Pakabinama dviračio sėdynė: patogumo vadovas kasdieniams keliautojams

Jūsų kelionė į darbą greičiausiai nesugenda dėl per silpno variklio ar per mažos baterijos. Dažniausiai ji sugenda dėl prasto kelio. Sugadintas asfaltas, pataisyti dviračių takai, nuleisti borteliai, plytų grindinys, tramvajaus bėgių kraštai, lietaus latakai ir atsitiktinė duobė, atsiradusi po vienos lietingos savaitės. Jei važiuojate elektriniu dviračiu Jungtinėje Karalystėje ar visoje Europoje, daug laiko praleidžiate sėdėdami, kol dviratis rieda per visus šiuos nelygumus.

Todėl amortizuojantis balnelis dviračiui taip ryškiai keičia miesto važiavimą. Ne todėl, kad jis atrodo techniškai, ir ne todėl, kad jis paverčia miesto dviratininką kalnų dviračio vairuotoju. Jis padeda, nes sumažina pasikartojančius smūgius, kurie keliauja tiesiai nuo galinio rato į jūsų balnelį, apatinę nugaros dalį ir klubus. Daugeliui dviratininkų tai yra ta riba, kai kasdienė kelionė į darbą nustoja atrodyti kaip kančia ir pradeda būti pakeliama.

Kas yra amortizuojantis balnelis dviračiui

Amortizuojantis balnelis dviračiui dažniausiai yra amortizuojantis balnelio stovas, o ne visiškai kitoks balnelis. Balnelis lieka viršuje. Stovas po juo atlieka darbą.

Įprastas kietas balnelio stovas yra tiesiog fiksuota vamzdelis. Kai galinis ratas pataiko į įtrūkimą ar duobę, smūgis keliauja per rėmą tiesiai į jus. Amortizuojantis balnelio stovas prideda judesį tarp rėmo ir balnelio, todėl dalis smūgio sugeriama dar prieš pasiekdama jūsų kūną.

Įsivaizduokite tai kaip mažą amortizatorių, įtaisytą ten, kur sėdintys keliautojai labiausiai jaučia kelio nelygumus.

Ką tai iš tikrųjų keičia kelyje

Miestiniame dviračiu ar elektriniame dviračiu dažnai sėdite ilgiau nei kelių lenktynių dviratininkas. Variklis padeda išlaikyti greitį, bet taip pat reiškia, kad važiuojate per nelygius paviršius, vis dar sėdėdami ant balnelio. Čia amortizatorius įgauna prasmę.

Tai padeda su:

• Duobių kraštai, kurie dažnai išmuša jus iš balnelio
• Akmeninės trinkelės ir plytelių grindinys, kurie nuolat perduoda vibracijas per rėmą
• Įtrūkę dviračių takai, kurių paviršius niekada nejaučiasi stabilus
• Ilgesni sėdėjimo intervalai kelionėse į darbą, kanalų takeliuose ir mišrios paskirties maršrutuose

Praktinė taisyklė: Jei jūsų maršrutas verčia kas kelias minutes persikraustyti nuo balnelio, kad išliktumėte patogūs, verta apsvarstyti amortizatorių.

Amortizuojantis balnelis prieš minkštą balnelę

Daugelis dviratininkų pirmiausia bando didesnę, minkštesnę balnelę. Tai gali padėti sumažinti spaudimo taškus, bet neatlieka tokio paties darbo. Papildoma paminkštinimas keičia, kaip balnelė jaučiasi prie kūno. Amortizatorius keičia, kaip dviratis sugeria smūgius po jumis.

Šis skirtumas svarbus. Minkšta balnelė vis tiek gali perduoti tą patį aštrų smūgį į jūsų stuburą. Gerai pritaikytas amortizatorius pradeda slopinti smūgį dar prieš jam pasiekus jus.

Miesto važiuotojams tai pagrindinis privalumas. Tai komforto patobulinimas, kuris sprendžia kelio problemas, o ne tik balnelio dangą.

Pagrindinės naudos miesto ir elektrinių dviračių važiuotojams

Didžiausia nauda yra paprasta. Jūs baigiate važiavimą jausdamiesi mažiau pavargę.

