kas yra pedalų pagalba elektriniame dviračyje: paprastas vadovas

Ar kada matėte, kaip kažkas lengvai užvažiuoja į statų kalną savo dviračiu, beveik nesušildamas prakaito, ir pagalvojote: „Koks jų paslaptis?“ Greičiausiai jie važiuoja pedalų pagalbos elektriniu dviračiu.

Taigi, kas tai iš tikrųjų yra? Galvokite apie tai kaip apie įprastą dviratį su išmaniu slaptu ginklu: elektriniu varikliu, kuris suteikia jums naudingą postūmį, bet tik kai aktyviai minate pedalus. Tai nėra motociklas ar mopedas; jūs vis dar esate variklis.

Jūsų įvadas į pedalų pagalbos elektrinius dviračius

Lengviausia įsivaizduoti pedalų pagalbos elektrinį dviratį kaip važiuojantį su nuolatiniu, magišku uodegos vėju už nugaros. Jis yra tada, kai jo reikia, todėl sunkūs kalnai atrodo lygūs, o ilgas kelias per Los Andželą ar vėjuotas važiavimas palei Sidnėjaus pakrantę tampa tikru malonumu.

Jūs gaunate visas nuostabias dviračių pramogas – gryną orą, mankštą, laisvę – bet be varginančių pastangų, kurios kartais atbaido žmones. Ji sukurta pridėti jėgų, o ne jas pakeisti. Kai pradedate minėti, jutiklis užfiksuoja jūsų judesį ir siunčia signalą varikliui įsijungti, suteikdamas sklandų postūmį. Visa esmė – palaikyti jūsų judėjimą ir pašalinti kliūtis, kurios kitaip galėtų laikyti dviratį garaže.

Kas tai daro skirtingu

Didelis skirtumas yra tas, kad jūs turite būti veiksmo dalimi. Skirtingai nuo kai kurių elektrinių dviračių su rankenėle, kur galite tiesiog pasukti rankeną ir važiuoti, pedalų pagalbos sistema reikalauja, kad minate pedalus. Tai gali atrodyti smulkmena, bet tai keičia viską.

• Natūralus važiavimas: Variklio pagalba taip sklandžiai susilieja su jūsų pedaliavimu, kad atrodo, jog staiga turite super stiprias kojas.
• Laiko jus aktyviais: Jūs vis dar gaunate fizinį krūvį, kas yra puiku jūsų sveikatai. Iš tiesų, tyrimai dažnai rodo, kad elektrinių dviračių vairuotojai gauna daugiau mankštos, nes važinėja dažniau ir ilgesnėmis kelionėmis.
• Teisiškai paprasta: JAV ir Australijoje pedalų pagalbos elektriniai dviračiai dažnai priskiriami paprastai teisinei klasei (pvz., 1 klase daugelyje JAV valstijų), todėl juos lengva naudoti dviračių takuose ir keliuose be specialaus leidimo.

Pedalų pagalbos sistema yra tarsi važiuojantis partneris. Ji neatlieka darbo už jus; ji dirba kartu su jumis, padarydama kiekvieną pedalų spustelėjimą efektyvesnį ir kiekvieną kelionę smagesnę.

Trumpai tariant, štai pagrindinės pedalų pagalbos idėjos.

Pedalų pagalba trumpai

Tai tik pradžia. Suprasti, kas yra pedalų pagalbinis eDviratis, padeda, bet pasirinkti tinkamą jums yra kitas svarbus žingsnis. Kad jūsų naujas dviratis būtų tobulas jūsų gyvenimui, peržiūrėkite mūsų gidą apie kaip pasirinkti eDviratį.

Kaip veikia cadence ir sukimo momento jutikliai

Tai kaip pedalų pagalbinis dviratis iš tikrųjų žino, kada jums padėti? Tai nėra minčių skaitymas; visa tai priklauso nuo jutiklių sistemos, kuri iš esmės yra dviračio smegenys. Ši maža technologija pasako varikliui, kada įsijungti ir kiek galios suteikti. Yra du pagrindiniai tipai: cadence jutikliai ir sukimo momento jutikliai. Abu atlieka darbą, bet sukuria visiškai skirtingą pojūtį važiuojant.

