Jūsų vadovas po 2 klasės elektrinių dviračių taisykles ir važiavimus JAV ir Australijoje

Taigi, girdėjote apie 2 klasės elektrinius dviračius, bet ką tai tiksliai reiškia, ypač jei važinėjate Jungtinėse Valstijose ar Australijoje? Paprastai tariant, 2 klasės elektrinis dviratis turi droselį, kuris gali jus varyti iki 20 mph (arba 32 km/h) greičiu—be pedalų minimo. Būtent ši funkcija suteikia neįtikėtiną lankstumą, leidžiantį važiuoti tarsi motoroleriu arba minti pedalus, kad jaustumėtės kaip tradiciniame dviračio važiavime.

Kas apibrėžia 2 klasės elektrinį dviratį

Įsitraukti į elektrinių dviračių pasaulį gali būti greitai painu. Tokiose rinkose kaip JAV, dažnai girdėsite „1 klasė“, „2 klasė“ ir „3 klasė“, kurios apibrėžia, ką dviratis gali (ir ko negali) daryti. 2 klasės elektrinis dviratis yra unikalus, nes suteikia pasirinkimą. Jis sujungia pedalų pagalbą, būdingą kitiems elektriniams dviračiams, su gryna, pagal poreikį veikiančia droselio galia.

Šis derinys daro juos nepaprastai universalus. Galite įsivaizduoti tai kaip automobilį su automatinėmis ir mechaninėmis pavaromis. Norite atsipalaiduoti? Tiesiog naudokite droselį ir leiskite dviratiui dirbti už jus. Norite pasportuoti? Pradėkite minti pedalus, o variklis suteiks naudingą postūmį.

Droselio galia

Tas droselis yra tikras 2 klasės žvaigždė. Paprastai tai yra paprastas sukamas rankenos valdiklis, panašus į motociklo, arba mažas nykščio svirtelė, kurią galite paspausti. Švelnus paspaudimas ar sukimas, ir švyst—variklis įsijungia ir pradeda judėti.

Ši maža funkcija yra tikras žaidimo keitėjas dėl kelių priežasčių:

• Lengvas startas: Jis suteikia greitą, energingą startą iš vietos. Tai labai padeda, kai bandote pravažiuoti per judrią sankryžą prieš eismą.
• Įveikiant kalvas: Matote artėjančią statų kalną? Droselis suteikia papildomos jėgos, kad pasiektumėte viršūnę, nejausdami, tarsi ką tik nubėgote maratoną.
• Poilsio pertrauka: Ilgo važiavimo metu kartais kojos tiesiog pavargsta. Su droseliu galite atsisėsti, šiek tiek pasivažinėti ir tiesiog mėgautis aplinka.

2 klasės elektrinis dviratis iš tiesų suteikia geriausius abiejų pasaulių privalumus. Jūs gaunate pedalų pagalbos dviračio džiaugsmą ir fizinį aktyvumą, bet kartu ir nuostabų droselio patogumą, kai to reikia.

Kad būtų dar aiškiau, štai trumpa santrauka, kas daro 2 klasės elektrinį dviratį tokiu, koks jis yra, ypač JAV, kur ši klasifikavimo sistema plačiai taikoma.

2 klasės elektrinis dviratis iš pirmo žvilgsnio

Ši lentelė puikiai apibendrina. Jūs turite du važiavimo būdus, maksimalų greitį su variklio pagalba 20 mph ir galite važiuoti beveik bet kur, kur važiuotumėte įprastu dviračiu.

Kaip elektrinių dviračių klasės lyginamos realiame pasaulyje

Žinoti technines 2 klasės elektrinio dviračio detales yra puikus pradžios taškas, bet tikrasis „aha!“ momentas ateina, kai pamatote, kaip jis atrodo šalia savo brolių – 1 ir 3 klasės. Ši trijų klasių sistema yra standartas Jungtinėse Valstijose, sukurianti aiškias gaires važiuotojams. Galvokite apie tai taip: elektrinių dviračių šeima turi tris skirtingas asmenybes, ir kiekviena puikiai tinka skirtingam važiuotojui ir skirtingai kelionei.

Šis vaizdas puikiai atspindi 2 klasės esmę: tai vienintelis, kuris suteikia tiek pedalų pagalbą ir droselį, tuo pačiu pasiekdamas maksimalų greitį 20 MPH.

