Jūsu ceļvedis par elektriskā skrejriteņa maksimālo ātrumu

Tātad, jūs skatāties uz elektriskajiem skūteriem un redzat "maksimālo ātrumu" tehniskajos datos. Ko šis skaitlis patiesībā nozīmē jums, braucējam?

Norādītais maksimālais ātrums var būt jebkas no mierīga 15 jūdzes stundā (25 km/h) uz vienkārša pilsētas skūtera līdz karsējošam 50 jūdzes stundā (80 km/h) uz augstas veiktspējas mašīnas. Bet šeit ir ķēriens: skaitlis uz kastes reti ir ātrums, ko sasniegsiet uz asfalta.

Ko patiesībā nozīmē maksimālais ātrums

Domājiet par reklamēto maksimālo ātrumu kā par degvielas patēriņa rādītāju jaunai automašīnai. Šis "jūdzes uz galonu" skaitlis tika sasniegts pilnīgi kontrolētā laboratorijas vidē. Tas ir absolūti labākais scenārijs.

Ar skūteriem ir tāpat. Ražotājs testē savu skūteri ar vieglu braucēju uz pilnīgi līdzenas, gludas virsmas bez vēja. Tas nav meli, bet arī nav jūsu realitāte. Jūsu ikdienas brauciens ietver kalnus, bedrainus ceļus un mugursomu pilnu ar mantām.

"Maksimālais ātrums" ir skūtera teorētiskais maksimums. Jūsu reālais ātrums ir mainīgs mērķis, kas mainās katrā braucienā, atkarībā no tā, cik daudz esat paēdis pusdienās vai kāds ir vējš tajā dienā.

Tāpēc ir gudrāk uzskatīt maksimālo ātrumu nevis par vienu fiksētu skaitli, bet gan par veiktspējas robežu augšējo līmeni. Sapratne par šo plaisu starp laboratoriju un ielu ir atslēga, lai izvēlētos skūteri, kas jūs nepievils.

Pieaugošā pieprasījuma pēc ātrākiem skūteriem

Būsim godīgi, ātrums ir jautrība, un tirgus uz to reaģē. Cilvēki meklē vairāk nekā tikai risinājumu pēdējai jūdzei; viņi vēlas skūteri, kas spēj turēt līdzi satiksmei un piedāvāt nelielu adrenalīna devu.

Šī tendence ir milzīgs dzinējspēks strauji augošajai globālajai elektrisko skūteru nozarei, kuras vērtība 2024. gadā bija 42,56 miljardi dolāru un tiek prognozēts, ka līdz 2034. gadam tā eksplodēs līdz 109,4 miljardiem dolāru. Tas nav tikai par ekstrēmiem modeļiem. Patiesais zelts ir vidējā klase — skūteri, kas sasniedz 28-37 jūdzes stundā (45-60 km/h) — kuriem ir milzīga 39,45% tirgus daļa. Tie ir ideāls praktiska ikdienas pārvietošanās un nedēļas nogales izklaides apvienojums.

Ja esi ziņkārīgs, vari dziļāk iepazīties ar ātro elektrisko skūteru tendencēm un tirgus straujo izaugsmi.

Kas patiesībā padara skūteri ātru?

Vai kādreiz esat skatījies uz skūtera tehniskajiem datiem un brīnījies, ko īsti nozīmē visi tie skaitļi? Tas var likties kā lasīt svešvalodu. Lai patiesi saprastu, kas atšķir ikdienišķu braucēju no īsta ātruma dēmonu, mums jāatver pārsegs un jāskatās, kas notiek iekšpusē.

Tas patiešām ir ciešas sadarbības jautājums starp trim svarīgām daļām. Man patīk domāt par to kā par augstas veiktspējas servisa komandu: jums ir motors (muskuļi), akumulators (degvielas tvertne) un kontrolieris (smadzenes). Viņiem visiem jāstrādā pilnīgā harmonijā, lai sniegtu jums to aizraujošo elektriskā skūtera maksimālo ātrumu, ko jūs meklējat.