Pakabinami balnelio stulpeliai gali sumažinti vibracijas 15-30% lyginant su standžiais stulpeliais, o kai kurie išbandyti modeliai pasižymėjo 29,8% smūgio deformacijos sumažėjimu ir 19,2% aukšto dažnio vibracijų sumažėjimu ant nelygių kelių, remiantis CyclingAbout pakabinamų stulpelių testavimu. Važiuotojams tai svarbiau už bet kokį dirbtuvės žargoną. Tai smūgiai nuo duobių, sulaužytų grindinių ir nelygių miesto takų, kurie dažniausiai jus išvargina savaitės pabaigoje.

Kodėl elektrinių dviračių važiuotojai tai pastebi greičiau

Neelektriniame dviračyje važiuotojai dažnai greičiau atsistoja, kai kelias tampa nelygus. Elektriniame dviračyje daugelis lieka sėdėti ir leidžia varikliui išlaikyti judesį. Tai efektyvu, bet reiškia, kad jūsų kūnas gauna daugiau pasikartojančių smūgių iš dviračio galo.

Geras pakabinamas stulpelis padeda trimis praktiškais būdais:

• Mažiau nuovargio kasdieniuose maršrutuose, nes pasikartojantys smūgiai nebekamuoja apatinės nugaros dalies
• Daugiau sėdimo pedalavimo per nelygias atkarpas, todėl nereikia nuolat kilti nuo balnelio
• Geresnė susikaupimo būsena eisme, nes nereaguojate į kiekvieną takelio įtrūkimą

Paskutinis punktas dažnai nepastebimas. Važiuotojas, kuris nuolat nesiruošia smūgiams, turi daugiau dėmesio sankryžoms, autobusams, stovinčių automobilių durims ir pėstiesiems, įžengusiems į dviračių taką.

Komfortas nėra tik prabanga

Daugeliui važiuotojų komfortas lemia, ar dviratis bus naudojamas rytoj. Jei kiekvienas kelias namo palieka jūsų nugarą įsitempusią ir klubus sudrebėjusius, dviratis pradeda likti namuose.

Todėl važiuotojai, susiduriantys su pasikartojančiu standumu, turėtų žiūrėti ne tik į dviračio dalis. Jei jūsų nugara nuolat skauda, Highbar PT ekspertų patarimai suteikia naudingų nurodymų, kaip valdyti lėtinį nugaros skausmą kartu su įrangos pakeitimais.

Pakabinamas balnelio stulpelis neišspręs netinkamo dviračio pritaikymo, silpno kūno centro stabilumo ar neteisingai nustatyto balnelio aukščio. Jis sumažins kelio smūgius. Derinant su protingu nustatymu, tai gali visiškai pakeisti kasdienį dviratį.

Jei jūsų dviratis daugiausia naudojamas miesto kelionėms, jis taip pat puikiai dera su platesniais komforto patobulinimais, aprašytais Punk Ride vadove apie elektrinius dviračius miesto susisiekimui.

Važiuojant nelygiais miesto maršrutais tikslas nėra plūduriuojantis važiavimas. Tikslas – išlikti ramiai, sėdint ir kontroliuojant situaciją, kai paviršius yra blogesnis nei turėtų būti.

Kaip veikia dviračių amortizuojančios sėdynės

Ne visi amortizuojantys sėdynių stovai jaučiasi vienodai. Kai kurie yra paprasti ir pigūs. Kai kurie jaučiasi kontroliuojami ir beveik nematomi po jumis. Skirtumas priklauso nuo mechanizmo.

Paprasti teleskopiniai stovai

Tai paprasčiausia konstrukcija. Vienas vamzdis slysta į kitą, dažniausiai su spyruokle arba vidiniu amortizatoriumi smūgiams sugerti. Jis juda aukštyn ir žemyn kaip mažas stūmoklis.

Pritraukimas akivaizdus. Šie stovai paprastai yra paprasti suprasti ir lengvai montuojami. Trūkumas – pojūtis. Pigesnėse versijose judesys iš pradžių gali būti klampus, o tada staiga aktyvus didesnių smūgių metu. Tai gali sukelti neaiškų pojūtį ant nelygių, bet ne itin sunkių paviršių, o būtent tokia yra daugumos miesto dviratininkų susiduriama danga.

