Jūsu ceļvedis elektriskā velosipēda pasažiera sēdekļa pievienošanai

Vēlaties aizvest draugu vai ņemt līdzi partneri? Elektriskā velosipēda pasažiera sēdeklis ir tieši tas, kas jums nepieciešams. Tas ir aksesuārs, kas pārvērš jūsu solo e-velosipēdu par divvietīgu braucienu, pievienojot drošu un ērtu vietu līdzbraucējam, parasti uz izturīga bagāžnieka virs aizmugurējā riteņa.

Braukšana kopā: e-velosipēdu pasažiera sēdekļa uzplaukums

Droši vien esat to pamanījuši. Vairāk un vairāk cilvēku dubulto e-velosipēdus, pārvēršot agrāko solo braucienu par kopīgu ceļojumu. Tas ir vienkāršs, bet ģeniāls uzlabojums: pievienojot pasažiera sēdekli, jūsu ātrais e-velosipēds kļūst par mūsdienīgu tandēmu.

Pēkšņi jūsu velosipēds nav tikai līdzeklis no punkta A uz B. Tas ir, lai aizvestu bērnu uz skolu, brauktu uz darbu kopā ar partneri vai vienkārši izbaudītu nedēļas nogales izbraucienu ar draugu. Dienas, kad brauca viens, aizstāj jautri, praktiski un zaļi braucieni divatā.

Viss ir par kopīgiem braucieniem

Tas nav tikai nišas trends; tas ir reāls pārvietošanās veida maiņa. Tā kā pilsētas visā Apvienotajā Karalistē un Eiropā veicina zaļāku transportu, cilvēki vēlas, lai viņu e-velosipēdi spētu vairāk. Mēs visi cenšamies mazāk izmantot automašīnas, bet tas nenozīmē, ka vēlamies ceļot vieni. Pasažiera sēdeklis ir ideāls risinājums.

Tāpēc tie tik ātri kļūst populāri:

• Videi draudzīga pārvietošanās: Pāri un kolēģi tagad var kopīgi braukt, burtiski samazinot savu oglekļa pēdas nospiedumu šajā braucienā uz pusi.
• Ģimenes piedzīvojumi: Vecāki var viegli aizvest bērnus uz veikalu vai parku, pārvēršot ikdienas darbus par jautru un aktīvu izbraucienu.
• Sociālie braucieni: Draugi var izpētīt jaunus vietas vai doties uz kafejnīcu bez sarežģījumiem koordinēt divus velosipēdus vai meklēt stāvvietu.

Dabiska atbilde uz milzīgo izaugsmi

E-velosipēdu aina ir pilnībā eksplodējusi, un tā pilnībā maina to, kā mēs pārvietojamies pa pilsētām. Šis pieaugums radīja milzīgu pieprasījumu pēc drošām, uzticamām aksesuārām — īpaši pasažieru pārvadāšanai.

Tas nav tikai sajūta; skaitļi to apstiprina. Dažās Eiropas pilsētās e-velosipēdu lietošana pēc 2020. gada pieauga deviņas reizes, jo cilvēki meklēja sociāli distancētas un videi draudzīgas pārvietošanās iespējas. Šis uzplaukums pārvērta e-velosipēdus no nišas hobija par ikdienas transportu, īpaši riteņbraukšanai draudzīgās vietās kā Amsterdama un Kopenhāgena. Varat dziļāk izpētīt, kas veicina e-velosipēdu pieņemšanu un drošību vietnē PeoplePoweredMovement.org.

Godīgi sakot, e-velosipēda pasažiera sēdekļa popularitātes pieaugums ir pilnīgi saprotams. Tas ir tiešs atbildes solis no braucējiem, kuri domāja: "Es mīlu savu e-velosipēdu, bet ļoti vēlētos šo braucienu dalīt ar kādu."

Tieši par to ir šis ceļvedis. Mēs tev izstāstīsim visu, kas jāzina par šo lielisko uzlabojumu — no pareiza sēdekļa izvēles līdz ceļu satiksmes noteikumu izpratnei. Sagatavosim tevi kopīgiem braucieniem.

Labi, tu domā par to, kā pārvērst savu vienvietīgo e-velosipēdu par divvietīgu? Lieliski. Elektriskā velosipēda pasažiera sēdekļa pievienošana pilnībā maina spēli, atverot iespējas gan ātriem braucieniem ar draugu, gan mazā bērna ņemšanai līdzi.

