Jūsų vadovas po elektrinius dviračius su droseliu ir pedalų pagalba

Jūsų dabartinė kelionė į darbą greičiausiai atrodo maždaug taip. Lygus ruožas jaučiasi gerai, tada atsiranda priešinis vėjas. Kitas šviesoforo signalas užsidega raudonai. Trumpas kalnelis, kuris automobiliui nesukeltų problemų, staiga atrodo asmeniškai. Atėjus į darbą, svarstote, ar važiavimas buvo energizuojantis, ar tiesiog dar viena priežastis pailsėti.

Čia elektrinis dviratis su droseliu ir pedalų pagalba yra labai prasmingas. Jis suteikia du būdus gauti pagalbą iš variklio. Galite minti ir leisti dvirati papildyti jėgas arba paspausti droselį ir važiuoti be minčių. Miesto važiavimui toks derinys yra labai praktiškas. Gaunate pagalbą, kai norite sportuoti, ir atsarginę pagalbą, kai nenorite.

Jūsų kelionė į darbą iš naujo įsivaizduota su elektrine galia

Miestinė kelionė tampa varginanti dėl priežasčių, nesusijusių su fizine forma. Jūs nuolat sustojate ir vėl pradedate važiuoti. Nešatės krepšį. Važiuojate per vėjo tunelius tarp pastatų. Susiduriate su sankryžomis, kur reikia greitai pajudėti, o po minutės vėl lėtai važiuoti.

Dvigubo režimo elektrinis dviratis geriau išsprendžia smulkias problemas nei įprastas dviratis ir dažnai lankstesnis nei tik pedalų pagalbos modelis. Pedalų pagalba padeda išlaikyti įprastą važiavimo ritmą be prakaitavimo. Droselis padeda, kai kojos pavargsta, kai pradedate važiuoti iš vietos arba kai eismas trukdo sklandžiai minti.

Kodėl vis daugiau važiuotojų renkasi dvigubo režimo dviračius

Tai nėra šoninė kategorija. Nors pedalų pagalbos dviračiai vis dar dominuoja, droselio pagalbos modeliai yra sparčiausiai auganti segmento dalis Jungtinėje Karalystėje, su prognozuojamu 10,73 % metiniu augimu per ateinančius penkerius metus, kas rodo stiprią paklausą lanksčiam miesto transportui, pagal Laka elektrinių dviračių rinkos statistiką.

Šis augimas yra logiškas, jei važinėjate mieste. Dauguma kasdien važiuojančių nenori dviračio, kuris gerai veiktų tik jų geriausiomis dienomis. Jie nori tokio, kuris prisitaikytų prie skuboto pirmadienio ryto, šlapios kelionės namo ir savaitgalio reikalų.

Praktinė taisyklė: Kuo nenuspėjamesnė jūsų maršruto eiga, tuo naudingesni tampa du galios režimai.

Kaip tai jaučiasi realiame gyvenime

Ant lygios atkarpos galite lengvai minti ir leisti varikliui šiek tiek palengvinti darbą. Sankryžoje galite naudoti droselį, kad sklandžiai pajudėtumėte. Grįždami namo, jei norite daugiau pastangų, galite sumažinti pagalbą ir minti daugiau patys.

Tai didelis privalumas. Dvigubo režimo dviratis neįpareigoja vieno važiavimo stiliaus. Jis leidžia pasirinkti pastangų lygį kiekviename kelio ruože.

Paaiškintos dvi elektrinių dviračių galios rūšys

Lengviausias būdas suprasti tai – galvoti apie variklio pagalbą kaip apie dvi skirtingas formas.

Pedalų pagalba jaučiasi kaip naudinga pastūmėja važiuojant.
Droselis jaučiasi kaip galia pagal poreikį.

Kaip pedalų pagalba jaučiasi kelyje

Pedalų pagalba, dažnai sutrumpinama kaip PAS, veikia tik kai minate pedalus. Variklis jaučia šį judesį ir suteikia paramą. Paprasčiausias palyginimas – palankus vėjas, kuris atsiranda pradėjus minti. Jūs vis dar važiuojate dviračiu, bet pastangos atrodo lengvesnės.

Kai kurios sistemos naudoja dažnio jutiklį. Tai reiškia, kad dviratis aptinka, ar pedalai sukasi. Jei taip, variklis padeda.

Kiti naudoja momento jutiklį. Tai reiškia, kad dviratis reaguoja į tai, kiek stipriai minate. Minti švelniai – gaunate švelnią pagalbą. Minti stipriau į kalną – gaunate stipresnę pagalbą. Momento jutiklis dažniausiai jaučiasi natūraliau, o dažnio jutiklis dažnai atrodo paprastesnis ir labiau įjungtas/išjungtas.

