Pagariniet sava elektriskā velosipēda akumulatora darbības laiku

Ar vienu uzlādi tipisks elektriskais velosipēds var aizvest jūs kaut kur no 40 līdz 110 kilometriem. Bet būsim godīgi, tas ir ļoti plašs diapazons. Tas, ko šis skaitlis patiesībā nozīmē jūsu ikdienas braucienam, ir atkarīgs no daudziem faktoriem, sākot no jūsu akumulatora izmēra līdz tam, cik kalnains ir jūsu maršruts.

Cik tālu jūs patiesībā varat aizbraukt ar vienu uzlādi?

Kad pērkat e-velosipēdu, redzēsiet norādīto nobraukumu. Ir vilinoši šo skaitli uztvert kā patiesību, bet tas patiesībā ir tikai sākumpunkts. Uzskatiet to par "labākā scenārija" nobraukumu.

Patiesā noslēpuma atslēga, lai saprastu, cik tālu varat aizbraukt, slēpjas akumulatora kapacitātē, kas tiek mērīta vatu stundās (Wh). Tas ir vienkāršs jēdziens: lielāks skaitlis nozīmē vairāk enerģijas tvertnē. Augstāks Wh rādītājs tieši nozīmē vairāk potenciālās enerģijas, dodot jums vairāk kilometru, pirms jāuzlādē.

Izpratne par vatu stundām un reālo nobraukumu

Tātad, mazāks 250Wh akumulators var būt ideāls, ja jūs vienkārši braucat pa plakanu pilsētu dažas jūdzes. Bet, ja plānojat doties garos piedzīvojumos vai kalnainā apvidū, jums būs nepieciešama pārliecība, ko sniedz jaudīgāks 750Wh akumulators. Tāpēc ir tik svarīgi rūpīgi izpētīt specifikācijas — tas palīdz saskaņot velosipēdu ar jūsu faktiskajām braukšanas vajadzībām.

Šis noderīgais infografiks sadala saikni starp parastajiem akumulatoru izmēriem un to tipisko nobraukumu. Tas arī sniedz ieskatu, kā akumulatora veiktspēja dabiski samazinās laika gaitā.

Kā redzat, pāreja no 400Wh uz 500Wh akumulatoru nav tikai neliels uzlabojums; tas var pievienot ļoti pamanāmu jūdžu skaitu jūsu braucienam.

Lai sniegtu jums skaidrāku priekšstatu, šeit ir ātrs pārskats par to, ko parasti var sagaidīt no dažāda izmēra akumulatoriem.

E-velosipēda nobraukums pēc akumulatora kapacitātes

Šī tabula parāda aprēķināto reālo nobraukumu, ko varat sagaidīt no parastām e-velosipēdu akumulatoru kapacitātēm vidējos braukšanas apstākļos.

Ņemiet vērā, ka šie ir tikai aprēķini! Jūsu faktiskais nobraukums mainīsies atkarībā no faktoriem, kurus mēs drīz apskatīsim.

Faktori, kas ietekmē jūsu faktisko nobraukumu

Reālā pasaulē sasniedzamā veiktspēja ir tā, kur gumija saskaras ar ceļu, un tā var būt ļoti atšķirīga no tā, kas norādīts uz kastes. Lielu lomu spēlē tādi faktori kā jūsu braukšanas stils, reljefs un pat laika apstākļi.

250Wh baterija var nodrošināt 30-50 kilometrus labā dienā, kamēr jaudīga 750Wh baterija var aizvest jūs pāri 130 kilometriem, ja apstākļi ir piemēroti.

Lielākie mainīgie bieži ir tie, ko jūs kontrolējat. Ja izmantojat zemāku palīgspēka līmeni un vairāk pedāļojat pats, jūs ievērojami pagarināsiet baterijas darbības laiku. No otras puses, liela paļaušanās uz motoru — īpaši kalnos — iztukšos to daudz, daudz ātrāk. Stāvas nogāzes pārvarēšana ir savs izaicinājums, un izvēle no labākajiem elektriskajiem velosipēdiem kalniem var būt izšķiroša.