Bet būsim godīgi — pareiza sēdekļa izvēle nav tik vienkārša kā paķert pirmo, ko redzi internetā. Ideālais variants patiesībā ir atkarīgs no tava velosipēda, ko tu vedīsi un kāda veida braucienus veiksi. Apskatīsim iespējas kopā, lai atrastu piemērotāko.

Visa ideja ir pāriet no braukšanas vienatnē uz ceļojuma koplietošanu, ko šis noderīgais grafiks parāda.

Kā redzi, tas ir vienkāršs koncepts, bet, lai to īstenotu droši un ērti, jāizvēlas pareizā aprīkojuma. Iepazīsimies ar dažādiem sēdekļu veidiem, ko vari atrast.

Bagāžniekam stiprināmie sēdekļi: klasiskā papildinājuma risinājums

Bagāžniekam stiprināmie sēdekļi, iespējams, ir tas, ko lielākā daļa cilvēku iedomājas. Tie ir atsevišķi sēdekļi, kurus tieši pievelk pie aizmugurējā kravas bagāžnieka uz tava e-velosipēda. Tie ir galvenais risinājums, lai pievienotu pasažiera vietu velosipēdam, kas sākotnēji nav paredzēts diviem.

Tu atradīsi milzīgu klāstu — no vienkāršiem polsterētiem spilveniem īsiem braucieniem līdz greznākām versijām ar atzveltni papildu komfortam. Ja tavs e-velosipēds jau ir aprīkots ar izturīgu bagāžnieku (vai tam ir stiprinājuma punkti tā pievienošanai), tas ir lielisks un elastīgs veids, kā sākt.

Šeit galvenais vārds ir daudzpusība. Tev ir daudz iespēju, bet atceries šo: sēdekļa svara limits ir tikai puse no stāsta. Tev noteikti jānodrošina, ka tava bagāžnieka stiprinājums var izturēt kopējo sēdekļa un pasažiera svaru.

Integrētie sola tipa sēdekļi: risinājums, kas iebūvēts no paša sākuma

Tagad mēs nonākam pie sēdekļiem, kas ir mazāk aksesuārs un vairāk paša velosipēda būtiska sastāvdaļa. Integrētie sola tipa sēdekļi ir gari, viengabala sēdekļi, kas ir daļa no e-velosipēda sākotnējā dizaina, bieži sastopami lietderības vai "longtail" kravas velosipēdos.

Domājiet par tiem kā par sēdekli skūterī vai mopēdā — velosipēds no paša sākuma ir projektēts pasažiera pārvadāšanai. Tas nodrošina tīru, viengabalainu izskatu un, vēl svarīgāk, lielisku stabilitāti. Rāmis, bagāžnieks un sēdeklis ir visi izstrādāti, lai darbotos kopā, kas novērš jebkādas minēšanas par saderību un drošības novērtējumiem.

Speciāli bērnu sēdekļi: vienīgā izvēle mazajiem

Lai būtu pilnīgi skaidrs: ja jūsu pasažieris ir mazs bērns, speciāls bērnu sēdeklis ir vienīgā drošā un atbildīgā izvēle. Punktiņš. Šie sēdekļi ir speciāli izstrādāti ar kritiskām drošības funkcijām, ko neatradīsiet nekur citur.

Vienkārša spilventiņa un bērna mudināšana "turieties stingri" vienkārši nepietiek.

• Drošas jostas: Daudzpunktu jostas ir obligātas. Tās droši piesprādzē jūsu bērnu, lai viņš nevarētu izkustēties vai mēģināt stāvēt, kamēr jūs braucat.
• Augstas malas un atzveltne: Nodrošina būtisku atbalstu un aizsargājošu apvalku, īpaši jaunākiem bērniem, kuri var aizmigt vai nespēj pilnībā sevi noturēt.
• Kāju stiprinājumi: Tas ir ļoti svarīgi. Iebūvēti kāju turētāji un siksnas droši novērš mazu kāju nonākšanu pie aizmugurējā riteņa griezošajām spieķēm — viena no lielākajām briesmām braucot ar bērnu.

Šie sēdekļi ir izstrādāti drošībai un tiem jāatbilst stingriem standartiem tādās vietās kā ES (meklējiet EN 14344 standartu). Parasti tiem ir svara limits apmēram 22-25 kg (48-55 mārciņas), bet jūsu visdārgākajam kravam to aizsargājošais dizains ir absolūti būtisks.

