Greičiausi išbandyti elektriniai paspirtukai: greitis, apribojimai ir geriausi pasirinkimai

Populiariausias patarimas renkantis greičiausius elektrinius paspirtukus tebėra toks: „pirkite tą, kurio techninių duomenų lape nurodytas didžiausias skaičius“. Šis patarimas netinka beveik nė vienai kelionei į darbą JK ir ES, o JAV ar Australijoje tampa tik nežymiai tinkamesnis. Mašina, per bandomąjį važiavimą viršijanti 60 mph, yra specializuota transporto priemonė. Tai ne paspirtukas, kurį sulankstysite ir įsinešite į traukinį, o Didžiojoje Britanijoje privatus savininkas negali juo važiuoti viešuoju keliu jokiu greičiu.

Pirmiausia išsiaiškinčiau, kokiu greičiu jums leidžiama važiuoti, o tada klausčiau, ar stabdžiai, padangos ir baterija pajėgs užtikrinti tokį greitį jūsų įprastame maršrute. Didžiausio greičio rodikliai vis tiek svarbūs. Jie svarbūs kaip riba ir tik tada, kai greitis tinkamai išmatuotas.

Išmatuotas didžiausias greitis ir kiek juo galima pasitikėti

Toliau pateiktą lentelę vertinkite kaip ribą, o ne pirkinių sąrašą. Tai didelio našumo paspirtukų pasiekti rezultatai. Jie neatspindi kasdienio važiavimo mieste greičio ir nekeičia JK galiojančio draudimo viešose vietose naudoti privačius elektrinius paspirtukus.

Specializuotas bandymų leidinys per 2023 m. bandymą GPS įrenginiu užfiksavo, kad EMOVE Roadster pasiekė 72.1 mph (116.0 km/h) – tuo metu tai buvo greičiausias leidinio išbandytas paspirtukas. Vėliau tame pačiame leidinyje buvo nurodyti Inmotion RS rezultatai – 62.1 mph (99.9 km/h), o Teverun Fighter Supreme 7260R – 61.5 mph (99.0 km/h). Atskirame 2023 m. reitinge Solar Hyperion RST rezultatas siekė 57.5 mph (92.5 km/h), nurodo Rider Guide. Šie keturi rezultatai rodo, kad aukščiausios klasės paspirtukai gali viršyti 60 mph. Tačiau jie neparodo, kokį greitį pasieksite šlapiame miesto prospekte su pusiau įkrauta baterija.

Kodėl skelbiami rodikliai skiriasi

Gamintojo deklaruojamas greitis ir nepriklausomai išmatuotas greitis yra skirtingi skaičiai. „Roadster“ rezultatas gautas GPS įrenginiu konkrečiais metais. „Inmotion“ ir „Teverun“ rezultatai pateikti vėlesniame to paties bandytojo sąraše, tačiau jame nepateikta nauja informacija apie vairuotojo svorį, dangą ar įkrovos lygį. „Hyperion“ rezultatas įtrauktas į 2023 m. reitingą, kurio bandymo pagrindas silpnesnis nei GPS matavimo, kurį galima atkurti. Rezultatai taip pat priklauso nuo vairuotojo svorio, baterijos įkrovos, padangų tipo, dangos, vėjo, nuolydžio ir paties GPS metodo. Deklaruojamas didžiausias greitis, išmatuotas didžiausias greitis ir greitis, kurį leidžia įstatymai, yra trys atskiri dalykai. Juos supainiojus, lyderių lentelė klaidina.

Pakartojamas bandymo metodas labiau primena automobilio bandymą nei reklaminį vaizdo įrašą. „Car and Driver“ apskaičiuoja keturių įsibėgėjimo ir stabdymo bandymų bei dviejų didžiausio greičio bandymų vidurkius, naudodami „Racelogic VBox Sport“. Tame pačiame bandymų aprašyme pažymima, kad ES techniniame pranešime įprastiems elektriniams paspirtukams viešuose keliuose nustatyta 20 km/h riba, kuri ir taip gerokai mažesnė už visus lentelėje pateiktus greičius.

