Elektrinis dviratis ar motociklas: JAV keliautojo vadovas

Tikriausiai esate toje pačioje situacijoje, kurioje dauguma miesto keliautojų anksčiau ar vėliau atsiduria. Pavargote sėdėti spūstyse kelionėms, kurios turėtų būti trumpos, pavargote maitinti parkavimo automatų ar garažų programėles ir pavargote atvykti jau susierzinę dar neprasidėjus dienai.

Dažniausiai tada dviračių transportas pradeda atrodyti ne kaip hobis, o kaip praktiškas sprendimas. Pasirinkimas dažnai susiveda į elektrinį dviratį prieš motociklą. Abu gali sutrumpinti kelionės laiką. Abu gali padaryti miesto keliones mažiau varginančiomis. Abu taip pat gali nuvilti, jei nusipirksite netinkamą pagal savo tikrą rutiną.

Aš praleidau pakankamai laiko su abiem tipais, kad žinočiau, jog rinkodara dažnai koncentruojasi į neteisingus dalykus. Žmonės susitelkia į didžiausią greitį, stilių ar ar vienas atrodo „rimtas“, o kitas ne. Kasdieniam JAV miesto susisiekimui geresnis klausimas yra paprastesnis: Kuris lengviau gyventi penkias dienas per savaitę?

Tai reiškia, kad reikia žiūrėti į visą vaizdą. Ne tik į greitį, bet ir į parkavimą. Ne tik į nuotolį, bet ir į įkrovimą ar degalų papildymą. Ne tik į kainą, bet ir į draudimą, priežiūrą, teisėtą prieigą ir kiek rūpesčių tai pridės jūsų savaitei.

Jūsų pabėgimas nuo miesto spūsčių

Daugelis pirkimo sprendimų prasideda nuo vienos blogos kelionės.

Išeinate iš namų laiku. Tada eismas susikaupia be aiškios priežasties. Lėtai važiuojate kelis kvartalus, sustojate prie kiekvieno šviesoforo ir galiausiai pasiekiate darbą, tik kad apsisuktumėte dėl parkavimo ir permokėtumėte už šią privilegiją. Grįžtant namo, tai kartojasi. Po kurio laiko automobilis pradeda jaustis ne kaip laisvė, o kaip labai brangi laukiamoji salė.

Čia atsiranda dvi skirtingos idėjos.

Elektrinis dviratis sako: „Laikyk lengvą. Praslysk per miestą. Naudok dviračių takus, kur tai leidžiama. Greitai pastatyk. Įkrauk namuose.“ Motociklas sako: „Užimk juostą. Laikykis eismo tempo. Važiuok toliau. Atvyk su autoritetu.“ Abu gali veikti. Jie tiesiog sprendžia skirtingas problemas.

Praktinė taisyklė: Pirkite pagal blogiausią savo įprastą dieną, o ne geriausią savaitgalio fantaziją.

Jei jūsų tikras gyvenimas yra trumpas miesto susisiekimas su eismu, ribotu parkavimu ir be noro tvarkytis su popieriais ar degalų sustojimais, elektrinis dviratis pradeda atrodyti labai prasmingas. Jei jūsų maršrutas apima greitesnius kelius, ilgesnius atstumus arba norite vieno įrenginio, kuris galėtų tarnauti tiek mieste, tiek užmiestyje, motociklas užima savo vietą.

Štai trumpa versija prieš gilindamiesi:

Veiksnys	Elektrinis dviratis	Motociklas
Geriausias panaudojimas	Tankus miesto susisiekimas, trumpi reikalai, mišrus važiavimas dviračių takais, kur tai leidžiama	Ilgesni maršrutai, greitesni keliai, kelionės greitkeliu
Kasdieniai rūpesčiai	Žemas	Vidutinis iki aukšto
Lengvas parkavimas	Labai paprasta	Lengviau nei automobiliui, vis tiek ribojama kelių taisyklėmis
Kuras arba įkrovimas	Paprastas namų įkrovimas	Degalų sustojimai arba, e-motociklams, ilgesnis įkrovimo planavimas
Leidimas ir registracija	Dažnai paprasčiau atitinkančioms klasėms	Daugiau dokumentų ir teisinių reikalavimų
Atsparumas orui	Tinka geram orui kasdieniam važiavimui	Geresnis įrankis visų oro sąlygų, didesnio greičio kelionėms
Smagumo faktorius	Lankstus, žaismingas, tylus	Greitesnis, dramatiškesnis, labiau įtraukiantis

Likusi dalis priklauso nuo to, koks jūsų kasdienis maršrutas ir kiek trinties esate pasirengę pakelti kiekvieną savaitę.

