Elektrisko skrejriteņu maksimālais ātrums: skaidrojums braucējiem par elektrisko skrejriteņu maksimālo ātrumu

Tātad, tu apskati elektrisko skrejriteni, un "maksimālā ātruma" specifikācija ir piesaistījusi tavu uzmanību. Tas ir viens no pirmajiem, ko mēs visi skatāmies, vai ne? Austrālijā ātruma ierobežojumi elektriskajiem skrejriteņiem atšķiras pa štatiem, bieži ierobežoti ap 25 km/h (15.5 mph) uz publiskajām takām. ASV regulējumi ir dažādi, bet daudzi štati pielāgojas līdzīgiem ātrumiem pilsētas lietošanai. Bet tad tu redzi augstas veiktspējas monstrus, kas var pārsniegt 50 mph (80 km/h), un tas kļūst aizraujoši.

Tomēr lieta ir tāda: tas spožais skaitlis uz kastes gandrīz nekad nav ātrums, ko tu patiesībā sasniegsi ceļā uz darbu.

Reklamētais ātrums pret realitāti uz ielas

Tā ir klasiska stāsts. Tu izpako savu spožo jauno skrejriteni, sajūsmināts par tā reklamēto maksimālo ātrumu, bet ikdienas brauciens šķiet nedaudz... mierīgāks. Neuztraucies, tevi nav apmānījuši. Šī plaisa starp ražotāja apgalvojumu un to, ko tu piedzīvo uz ielas, ir pilnīgi normāla.

Labākais veids, kā to saprast, ir kā automašīnas oficiālo "jūdzes uz galonu" rādītāju. Šis skaitlis tiek reģistrēts ideālā, kontrolētā laboratorijas vidē — plakans, gluds ceļš, bez vēja un ļoti viegls vadītājs. Tiklīdz automašīna nonāk reālajā ceļā ar kalniem, satiksmi un pretvēju, reālais MPG samazinās. Elektriskie skrejriteņi ir tieši tādi paši.

Ātrums, ko redzi mārketinga materiālos, ir labākais iespējamais scenārijs. Tavs faktiskais maksimālais ātrums gandrīz vienmēr būs zemāks, ņemot vērā braucēja, vides un mehāniskos faktorus.

Reālā atšķirība

Tava ikdienas brauciena vide nav sterila laboratorija. Tā ir netīra, neprognozējama vieta, pilna ar lietām, kas sazvērējas, lai tevi palēninātu. Šī veiktspējas plaisa rodas no dažiem galvenajiem vaininiekiem:

• Braucēja svars: Ražotāji parasti testē savus skrejriteņus ar braucēju, kura svars ir ap 75 kg (165 lbs). Ja sver vairāk, motors strādā smagāk, un tavs maksimālais ātrums dabiski samazinās.
• Reljefs: Kalni ir ātruma ienaidnieki. Pat maigs, gandrīz nemanāms slīpums liek motoram cīnīties pret gravitāciju, samazinot ātrumu par dažiem kilometriem stundā.
• Vēja pretestība: Vai esi mēģinājis skriet pret spēcīgu pretvēju? Tas ir kā trāpīt neredzamā sienā. Tāds pats vilkmes spēks iedarbojas pret tevi un tavu skrejriteni, ierobežojot, cik ātri tu vari braukt.

Ātri izskaidrosim visbiežāk sastopamos faktorus, kas rada plaisu starp to, kas tiek reklamēts, un to, kas ir patiesībā.

Reklamētais pret reālo ātruma faktoriem

Kā redzi, aizkulisēs notiek daudz kas tāds, ko tehniskā specifikācija tev nestāsta.

Šis ceļvedis iedziļinās visos elementos, kas nosaka tavu reālo elektriskā skūtera maksimālo ātrumu — no motora jaudas un akumulatora stāvokļa līdz ļoti svarīgajiem ātruma likumiem ASV un Austrālijā. Šo detaļu izpratne ir būtiska, un padziļinātas elektrisko skūteru pieaugušajiem atsauksmes var parādīt, kā dažādi modeļi darbojas reālos braukšanas apstākļos. Sāksim.

Tehnoloģija, kas dod spēku tavai ātrumam

Lai patiesi saprastu, kas padara elektrisko skūteri ātru, mums jāskatās, kas notiek zem klāja. Tas nav raķešu zinātne, bet ir divas galvenās daļas, kas veic visu smago darbu, lai tu varētu sasniegt ātrumu: motors un akumulators. Izpratne par to, kā šie divi strādā kopā, ir atslēga, lai saprastu visus tos skaitļus tehniskajā specifikācijā.