Jos vis dar gali gerai veikti kasdieniam važinėjimui, ypač jei dviratininkas nori nebrangios komforto gerinimo ir nesiekia itin rafinuoto atsako.

Paralelogramo konstrukcijos

Tai yra išdėstymas, kurį dažniausiai siūlau rimtam elektrinių dviračių kasdieniam naudojimui. Paralelogramo stovas naudoja sujungtas svirtis, o ne slenkantį vamzdį, todėl balnas juda kontroliuojama trajektorija, kai amortizatorius suspaudžiamas.

Jis jaučiasi arčiau tikro amortizatoriaus ir mažiau kaip sėdėjimas ant spyruoklės. Judesys linkęs išlikti aktyvus apkrovos metu, kas svarbu, kai minate per nelygius gatvių ruožus, o ne tiesiog riedate per juos.

Aiškus pavyzdys yra Redshift ShockStop Endurance, kuris naudoja paralelogramo sistemą su 35 mm aktyvaus amortizatoriaus eiga ir keičiamomis spyruoklėmis dviratininkams, sveriantiems 50-120 kg, kaip aprašyta Bikepacking amortizatorių stovo indekse.

Dirbtuvių pastaba: Jei dviratininkas sako: „Noriu komforto, bet nenoriu, kad balnas po manimi šokinėtų“, gerai sureguliuotas paralelogramo stovas dažniausiai yra saugiausias pradžios taškas.

Elastomerų pagrindu veikiantys mechanizmai

Šie naudoja guminį buferį arba įdėklą smūgiams sugerti. Vietoj to, kad remtųsi tik metaline spyruokle, elastomeras suspaudžiamas ir slopina judesį.

Važiavimo pojūtis dažnai būna tylesnis ir švelnesnis. Tai naudinga kasdien važiuojantiems, kurie nori komforto be daug matomo judesio. Tai gali sumažinti nelygių kelių smūgius, nepadarant dviračio pernelyg aktyvaus.

Elastomero sistemos taip pat dažnai tinka dviratininkams, kurie nori švaresnio, mažiau priežiūros reikalaujančio sprendimo ir nereikalauja agresyviausio atsako į didelius smūgius.

Pakabos balnelio stulpų tipų palyginimas

Mechanizmo tipas	Jausmas ir našumas	Priežiūra	Geriausia kam
Paprastas teleskopinis	Tiesioginis, pagrindinis, gali jaustis kietas arba staigus mažesnių smūgių metu	Paprastai paprastas, bet pigesni modeliai gali pradėti klibėti arba veikti nenuosekliai	Biudžetiniai keleiviai, retkarčiais važiuojantys per nelygius takus
Paralelogramas	Valdomas, aktyvus pedaliuojant, sklandesnis mišriame miesto paviršiuje	Vidutinis, su lankstais ir judančiomis dalimis, kurias reikia tikrinti	Elektrinių dviračių kasdieniai keleiviai, ilgesni kasdieniai važiavimai, mišrios prastos kelio dangos
Elastomeras	Ramus, tylus važiavimo pojūtis, gera vibracijų slopinimas	Žemas arba vidutinis, priklausomai nuo keičiamų įdėklų	Dviratininkai, norintys komforto be didelio šokinėjimo

Kas veikia ir kas ne

Pakabos stulpas veikia, kai jis atitinka dviratininką ir maršrutą. Tai reiškia, kad mechanizmas turi judėti realiomis važiavimo apkrovomis, o ne tik stovėjimo aikštelėje, kai ant jo šokinėjate.

Kas dažniausiai veikia:

• Stulpas, pritaikytas dviratininko svoriui
• Pakankamas amortizacijos kelionės ilgis prastoms gatvėms, ne tik lygiems asfaltams
• Balnelio padėtis, kuri išlieka arti įprasto pritaikymo

Kas dažniausiai nuvilia:

• Pirkti pigiausią spyruoklinį stulpą
• Nesirūpinti spyruoklės ar elastomero nustatymais
• Tikėtis, kad balnelio stulpas kompensuos prastą padangų slėgį ar netinkamą dviračio pritaikymą

Protingas požiūris yra toks. Padangos sugeria pirmą komforto sluoksnį. Balnelis suteikia atramą. Pakabos stulpas amortizuoja smūgius, kurie vis dar praeina.

