Quanto vanno veloci i monopattini elettrici? Guida per il Regno Unito e l'UE

La maggior parte dei monopattini elettrici omologati per circolare su strada nel Regno Unito e nell’UE è limitata a 20–25 km/h (12–15.5 mph), mentre nei normali spostamenti in città si viaggia spesso più vicino ai 13–17 km/h. Questa è la versione breve e spiega anche perché il numero più alto nell’annuncio raramente indica quanto tempo impiegherai ad arrivare al lavoro.

Troverai monopattini pubblicizzati a velocità ben superiori a quella fascia. Alcuni sono pensati per proprietà private, altri sono prodotti d’importazione con annunci rivolti ad altri mercati, mentre altri ancora riportano un limite massimo nelle condizioni ideali che non riuscirai mai a mantenere tra due semafori. Se ti chiedi quanto vanno veloci i monopattini elettrici, la risposta utile distingue tra ciò che può fare il motore, ciò che consente la legge nel luogo in cui vivi e ciò che ti permette il tuo percorso in un piovoso martedì mattina. Se tieni separati questi tre aspetti, le schede tecniche diventano subito più chiare.

Velocità tipiche delle diverse categorie di monopattini elettrici

Parti dal dato che puoi sfruttare oggi. Per chi si sposta in città nel Regno Unito o nell’UE, su strade pubbliche, la fascia che conta è 20–25 km/h. Tutto ciò che la supera è destinato all’uso su proprietà private, appartiene a un’altra categoria di veicoli oppure è un dato da dépliant che non regge al confronto con il traffico.

Velocità di ogni categoria di monopattino

Leggi la tabella dal basso verso l’alto e lo schema è evidente. Man mano che aumenta la velocità dichiarata, si riduce la possibilità di usare legalmente il monopattino sulle strade pubbliche. Un modello ad alte prestazioni non è un commuter più veloce: è un acquisto diverso, per un luogo diverso.

Perché il dato pubblicizzato è più alto

La velocità dichiarata in un dépliant è un limite massimo nelle condizioni ideali. I produttori effettuano i test su terreno pianeggiante, di solito con un conducente leggero, la batteria carica e senza motivo di frenare. Nel tragitto casa-lavoro ci sono incroci, attraversamenti, autobus che si immettono nel traffico e vento contrario non richiesto.

Anche le unità di misura possono confondere. Le schede tecniche europee di solito riportano km/h, mentre quelle statunitensi indicano mph; quindi, a seconda del paese in cui è stato pubblicato l'annuncio, un monopattino indicato a 25 può riferirsi a due velocità molto diverse. Controlla sempre l'unità di misura prima di confrontare due modelli. Un monopattino importato da 25 mph non è la stessa cosa di un monopattino da città omologato per la circolazione su strada da 25 km/h; confondere i due valori può portarti ad acquistare un monopattino che non potrai usare dove intendevi circolare.

I modelli per bambini e ragazzi sono più lenti per una buona ragione. La loro andatura dovrebbe essere adeguata ai tempi di reazione e alla capacità di frenata di un bambino, non a un tragitto casa-lavoro da adulto. I monopattini pieghevoli da città di fascia base sono la scelta ideale per la maggior parte degli spostamenti urbani, perché sono progettati tenendo conto dei limiti di legge, non di un numero d'effetto.

Non scegliere basandoti su un solo valore. Prima di confrontare i prezzi, ti servono tre diverse velocità per ogni monopattino che stai prendendo in considerazione, perché solo una è riportata a caratteri grandi nella pagina del prodotto.

Le tre velocità che contano davvero

Per un monopattino è utile conoscere tre velocità: quella che il motore può raggiungere, quella consentita dalle norme locali e quella che puoi realisticamente mantenere durante un tragitto. La differenza tra questi valori conta più del numero più alto riportato nella pagina del prodotto. Un'auto capace di viaggiare al doppio del limite non ti porta dall'altra parte della città in metà tempo, e lo stesso vale per un monopattino.

La velocità massima è solo una capacità

Un monopattino può essere tecnicamente in grado di raggiungere circa 20–30 mph, ma questo non significa che tu possa circolare legalmente a quella velocità. Le indicazioni del DMV di New York sui monopattini elettrici chiariscono la distinzione: a New York i monopattini elettrici sono definiti come dispositivi in grado di raggiungere al massimo 20 mph, mentre è vietato circolare a più di 15 mph. Il limite del motore e la velocità consentita durante la circolazione sono due valori distinti.