Būtent šis unikalus galios pagal poreikį derinys daro 2 klasę tokia lanksčia ir populiaria pasirinkimo galimybe daugeliui skirtingų važiavimų.

1 klasė: Grynojo pedalų pagalbos mėgėjams

Jei mėgstate tradicinio dviračio jausmą, bet norite šiek tiek pagalbos įkalnėse, 1 klasė yra jums. Jo variklis įsijungia tik tada, kai aktyviai minate pedalus, suteikdamas jums postūmį iki 20 MPH. Čia nėra droselio – jūs visada esate vairuotojo vietoje, tik su šiek tiek palankiu vėju.

Šie dviračiai puikūs tiems, kurie nori išlaikyti fizinį aktyvumą, bet sudėtingesnes trasas padaryti šiek tiek lengvesnes. Kadangi jie neturi droselio, jie paprastai leidžiami plačiausioje dviračių takų ir trasų įvairovėje, kur kiti elektriniai dviračiai gali būti neleidžiami. Jei norite sužinoti daugiau, galite perskaityti visą apžvalgą mūsų gide apie tai, kas yra 1 klasės elektrinis dviratis.

3 klasė: Greitasis kasdienis dviratininkas

Kitoje spektro pusėje yra 3 klasės elektrinis dviratis – mašina, sukurta greičiui ir darbų atlikimui. Kaip ir 1 klasė, jis naudoja pedalų pagalbą, bet jis jus stums iki greito 28 MPH. Šis papildomas postūmis yra svajonė tiems, kurie važiuoja į darbą ir turi laikytis eismo ritmo.

Bet su dideliu greičiu ateina ir didesnė atsakomybė (bei apribojimai). Paprastai 3 klasės elektriniai dviračiai yra leidžiami tik gatvėse ir specialiose dviračių juostose. Jie retai leidžiami bendro naudojimo takuose, tad tai turėkite omenyje. Galvokite apie juos kaip apie našumo transporto priemones elektrinių dviračių pasaulyje, sukurtas važiuotojams, kurie siekia kuo greičiau nuvykti iš taško A į tašką B.

2 klasė: Universalus visų laikų nugalėtojas

Ir štai mes grįžtame prie pagrindinio žvaigždės: 2 klasės elektrinio dviračio. Jis puikiai įsitaiso viduryje, siūlydamas šiek tiek visko. Kaip ir 1 klasė, jo pedalų pagalba siekia 20 mylių per valandą. Bet žaidimą keičiantis dalykas yra droselis, leidžiantis važiuoti visiškai neminant pedalų.

Ši dviguba galios sistema daro jį galutiniu pasirinkimu tiems, kurie trokšta pasirinkimų. Norite pasportuoti? Mintkite pedalus. Reikia greito starto prie šviesoforo ar poilsio kojoms kelionėje namo? Tiesiog pasukite droselį. Šis neįtikėtinas universalumas yra didelė priežastis, kodėl pasaulinė elektrinių dviračių rinka, kurios vertė 2025 m. siekia 54,12 mlrd. USD, tikimasi išaugti iki 87,15 mlrd. USD iki 2032 m. 2 klasės elektriniai dviračiai yra pagrindinis šio augimo variklis tokiose rinkose kaip JAV ir Australija.

Trumpai tariant, 2 klasės elektrinis dviratis suteikia jums paspirtuko laisvę su visais dviračio privalumais. Tai tikras visų amatų meistras, toks pat patogus tingiam savaitgalio pasivažinėjimui, kaip ir įtemptam kasdieniam važiavimui.

Kad būtų dar aiškiau, pažiūrėkime pagrindinius skirtumus šalia vienas kito.

Elektrinių dviračių klasių palyginimo lentelė

Ši lentelė pateikia pagrindines kiekvienos klasės specifikacijas, kad galėtumėte greitai pamatyti, kas daro kiekvieną unikaliu.

Galų gale, 2 klasė pasiekia tą tobulą funkcionalumo ir prieinamumo balansą, todėl tai lengvas pasirinkimas tiems, kurie nori elektrinio dviračio, galinčio iš tiesų viską.

Kodėl vairuotojai dievina 2 klasės droselį

Žiūrėti į specifikacijas ir klasių palyginimus yra viena, bet tai tikrai neatskleidžia esmės, kas daro 2 klasės elektrinį dviratį tokiu puikiu. Tikroji magija slypi viename bruože: droselyje. Tai ne tik mygtukas ar sukamas rankenėlė; tai tarsi turėti supergalios galimybę pagal poreikį, visiškai pakeičiant jūsų važiavimo patirtį.

