Geriausi pasirinkimai: geriausi elektriniai dviratukai kalnams 2024 metais

Jei norite įveikti kalnus, jums reikia elektrinio dviračio, kuris būtų sukurtas šiam darbui. Slaptas ingredientas – galingas vidurio variklis, daug momento, tvirtas akumuliatorius ir platus pavarų diapazonas. Kaip taisyklė, ieškokite bent 60 Niutonmetrų (Nm) momento ir akumuliatoriaus su 500 vatvalandžių (Wh) ar daugiau. Toks derinys suteikia jėgą įveikti statų kopimą ir energiją tęsti kelionę.

Kodėl kalnai yra elektrinio dviračio galutinis išbandymas

Prisiminkite tą kojų deginimo, plaučių išsekimo jausmą, kai bandėte įveikti statų kalną įprastu dviračiu? Visi tai esame patyrę. Kalnai yra didysis lygybės veiksnys dviračių sporte, o elektriniam dviračiui jie yra galutinis egzaminas. Čia atsiskleidžia tikroji mašinos prigimtis.

Elektrinis dviratis gali jaustis kaip svajonė ant lygaus, lygios dangos kelio, bet sunkus įkalnė akimirksniu atskleis bet kokią silpnybę. Čia tikrai išryškėja gerai suprojektuotas dviratis. Tai ne tik didelio variklio uždėjimas ant rėmo; svarbu, kaip visi komponentai veikia kartu, kad tas kopimas atrodytų beveik lengvas.

Kopimo fizika

Eime prie esmės: kopimas į kalną yra kova su gravitacija. Paprasta kaip tas. Jūsų elektrinio dviračio variklis turi pagaminti pakankamai jėgos, kad stumtų jus, dviratį ir jūsų įrangą į tą šlaitą, tuo pačiu kovodamas su įprastu kelio trinties pasipriešinimu.

Įsivaizduokite, kad bandote vairuoti visureigį per purvyną ir slidžią trasą. Galite turėti milžinišką variklį, bet be tinkamo momento ir pavarų jūsų ratai tiesiog slydės ir įstrigsite. Elektrinis dviratis nėra kitoks. Jam reikia išmanios sistemos, o ne tik grynos jėgos.

Tikrasis iššūkis yra šių trijų dalykų suderinimas tobulame harmonijoje:

• Variklio galia ir momentas: Tai jūsų variklis, suteikiantis gryną traukos jėgą.
• Akumuliatoriaus talpa ir išėjimas: Tai jūsų kuro bakas, nusakantis, kiek ilgai ta galia truks.
• Perdavimas ir pavarų sistema: Tai jūsų transmisija, užtikrinanti, kad galia efektyviai pasiektų ratą.

Klasikinė pradedančiojo klaida – susikoncentruoti į variklio vatų skaičių. Žinoma, tai svarbu, bet momentas yra tikrasis kalnų kopimo MVP. Momentas yra sukimo jėga, kuri leidžia pajudėti iš vietos įkalnėje. Aukšto momento variklis gali padaryti statų 15% nuolydį jaustis kaip švelnų šlaitą.

Sėkmės scenos nustatymas

Suprasti šias pagrindines idėjas yra pirmas žingsnis ieškant tobulo partnerio kalnų kopimui. Apalačių kalvos, statūs San Francisko gatvės ar šiurkštūs Australijos krūmynų takai reikalauja elektrinio dviračio, kuris būtų daugiau nei tik gerų oro sąlygų komuteriui. Jums reikia patikimo darbo žirgo, kuriuo galite pasitikėti, nesvarbu, ką jums mestų reljefas.

Šis vadovas skirtas išsklaidyti rinkodaros miglą. Mes išskaidysime kiekvieną iš šių svarbių dalių ir paaiškinsime, ką skaičiai iš tikrųjų reiškia jūsų važiavimui. Baigę žinosite, ko tiksliai ieškoti ir galėsite atpažinti savybes, kurios daro elektrinį dviratį tikrai puikiu kalnų kopimui. Jūsų kitas važiavimas turėtų būti sklandus pakilimas, o ne prakaituotas iššūkis.