Slēptie faktori, kas iztukšo jūsu bateriju

Vai kādreiz pēc brauciena domājat: "Kur pazuda visa mana enerģija?" Tas ir bieži sastopams sajūta. Jūs domājat, ka baterija ir pilnībā uzlādēta, bet nobraukums var šķist kā loterija. Patiesība ir tāda, ka jūsu e-velosipēda nobraukums nav tikai par skaitli uz baterijas; tas ir pastāvīgs spēks starp jums un apkārtējo pasauli.

Iedomājieties savu bateriju kā maratona skrējēju. Pilnīgi līdzenā trasē bez vēja viņi var mierīgi skriet kilometrus. Bet, ja pievienojat milzīgu kalnu vai spēcīgu priekšvēju, viņi ātri elpos un iztukšos savus enerģijas krājumus. Jūsu e-velosipēda motors nav nekāds izņēmums.

Lielie enerģijas patērētāji

Dažas lietas vienkārši rij enerģiju kā nebūtu rītdiena. Tie ir galvenie vaininieki, kas ievērojami saīsina jūsu braucienu un liek meklēt kontaktligzdu ātrāk, nekā vēlētos.

• Ainava: Šis ir baterijas iztukšošanas smagsvars. Kalnos kāpšana ir smags darbs, un tas liek jūsu motoram strādāt pāri savām iespējām. Kalnaina maršruta veikšana iztukšos jūsu bateriju daudz ātrāk nekā mierīga braukšana pa līdzeno veloceļu.
• Priekšvējš: Vai kādreiz jūtat, ka braucat cauri neredzamam melasei? Tas ir priekšvējš. Cīnīties pret vēju ir kā braukt uz bezgalīgas kalna virsotnes, un jūsu motors ir spiests palielināt jaudu, lai kompensētu.
• Apstāšanās un braukšana: Sākt kustību no pilnīga apstāšanās prasa milzīgu enerģijas pieplūdumu. Ja jūs pārvietojaties pa pilsētu ar daudz satiksmes gaismām un apstāšanās zīmēm, visa tā pastāvīgā paātrināšanās patiešām uzkrājas un iztukšo jūsu bateriju daudz ātrāk nekā gluda, vienmērīga braukšana.

Jūs ne vienmēr varat izvairīties no šiem enerģijas rijējiem, bet vienkārši zinot, ka tie pastāv, palīdz izskaidrot, kāpēc jūsu nobraukums var tik ļoti atšķirties no dienas uz dienu.

Jūtīgie jūsu enerģijas zagļi

Papildus acīmredzamajiem enerģijas patēriņiem, daudzi mazi, nemanāmi faktori var samazināt jūsu uzlādi. Pa vienam tie var šķist nenozīmīgi, bet kopā tie rada reālu atšķirību.

Kopējais svars, ko jūsu e-velosipēdam jānes, spēlē pārsteidzoši lielu lomu. Smagāks braucējs vai tas, kurš nes daudz mantu, prasa vairāk enerģijas kustībai. Pat nelielas izmaiņas, lai samazinātu slodzi, var būt nozīmīgas garā braucienā.

Zems riepu spiediens, piemēram, ir klasisks enerģijas zaglis. Kad riepas ir mīkstas, tās rada lielāku berzi ar ceļu — to sauc par ripošanas pretestību. Tas ir kā mēģināt skriet pa smilšainu pludmali, nevis pa asfaltētu celiņu. Ātra pumpēšana pirms izbraukšanas patiešām var pievienot dažus papildu kilometrus.

Pat laika apstākļi ietekmē situāciju. Litija jonu akumulatori vislabāk jūtas mērenās temperatūrās. Aukstā dienā ķīmiskās reakcijas akumulatorā palēninās, kas nozīmē mazāku jaudu un samazinātu efektivitāti.