La stessa distinzione vale in tutta Europa, dove le normative nazionali fissano limiti diversi per i monopattini ammessi alla circolazione su strada. Un modello adatto al limite di un paese potrebbe superare la velocità consentita in un altro, anche se le sue caratteristiche tecniche non sono cambiate. Verifica le regole del luogo in cui intendi circolare, anziché presumere che il limite di velocità sia uguale in tutti i paesi.

I tre valori da annotare

Prima dell'acquisto, annota tre valori per ogni monopattino nella tua lista:

• Massimo dichiarato dal produttore: la velocità massima indicata nella scheda tecnica. Descrive le prestazioni del monopattino, non necessariamente una velocità consentita sulle strade pubbliche.
• Limite legale locale: La velocità massima consentita nel luogo in cui circoli. Ha la precedenza sul dato del produttore.
• Velocità realistica negli spostamenti quotidiani: Il ritmo che puoi mantenere nelle condizioni di tutti i giorni, tenendo conto di fattori come il peso del conducente, le salite, il vento, la pressione degli pneumatici, la temperatura e la carica della batteria.

Anche le unità di misura possono trarre in inganno. Gli annunci statunitensi usano spesso le mph, mentre quelli europei indicano comunemente i km/h. Un annuncio statunitense che riporta una velocità senza limitazioni e uno tedesco che indica una velocità limitata potrebbero quindi riferirsi a caratteristiche diverse. Prima di confrontare i modelli, verifica sia l'unità di misura sia se la velocità indicata è una prestazione del veicolo o un limite legale.

La velocità che puoi davvero raggiungere

Supponiamo che il tuo percorso abbia un limite di velocità, percorsi condivisi o incroci frequenti. Una velocità massima del motore più elevata potrebbe incidere poco sulla durata del tragitto se non puoi circolare legalmente o concretamente a quella velocità. Potrebbe anche comportare problemi di conformità e assicurazione se il monopattino non rientra nella categoria riconosciuta dalle norme locali.

I limiti possono dipendere dal luogo in cui si circola, oltre che dal Paese. Un monopattino consentito su un percorso potrebbe avere un limite di velocità più basso in un parco o su un percorso condiviso. Lo stesso principio vale ovunque pedoni e monopattini condividano lo spazio: la velocità massima del veicolo non determina quella consentita.

La velocità massima consentita è la più bassa delle tre.

È questo il dato da usare quando si confrontano i monopattini per gli spostamenti quotidiani. Se il limite legale e il ritmo che tieni ogni giorno sono entrambi contenuti, pagare di più per una velocità massima più elevata offre più possibilità, ma non necessariamente riduce il tempo del tragitto.

Effetti del peso del conducente, delle salite e del vento

La velocità massima di un monopattino dipende dalla spinta del motore contro il carico, la strada e l'aria. Il peso del conducente e del monopattino, la resistenza al rotolamento e la pendenza sono tutti fattori importanti, ma la resistenza dell'aria aumenta all'incirca con il quadrato della velocità. Raddoppiando il ritmo, la resistenza aerodinamica è circa quattro volte maggiore.

Ecco perché un vento contrario può sembrare lieve a 15 km/h, ma farsi sentire molto quando ci si avvicina ai 25 o 40 km/h dichiarati. Gli ultimi km/h sono i più difficili da guadagnare: il motore deve contrastare una resistenza maggiore e il vento rende il compito ancora più arduo. Ridurre la massa del monopattino di solito comporta un aumento della velocità inferiore a quanto i conducenti si aspettino, perché alle alte velocità domina la resistenza dell'aria.

Cosa hanno rilevato i test indipendenti

La valutazione dei monopattini elettrici utilizzati nelle sperimentazioni nel Regno Unito, condotta dal Transport Research Laboratory, ha rilevato velocità massime comprese tra 14,0 e 27,5 km/h. Quasi tutti i dispositivi testati si attestavano intorno al limite di 25 km/h previsto per la sperimentazione. I test sono stati condotti con un conducente di 84 kg e, in alcune prove, con un carico aggiuntivo di 20 kg. Questi risultati mostrano come la velocità massima misurata possa variare da un monopattino all’altro e in base alle condizioni di test, anche quando molti modelli si attestano intorno allo stesso limite.