Įsivaizduokite: stovite prie užimto sankryžos, aplink jus zuja automobiliai. Šviesa pasikeičia į žalią. Vietoj to trapaus, lėto starto, kurį visi pažįstame, jūs tiesiog šiek tiek paspaudžiate droselį. Akimirksniu jūs lekiate pirmyn, aplenkdami automobilius ir saugiai pravažiuodami sankryžą dar net neperspėjus už jūsų esančiam vairuotojui įjungti pirmą pavarą. Tai ne tik patogumas – tai didžiulis saugumo pagerinimas mieste, kur daug sustojimų ir pajudėjimų.

Keliautojo geriausias draugas

Leiskite pateikti realų pavyzdį. Turiu draugą Aleksą, grafikos dizainerį Sidnėjuje, kuris anksčiau nekentė savo kelionės per Harbour Bridge. Blogiausia buvo milžiniška kalva priešais jo biurą, kuri palikdavo jį prakaituojantį ir be oro dar prieš sėdant prie stalo.

Tada jis įsigijo 2 klasės elektrinį dviratį ir viskas pasikeitė. Ta kalva, kurios jis anksčiau bijojo? Dabar tai geriausia jo važiavimo dalis. Jis vis dar daugiausia mina pedalus, bet kai pasiekia tą įkalnę, paprastas droselio pasukimas leidžia jam slysti tiesiai į viršų. Jis atvyksta į darbą energingas ir susikaupęs, o ne kaip ką tik nubėgęs maratoną. Jo kelionė į darbą tapo ne našta, o dienos akcentu.

Droselis 2 klasės elektriniame dviračiuje yra galutinis lygiagretininkas. Jis išlygina kalvas, panaikina nuovargį ir sumažina eismo stresą, atverdama dviračių džiaugsmą daugeliui žmonių.

Ši galia pagal poreikį yra tai, kuo žmonės įsimyli. Ji suteikia laisvės ir kontrolės jausmą, kurio tiesiog nerasi dviračiuose, turinčiuose tik pedalų pagalbą. Tai tobulas derinys – šiek tiek mankštos ir poilsio, kai reikia.

Daugiau nei tik kelionė į darbą

Tačiau droselis nėra skirtas tik darbui pasiekti. Jis pagerina beveik kiekvieną važiavimą, nesvarbu, ar tiesiog einate pirkti maisto, ar tyrinėjate naujus dviračių takus savaitgalį.

• Perkeliant sunkius daiktus: Turite kuprinę pilną maisto prekių arba sunkų nešiojamąjį kompiuterį? Droselis padeda pajudėti iš vietos be pradinio trūkčiojimo ar kelio sąnarių įtampos.
• Atpalaiduojant kojas: Visi esame patyrę ilgą važiavimą – kojos tiesiog jaučiasi kaip želė. Droselis leidžia šiek tiek pailsėti, atgauti kvapą ir tiesiog mėgautis aplinka, nereikalaujant visiškai sustoti.
• Laikantis grupės: Važiuojate su draugu, kuris yra šiek tiek greitesnis? Droselis yra jūsų slaptas ginklas, leidžiantis išlaikyti tempą, todėl grupiniai važiavimai tampa labiau apie malonumą, o ne kovą.

Galų gale, droselis yra apie pasirinkimus. Jis suteikia pasitikėjimo susidoroti su bet kuo, ką kelionė jums pateikia, užtikrindamas, kad visada būsite kontroliuojantys situaciją. Būtent ši lankstumas verčia daugelį važiuotojų manyti, kad 2 klasės elektrinis dviratis nėra tik dviratis, o tikras jų gyvenimo būdo atnaujinimas.

Elektrinių dviračių įstatymų navigacija: ką reikia žinoti JAV ir Australijoje

Žinoti kelių taisykles yra pirmas žingsnis, norint saugiai ir teisėtai mėgautis savo e-dviratį. O kalbant apie e-dviračius, kur važiuojate, labai svarbu. Tai, kas JAV laikoma standartiniu 2 klasės e-dviratį, Australijoje gali būti klasifikuojama kitaip, nors abiejose šalyse paprastai suteikiama daugiau laisvės droseliu valdomiems dviračiams nei JK ar ES.