Jaudas trio: motors, akumulators un kontrolieris

Pirmais ir motors. Tas ir skūtera sirds, un tā jauda tiek mērīta vatos (W). Vispārīgi runājot, vairāk vatu nozīmē vairāk tīras jaudas. Tas nav tikai par augstu maksimālo ātrumu; tas ir arī par spēku ātri uzņemt ātrumu un, tikpat svarīgi, to uzturēt, kad uzbraucat kalnā. 350W motors ir pilnīgi pietiekams, lai ātri pārvietotos pa līdzenām pilsētas ielām, bet jums vajadzēs kaut ko jaudīgāku — piemēram, 1000W vai vairāk —, lai pārvarētu stāvas nogāzes, nepalēninoties līdz rāpošanai.

Nākamais ir akumulators, kas ir jūsu skūtera degvielas avots. Tā ietilpība (cik ilgi tas darbojas) tiek mērīta ampērstundās (Ah), bet jaudas izvade ir atkarīga no sprieguma (V). Domājiet par augstāku spriegumu kā par augstāku degvielas spiedienu; tas ātrāk piegādā vairāk enerģijas motoram. Tas tieši pārtop ātrākā paātrinājumā un augstākā potenciālajā maksimālajā ātrumā.

Visbeidzot, jums ir kontrolieris. Šis mazais tehnoloģiju gabaliņš ir iebūvētais dators, visas sistēmas smadzenes. Tas ņem jūsu ieeju no akseleratora un precīzi nosaka, cik daudz enerģijas no akumulatora nosūtīt motoram. Pamata kontrolieris veic darbu, protams, bet sarežģītāks var pārvaldīt jaudas plūsmu ar neticamu precizitāti, nodrošinot gludāku, efektīvāku braucienu un palīdzot izspiest katru pēdējo veiktspējas pili no jūsu aparatūras.

Šī diagramma lieliski sadala dažādos ātruma rādītājus, ar kuriem jūs sastapsieties.

Tas patiešām izceļ atšķirību starp to, ko ražotājs apgalvo, ko jūs patiesībā saņemat uz ceļa, un dažādajiem ātruma režīmiem, ko piedāvā daudzi skūteri.

Viens motors pret diviem: jaudas dubultošanās

Īstajiem ātruma entuziastiem saruna ātri pāriet uz diviem motoriem. Tā vietā, lai būtu tikai viens motors, šie augstas veiktspējas skūteri ir aprīkoti ar motoru katrā ritenī. Tas nav tikai par lielākas jaudas pievienošanu; tas pilnībā pārveido braucienu.

Divu motoru komplekts ir spēles mainītājs. Tas nav tikai par jaudas dubultošanu; tas ir par traku paātrinājumu, kalnu pārvarēšanu kā tādu nemaz nebūtu un daudz augstāka maksimālā ātruma atklāšanu. Jūs iegūstat neticamu jaudu un saķeri, kas tiek piegādāta abām riepām vienlaikus.

Šī ir slepenā sastāvdaļa aiz visjaudīgākajiem snieguma un bezceļu skūteriem. Tūlītējais griezes moments, ko nodrošina divi motori, kas strādā kopā, dod spērienu, ko vienmotora skūteris vienkārši nevar atkārtot. Ja vēlies dziļāk iepazīties ar tehnoloģiju, mums ir pilns ceļvedis par divu motoru elektriskā skūtera priekšrocībām. Tieši šāda konfigurācija ļauj augstākās klases modeļiem pārspēt 40 mph robežu un nodrošināt braucienu, kas ir vienkārši aizraujošs.