Elektrinių dviračių variklių ir sukimo momento supratimas

Eikime tiesiai prie esmės: variklio. Kai žiūrite į milžinišką kalną, variklis yra tas, kuris lemia, ar jį įveiksite, ar teks lipti pėsčiomis. Tai variklis, kuris paverčia varginantį kopimą beveik nesudėtingu pasivažinėjimu. Tačiau ne visi elektrinių dviračių varikliai yra vienodi, ir žinoti, ko ieškoti, yra jūsų bilietas į puikų važiavimą.

Daugelis žmonių susikoncentruoja į vatų galią (W), manydami, kad didesnis skaičius automatiškai reiškia geresnį dviratį kalnams. Vatų galia yra panaši į arklių galią automobilyje – ji puikiai tinka palaikyti greitį lygioje vietovėje. Bet kopimui? Tai ne visa istorija. Tam reikia kalbėti apie sukimo momentą.

Sukimo momentas: slaptas kopimo ingredientas

Sukimo momentas, matuojamas Niutonmetrais (Nm), yra grynoji, nefiltruota variklio sukimo jėga. Įsivaizduokite, kad bandote atsukti užsispyrusį varžtą veržliarakčiu. Jėga, kurią taikote jį pasukti? Tai yra sukimo momentas. Elektriniame dviračyje sukimo momentas leidžia pajudėti nuo visiško sustojimo statmename nuolydyje ir toliau traukia jus į viršų, nesukeldamas prakaito.

Sukimo momentas yra jėga. Tai grynoji traukos galia, kuri gali padaryti statų 15% nuolydį panašų į švelnų šlaitą. Nors vatų galia padeda važiuoti greitai, sukimo momentas padeda važiuoti aukštyn.

Elektrinio dviračio variklio galia ir sukimo momentas yra svarbiausi jo gebėjimo kopti į kalnus veiksniai. Varikliai paprastai svyruoja nuo 250W iki 750W, tačiau, kaip minėjome, sukimo momentas yra dar svarbesnis rimtiems kopimams. Dauguma ekspertų sutinka, kad reikėtų ieškoti variklio su bent 60Nm sukimo momento, kad patogiai įveiktumėte kalnus.

Žinoma, 750W variklis paprastai atrodo galingesnis ir reikalauja mažiau pedalų pastangų statmename reljefe nei 250W modelis. Tai ypač aktualu rinkose, tokiose kaip JAV ir Australija, kur dažniau sutinkami ir teisėtai leidžiami galingesni varikliai. 750W sistema gali reikšmingai pakeisti situaciją sudėtingose Amerikos ar Australijos vietovėse.

Žemiau pateiktas vaizdas greitai parodo, kaip skirtingi elektrinių dviračių modeliai atrodo pagal svarbiausias specifikacijas sudėtingam reljefui.

Kaip matote, dviračiai su didesniais sukimo momento skaičiais beveik visada užtikrina geresnį kopimo našumą, net jei jų baterijos dydis ar nuvažiuojamas atstumas yra panašūs.

Dar paprasčiau paaiškinant, štai paprastas palyginimas, ką vatų galia ir sukimo momentas suteikia kalnų važiavimui.

Variklio galia ir sukimo momentas kalnų važiavimui

Ši lentelė aiškiau parodo, kaip veikia šie du pagrindiniai rodikliai ir ką turėtumėte stebėti, atsižvelgiant į kalnų tipą, kuriuo planuojate važiuoti.

Metrika	Ką tai reiškia	Tinka švelnioms kalvoms (miesto kelionėms)	Idealu statmenoms kalvoms (JAV/AU reljefas)
Galia (vatai)	Variklio gebėjimas išlaikyti galią; galvokite apie tai kaip apie variklio arklio galias. Tai padeda palaikyti greitį.	250W - 500W dažnai pakanka vidutiniams įkalniams.	750W+ suteikia papildomą jėgą, kad išlaikytumėte greitį statmenose įkalnėse.
Sukimo momentas (Nm)	Grubus sukimo jėgos matas pagreičiui ir kopimui; galvokite apie tai kaip apie variklio „galią“. Tai padeda jums užlipti į kalną.	40Nm - 50Nm be didelių problemų įveiks kalvas ir vidutinius įkalnius.	60Nm - 85Nm+ yra tai, ko norite įveikiant statmenas nuokalnes ir pradedant važiuoti įkalnėn.