Jei norite išsamesnio paaiškinimo, kaip PAS veikia kasdienėje važiuojant, šis pedalų pagalbos vadovas iš Punk Ride yra naudingas šaltinis.

Kaip veikia droselis

Droselis suteikia variklio galią be būtinybės minti pedalus. Priklausomai nuo dviračio, tai gali būti nykščio svirtelė arba sukamas valdiklis ant vairo. Paspaudžiate jį, ir dviratis juda.

Todėl pirmą kartą perkantieji dažnai lygina jį su paspirtuku. Dviratis vis tiek jaučiasi kaip dviratis, bet droselis suteikia „važiuok dabar“ galimybę, kai jos reikia.

Droselis naudingas:

• Šviesoforo startai, kai norite greito judėjimo
• Trumpi įkalnės ruožai, kai nenorite minti sunkiu pavarų santykiu
• Nuovargio momentai kelionės pabaigoje
• Mažo greičio manevrai, kai minimas pedalas jaučiasi nepatogiai

Kaip šios dvi sistemos veikia kartu

Šiuolaikiniai dviejų režimų elektriniai dviračiai leidžia naudoti abi sistemas vienos kelionės metu. Galite naudoti pedalų pagalbos lygius palaipsniui didinant paramą, o tada perjungti į droselį greitam pagreičiui iš vietos, kas ypač naudinga miesto eisme, kaip aprašyta Hovsco paaiškinime apie droselį ir pedalų pagalbą.

Šis derinys svarbus, nes šios dvi sistemos nėra konkurentės. Jos yra įrankiai skirtingoms situacijoms.

Pedalų pagalba skirta sklandžiam važiavimui. Droselis skirtas pertrūkiams.

Droselis prieš pedalų pagalbą kasdienėje kelionėje į darbą testas

Aiškiausias būdas pasirinkti tarp šių režimų – nustoti galvoti apie technines specifikacijas ir pagalvoti apie savo maršrutą.

Kada pedalų pagalba yra prasmingesnė

Jei jūsų kelionėje yra ilgesnė atkarpa, kur galite įsivažiuoti į ritmą, PAS paprastai jaučiasi geriau. Jūs vis dar patiriate dviračio važiavimą, bet dviratis sumažina kalnų, priešvėjų ir ilgesnių atkarpų tarp sankryžų sunkumus.

Pedalų pagalba taip pat yra geresnis pasirinkimas, jei norite, kad važiavimas būtų lengva mankšta. Jūs vis dar minate pedalus, tik su pagalba.

Kada droselis atsiperka

Droselis ypač praverčia tada, kai keliautojai dažniausiai skundžiasi. Pradedant nuo raudonos šviesos. Išvažiuojant prieš susidarant eismo spūsčiai. Kirtus trumpą atkarpą, kai pavargote arba vežate papildomą svorį.

Taip pat naudinga, jei jūsų miesto maršrute yra nepatogių sustojimų ir startų, kai sunku palaikyti sklandų ritmą.

Paprastas būdas apie tai galvoti

Naudokite PAS, kai norite važiuoti.
Naudokite droselį, kai reikia, kad dviratis padėtų iš karto.

Štai praktinis palyginimas.

Scenarijus / veiksnys	Geriausia pedalų pagalbai (PAS)	Geriausia droseliui
Ilgas lygus kelias į darbą	Leidžia važiuoti su pastovia pagalba	Veikia, bet ilgesnėse atkarpose gali jaustis mažiau efektyvus
Trumpas status kalnas	Gera, jei norite toliau minti pedalus	Gera, kai kojos pavargusios arba norite greitos pagalbos
Startas prie šviesoforo	Gerai, jei tinkamai perjungėte pavaras žemyn	Puiku greitiems startams iš vietos
Atvykimas mažiau prakaituojant	Lengva išlaikyti mažas pastangas, bet judėti	Lengviausia, jei norite minimalios pastangos
Gaunate šiek tiek mankštos	Stiprus pasirinkimas	Ribota mankštos nauda
Sustojimų ir judėjimų mieste eismas	Gera, bet reikalauja aktyvaus pedalų mynimo	Labai patogu
Vežant pirkinius ar kuprinę	Naudinga išlaikyti pagreitį	Naudinga pradėti judėti su svoriu
Natūralus dviračio pojūtis	Geresnis	Daugiau panašu į motorolerį
Tikslus greičio reguliavimas pedalais	Geresnis	Daugiau tiesioginis ir greitas

Keletas pavyzdžių keliautojams

• Biuro darbuotojas: Nori atvykti šviežias, nealpstantis. PAS daugumai maršruto, droselis startams.
• Pavargęs kelias namo: Pradeda su PAS, tada naudoja droselį paskutiniame įkalnėje.
• Atsipalaidavęs sportiškas keliautojas: Mažas PAS grįžtant namo, droselis tik kai eismas tampa sudėtingas.