Domā par motora jaudu, mērītu vatos (W), kā skūtera tīro muskuļu spēku. Automobilim ar lielāku zirgspēku var ātrāk startēt un vieglāk tikt kalnos, vai ne? Šeit ir tā pati lieta. Skūterim ar lielāku vatu motoru ir vairāk spēka. Tavs vidējais pilsētas braucējs varētu būt ar 350W motoru, kas ir pietiekami, lai ātri pārvietotos pa līdzenām pilsētas ielām. Bet augstas veiktspējas briesmonis varētu būt aprīkots ar 1000W motoru (vai pat diviem!), dodot tam spēku sasniegt nopietnus ātrumus.

Motora jauda: Tava brauciena dzinējs

Motors ir tas elements, kas ņem elektrisko enerģiju no tava akumulatora un pārvērš to mehāniskajā spēkā, kas griež riteņus. Vairāk vatu parasti nozīmē lielāku griezes momentu — tas ir griešanās spēks, kas liek tev kustēties no pilnīga apstāšanās un palīdz tikt kalnos.

Bet tas nav tikai par vienu lielu skaitli. Dažas zīmoli mīl lepoties ar "maksimālo jaudu", bet patiesībā tev vajadzētu skatīties uz nepārtrauktu vai "nominālo" jaudu. Tā ir jauda, ko motors var pastāvīgi nodrošināt, nepārkarstot, un tā ir daudz labāks rādītājs tava skūtera reālās ikdienas veiktspējas.

Motors ar lielāku vatu skaitu nodrošina straujāku paātrinājumu un liek kalniem šķist kā kalniņiem, kas kopā dod lielāku potenciālo maksimālo ātrumu. Tas ir tava skūtera veiktspējas sirds.

Akumulatora spriegums: Spiediens aiz jaudas

Tātad, ja motors ir muskulis, tad akumulatora spriegums (V) ir adrenalīns, kas izspiež šo jaudu. Iedomājieties divus dārza šļūtenes. Vienā plūst vājš ūdens strūkla, bet otrā tas tiek izšauts ar augstu spiedienu. Augstspiediena šļūtene būs daudz spēcīgāka un ūdeni izšaus tālāk, pat ja šļūtenes ir vienāda izmēra.

Tieši tā tas darbojas ar jūsu skūteri. Augstsprieguma akumulators (piemēram, 48V vai 52V sistēma) piegādā motoram elektrību ar daudz lielāku spēku nekā standarta 36V akumulators. Tas ļauj motoram griezties ātrāk un daudz efektīvāk noturēt ātrumu, īpaši, kad jūs uz tā braucat. Ārkārtīgi jaudīgs motors, kas pieslēgts vājam zemsprieguma akumulatoram, jutīsies vilinoši lēns; tas vienkārši nespēs izpildīt savu potenciālu.

Šīs divas sastāvdaļas ir absolūti fundamentālas tam, kā skūteris jūtas braucot. Ja jūs tikai sākat, ir obligāti jāizprot šie pamati, pirms domājat par pirkumu. Vairāk par šo pamatu varat atrast mūsu pilnajā elektrisko skūteru pirkšanas ceļvedī.

Un ticiet man, nozare neapstājas. Elektrisko skūteru motoru tirgus plāno eksplodēt no 416 miljoniem līdz vairāk nekā 1,2 miljardiem ASV dolāru līdz 2030. gadam, pateicoties jaunajām tehnoloģijām, kas padara skūterus ātrākus nekā jebkad agrāk. Mēs jau redzam "hiperskūterus", piemēram, Yadea Kemper, kas var sasniegt neticamus 160 km/h (99,4 mph) ar ārkārtīgi jaudīgām motora sistēmām. Lai patiešām iedziļinātos jūsu brauciena jaudā, ir vērts izpētīt detaļas; šeit ir pilnīga rokasgrāmata par elektrisko motoru veiktspējas veidiem, kas iet daudz dziļāk.

Kāpēc jūsu skūteris nesasniedz reklāmā norādīto ātrumu

Tātad, jums ir skūteris, tam ir jaudīgs motors un augstsprieguma akumulators. Papīra formātā tas ir zvērs. Bet, kad jūs patiešām esat uz ielas, kaut kas šķiet... ne tā. Jūs vienkārši nevarat izspiest to maksimālo ātrumu, ko ražotājs solīja.