Greitis, galia ir važiavimo pojūtis

Išvažiuojant iš miesto centro šviesoforo ant e-dviračio pirmas dalykas, kurį pastebite, yra tai, kiek mažai pastangų tai reikalauja. Spaudžiate pedalus arba naudojate droselį, dviratis pajuda į priekį ir jūs beveik be jokių problemų pasiekiate miesto greitį. Kasdieniam važiavimui su trumpais kvartalais, dažnais sustojimais ir dviračių takais toks lengvas pagreitis yra svarbesnis už herojišką maksimalų greitį.

Motociklas suteikia kitokio tipo atsaką. Jis turi daugiau svorio, daugiau jėgos ir daugiau stabilumo, kai eismo greitis didėja. Taip pat reikalauja daugiau iš vairuotojo. Dujiniame motocikle tai dažnai reiškia sankabos darbą, pavarų perjungimą, karštį ir griežtesnę baudą už netvarkingą droselio valdymą sustojimų ir pajudėjimų metu. Net ir automatinio ar elektrinio motociklo atveju jaučiate mašinos dydį ir greitį kiekvieną kartą, kai prasilenkiate siauroje gatvėje ar įvažiuojate į perpildytą stovėjimo aikštelę.

Ką reiškia greitas pagreitis mieste

Miestui važiuojant svarbus klausimas nėra „Kokiu greičiu jis važiuos?“ O „Kaip lengva pereiti sankryžą, įsilieti į tarpą ir išlaikyti greitį nesušvaistant jėgų?“

Todėl e-dviračiai jaučiasi geriau eisme nei rodo jų techninės charakteristikos. Galia pasireiškia iš karto, o gerai sureguliuoto kasdienio važiavimo komplekto atveju ji atsiranda kontroliuojamu būdu, o ne visa iš karto. Jutiklio derinimas čia labai svarbus. Dviratis su gerai sureguliuotu sukimo momento jutikliu paprastai jaučiasi sklandesnis ir lengviau tiksliai valdomas eisme nei tas, kuris turi nelygų žingsnio dažnio jutiklio nustatymą. Jei lyginate kasdienio važiavimo modelius, šis gidas apie sukimo momento jutiklį ir žingsnio dažnio jutiklį e-dviračiams paaiškina, kodėl du dviračiai su panašiais vatų rodikliais gali labai skirtis gatvėje.

Elektriniai motociklai turi tą patį momentinį sukimo momentą, tik su daug didesnėmis rizikomis. HappyRun našumo palyginimas pažymi, kad elektriniai motociklai pasiekia maksimalų sukimo momentą nuo 0 aps./min., todėl jie atrodo tokie aštrūs startuojant prie šviesoforo. Šis greitas atsakas yra smagus. Taip pat tai yra kažkas, ką naujas vairuotojas turi gerbti, nes riba tarp „greito“ ir „per daug“ ant sunkesnės mašinos greitai tampa plona.

Kaip kiekvienas jaučiasi po savaitės kasdienio važiavimo

Elektrinis dviratis pašalina daug erzinančių dalykų miesto važiavime. Kalvos tampa lengvesnės. Priešvėjas nebeišsekina jūsų energijos. Jūs vis tiek turite dviračio matomumą ir manevringumą, bet be prakaitavimo ar susierzinimo.

Motociklas suteikia daugiau pojūčių ir daugiau galimybių atsargoje. Jis atrodo tvirtas, rimtas ir malonus būdu, kokio elektrinis dviratis dažniausiai neteikia. Man patinka tai motocikluose, ypač greitesniuose miesto arterijose, kur elektrinis dviratis pradeda jaustis ne savo vietoje. Tačiau yra kompromisas. Trumpoje darbo dienos kelionėje tos pačios savybės, kurios daro motociklą įdomų, taip pat gali sukelti jausmą, kad tai daugiau mašina nei jums reikėjo.