Visbeidzot, padomājiet par kopējo kravu. Tas ietver jūs, jūsu mugursomu, jūsu pārtiku — visu. Smagāka slodze nozīmē, ka motors strādā smagāk. Tāpēc ir tik svarīgi atrast labāko e-velosipēdu smagākiem braucējiem, lai iegūtu vislabāko veiktspēju. Sīkas lietas, piemēram, atstāt mājās liekās mantas, var kopumā uzlabot jūsu akumulatora darbību.

Kā pārvaldīt sava akumulatora kopējo kalpošanas laiku

Mēs visi koncentrējamies uz to, cik tālu var aizbraukt ar vienu uzlādi, bet kā ar kopējo ainu? Jūsu e-velosipēda akumulatora kopējais kalpošanas laiks patiesībā nosaka, cik daudz gadu piedzīvojumu jūs varēsiet izbaudīt. Domājiet par to kā par augstas veiktspējas detaļu, bet tāpat kā automašīnas riepas, tas neizturēs mūžīgi. Saprast tā ilgtermiņa stāvokli ir būtiski, lai pārvaldītu gaidas un izvairītos no negaidītām nomaiņas izmaksām nākotnē.

Ir noderīgi domāt par akumulatora kalpošanas laiku uzlādes ciklos, nevis tikai gados. Kas ir uzlādes cikls? Tas ir viens pilns izlādes un uzlādes process, no 0% līdz 100%. Bet šeit ir svarīga detaļa: tas nav jāveic vienā reizē. Ja braucat, līdz akumulators ir 50%, un tad uzlādējat to pilnībā, esat izmantojis pusi cikla. Ja to darāt nākamajā dienā, esat pabeidzis vienu pilnu uzlādes ciklu.

Katrs cikls ir kā nobraukums ar automašīnu — tas pievieno nelielu nolietojumu. Tāpēc akumulators, ko lietojat ikdienas braucienos, nolietosies ātrāk nekā tas, ko izmanto tikai nedēļas nogalēs. Katru reizi, kad to pieslēdzat uzlādei, jūs samazināt tā kopējo potenciālu.

Kāds ir reālistisks e-velosipēda akumulatora kalpošanas laiks?

Tātad, cik ilgi varat sagaidīt, ka jūsu akumulators kalpos? Lielākā daļa elektrisko velosipēdu akumulatoru nodrošinās 3 līdz 5 gadus stabilu darbību, bet tas tiešām ir atkarīgs no tā, kā jūs par to rūpējaties. Šis laika periods parasti atbilst aptuveni 500 līdz 1 000 pilnām uzlādes cikliem litija jonu akumulatoriem, kas atrodami lielākajā daļā mūsdienu elektrisko velosipēdu.

Ja par to rūpējaties, akumulators var viegli nodrošināt jums līdz 25 000 kilometriem (tas ir vairāk nekā 15 000 jūdzes!) pirms tā kapacitāte sāk strauji samazināties. Vairāk lielisku ieskatu par akumulatoru ilgmūžību varat atrast vietnē MovinEV.com.

Galvenais? Pat ja esat regulārs braucējs, kvalitatīvs akumulators ir veidots tā, lai kalpotu vairākus gadus, padarot jūsu elektrisko velosipēdu par uzticamu ilgtermiņa ieguldījumu.

Kā pamanīt akumulatoru, kas tuvojas beigām

Par laimi, akumulatori reti vienkārši nomirst vienas nakts laikā. Tie parasti pakāpeniski zaudē spēku, dodot daudz brīdinājuma signālu — ja zināt, ko meklēt. Agrīna šo signālu pamanīšana ļauj plānot nomaiņu, nevis palikt bezpalīdzīgā situācijā tālu no mājām.

Visacīmredzamākais pazīme, ka akumulators mirst, ir būtisks nobraucamā attāluma samazinājums. Ja jūsu 65 kilometru nedēļas nogales maršruts pēkšņi kļūst grūts un jūs mājās atgriežaties tikai pēc 40 kilometriem — pa to pašu ceļu un ar tiem pašiem palīga iestatījumiem — jūsu akumulators, visticamāk, zaudē savu spēku.

