Electric City Travel: Galīgais e-velosipēdu un skūteru ceļvedis

Pirmdienas rīts. Vilciens kavējas, autobuss ir pilns, un taksometra lietotne piedāvā cenu, kas liek tev principā aizvērt ekrānu. Tu stāvi un dari ierasto pilsētas matemātiku. Iet kājām uz staciju, ielīst vilcienā, atkal gaidīt, un tomēr vēl jāsaskaras ar neveiklo pēdējo posmu no pieturas līdz birojam, sporta zālei, universitātei vai dzīvoklim.

Tieši šajā brīdī daudzi sāk skatīties uz elektriskajiem velosipēdiem un skrejriteņiem.

Ne tāpēc, ka viņi grib ierīci. Bet tāpēc, ka viņi grib atpakaļ savu laiku.

Labs elektriskais brauciens ļoti praktiski maina pilsētas ceļošanu. Tas izslēdz gaidīšanas laiku, padara īsus un vidēja garuma braucienus vieglākus un pārvērš kaitinošos “pārejas” braucienus par vienkāršāko dienas daļu. Tas arī maina tavu skatījumu uz pilsētu. Ielas, kas šķita atdalītas, sāk savienoties. Vietas, kuras parasti izlaistu, jo autobusa maršruts ir neveikls, pēkšņi kļūst viegli sasniedzamas.

Tas ir svarīgāk nekā daudzi pirkšanas ceļveži atzīst. Daudzās pilsētas padomēs joprojām tiek pieņemts, ka vienīgais svarīgais ceļojums ir no lidostas uz viesnīcu vai no stacijas uz apskates vietu. Reālajā dzīvē cilvēkiem jāspēj pārvietoties pa rajoniem, ne tikai centrā. Viņiem vajag braucienu, kas darbojas mitrā otrdienā, pēc darba, ar mugursomu, ikdienas drēbēs, pa ielām, kas nav veidotas tavā ērtībā.

Pilsētas tūrisms pats par sevi kļuva par nozīmīgu ceļošanas modeli, kad transporta infrastruktūra mainīja piekļuvi pilsētām. Oksfordas pētniecības enciklopēdija par pilsētas tūrisma vēsturi norāda, ka ASV pilsētām parasti nebija reputācijas kā tūrisma galamērķiem pirms dzelzceļa laikmeta, un dzelzceļi padarīja ceļošanu ātru, uzticamu un pietiekami ērtu, lai pilsētas kļūtu par regulāriem galamērķiem, nevis retām pieturvietām. Pilsētas ceļošana vienmēr ir sekojusi transporta līdzekļiem, ko cilvēki var izmantot.

Elektriskie braucieni iederas tajā pašā modelī. Tie nav burvju risinājums un neizlabo katru maršrutu. Bet pareizi lietojot, tie ir viens no praktiskākajiem rīkiem mūsdienu pilsētas pārvietošanās veidos.

Izvairies no ikdienas rutīnas ar elektrisko pilsētas pārvietošanos

Vecā rutīna cilvēkus nogurdina nelielos veidos. Desmit minūtes gaidīšanas šeit. Divdesmit minūtes sastrēgumā tur. Vēl viens līkums, jo maršruts, kas kartē izskatās īss, kājām ir mokošs. Nekas no tā nešķiet dramatisks, bet tas ātri sakrājas.

Elektriskais brauciens maina ritmu.

Tā vietā, lai plānotu visu dienu ap fiksētām pieturvietām un pārsēšanās laikiem, tu sāk veikt īsākus, vienkāršākus lēmumus. Brauc uz staciju. Saloki un iekāp vilcienā. Ripo pēdējo posmu līdz darbam. Izlai lēno autobusu, lai tiktu pāri pilsētai satikt draugus. Iegriezies veikalā, nepadarot to par ekspedīciju.

Kāpēc tas jūtas citādi

Kas pārsteidz lielāko daļu jauno braucēju, nav tikai ātrums. Tā ir berzes samazināšana.