Jei jūsų maršrutas turi daug sustojimų, droselio valdymas yra svarbesnis. Jei maršrutas yra ilgesnis ir be pertrūkių, svarbesnė yra pedalų pagalba.

Kaip dviejų režimų naudojimas veikia jūsų bateriją ir našumą

Baterijos naudojimas dažnai nustebina naujus vairuotojus. Dviejų režimų dviratis suteikia lankstumo, tačiau abu režimai energiją naudoja skirtingai.

Kodėl pedalų pagalba dažniausiai leidžia nuvažiuoti toliau

Realių testų duomenimis, pedalų pagalba gali būti 40-60% efektyvesnė baterijos atžvilgiu nei tik droselio naudojimas, o tipiniai nuvažiuojami atstumai yra 20-35 mylios su droseliu ir 40-60 mylių vidutiniame pedalų pagalbos lygyje, remiantis Himiway pedalų pagalbos ir droselio vadovu.

Priežastis paprasta. PAS režimu jūsų kojos dalijasi darbu. Tik droselio režimu variklis atlieka visą darbą.

Tai nereiškia, kad droselis yra švaistymas. Tai reiškia, kad jį turėtumėte naudoti kaip protingą trumpą kelią, o ne kaip numatytą nustatymą kiekvienai važiavimo minutei.

Geresnė kasdienio važiavimo strategija

Daugumai miesto dviratininkų baterijai draugiškas modelis atrodo taip:

• Pradėkite nuo droselio: Švariai pajudėkite iš vietos.
• Perjunkite į žemą arba vidutinį PAS režimą: Leiskite dvirati efektyviai palaikyti judėjimą.
• Padidinkite pagalbą kalnuose: Išlaikykite patogų pedalų sukimosi tempą.
• Naudokite droselį taupiai prie nuovargio ribų: Saugokite kojas, nenaudodami visos baterijos iš karto.

Toks derinys dažniausiai yra praktiškesnis nei įsipareigojimas naudoti tik vieną režimą.

Jei lyginate baterijos lūkesčius skirtinguose dviračiuose, šis elektrinių dviračių baterijos tarnavimo laiko vadovas suteikia naudingą apžvalgą, kas įtakoja nuvažiuojamą atstumą kasdieniniame naudojime.

Galvokite apie tai kaip apie energijos biudžetavimą

Dviviečiai režimo elektriniai dviračiai yra panašūs į bet kurį baterijomis varomą transporto priemonę. Jūsų įpročiai svarbūs. Staigūs startai, pilnas galingumo naudojimas, kalvos, vėjas ir rieduolio svoris visi įtakoja, kiek toli jus nuveš viena įkrova.

Jei jus domina platesnė namų įkrovimo ir baterijos planavimo logika, verta perskaityti šį ekspertų vadovą apie namų EV įkrovimą. Jis orientuotas į automobilius, bet mąstysena puikiai tinka ir čia. Įkraukite reguliariai, supraskite savo naudojimą ir pritaikykite įrangą prie savo kasdienio ritmo.

Baterijos įprotis, kurį verta prisiminti: Naudokite droselį trumpiems momentams. Naudokite pedalų pagalbą ilgesniems atstumams.

Elektrinių dviračių įstatymų navigacija JK, ES ir JAV

Daugelis pirkėjų atsiduria keblioje situacijoje. Dviratis gali atrodyti panašiai skirtingose rinkose, tačiau teisinis droselio traktavimas gali labai skirtis priklausomai nuo to, kur gyvenate.

JAV požiūris į dvigubo režimo e-dviratį

Jungtinėse Valstijose dažniausiai taikoma teisinė rėmė šio tipo dviračiams yra 2 klasė. 2 klasės e-dviračiai derina greičio reguliatorių ir pedalų pagalbą, su maksimalus greitis 20 mylių per valandą. Daugiau nei 30 JAV valstijų priėmė trijų klasių sistemą, kuri palengvino vairuotojams suprasti, kur skirtingi e-dviračiai tinka, pagal Consumer Reports e-dviračių pirkimo vadovą.

Jei norite paprasto paaiškinimo apie šią kategoriją, šis 2 klasės e-dviračių vadovas padės suprasti, ką šis ženklas reiškia praktikoje.