Nuvažiuojamas atstumas mažėja greičiau, nei didėja greitis

Nuvažiuojamas atstumas yra išmatuojamas rezultatas, o ne lipdukas. Recenzuojamame miesto važiavimo dviračiu tyrime buvo išbandytas paspirtukas su 350 W varikliu ir 36 V, 7,8 Ah baterija. Užfiksuotas nuvažiuojamas atstumas buvo 16,49 km – apie 66% reklamuojamo 25 km atstumo; bandymo metu nebuvo viršyta 32 km/h riba. Galia, reikalinga oro pasipriešinimui įveikti, didėja maždaug proporcingai greičio kubui, todėl važiuojant greičiau nuvažiuojamas atstumas mažėja labiau, nei leidžia manyti paprastas tiesinis skaičiavimas. Hiperpaspirtukas, puikiai tinkantis važiuoti 20 km/h greičiu, gali pasirodyti turintis per mažą nuvažiuojamą atstumą greitai važiuojant privačioje teritorijoje.

Prieš pasitikėdami specifikacijomis, užduokite tris klausimus. Kokiomis sąlygomis buvo atliekami bandymai? Ar greitis matuotas GPS? Koks nuvažiuojamas atstumas užfiksuotas važiuojant įprastu greičiu, o ne vos riedant?

Kodėl realiai pasiekiamas greitis svarbesnis už didžiausią greitį

Didžiausias reklamuojamas paspirtuko greitis dažnai yra mažiausiai naudingas rodiklis renkantis paspirtuką. Didžiausias greitis gali reikšti ilgesnį sustojimo kelią ir prastesnį valdymą, o lėtesniu paspirtuku gali būti lengviau užtikrintai važiuoti jūsų maršrutais ir kelio danga.

Kinetinė energija didėja greičio kvadratu. Važiuodamas dvigubai greičiau, paspirtukas stabdant turi išsklaidyti maždaug keturis kartus daugiau energijos, jei visa kita nekinta. Todėl trumpas pagreitėjimas iki 40 mph kelia visai kitokių iššūkių stabdant nei važiavimas 20 mph greičiu.

Sužalojimų rizika kyla ne tik važiuojant hiperpaspirtukais. Atskirame sužalojimų stebėsenos tyrime nustatyta, kad daugiausia sužalojimų patirta važiuojant 20–30 km/h greičiu, kaip nurodoma šioje „Canadian Journal of Public Health“ analizėje. Dėl nelygios dangos, mažų ratų ar silpnų stabdžių pavojinga gali būti ir įprastu greičiu važiuoti.

Į ką atsižvelgti važiuojant į darbą ir kokia tvarka

Sustojimo kelias važiuojant greičiu, kuriuo tikėtina važinėsite yra svarbiausias. Didžiausias paspirtuko greitis mažai ką pasako apie tai, kiek vietos reikia sustoti važiuojant jums tinkamu greičiu.

Stabilumas stabdant ne mažiau svarbus. Jei paspirtuko priekis smenga, ratas užsiblokuoja arba paspirtukas nukrypsta stipriai stabdant, turėsite pradėti lėtinti greitį anksčiau.

Pakaba padeda paspirtukui stabiliai važiuoti nelygiu asfaltu. Dėl standžios platformos kiekvienas kelio nelygumas perduodamas vairui, todėl gali būti sunkiau išlaikyti tiesią trajektoriją.

Padangų konstrukcija ir sukibimas ant drėgnos dangos svarbesni už variklio galią vatais. Kieta, siaura padanga važiuojant šlapiu keliu gali atrodyti ne tokia patikima.

Apšvietimas turi įtakos tam, kaip saugiai galite važiuoti sutemus. Jei nespėjate laiku pastebėti duobės, didesnis greitis tik sumažina laiką, per kurį galite sureaguoti.

Vairuotojo svorio riba ir tinkamumas kelio dangai užbaigia patikrą. Jei nurodyta riba pagrįsta lengvesnio vairuotojo duomenimis, ji gali neatskleisti, kaip tas pats paspirtukas elgsis su sunkesniu vairuotoju arba važiuojant į kalną.

Paspirtukas, kurio nurodytas greitis siekia 40 mph, bet stabdžiai silpni, yra mažiau praktiškas už 25 mph modelį, kuris sustoja tiesiai ant paviršiaus, kuriuo iš tikrųjų važinėjate.

Perkant svarbiau atsižvelgti į įsibėgėjimą, nuspėjamą stabdymą ir stabilumą, o ne vien į didžiausią greitį. Prieš lygindami nurodytus greičius, pasinaudokite šiuo elektrinių paspirtukų palyginimo vadovu ir įvertinkite šias savybes.