I fattori nell’ordine in cui si notano

• Potenza del motore: I monopattini da pendolare hanno spesso una potenza da 250 a 500 W, mentre i modelli ad alte prestazioni possono essere molto più potenti. Su un monopattino con velocità limitata dal firmware, una potenza maggiore può migliorare l’accelerazione e la capacità di affrontare le salite senza aumentare la velocità massima legale. Per approfondire le configurazioni a doppio motore dei monopattini elettrici, scopri come può essere utile un secondo motore.
• Carica della batteria: La tensione può calare sotto carico e man mano che la batteria si scarica, riducendo la spinta del monopattino prima che la batteria si esaurisca. Un monopattino può sembrare più scattante a piena carica rispetto al viaggio di ritorno.
• Peso del conducente e bagagli: Un carico maggiore aumenta la massa che il motore deve accelerare a ogni partenza e trasportare in salita. Potresti notarlo soprattutto quando parti o affronti una salita.
• Pendenze, pneumatici e condizioni meteorologiche: Pendenze, pneumatici sgonfi, temperature basse e forti venti contrari possono ridurre la velocità. I loro effetti possono sommarsi.

Regola per un confronto equo: Confronta i monopattini con la stessa massa del conducente, lo stesso livello di carica della batteria, la stessa pressione degli pneumatici, la stessa pendenza e lo stesso vento. Preferisci un test pubblicato con un carico realistico a una prova promozionale senza carico.

Considera la velocità massima dichiarata nella brochure come un limite raggiungibile in condizioni favorevoli, non come una promessa sul ritmo di tutti i giorni. La velocità effettiva dipenderà anche dal percorso e dal carico, mentre il limite legale determina la velocità a cui puoi circolare.

Limiti di velocità legali nel Regno Unito e nell’UE

Questi sono i limiti da confrontare con quelli di un monopattino prima di valutare qualsiasi altro aspetto. Individua prima la tua riga, poi fai acquisti.

Limiti di velocità sulle strade pubbliche nel Regno Unito e nell’UE

Nelle sperimentazioni con monopattini a noleggio sostenute dal governo inglese, le indicazioni di GOV.UK per gli utenti delle sperimentazioni con monopattini elettrici fissano la velocità massima consentita a 15,5 mph (25 km/h), scelta perché corrisponde alla velocità massima di assistenza delle biciclette a pedalata assistita. Le sperimentazioni sono iniziate a luglio 2020 e al momento dovrebbero proseguire fino a maggio 2028. Le singole aree di sperimentazione possono imporre limiti inferiori, quindi l'adesivo sul monopattino non sempre indica il limite locale.

Questo limite si applica ai veicoli a noleggio omologati sulle strade diverse dalle autostrade e sulle piste ciclabili all'interno delle aree di sperimentazione ufficiali. Fuori da un'area di sperimentazione, lo stesso monopattino alla stessa velocità non rientra più nel quadro normativo che lo rendeva legale. In Inghilterra la regola vale solo per i monopattini a noleggio: chi acquista un monopattino privato potrebbe erroneamente pensare che sia consentito raggiungere la velocità massima prevista durante la sperimentazione.

Il quadro in Europa

Per i monopattini elettrici omologati per la circolazione su strada nei principali mercati europei, la guida della città di Vienna ai monopattini elettrici indica un limite massimo pratico generalmente compreso tra 20 e 25 km/h (12-15,5 mph), mentre in Austria i monopattini possono raggiungere 25 km/h e 600 W nelle aree accessibili alle biciclette. In Irlanda, le norme del 2024 fissano a 20 km/h sia il limite ordinario sulle strade pubbliche sia la velocità massima di progetto del monopattino. La panoramica sulle politiche della Commissione europea documenta inoltre limiti di 20 km/h in Germania e in diverse altre giurisdizioni, di 25 km/h in Spagna e Belgio e riduzioni tramite geofencing fino a 8 km/h nelle zone pedonali.

Supera una certa soglia in Austria e il veicolo può essere classificato come ciclomotore, con conseguenti requisiti di patente e casco. È questa la realtà meccanica che sta dietro alla tabella. La velocità utilizzabile sulle strade pubbliche è determinata dai limiti imposti dal firmware, dall'omologazione, dall'illuminazione, dai freni, dall'assicurazione e dalle strade che è consentito percorrere, non dalla velocità massima raggiungibile dal motore al banco prova.