Konkrečių valstijų vairuotojams vietinės taisyklės vis tiek gali skirtis. Jei reikia valstijos lygio pavyzdžio, Kokie yra Pensilvanijos e-dviračių įstatymai? yra praktiškas šaltinis, kaip detalės gali skirtis vietoje.

JK ir ES požiūris

JK ir daugelyje ES šalių griežčiau žiūrima į greičio reguliatorius dviračiuose, naudojamuose viešuosiuose keliuose ir takuose. Standartinis pedelec modelis paprastai yra sukurtas aplink pedalų pagalbą, o ne laisvą greičio reguliatoriaus naudojimą.

Plačiai cituojamas taisyklių skirtumas yra toks: daugiau nei 30 JAV valstijų leidžia naudoti 2 klasės dviračius su greičio reguliatoriumi iki 20 mylių per valandą, o ES paprastai leidžia greičio reguliatorių tik kaip pagalbą startuojant iki 6 km/h standartiniuose pedelecuose, pagal šį vadovą apie pedalų pagalbą ir greičio reguliatorių e-dviratėse.

Tai ypač svarbu pirkėjams JK ir Vokietijoje. Dviratis, kuris puikiai tinka JAV komutavimo rinkai, gali netikti įprastoms pedelec taisyklėms Europoje.

Kodėl tai svarbu prieš perkant

Greičio reguliatorius nėra tik patogumo funkcija. Kai kuriose vietose jis keičia dviračio klasifikaciją. Tai gali paveikti:

• Kur galite važiuoti
• Ar dviratis atitinka vietinius kelių eismo taisyklių reikalavimus
• Ar importuotas modelis tinka viešam naudojimui
• Kaip užtikrintai galite pirkti per sienas

Trumpa versija paprasta. JAV e-dviratis su greičio reguliatoriumi dažnai yra įprasta, pripažinta kategorija. JK ir ES reikia daug atidžiau tikrinti teisinį reglamentavimą.

Greitam vizualiniam apžvalgai šis vaizdo įrašas suteikia naudingą įvadą prieš lyginant atskirus modelius.

Pirkite dviračius, skirtus keliams ir takams, kuriais iš tikrųjų važiuosite, o ne tik dėl patraukliai skambančio funkcijų sąrašo.

Kaip pasirinkti tobulą dvigubo režimo kelioninį e-dviratį

Vienas dažniausių pirkėjų klausimų taip pat yra vienas iš mažiausiai aiškiai paaiškintų.

Ar droselis nustelbia pedalų pagalbą?

Daugumoje 2 klasės e-dviračių droselis suteikia galią nepriklausomai. Tai reiškia, kad galite nustoti minti pedalus ir toliau važiuoti naudodami droselį, kas ypač naudinga sustojimų ir pajudėjimų eisme arba kai jaučiatės pavargę, kaip aptarta šiame Electric Bike Review forumo temoje apie droselį ir pedalų pagalbą.

Ką tai reiškia paprastai

Laikykite droselį kaip atskirą valdymo elementą, o ne kaip patobulintą PAS lygį. Jei PAS veikia ir nusprendžiate naudoti droselį, dviratis paprastai reaguoja tiesiogiai į droselio įvestį. Jums nereikia toliau minti pedalų, kad judėtumėte.

Tai gera žinia keliautojams, nes dviratis tampa atlaidesnis. Jei neteisingai pasirinksite pavarą sankryžoje arba susidursite su trumpu kalneliu, kai jau pavargote, turėsite atsarginį variantą.

Sudėkite dviratį pagal savo maršrutą

Štai geresnis būdas rinktis nei vytis didžiausius skaičius produkto puslapyje.

• Daugiausia lygus ir ilgesni važiavimai: Prioritetu laikykite patogų PAS pojūtį, nes tai režimas, kurį greičiausiai naudosite dažniausiai.
• Užimtas miesto važiavimas su daug šviesoforų: Prioritetu laikykite sklandų, lengvai pasiekiamą droselį ir stabilų mažo greičio valdymą.
• Kalvos kelyje namo: Ieškokite jautrios pagalbinės įsijungimo sistemos ir pavarų, kurios neleis jums vargti.
• Mišrus naudojimas: Pasirinkite tikrą dvigubo režimo kelioninį rinkinį, nes lankstumas svarbesnis už bet kurią atskirą funkciją.