Labs elektriskais velosipēds izlīdzina kalnus, pretvēju un garākus attālumus, kas parastam velosipēdam liktu atteikties. Kompakts elektriskais skrejritenis padara neveiklas īsas distances gandrīz bez piepūles, īpaši, ja tavs ceļš apvieno gājienu un sabiedrisko transportu. Ceļojums pārstāj šķist kā kaut kas, ko izdzīvot, un sāk šķist pārvaldāms.

Practical rule: The best city travel setup is the one you'll still use on a normal weekday, not the one that only sounds good on a sunny Saturday.

That's why product specs only tell part of the story. Real city travel depends on whether your ride fits your building, your storage space, your local rules, your station access, and your tolerance for carrying weight up stairs.

What actually works in daily use

A few patterns tend to hold up in practice:

• Īsi jaukti pārvietošanās maršruti piemēroti kompaktiem braucamajiem. Ja tu apvieno braucienu ar vilciena vai metro braucienu, pārnēsājamība bieži vien ir svarīgāka par jaudu.
• Garākas pārvietošanās pa pilsētu prasa komfortu. Lielāki riteņi, stabilāka braukšanas pozīcija un labāka bremzēšana ir svarīgi, ja tu pavadi ceļā daudz laika.
• Vienkāršas rutīnas pārspēj varoņdarbus. Ja katru dienu uzlādēt, aizslēgt vai nolikt braucamo šķiet apgrūtinoši, tu pārstāj to lietot.
• Juridiskā pārliecība ir svarīga. Braucamais, kas uz papīra ir ideāls, bet vietējo noteikumu dēļ neērts, ātri kļūst par frustrāciju.

Ir arī jautrības faktors, un to nevajadzētu ignorēt. Cilvēki paliek pie transporta, kuru ir patīkami lietot. Ja tavs braucamais padara pilsētu jūtami atvērtāku un mazāk nogurdinošu, tu daudz biežāk to iekļausi savā ikdienā.

Izvēlies savu ideālo pilsētas braucamo

Galvenā izvēle parasti ir vienkārša uz papīra, bet sarežģīta reālajā dzīvē. E-skūteris vai e-velosipēds? Atbilde vairāk ir atkarīga no tā, kā izskatās tavs pilsētas ceļojums no pirmdienas līdz piektdienai, nevis no modes tendencēm.

Spēcīga nepietiekami apkalpota pilsētas ceļojumu daļa ir piekļuve pilsētas rajoniem, ne tikai centrālo daļu apskate. Daudzu ceļotāju īstais jautājums ir, kā pārvietoties efektīvi, ja ikoniskais centrs ir viegli sasniedzams, bet rajoni – ne. Kalifornijas Universitātes Transporta centra pētījums par nepietiekami apkalpotām un grūti sasniedzamām teritorijām uzsver, ka lētas pārvietošanās iespējas bieži vien ir nedrošas vai nepieejamas, radot ceļošanas grūtības, nevis vienkāršu pieprasījuma trūkumu. Tāpēc e-transportlīdzekļi ir tik noderīgi elastīgai pārvietošanai ārpus galvenajām līnijām, īpaši pilsētas neērtajās daļās, kuras lielākā daļa ceļvežu ignorē, kā apspriests šajā pētījumā par nepietiekami apkalpotām un grūti sasniedzamām teritorijām.

Multimodālais braucējs

Ja tavs parastais maršruts ir kāja, stacija, vilciens un tad īss pēdējais brauciens, e-skūteris bieži vien ir saprātīgāks risinājums.

To ir vieglāk salocīt, vieglāk pārnest cauri šķēršļiem un kāpnēm, un vieglāk paslēpt zem galda, ja tavā darbavietā ir maz vietas. Braucējiem, kas savu e-transportlīdzekli izmanto kā savienotāju, nevis visu ceļojumu, kompaktums ir īpašība, kas pastāvīgi atmaksājas.