Trumpai tariant, nors vatų skaičius svarbus, tikrasis herojus, kai kelias kyla į viršų, yra sukimo momentas. Dviratis su dideliu sukimo momentu jausis galingas ir jautrus būtent tada, kai to labiausiai reikia.

Rato variklis prieš vidurinį variklį: didysis variklių ginčas

Taigi, kur variklis yra sumontuotas dviračiuje, labai svarbu. Yra dvi pagrindinės grupės: rato varikliai ir viduriniai varikliai. O kalnams yra aiškus nugalėtojas.

• Rato varikliai: Jie įmontuoti priekinio arba dažniau galinio rato stebulėje. Jie paprasti, dažniausiai tylūs ir pigesni. Veikia tiesiogiai sukdami ratą, suteikdami jums „stumimo“ arba „traukties“ pojūtį. Didžiausias trūkumas? Jie veikia nepriklausomai nuo jūsų dviračio pavarų. Ilgo ir statmaus įkalnio metu jie negali sumažinti pavaros, kad įgytų pranašumą, todėl gali strigti ir net perkaisti.

• Viduriniai varikliai: Kaip rodo pavadinimas, jie sumontuoti rėmo viduryje, tiesiai ten, kur yra jūsų pedalai. Tai genialus inžinerijos sprendimas, nes variklis perduoda savo galią per jūsų dviračio pavarų sistemą – grandinę ir žvaigždutes. Tai visiškai pakeičia žaidimo taisykles kalnuose. Persijungdami į žemesnę pavarą, ne tik palengvinate sau pedalavimą, bet ir leidžiate varikliui suktis jo optimalioje zonoje, padauginant sukimo momentą, kad įveiktumėte įspūdingus įkalnius be vargo.

Dėl šio neįtikėtino efektyvumo, 250W vidurinis variklis gali lengvai pranokti 500W centrinis variklis ant statmenos kalvos. Dėl to viduriniai varikliai yra aiškus pasirinkimas tiems, kurie rimtai važinėja kalnuotose vietovėse.

Nors čia kalbame apie elektrinius dviračius, tie patys pagrindiniai principai taikomi ir kitiems elektriniams transporto priemonėms. Jei domina, galite palyginti elektrinių paspirtukų našumą mūsų kitoje gide. Svarbiausia yra suprasti, kaip veikia variklis, jei norite įvaldyti savo reljefą bet kuria elektrine transporto priemone.

Jūsų E-Dviračio energijos šaltinis: baterijos talpa ir įtampa

Turėti variklį su didžiule galia yra puikus pradžia, bet tai tik pusė istorijos, kai kalbama apie kalnų įveikimą. Galvokite apie tai kaip apie aukštos klasės automobilio variklį – jis gana bevertis be tinkamo kuro bako. Elektriniam dviratiui tas kuro bakas yra baterija.

Kopimas į kalvas yra labai reikalaujantis, ir tai išseks jūsų bateriją žymiai greičiau nei važiavimas plokščiu taku. Todėl turite tiek pat dėmesio skirti baterijos specifikacijoms, kiek ir varikliui. Du pagrindiniai skaičiai pasakys beveik viską, ką reikia žinoti: talpa ir įtampa.

Talpa: Koks yra jūsų kuro bako dydis?

Baterijos talpa matuojama vatvalandėmis (Wh). Lengviausias būdas tai suprasti – galvoti apie tai kaip apie jūsų elektrinio dviračio kuro bako dydį. Didesnis Wh skaičius reiškia daugiau sukauptos energijos, o tai reiškia daugiau nuvažiuojamų mylių prieš reikės įkrauti.

Kai kopiate į statų šlaitą, jūsų variklis dirba viršvalandžius ir greitai naudoja energiją. Mažos talpos baterija gali būti išsekinta žaibišku greičiu tokio krūvio metu. Baterija, kuri suteikia patogų 50 mylių nuvažiuojamą atstumą plokščiu dviračių taku, gali išsekti per mažiau nei 25 mylias labai kalvotoje vietovėje.

Todėl didesnė baterija yra būtina savybė, jei planuojate įveikti statmenas įkalnes.