Šī ir klasiskā sadursme starp tīro, perfektu laboratorijas testēšanas pasauli un netīro, neprognozējamo jūsu ikdienas brauciena realitāti. Daži reālās pasaules faktori vienmēr sazvērējas, lai jūs palēninātu, padarot to skaitli uz kastes drīzāk par "labāko scenāriju" nekā ikdienas garantiju.

Lielākā mainīgā? Gandrīz vienmēr tā ir braucēja svara ietekme. Iedomājieties to kā mēģinājumu skriet ar smagu mugursomu — jo lielāka masa jāvirza, jo vairāk enerģijas tas prasa. Ražotāji parasti mēra maksimālo ātrumu, izmantojot braucēju, kura svars ir ap 75 kg (165 lbs). Ja jūs esat smagāks, skūtera motors strādās smagāk, kas nedaudz samazinās maksimālo ātrumu.

Šī vienkāršā plūsmas diagramma parāda, kā galvenās sastāvdaļas sadarbojas, lai radītu ātrumu pirmajā vietā.

Kā redzams, viss sākas ar motoru un akumulatoru. Bet tas, kas notiek reālajā pasaulē, ir pavisam cita stāsta daļa.

Tas neesi tikai tu, tas ir arī apkārtējā pasaule

Papildus tavām svaram, vide, kurā tu brauc, ir milzīgs faktors. Reljefs ir, iespējams, visacīmredzamākais ātruma slepkava. Tā maigi slīpā nogāze tavā ikdienas maršrutā, ko tu gandrīz nepamani, ejot kājām? Ticiet man, tava skrejriteņa motors to jūt.

Katru reizi, kad tu kāpj kalnā, motors cīnās ar gravitāciju. Tas patērē daudz enerģijas no akumulatora un, jā, palēnina tevi. Tas pats iemesls, kāpēc braukt ar velosipēdu kalnā šķiet kā treniņš. Tu vienmēr sasniegsi lielāku ātrumu uz līdzenas, gludas velotakas nekā uz kalnaina pilsētas ielas.

Bet ir arī daži viltīgi vaininieki, ko lielākā daļa braucēju aizmirst, klusi graužot tavu veiktspēju.

Braucēji bieži pievērš uzmanību lielām lietām, piemēram, kalniem, bet pilnībā ignorē tādas lietas kā riepu spiediens un vējš, kas viegli var samazināt viņu maksimālo ātrumu par dažiem jūdzēm stundā.

Šeit ir divi no šiem viltīgajiem ātruma zagļiem:

• Riepu spiediens: Šis ir tik vienkāršs, bet tik svarīgs faktors. Kad riepas ir nepietiekami piepumpētas, tās izlīdzinās un palielina kontaktu ar zemi. Tas palielina rites pretestību, kas būtībā ir berze, kas tevi bremzē. Uzturēt riepas ieteiktajā PSI spiedienā ir viens no vienkāršākajiem veidiem, kā nodrošināt maksimālu efektivitāti.
• Vēja pretestība: Vai kādreiz šķiet, ka brauc tieši pretī neredzamai sienai? Tā ir pretvēja iedarbība. Tavs motors cīnās ar šo aerodinamisko pretestību, lai tevi noturētu kustībā. Un pat pilnīgi mierīgā dienā, jo ātrāk tu brauc, jo lielāku vēja pretestību tu sev radīsi. Tā ir dabīga ātruma robeža, ko nosaka fizika.

Zināšanas par šiem faktoriem palīdz tev katru reizi, kad dodies ārā, izvirzīt daudz reālākas cerības par tavu elektriskā skrejriteņa maksimālo ātrumu.

Nemitīgā cīņa: ātrums pret nobraukumu

Būsim godīgi, virzīt savu skrejriteni līdz galējībām ir īsts prieks. Bet katru reizi, kad izbaudi šo ātruma uzplūdu, tu maksā par to ar akumulatora darbības laiku. Tas mūs noved pie lielākā kompromisa elektrisko skrejriteņu pasaulē: mūžīgās cīņas starp to, cik ātri tu vari braukt un cik tālu tu vari aizbraukt.

Tas ir tieši tāpat kā tava telefona akumulators. Ja tu visu dienu skaties video straumēšanu, līdz pusdienlaikam jau meklē lādētāju. Bet, ja tikai sūti īsziņas, tas kalpos ilgi. Tavs skūteris darbojas pēc tā paša principa.