Kāpēc tavs skūteris reālajā pasaulē palēninās

Tātad tu esi izpakojis savu spožo jauno skūteri, pilnībā to uzlādējis un devies uz ceļa, tikai lai atklātu, ka tu neesi sasniedzis solīto elektriskā skūtera maksimālo ātrumu. Tas ir bieži sastopams vilšanās iemesls, bet pilnīgi normāls. Skaitlis, ko redzi uz kastes, ir labākais iespējamais scenārijs, kas reģistrēts laboratorijā ideālos apstākļos, ko tavs ikdienas maršruts gandrīz nekad nesasniedz.

Iedomājies to kā profesionālu sprinteri. Pilnīgi plakānā trasē bez vēja viņš var uzstādīt pasaules rekordu. Bet lūdz viņam skriet ar to pašu ātrumu pa zālāju kalnu, nēsājot smagu mugursomu un cīnoties ar pretvēju — tas vienkārši nenotiks. Tavs skūteris katru reizi sastopas ar tāda veida reālās pasaules izaicinājumiem.

Katrs brauciens ir unikāls sniegums, un vienmēr darbojas vairāki galvenie faktori, kas vai nu palīdz tev, vai arī tevi kavē. Zināt, kas ir šie "ātruma slepkavas", ir pirmais solis, lai noteiktu reālas cerības un saprastu, kā izspiest maksimālu sniegumu no sava aparāta.

Tavs svars un krava

Šis ir visvienkāršākais. Jo lielāku masu motors ir jāpārvieto, jo smagāk tam jāstrādā. Smagāks braucējs dabiski sasniegs zemāku maksimālo ātrumu un lēnāku paātrinājumu nekā vieglāks. Lielākā daļa ražotāju testē skūtera maksimālo ātrumu ar braucēju, kura svars ir ap 165 lbs (75 kg).

Šis efekts kļūst vēl pamanāmāks, kad sāksi pievienot aprīkojumu. Mugursoma ar portatīvo datoru, sporta apģērbs vai pārtikas maisiņš viegli var pievienot vēl 10-20 lbs (4.5-9 kg). Šis papildu svars liek motoram patērēt vairāk enerģijas, lai tevi uzturētu kustībā.

Terēns, pa kuru brauc

Vieta, kur tu brauc, ir ļoti nozīmīga. Pat neliels slīpums, ko gandrīz nevar pamanīt, liek tava skūtera motoram cīnīties ar gravitāciju, kas uzreiz samazina tavu maksimālo ātrumu. Mēģini uzbraukt stāvā kalnā, un redzēsi, kā ātrums dramatiski krītas, īpaši, ja tev ir motors ar zemāku vatu skaitu.

Svarīga ir arī virsma, pa kuru brauc. Gluds, asfaltēts ceļš ir sapņu scenārijs, kas piedāvā vismazāko pretestību.

• Asfaltēti ceļi: Tas ir tavs labākais draugs. Minimāls berzes spēks nozīmē maksimālu ātrumu.
• Bruģakmeņi vai ķieģeļi: Pastāvīgās bedres un vibrācijas rada papildu pretestību.
• Zāle vai grants: Mīksti, nevienmērīgi segumi ir ātruma samazinātāji, radot milzīgu ripošanas pretestību, kas jūs ļoti palēnina.

Šie dažādie segumi maina to, cik efektīvi jūsu skrejritenis var nodot jaudu uz zemi, kas ir tikpat svarīgi kā tas, cik daudz jaudas motors vispār ražo.

Vides un uzturēšanas faktori

Visbeidzot, ir neredzamie spēki un vienkārši uzturēšanas darbi, kas var radīt pārsteidzoši lielu ietekmi. Braukšana pret spēcīgu pretvēju ir kā trāpīt neredzamā gaisa pretestības sienā, liekot jūsu motoram strādāt pāri normai, lai uzturētu ātrumu. Auksts laiks arī var pagaidu samazināt jūsu akumulatora efektivitāti un jaudas izlaidi.