Šis skirtumas veikia tiek rūpesčius, tiek malonumą. Elektrinis dviratis skatina spontanišką naudojimą, nes važiavimas atrodo lengvas ir be streso. Motociklas gali padaryti kelionę įsimintinesnę, bet taip pat dažnai jaučiasi kaip renginys, kuriam reikia pasiruošti.

Kur greitis nustoja padėti

JAV miesto kelionėje papildomas greitis padeda tik tada, jei jūsų maršrutas leidžia juo pasinaudoti. Jei jūsų diena daugiausia susideda iš šviesoforų, spūsčių, posūkių ir trumpų atstumų tarp rajonų, motociklo našumo pranašumas dažnai lieka neišnaudotas. Jūs sumokėjote už galimybes, kurių eismas neleis jums mėgautis.

Veikimo nuotolis veikia panašiai. Motociklas, ypač benzininis modelis, dažniausiai suteikia daugiau laisvės ilgesniems važiavimams ir mažiau planavimo tarp degalų papildymų. Tai svarbu, jei jūsų kelionė apima greitus kelius, netikėtus aplinkkelius ar reguliarius išvykimus gerokai už miesto centro ribų. Jei ne, paprastesnė transporto priemonė dažnai laimi, nes reikalauja mažiau iš jūsų diena po dienos.

Čia taip pat prasideda nuosavybės realybė, įsiliejanti į važiavimo patirtį. Didelis greitis yra smagu. Taip pat ir momentinis sukimo momentas. Tačiau keleiviui našumas svarbus tik tada, jei jis nori susitaikyti su draudimu, įranga ir eksploatacijos išlaidomis, kurios su tuo susijusios. Kiekvienas, vertinantis platesnį transporto priemonės pusę, gali gauti apytikslį orientyrą iš elektrinio automobilio draudimo kainos prieš žiūrėdamas motociklo draudimo pasiūlymus savo pašto kode.

Trumpai tariant, viskas paprasta. Elektrinis dviratis dažnai atrodo vikrus, lengvas ir lengvai valdomas. Motociklas jaučiasi galingesnis, greitesnis ir labiau įtraukiantis. Tankiame miesto eisme geresnis pasirinkimas dažniausiai yra tas, kurį rinksitės įprastą antradienį.

Skaičiuojant tikrąsias nuosavybės išlaidas

Pirmadienio rytas yra tikrasis biudžeto išbandymas. Vienas variantas reikalauja šalmo, įkroviklio ir galbūt spynos. Kitas gali reikalauti draudimo, registracijos, kuro, techninio aptarnavimo ir įrangos dar prieš prasidedant savaitei.

Šis skirtumas paaiškina, kodėl lipduko kaina yra tik pirmas skaičius, į kurį reikia atkreipti dėmesį. Miesto keleiviui geresnis klausimas yra paprastas: kiek man kainuos šis įrenginys nuolat naudoti, mėnuo po mėnesio, ir kiek su tuo susijusių rūpesčių?

Kaip atrodo mėnesio realybė

Miesto elektrinis dviratis dažniausiai laimi bendrų savininkavimo išlaidų atžvilgiu, nes išvengia daugelio išlaidų kategorijų. Įkrovimo kaštai yra maži. Priežiūra labiau primena dviračio priežiūrą nei motorinės transporto priemonės. Daugelyje vietų atitinkantis elektrinis dviratis taip pat išvengia registracijos ir privalomo draudimo, kas yra svarbiau nei daugelis mano.

Motociklas reikalauja mokėti net savaitėmis, kai beveik nevažiuojate. Draudimas dažnai yra didžiausia išlaidų eilutė, ypač jaunesniems vairuotojams, tankiai apgyvendintose zonose, finansuojamiems motociklams ar sportinių motociklų kainų kategorijoje. Toliau seka registracija, žymėjimas, degalai, eksploatacinės medžiagos ir techninė priežiūra. Pridėkite kokybišką apsauginę įrangą ir skirtumas greitai didėja.