Laikome, kad baterija su 500Wh yra tvirtas pradžios taškas kiekvienam, važinėjančiam įprastomis kalvomis. Tačiau jei gyvenate vietovėje su tikrai sudėtingu reljefu, pereiti prie 600Wh–750Wh diapazono suteiks ramybę įveikti tas kalvas be nuolatinio nerimo dėl nuvažiuojamo atstumo.

Įtampa: Galiai suteikiamas „stūmis“

Jei talpa yra kuro bako dydis, tai įtampa (V) yra slėgis, kuris stumia tą kurą į variklį. Tai elektrinė jėga, kuri nukreipia galią ten, kur jos reikia.

Daugelis standartinių elektrinių dviračių veikia su 36V sistema, kuri puikiai tinka bendram naudojimui. Tačiau galingesni modeliai, skirti sunkiam reljefui, dažnai naudoja 48V ar net 52V sistemos, kurios ypač dažnos JAV ir Australijos modeliuose.

Aukštesnės įtampos sistema tiesiog efektyviau perduoda galią, ypač kai variklis dirba dideliu krūviu – pavyzdžiui, kai esate pusiau įveikę milžinišką kalną. Ši efektyvumas reiškia, kad visa sistema veikia vėsiau ir gali tiekti pastovią galią, nesijaučiant vangiai. Ant stataus šlaito, 48V dviratis jausis jautresnis ir energingesnis nei 36V dviratis, net jei jų varikliai turi tą patį galingumo įvertinimą.

Viską sudėjus į vieną vietą

Tikroji elektrinio dviračio gebėjimas įveikti kalvas priklauso nuo to, kaip variklio sukimo momentas, galingumas ir baterijos talpa veikia kartu. Tipiškas ratų variklis gali pasiūlyti 40–60 Niutonmetrų (Nm) sukimo momento, kas yra pakankama vidutinio statumo kalvoms, apie 5-7% nuolydį.

Bet kai susiduriate su statesniais 10% ar daugiau šlaitais, baterijos suvartojimas gali išaugti net 20-30%. Jūsų nuvažiuojamas atstumas, kuris plokščioje vietovėje yra 25-50 mylių, staiga gali sumažėti iki vos 20-40 mylių.

Tinkamos baterijos pasirinkimas yra itin svarbus. Jums reikia energijos šaltinio, kuris jūsų nepaliks sunkiausiu momentu. Šis kompromisas tarp galios ir svorio nėra unikalus elektriniams dviračiams; mūsų vadovas apie geriausius lengvus elektrinius paspirtukus nagrinėja panašias problemas miesto keleiviams.

Galiausiai neleiskite puikiam varikliui būti sulaikytam silpnos baterijos. Tvirta baterija su dideliu talpumu ir įtampa yra jėgainė, kuri leis jums toliau pedalauti į kalną, paversdama sunkias įkalnes geriausia jūsų važiavimo dalimi.

Kodėl jūsų pavaros ir pedalų pagalba yra komanda

Taigi turite galingą variklį ir didelę bateriją. Puiku! Bet jei manote, kad galite tiesiog maksimaliai įjungti pedalų pagalbą ir leisti dviratį visą darbą atlikti statų kopimą, laukia staigmena. Tai vienas greičiausių būdų išsekinti bateriją ir sustoti.

Pagalvokite apie automobilio važiavimą į statų kalną. Jūs juk nepaliktumėte jo penktoje pavaroje, tiesa? Variklis strigtų, dejuotų ir sudegintų daug degalų, bet nejudėtų toli. Jūsų elektrinio dviračio variklis nėra kitoks – jis turi optimalų režimą, kuriame veikia efektyviausiai.

Čia į pagalbą ateina jūsų senos geros pavaros. Persijungimas į žemesnę pavarą leidžia palaikyti malonų, pastovų ritmą. Šis ritmas vadinamas jūsų pedalų sukimusi. Išlaikyti kojas sklandžiai besisukančias padeda varikliui likti jo optimaliame režime, suteikiant galią be didelio baterijos naudojimo. Tai tikra partnerystė tarp jūsų ir jūsų dviračio.