Greičio ir važiavimo taisyklės Jungtinėje Karalystėje, ES, JAV ir Australijoje

Jungtinėje Karalystėje taisyklė aiški, ir paspirtuko greitis jai neturi reikšmės. GOV.UK nurodo, kad privačių asmenų elektriniais paspirtukais negalima teisėtai važinėti viešose vietose, įskaitant kelius, šaligatvius ir parkus. Jais galima važiuoti tik privačioje žemėje, gavus žemės savininko leidimą. Nurodytas didžiausias greitis nepadaro kelionės į darbą teisėtos. Privačiam savininkui 15 mph sulankstomas paspirtukas ir 70 mph itin greitas paspirtukas teisiškai priklauso tai pačiai kategorijai.

ES elektriniai dviračiai, o tada paspirtukų taisyklių įvairovė

ES šalys nustato savo paspirtukų taisykles pagal bendrą sistemą, todėl vienoje valstybėje narėje tinkamas modelis kaimyninėje šalyje gali priklausyti kitai kategorijai. Kalbant apie elektrinius dviračius, daugumai vairuotojų aktualus atskaitos taškas yra 25 km/h pagalbinio greičio riba, nustatyta Europos pedelekų taisyklėse. Variklio pagalba, veikianti važiuojant greičiau nei 25 km/h, paprastai perkelia dviratį už šios įprastos kategorijos ribų. Minant pedalus arba važiuojant nuo kalno vis tiek galima pasiekti didesnį greitį. Teisinė riba yra ta vieta, kur variklis nustoja teikti pagalbą, o ne teorinis didžiausias dviračio greitis.

Greitam paspirtukui, parduodamam kaip tinkamam važiuoti bekele, vis tiek reikia teisėto viešojo kelio, jei ketinate juo važiuoti. Reklaminis tekstas tokio kelio nesuteikia.

Jungtinės Valstijos ir Australija

JAV taisyklės skiriasi priklausomai nuo valstijos ir miesto. 2024 m. Nacionalinė valstijų įstatymų leidėjų konferencija pranešė, kad 17 valstijų nustatė elektrinių paspirtukų gamyklinio greičio ribą – 20 mph, o Naujasis Džersis ją nustatė ties 19 mph. Bendro naudojimo paspirtukams dažnai taikoma dar mažesnė riba. 2023 m. IIHS tyrėjai pranešė, kad Vašingtone bendro naudojimo paspirtukų greitis ribojamas iki 10 mph, o Ostine, Teksase – iki 20 mph; jie taip pat nurodė, kad JAV miestuose įprasta riba yra 15 mph. Paspirtukas, kurio greitis gerokai viršija šias ribas, nėra teisėta nuomojamo paspirtuko alternatyva.

Australijoje taisyklės skiriasi priklausomai nuo valstijos. „Transport Victoria“ reikalauja, kad teisėtas elektrinis paspirtukas lygiame kelyje važiuotų ne greičiau kaip 25 km/h, o paspirtukininkai bendro naudojimo takuose, dviračių takuose ir keliuose, kuriuose leidžiama važiuoti iki 60 km/h, važiuotų ne greičiau kaip 20 km/h. Bandomosiose zonose Naujajame Pietų Velse bendro naudojimo takuose leidžiama važiuoti ne greičiau kaip 10 km/h, o keliuose ir dviračių juostose – ne greičiau kaip 20 km/h; keliais galima važiuoti tik tada, jei juose nustatytas greitis yra 50 km/h arba mažesnis. Dėl elektrinių dviračių Australijos gaminių saugos priežiūros institucija nurodo, kad valstijų ir teritorijų kelių eismo taisyklėse paprastai reikalaujama, jog didžiausia nuolatinė vardinė galia neviršytų 250 W, o elektrinė pagalba veiktų tik važiuojant iki 25 km/h.

Techninis maksimalus paspirtuko greitis nėra teisėtas važiavimo greitis. Prieš lygindami variklius, užsirašykite vietos greičio ribą.

Patikrinkite minimalų amžių, šalmų dėvėjimo taisykles, registracijos ar draudimo reikalavimus ir vietas, kuriose galima važiuoti, o tada pasitikslinkite tai oficialiame tos vietovės valdžios institucijų puslapyje. Jei ieškote teisės aktus atitinkančio paspirtuko kasdienėms kelionėms, o ne pramogai privačioje teritorijoje, pradėkite nuo kasdienėms kelionėms skirto paspirtuko, kurio maksimalus greitis neviršija nustatytos ribos.