Štai praktinis palyginimas:

Išlaidų kategorija	Elektrinis dviratis	Motociklas
Pradinė pirkimo kaina	Dažniausiai žemesnė pradžios kaina kasdieniams modeliams	Platus diapazonas, bet keliuose legalūs dviračiai dažnai kainuoja daugiau, kai paruošiami važiuoti
Draudimas	Dažnai neprivaloma atitinkantiems elektriniams dviračiams	Dažnai privaloma ir reikšminga
Energija	Labai žemas	Nuolatinės degalų sąnaudos arba įkrovimo planavimas elektriniams motociklams
Priežiūra	Grandinės, padangos, stabdžiai, pavarų sistemos pagrindai	Padangos, grandinė, stabdžiai, skysčiai, variklio priežiūra dujiniuose motocikluose
Registracija ir licencijavimas	Dažnai paprastesnis	Dažniausiai privalomas
Stovėjimas	Dažnai pigu arba nemokama	Lengviau nei automobilį, bet ne be trinties

Pigiai eksploatuoti nereiškia pigiai turėti

Šis aspektas dažnai praleidžiamas daugelyje palyginimų. Energijos kaina svarbi, bet ir rūpesčių kaina taip pat.

Elektrinį dviratį paprastai lengviau prižiūrėti, nes reikalauja mažiau sistemų dėmesio. Vis tiek reikia mokėti už padangas, stabdžių kaladėles, grandines, kasetes ir galiausiai bateriją. Tačiau savininkavimo ritmas yra paprastesnis. Įkraukite, palaikykite pavarų sistemą švarią, keiskite susidėvėjusias dalis, važiuokite.

Motociklas gali būti puikus kasdienis transportas, bet jis elgiasi kaip tikra transporto priemonė, nes toks ir yra. Dujiniai motociklai reikalauja skysčių, filtrų ir dažnesnių techninių patikrinimų. Elektriniai motociklai sumažina dalį šių priežiūros darbų, bet vis tiek priklauso transporto priemonių kategorijai su atitinkamu draudimu, registracija ir dalių kainomis. Daugeliui miesto vairuotojų administracinė našta yra beveik tokia pat svarbi kaip ir finansinės išlaidos.

Jei norite platesnio supratimo, kaip draudikai vertina elektrinius automobilius, šis elektrinių automobilių draudimo kainos paaiškinimas suteikia naudingą kontekstą. Lengvesnei rinkos daliai šis elektrinių dviračių draudimo kainos Australijoje ir JAV vadovas praktiškai parodo, kada verta mokėti už papildomą draudimą.

Kas tinka kasdieniam keliautojui su ribotu biudžetu

Norint sumažinti bendrą kainą ir kasdienius rūpesčius, pirkite paprasčiausią teisėtą transporto priemonę, kuri aprėpia jūsų maršrutą su tam tikru rezervu. JAV mieste tai dažnai reiškia elektrinį dviratį.

Man patinka motociklai. Aš turėjau abu, ir motociklas yra įdomesnis tinkamu keliu. Tačiau trumpoms miesto kelionėms lengva nusipirkti įrenginį, kurio draudimas, laikymas, priežiūra ir įranga kainuoja daugiau nei kelionė pateisina. Ta pati klaida gali nutikti su greitu elektriniu dviračiu, jei jo klasifikacija priskiria jus mopedų ar motociklų taisyklėms. Protingas pirkimas yra tas, kurį mėgausitės šeštadienį ir vertinsite, kai būsite pavargę, pavėlavę ir važiuosite namo šlapį antradienį.

Numerių ženklai prieš dviračių takų teisinę realybę

Teisinis skirtumas tarp šių dviejų pasirinkimų dažnai yra didesnis nei našumo skirtumas.

Motociklas yra motorinė transporto priemonė. Tai reiškia licencijos reikalavimus, registraciją, numerio ženklą ir taisykles, kurios jus priskiria įprastam eismui. Mainais gaunate prieigą prie įprastų kelių ir galimybę važiuoti eismo greičiu, jei dviratis tai leidžia.