Nepalaidiet garām vienkāršas lietas. Nepietiekami piepumpētas riepas ir viens no visbiežāk sastopamajiem — un viegli labojamajiem — lēnas braukšanas iemesliem. Mīkstas riepas izlīdzinās, palielinot gumijas kontaktu ar ceļu, kas rada daudz lielāku pretestību.

Ir pārsteidzoši, cik daudzas veiktspējas problēmas rodas no šiem "ātruma samazinātājiem". Lai gan jūs nevarat izlīdzināt kalnus vai apturēt vēju, jūs varat kontrolēt tādas lietas kā riepu spiediens un cik daudz jūs pārvadājat. Šeit ir īss pārskats par to, kas jūs kavē un ko jūs varat darīt.

Biežākie ātruma samazinātāji un kā tos pārvarēt

Ņemot vērā šos faktorus, jūs varat sākt samazināt plaisu starp ātrumu, kas norādīts kastē, un ātrumu, ko patiesībā sasniedzat brauciena laikā.

Rūpes par pamatiem, piemēram, riepu spiedienu, ir arī lielisks veids, kā uzlabot jūsu skrejriteņa kopējo efektivitāti. Jūs varat uzzināt vairāk par to, kā maksimāli izmantot katru uzlādi mūsu ceļvedī elektrisko skrejriteņu darbības attāluma izpratne. Pārvaldot šos mainīgos, jūs iegūstat daudz reālāku priekšstatu par sava skrejriteņa patieso veiktspēju.

Braukšana likuma ietvaros: ātruma ierobežojumi ASV un Austrālijā

Noskaidrot, kas padara jūsu skrejriteni ātru, ir viena lieta, bet zināt ceļu satiksmes noteikumus ir pavisam cita spēle. Kad nonākat pie juridiskās puses, īpaši ASV un Austrālijā, jūs sastopaties ar dažādu likumu jūru, kas var būt diezgan sarežģīti orientēties.

Braukšana ar jaudīgu skūteri ir lieliska izklaide, bet, ja to darāt uz publiskām ceļām, nezinot vietējos likumus, varat nonākt nepatikšanās. Ir liela atšķirība starp braukšanu savā īpašumā un ielās, un tieši šeit spēlē lomu ātruma un jaudas ierobežojumi.

ASV "Štatu pa štatiem" pieeja

ASV nav vienota federāla likuma par e-skūteriem. Tā vietā noteikumus nosaka štatu un bieži arī pilsētu līmenī. Tas rada sarežģītu noteikumu tīklu, kas var mainīties, šķērsojot štata robežu.

• Kalifornija: Kā agrīna skūteru koplietošanas programmu ieviesēja, Kalifornijā ir daži no visizstrādātākajiem noteikumiem. Skūteri parasti ir ierobežoti līdz 15 jūdzes stundā (24 km/h) un atļauti velosipēdu joslās. Braucējiem jābūt derīgai autovadītāja apliecībai un jāvalkā ķivere, ja ir jaunāki par 18 gadiem.
• Florida: Florida ir pazīstama kā draudzīgāka skūteriem. E-skūteri tiek uzskatīti par velosipēdiem, kas nozīmē, ka tos var izmantot velosipēdu joslās un ielās. Ātruma ierobežojums parasti ir 15 jūdzes stundā (24 km/h), ja vien vietējie noteikumi nenosaka citādi.
• Ņujorka: Pēc sākotnējās aizliegšanas Ņujorkas štats tagad atļauj e-skūterus ar maksimālo ātrumu 15 jūdzes stundā (24 km/h). Tomēr tādas pilsētas kā Ņujorkas pilsēta ir noteikušas savus specifiskos noteikumus un ierobežojumus par to, kur drīkst braukt.

Galvenais secinājums ASV ir vienmēr pārbaudīt vietējos noteikumus. Tas, kas ir likumīgs vienā pilsētā, var nebūt atļauts nākamajā. Ātra meklēšana pēc "[Jūsu pilsēta] e-skūteru likumi" ir būtiska pirms brauciena.