Tobulo sukimosi radimas

Bet kokio kopimo tikslas yra išlaikyti pastovų pedalų sukimąsi – sklandų, nuoseklų sukimąsi – vietoje to, kad stipriai spaustumėte pedalus. Kai įsijungiate tinkamą pavarą, jūsų pedalavimas tampa sklandus, o variklio galia sklandžiai įsijungia, padėdama jums. Ši sinergija daro kopimą su puikiu elektriniu dviračiu tokį nuostabų.

Variklis neužima jūsų vietos; jis tiesiog sustiprina jūsų pastangas. Šis išmanus bendradarbiavimas ne tik palengvina kopimą – jis turi didžiulę įtaką jūsų nuvažiuojamam atstumui. Priversti variklį dirbti netinkama pavara yra garantuotas būdas greitai išsekinti bateriją.

Išmintingai naudodami pavaras, dažnai galite įveikti tą patį kalną su mažesniu pedalų pagalbos lygiu. Ne tik gaunate geresnį treniruotės efektą, bet ir taupote daug baterijos, palikdami pakankamai energijos likusiai kelionei.

Kodėl daugiau pavarų yra jūsų draugas

Kai įveikiate banguotus kalnelius ar rimtus kalnų kopimus, platesnis pavarų diapazonas yra jūsų geriausias draugas. Ieškokite elektrinių dviračių, turinčių daug pavarų, dažniausiai randamų kasetėje ant galinio rato. Tai suteikia daugiau galimybių tiksliai reguliuoti pastangas ir rasti tobulą pedalų sukimąsi bet kokiam nuolydžiui.

Svajoji komanda kalnų įveikimui yra mechaninių pavarų ir kelių pedalų asistavimo lygių derinys. Pavyzdžiui, 7 pavarų sistema kartu su 5 lygių PAS yra puikus derinys. Pavaros padidina jėgą iš jūsų kojų, padėdamos išlaikyti idealų 70–90 RPM ritmą. Tuo pačiu metu PAS suteikia elektrinį postūmį, neperkraunant variklio. Ši dinamiška pora reiškia sklandesnius kopimus, geresnį valdymą ir daug, daug laimingesnę bateriją. Daugiau apie tai, kaip šios sistemos veikia kartu, galite sužinoti šiame naudingame straipsnyje.

Kaip įvaldyti kopimą

Įsivaizduokite savo pavaras ir PAS lygius kaip du skirtingus įrankių rinkinius kalnams įveikti. Išmokti juos derinti – tai paslaptis, kaip įveikti bet kokį šlaitą.

Štai paprasta strategija pradėti:

1. Pasiruoškite iš anksto: Matote artėjantį kalną? Pereikite į lengvesnę pavarą prieš pradėdami kopimą, o ne pusiau pakilę. Taip pat tuo pačiu metu galite padidinti PAS vienu ar dviem lygiais.
2. Laikykite pedalus besisukančius: Kai kalnas tampa statresnis, pereikite į lengvesnes pavaras, kad išlaikytumėte sklandų pedalų ritmą. Venkite lėto, sunkaus ir grūdinančio jausmo bet kokia kaina.
3. Pridėkite galios, kai reikia: Jei kopimas tampa labai sunkus, nedvejokite padidinti PAS, kad gautumėte papildomą impulsą. Kai pasieksite viršų, sumažinkite jį, kad taupytumėte bateriją.

Naudojant šį požiūrį, sunkus kopimas tampa ne našta, o smagiu iššūkiu. Jūs kontroliuojate situaciją, dirbdami kartu su savo dviračiu, kad lengvai įveiktumėte kalnus, kurių anksčiau bijojote. Tai būtina žinios kiekvienam, ieškančiam geriausių elektrinių dviračių kalnams.

Būtinos savybės kalnuotam reljefui

Galingas variklis ir ilgai veikianti baterija tikrai yra jūsų pagrindiniai žaidėjai, bet jie negali laimėti žaidimo vieni. Kai įveikiate rimtus kalnus, likusios dviračio dalys yra taip pat labai svarbios. Juk kas kyla, turi nusileisti, ir jūs turite būti visiškai kontroliuojami kiekvieną akimirką.