Lai palīdzētu jums vizualizēt atšķirības, šeit ir ātrs galveno sēdekļu veidu salīdzinājums.

Pasažieru sēdekļu veidu salīdzinājums

Šī tabula sadala visbiežākās iespējas, lai jūs uzreiz redzētu, kura varētu būt piemērota jūsu elektriskā velosipēda konfigurācijai.

Sēdvietas tips	Vislabāk piemērots	Uzstādīšanas veids	Plusi	Mīnusi
Bagāžniekā piestiprināms sēdeklis	Pieaugušie vai vecāki bērni ikdienišķos braucienos; velosipēdi ar esošiem kravas bagāžniekiem.	Piestiprinās pie aizmugurējā kravas bagāžnieka.	Daudzpusīgs; plašs stilu klāsts; var pievienot daudziem esošiem elektriskajiem velosipēdiem.	Saderība atkarīga no bagāžnieka stipruma; var šķist mazāk stabils nekā integrētās opcijas.
Iebūvēta sola sēdeklis	Parasts pasažieru transports; pieaugušo vai vairāku bērnu pārvadāšana uz utilitārajiem velosipēdiem.	Daļa no velosipēda rāmja; nāk iepriekš uzstādīts.	Ļoti stabils un drošs; nav jāmin saderība; augsta svara kapacitāte.	Velosipēdam specifisks; to nevar pievienot standarta elektriskajam velosipēdam; retāk sastopams.
Speciāla bērnu sēdeklis	Zīdaiņi, mazuļi un mazi bērni.	Piestiprinās pie rāmja vai pieveras pie aizmugurējā bagāžnieka.	Svarīgākās drošības funkcijas (jostas, kāju aizsardzība); atbilst likumīgajiem drošības standartiem (piemēram, EN 14344 ES).	Ierobežots mazākiem bērniem (parasti līdz 25 kg); nav paredzēts pieaugušajiem pasažieriem.

Galu galā labākais sēdeklis ir tas, kas der jūsu velosipēdam, jūsu pasažierim un jūsu mieram. Pareiza izvēle nodrošina, ka katrs kopīgais brauciens ir drošs un patīkams.

Vai tas derēs? Pārbaudot, vai jūsu e-velosipēds ir gatavs pasažierim

Tātad, jums ir lieliska ideja: ņemt līdzi draugu braucienam ar jūsu e-velosipēdu. Pirms sākat meklēt sēdekļus, mums jāapstājas un jāveic ātra realitātes pārbaude par jūsu velosipēdu. Tas ir būtisks pirmais solis, un godīgi sakot, to nevar atļauties izlaist.

Padomājiet tā: jūs taču nevilktu milzīgu piekabi ar mazu hečbeku, vai ne? Vispirms pārbaudītu automašīnas vilkšanas jaudu. Šī pati loģika attiecas arī šeit. Elektriskā velosipēda pasažiera sēdeklis rada pilnīgi jaunu slodzi jūsu velosipēdam, un cerēt uz labāko var novest pie rāmis bojājuma, bagāžnieka lūzuma vai bīstamas situācijas jums un jūsu pasažierim.

Apskatīsim tieši to, kam jāpievērš uzmanība, lai pārliecinātos, ka jūsu e-velosipēds patiešām ir paredzēts diviem.

Pārbaudiet bagāžnieka stiprinājuma vietas

Vispirms rūpīgi apskatiet sava velosipēda rāmi, īpaši ap aizmugurējā riteņa asi un pie sēdekļa. Vai redzat mazas, vītņotas caurumiņus, kas iebūvēti rāmī? Tie ir jūsu metināšanas stiprinājumi jeb stiprinājuma vietas. Tie ir nepieciešami, lai droši piestiprinātu aizmugurējo bagāžnieku, kas ir pamats gandrīz jebkurai pasažiera sēdekļa uzstādīšanai.

Ja jūsu rāmis ir gluds un tajā nav stiprinājuma vietu, visticamāk, jums neveicas. Protams, pastāv arī skavas tipa bagāžnieki, bet tie nav paredzēti, lai izturētu cilvēka svara pārvietošanos. Nav stiprinājuma vietu ir skaidrs signāls, ka jūsu velosipēds nav paredzēts smagai kravai, nemaz nerunājot par līdzbraucēju.