Parasti tev visvairāk rūpēs:

• Pārnēsājamība: Vai tu vari to pacelt ar vienu roku uz īsu brīdi, neciešot?
• Salokāšanas ātrums: Ja salocīšana prasa ilgu laiku, jūs nepatīkami pārsteigs katra stacijas maiņa.
• Plaukta platība un stabilitāte: Sīkas platformas un nervoza stūres vadība nogurdina aizņemtās ielās.
• Riepas un braukšanas sajūta: Raugainas pilsētas virsmas soda mazas, cietas riepas.

Elektriskais skrejritenis vislabāk darbojas, ja maršruts ir īss vai vidējs, glabāšanas vieta ierobežota un nepieciešams ātri pazūdošs braucamais pēc brauciena beigām.

Pārvietošanās pāri pilsētai

Ja jūs veicat lielākus attālumus un visu laiku sēžat uz sēdekļa, elektriskais velosipēds parasti ir spēcīgāks rīks.

Tas ir piedodošāks uz sliktām virsmām, ērtāks garākiem attālumiem un vispār vieglāk lietojams, ja nesat somu, pārtiku vai papildu apģērbu. Tas arī jūtas stabilāks jauktā satiksmē, kas ir svarīgi, ja jūsu maršruts nav pilnībā aizsargāts.

Šis braucējs parasti dod priekšroku citām lietām:

Braukšanas stils	Parasti piemērots	Kāpēc tas der
Vilciens plus īss savienojums	Elektriskais skrejritenis	Ātri salokāms un ērti pārvietojams starp transporta veidiem
Garāks tiešs brauciens uz darbu	Elektriskais velosipēds	Vairāk komforta, labāka ceļa klātbūtne, vieglāk pārvarēt lielus attālumus
Kalnains maršruts	Elektriskais velosipēds	Jūtas stabilāks un dabiskāks kāpumos
Šaura dzīvokļa vai biroja glabāšana	Elektriskais skrejritenis	Mazāks izmērs novietojot

Ja salīdzināt kategorijas, nevis meklēt konkrētu modeli, šis ceļvedis par to, kā izvēlēties elektrisko velosipēdu ir noderīgs nākamais lasījums.

Vēlās nedēļas tests, kas pastāsta visu

Ir vienkāršs veids, kā pārbaudīt savu izvēli. Padomājiet par braucienu, ko vēlētos veikt svētdienas pēcpusdienā. Nevis testa apli ap kvartālu. Reālu pārvietošanos pāri pilsētai ar apstāšanos kafejnīcā, parkā, apvedceļu, varbūt tirgu pilsētas otrā pusē.

Ja tas izklausās jautri ar elektrisko velosipēdu, jūs, iespējams, esat elektriskā velosipēda cilvēks. Ja tas šķiet vieglāk ar kaut ko salokāmu, ko var paņemt līdzi, jūs, iespējams, dodat priekšroku skrejritenim.

Un, ja ceļojat ASV un vēlaties saprast, kā elektriskie velosipēdi var atvērt pilsētu ārpus acīmredzamā centra, ir vērts apskatīt tādas iespējas kā rezervēt elektriskā velosipēda tūri, jo vadīta pilsētas braukšana bieži atklāj maršruta izvēles praktisko pusi labāk nekā tehniskie dati.

Izpratne par Apvienotās Karalistes un ES e-ride noteikumiem

Daudzi pircēji saskaras ar problēmām. Viņi vispirms pērk, bet pēc tam uzzina, ka viņu vietējie noteikumi neatbilst internetā lasītajām padomēm no citas valsts.

Apvienotajā Karalistē privāto elektrisko skrejriteņu noteikumi ir galvenais šķērslis. Kopumā privāti piederīgi elektriskie skrejriteņi nav likumīgi publiskajos ceļos tādā pašā veidā kā nomas izmēģinājuma skrejriteņi. Tas pārsteidz daudzus jaunus braucējus, jo aparatūru ir viegli iegādāties, bet likumīgā lietošana ir daudz ierobežotāka, nekā cilvēki domā.

Praktiskais Apvienotās Karalistes sadalījums

Ikdienas pārvietošanās pilsētā Apvienotajā Karalistē jādomā divās atsevišķās kategorijās.