JAV viskas gana paprasta. Dauguma valstijų (daugiau nei 30 ir skaičiuojama!) priėmė trijų klasių sistemą, kuri suteikia dviratininkams ir įstatymų leidėjams bendrą kalbą. 2 klasės e-dviratis su patogiu droseliu ir varikliu, kuris išsijungia pasiekus 20 mph, paprastai laikomas kaip įprastas dviratis. Juo dažniausiai galima važiuoti ten, kur važiuotumėte įprastu dviračiu, nereikia nei licencijos, nei registracijos.

JAV požiūris: laisvė su droseliu

Amerikos sistema yra gana palanki e-dviračiams, laikydama juos puikiu būdu ištraukti žmones iš automobilių. Kadangi 2 klasės e-dviračio variklio pagalba ribojama iki valdomo 20 mph, jis paprastai laikomas pakankamai saugiu bendroms dviračių takams ir takams, kur susitinka pėstieji ir tradiciniai dviratininkai.

Tačiau žodis „paprastai“ yra svarbiausias. Nors valstijų įstatymai sudaro tvirtą pagrindą, vietos miestai, parkai ir takų sistemos gali – ir dažnai tai daro – nustatyti savo taisykles. Visada verta greitai pasitikrinti vietinius reglamentus prieš leidžiantis į naują taką. Norėdami išsamiau susipažinti su taisyklėmis savo gyvenamojoje vietoje, peržiūrėkite mūsų vadovą apie elektrinių dviračių įstatymus pagal valstijas.

Kita istorija Australijoje

Perkėlus į Ramųjį vandenyną, pokalbis keičiasi, bet esmė išlieka panaši. Australija nenaudoja „1, 2, 3 klasės“ sistemos. Vietoje to taisyklės orientuojasi į variklio galią ir ar dviratis yra „pedalec“. Kad e-dviratis būtų laikomas teisėtu dviračiu, jis turi turėti variklį ne didesnį nei 250 vatų ir gali teikti pagalbą tik tada, kai jūs minate pedalus.

Tačiau daugelis Australijoje parduodamų dviračių, kurie veikia kaip JAV 2 klasės (su droseliu, kuris veikia nepriklausomai), vis dar yra legalūs važiuoti, jei atitinka tam tikras sąlygas. Šie droseliu valdomi dviračiai dažnai yra ribojami iki maksimalaus variklio greičio 25 km/h (apie 15,5 mph). Jei dviratis viršija šias galios ar greičio ribas, jis laikomas motorine transporto priemone ir reikalauja registracijos bei vairuotojo pažymėjimo.

Australijoje svarbiausia yra variklio galia ir greičio ribojimas. Elektrinis dviratis su droseliu ir 250 W varikliu, kuris išsijungia pasiekus 25 km/h greitį, paprastai yra tinkamas. Bet kas galingesnio ar greitesnio greičiausiai priskiriama neregistruotam motoroleriui, už ką gali būti skiriamos rimtos baudos.

Tai didelis skirtumas visiems, svarstantiems apie elektrinį dviratį Australijoje. Skirtingai nuo griežtų JK/ES taisyklių, kurios praktiškai draudžia droselius, Australijos reglamentai leidžia naudoti droseliu valdomus dviračius, todėl jie yra populiarus ir legalus pasirinkimas daugeliui važiuotojų, jei tik laikomasi galios ir greičio ribojimų.

Tinkamo 2 klasės elektrinio dviračio pasirinkimas jums

Gerai, jūs jau įsitikinote dėl droselio ir pasiruošę rasti savo tobulą 2 klasės elektrinį dviratį. Lengva pasimesti techninėse specifikacijose, bet būkime sąžiningi – viskas priklauso nuo to, kaip ketinate juo važiuoti. Jei sutelksite dėmesį į keletą svarbiausių dalykų, galėsite išsirinkti dviratį, kuris atrodys lyg sukurtas būtent jums.

Pagalvokite taip: jūs nesirinktumėte mažo sportinio automobilio stovyklavimui. Tas pats principas galioja ir čia. Tinkamas elektrinis dviratis turėtų lengvai įsilieti į jūsų kasdienę rutiną, nesvarbu, ar tai būtų greitas važiavimas į biurą, apsipirkimas ar tiesiog pasivažinėjimas po miestą pramogoms.

Dviračio pritaikymas jūsų važiavimui

Pirmiausia, kaip atrodo jūsų įprasta kelionė? Pagalvokite, kiek toli važiuojate ir kokį reljefą įveikiate. Atsakymas į šį klausimą tiesiogiai nurodys jums svarbias savybes, kurios iš tikrųjų svarbios jums.