Šeit ir vēl daži klasiskie simptomi, kas liecina, ka jūsu akumulatora veselība pasliktinās:

• Tas šķiet lēns: Vai jūsu velosipēds šķiet mazāk "dzīvīgs" no vietas? Ja tas kavējas paātrināties vai jūtas vājš kalnos, akumulators, iespējams, vairs nedod tādu jaudu kā agrāk.
• Uzlāde kļūst dīvaina: Jūs varat pamanīt, ka uzlāde aizņem daudz ilgāku laiku nekā agrāk. Vai arī tas nekad nešķiet sasniedzam pilnu 100% līmeni, cik ilgi vien to pievienojat.
• Pēkšņas jaudas kritumi: Šis ir acīmredzams rādītājs. Jūs braucat ar trim akumulatora joslām, tad uzbraucat nelielā kalnā, un tas uzreiz nokrītas līdz vienai. Tas nozīmē, ka akumulators vairs nespēj tikt galā ar lielu slodzi.

Ja sākat pamanīt kādu no šīm problēmām, tas ir skaidrs signāls, ka jūsu akumulators tuvojas savai dzīves beigām. Ir laiks sākt domāt par nomaiņu.

Gudri uzlādes ieradumi veselīgākam akumulatoram

https://www.youtube.com/embed/1sIj8UPgXTg

Tas, kā jūs ikdienā rūpējaties par savu akumulatoru, visvairāk ietekmē tā ilgtermiņa veselību. Tiešām. Domājiet par to nevis kā par pienākumu, bet gan kā par labsajūtas rutīnu jūsu elektriskajam velosipēdam — daži labi ieradumi nodrošinās ilgu un laimīgu ceļojumu.

Svarīgākais, ko saprast, ir tas, ka litija jonu akumulatori ļoti nepatīk galējības. Tie ir vislaimīgākie, kad nav pilnībā pilni vai pilnīgi tukši. Pastāvīgi tos spiežot uz 100% vai ļaujot tiem pilnībā izlādēties, rada milzīgu stresu akumulatora šūnām, kas liek tām ātrāk nolietoties.

Tas mūs noved pie zelta likuma e-velosipēdu akumulatoru kopšanā.

20-80 likums

Ja vēlaties iegūt maksimālu labumu no sava akumulatora, centieties uzturēt tā uzlādes līmeni kaut kur starp 20% un 80%. Tā nav kāda ļoti stingra likuma prasība, ko jāievēro katrā braucienā, bet lieliska vadlīnija ikdienas lādēšanai.

Vienkārši uzlādējiet līdz 80% nevis pilnībā 100% var ievērojami pagarināt kopējo uzlādes ciklu skaitu, ko jūsu akumulators var izturēt visas dzīves laikā. Protams, ja jums ir plānots liels brauciens nedēļas nogalē, droši uzlādējiet to pilnībā. Bet ikdienas braucienam vai ātram veikala apmeklējumam ir ļoti gudri pārtraukt uzlādi nedaudz agrāk.

Izplatīto lādēšanas mītu atspēkošana

Ir daudz dīvainu padomu, kas klīst apkārt, tāpēc sakārtosim dažas lietas par jūsu e-velosipēda lādēšanu.

Ir tik vilinoši vienkārši pieslēgt akumulatoru nakti un aizmirst par to. Lai gan lielākā daļa mūsdienu lādētāju ir diezgan gudri, pastāvīgi uzlādējot akumulatoru līdz 100% un ļaujot tam tur palikt stundām, tiek lieki noslogotas tā iekšējās daļas.