Greitų paspirtukų akumuliatoriai, įkrovimas ir apsauginė įranga

Greitam paspirtukui reikia patikimo akumuliatoriaus ir įkrovimo tvarkos. Pažeisti ličio jonų akumuliatoriai gali perkaisti, užsidegti arba sprogti. Įkrovimo vietoje nelaikykite daiktų, o neįprastą kaitimą, išsipūtimą ar degėsių kvapą laikykite priežastimi nebenaudoti paspirtuko. „Consumer Reports“ paspirtukų saugumo apžvalgoje pabrėžiama, kad realiomis sąlygomis saugumo lygis skiriasi.

Įkrovimo kontrolinis sąrašas

1. Apžiūrėkite bateriją ir patikrinkite, ar ji neišsipūtusi, neįprastai neįkaitusi, neįtrūkusi ir neskleidžia degėsių kvapo. Pastebėję bent vieną iš šių požymių, nebenaudokite paspirtuko.
2. Kraukite ant kieto, neužstatyto paviršiaus, atokiau nuo išėjimų. Pašalinkite minkštus baldus ir kitas degias medžiagas iš įkrovimo vietos.
3. Naudokite gamintojo įkroviklį. Pakaitinis įkroviklis su kitokia išvesties galia gali sugadinti bateriją.
4. Nekraukite per naktį šalia miegamųjų vietų ar evakuacijos keliuose. Kol paspirtukas prijungtas prie elektros tinklo, pasirūpinkite, kad išėjimai būtų laisvi.
5. Laikykite paspirtuką kambario temperatūroje, atokiau nuo tiesioginių saulės spindulių. Karštis automobilyje ar saulėtoje pašiūrėje gali papildomai apkrauti bateriją.

Baterijos talpa negarantuoja, kad nuvažiuosite tam tikrą atstumą. Palyginkite, kokiomis sąlygomis apskaičiuotas nuvažiuojamas atstumas, su savo maršrutu, naudodamiesi šiuo vadovu apie elektrinių paspirtukų nuvažiuojamą atstumą.

Įranga ir kelio danga

Dėvėkite sertifikuotą šalmą, pirštines ir uždarus batus, o prieblandoje naudokite ryškų apšvietimą. Dėl nelygios ar pažeistos kelio dangos greitą paspirtuką gali būti sunkiau suvaldyti, todėl pagal priekyje esančios dangos būklę pasirinkite greitį. Lygus kelio ruožas neparodo, kaip paspirtukas elgsis važiuojant lopais taisyta danga.

Gaisras dėl baterijos gali sukelti sunkius nudegimus. Jei reikia informacijos apie teisines pasekmes, skaitykite apie kompensaciją už nudegimus sprogus baterijai.

Prieš pirkdami greitaeigį paspirtuką, pasidomėkite draudimo ir registracijos reikalavimais savo gyvenamojoje vietoje. Transporto priemonę, kurios negalite apdrausti ar teisėtai vairuoti, gali būti brangu turėti ir ji gali būti mažai praktiška.

Greitų paspirtukų tipai pagal paskirtį: kelionėms į darbą ir atgal, važiavimui bekele ir lenktynėms

Pradėkite nuo kelionės tikslo, o ne nuo lyderių lentelės. Tas pats didžiausias greitis uždaroje trasoje gali būti privalumas, o važiuojant į darbą – trūkumas, nes nuo užduoties priklauso, į kurią specifikaciją pirmiausia reikėtų atsižvelgti.

Kelionėms į darbą ir atgal rinkitės modelį, kurio didžiausias greitis neviršija vietinio ribojimo. Sulankstomi paspirtukai praverčia kombinuotose kelionėse, kai važiuojama traukiniais ir lipama laiptais, nes 30 kg sveriantis hiperpaspirtukas tampa bagažu, kurio negalite pakelti. Tačiau ar tuo leidžiamu greičiu galima saugiai važiuoti, vis tiek lemia stabdymas, stabilumas ir kelio danga. Įvertinkite juos prieš lygindami du paspirtukus kelionėms į darbą ir atgal.

Važiuojant bekele svarbiausia tampa pakaba, padangų sukibimas, prošvaisa ir atsarginė baterija. Tokios transporto priemonės skirtos privačioms valdoms arba uždariems takams. Viešaisiais takais jomis dažnai važiuoti draudžiama, kad ir kaip padangos atrodytų nuotraukoje.

Lenktynėms ar važiavimui trasoje reikia greito įsibėgėjimo, veiksmingo aušinimo ir tinkamų padangų. Tokia transporto priemone važiuojama uždaroje trasoje, kurioje turite leidimą. Greitas ratas nereiškia, kad leidžiama važiuoti keliais.