• Privātie e-skrejriteņi: Tos uzskata par ļoti ierobežotiem sabiedriskai lietošanai. Ja apsver tādu iegādi, pirms braukšanas ārpus privātās teritorijas pārbaudi vietējo izpildi un valsts vadlīnijas.
• Nomājami e-skrejriteņi: Tie darbojas specifiskos izmēģinājuma režīmos, kur pieejami, ar vietējiem nosacījumiem.
• E-velosipēdi: Tie ir vienkāršāka izvēle, ja tie atbilst juridiskajai definīcijai par elektriski asistētiem pedāļu velosipēdiem.

Ja tev vajadzīgs vienkāršs pārskats par šo juridisko jautājumu, šis ceļu likumības ceļvedis elektriskajiem skrejriteņiem ir pareizais sākumpunkts.

Ko pārbaudīt pirms pirmā brauciena

Lielākā kļūda ir pieņemt, ka “ES noteikumi” ir vienoti. Tie tādi nav. Visā Eiropā e-velosipēdu regulējums bieži ir vieglāk saprotams nekā e-skrejriteņu, bet vietējie valstu noteikumi joprojām ir svarīgi.

Pirms pārvietošanās pārbaudi:

1. Kur drīkst braukt
   Ceļa, velosipēdu joslu, koplietošanas ceļu un ietvju noteikumi nav savstarpēji aizvietojami. Neuztver, ka krāsota josla nozīmē vispārēju atļauju.
2. Transportlīdzekļa klasifikācija
   Transportlīdzeklis, kas izskatās kā e-velosipēds, var neietilpt vienkāršākajā kategorijā, ja jauda vai ātruma palīgs pārsniedz vietējos noteikumus.
3. Vecuma, ķiveres un apdrošināšanas prasības
   Tās atšķiras. Dažās vietās tās ir ieteikumi, citās – nosacījumi.
4. Sabiedriskā transporta pieņemšana
   Īpašumtiesības nav vienmēr tas pats, kas atļauja braukt ar vilcieniem, tramvajiem vai stacijas teritorijā jebkurā laikā.

Pārbaudi noteikumus, kas attiecas uz vietu, kur tavi riteņi pieskaras zemei, nevis noteikumus no vietnes, kur iegādājies transportlīdzekli.

Vienkāršs pirkšanas princips

Lielbritānijā un lielākajā daļā ES juridiskā skaidrība ir daļa no braukšanas kvalitātes.

Ja transportlīdzeklis pastāvīgi liek tev šaubīties, vai to var izmantot tavā faktiskajā maršrutā, tas īsti neatrisina tavu transporta problēmu. Daudziem braucējiem tāpēc atbilstošs e-velosipēds kļūst par vieglāku ilgtermiņa izvēli pilsētas ceļošanai, pat ja skrejritenis sākotnēji šķiet ērtāks.

Labi pilsētas ceļošanas risinājumi samazina garīgo slogu. Tev nevajadzētu katru rītu pašam sev šaubīties par maršrutu.

Multimodālās pārvietošanās apgūšana

Gudrākā pilsētas ceļošanas shēma bieži vien nav no durvīm līdz durvīm ar vienu transportlīdzekli. Tā ir ķēde. Brauciens, vilciens, īss gājiens, varbūt vēl viens brauciens. Tieši šeit e-transportlīdzekļi kļūst par vairāk nekā tikai ierīcēm un sāk darboties kā rīki.

Pilsētas transports darbojas vislabāk, kad ceļojumi pāriet no privātā auto lietošanas uz lielākas ietilpības transporta veidiem, jo ceļa platība ir ierobežota. Viens satiksmes josla stundā var pārvadāt daudz vairāk cilvēku ar autobusu vai vilcienu nekā ar privātajiem auto, tāpēc pirmā un pēdējā kilometra piekļuve ir tik svarīga visam tīklam, kā paskaidrots šajā pilsētas mobilitātes analīzē par pāreju uz citiem transporta veidiem un cilvēku plūsmu.