Praktinis dydžio ir suderinamumo vadovas

Dauguma klaidų perkant balnelio stulpą įvyksta dar nepradarius dėžutės. Dviratininkai renkasi pagal prekės ženklą arba išvaizdą, o paskui supranta, kad stulpas netinka rėmui, yra per aukštai arba netinka jų svoriui.

Pradėkite nuo skaičių, atspausdintų ant jūsų dabartinio stulpo arba rėmo. Pagrindinis matmuo yra skersmuo. Dažniausi dydžiai yra 27,2 mm, 30,9 mm ir 31,6 mm, kurie minėti ankstesniame techniniame vadove apie pakabos variantus. Jei skersmuo netinka, nespauskite. Balnelio stulpas turi tiksliai atitikti rėmą.

Trys svarbiausi patikrinimai

1. Skersmuo pirmas
   Išimkite seną stulpą ir perskaitykite žymėjimą, jei jis dar matomas. Jei ne, patikrinkite savo dviračio rėmo specifikacijas. Kai kurie dviratininkai naudoja tarpiklį, kad pritaikytų mažesnį stulpą didesniam balnelio vamzdžiui, tačiau tvirtinimas vis tiek turi būti tvarkingas ir saugus.
2. Naudojamas ilgis antras
   Pakabos stulpai turi papildomą mechanizmą po balnelio spaustuku, todėl jie gali pakelti minimalų balnelio aukštį. Tai sukelia problemų trumpesniems dviratininkams ir žmonėms su kompaktiškais rėmais.
3. Vairuotojo svoris ir nustatymo diapazonas
   Jei stovas yra per kietas jūsų kūno svoriui, jis nesuveiks tinkamai. Jei per minkštas, gali jaustis neaiškus ir svyruojantis. Vairuotojo suderinimas su spyruokle ar elastomeru yra svarbesnis nei daugelis mano.

Taip pat patikrinkite įstatymo gylį. Kai kurie miesto dviračių rėmai, ypač sulankstomi ir žemais įlipimo elektriniai dviračiai, neturi daug vietos sėdynės vamzdyje.

Sėdynių bėgiai ir realus elektrinių dviračių suderinamumas

Dauguma standartinių sėdynių naudoja įprastus apvalius bėgius ir tinka be problemų. Anglies pluošto bėgiai ar neįprasti spaustukai gali reikalauti papildomo patikrinimo. Miesto elektriniai dviračiai paprastai čia laikosi paprastumo, bet vis tiek verta patikrinti prieš užsakant.

Svoris yra kita kompromiso dalis. Amortizuojantys sėdynių stovai paprastai sveria 300–600 gramų, pridėdami apie 100–500 g daugiau nei standartinis stovas, pagal BikeRadar amortizuojančių stovų gidą. Elektriniame dviračiuose ši papildoma masė dažniausiai yra priimtina, nes komforto pagerėjimą jaučiate daug labiau nei papildomą svorį. Lengvesniems akustiniams miesto dviračiams vairuotojai dažniau pastebi šį kompromisą.

Jei jau tikrinate, ar jūsų dviratis tinka jūsų kūno dydžiui ir krovinių įpročiams, verta perskaityti Punk Ride straipsnį apie elektrinių dviračių svorio ribą kartu su sėdynės stovo suderinamumu.

Greita pirkimo kontrolinė lentelė

• Rėmo sėdynės vamzdžio skersmuo
• Dabartinis sėdynės aukštis
• Minimalus įstatymo ženklas ant naujo stovo
• Vairuotojo svoris ir stovo palaikymo diapazonas
• Sėdynės bėgių suderinamumas
• Vieta purvasaugėms, bagažinėms ar priedams šalia sėdynės grupės

Ignoruodami bet kurį iš šių aspektų, geras produktas gali pasirodyti netinkamas.

Kaip pasirinkti geriausią amortizuojančią sėdynę savo važiavimui

Geriausia amortizuojanti sėdynė dviračio kelionėms nėra ta, kuri turi įmantriausią mechanizmą. Tai ta, kuri atitinka jūsų kelius, dviratį ir kiek judesio norite po savimi.