Šeit ir daži vienkārši, tieši padomi, ko varat sākt izmantot uzreiz:

• Izvairieties no nakts lādēšanas: Centieties atvienot lādētāju, tiklīdz akumulators sasniedz 80-90%. Šī vienkāršā ieraduma dēļ akumulators netiek pakļauts stresam augsta sprieguma stāvoklī stundām ilgi.
• Izmantojiet pareizo lādētāju: Vienmēr, vienmēr izmantojiet lādētāju, kas nāca kopā ar jūsu velosipēdu. Lēts, trešās puses lādētājs var šķist labs darījums, bet tam var nebūt pareizs spriegums vai drošības funkcijas, apdraudot jūsu dārgo akumulatoru.
• Nelādējiet karstu vai aukstu akumulatoru: Pēc smagas braukšanas karstā dienā jūsu akumulators būs silts. Dodiet tam iespēju atdzist līdz istabas temperatūrai pirms pieslēgšanas. Tas pats attiecas uz sasalstošu akumulatoru ziemā — ienest to iekšā un ļaut vispirms sasilt.

Ievērojot šos padomus, jūs ne tikai uzlādējat savu velosipēdu; jūs aktīvi rūpējaties par tā enerģijas avotu nākamajiem gadiem. Ieguldījums pareizajā aprīkojumā arī palīdz, un jūs varat apskatīt dažus no labākajiem elektrisko velosipēdu piederumiem, lai jūsu komplekts būtu labākajā formā.

Pareiza uzglabāšana un ārpussērijas kopšana

Tas, ko jūs darāt, kad ne braucat ar savu e-velosipēdu, ir tikpat svarīgi tā ilgtermiņa veselībai kā tas, ko darāt uz ceļa. Pareiza uzglabāšana, īpaši garas, aukstas Lielbritānijas ziemas vai jebkuras ilgstošas pauzes laikā, ir viens no labākajiem veidiem, kā aizsargāt savu ieguldījumu un saglabāt elektriskā velosipēda akumulatora darbības laiku spēcīgu.

Ir noderīgi domāt par savu akumulatoru kā par jutīgu elektronikas ierīci — jo tieši tāds tas arī ir. Tam ļoti nepatīk ekstrēmas temperatūras, mitrums vai tas, ka tas tiek atstāts pilnībā uzlādēts vai pilnīgi tukšs nedēļām ilgi. Vienkārši atstāt to uz velosipēda mitrā šķūnī vai sasalstošā garāžā ir drošs veids, kā izraisīt tā priekšlaicīgu nolietošanos.

Atrodot uzglabāšanas saldpunktu

Ideāla vieta, kur uzglabāt akumulatoru, ir kaut kur vēsā un sausā vietā jūsu mājās, tālu no tiešiem saules stariem vai siltuma avotiem, piemēram, radiatoriem. Jūs tiecaties pēc stabilas istabas temperatūras, ideālā gadījumā kaut kur starp 10°C un 20°C (50°F un 68°F). Šāda veida kontrolēta vide aizsargā smalkās iekšējās šūnas no stresa, ko rada straujas temperatūras svārstības.

Bet kur to glabājat, ir tikai puse no cīņas. Uzlādes līmenis, kādā to atstājat, ir tikpat svarīgs. Ir ļoti izplatīta kļūda to uzlādēt līdz 100% vai ļaut tam pilnībā izlādēties pirms nolikšanas, bet abi šie ekstrēmi ir kaitīgi akumulatora veselībai.

Zelta likums ilgtermiņa uzglabāšanai ir atstāt akumulatoru ar daļēju uzlādi. Lielākā daļa ražotāju un daudzu gadu pieredze norāda uz uzlādes līmeni starp 40% un 60%. Šis "pusceļa" stāvoklis rada vismazāko slodzi akumulatora iekšējai ķīmijai, palīdzot tam saglabāt kapacitāti ārpus sezonas.

Jūsu ārpussēzonas akumulatora kontrolsaraksts

Pirms ieliekat akumulatoru ziemas miega režīmā, daži vienkārši soļi novērsīs ilgtermiņa bojājumus un nodrošinās, ka tas būs gatavs darbam, kad beidzot pienāks pavasaris.