Taigi, pažvelkime į pagalbinę komandą – rėmą, stabdžius ir padangas – kurie pakelia gerą elektrinį dviratį į geriausių elektrinių dviračių kalnams kategoriją. Tai yra dalys, kurios užtikrina stabilumą kylant ir, dar svarbiau, saugumą leidžiantis žemyn.

Rėmo geometrija stabilumui ir valdymui

Galbūt apie tai daug negalvojate, bet pats jūsų elektrinio dviračio rėmo dizainas yra labai svarbus, ypač kai pradedate kopti į kalną. Išmanus rėmo dizainas tolygiai paskirsto variklio, baterijos ir jūsų, kaip vairuotojo, svorį per visą dviratį. Tai yra paslaptis, kaip išlaikyti pusiausvyrą, ypač kai priekinis ratas tampa šiek tiek lengvas ant labai stataus šlaito.

Dviračių dizaineriai tai išsprendžia padėdami sunkius komponentus – variklį ir bateriją – kuo žemiau ir arčiau centro. Tai sukuria žemą svorio centrą, dėl kurio dviratis atrodo tarsi priklijuotas prie žemės ir visiškai nuspėjamas. Gera, stabili geometrija suteikia pasitikėjimą tiesiog koncentruotis į pedalų mynimą į tą kalną be jokių svyravimų.

Kodėl galingi stabdžiai yra neatsiejama dalis

Gerai, ką tik įveikėte tą įkalnę. Atlygis? Ilgas, greitas nusileidimas. Tai momentas, kai jūsų stabdžiai tampa svarbiausia viso dviračio dalimi. Kai bandote valdyti sunkesnį elektrinį dviratį leidžiantis žemyn, hidrauliniai diskiniai stabdžiai yra absoliutus būtinybė.

Štai kodėl jie yra neabejotini čempionai kalnuotoms kelionėms:

• Rimta stabdymo galia: Hidrauliniai stabdžiai naudoja skystį, kad padidintų jėgą, kurią perduodate ranka, suteikdami daug didesnę stabdymo galią su mažesnėmis pastangomis nei senamadiški mechaniniai stabdžiai.
• Geresnis pojūtis ir kontrolė: Jie leidžia „moduliuoti“ stabdymą. Galite švelniai spausti stabdžius, kad šiek tiek sumažintumėte greitį posūkyje, arba stipriau paspausti, kad staigiai sustotumėte su visišku pasitikėjimu.
• Veikia bet kokiu oru: Lietus? Purvas? Jokių problemų. Hidrauliniai stabdžiai veikia nuosekliai ir patikimai, o tai yra būtent tai, ko jums reikia, kai sąlygos tampa sudėtingos.

Rimtai, nesigailėkite stabdžių. Elektrinio dviračio papildomas svoris ir greitis kelia didžiulį reikalavimą stabdžių sistemai. Mechaniniai diskiniai stabdžiai arba (dar blogiau) ratlankio stabdžiai tiesiog negali suteikti saugumo ir kontrolės, kurios reikia statmeniems nusileidimams.

Padangos: paskutinė dėlionės dalis

Jūsų padangos yra vienintelis ryšys tarp jūsų ir dviračio su žeme. Jos atlieka sunkų darbą – perduoda visą variklio ir jūsų kojų galią į judėjimą į priekį. Tinkamas padangų komplektas suteikia sukibimą, leidžiantį įveikti statmenas įkalnes neslystant, nesvarbu, ar paviršius yra purvinas, žvyringas ar šiek tiek drėgnas.

Ieškokite padangų, kurios būtų šiek tiek platesnės nei standartinio miesto dviračio. Platesnė padanga reiškia didesnį kontaktinį plotą su žeme, o tai reiškia geresnį sukibimą. Taip pat svarbus tinkamas protektoriaus raštas. Jums nebūtinai reikia didelių, kniedėtų kalnų dviračio padangų, bet šiek tiek tekstūros padės įsikibti į paviršių ir neleis prarasti impulso.

Taigi, kaip pasirinkti tinkamą elektrinį dviratį kalnams?

Gerai, dabar pritaikykime visą šią teoriją praktikoje ir pasiruoškite apsipirkti užtikrintai. Geriausio elektrinio dviračio kalnams pasirinkimas nėra apie vieno „tobulo“ dviračio radimą; tai apie tinkamos mašinos pritaikymą jūsų konkretiems važiavimams ir įkalnėms, kurias planuojate įveikti.