Elektrinis dviratis gali būti daug paprastesnis, bet tik jei jis atitinka jūsų valstijos ar vietinę elektrinio dviračio apibrėžtį.

Kodėl dviračių takų prieiga keičia kelionę

Tai dalis, kurią daugelis pirmą kartą perkančių praleidžia. Įrenginys, kuris popieriuje lėtesnis, gali būti greitesnis nuo durų iki durų, jei gali naudotis infrastruktūra, kurios negali naudoti automobiliai ir motociklai.

Atitinkantis reikalavimus elektrinis dviratis gali leisti naudotis dviračių takais, dviračių stovėjimo vietomis, kaimynystės perėjimais ir mažiau stresinėmis trasomis, jei tai leidžia vietiniai įstatymai. Tai gali padaryti kelionę per miestą mažiau varginančią, net jei didžiausias greitis yra mažesnis. Motociklas yra greitesnis atvirame eisme, bet jis lieka priklausomas nuo tos pačios kelių tinklo ir stovėjimo apribojimų kaip ir kiti motoriniai transporto priemonės.

Jei prieš pirkimą reikia atnaujinti žinias pagal valstijas, verta pasitikrinti šį vadovą apie elektrinių dviračių įstatymus pagal valstijas, nes elektrinių dviračių naudojimo taisyklės JAV nėra vienodos.

Riba tarp kai kurių didelės galios modelių pradeda nykti

Pirkėjai dažnai susipainioja, kai kai kurie įrenginiai parduodami su elektrinio dviračio dizainu, bet dėl galios ir greičio sukelia mopedų ar motociklų teisines problemas.

Vienas prognozuojamas pavyzdys pateikiamas Himiway apžvalgoje apie elektrinius dviračius ir elektrinius motociklus, kurioje teigiama, kad Floridos 2026 m. HB 123 įstatymas, įsigaliosiantis 2026 m. sausį, perklasifikuos didelės galios elektrinius dviračius virš 750W, reikalaujant šalmų ir licencijų, panašių į mopedų. Tas pats šaltinis sako, kad šis pokytis didina susidomėjimą 2 klasės elektriniais dviračiais, kurių greitis ribojamas iki 20 mylių per valandą, iš dalies todėl, kad jie padeda vairuotojams išvengti motociklų draudimo išlaidų, kurios gali viršyti 500 USD per metus.

Tai ateities reglamentavimo teiginys, o ne dabartinis visos šalies taisyklė. Bet tai rodo pagrindinę problemą. Jei perkate tik pagal galią, nepatikrinę klasifikacijos, galite netyčia įsigyti daugiau dokumentų tvarkymo.

Trumpas paaiškinimas padeda čia:

• Atitinkantis elektrinis dviratis. Paprastai lengviausias nuosavybės kelias. Geriau tiems, kurie nori dviračio stiliaus patogumo.
• Didelės galios pilkosios zonos mašina. Dažnai įdomi, dažnai teisiškai sudėtinga.
• Motociklas. Aiški teisinė kategorija, daugiau įsipareigojimų, daugiau galimybių.

Daugeliui miesto keliautojų saldus taškas yra nuobodus geriausia prasme. Teisėtas 2 arba 3 klasės elektrinis dviratis suteikia mobilumą be to, kad kelionė taptų administracine užduotimi.

Štai naudingas vizualinis apžvalga prieš priimant sprendimą:

Išsamus požiūris į saugumą ir atsakomybę

Jūs važiuojate namo po darbo, eismas sustojęs, pristatymo furgonas plačiai suka, o automobilio durys atsidaro prie šaligatvio. Tokia žemo greičio miesto chaosas yra vieta, kur įvyksta daug kasdieninių avarijų. Pasirinkimas tarp elektrinio dviračio ir motociklo keičia, kaip stipriai klaida paveikia, bet nepašalina sprendimų priėmimo poreikio.

Praktinis skirtumas yra pasekmė.

Pasak Gallivan Law apžvalgos apie UCLA susijusį saugumo tyrimą, elektriniai dviračiai sukelia 115 sužalojimų milijonui važiavimų, palyginti su 104 sužalojimais milijonui motociklų važiavimų. Tas pats šaltinis praneša, kad mirtinų atvejų dažnis elektriniams dviračiams yra 19 iš 100 milijonų važiavimų, mažesnis nei dviračiams – 21 ir gerokai mažesnis nei motociklams – 537 iš 100 milijonų važiavimų.