• Tīriet kontaktus: Paņemiet sausu, tīru drānu un maigi noslaukiet akumulatora metāla savienojuma punktus. Tas noņem putekļus vai netīrumus, kas varētu izraisīt sliktu savienojumu vai koroziju nākotnē.
• Uzstādiet pareizo uzlādi: Iegūstiet akumulatoru tajā 50% saldajā punktā. Pretoties kārdinājumam uzlādēt to pilnībā "uz visiem gadījumiem" — tas nodarīs vairāk ļauna nekā laba.
• Uzglabājiet to droši: Noņemiet akumulatoru no velosipēda un ieviesiet to iekšā uz to vēso, sauso vietu, par kuru runājām.
• Pārbaudiet ik pa laikam: Neaizmirstiet par to trīs mēnešus! Ir lieliska ideja pārbaudīt uzlādes līmeni ik pēc 4-6 nedēļām. Ja tas nokritis zem 20%, vienkārši uzlādējiet to nedaudz, lai tas atgrieztos laimīgajā 40-60% zonā.

Sekojot šiem vienkāršajiem soļiem, jūs iegūsiet lielu labumu. Jūs nodrošināsiet, ka jūsu baterija pēc uzglabāšanas būs vesela un gatava vēl vienai pilnai braukšanas sezonai.

Kas gaidāms e-velosipēdu baterijām tuvākajā nākotnē?

Tehnoloģija, kas liek mūsu e-velosipēdiem kustēties, pastāvīgi attīstās, un baterija ir tās centrā. Nākotne izskatās spoža, solot garākus braucienus, daudz ātrāku uzlādi un gudrākas sistēmas, kas vienkāršo dzīvi. Neatkarīgi no tā, vai braucat ASV, Austrālijā vai jebkur Eiropā, šīs izmaiņas padarīs elektriskā velosipēda baterijas darbības laiku par kaut ko, uz ko varat patiesi paļauties.

Lielākā saruna nozares vidū šobrīd ir par jaunu bateriju ķīmiju. Zinātnieki un inženieri strādā bez apstājas, lai saprastu, kā iepildīt vairāk enerģijas tajā pašā baterijas korpusā. Mums, braucējiem, tas nozīmē lielāku nobraukumu, nepievienojot papildu svaru, kas ietekmē velosipēda vadāmību.

Gudrākas, ātrākas, spēcīgākas

Divi no aizraujošākajiem attīstības virzieniem ir uzlādes ātrums un bateriju inteliģence. Būsim godīgi, neviens nevēlas stundām ilgi gaidīt, kamēr baterija uzlādējas. Par laimi, šīs dienas ir skaitītas.

Nākamais liels solis e-velosipēdiem nav tikai par to, cik tālu var aizbraukt. Tas ir par to, lai visa pieredze būtu gludāka no sākuma līdz beigām. Iedomājieties: jūs apstājas uz kafiju, un līdz brīdim, kad esat pabeidzis, jūsu baterija ir gandrīz pilnībā uzlādēta. Tā ir nākotne, uz kuru mēs virzāmies.

Līdz 2025. gadam mēs sagaidām baterijas ar daudz augstāku enerģijas blīvumu, kas dos mums 20-30% lielāku ietilpību, nepārsniedzot baterijas izmēru. Tajā pašā laikā ātrās uzlādes tehnoloģija ļaus sasniegt 80% uzlādi mazāk nekā divu stundu laikā. Un, lai nodrošinātu šo jaudīgo jauno bateriju ilgmūžību, uzlabotas bateriju pārvaldības sistēmas (BMS) būs modrībā, novēršot bojājumus no karstuma un pārlādēšanas, kā arī palīdzot tām viegli pārsniegt 1 000 uzlādes ciklus. Par šiem gaidāmajiem bateriju sasniegumiem varat uzzināt vairāk TST eBike.