Veido savu maršrutu slāņos

Neplāno no savām durvīm līdz galamērķim kā vienu nepārtrauktu līniju. Plāno to posmos.

Uzticams multimodāls maršruts parasti sastāv no trim daļām:

• Pirmais kilometrs: Ātrais, zema stresa posms no mājām līdz stacijai vai galvenajam koridoram.
• Galvenais posms: Dzelzceļš, metro vai autobuss smagajam pārvadājumam caur visnoslogotāko daļu.
• Pēdējais kilometrs: Elastīgais pēdējais posms, ko sabiedriskais transports slikti apkalpo.

Šis modelis ir īpaši noderīgs, ja jūsu pilsētas centrs ir viegli pieejams, bet sānu ielas, biznesa parki vai dzīvojamās zonas nav. Šim modelim e-transportlīdzekļi risina tās daļas, ko fiksētā maršruta sistēmas nevar eleganti izpildīt.

Ja vēlies dziļāku ieskatu stratēģijā, šis raksts par pirmā un pēdējā kilometra pārvietošanos labi izskaidro ideju.

Mazie ieradumi, kas to padara iespējamu

Multimodāla pārvietošanās sabrūk sīkumos, nevis lielās teorijās.

Izmēģini šos:

• Veic izmēģinājumu mierīgā dienā: Pārbaudi stacijas ieejas, liftus, velosipēdu piekļuves punktus un vietas, kur salocīšana ir jēgpilna.
• Laikā saskaņo nodošanu, ne tikai braucienu: Ātrs skrejritenis neko nenozīmē, ja stacijas pieeja ir neveikla un pārpildīta.
• Paņem mazāk nekā domā: Smagas somas padara salocīšanu, pacelšanu un iekāpšanu daudz nepatīkamāku.
• Zini savu rezerves maršrutu: Ja līst, ir slēgumi vai pūļi, ir otra zema stresa iespēja.

Maršruta plānotājs ar riteņbraukšanas slāņiem ir noderīgs, bet vietējā novērošana ir labāka. Klusas sānu ielas, kanālu takas, filtrētas apkaimes un aizsargātas joslas bieži neizskatās iespaidīgi plašā kartē. Tās brauc daudz labāk nekā tiešā galvenā iela.

Vilcieni, etiķete un nauda

Jūsu brauciens nebeidzas ar jūsu atbildību, ieejot stacijā.

Turiet to kārtīgu, kompaktu un prom no ceļa. Neaizsedziet durvis, liftus vai prioritātes vietas. Ja izmantojat saliekamu ierīci, salieciet to pirms kļūstat par problēmu. Ja vedat e-velo uz dzelzceļa pakalpojumiem, pirms ceļojuma pārbaudiet operatora noteikumus, nevis strīdieties uz platformas.

Un, ja dzelzceļš ir daļa no jūsu regulārās ķēdes, ir vērts iemācīties dažus veidus, kā ietaupīt uz dzelzceļa ceļojumiem, jo finanšu puse multimodālajai pārvietošanai ir gandrīz tikpat svarīga kā ērtība.

Visplūstošākais multimodālais braucējs ir tas, ko citi pasažieri gandrīz nepamana.

Būtiskākā drošība un etiķete pilsētas braucējiem

Daudzi uzskata, ka drošība sākas ar aprīkojumu. Tā sākas ar spriedumu.

Ķivere ir svarīga, lukturi ir svarīgi, labi bremzes ir svarīgas. Bet ikdienas pilsētas braucienos braucēji, kas izvairās no problēmām, parasti labi izdara trīs lietas. Viņi skaidri pozicionējas, agrīni lasa citus cilvēkus un nekad neuzskata, ka viņus ir pamanījuši.

Brauciet tā, lai jūs saprastu

Turēšanās pie apmales šķiet pieklājīga. Daudzos gadījumos tas ir pretēji drošībai.