E-skūteru noteikumi Austrālijā

Austrālijā ir arī štatu līmeņa pieeja e-skūteru likumdošanai, un noteikumi attīstās, jo skūteru popularitāte pieaug.

• Kvīnslenda (QLD): Brisbenā ir viena no lielākajām e-skūteru koplietošanas shēmām valstī. Privāti piederoši e-skūteri ir atļauti uz gājēju celiņiem un vietējām ielām ar ātruma ierobežojumu 25 km/h (15,5 jūdzes stundā).
• Viktorija (VIC) un Jaunā Dienvidvelsa (NSW): Šajās štatos noteikumi ir daudz stingrāki. Parasti ir atļauti tikai zemas jaudas skūteri (zem 200W un ar ātruma ierobežojumu 10 km/h), bet ātrāki modeļi ir ierobežoti privātīpašumos. Tomēr abos štatos tiek veikti izmēģinājumi ar nomas skūteriem, kas var novest pie likuma izmaiņām privātīpašniekiem.
• Rietumaustrālija (WA): Pērtā e-skūteriem ir ierobežojums 25 km/h (15,5 jūdzes stundā) velosipēdu celiņos un vietējās ielās, un 10 km/h (6,2 jūdzes stundā) uz gājēju celiņiem.

Neatkarīgi no tā, kur tu brauc, veselais saprāts ceļu satiksmes drošībā un vietējo ātruma ierobežojumu likumu ievērošana ir neizbēgama. Noteikumi pastāvīgi mainās, tāpēc ir vērts būt informētam. Lai dziļāk iepazītos ar šiem noteikumiem, noteikti apskati mūsu pilno ceļvedi par elektrisko skrejriteņu ātruma ierobežojumiem.

Pareizā ātruma atrašana tavai dzīvei

Labi, tev ir tehniskā informācija un ceļu satiksmes noteikumi. Tagad jautrā daļa: noskaidrot, kurš skrejritenis patiesībā ir piemērots tev.

Labākais elektriskā skrejriteņa maksimālais ātrums nav par to, lai ķertu augstāko skaitli uz kastes. Tas ir par ideāla saskaņojuma atrašanu tavai ikdienas rutīnai, nedēļas nogales piedzīvojumiem vai jebkam, ko plāno ar to darīt. Tas, kas ir sapņu brauciens pilsētas pārvietotājam, var būt pilnīgs garlaicības avots ātruma entuziastam, un augstas veiktspējas briesmonis būtu pārspīlējums ātriem braucieniem uz stūra veikalu.

Uzskati to par savu personīgo krāpšanās lapu. Mēs apskatīsim visbiežāk sastopamos braucēju tipus, lai palīdzētu tev koncentrēties uz to, kas patiešām ir svarīgi.

Ikdienas pilsētas pārvietotājs

Vai tavs dzīvesveids ir par pilsētas ielu pārvarēšanu, ātru pārvietošanos no dzīvokļa uz biroju un varbūt iepirkšanos ceļā mājās? Ja jā, tad tavi prioritātes ir praktiskums. Tev vajag kaut ko uzticamu, viegli pārnēsājamu un pietiekami ātru, lai turētos līdzi velosipēdu satiksmei, nejūtoties kā raķetes pilots.

• Ideālais ātrums: 15-20 jūdzes stundā (25-32 km/h) ir tava zelta vidusceļš. Tas ir pietiekami ātrs, lai justos, ka laiks tiek izmantots efektīvi, bet pietiekami mierīgs, lai būtu pārvaldāms un bieži atbilstu pilsētas noteikumiem tādās vietās kā ASV un Austrālija.
• Galvenās īpašības: Meklē skrejriteni ar vienu motoru, aptuveni 350W-500W diapazonā. Tāpat vēlēsies kaut ko vieglu, ko var ērti nest pa kāpnēm vai vilcienā, stabilu bremžu sistēmu (piemēram, disku bremzi) un labas gaismas, lai būtu redzams.