Galvenās inovācijas, kurām sekot līdzi

Tas nav tikai sapņu stāsts; tās ir reālas uzlabojumi, kas ievērojami ietekmēs mūsu ikdienas braucienus. Šeit ir daži galvenie tendences, ko vērts paturēt prātā:

• Cietvielu baterijas: Tas ir tas lielais. Bieži sauktas par svēto grālu bateriju tehnoloģijā, tās sola būt vieglākas, drošākas un saturēt daudz vairāk enerģijas nekā šodien lietotās litija jonu baterijas.
• Gudrāks BMS: Tavas nākamās baterijas "smadzenes" darīs vairāk nekā tikai aizsargās to. Tā pat mācīsies, kā tu brauc, lai optimizētu jaudas patēriņu un pagarinātu baterijas kalpošanas laiku.
• Bezšuvju integrācija: Baterijas kļūs gandrīz neredzamas, tik perfekti iebūvētas velosipēda rāmī, ka tu pat nepamanīsi to klātbūtni. Tas uzlabos gan izskatu, gan velosipēda līdzsvaru, nodrošinot daudz labāku braucienu.

Ir jautājumi? Mums ir atbildes.

Vēl joprojām ir neskaidrības? Neuztraucies, tas ir pilnīgi normāli. Apskatīsim dažus no visbiežāk uzdotajiem jautājumiem, ko dzirdam no braucējiem par viņu e-velo baterijām. Pareiza izpratne ir atslēga ilgai un laimīgai dzīvei ar tavu velosipēdu.

Domā par to kā par jaunas aprīkojuma kopšanas apgūšanu. Nedaudz zināšanu dod daudz.

Vai es varu vienkārši paņemt jebkuru lādētāju sava e-velo baterijai?

Vilinoši, bet tas ir liels nē. Tu drīksti lietot tikai to lādētāju, kas nāca kopā ar tavu e-velo.

Katrs lādētājs ir speciāli izstrādāts, lai atbilstu baterijas spriegumam un iekšējai ķīmijai. Nepareiza lādētāja lietošana nav tikai slikta ideja — tā var pastāvīgi sabojāt bateriju, samazināt tās kalpošanas laiku un sliktākajā gadījumā radīt nopietnu ugunsbīstamību. Tiešām, izmanto tikai oriģinālo.

Vai drīkst bateriju atstāt pieslēgtu uz nakti?

Lai gan lielākā daļa mūsdienu lādētāju ir "gudri" un automātiski izslēdzas, tas ir ieradums, ko vērts mainīt. Atstāt bateriju pieslēgtu pēc pilnas uzlādes laika gaitā var radīt nelielu stresu šūnām.

Ilgtermiņa baterijas veselībai daudz labāka ieradums ir atvienot to, kad tā sasniedz aptuveni 80-90%. Tu iegūsi vairāk dzīves ciklu, ja neizmantosi to pilnībā 100% katru reizi, kad to uzlādē.

Cik ļoti auksts laiks ietekmē manu bateriju?

Patiesībā ļoti daudz. Auksts laiks ir e-velo baterijas galvenais ienaidnieks. Kad temperatūra krītas, ķīmiskās reakcijas baterijas iekšienē ievērojami palēninās. Tas nozīmē mazāku jaudu un būtisku ietekmi uz nobraukumu — dažkārt tu vari zaudēt pat tik daudz kā 30-50% no tava nobraukuma.

Labākais veids, kā cīnīties? Vienmēr ņem bateriju iekšā. Uzlādē to un glabā istabas temperatūrā. Kad esi pabeidzis aukstu braucienu, neatstāj bateriju uz velosipēda aukstumā; ņem to iekšā, kur ir silti.

Gatavs atrast braucienu ar jaudu un nobraukumu, kas atbilst tavām dzīves vajadzībām? Punk Ride LLC piedāvā milzīgu labāko e-velo un e-skūteru zīmolu izvēli, lai tu varētu kustēties. Izpēti mūsu kolekciju un pārdefinē savu ikdienas braucienu vietnē https://www.punkride.com.