Jungtinės Karalystės ir ES dviračių vairuotojams maršrutas dažniausiai atsako į klausimą. Jei jūsų kelionė apima taisytas savivaldybės gatves, kanalų takų jungtis, senas plytų dangas ir dviračių takus, kurių priežiūra nebuvo atliekama daugelį metų, jums reikia komforto, kuris veiktų sėdint ir minant pedalus. Jei daugiausia važiuojate lygiu asfaltu su tik retomis nelygiomis vietomis, gali pakakti paprastesnės ir lengvesnės įrangos.

Rinkitės pagal kelio dangą, o ne pagal reklamą

Naudingas būdas susiaurinti pasirinkimą:

• Daugiausia lygios kelio dangos su retomis įtrūkimų vietomis
  Ieškokite kompaktiško, subtilaus amortizacijos dizaino. Jums reikia smūgių slopinimo, o ne dramatiško važiavimo charakterio pokyčio.
• Kasdienės nelygios gatvės ir prastos dviračių takų dangos Aktyvesnis dizainas dažniausiai yra prasmingas. Tokiose situacijose miesto važiuotojai aiškiausiai jaučia naudą.
• Elektrinis dviratis su vertikalia važiavimo pozicija
  Teikite pirmenybę palaikymui ir kontrolei, o ne mažam svoriui. Vertikalūs važiuotojai labiau apkrauna balnelį, todėl stulpelis atlieka daugiau darbo.
• Greitas sportinis dviratis arba lengvas miesto dviratis
  Būkite išrankesni dėl svorio ir pedalų pojūčio. Galbūt labiau patiks tvirtesnis, mažiau pastebimas judėjimas.

Svarbūs kompromisai

Kaina yra svarbi. Amortizuojantys sėdynės stulpeliai paprastai yra brangesni nei standūs stulpeliai. Ar tai pateisinama, priklauso nuo jūsų kelių būklės ir kaip dažnai važiuojate.

Svoris taip pat svarbus, bet miesto sąlygomis dažnai per daug aptariamas. Jei dviratis jau turi variklį, bateriją, užraktą, žibintus, purvo apsaugas ir krepšį, komfortui skirtas stulpelis dažniausiai yra praktiškesnis pasirinkimas nei svorio mažinimas ir kietas važiavimas.

Didesnė problema yra jaučiama komforto. Kai kurie važiuotojai mėgsta labai aktyvų atsaką per duobes. Kiti nekenčia jokio judėjimo po savimi. Jei žinote, kad esate jautrūs balnelio judėjimui, rinkitės kontroliuojamus dizainus, o ne pigiausią spyruoklę su spyruokle.

Pirkite pagal važiavimą, kurį iš tikrųjų darote šlapį trečiadienio rytą, o ne pagal važiavimą, kurį įsivaizduojate daryti saulėtą savaitgalį.

Protingas trumpas pasirinkimo sąrašas

Nepirkite tik pagal rinkodaros terminus. Pirkite pagal šiuos klausimus:

• Ar jis tinkamai tinka mano rėmui?
• Ar jis tiks mano kūno svoriui?
• Ar mechanizmas tinka šiurkščiam miesto važiavimui?
• Ar papildomas aukštis paveiks mano prisitaikymą?
• Ar bandau spręsti aštrius smūgius, nuolatinį vibravimą ar abu?

Toks požiūris taip pat padeda derinant atnaujinimus. Kai kuriems važiuotojams reikia tik amortizuojančio stulpelio. Kiti gali rinktis paprastesnį stulpelį ir patogesnį balnelį. Pavyzdžiui, Punk Ride siūlo aukšto elastingumo dviračio balnelį, kuris suteikia papildomą amortizaciją pačiame balnelyje, ir tai gali papildyti miesto komforto įrangą, o ne pakeisti amortizuojantį stulpelį. Jei plačiau lyginate komforto atnaujinimus, jų vadovas apie geriausias elektrinių dviračių priedus gali padėti apsispręsti.

Paprasti žingsniai montavimui ir priežiūrai

Amortizuojančio sėdynės stulpelio montavimas paprastai yra įveikiamas namų darbas, jei turite pagrindinius įrankius ir dirbate atsargiai.

Įrengimas

Prieš ką nors nuimdami, pažymėkite dabartinį balnelio aukštį. Šiek tiek lipnios juostos ant seno stulpelio arba greitas matavimas nuo apatinio laikiklio centro iki balnelio viršaus gali sutaupyti daug vargo vėliau.