Galvenais secinājums: Pirmā nozīmīgā zaļā gaisma ir atrast speciālas stiprinājuma vietas uz rāmja. Tas norāda, ka ražotājs vismaz ir ņēmis vērā, ka jūs varētu vēlēties tur pārvadāt kaut ko smagu.

Ļoti svarīgie svara ierobežojumi

Labi, tagad par vissvarīgāko daļu: skaitļiem. Katram e-velosipēdam un katram aizmugurējam bagāžniekam ir stingrs svara limits, un to noteikti nedrīkst ignorēt. Pārsniegt šos limitus nozīmē riskēt ar katastrofālu bojājumu.

Jūs meklējat divus galvenos skaitļus:

• Kopējā E-velosipēda kravnesība: Tā ir maksimālā svara slodze, ko jūsu velosipēds var izturēt kopumā — tas ietver jūs, jūsu pasažieri, jūsu aprīkojumu un paša velosipēda svaru. Parasti to var atrast lietošanas instrukcijā vai ražotāja tehniskajā specifikācijā tiešsaistē.
• Aizmugurējā bagāžnieka svara limits: Tas ir maksimālais svars, ko pašais bagāžnieks var droši turēt. Šis skaitlis bieži ir iespiests tieši uz bagāžnieka. Parasts limits standarta bagāžniekam ir apmēram 25 kg (55 lbs).

Matemātika šeit ir vienkārša, bet neapspriežama. Tava pasažiera svars plus sēdekļa svars nedrīkst pārsniegt bagāžnieka limitu. Tajā pašā laikā visu kopējais svars nedrīkst pārsniegt velosipēda kopējo kravnesību. Ja vēlies iedziļināties sīkāk, mums ir pilns ceļvedis par to, kā aprēķināt savu elektriskā velosipēda svara limitu.

Rāmis dizains un izgatavošanas kvalitāte

Visbeidzot, vienkārši paskaties uz savu velosipēdu no malas. Kam tas tika radīts? Spēcīgs kravas vai utilitārais elektriskais velosipēds ar biezu alumīnija rāmi un relaksētu, stabilu ģeometriju praktiski lūdz, lai tajā kaut ko pārvadātu. Tas ir veidots smagam darbam, padarot to par ideālu kandidātu elektriskā velosipēda pasažiera sēdeklim.

Iedomājies supervieglu oglekļa šķiedras elektrisko ceļa velosipēdu. Tas ir gluds, veikls un veidots vienam mērķim: ātrumam. Tā rāmis ir inženierijas brīnums vienam braucējam, bet tas nekad nav bijis paredzēts, lai atbalstītu pasažiera koncentrēto svaru pār aizmugurējo riteni. Mēģinājums pievienot pasažiera sēdekli šim velosipēdam ir katastrofas recepte.

Vai tavs velosipēds ir darba zirgs vai sacīkšu zirgs? Atbildot uz šo jautājumu, tu iegūsi labu sajūtu, vai tas ir laba ideja. Kad esi pārbaudījis stiprinājumus, aprēķinājis svaru un godīgi novērtējis rāmi, tu noteikti zināsi, vai tavs elektriskais velosipēds ir gatavs braukšanas biedram.

Droša un likumīga braukšana ar pasažieri

Pasažiera ņemšana līdzi pilnībā maina to, kā jūties un kā vadās tavs elektriskais velosipēds. Nav tikai runa par elektriskā velosipēda pasažiera sēdekļa uzstādīšanu; tev jāmaina domāšana un jābūt atbildīgam vadītājam. Domā tā: tu vairs ne tikai brauc, tu esi šoferis.

Pasažiera klātbūtne aizmugurē ietekmē visu. Tava velosipēda līdzsvaru, cik ātri tu vari apstāties un kā tu veic pagriezienus – viss būs citādāk. Gluda sākšana, maiga bremzēšana un plaši pagriezieni vairs nav tikai labas ieradumu pazīmes – tie ir absolūti nepieciešami, lai jūs abi būtu droši.

Vietējo likumu izpratne

Labi, vispirms tiksim galā ar sarežģīto daļu: likumiem. Noteikumi par pasažieru pārvadāšanu uz elektriskā velosipēda var būt īsts galvassāpes avots, jo tie ļoti atšķiras no valsts uz valsti. Tas, kas vienā vietā ir pilnīgi pieņemams, dažus kilometrus tālāk var novest pie ievērojamas naudas soda.