Tai atitinka tai, ką daugelis miesto dviratininkų sužino sunkia patirtimi. Elektriniai dviračiai sukelia daug konfliktinių situacijų. Sankryžos, sukantys automobiliai, pėstieji, durys, šviežiai nudažytos vietos, duobės. Motociklai pasižymi didesniu greičiu, mase ir daug didesnėmis pasekmėmis, kai kas nors nutinka ne taip. Pirkėjui tai svarbu, nes saugumo klausimas nėra tik „kuris dažniau patiria avarijas?“ Tai taip pat „kokio tipo avariją aš priimu savo kasdienėje maršrute?“

Rizikos profilis yra kitoks, ne paprastas

Elektrinis dviratis gali padaryti važiuotojus per daug atsipalaidavusius neigiamai prasme. Žmonės sėda į jį gatvės drabužiais, be pirštinių, be akių apsaugos ir traktuoja 20–28 mylių per valandą greičiu važiuojantį įrenginį kaip žaislą. Miesto eisme toks požiūris sukuria savo rūpesčių. Net nedidelis kritimas gali reikšti sugadintą kelionę, skubią medicinos pagalbą, nedarbingumą ir dviratį, kuriam reikia remonto.

Motociklas dažniausiai skatina vairuotojus rimtesniems įpročiams, nes mašina nuo pat pradžių atrodo rimta. Tai gali padėti. Taip pat gali sukelti per didelį pasitikėjimą, jei vairuotojas perka dėl galios, o ne įgūdžių.

Anksčiau straipsnyje minėjau tyrimus, rodančius, kad šalmų naudojimas tarp elektrinių dviračių vairuotojų yra mažesnis nei motociklų vairuotojų. Ši atotrūkis svarbus, nes galvos traumų rizika nesvarsto, ar transporto priemonė parduodama dviračių parduotuvėje ar salone.

Atsakomybė seka jūsų pasirinkimus

Motociklų vairuotojai turėtų numatyti mokymus ir tikrą apsauginę įrangą kaip nuosavybės dalį, o ne kaip pasirenkamus priedus vėliau. Elektrinių dviračių vairuotojai turėtų daryti tą patį, net jei jų valstijos įstatymai reikalauja mažiau. Šios papildomos išlaidos yra bendros nuosavybės sąnaudos dalis ir viena iš nedaugelio išlaidų, kuri gali sutaupyti pinigų, skausmo ir prastovų vienu metu.

Teisinė atsakomybė taip pat svarbi. Jei rimta avarija sužeidžia kitą asmenį, transporto priemonės mažesnis dydis nesumažina situacijos rimtumo. Šis straipsnis apie elektrinių dviračių sukeltą transporto priemonių žmogžudystę yra vertas perskaityti visiems, kurie vis dar mano, kad elektrinis dviratis yra be realios atsakomybės.

Miestui skirtam kelionės būdui saugesnis pasirinkimas dažniausiai yra tas, kuris atitinka jūsų įpročius.

• Pasirinkite transporto priemonę, su kuria važiuosite disciplinuotai. Lėtesnė mašina nepadės, jei važiuosite išsiblaškę ar neapsaugoti.
• Nešiokite šalmą kiekvieną kelionę. Trumpi miesto važiavimai pilni staigių smūgių situacijų.
• Pasiruoškite mokymus iš anksto. Vienos dienos kursai ar įgūdžių sesija kainuoja mažiau nei viena bloga avarija.
• Važiuokite pagal maršrutą. Tankios miesto gatvės labiau vertina sąmoningumą ir saikingumą nei didžiausią greitį.

Tai dalis, kurią marketingas praleidžia. Saugumas nėra techninių specifikacijų laimėjimas. Tai kasdienis rezultatas, kiek rizikos, išlaidų ir atsakomybės esate pasiruošę prisiimti kelyje į darbą.