Ja braucat pārāk tuvu novietotām automašīnām, jūs nonākat durvju zonā. Ja pie krustojumiem spiežaties pie notekas, vadītāji var nepareizi nolasīt jūsu trajektoriju. Stabils, paredzams ceļa stāvoklis ir vieglāk uztverams apkārtējiem.

Labas pilsētas braukšanas ieradumi ietver:

• Pietiekamas vietas aizņemšana: Atstājiet vietu no novietotajām automašīnām un nelīdzenām notekām.
• Agrīna signālu došana: Neliels, skaidrs roku signāls ir labāks nekā pēdējā brīža svārstīšanās.
• Skatīšanās caur krustojumiem: Skatieties uz riteņiem, ne tikai uz vējstiklu. Automašīnas bieži rāda, ko darīs, pirms vadītāji ieslēdz pagrieziena rādītājus.
• Ātruma pārvaldība pie konfliktpunktiem: Pārejas, autobusu pieturas, sānu ceļi un koplietojamie celiņi visi prasa uzmanību.

Koplietojamā telpa nozīmē kopīgu atbildību

Daudzi slikti braukšanas veidi ir tehniski likumīgi, bet tomēr antisociāli.

Gājējiem nekad nevajadzētu minēt, ko jūs darāt. Palēniniet ap viņiem. Dodiet vietu. Neizskrieniet cauri koplietojamām zonām tikai tāpēc, ka jūsu motors ļauj viegli paātrināties. Pilsētas ceļošana darbojas, kad cilvēki uzticas viens otram pietiekami, lai turpinātu kustību, nevis tad, kad viena grupa iebiedē citas.

Noskatieties šo, lai saņemtu noderīgu vizuālu atgādinājumu par skūtera pamatiem un ceļu apzināšanos.

Drošība lielākoties tiek nodrošināta pirms tuvas sadursmes

Pārbaudiet savu braucamo pirms došanās ceļā. Riepas, bremzes, lukturi, salokāmais aizslēgs, ja tāds ir. Tad pārbaudiet sevi. Vai jūs steidzaties, esat noguris, novērsts, nesat pārāk daudz vai esat ģērbies tā, ka tas ierobežo kustības?

Brauciet tā, it kā katrs vadītājs būtu aizņemts, katrs gājējs gatavotos mainīt virzienu, un katra slapjā krāsotā līnija būtu slidena vairāk nekā izskatās.

Šāda domāšana šķiet piesardzīga, jo tā arī ir. Pilsētas braukšana prasa mieru daudz vairāk nekā drosmi.

Dzīvojot ar savu e-braucamrīku ikdienā

Ir pulksten 18:40, līst lietus, un vilciens uz mājām atkal kavējas. Šis ir brīdis, kad e-braucamrīks vai nu iederas jūsu dzīvē, vai kļūst par vēl vienu neveiklu priekšmetu gaitenī. Ikdienas lietošana ir atkarīga no rutīnas: kur tas tiek uzlādēts, kur izžūst, kur salokās vai novietojas, un cik ātri nākamajā rītā varat iziet no mājas.

Infografika sniedz noderīgu pārskatu par īpašumtiesībām, taču uzturēšanas grafikus un ietaupījumu aplēses uzskatiet par aptuvenu vadlīniju, ja vien tās nav sniedzis jūsu ražotājs vai jūsu pašu braucienu ieraksti. Lielbritānijas un ES pilsētu ceļojumiem praktisks jautājums ir vienkāršāks: vai jūs varat uzturēt braucamo uzlādētu, uzglabātu un gatavu, netraucējot pārējo ikdienas maršrutu?

Uzlāde bez tā pārvēršanas par nastu

Labs uzlādes risinājums ir paredzams.

Uzlādiet tur, kur brauciens jau beidzas, parasti mājās vai darbavietā, kur tas ir atļauts. Izmantojiet akumulatoram paredzēto lādētāju, uzturiet vietu sausu ar pietiekamu gaisa cirkulāciju un izvairieties no lādētāja novietošanas uz mīkstām mēbelēm vai izeju aizsprostojuma mazā dzīvoklī. Ja akumulators ir noņemams, dzīve kļūst vieglāka vecākās ēkās, koplietojamās ieejās un augšstāva glabātuvēs.

