôbec pomyslíte na to, že vezmete do ruky kľúč, vyhrabte si záručné papiere a dobre si ich prečítajte. Ak sa rozhodnete do toho ísť, buďte pripravení stať sa vlastným mechanikom pre budúce opravy.

Ako rýchlo to vlastne môže ísť?

To je tá miliónová otázka, však? Všetko závisí od konkrétneho modelu vášho skútra a, úprimne, od vášho rozpočtu. Jednoduchý flash firmvéru často dokáže vyťažiť ešte trochu viac 5-10 mph, čo je fantastický prvý krok a nestojí ani cent.

Ak však prahnete po vážnej rýchlosti, budete musieť otvoriť peňaženku. Vylepšenie na batériu s vyšším napätím a silnejší motor by mohlo potenciálne zdvojnásobiť pôvodnú maximálnu rýchlosť vášho skútra. Len sa uistite, že rám a – čo je najdôležitejšie – brzdy zvládnu takúto silu.

Varovanie: Ak je vaším cieľom obrovský skok, napríklad z 15 mph na viac ako 40 mph, často je múdrejšie (a bezpečnejšie) kúpiť skúter, ktorý je na takú rýchlosť vyrobený priamo v továrni. Výkonné modely majú brzdy, odpruženie a rám navrhnuté tak, aby zvládli stres hneď po vybalení.

Mám sa vôbec snažiť vylepšiť alebo si radšej kúpiť rýchlejší skúter?

Ak chcete len trochu viac šťavy na dochádzanie a radi si zašpiníte ruky, vylepšenie je skvelý projekt. Je to odmeňujúci spôsob, ako sa naučiť všetky detaily vášho stroja bez veľkých výdavkov.

Na druhej strane, ak snívate o tom, že predbehnete cyklistov na kopcoch, možno je čas začať nakupovať. Môže to byť ťažké prijať, ale keď spočítate náklady na novú batériu, regulátor, motor a lepšie brzdy, možno zistíte, že ste už na cene úplne nového výkonného skútra.

---

Pripravení zistiť, aký je pocit z rýchlostného stroja na mieru? Pozrite si vysokovýkonné elektrické skútre a e-bicykle od popredných značiek v Punk Ride LLC. Možno práve nájdete svoju ďalšiu jazdu.

Nájdite svoj dokonalý vysokovýkonný skúter