Lielbritānijā un lielākajā daļā ES, piemēram, standarta elektriskie velosipēdi (bieži saukti par EAPC vai pedelekiem) tiek likumīgi uzskatīti par parastiem velosipēdiem, kas nozīmē, ka tie ir būvēti un apstiprināti vienam braucējam. Pasažiera pārvadāšana uz standarta elektriskā velosipēda aizmugures parasti nav atļauta. Vienīgās izņēmums ir speciāli būvēti "kravas velosipēdi" vai tandēma elektriskie velosipēdi, kas ir paredzēti divām vai vairāk personām.

Dažām valstīm ir specifiski noteikumi. Piemēram, Nīderlandē bieži var pārvadāt pasažieri uz piemērota bagāžnieka, bet Vācijā tas ir stingri aizliegts standarta velosipēdiem. Šie noteikumi pastāvīgi mainās, jo elektriskie velosipēdi kļūst arvien populārāki.

Zelta likums: Vienmēr, vienmēr pārbaudiet vietējos likumus pirms braukšanas ar pasažieri. Ātra meklēšana jūsu valsts transporta iestādes vai pašvaldības mājaslapā ir labākais veids, kā palikt likumīgam un drošam. Šī noteikumu ignorēšana var novest pie naudassodiem un apdrošināšanas zaudēšanas.

Iemācīšanās braukt divatā

Jūsu elektriskais velosipēds ar pasažieri jutīsies kā pilnīgi cita mašīna. Papildu svars paaugstina jūsu smaguma centru, kas var padarīt velosipēdu svārstīgu un mazāk stabilu, īpaši lēni braucot vai sākot kustību no vietas.

Šeit ir tas, ko jums jāapgūst:

• Bremzēšana: Jūsu bremzēšanas ceļš ievērojami palielināsies. Atrodiet drošu, tukšu vietu un veiciet dažus testa braucienus ar pasažieri, lai saprastu, cik daudz vairāk vietas jums būs nepieciešams apstāšanās brīdī.
• Pagriezieni: Jums jāveic pagriezieni daudz plašāk un lēnāk nekā ierasts. Papildu svars augšpusē var likt velosipēdam gribēt apgāzties, ja pārāk strauji liecaties pagriezienā.
• Brauciet gludi: Nekādu strauju kustību! Trenējieties vienmērīgi paātrināties un maigi, paredzami bremzēt. Tas novērš pasažiera šūpošanos un padara braucienu daudz ērtāku.

Sagatavošanās drošībai

Likums var noteikt minimālo standartu, bet īsta drošība nozīmē iet soli tālāk. Kad pārvadājat kādu citu, pareizā ekipējuma esamība ir neatsaucama gan jums, gan pasažierim.

Jūsu neatsaucamais drošības komplekts:

• Ķiveres: Tas ir vissvarīgākais. Gan jums, gan jūsu pasažierim katrā braucienā jāvalkā pareizi pielāgota ķivere. Bez izņēmumiem.
• Kāju balsti: Tie nav tikai patīkams papildinājums; tie ir ļoti svarīgi. Kāju balsti nodrošina jūsu pasažierim drošu vietu kājām, tādējādi pasargājot tās no griezošā aizmugurējā riteņa un stīpām.
• Rokturīši: Stiprs rokturis vai margas, pie kurām jūsu pasažieris var turēties, ir obligāti nepieciešamas. Tas palīdz viņiem justies droši un stabilāk, ļaujot piesaistīties pie velosipēda, nevis turēties pie jums.
• Riteņu sargi: Eiropā tos dažkārt sauc par "svārku sargiem" vai "mēteļu sargiem", šie plastmasas vai metāla aizsargi pārklāj aizmugurējā riteņa augšējo daļu. Tie darbojas kā svarīga barjera, lai novērstu apģērba, kurpju šņoru vai pat kāju ieķeršanos starp riteņa stīpām.

Lai gan šis raksts ir vērsts uz Lielbritānijas/ES tirgu, ir vērts atzīmēt, ka noteikumi pasaulē atšķiras. Piemēram, ASV noteikumi tiek noteikti štatu līmenī. Izpratne par Floridas velosipēdu ķiveru likumu parāda, cik detalizēti tie var būt. Par ASV varat apskatīt mūsu ceļvedi par elektrisko velosipēdu likumiem pa štatiem.