Į tai žiūrėkite ne kaip į testą, o kaip į savo galutinio kalnų įveikimo pagalbininko surinkimą. Jums tiesiog reikia žinoti, kurie komponentai yra svarbiausi.

Jūsų kalnų įveikimo kontrolinis sąrašas

Pradėdami lyginti skirtingus modelius, turėkite šiuos skaičius ir funkcijas savo kišenėje. Jie atskiria tikruosius kalnų ožius nuo tų, kurie paliks jus kvėpuojančius ir dusančius.

• Variklio tipas: Rinkis vidurinio variklio sistemą. Rimtai, tai didžiausias žaidimo keitėjas. Ji išnaudoja dviračio pavaras, suteikdama tau reikiamą sukimo momentą, kad efektyviai liptum stačiais šlaitais, neperkraudamas variklio.
• Sukimo momentas: Ieškok bent 60 Niutonmetrų (Nm) sukimo momento. Jei gyveni vietovėje su labai stačiais kalnais, siek 80Nm ar daugiau – jausiesi kaip superherojus.
• Baterijos talpa: 500 vatvalandžių (Wh) baterija turėtų būti absoliutus minimumas. Ilgoms, kalnuotoms kelionėms geriau rinktis didesnę talpą – 600Wh iki 750Wh – dėl visiško ramybės jausmo.
• Stabdžiai: Tai neabejotina: tau reikia hidraulinių diskinių stabdžių. Jie suteikia patikimą, galingą stabdymo galią, reikalingą valdyti sunkesnį elektrinį dviratį stačiuose nusileidimuose. Saugumas pirmiausia!

Elektrinio dviračio bandomasis važiavimas yra kaip automobilio testavimas. Nevažinėk tik plokščiu stovėjimo aikštelės paviršiumi. Rask tikrą kalną! Turi pajusti, kaip variklis įsijungia esant apkrovai ir, ne mažiau svarbu, kaip stabdžiai valdo nusileidimą.

Labai svarbus bandomasis važiavimas

Kai pagaliau sėsi ant dviračio, atidžiai stebėk, kaip jis jaučiasi. Pradėdamas kilti į kalną, perjunk į lengvesnę pavarą ir pastebėk, kaip reaguoja pedalų pagalba. Ji turėtų jaustis kaip sklandus, galingas stūmimas iš nugaros, o ne staigus, trūkčiojantis judesys. Dviratis turėtų jaustis tvirtas ir stabilus, suteikdamas visišką kontrolę.

Kad būtų dar paprasčiau, štai greitas kontrolinis sąrašas, kurį gali naudoti žiūrėdamas skirtingus dviračius internete ar parduotuvėje.

Elektrinio dviračio kalnų įveikimo funkcijų kontrolinis sąrašas

Komponentas	Minimali rekomendacija	Idealus geriausiam našumui
Variklio tipas	Vidurio variklis	Didelio sukimo momento vidurinio variklio sistema (pvz., Bosch, Shimano, Brose)
Sukimo momentas	60Nm	80Nm+
Baterijos talpa	500Wh	600Wh - 750Wh arba daugiau
Stabdžiai	Hidrauliniai diskiniai stabdžiai	Hidrauliniai diskiniai stabdžiai su dideliais rotoriais (180 mm ir daugiau)
Pavaros	Platus diapazonas kasetėje (pvz., 11-42T)	Dar platesnis diapazonas (pvz., 11-50T) ekstremaliems kalnams

Šis mažas pagalbinis lapelis padės greitai įvertinti dviračio potencialą.

Žinodamas, ko ieškoti ir ką jausti bandomojo važiavimo metu, lengvai perskrosi visą rinkodaros triukšmą. O jei domiesi kitomis elektrinio transporto rūšimis, mūsų išsamus elektrinių paspirtukų pirkimo gidas taip pat tau padės. Su šia informacija būsi pasiruošęs rasti elektrinį dviratį, kuris kiekvieną kalną pavers maloniu iššūkiu, o ne baisu kliūtimi.