Confronta quindi la velocità massima dichiarata con la riga relativa al tuo paese, poi verifica che il monopattino sia omologato per la circolazione su strade pubbliche. La nostra panoramica sulle normative sui monopattini elettrici è un buon punto di partenza per verificare i dettagli nella tua zona prima di spendere. Una scheda tecnica superiore non ti permette di aggirare nessuna di queste regole.

Velocità in città rilevate sul campo

Le velocità reali danno un contesto ai dati delle brochure. La velocità massima di un monopattino indica quella che può raggiungere in condizioni adatte; la velocità abituale risente degli attraversamenti, del traffico e del percorso stesso.

Cosa ha rilevato il misuratore laser

Uno studio di ingegneria dei trasporti del 2020 ha rilevato 754 velocità tra pedoni, biciclette, monopattini elettrici, skateboard e skateboard elettrici, usando un misuratore laser della velocità. Circa il 95% delle velocità registrate per i monopattini elettrici era inferiore a 15 mph, ovvero circa 24 km/h. Lo studio ha inoltre rilevato nessuna differenza statisticamente significativa tra le velocità di biciclette e monopattini elettrici.

Questo confronto aiuta a spiegare perché la velocità massima dichiarata di un monopattino raramente ne predice il ritmo in città. Monopattini e biciclette condividono piste e strade, dove gli altri utenti e la configurazione del percorso determinano la velocità di spostamento. Nemmeno un motore potente può liberare un percorso trafficato.

Un tragitto casa-lavoro a velocità reali

Su un tratto libero, un monopattino potrebbe riuscire a mantenere i 25 km/h. In città, chi lo guida accelera ai semafori, rallenta in prossimità degli attraversamenti, va più piano dietro ai pedoni e si ferma prima di ripartire. La velocità media durante la marcia può attestarsi ben al di sotto della velocità massima, e la media da porta a porta si abbassa ulteriormente se si considerano le soste.

È normale guidare in città, non è un segnale che il monopattino sia difettoso. La velocità media dello stesso utente può variare su una strada, una pista ciclabile e in una zona pedonale, anche senza modificare le impostazioni del monopattino.

Negli spostamenti urbani, la velocità media dei monopattini elettrici si aggira spesso intorno ai 13–17 km/h, mentre velocità vicine o superiori ai 24 km/h sono meno comuni nel normale traffico.

Usa questa velocità tipica per interpretare le schede dei prodotti. Un monopattino con una velocità massima dichiarata doppia rispetto a un altro modello non dimezzerà necessariamente la durata di uno spostamento in città. Gran parte del tragitto potrebbe svolgersi a una velocità inferiore al limite di entrambi i monopattini, con attraversamenti e soste che determinano il ritmo. Per chi guida nel Regno Unito e nell'UE, il confronto utile è quindi tra la velocità massima del monopattino, quella legale che si può mantenere e la velocità abituale sul proprio percorso.

Quando vale la pena scegliere un monopattino più veloce

Parti dal percorso, non dalla scheda prodotto. Il monopattino giusto per una strada principale affollata non è lo stesso adatto a un circuito privato, e fingere il contrario è il modo migliore per spendere troppo o finire per usare un mezzo che non si dovrebbe.

Adegua la velocità al luogo

Su un marciapiede o in una zona pedonale affollata, la velocità adeguata è poco superiore a quella di una camminata, spesso inferiore a 15 km/h. In molti di questi luoghi, le città impongono ai monopattini condivisi limiti molto inferiori alla velocità massima del motore, perché sfrecciare tra i clienti non giova a nessuno.

Su una pista ciclabile protetta o una tranquilla strada di quartiere in un’area del Regno Unito interessata da una sperimentazione o in una città dell’UE che consente i monopattini, 20 to 25 km/h rappresenta il limite utile. È una velocità che si integra bene con l’assistenza delle e-bike e con il normale traffico ciclistico: proprio per questo i regolatori hanno scelto quel limite.

Un mezzo più potente può sfruttare la sua velocità solo su terreni privati, su un circuito chiuso o in una giurisdizione che consente quella categoria di dispositivo. Anche in questi casi, il fondo stradale, lo spazio di frenata e le protezioni devono essere adeguati alla velocità. La velocità senza capacità di frenata è solo un modo più rapido per andare incontro a un problema.