Braukšana mierīgā tempā gandrīz nepatērē enerģiju. Bet, nospiežot gāzi līdz galam un sasniedzot elektriskā skūtera maksimālo ātrumu, tas ir kā grīdā spiest gāzi benzīna patērētājā — tas vienkārši dzer enerģiju. Tavs motors cīnās pret vēja pretestību, lai noturētu ātrumu, izvelkot no akumulatora milzīgu strāvas daudzumu.

Kad tu brauc ar maksimālo ātrumu, tu automātiski samazini maksimālo nobraukumu. Abi vienmēr darbojas pretēji viens otram, un šo kontroli apgūt ir noslēpums, lai tavs skūteris kalpotu tavām vajadzībām, nevis otrādi.

Tas ir ļoti svarīgi ikdienas braucējiem pilsētās visā ASV un Austrālijā. Tev jāatrod tas zelta vidusceļš starp savlaicīgu nokļūšanu darbā un šausmīgo "kauna skūtera nēsāšanu", kad akumulators izbeidzas tikai jūdzi no tava mājas sliekšņa.

Kā ātrums nogalina tavu nobraukumu

Samazinājums nav pakāpenisks; enerģijas patēriņš strauji pieaug, jo ātrāk tu brauc. Piemēram, dubultojot ātrumu no 10 jūdzes stundā līdz 20 jūdzes stundā, ne tikai dubultojas enerģijas patēriņš — tas pat var četrkāršoties. Kāpēc? Jo aerodinamiskā pretestība, gaiss, kas tevi bremzē, kļūst eksponenciāli spēcīgāka, palielinoties ātrumam.

Jo ātrāk tu brauc, jo smagāk motoram jāstrādā, lai vienkārši izstumtu gaisu no ceļa. Parastam ikdienas braucējam braukšana ar stabilu 15,5 jūdzes stundā (25 km/h) vietā, lai brauktu mierīgāk ar 12 jūdzes stundā (20 km/h), var viegli samazināt kopējo nobraukumu par 20-30%.

Brauc gudrāk, brauc ilgāk

Labā ziņa? Tu esi pie stūres. Tev ir pilnīga kontrole pār šo kompromisu. Ar dažiem vienkāršiem pielāgojumiem savā braukšanas stilā tu vari pagarināt akumulatora darbības laiku daudz vairāk, nekā domā. Mērķis nav rāpot; mērķis ir būt efektīvam.

Šeit ir daži padomi, kā atrast to perfektu līdzsvaru:

• Izmanto gāzi saudzīgi: Pārstāj strauji paātrināties no vietas. Gluda, maiga paātrināšanās ir daudz efektīvāka un mazāk noslogo motoru un akumulatoru.
• Iemīli Eco režīmu: Gandrīz visiem mūsdienu skūteriem ir dažādi braukšanas režīmi. Ieslēdzot "Eco" vai "Standard" režīmu, tiek elektroniski ierobežots tavs ātrums un paātrinājums, būtībā liekot tev braukt efektīvāk.
• Domā uz priekšu: Skaties tālāk un brauc ripojot, kad vien iespējams. Redzi tuvojošos sarkano gaismu? Agrāk atlaid gāzi un ļauj savai kustības inercei paveikt darbu, nevis paātrinies līdz pašai gaismai un pēkšņi bremzē.

Nedaudz apdomības var daudz palīdzēt. Jūs varat pārliecināties, ka jums ir pietiekami daudz baterijas, lai nokļūtu mājās, nezaudējot visu prieku.

Kā ir ar e-skūteru ātruma likumiem ASV un Austrālijā?

Tātad, jūsu skūteris var sasniegt iespaidīgu 30 mph. Tas ir lieliski, bet tas nenozīmē, ka jūs patiesībā varat izmantot šo ātrumu ceļā uz darbu. Bieži vien pastāv liela atšķirība starp to, ko skūteris spēj, un to, ko likums atļauj, un šīs atšķirības ignorēšana var novest pie smagas naudas soda.

Braukšana ar e-skūteri nozīmē iepazīties ar vietējiem noteikumiem. ASV ir lielisks piemērs tam: nav vienota federālā likuma, kas regulētu e-skūterus. Tā vietā ir valstu un pilsētu regulējumu mozaīka. Piemēram, Kalifornija nosaka valsts līmeņa ierobežojumu 15 mph (24 km/h), kamēr citās štatos var būt atļauts līdz 20 mph (32 km/h).