Turi klausimų apie elektrinius dviračius kalnams? Mes turime atsakymus.

Gerai, tad aptarėme pagrindus, kas daro elektrinį dviratį tikru kalnų įveikimo žvėrimi – variklius, sukimo momentą, baterijas ir t. t. Bet suprantu, kad galbūt tavo galvoje vis dar sukasi keletas konkrečių klausimų.

Paimkime keletą dažniausiai girdimų klausimų iš važiuotojų. Mano tikslas yra išsklaidyti bet kokias likusias abejones, kad galėtumėte pasirinkti savo tobulą kalnų įveikimo mašiną su visišku pasitikėjimu.

Ar 500W arba 750W variklis tikrai gali įveikti stačius kalnus?

Tikrai taip. Tokiose rinkose kaip JAV ir Australija, kur dažnas didesnis vatų skaičius, 500W arba 750W variklis yra tikras žaidimo keitiklis kalnams. Tačiau tikrasis raktas yra derinti tą galią su dideliu sukimo momentu (galvokite apie 80Nm ar daugiau).

750W vidurio variklis yra galutinis kalnų įveikimo sprendimas, nes jis sujungia gryną galią su jūsų dviračio pavarų mechanine nauda. Tai daro jį nepaprastai efektyviu ir veiksmingu net sunkiausiuose kopimuose.

Kiek nuotolio iš tikrųjų prarasiu kalnuotoje vietovėje?

Būkime atviri: kopimas į kalnus sunaudoja daug baterijos energijos. Galvokite apie tai kaip apie automobilį, kuris važiuodamas į kalną sunaudoja daugiau degalų. Geras taisyklė yra tikėtis, kad jūsų nuotolis sumažės nuo 30% iki 50% nuolat kalnuotoje vietovėje, palyginti su gamintojo nurodytu nuotoliu lygioje vietovėje.

Taigi, jei dviratis reklamuojamas su 50 mylių nuotoliu, realistiškai galite tikėtis 25-35 mylių nuotolio kalnuotoje kelionėje, pavyzdžiui, per Blue Mountains ar Rockies.

Didesnė baterija yra jūsų geriausias draugas kovojant su nuotolio nerimu. Jei žinote, kad važinėsite daug kalnų, rinkitės bateriją su 600Wh ar daugiau. Tai suteikia jums svarbią ramybę mėgautis važiavimu nesikoncentruojant į baterijos rodmenis.

Ar ratų varikliai visiškai netinka kalnams?

Visai ne! Nors vidurio varikliai yra karaliai rimtam kopimui, galingas ratų variklis vis tiek gali būti puikus pasirinkimas vietovėms su banguotais ar vidutinio dydžio kalnais. Ypač aukšto sukimo momento pavarų ratų variklis gana gerai susitvarko su palaipsniniais įkalniais ir dažnai būna montuojamas biudžetiniuose dviračiuose.

Tačiau ilgiems, nesibaigiantiems, kojų deginimo kopimams? Vidurio variklis visada bus protingesnis ir efektyvesnis pasirinkimas. Jis paprasčiausiai nesusidurs su tokiomis problemomis kaip perkaitimas ar vargo jausmas.

Ar droselis yra būtinas kopimui?

Droselis gali būti gelbėtojas, ypač vienu konkrečiu momentu: pradedant nuo visiško sustojimo įkalnėje. Pradėti važiuoti stačiame kalne gali būti nepatogu, o greitas droselio paspaudimas suteikia tą momentinį postūmį, kad pedalai pradėtų suktis.

Galvokite apie tai kaip apie patogų paleidimo mygtuką, o ne pagrindinį kopimo įrankį. Kai jau judate, jūsų pedalų pagalbos sistema ir tinkamų pavarų naudojimas yra tai, kas jus nuves į viršų.

---

Pasiruošę rasti elektrinį dviratį, kuris įveiktų kiekvieną kalną jūsų kelyje? Punk Ride LLC turime didžiulį aukščiausios klasės prekių ženklų, tokių kaip Engwe, CYSUM ir DUOTTS, pasirinkimą, visi sukurti suteikti jums reikalingą galią ir našumą. Naršykite mūsų kolekciją ir raskite savo tobulą partnerį kalnų įveikimui jau šiandien.