• Akumuliatoriaus nuotolis: Tai jūsų kuro bakas. Turite ilgą kelionę į darbą? Rinkitės didesnį akumuliatorių, matuojamą vatvalandėmis (Wh), kad nesijaudintumėte dėl sugrįžimo namo. Tačiau jei jūsų kasdienė kelionė yra tik keli mylios, galite lengvai apsieiti su mažesniu ir lengvesniu akumuliatoriumi.
• Variklio galia: Dviračio variklio galia matuojama vatais (W). Daugiausia važiuojant lygiomis miesto gatvėmis, 250W arba 500W variklis yra daugiau nei pakankamas, kad pradėtumėte važiuoti. Tačiau jei gyvenate kalnuotoje vietovėje, galingesnis 750W variklis suteiks papildomą sukimo momentą, leidžiantį įveikti kalvas neatsistojant ant pedalų.
• Rėmo stilius: Komfortas yra svarbiausia. Klasikinis deimanto formos rėmas yra tvirtas ir amžinas, tačiau žemai įlipimo rėmas yra tikras žaidimo keitėjas, leidžiantis lengvai įlipti ir išlipti. Tai didelis privalumas, jei dažnai sustojate arba važinėjate įprastais drabužiais, o ne dviračių apranga.

Tinkamo dviračio pasirinkimas priklauso nuo sąžiningumo su savimi. Būkite realūs dėl to, ko jums iš tikrųjų reikia, ir galų gale turėsite 2 klasės elektrinį dviratį, kuris kiekvieną važiavimą pavers lengvu. Norėdami giliau pasidomėti, peržiūrėkite mūsų išsamų vadovą apie kaip pasirinkti elektrinį dviratį.

Nepamirškite detalių

Be didžiųjų trijų, yra daugybė mažesnių funkcijų, kurios gali labai pagerinti jūsų kasdienę patirtį. Tai smulkmenos, kurios paverčia dviratį iš „gero“ į „negaliu be jo gyventi“.

Kalbu apie tokius dalykus kaip integruotos šviesos ankstyviems rytiniams ar vėlyviems naktiniams važiavimams, arba įmontuotos lentynos, kurios leidžia be vargo nešti darbo krepšį ir maisto prekes. Net padangos svarbios – storesnės, atsparios pradurimams, yra tikras išsigelbėjimas miesto gatvėse, pilnose stiklo ir šiukšlių.

Būtent šios praktinės naudos skatina elektrinių dviračių bumą. Pasaulinė šių dviračių rinka 2025 m. buvo įvertinta apie 2,5 mlrd. USD ir tikimasi, kad iki 2033 m. išaugs iki 7,8 mlrd. USD. Toks augimas rodo, kiek daug žmonių supranta, kaip gerai parinktas 2 klasės elektrinis dviratis gali pakeisti žaidimo taisykles. Galite gilintis į skaičius ir tendencijas visoje 2 klasės elektrinių dviračių rinkos tyrime.

Turite klausimų apie 2 klasės elektrinius dviračius? Mes turime atsakymus.

Gerai, aptarėme pagrindus, kas sudaro 2 klasės elektrinį dviratį. Bet iš patirties žinau, kad kai pradedi rimtai svarstyti apie tokį dviratį, iškyla daugybė praktinių klausimų. Eime tiesiai prie jų ir išspręskime bet kokius likusius neaiškumus.

Laikykite tai kaip galutinį patikrinimą prieš įsipareigojant. Aptarsime realius dalykus – kur galite važiuoti, kokius dokumentus reikia (ar nereikia) turėti ir kaip išlaikyti savo naują dviratį puikios būklės.

Ar galiu važiuoti 2 klasės elektriniu dviračiu dviračių takuose ir takuose?

Tai tikriausiai yra dažniausias klausimas, kurį gaunu, ir sąžiningas atsakymas yra: tai labai priklauso nuo to, kur gyvenate.

Čia, JAV, kur klasifikavimo sistema yra standartinė, 2 klasės elektriniai dviračiai dažnai yra laukiami tose pačiose trasose ir daugiatikslėse trasose kaip ir įprasti dviračiai. Bet – ir tai didelis bet – vietinės taisyklės visada viršija bendras gaires. Miesto parkas, valstijos miškas ar specifinė takų sistema gali visiškai nustatyti savo, griežtesnes taisykles.