Kategorijos atitinka šias paskirtis. Paspirtukai, skirti važinėti į darbą, ir sulankstomi modeliai tinka pirmajai eilutei. Plačiomis padangomis ir bekelės važiavimui skirti paspirtukai tinka antrajai. Didelio našumo paspirtukai – trečiajai, o kartais ir važiavimui privačioje teritorijoje, kuris nebūtinai yra lenktynės. Pirmiausia įvertinkite naudojimo scenarijų, tada peržiūrėkite kategoriją. Nepradėkite nuo 100 km/h teiginio ir nebandykite pagal jį spręsti atvirkščiai.

Prieš išleisdami pinigus, pažiūrėkite, kaip greita transporto priemonė veikia realiomis sąlygomis, o ne tik specifikacijų lentelėje:

Jei vaizdo įraše matote įspūdingą pagreitį, o jums iš tiesų reikia sulankstomo paspirtuko, kurį galėtumėte neštis stoties laiptais, žiūrite ne į tą naudojimo scenarijų. Palyginkite vaizdo įrašą su atitinkama lentele, o visa kita ignoruokite.

Išsirinkite greitą paspirtuką ir pirmiausia patikrinkite taisykles

Nėra vieno modelio, kuris būtų greičiausias elektrinis paspirtukas kiekvienam vairuotojui. Tinkamas pasirinkimas – tas, kurio kategorija atitinka jūsų kelionę, o greitis neviršija jūsų gyvenamojoje vietoje galiojančių ribų.

Elektrinius paspirtukus skirstome į skirtus važinėti į darbą, sulankstomus, plačiomis padangomis, bekelės ir didelio našumo modelius. Paspirtukai ir dviračiai neišmeta teršalų. Šis asortimentas leidžia rinktis teisėtoms kelionėms mieste, mišrioms kelionėms su sulankstomu paspirtuku, pasivažinėjimams plačiomis padangomis privačioje teritorijoje ir didelio našumo paspirtukui, kurio nevadinsite žaislu šaligatviui. Vadovaukitės šiuo keliu, kad pirmiausia pasirinktumėte kategoriją, o tik tada vertintumėte didžiausio greičio reklamą.

1. Įvardykite pagrindinį naudojimo scenarijų. Kelionė į darbą, sulankstomas modelis, plačios padangos, bekelė ar didelis našumas. Viena pagrindinė paskirtis. Antroji paskirtis reiškia kompromisą, o ne privalumą.
2. Užsirašykite leistiną greitį, vietas, kuriose galite važiuoti, ir amžiaus apribojimus. Jei atsakymas yra „tik privačioje teritorijoje“, nebesvarstykite į darbą važinėti skirtų paspirtukų, kuriais galima važiuoti viešaisiais keliais.
3. Prieš didžiausią greitį palyginkite stabdžius, stabilumą ir apšvietimą. Didesnis deklaruojamas greitis neatsveria neaiškios informacijos apie stabdžius.
4. Patikrinkite akumuliatoriaus specifikacijas, įkroviklio tipą ir vietą, kur paspirtukas bus įkraunamas. Jei nėra laisvos vietos, kur jis netrukdytų išėjimams, galingas akumuliatorius jums netiks.
5. Išsirinkite du modelius ir paprašykite pardavėjo nurodyti sąlygas, kuriomis buvo atlikti greičio bandymai. GPS, vairuotojo svoris, įkrovos lygis ir danga, kitaip tai tik reklaminis skaičius.

Užsirašykite vietinį greičio limitą ir pagrindinį naudojimo scenarijų, tada, dar nežiūrėdami į didžiausią greitį, pasirinkite abu atitinkančią kategoriją.

„Punk Ride LLC“ siūlo elektrinius paspirtukus važinėti į darbą, sulankstomus, plačiomis padangomis, bekelės ir didelio našumo paspirtukus, taip pat elektrinius dviračius, todėl galėsite pasirinkti teisėtą kasdienę transporto priemonę ar naudoti ją tik privačioje teritorijoje, o didžiausias deklaruojamas greitis nebus vienintelis kriterijus. Jei svarstote, koks greitis praktiškai naudingas, kaip įprastai įkrausite transporto priemonę ir kokios taisyklės galioja JK, ES, JAV ar Australijoje, pradėkite nuo kelionei tinkamos kategorijos. Apsilankykite svetainėje „Punk Ride LLC“ ir išsirinkite kelis modelius iš kategorijos, atitinkančios jūsų greičio limitą, o ne tą, kurios puslapyje nurodytas didžiausias skaičius.