Daži ieradumi palīdz:

• Uzlādiet pirms zema akumulatora kļūst par rītdienas problēmu: Regulāra daļēja uzlāde ir vieglāk pārvaldāma nekā panikas uzlāde vēlu vakarā.
• Ļaujiet akumulatoram vispirms atdzist: Pēc ātras braukšanas vai gara kalna dodiet tam laiku pirms pieslēgšanas.
• Uzglabājiet to saprātīgā vietā: Mitras šķūnīši, sasalšanas stūri un karsti radiatori samazina komfortu un uzticamību.
• Skatieties uz kabeli un uzlādes portu: Neliels bojājums šeit var atstāt jūs bezpalīdzīgus sliktākajā brīdī.

Slēgšanas stratēģija pārspēj dārgu minēšanu

Zādzību risks mainās ielu pa ielām. Labas ieradumi ir svarīgāki nekā viena smaga slēdzeņa pirkšana un cerēšana uz labāko.

Piestipriniet rāmi pie kaut kā fiksēta un likumīga. Pievienojiet otro slēdzeni riteņiem vai vietām ar augstu zādzību risku. Noņemiet gaismas, telefona turētājus un visu citu, ko var noņemt sekundēs. Ja akumulators ir noņemams, ņemiet to līdzi, kad tas ir iespējams. Redzama stāvvieta ar regulāru gājēju plūsmu parasti vienmēr ir labāka par slēptu stūri.

Šeit arī sāk būt svarīgs jūsu iegādātā e-velosipēda veids ikdienas dzīvē. Kompakts salokāms velosipēds ir vieglāk ienest telpās, bet bieži mazāk ērts uz nelīdzeniem ceļiem. Lielāks e-velosipēds brauc labāk un pārvadā vairāk, bet stāvvieta un koridora glabāšana ātri kļūst sarežģītāka. Pareizā izvēle nav tā, kurai ir skaistākais specifikāciju saraksts. Tā ir tā, ko varat uzglabāt, uzlādēt un nodrošināt bez ikdienas strīdiem ar savu ēku, biroju vai vilciena operatoru.

Uzturēšana, kas nodrošina ikdienas braucienu

Pilsētas braukšana pakāpeniski nolieto detaļas. Lietus, smiltis, apmales, dzelzceļa stacijas rampas un slikti ceļa segumi to pastiprina.

Pārbaudiet pamatus pēc grafika, ko ievērosiet:

• Riepas: Pareizs spiediens palīdz nobraukumam, saķerei un pretestībai pret caurduršanu.
• Bremzes: Mīksti sviras, berzēšana vai garāka apstāšanās distance prasa uzmanību tagad, nevis nākamnedēļ.
• Uzgriežņi un eņģes: Salokāmi modeļi prasa īpašu uzmanību, jo kustība laika gaitā atslābina stiprinājumus.
• Ķēde, josta vai citas kustīgās daļas: Notīriet netīrumus, pirms tie pārvēršas trokšņā, berzēšanā un remonta rēķinos.

Piecas minūtes reizi nedēļā ir pietiekami lielākajai daļai pilsētas braucēju.

Lai iegūtu noderīgu kultūras pārbaudi par cieņpilnu braukšanu vienā no Eiropas visvairāk velosipēdiem piesātinātajām pilsētām, iepazīstieties ar Amsterdama velosipēdu etiķeti šajā ceļvedī. Pat ja tur nekad nebraucat, mācība ir derīga arī Apvienotās Karalistes un ES pilsētās: paredzama uzvedība nodrošina, ka visi kustas.

Cik tas patiesībā maksā un ko tas ietaupa

Skaitļi ir jēgpilni tikai salīdzinājumā ar jūsu veco rutīnu. Kāds, kurš aizstāj stāvvietas maksas un īsus taksometra braucienus, redzēs citu rezultātu nekā kāds, kurš jau staigā un izmanto mēneša dzelzceļa abonementu.