Kasdienis stovėjimas, saugojimas ir įkrovimas

Šiuo momentu nuosavybė tampa arba lengva, arba erzinanti.

Motociklas daugelyje miestų geriau parkuojasi nei automobilis, tačiau vis tiek elgiasi kaip transporto priemonė, kuria reikia rūpintis. Reikia protingos stovėjimo vietos, tinkamos apsaugos nuo vagystės ir vietos namuose. Jei gyvenate bute be saugios stovėjimo vietos, tai gali tapti nuolatiniu smulkiu galvos skausmu.

Elektrinis dviratis daug lengviau įsilieja į kasdienį gyvenimą. Jį galite nuvažiuoti iki dviračių stovėjimo aikštelės, kai kuriuos modelius atsinešti į biurą ir įkrauti iš įprasto lizdo. Kasdieniams keliautojams ši patogumas dažnai svarbesnis už našumą.

Kaip iš tikrųjų jaučiatės ryte

Su motociklu rutina dažnai atrodo taip: apsirengti, išstumti, patikrinti, kur parkuositės, ir įsitikinti, kad nepaliekate jo kažkur nepatikimoje vietoje valandoms. Jei tai benzininis motociklas, taip pat teks suplanuoti degalų papildymą savaitėje. Niekas iš to nėra baisu, bet vis tiek tai trukdo.

Su elektriniu dviračiu jūs paprastai tiesiog važiuojate. Miesto kelionei tai didžiulis skirtumas. Jei baterija įkrauta, viskas baigta. Nereikia degalinės. Nereikia šildyti variklio. Nereikia galvoti, ar parkavimo situacija jūsų kelionės tiksle bus erzinanti.

Geriausias keleivis yra tas, kurio nesugalvosite atsisakyti naudoti pavargusią antradienio dieną.

Laikymas lemia daugiau pirkimų nei žmonės prisipažįsta

Namų sąranga svarbi. Motociklas reikalauja lauko saugumo arba tinkamos vidaus vietos. Elektrinis dviratis reikalauja mažiau vietos ir dažniausiai mažiau įsipareigojimų. Todėl jie taip gerai tinka butų gyvenimui.

Jei saugus parkavimas ar namų laikymas yra jūsų silpnoji vieta, verta pagalvoti ne tik apie pačią transporto priemonę. Tokie patarimai kaip šie saugios transporto priemonių laikymo sprendimai gali padėti apgalvoti prieigą, užrakinimą ir oro sąlygų poveikį prieš perkant ką nors sunkiai apsaugomo.

Kasdieniam miesto naudojimui rūpesčių faktorius dažniausiai pasiskirsto taip:

• Parkavimas darbe. Elektrinis dviratis laimi, nes geriau tinka dviračių infrastruktūrai.
• Laikymas namuose. Elektrinis dviratis vėl laimi, nebent jau turite saugią motociklo vietą.
• Degalų papildymas arba įkrovimas. Elektrinis dviratis yra paprastesnis, jei galite jį įkrauti per naktį.
• Blogo oro pasirengimas. Motociklas paprastai geriau susitvarko su ilgalaikėmis sudėtingomis sąlygomis, jei vairuotojas tinkamai aprūpintas.

Dėl šios priežasties daugelis žmonių, kurie mėgsta motociklus, vis tiek dažniau naudoja elektrinius dviračius trumpoms miesto kelionėms. Jie yra lengviau prižiūrimi.

Kuris važiavimas jums tinkamiausias – sprendimų sistema

Dabar 8:10 ryto. Jūs vėluojate, maršrutas turi tris užkimštas miesto gatves, o parkavimas netoli darbo yra arba brangus, arba erzinantis. Tai yra momentas pasirinkti savo transporto priemonę. Ne saulėtą šeštadienio bandomąją kelionę.

Tinkamas pasirinkimas priklauso nuo to, ko jūsų kasdienė kelionė iš jūsų reikalauja. Svarbus atstumas. Taip pat svarbūs kelio greičiai, parkavimas, oras, saugojimas ir kiek pinigų bei dokumentų esate pasiruošę turėti kiekvienais metais. Jei pirkimą vertinate pagal bendrą nuosavybės kainą ir kasdienius rūpesčius, atsakymas dažnai greitai tampa aiškesnis.