Šāda veida braucējam tīra jauda ir daudz mazāk svarīga nekā ikdienas ērtības.

Jaudīgais ikdienas skūteris

Tātad tavs ikdienas ceļš uz darbu ir nedaudz nopietnāks. Varbūt tas ir garāks, ietver dažus pamatīgus kalnus vai prasa saplūst ar ātrāku pilsētas satiksmi. Tev vajag vairāk spēka un izturības, bet joprojām nepieciešama ierīce, kas der ikdienas rutīnai. Tavs skrejritenis nav tikai "pēdējais kilometrs"—tas ir tavs galvenais braucamais.

• Ideālais ātrums: Jums vajadzētu skatīties uz skrejriteņiem, kas sasniedz maksimālo ātrumu no 20 līdz 30 jūdzēm stundā (32-48 km/h). Tas dod jums daudzpusību, lai ērti brauktu klusās ielās, bet arī spētu turēties līdzi aizņemtākos ceļos.
• Galvenās īpašības: Jaudīgāks motors ir obligāts, iespējams, diapazonā no 500W līdz 1000W. Jums arī vajadzētu apsvērt modeļus ar labāku balstiekārtu, lai izlīdzinātu garākus braucienus, un lielāku akumulatoru, lai nodrošinātu atgriešanos. Izturīgāks rāmis un jaudīgākas bremzes ir neatņemamas prasības.

Šī ir zelta vidusceļa zona, kas savieno vienkāršu ikdienas braucēju ar pilnvērtīgu veiktspējas mašīnu.

Nedēļas nogales ātruma entuziasts

Būsim godīgi — jums tas viss ir par adrenalīnu. Jūs dzīvojat priekš tā momentālā paātrinājuma, sajūtas, ka šķērsojat atvērtu ceļu, un robežu pārkāpšanas. Jūsu skrejritenis ir atpūtas transportlīdzeklis, radīts adrenalīna pilnai izklaidei privātā teritorijā vai speciāli atvēlētās bezceļa zonās.

Entuziasts meklē ne tikai transportu; viņš tiecas pēc pieredzes. Tas nozīmē, ka jums jāizvērtē svarīgākās lietas: divi motori, augstākās klases balstiekārta un jaudīgas hidrauliskās bremzes, kas droši spēj tikt galā ar nopietnu ātrumu.

• Ideālais ātrums: Jūs meklējat kaut ko, kas sasniedz 30 jūdzes stundā (48 km/h) un vairāk. Šie ir skrejriteņi, kas radīti tīrai, neapstrādātai veiktspējai.
• Galvenās īpašības: Divi motori (katrs 1000W+) šajā kategorijā ir gandrīz standarts, kopā ar augstsprieguma akumulatoru (48V vai vairāk) tam kaklu laužošajam griezes momentam. Jums arī būs nepieciešama izturīga balstiekārta, iespējas bezceļa riepām un izcilas hidrauliskās bremzes, lai kontrolētu situāciju, kad tas ir vissvarīgākais.

Šī vēlme pēc veiktspējas patiešām veido tirgu. Elektrisko divriteņu nozare tiek prognozēta, ka tā pieaugs no 10,3 miljardiem ASV dolāru 2022. gadā līdz 78 miljardiem 2031. gadā. Ar degvielas izmaksu pieaugumu daudzās pasaules daļās nav pārsteigums, ka arvien vairāk cilvēku meklē jaudīgu elektrisko braucamo. Varat izlasīt vairāk par elektrisko skrejriteņu motoru tehnoloģijas izaugsmi, lai redzētu, kur tas viss virzās.

Ir jautājumi par maksimālo ātrumu? Mums ir atbildes.

Labi, mēs esam iedziļinājušies tehnoloģijās, cīnījušies ar reālās pasaules fiziku un izpētījuši elektrisko skrejriteņu veiktspējas juridisko labirintu. Noslēgsim, atbildot uz visbiežāk uzdotajiem jautājumiem, kas rodas braucēja prātā.