La trappola del Regno Unito da conoscere

Secondo la pubblicazione GOV.UK sulle sperimentazioni dei monopattini elettrici a noleggio, nel Regno Unito i monopattini elettrici impiegati nelle sperimentazioni sono considerati veicoli a motore, non biciclette, nonostante la loro velocità massima relativamente bassa di 15.5 mph. Gli utenti devono quindi avere la patente di guida e l’assicurazione appropriate e il veicolo deve rispettare i requisiti tecnici, tra cui una velocità massima non superiore a 15.5 mph. Un monopattino di proprietà privata può raggiungere la stessa velocità, ma essere comunque illegale da usare sulle strade pubbliche al di fuori del programma di sperimentazione autorizzato per i monopattini a noleggio.

Rileggi bene questo punto se stai acquistando nel Regno Unito. Abbinare un annuncio per pendolari a una strada principale britannica non è una questione di wattaggio. Due monopattini con la stessa velocità massima possono avere uno status legale completamente diverso.

Fai questa verifica prima di acquistare:

• Indica le tue strade: Annota le strade, i vicoli e i percorsi che userai davvero ogni settimana.
• Verifica quel limite: Trova il limite previsto per quelle specifiche località nella tabella dei Paesi.
• Ignora le velocità superiori: per pianificare gli spostamenti, qualsiasi velocità dichiarata che superi il tuo limite non conta.
• Usa i modelli veloci solo su terreni privati: se vuoi viaggiare più velocemente, programmane l’uso su terreno privato.

Scegli lo scooter in base alla velocità consentita dalla legge

Se ti sposti su strade pubbliche nel Regno Unito o nell’UE, scegli uno scooter la cui velocità massima, impostata dal firmware, rispetti il limite di 20 o 25 km/h previsto nel tuo Paese. Poi valutalo in base a freni, luci, sistema di chiusura e autonomia. Sono queste le caratteristiche che noterai ogni giorno, anche quando avrai dimenticato il numero in evidenza.

La maggiore velocità va presa in considerazione solo se userai il mezzo su terreno privato. È questo il punto decisivo, e la scelta è più semplice di quanto vogliano far credere la maggior parte delle schede prodotto.

Raggruppiamo i nostri monopattini elettrici nelle categorie da città, pieghevoli, con pneumatici larghi, fuoristrada e ad alte prestazioni, una suddivisione che rispecchia bene questa distinzione. I modelli da città e pieghevoli sono adatti agli spostamenti urbani soggetti a limiti di velocità, mentre quelli con pneumatici larghi, fuoristrada e ad alte prestazioni hanno senso solo dove è consentito viaggiare più velocemente. Per i modelli urbani più leggeri, AOVOPRO ES80 a £149.00 e AOVOPRO ESMAX a £219.00 sono due prezzi di riferimento per iniziare, entrambi per modelli disponibili.

Per l’autonomia vale la stessa avvertenza che per la velocità. I valori di autonomia dichiarati per gli scooter elettrici AOVO sono stime del produttore e l’autonomia effettiva varia in base al peso del conducente, al terreno, alla temperatura e alle modalità di guida. Gli stessi fattori che riducono la velocità massima riducono anche l’autonomia, quindi considera entrambi i valori come risultati ottenibili solo nelle condizioni migliori.

Fai un ultimo controllo prima di acquistare. Segnati il limite di velocità previsto dalla legge nella tua città, ignora ai fini della pianificazione degli spostamenti qualsiasi velocità dichiarata che lo superi e usa la nostra guida per confrontare i modelli di scooter elettrici e scegliere la categoria adatta alle strade che puoi percorrere legalmente. Acquista in base alla velocità che ti è consentito mantenere e troverai lo scooter giusto.

Se sei pronto a scegliere uno scooter adatto al limite di velocità in vigore nel luogo in cui circoli, esplora le gamme da città, pieghevoli, con pneumatici larghi, fuoristrada e ad alte prestazioni di Punk Ride LLC e filtra in base al tragitto che hai in mente, anziché al numero più alto sulla pagina. Scegli il modello progettato per rispettare il limite di velocità previsto dalla legge e avrai freni, luci e autonomia adatti a viaggiare comodamente a quella velocità ogni giorno.