Vispirms izsekojiet parastu mēnesi. Tad izsekojiet mēnesi, kurā elektriskais transportlīdzeklis sedz pirmā kilometra braucienus, pārsēšanās stacijas, iepirkšanās braucienus un īsos braucienus, kas parasti aizņem visvairāk laika. Iekļaujiet elektrību, patēriņa preces, ikreizējo apkopi un jebkuru sabiedrisko transportu, ko joprojām izmantojat. Šis salīdzinājums parāda, vai pirkums darbojas jūsu pilsētas dzīvē, nevis kāda cita izklājlapā.

Jūsu pilsēta jūsu veidā

Ir 8:10 slapjā otrdienā. Autobuss kavējas, satiksme ir sastrēgumā, un stacija ir tieši tik tālu, lai kājām būtu neērti. Ar pareizo elektrisko transportlīdzekli šis brauciens vairs nav ikdienas apgrūtinājums, bet sāk šķist pārvaldāms. Tas ir galvenais uzvaras punkts. Mazāk berzes, vairāk kontroles un pilsēta, kuru ir vieglāk izmantot.

Tas notiek tikai tad, ja velosipēds vai skrejritenis atbilst jūsu rutīnai Apvienotajā Karalistē vai ES. Modelis, kas izskatījās lieliski produkta lapā, var ātri kļūt par apgrūtinājumu, ja tas ir neveikls kāpnēs, aizliegts vilciena posmā, uz kuru paļaujaties, vai neatbilst vietējiem noteikumiem par braukšanas vietām. Atšķirība starp pirkšanu un lietošanu ir vieta, kur daudzi braucēji saskaras ar problēmām.

Pilsētas arī mainās ātri. Ņujorka 2020. gadā reģistrēja 22,3 miljonus apmeklētāju pēc 67% krituma, saskaņā ar Ņujorkas štata revīzijas biroja tūrisma ziņojumu. Šādas izmaiņas ietekmē maršrutus, pārpildījumu un to, kā cilvēki pārvietojas pa pilsētas telpu. Elastīgs transports ir svarīgs, kad ikdienas paradumi vairs neizskatās stabils.

Ikdienas braucieniem saglabājiet mērķi vienkāršu. Izvēlieties braucienu, ko veiksiet pirmdienas rītā, nevis sapņu braucienu pa saulainu piekrasti reizi mēnesī. Vieglāks transportlīdzeklis var nozīmēt mazāku nobraukumu, bet lielāku vēlmi to nest pa kāpnēm vai ņemt līdzi vilcienā. Lielāks, ērtāks var justies labāk uz nelīdzenām ielām, bet to būs grūtāk glabāt un tas būs mazāk piemērots šaurās dzīvokļu telpās, birojos vai vilcienos pīķa stundās.

Labs pārvietošanās veids pilsētā reti ir tikai par ātrumu.

Svarīgi ir spēt iziet no mājām bez garām diskusijām par maršrutu, stāvvietu, kavējumiem vai to, vai visa brauciena laikā būs problēmas. Kad jūsu aprīkojums atbilst jūsu noteikumiem, glabāšanai un ikdienas pārvietošanās paradumiem, parastie braucieni uzlabojas nelielos, bet svarīgos veidos. Jūs biežāk veicat īsus pārvietojumus pa pilsētu. Jūs apvienojat dzelzceļu, velojoslas un sānu ielas ar mazāku stresu. Pilsētas daļas, kas šķita neērti, sāk šķist vietējās.

Ja vēlaties salīdzināt elektriskos velosipēdus un skrejriteņus pēc braukšanas veida, apskatiet Punk Ride LLC. Saglabājiet galīgo lēmumu vienkāršu labākajā nozīmē. Izvēlieties opciju, kas atbilst jūsu maršrutam, vietējiem noteikumiem un ikdienas paradumiem tik labi, lai jūs joprojām ar prieku to lietotu pēc trim mēnešiem.