Cadence jutiklis yra paprastesnis iš dviejų. Jį galima laikyti paprastu įjungimo/išjungimo jungikliu. Dažniausiai jis veikia su mažu magnetu ant pedalų veleno ir jutikliu ant rėmo. Kai tik pradedi sukti pedalus, magnetas praskrieja pro jutiklį, kuris liepia varikliui: „Ei, jie mina! Laikas važiuoti!“

Jis nematuoja, kaip stipriai minate pedalus, tik kad jūs minate. Patirtis šiek tiek primena automobilio kruizo kontrolę. Pasirenkate pagalbos lygį, ir kol jūsų kojos sukasi, gaunate nuolatinį postūmį. Tai puikus sprendimas ramiam važiavimui lygiu paviršiumi.

Intuityvus sukimo momento jutiklio pojūtis

Dabar, sukimo momento jutiklis yra visiškai kita kalba. Jis daug sudėtingesnis. Vietoj to, kad tik žinotų, jog jūsų pedalai juda, jis matuoja, kiek raumenų iš tikrųjų dedate į kiekvieną stūmimą. Tai kaip turėti protingą asistentą, kuris sustiprina jūsų pačių jėgą.

Vos spustelėdami pedalus, kad pajudėtumėte? Variklis jums švelniai padės. Bet kai pasiekiate milžinišką kalną ir tikrai pradedi stipriai spausti pedalus, jutiklis užfiksuoja tą papildomą jėgą ir liepia varikliui atitikti jūsų pastangas galingu postūmiu. Tai daro važiavimą nepaprastai natūralų ir jautrų.

Sąžiningai, pagalba iš gero sukimo momento jutiklio yra tokia sklandi, kad dažnai atrodo, jog staiga įgijote superžmogiškas kojas. Dviratis tiesiog reaguoja į tai, ką darote, todėl variklis jaučiasi kaip natūrali jūsų kūno dalis.

Iš esmės visa idėja yra gana paprasta. Paimi dviratį, pridedi variklį ir gauni pedalų pagalbinį eDviratį. Ši iliustracija parodo tą pagrindinę, galingą formulę.

Šis vaizdas puikiai atspindi tą paprastą, bet žaidimą keičiantį klasikinių dviračių ir elektrinio variklio derinį.

Kuris jutiklis tinkamiausias jūsų važiavimui?

Taigi, cadence ar momentinis jutiklis? Teisingas atsakymas priklauso nuo to, ko norite iš savo elektrinio dviračio. Nėra vieno „geriausio“ pasirinkimo, yra tik tas, kuris atitinka jūsų važiavimo stilių ir biudžetą. Jutiklis yra svarbi visos sistemos dalis, todėl verta jį gerai suprasti. Jei norite dar giliau pasinerti į tai, kaip šios sistemos veikia, peržiūrėkite mūsų gidą apie geriausius vidurio variklio elektrinius dviračius, nes jie dažnai turi pažangesnius momentinius jutiklius.

Štai trumpas realaus važiavimo apžvalga:

• Cadence jutiklis: Puikiai tinka tiems, kurie nori paprasto, nuspėjamo pastūmėjimo. Jei jūsų maršrutas daugiausia lygus ir norite nuoseklaus stiprinimo be papildomų rūpesčių, cadence sistema yra patikima ir nebrangi galimybė.
• Momentinis jutiklis: Tai skirtas važiuotojui, kuris trokšta jautraus, beveik telepatinio ryšio su savo dviračiu. Jei važiuojate įvairiu reljefu – nuo sustojimų ir startų miesto eisme iki kalvotų kaimo kelių – momentinis jutiklis suteikia dinamišką galią būtent tada, kai jos reikia.

Pasirinkite savo tobulą galios lygį

Vienas geriausių dalykų pedalų pagalbos elektriniame dviračyje yra tas, kad jūs visada esate vairuotojo vietoje. Jūs kontroliuojate gaunamą galią per skirtingus pagalbos lygius, dažniausiai per paprastą ekraną ant vairo. Šie nustatymai, dažnai žymimi nuo Eco iki Turbo, nėra tik dėl pramogos – jie visiškai keičia jūsų važiavimą.

Galvokite apie juos kaip apie skirtingas pavaras jūsų varikliui. Išmokti greitai perjungti tarp jų yra tikras triukas, kaip maksimaliai išnaudoti savo dviratį. Tai leidžia taupyti baterijos energiją ir tobulai pritaikyti dviračio galią prie reljefo, jūsų energijos lygio ar net nuotaikos tą dieną.