Prekės ženklai ir nustatymai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį

Skirtingi važiuotojai renkasi skirtingai. Kai kurie keliautojai renkasi lengvesnį, labiau dviračiui panašų pojūtį. Kiti nori daugiau motorolerio stiliaus patirties. Modeliai iš tokių prekės ženklų kaip ENGWE, DUOTTS, HITWAY ir ELEGLIDE gali atitikti skirtingus miesto poreikius, priklausomai nuo važiavimo stiliaus, maršruto ir vietinių teisinių apribojimų. Punk Ride siūlo šių prekės ženklų asortimentą, todėl tai yra viena vieta, kur važiuotojai gali palyginti skirtingus dvigubo režimo sprendimus, o ne žiūrėti tik vieno gamintojo stilių.

Tinkamas dviratis nėra tas, kuris turi ilgiausią funkcijų sąrašą. Tai tas, kuris atitinka jūsų tikrąją kasdienę kelionę.

Paprasta priežiūra jūsų droseliui ir pagalbinei sistemai

Dvivietis režimas e-dviratis nereikalauja sudėtingos priežiūros, tačiau keli patikrinimai yra svarbesni, nes pasikliaujate tiek droselio, tiek pagalbinės sistemos veikimu.

Ką reguliariai tikrinti

• Stabdžių kaladėlės: Variklio pagalba dažnai leidžia važiuoti greičiau nei įprastu dviračiu, o mieste stabdyti tenka dažnai. Patikrinkite kaladėlių nusidėvėjimą, kol jos dar nesukelia triukšmo.
• PAS jutiklio zona: Kelių purvas gali paveikti, kaip sklandžiai įsijungia pagalba. Laikykite jutiklio aplinką švarią ir sausą.
• Droselio būklė: Įsitikinkite, kad nykščio svirtis arba sukamas valdiklis juda sklandžiai ir grįžta į pradinę padėtį. Jei jaučiasi lipnus, nenumokite į tai ranka.
• Laidų jungtys: Patikrinkite, ar nėra laisvų kištukų, trinčių laidų ar ką nors prispausto prie vairo, kur dažniausiai vyksta vairo judesiai.

Baterijos priežiūros patarimai

Droselio naudojimas gali labiau apkrauti bateriją, todėl svarbūs įkrovimo įpročiai. Nesitikėkite, kad baterija visada visiškai išsikraus, jei jūsų rutina leidžia reguliariai papildyti įkrovimą. Laikykite dviratį sausoje vietoje ir venkite ilgai palikti bateriją ekstremaliomis temperatūromis.

Paprasta mėnesinė rutina

Kartą per mėnesį atlikite greitą miesto dviračio patikrą:

1. Suspauskite abu stabdžius ir patikrinkite kaladėlių nusidėvėjimą.
2. Išbandykite PAS įsijungimą saugioje vietoje.
3. Išbandykite droselio reakciją iš sustojimo.
4. Patikrinkite padangų slėgį.
5. Patikrinkite matomus laidus ir baterijos tvirtinimą.

Penkių minučių įprotis užkerta kelią daugeliui erzinančių problemų, kol jos netampa brangiomis.

Geriausia iš abiejų pasaulių laukia jūsų

Elektrinis dviratis su droseliu ir pedalų pagalba veikia gerai, nes miesto važiavimas nėra vienodas. Vienomis dienomis norite šiek tiek mankštos. Kitomis dienomis tiesiog norite greitai grįžti namo. Kai kurios sankryžos skatina sklandų pedalų mynimą. Kitos – momentinę galią.

Todėl dviejų režimų dviračiai patrauklūs daugeliui pirmą kartą perkančių. Pedalų pagalba leidžia važiuoti kaip įprastu dviračiu. Droselis suteikia galimybę pasitraukti, kai eismas, kalvos, nuovargis ar sunkios kuprinės daro važiavimą mažiau maloniu. Pridėkite teisines skirtis tarp JAV, JK ir ES, ir tampa aišku, kad geras pirkimas reiškia suprasti tiek dviratį, tiek aplink jį galiojančias taisykles.

Jei renkatės atsargiai, pirmiausia atkreipkite dėmesį į savo maršrutą. Tada žiūrėkite į galios tiekimą, baterijos naudojimą ir vietinius reikalavimus. Toks požiūris padeda priimti geresnius sprendimus nei sekti madomis ar rinktis tik pagal išvaizdą.

---

Jei lyginate miesto susisiekimui tinkamus dviejų režimų modelius, Punk Ride LLC siūlo platų elektrinių dviračių ir paspirtukų asortimentą iš prekės ženklų, parduodamų JAV, JK ir Vokietijoje. Jei nesate tikri, kuris variantas geriausiai tinka jūsų maršrutui, jų katalogas padės palyginti skirtingus droselio ir pedalų pagalbos stilius vienoje vietoje.