Tada laikykitės švarios tvarkos:

• Pašalinkite seną stulpelį ir nuvalykite sėdynės vamzdžio vidų
• Perkelkite balnelį ant naujo stulpelio, laikydami bėgių spaustukų dalis tvarkingai
• Įstatykite naują stulpelį tik už minimalios įstatymo žymos
• Nustatykite aukštį ir kampą artimą ankstesnei pozicijai
• Atidžiai priveržkite tinkamu įrankiu, geriausia momentiniu raktu, jei jūsų dviračio ar stulpelio gamintojas to reikalauja

Jei jūsų rėmas yra anglies pluošto arba jei stulpelis naudoja specifinę surinkimo medžiagą, vadovaukitės gamintojo instrukcijomis, o ne spėliojimais.

Pirmasis nustatymo važiavimas

Pirmasis važiavimas neturėtų būti jūsų įprastas skubėjimas į darbą. Apvažiuokite ratą aplink kvartalą ir patikrinkite balnelio aukštį, pasvirimą ir kaip amortizacija jaučiasi sėdint ir pedalų mynimo metu.

Paprasta vizualinė instrukcija gali padėti, jei tai pirmas kartas, kai montuojate tokį stulpelį:

Jei stulpelyje yra spyruoklės arba išankstinio įtempimo reguliavimas, darykite nedidelius pakeitimus. Iš karto nesukite iki maksimumo. Per kietas – neatsakys, per minkštas – gali jaustis nestabiliai.

Pagrindinė priežiūra

Amortizuojantys stulpeliai nereikalauja nuolatinės priežiūros, bet jiems būtina pagrindinė priežiūra.

• Laikykite mechanizmą švarų po važiavimų šlapiais keliais
• Periodiškai tikrinkite spaustukų varžtus
• Tikrinkite žaidimą ar girgždes, jei balnelis pradeda keistai judėti
• Prižiūrėkite vyrius arba elastomerus, kai gamintojas rekomenduoja

Amortizuojantis stulpelis turėtų jaustis kontroliuojamas. Jei pradeda barškėti, strigti ar suktis, nustokite važiuoti ir patikrinkite jį, kol problema nepablogėjo.

Atsakome į jūsų klausimus apie amortizuojančius balnelio stulpelius

Ar jie jaučiasi šokinėjantys?

Blogai parinktas arba blogai sureguliuotas gali. Tinkamai pritaikytas stulpelis turėtų jaustis kontroliuojamas, o ne kaip spyruoklinis lazdelė. Važiuotojai, kurie nemėgsta akivaizdaus judėjimo, dažniau renkasi labiau rafinuotus mechanizmus.

Ar jie švaisto pedalų jėgą?

Kai kurie dizainai jaučiasi aktyvesni nei kiti, tačiau miesto kelionėms patogumo pranašumas dažnai nusveria nedidelį pojūčio pokytį. Nelygiais keliais sėdėti ir išlaikyti ramybę dažniausiai yra didesnis privalumas.

Ar tiks mano elektriniam dviračiui?

Dažniausiai taip, jei skersmuo, ilgis ir važiuotojo nustatymų diapazonas yra tinkami. Tai taikoma daugeliui miesto ir storų padangų elektrinių dviračių, taip pat įprastiems miesto modeliams iš tokių prekės ženklų kaip ENGWE ir DUOTTS.

Ar papildomas svoris yra lemiamas veiksnys?

Daugumai elektrinių dviračių važiuotojų – ne. Papildomas svoris yra juntamas, tačiau patogumo pagerėjimas dažniausiai yra daug labiau pastebimas kasdienėje naudojimo praktikoje.

---

Jei jūsų kelionė į darbą palieka jus skaudančius, įsitempusius arba nuolat kylate nuo balnelio, kad išvengtumėte kelio smūgių, galbūt laikas pergalvoti savo įrangą. Punk Ride LLC aptarnauja važiuotojus visoje JK, Vokietijoje, Europoje ir JAV, siūlydama miesto mobilumo įrangą ir elektrinių dviračių pasirinkimus, todėl tai yra praktiška vieta pradėti, jei norite patogiau atnaujinti savo kasdienį dviratį.