Ši galimybė reguliuoti savo stiprinimą yra pats pedalų pagalbos elektrinio dviračio širdis. Nuo tada, kai 1993 metais buvo sukurta pirmoji tikroji pedalų pagalbos sistema, tikslas buvo suteikti važiuotojams pritaikomą galią. Dauguma šiuolaikinių dviračių turi nuo trijų iki penkių pagalbos lygių, leidžiančių tiksliai nuspręsti, kiek pastūmėjimo norite. Galite giliau pasidomėti elektrinių dviračių istorija ir statistika ebicycles.com.

Bendrųjų režimų supratimas

Nors pavadinimai gali šiek tiek skirtis nuo vienos prekės ženklo iki kito, idėja už galios lygių yra gana universali. Jie siūlo pagalbos spektrą – nuo švelnaus pagalbos šnabždesio iki pilno galios antplūdžio.

Štai režimai, kuriuos beveik visada rasi:

• Eco režimas: Tai tavo ilgų distancijų nustatymas. Jis taupo bateriją, suteikdamas tik subtilų postūmį, puikiai tinka ilgam, lygiui važiavimui, kai nori maksimaliai išnaudoti nuvažiuojamą atstumą arba gauti daugiau treniruotės.
• Tour arba Normalus režimas: Galvok apie tai kaip apie savo kasdienį, pagrindinį lygį. Jis suteikia pastebimą, bet subalansuotą postūmį, puikų daugeliui situacijų, pavyzdžiui, kasdieniam važiavimui į darbą ar laisvalaikio pasivažinėjimui su draugais. Tai saldusis taškas tarp naudingos galios ir tinkamo baterijos tarnavimo laiko.
• Sport arba Aktyvus režimas: Reikia šiek tiek daugiau jėgos? Čia Sport režimas spindi. Puikiai tinka vidutinio sunkumo kalnams, miesto eismo tempu važiuoti arba kovoti su stipriu priešvėju, kuris tiesiog nenustoja pūsti.
• Turbo arba Boost režimas: Tai tavo supergalia. Turbo atskleidžia visą variklio galią, todėl stačios kalvos atrodo stebėtinai įveikiamos, o tu gali greitai išslysti nuo šviesoforų. Naudok jį strategiškai, nes tai yra bateriją labiausiai išeikvojantis režimas.

Šių režimų valdymas nėra tik apie greitesnį važiavimą – tai apie protingesnį važiavimą. Pradėti nuo sustojimo žemesnėje pavaroje taupo energiją, o trumpam, stačiam kalnui įveikti Turbo režimas yra daug efektyvesnis nei lėtai kopti Eco režimu.

Kai supranti, ką gali kiekvienas lygis, esi visiškai kontroliuojantis situaciją. Gali išnaudoti kiekvieną paskutinį baterijos lašą epinei visos dienos kelionei arba iškviesti maksimalų galingumą, kad įveiktum sunkiausią kelionės dalį. Toks prisitaikymas daro pedalų pagalbos eDviračius neįtikėtinai naudingais įrankiais visų rūšių dviratininkams.

Pedalų pagalba VS droselio eDviračiai

Kai pirmą kartą pradedi domėtis eDviratiais, viena didžiausių klausimų yra „pedalų pagalba ar droselis“. Jie skamba panašiai, bet sukuria visiškai skirtingas važiavimo patirtis. Šį skirtumą suprasti yra labai svarbu renkantis tinkamą dviratį ir užtikrinant, kad važiuotum teisėtai savo vietovėje, nesvarbu, ar tai būtų JAV, ar Australija.

Pradėkime nuo droselio. Droselio eDviratis veikia beveik kaip motoroleris. Pasuk rankeną arba paspausk mažą svirtelę, ir—švyst—variklis įsijungia ir paleidžia tave į kelią. Net nereikia minti pedalų. Tai galia pagal poreikį, momentinis postūmis, kai tik nori, be jokio pastangų.