Viss ir par kontroli un drošību. Ja vēlaties iedziļināties sīkāk, mēs esam visu sadalījuši mūsu ceļvedī par elektrisko skūteru ātruma ierobežojumiem.

Austrālijas likumu puzle

Pārejot pāri Klusajam okeānam, situācija paliek sarežģīta. Austrālijā nav vienota likuma visai valstij. Tā vietā tā ir valstu un teritoriju regulējumu mozaīka, kas nozīmē, ka noteikumi var pilnībā atšķirties no vietas uz vietu.

Piemēram, Kvīnslenda atļauj ātrumu līdz 25 km/h (15.5 mph) lielākajā daļā celiņu. Pārejot uz Jauno Dienvidvelsu, privātie e-skūteri lielākoties ir ierobežoti privātajā īpašumā, un konkrētās pašvaldībās notiek izmēģinājumi ar 10 km/h ātruma ierobežojumu uz gājēju celiņiem. Tas tikai pierāda, ka tas, kas Brisbenā ir pilnīgi pieņemams, Sidnejā var būt nelikumīgs.

Zināt vietējos likumus nozīmē ne tikai izvairīties no soda; tas ir par cieņu pret savu un apkārtējo drošību. Jūsu skūtera ātruma rādītājs ir mazāk svarīgs nekā jūsu izpratne par ceļu satiksmes noteikumiem.

Šis juridiskais labirints ir iemesls, kāpēc vidējās klases skūteri ir kļuvuši tik populāri. Skūteri ar 3.6-7.2 kW motoriem ir ieguvuši milzīgu 39.45% daļu no globālā tirgus. Tie var sasniegt ātrumu 45-60 km/h privātās teritorijās, bet arī piedāvā režīmus, kurus var ierobežot, lai atbilstu vietējiem likumiem. Tas ir ideāls līdzsvars ikdienas braucējiem un nomas uzņēmumiem, piemēram, Lime un Bird, piedāvājot pietiekamu jaudu pilsētas satiksmei, neiekļūstot birokrātijas tīklos. Jūs varat atklāt vairāk ieskatu par elektrisko skūteru tirgus tendencēm, kas patiesi izceļ šo saldpunktu.

Neatkarīgi no tā, kur tu esi, galvenā atziņa ir vienkārša: brauc atbildīgi. Likuma ievērošana un pareizas drošības aprīkojuma lietošana ir tikpat svarīga kā zināt sava elektriskā skrejriteņa maksimālo ātrumu.

Labi, ķersimies pie īstā jautājuma: cik ātru skrejriteni tu patiesībā vajag? Tagad, kad esam atklājuši visus tehniskos datus un reālās pasaules mainīgos, ir laiks saprast, kas tev ir jēga.

Galvenais ir pielāgot skrejriteņa ātrumu tavai ikdienas dzīvei, nevis vienkārši ķerties pēc lielākā skaitļa tehniskajā specifikācijā.

Ir viegli pievērst uzmanību ātrākajiem modeļiem tirgū. Bet vairāk ātruma ne vienmēr ir labāk. Tas ir kā pirkt automašīnu — tas Ferrari izskatās neticami, bet vai tas tiešām ir piemērots rīks pārtikas iegādei vai sastrēgumos? Tas pats attiecas uz skrejriteņiem; tev jāatrod tā zelta vidusceļš starp aizraujošu veiktspēju un praktisku, ikdienas lietojamību.

Lielākajai daļai no mums mērķis ir atrast braucamo, kas perfekti iederas mūsu ikdienā, nepārmaksājot par jaudu, ko mēs likumīgi vai praktiski nevaram izmantot.

Tātad, kāda veida braucējs tu esi?

Noskaidrosim, kur tu iederies. Pareizais elektriskā skrejriteņa maksimālais ātrums tev ir tieši saistīts ar to, kā un kur tu brauksi.

• Pilsētas ikdienas braucējs: Vai tavs ikdienas ceļojums ir īss vai vidēja garuma pārvietošanās pa galvenokārt līdzenām pilsētas ielām un speciālām velojoslām? Ja tu ātri pārvietojies Losandželosas centrā vai Melburnā, skrejritenis, kas sasniedz ap 15-20 jūdzes stundā (25-32 km/h), ir tavs labākais variants. Tas ir pietiekami ātrs, lai ietaupītu daudz laika, bet vienlaikus atbilst lielākajai daļai ASV un Austrālijas ātruma noteikumu. Tā ir gudra, likumīga un droša izvēle pilsētas dzīvei.