Pragmatiškas miesto keleivis

Jūsų kelionė yra trumpa arba vidutinė, daugiausia miesto gatvėmis, ir jums svarbiau atvykti laiku nei įspūdingai pasirodyti. Norite kažko pigiai eksploatuojamo, lengvai parkuojamo ir paprasto prižiūrėti.

Pirkite elektrinį dviratį.

Šiam vairuotojui elektrinis dviratis dažniausiai laimi dėl dalykų, kurie formuoja tikrą nuosavybę: mažesnių eksploatavimo išlaidų, mažiau teisinių įsipareigojimų, lengvesnio parkavimo ir mažiau trukdžių trumpiems maršrutams. Jei jūsų maršrutas neapima nuolatinio greito eismo, motociklas gali tapti papildomomis išlaidomis, papildoma administracija ir papildoma saugojimo problema be realios naudos kasdieniam keliavimui.

Miestietis, kuris nori greičio, bet nekenčia nereikalingų išlaidų

Kai kurie kasdieniai vairuotojai nori daugiau greito pagreičio ir žaismingesnio važiavimo, bet vis tiek gyvena mieste ir nenori, kad kiekviena užduotis jaustųsi kaip pilnas transporto priemonės įsipareigojimas. Tai tikras vidurys.

Pradėkite žiūrėdami į gatvėje legalų, patogų kasdieniam naudojimui elektrinį dviratį, prieš manydami, kad jums reikia motociklo. Punk Ride LLC siūlo miesto elektrinius modelius keliose kategorijose, todėl tai naudinga lyginant praktiškus kasdienius dviračius su agresyvesnėmis galimybėmis iš tokių prekės ženklų kaip DUOTTS, ENGWE, ELEGLIDE, HITWAY ar KIXIN.

Svarbiausia atskirti malonumą nuo fantazijos. Pirkite greičiausią mašiną, kurią galite patogiai ir teisėtai naudoti savo įprastame maršrute. Dviratis, kuris tinka jūsų miestui ir yra naudojamas penkias dienas per savaitę, yra geresnis pirkimas nei greitesnė mašina, kuri tampa našta.

Visų oro sąlygų greitkelio vairuotojas

Jūsų maršrutas apima greitesnius kelius, ilgesnius atstumus arba reguliarius išvykimus už miesto centro ribų. Jums reikia stabilumo didesniu greičiu, didesnės vežimo talpos ir mašinos, kuri jaustųsi tvirta, kai eismas atsidaro.

Pirkite motociklą.

Papildomos išlaidos pradeda būti prasmingos. Motociklas reikalauja daugiau iš jūsų iš karto ir laikui bėgant, bet mainais suteikia platesnį veikimo diapazoną. Jei jūsų maršrutas reguliariai viršija dviračių takų infrastruktūrą arba viršija tai, ką elektrinis dviratis gali patogiai atlikti, priversti elektrinį dviratį atlikti tą darbą greitai tampa varginančiu.

Vairuotojas, kuriam reikia paskutinės taisyklės

Naudokite šį kontrolinį sąrašą:

• Rinkitės elektrinį dviratį, jei jūsų svarbiausias prioritetas yra nebrangus ir be rūpesčių miesto keliavimas.
• Rinkitės motociklą, jei jūsų maršrutas reguliariai reikalauja didesnio greičio, ilgesnio nuotolio ar stipresnio kelių buvimo pojūčio.
• Sustokite ir pasitikrinkite vietinius įstatymus, jei mašina patenka į pilkąją zoną tarp dviračio ir motociklo kategorijų.

Dar viena taisyklė svarbi. Pirkite pagal savo darbo dienų gyvenimą, o ne idealizuotą savo versiją.

JAV miesto maršrutui dažnai protingesnis pirkimas yra tas, kuris turi mažesnes pasikartojančias išlaidas ir mažiau kasdienių trukdžių. Tai dažniausiai reiškia elektrinį dviratį. Jei jūsų maršrutas reikalauja didesnio greičio, ilgesnio nuotolio ir geresnio visų oro sąlygų pritaikymo, motociklas vis tiek užima savo vietą.