Dabar pedalų pagalbos sistema yra visiškai kitokia. Kaip jau minėjome, ji daro tave aktyvia važiavimo dalimi. Variklis padeda tik tada, kai jaučia, kad sukiesi pedalus. Ji nepakeičia tavo pastangų; ji jas sustiprina, leisdama jaustis, tarsi staiga įgijai superžmogiškas kojas.

Pagrindiniai patirties skirtumai

Šis vienas skirtumas – mynimas pedalais norint gauti pagreitį prieš tiesiog paspaudžiant mygtuką – keičia viską apie važiavimą, nuo pojūčio iki to, kiek ilgai tarnauja jūsų baterija.

Droselis suteikia pasyvų patyrimą. Galite tiesiog sėdėti ir leisti varikliui atlikti 100% darbo, jei norite. Bet su pedalų pagalba jūs visada esate žaidime. Tai aktyvus, įtraukiantis važiavimas, kuris palaiko ryšį su dviračiu.

Tai labai svarbu. Su pedalų pagalba, ypač dviračiu su geru sukimo momento jutikliu, gautas pagreitis jaučiasi visiškai natūraliai ir atitinka jūsų pastangas. Jūs dirbate kartu su dviračiu, o ne tik sėdite ant jo. Tai ne tik labiau primena tikrą važiavimą dviračiu, bet ir reiškia, kad iš tikrųjų gaunate mankštos.

Filosofija paprasta: droselis paverčia jūsų dviratį lengvu mopedu. Pedalų pagalba leidžia jūsų dviratį išlaikyti dviračiu, tik tokiu, kuris leidžia jaustis nuostabiai.

Kad būtų aiškiau, palyginkime šias dvi sistemas tiesiogiai pagal svarbiausius aspektus.

Pedalų pagalba prieš droselį turinčius elektrinius dviračius

Ši patogi lentelė išskiria pagrindinius skirtumus tarp dviejų sistemų, atkreipiant dėmesį į tai, kaip jos paprastai klasifikuojamos rinkose, tokiose kaip JAV ir Australija.

Taigi, koks verdiktas? Viskas iš esmės priklauso nuo to, ko ieškote.

Jei norite dviračio, kuris padeda įveikti kalvas, pratęsti nuotykius ir gauti šiek tiek mankštos, tuo pačiu mėgaujantis plačiu prieigos prie dviračių takų ir trasų, tada supratimas, kas yra pedalų pagalbos elektrinis dviratis, daro jį akivaizdžiu nugalėtoju daugumai važiuotojų JAV ir Australijoje.

Taigi, kalbėjome apie technologijas, bet ką visa tai reiškia jums, važiuotojui? Kodėl tiek daug žmonių atsisako savo automobilių ir senamadiškų dviračių ir renkasi pedalų pagalbą turinčius elektrinius dviračius? Tiesa ta, kad tai mažiau apie jutiklius ir variklius, o daugiau apie tai, kaip šie dviračiai tiesiog pagerina gyvenimą.

Jie daro dviračių sportą praktišką, prieinamą ir, tiesą sakant, daug smagesnį.

Pradėkime nuo akivaizdžiausio pranašumo: kalvos. Žinote tą – sielą griaunantį pakilimą į darbą, kuris verčia abejoti visais savo gyvenimo pasirinkimais. Pedalų pagalbos sistema visiškai pakeičia žaidimą. Ji paverčia tą prakaituotą, kvapą gniaužiančią kovą į sklandų, beveik be pastangų kopimą. Į biurą atvyksite energingi, o ne kaip po antro dušo.

Važiuokite Kartu, Išlikite Kartu

Pedalų pagalba taip pat yra galutinis vienijantis veiksnys. Ji suvienodina sąlygas, leidžiant draugams ir šeimoms su skirtingu fiziniu pasirengimu pagaliau važiuoti kartu be jokių dramų. Labai sportiškas dviratininkas gali sumažinti pagalbą arba visiškai ją išjungti, o kitas gali ją padidinti, kad lengvai laikytų tempą.

Staiga dviračio važiavimas nėra varžybos; tai bendras nuotykis. Visi gali mėgautis vaizdu ir pokalbiu patogiu greičiu. Savaitgalio išvykos ir šventinės kelionės tapo daug malonesnės visai grupei.