Uzstādīšana un obligātie pasažiera aksesuāri

Labi, gatavs ķerties pie darba? Labā ziņa ir tā, ka elektriskā velosipēda pasažiera sēdekļa pievienošana ir projekts, ko lielākā daļa cilvēku var veikt paši. Uzskatiet šo ceļvedi par draudzīgu pārskatu — nevis par aizvietojumu specifiskām instrukcijām, kas nāca kopā ar jūsu aprīkojumu. Vienmēr, vienmēr ievērojiet ražotāja norādījumus burtiski.

Mūsu mērķis šeit ir vienkārši iepazīstināt jūs ar vispārējo procesu, lai jūs zinātu, ko gaidīt, un justos pārliecināti, ķeroties pie darba. Parasti tas notiek divās galvenajās daļās: stabila aizmugurējā bagāžnieka uzstādīšana uz jūsu velosipēda un pēc tam droša pasažiera sēdekļa pievienošana tam bagāžniekam.

Ātrs ieskats uzstādīšanā

Bagāžnieka uzstādīšana parasti ir diezgan vienkārša. Sākumā vaļīgi piestipriniet bagāžnieka atbalsta kājas pie jūsu elektriskā velosipēda aizmugurējās ass. Pēc tam pieslēdziet regulējamās rokas pie stiprinājuma punktiem uz velosipēda sēdekļa statņiem tieši zem sēdekļa.

Kad visas skrūves ir iegrieztas, varat sākt tās pievilkt. Labāk tās pievilkt vienmērīgi, pa mazam gabaliņam, lai pārliecinātos, ka bagāžnieks stāv taisni. Ja jums ir griezes moments atslēga, tagad ir īstais laiks to izmantot! Pievilkšana atbilstoši ražotāja specifikācijām ir labākais veids, kā izvairīties no rāmis bojājumiem un nodrošināt ļoti stingru stiprinājumu.

Pēc tam vienkārši kārtīgi un stingri sakratiet bagāžnieku. Nav šūpošanās? Lieliski. Paša sēdekļa piestiprināšana bieži vien ir tik vienkārša kā stiprinājuma kronšteina piespiedšana pie bagāžnieka platformas.

Pro padoms: Paņemiet nedaudz vītņu fiksējošas vielas (Loctite ir izplatīts zīmols) un uzklājiet to uz skrūvju vītnēm. Pastāvīgā vibrācija brauciena laikā var laika gaitā atbrīvot skrūves, un šis vienkāršais solis ir lēts apdrošināšanas veids, lai viss būtu stingri un droši nostiprināts.

Ar sēdekli uzstādītu, tu esi gandrīz gatavs. Bet pasažiera esamība nozīmē vairāk nekā tikai vietu sēdēšanai. Daži papildu aprīkojuma elementi ir neizbēgami, lai nodrošinātu tavu blakussēdētāja drošību un komfortu.

Kāju balsti ir neizbēgami

Ja no šīs sadaļas atceries tikai vienu lietu, tad tā ir: tavam pasažierim jābūt vietai kājām. Kāju balsti ir absolūti nepieciešami. Bez tiem ir biedējoši viegli, ka kāja var paslīdēt un ieķerties griezošajā aizmugurējā ritenī. Nav jāzīmē aina, cik slikti tas var beigties.

Domā par kāju balstiem kā pasažiera nolaišanās ierīcēm. Tie dod tavam blakussēdētājam stabilitāti, ļaujot sagatavoties pagriezieniem un nelīdzenumiem. Lielākā daļa balstu vai nu tiek pievienoti tieši pie rāmis, vai pieskrūvēti pie ķēdes balstiem, radot stabilu platformu, kas tur kājas drošā attālumā no bīstamās zonas.

Satvēriena rokturis drošībai

Protams, pasažieris var turēties pie tavas jostasvietas, bet tas var padarīt līdzsvarošanu daudz sarežģītāku tev. Katru reizi, kad viņš pārvieto svaru, tu to jūti tieši. Īpašs satvēriena rokturis vai stienis dod viņam stabilu atbalsta punktu, kas ir piestiprināts pie velosipēda, nevis pie tevis.