Domājiet par to kā par ātro jautājumu kārtu. Šie ir praktiski, "reālās dzīves" jautājumi, kas rodas, kad jauna skrejriteņa smarža izzūd un jūs braucat katru dienu.

Vai ātrāka braukšana samazina mana akumulatora kalpošanas laiku?

Ak, pilnīgi noteikti. Tā nav tikai neliela atšķirība; tā ir milzīga.

Iedomājieties sava skrejriteņa akumulatoru kā degvielas tvertni jūsu automašīnā. Ja jūs pastāvīgi braucat ar pilnu gāzi, strauji startējat pie katra luksofora, jūs iztērēsiet pilnu tvertni daudz ātrāk nekā, ja vienkārši mierīgi brauktu pa šoseju. Jūsu skrejriteņa motors darbojas tieši tāpat.

Kad jūs nospiežat gāzes pedāli līdz galam, jūs prasāt no motora visu, kas tam ir, kas patērē milzīgu daudzumu enerģijas no akumulatora. Šī liela strāvas patēriņa dēļ akumulatora uzlāde ātri izsīkst un var būtiski samazināt jūsu kopējo nobraukumu. Lielākajai daļai braucienu pietiek ar mierīgu braukšanu 75-80% no jūsu maksimālā ātruma ir ideālais punkts — jūs joprojām ātri nokļūstat galamērķī, nepārmērīgi neiztērējot akumulatoru.

Cik precīzs ir mans skrejriteņa spidometrs?

Lielākoties tas ir pietiekami ātrai pārbaudei, bet neuzticieties tam pilnībā. Lielākā daļa iebūvēto spidometru ir samērā precīzi, bet gandrīz nekad nav pilnīgi precīzi. Tie parasti aprēķina ātrumu, balstoties uz motora griešanās ātrumu, kas var radīt nedaudz optimistisku rādījumu — bieži apmēram 5-10%.

Lūk, lieta: jūsu skrejriteņa displejs mēra, cik ātri griežas rata, nevis cik ātri jūs patiesībā pārvietojaties pa zemi. Sīkas lietas, piemēram, riepu nodilums vai pat zems riepu spiediens, var izjaukt šo aprēķinu. Ja vēlaties īsto, nenoliedzamo patiesību, izmantojiet GPS ātruma lietotni savā tālrunī.

Vai es varu likumīgi noņemt ātruma ierobežotāju?

Šis ir liels jautājums, un atbilde ir stingrs nē — ne tad, ja plānojat braukt pa publiskajiem ceļiem.

Ražotāji uzstāda šos ātruma ierobežotājus ar iemeslu: lai nodrošinātu, ka skrejritenis atbilst likumam. Daudzās ASV un Austrālijas daļās likums ierobežo e-skrejriteņu ātrumu līdz aptuveni 15 jūdzēm stundā (25 km/h) publiskās vietās.

Protams, jūs varat noņemt ātruma ierobežotāju, lai ātri brauktu pa privātīpašumu, bet tiklīdz jūs šo modificēto skrejriteni ņemat uz publiskās ceļa daļas, velosipēdu celiņa vai ietves, jūs pārkāpjat likumu. Tas var novest pie smagām naudassodām vai pat skrejriteņa konfiskācijas. Tas vienkārši nav tā vērts. Ievērojiet vietējos noteikumus un brauciet droši.

Gatavs atrast braucienu, kas perfekti atbilst jūsu vajadzībām pēc ātruma (un ikdienas pārvietošanās)? Punk Ride LLC mums ir milzīgs elektrisko skrejriteņu klāsts no labākajiem zīmoliem, neatkarīgi no tā, vai esat ikdienas braucējs vai nedēļas nogales cīnītājs.

Pārlūkojiet mūsu pilnu elektrisko skrejriteņu klāstu vietnē Punk Ride