Gera Jūsų Kūnui ir Piniginėms

Net ir su variklio pagalba, jūs vis tiek minate pedalus. Tai reiškia, kad kiekvieną kartą važiuodami gaunate puikią mažo poveikio treniruotę. Švelnindama ypač sunkias vietas, pedalų pagalba sumažina sąnarių ir raumenų įtampą, todėl tai įprotis, kurio iš tikrųjų galite laikytis ilgą laiką.

Ir skaičiai nemeluoja. Pasaulinė pedalų pagalbos eDviračių rinka neseniai buvo įvertinta apie 15 milijardų dolerių. Ekspertai prognozuoja, kad iki 2033 m. ji išaugs beveik iki 40 milijardų dolerių, o kasmet bus parduodama daugiau nei 35 milijonai tokių dviračių. Žmonės supranta, ieško žalesnių būdų judėti ir išvengti didelių degalų kainų skausmo. Galite patys pasidomėti statistika su šiais rinkos ataskaitų analizės duomenimis.

Pedalų pagalba neišima pastangų; ji pašalina kliūtis. Tai atsakymas į kalvas, priešvėjus ir ilgus atstumus, kurie anksčiau priversdavo palikti dviratį garaže.

Kai viską apibendrini, šie dviračiai tiesiog atveria jūsų pasaulį. Štai greitas geriausių dalykų apžvalga:

• Lengvas Kasdienis Važiavimas: Atvykite į savo tikslą jaučdamiesi gaivūs, o ne pavargę. Kalvos ir priešvėjai nebekelia problemų.
• Važiuokite Su Bet Kuo: Tai puikus sprendimas grupėms su skirtingu fiziniu pasirengimu. Niekas nelieka atsilikęs ar paliktas.
• Treniruotė, Kuri Tęsiasi: Gaukite visas puikios mažo poveikio kardio sesijos, švelnios jūsų sąnariams, naudas, todėl norėsite važiuoti dažniau.
• Sutaupykite Tikrų Pinigų: Atsisakykite automobilio trumpoms kelionėms ir stebėkite, kaip kaupiasi sutaupymai degalams, stovėjimui ir priežiūrai.
• Rinkis žaliai: Drastiškai sumažinkite savo anglies pėdsaką pasirinkdami švarų ir efektyvų būdą judėti po miestą.

JAV ir Australijos eDviračių įstatymų supratimas

Prieš sėdant ant naujo pedalų pagalbos eDviračio ir pradedant važinėti, verta susipažinti su kelių eismo taisyklėmis. Nors įstatymai gali skirtis priklausomai nuo valstijos ar net miesto, tiek JAV, tiek Australijoje yra sukurti pagrindai, kurie užtikrina saugų ir paprastą eDviračių naudojimą.

Pagrindinė šių taisyklių idėja yra klasifikuoti eDviračius pagal jų galią ir greitį, kas lemia, kur juos galima teisėtai važinėti.

JAV eDviračių klasių sistema

Jungtinėse Valstijose dauguma valstijų priėmė trijų klasių sistemą, kuri padeda važiuotojams ir teisėsaugai lengvai suprasti, ką gali e-dviratis. Tai yra bendras vadovas:

• 1 klasė: Tai grynas pedalų pagalbos eDviratis. Variklis padeda tik minant pedalus ir išsijungia pasiekus 20 mph. Dažnai leidžiama važinėti ten, kur leidžiami įprasti dviračiai.
• 2 klasė: Šio tipo dviratis turi greičio reguliatorių ir gali būti varomas be pedalų minėjimo, tačiau variklio pagalba išsijungia pasiekus 20 mph.
• 3 klasė: Tai taip pat tik pedalų pagalbos dviračiai (be greičio reguliatoriaus), tačiau jie yra greitesni, variklio pagalba išsijungia pasiekus 28 mph. Dažnai taikomi griežtesni apribojimai, kur juos galima važinėti.

Standartinis pedalų pagalbos eDviratis dažnai priskiriamas 1 klasei, suteikiančiai plačiausią prieigą prie dviračių takų ir juostų. Visada pasitikrinkite savo vietos valstijos ir miesto nuostatus, nes taisyklės gali skirtis.