Tas palīdz pasažierim justies daudz drošāk un dod tev vairāk brīvības pareizi vadīt velosipēdu. Daudzi pasažiera sēdekļu komplekti pat nāk ar U veida rokturi, kas apņem pasažieri, piedāvājot vietu, kur turēties un nelielu sānu atbalstu.

Riteņu aizsargi galīgai aizsardzībai

Drošības puzles pēdējais elements ir riteņu aizsargi, ko Eiropā dažkārt sauc par "svārku aizsargiem" vai "mēteļu aizsargiem". Tie ir vienkārši aizsargi, parasti no plastmasas vai metāla, kas pārklāj aizmugurējā riteņa augšējo daļu tieši tur, kur būs pasažiera kājas.

Tā uzdevums ir vienkāršs: radīt fizisku barjeru starp tavu pasažieri un spieķiem. Tie ir lieliski, lai novērstu nejaušu šņorīšu, vaļēju apģērba gabalu vai karājošās mugursomas siksnas ieķeršanos ritenī. Apvienojot riteņu aizsargus ar kāju balstiem, tu izveido pilnīgi aizsargātu zonu pasažiera apakšējai ķermeņa daļai.

Runājot par aprīkojumu, mēs esam sagatavojuši pilnu sarakstu ar citiem lieliskiem papildinājumiem mūsu ceļvedī par labākajiem elektriskā velosipēda aksesuāriem.

Riska izpratne un pārvaldība, braucot divatā

Braukšana ar pasažieri ir īsts prieks, bet būsim godīgi: tu ne tikai pievieno cilvēku, tu maini visu sava velosipēda dinamiku. Kad uzstādi elektriskā velosipēda pasažiera sēdekli un blakussēdētājs uzkāpj, fizika, kā tava e-velosipēds kustas, pagriežas un apstājas, ir pilnīgi citāda. Kā tas, kurš kontrolē, tev jāiemācās ar to tikt galā.

Pirmā sajūta būs līdzsvara maiņa. Viss papildu svars atrodas augstu un tuvāk aizmugurei, kas paceļ velosipēda smaguma centru augstu. Tas var likt velosipēdam justies nestabilam un augstam, īpaši, ja brauc lēni, sāk no pilnīga apstāšanās vai brauc pa nelīdzenu ceļu. Tas ir kā mēģināt līdzsvarot garu slotas kātu uz pirksta, salīdzinot ar īsu zīmuli — viens ir daudz grūtāk nekā otrs.

Bremzēšanas ceļa un vadāmības izmaiņas

Papildus līdzsvaram jādomā arī par bremzēšanu. Tavi bremžu mehānismi tagad strādā vairāk, lai palēninātu daudz smagāku kravu, kas nozīmē, ka bremzēšanas ceļš kļūs garāks. Ļoti garāks. Pirms domā par braukšanu pa satiksmes pilnu ielu, atrodi lielu, tukšu stāvlaukumu un trenējies veikt straujas bremzēšanas ar pasažieri. Tiešām, nepalaid šo garām. Tas ir ļoti svarīgs vingrinājums.

Papildu svars un augstāks smaguma centrs nozīmē, ka tev jābūt daudz maigākam ar savām darbībām.

• Plašāki pagriezieni: Aizmirsti par straujiem līkumiem. Lai saglabātu stabilitāti un līdzsvaru, pagriezieniem jābūt daudz plašākiem un lēnākiem.
• Maiga paātrināšana: Nekādu strauju startu. Lēnām palielini gāzi, lai pasažieris neizjūt nepatīkamu triecienu un netiktu izmests atpakaļ.
• Prognozējama bremzēšana: Brīdini pasažieri pirms bremzēšanas. Vienkāršs "tagad bremzēju!" ļauj viņam sagatavoties.

Galu galā drošība ir par labu ieradumu veidošanu. Tu esi pilots, un tava prasme un apziņa ir tas, kas abiem nodrošina drošību un padara braucienu patīkamu pareizo iemeslu dēļ.

Ātrums šeit arī spēlē milzīgu lomu, un skaitļi ir nopietni. Sadursmes risks strauji pieaug, ja pārvadā vairāk svara un kustas ātrāk. Ja e-velosipēds ar pasažieri, braucot ar 20 km/h, tiek notriekts no automašīnas, kas brauc ar 50 km/h, nāves risks jau ir 23%. Šis risks pieaug līdz 50%, ja automašīna brauc ar 60 km/h, un biedējoši līdz 90% pie 80 km/h.