• Piedzīvojumu meklētājs piepilsētā: Vai tev ir garāks ceļš ar dažiem kalniem pa vidu? Varbūt tavs maršruts iet pa ceļiem ar vairāk vietas elpot? Ja tā, pāreja uz skrejriteni, kas var sasniegt 25-30 jūdzes stundā (40-48 km/h), maina visu. Šī papildu jauda izlīdzina kāpumus un padara garākus attālumus daudz īsākus, dodot tev lielāku elastību braucieniem pa dažādiem reljefiem.

Gudrākais izvēle nav ātrākais skrejritenis; tas ir tas, kas padara tavu konkrēto ikdienas ceļojumu vieglu un drošu. Koncentrējies uz savām vajadzībām, ne tikai uz skaitļiem uz kastes.

Protams, ir pilnīgi cita pasaule īstajiem ātruma entuziastiem. Veiktspējas skrejriteņu aina ir eksplodējusi, ar absolūtiem monstriem kā Dualtron Thunder 2, kas sasniedz prātam neaptveramus 62 mph. Šie "hiper-skrejriteņi" pārspēj robežas tam, kas vispār ir iespējams uz diviem maziem riteņiem.

Ja esi ziņkārīgs, tu vari uzzināt vairāk par pasaules ātrāko elektrisko skrejriteņu tendencēm un redzēt, cik traka tehnoloģija ir kļuvusi. Tomēr vidusmēra braucējam kaut kas nedaudz reālākas ir daudz noderīgāks.

Ir Jautājumi Par E-Skrejriteņu Ātrumu? Mums Ir Atbildes.

Vēl ir dažas domas galvā? Lieliski. Apskatīsim dažus no visbiežāk uzdotajiem jautājumiem par to, cik ātri šie braucamie patiesībā iet.

Tātad, Vai Es Varu Vienkārši... Padarīt Savu Skrejriteni Ātrāku?

Redzi, mēs saprotam kārdinājumu. Teorētiski tu vari uzlauzt programmatūru vai nomainīt detaļas, lai "atbloķētu" lielāku ātrumu. Bet godīgi? Tas ir briesmīgs risinājums.

To darot, tu uzreiz zaudēsi garantiju. Vēl sliktāk, tas bieži ir nelikumīgi daudzās ASV un Austrālijas daļās, un tas ir vienkārši bīstami. Skrejriteņa rāmis, bremzes un riepas ir izstrādātas, lai izturētu konkrētu ātrumu. Pārsniegt to nozīmē meklēt problēmas. Gudrākais solis ir nopirkt skrejriteni, kas ir būvēts, lai droši un likumīgi nodrošinātu vēlamo ātrumu tieši no kastes.

Vai Ātrāks Skrejritenis Automātiski Nozīmē, Ka Tam Ir Labāks Motors?

Ne vienmēr. Domā par maksimālo ātrumu kā komandas darba rezultātu: motors, baterija un kontrolieris visi ir jāstrādā kopā perfekti. Ātrs skrejritenis noteikti ir ar jaudīgu komplektu, bet "labāks" ir tas, kas tev nepieciešams.

Lielākajai daļai cilvēku, kas brauc katru dienu, stabils 500W motors, kas sniedz jauku ātruma un nobraucamā attāluma kombināciju, ir daudz praktiskāks (un "labāks") nekā monstrs 2000W motors, kas ātri iztukšo tavu bateriju tikai, lai lepoties.

Cik Ļoti Mana Svars Patiesībā To Palēnina?

Tas ir milzīgs atšķirība—iespējams, pat lielāka, nekā tu domā. Kad uzņēmumi testē maksimālo ātrumu, viņi parasti izmanto diezgan vieglu braucēju, apmēram 75 kg (165 lbs).

Ja sver vairāk par to, tu redzēsi īstu kritumu gan tam, cik ātri tu sasniedz ātrumu, gan tam, kāds ir maksimālais ātrums. Mēs nerunājam par nelielu kritumu; tas var viegli būt dažas jūdzes stundā lēnāk. Ņem to vērā, lai pareizi noteiktu savas cerības.

Gatavs atrast perfektu braucienu, kas atbilst tavām ātruma un stila vajadzībām? Izpēti milzīgo populārāko zīmolu elektrisko skrejriteņu un e-velosipēdu izvēli Punk Ride LLC un sāc kustēties jau šodien! Atrodi savu nākamo braucienu vietnē https://www.punkride.com.