Australijos eDviračių taisyklės

Australijoje taisyklės paprastai yra vienodos visoje šalyje, orientuotos į du pagrindinius eDviračių (arba „pedelec“) tipus:

• 250 vatų Pedelec: Šie atitinka Europos standartą. Variklis turi būti ribojamas iki 250 vatų nuolatinės galios, o pagalba turi išsijungti pasiekus 25 km/h (15,5 mph). Svarbiausia, kad dviratis būtų varomas daugiausia pedalų minėjimu.
• Greitį reguliuojantys dviračiai: Bet kuris dviratis su greičio reguliatoriumi, kuris gali veikti be pedalų minimo, paprastai klasifikuojamas kitaip ir gali reikalauti registracijos bei licencijos, panašiai kaip mopedas.

Aiški teisinė padėtis pedalų pagalbos modeliams paskatino jų populiarumą. Iš tiesų, pedalų pagalbos eDviračiai sudaro net 66,9% visų pardavimų pasaulyje. Daugiau informacijos galite rasti išsamioje e-dviračių rinkos ataskaitoje. Norėdami giliau susipažinti su skirtingais tipais, peržiūrėkite mūsų išsamų Class 2 eDviračių vadovą.

Dažniausiai užduodami klausimai

Turite keletą likusių klausimų apie tai, kaip iš tikrųjų veikia pedalų pagalbos eDviračiai? Visiškai normalu. Pažvelkime į keletą dažniausiai užduodamų klausimų, kai žmonės tik pradeda.

Ar galiu važiuoti pedalų pagalbos eDviratį lietuje?

Taip, galite! Šiuolaikiniai pedalų pagalbos eDviračiai sukurti atlaikyti realaus pasaulio orus, todėl šiek tiek lietaus ar pervažiavimas per balas nėra problema. Visa svarbiausia – baterija, variklis ir elektronika – yra sandariai uždaryti, kad vanduo nepatektų vidun.

Vis dėlto tai nėra povandeninis laivas. Reikėtų vengti visiškai panardinti dviratį ar plauti jį aukšto slėgio plovikliu, kuris gali įstumti vandenį ten, kur neturėtų būti. Geras įprotis – po šlapios kelionės greitai nuvalyti dviratį skudurėliu, kad viskas veiktų sklandžiai.

Kiek toli galiu nuvažiuoti vienu įkrovimu?

Tai didelis „priklauso“ klausimas. Nuvažiuojamas atstumas gali būti nuo 20 iki 100 mylių (32 iki 160 km) vienu įkrovimu. Šis didelis diapazonas priklauso nuo kelių svarbių dalykų.

• Baterijos dydis: Čia paprasta. Didesnė baterija (matuojama vatais per valandą, Wh) talpina daugiau energijos ir nuveš jus toliau.
• Kaip važiuojate: Jei nuolat naudojate aukščiausią „Turbo“ režimą, baterija išsikraus daug greičiau nei važiuojant „Eco“ režimu.
• Kur važiuojate: Lipimas į statmenas kalvas reikalauja daug energijos. Važiuojant lygiu paviršiumi – ne tiek daug. Jūsų reljefas daro didžiulį skirtumą.
• Krova: Kuo daugiau svorio dviratis turi judinti (jūs plius bet koks krovinys), tuo sunkiau dirba variklis ir tuo mažesnis nuvažiuojamas atstumas.

Ar vis tiek gausiu gerą treniruotę?

Tikrai taip. Tai turbūt didžiausias mitas apie eDviračius. Variklis yra tam, kad padėtų jums, o ne atliktų visą darbą už jus. Kadangi jis įsijungia tik tada, kai minate pedalus, jūs visada esate dalis proceso.

Pedalų pagalbos eDviratis neatima treniruotės; jis tiesiog pašalina pasiteisinimus. Jis išlygina kalvas ir sutrumpina atstumus, todėl lengviau važinėti dažniau ir ilgiau – o tai dažnai reiškia, kad galų gale gaunate daugiau fizinio krūvio.

Jūs visada kontroliuojate intensyvumą. Jei norite prakaituoti, tiesiog sumažinkite pagalbos lygį. Pajusite deginimą, pažadu.

Pasiruošę patys pajusti skirtumą? Punk Ride LLC siūlo didžiulį aukščiausių prekės ženklų elektrinių dviračių pasirinkimą, puikiai tinkantį bet kokiai kelionei. Raskite savo idealų dviratį šiandien ir pakeiskite savo kasdienį maršrutą.

Atraskite mūsų EBike kolekciją Punkride.com