Australijoje taisyklės gali būti vienodesnės. Paprastai legalus elektrinis dviratis (250W, 25 km/h pagalbos riba) gali būti važinėjamas dviračių takais ir bendrais takais, kur leidžiama važiuoti dviračiais. Tačiau, kaip ir JAV, vietos tarybos ar nacionaliniai parkai gali nustatyti savo apribojimus, ypač jautriuose takuose, tokiuose kaip vieno tako kalnų dviračių trasos.

Auksinė taisyklė? Visada pasitikrinkite vietinius taisykles prieš važiuodami. Greita paieška jūsų miesto tarybos ar parkų svetainėje gali sutaupyti galvos skausmo ir galimos baudos. Svarbiausia važiuoti ten, kur esate laukiami.

Ar man reikia licencijos ar draudimo?

Jungtinėse Valstijose galite atsipūsti. Class 2 elektriniam dviračiui atsakymas beveik visada yra paprastas „ne“. Jie laikomi kaip įprasti dviračiai, todėl jums nereikia vairuotojo pažymėjimo, registracijos ar specialios draudimo. Šis paprastumas yra didelė jų patrauklumo dalis.

Australijoje situacija panaši. Kol jūsų elektrinis dviratis atitinka teisėtą „pedalec“ arba greičio rankenėlės pagalbą turinčio dviračio apibrėžimą (iki 250W ir ribojamas iki 25 km/h), jums nereikia vairuotojo pažymėjimo ar registracijos. Jis laikomas dviračiu. Kai turite galingesnį ar greitesnį dviratį, jis jau teisėtai laikomas motociklu ir taikomi visi reikalavimai.

Kiek iš tikrųjų galiu nuvažiuoti su viena įkrova?

Class 2 elektrinio dviračio nuvažiuojamas atstumas gali labai skirtis, bet paprastai galite tikėtis nuo 20 iki 50 mylių (32 iki 80 km) su pilnai įkrauta baterija. Tačiau šis skaičius labai priklauso nuo jūsų važiavimo stiliaus.

• Ar dažnai naudojate greičio rankenėlę? Vien tik pasikliauti greičio rankenėle bateriją sunaudos daug greičiau nei naudoti pedalų pagalbą. Tai kaip spausti automobilio akseleratorių iki dugno, o ne važiuoti ramiai.
• Svoris svarbu: Kuo daugiau svorio dviratis turi nešti (jūs plius įranga), tuo sunkiau varikliui dirbti ir tuo daugiau energijos jis naudoja.
• Kalnai yra iššūkis: Lipimas į statmenas kalvas yra didžiausias baterijos energijos siurblys. Važiuojant lygia vietove energijos sunaudojama daug mažiau.
• Baterijos dydis: Baterija su didesniu vatvalandžių (Wh) įvertinimu yra kaip didesnis degalų bakas. Viskas paprasta.

Mano patarimas? Gamintojo nurodytą nuvažiuojamą atstumą laikykite „geriausiu atveju“ ir planuokite ilgesnes keliones su šiek tiek atsargos.

Ar sudėtinga prižiūrėti Class 2 elektrinį dviratį?

Visai ne. Štai gera žinia: apie 90% ką reikia daryti, yra identiška įprasto dviračio priežiūrai. Vis tiek reikės palaikyti padangas pripūstas, grandinę švarią ir suteptą, o stabdžius tinkamai sureguliuotus.

Vienintelės naujos dalys yra elektrinės – variklis, baterija ir valdiklis. Tai beveik visada uždari moduliai, kurių nereikia reguliuoti. Jūsų pagrindinis darbas – rūpintis baterija. Stenkitės jos nelaikyti ekstremalioje kaitroje ar šaltyje ir siekite išlaikyti įkrovos lygį tarp 20% ir 80% kad jis tarnautų kuo ilgiau. Kasmetinė techninė apžiūra pas gerą elektrinių dviračių mechaniką taip pat yra protingas sprendimas, kad viskas veiktų sklandžiai.

Pasiruošę rasti Class 2 elektrinį dviratį, kuris puikiai atitiktų jūsų gyvenimą? Punk Ride LLC mes kruopščiai atrinkome aukščiausios klasės elektrinius dviračius iš geriausių prekės ženklų. Tyrinėkite mūsų kolekciją ir pradėkite savo kitą nuotykį jau šiandien adresu https://www.punkride.com.