Pētījumi arī atklājuši, ka e-velosipēdu vadītāji negadījumā saskaras ar 17% iekšējo traumu risku, salīdzinot ar tikai 7,5% parastajiem velosipēdistiem. Šie ir nopietni dati, ko vajadzētu paturēt prātā. Ja vēlies uzzināt vairāk, vari izlasīt šos e-velosipēdu drošības atklājumus PubMed.

Biežāk uzdotie jautājumi par e-velosipēdu pasažieru sēdekļiem

Labi, pat pēc visu detaļu izskaidrošanas tev, iespējams, joprojām galvā riņķo daži jautājumi. Tas ir pilnīgi normāli.

Apskatīsim dažus no visbiežāk uzdotajiem jautājumiem, lai tu varētu droši un pārliecinoši sākt braukt ar pasažieri.

Vai Apvienotajā Karalistē ir likumīgi pārvadāt pieaugušu pasažieri uz mana e-velosipēda?

Šis ir svarīgs jautājums, un īsā atbilde gandrīz vienmēr ir nē. Apvienotajā Karalistē standarta e-velosipēdi juridiski tiek klasificēti kā Elektriski Palīdzēti Pedāļu Velosipēdi (EAPC), kas tos ierindo tajā pašā kategorijā kā parastos velosipēdus. Tie ir būvēti un apstiprināti tikai vienam braucējam.

Vienīgās īstās izņēmums ir velosipēdi, kas speciāli paredzēti diviem cilvēkiem, piemēram, tandēma e-velosipēds vai speciāli būvēts kravas velosipēds, kas ir sertificēts pasažieru pārvadāšanai. Lai gan ir prātīgi pārbaudīt vietējos noteikumus, nekad nevajadzētu pieņemt, ka ir atļauts uzlikt pieaugušo uz standarta e-velosipēda aizmugures.

Atceries, ka šie likumi ir par drošību. Velosipēds, kas nav paredzēts pasažierim, var kļūt ļoti nestabils un neparedzams, apdraudot jūs abus.

Cik lielu svaru var izturēt e-velosipēda pasažiera sēdeklis?

Šī ir divdaļīga atbilde: tas ir atkarīgs gan no sēdekļa, gan no aizmugurējā bagāžnieka, pie kura tas ir piestiprināts. Standarta aizmugurējais bagāžnieks var būt paredzēts 25 kg (55 lbs), kas ir piemērots mazam bērnam vai pārtikas maisam, bet noteikti ne pieaugušajam.

Jānoskaidro svara kapacitāte abām daļām, ko ražotājs vienmēr norādīs. Tava pasažiera svars nedrīkst pārsniegt zemāko no šiem diviem skaitļiem. Tiešām, pārslodze uz bagāžnieka ir viens no ātrākajiem veidiem, kā piedzīvot sliktu dienu ar salūzušu aprīkojumu.

Kā pasažieris ietekmē mana e-velosipēda baterijas darbības laiku?

Pasažiera pievienošana nozīmē ievērojamu papildu svaru. Tava e-velosipēda motors ir spiests strādāt daudz smagāk, lai tevi iedzītu kustībā un uzturētu ātrumu, īpaši kalnos. Visa šī papildu piepūle iztukšo tavu bateriju.

Reāli jāparedz, ka tavs nobraukums samazināsies par 30-50%, varbūt pat vairāk. Galīgais skaitlis patiešām ir atkarīgs no dažām lietām:

• Cik smags ir tavs pasažieris.
• Terēns, pa kuru brauc (kalni patiesi iztukšo bateriju).
• Cik daudz tu izmanto pedāļu palīgu salīdzinājumā ar savu paša spēku.

Plāno savus braucienus, ņemot to vērā. Ir prātīgi pieturēties pie īsākiem maršrutiem, līdz sajūti, kā tava velosipēda vadāmība un kāds ir tavs jaunais "reālās pasaules" nobraukums ar līdzbraucēju.

---

Gatavs izpētīt labāko pilsētas mobilitātē? Punk Ride piedāvā augstākās klases e-velosipēdu un e-skūteru izvēli no vadošajiem zīmoliem, lai uzlabotu tavu braucienu. Apskati mūsu kolekciju vietnē https://www.punkride.com.