Sähköpotkulautojen huippunopeus: sähköpotkulautojen huippunopeus selitetty kuljettajille

Joten, olet kiinnostunut sähköpotkulaudasta ja "huippunopeus" -tieto on kiinnittänyt huomiosi. Se on yksi ensimmäisistä asioista, joita kaikki katsovat, eikö? Australiassa sähköpotkulautojen nopeusrajoitukset vaihtelevat osavaltioittain, usein rajoitettu noin 25 km/h (15.5 mph) julkisilla reiteillä. Yhdysvalloissa sääntely on sekavaa, mutta monissa osavaltioissa noudatetaan samanlaisia nopeuksia kaupunkikäytössä. Sitten näet korkean suorituskyvyn hirviöt, jotka voivat ylittää 50 mph (80 km/h), ja se on jännittävää.

Tässä on kuitenkin se juttu: se näyttävä numero laatikossa ei ole lähes koskaan nopeus, jonka todella saavutat matkalla töihin.

Mainostettu nopeus vs todellisuus kadulla

Se on klassinen tarina. Avaat kiiltävän uuden skootterisi pakkauksen, innoissasi mainostetusta huippunopeudesta, mutta huomaat, että päivittäinen matkasi tuntuu hieman... rauhallisemmalta. Älä huoli, sinua ei ole huijattu. Tämä ero valmistajan väitteen ja kokemasi nopeuden välillä on täysin normaalia.

Paras tapa ajatella tätä on kuin auton virallinen "mailia per gallona" -arvio. Tämä luku mitataan täydellisessä, kontrolloidussa laboratorioympäristössä—tasaisella, sileällä radalla, ilman tuulta ja erittäin kevyen kuljettajan kanssa. Heti kun auto kohtaa todellisen tien, jossa on mäkiä, liikennettä ja vastatuulta, todellinen MPG laskee. Sähköpotkulaudat ovat täsmälleen samanlaisia.

Markkinointimateriaaleissa näkyvä nopeus on paras mahdollinen skenaario. Todellinen huippunopeutesi on lähes aina alhaisempi kuljettajan, ympäristön ja mekaanisten tekijöiden yhdistelmän vuoksi.

Todellinen ero

Päivittäinen työmatkasi ei ole steriili laboratorio. Se on sotkuinen, arvaamaton paikka, täynnä asioita, jotka hidastavat sinua. Tämä suorituskykyero johtuu muutamasta keskeisestä syyllisestä:

• Kuljettajan paino: Valmistajat testaavat yleensä skootterinsa kuljettajalla, joka painaa noin 75 kg (165 lbs). Jos painat enemmän, moottorin täytyy tehdä enemmän töitä, ja huippunopeutesi laskee luonnollisesti.
• Maasto: Kukkulat ovat nopeuden vihollisia. Jopa lempeä, lähes huomaamaton nousu pakottaa moottorin taistelemaan painovoimaa vastaan, vähentäen muutaman kilometrin tunnissa.
• Tuulenvastus: Oletko koskaan yrittänyt juosta voimakasta vastatuulta vastaan? Se tuntuu kuin osuisi näkymättömään seinään. Sama vastus työntää sinua ja skootteriasi vastaan, rajoittaen nopeuttasi.

Käydään nopeasti läpi yleisimmät tekijät, jotka aiheuttavat tämän kuilun mainostetun ja todellisen nopeuden välillä.

Mainostetut vs todelliset nopeustekijät

Kuten näet, takahuoneessa tapahtuu paljon sellaista, mitä tekniset tiedot eivät kerro.

Tämä opas sukeltaa kaikkiin niihin tekijöihin, jotka määrittävät todellisen sähköskootterin huippunopeuden — moottorin tehosta ja akun kunnosta aina tärkeisiin nopeusrajoituksiin Yhdysvalloissa ja Australiassa. Näiden yksityiskohtien hallinta on ratkaisevan tärkeää, ja perusteelliset aikuisten sähköskootterien arvostelut voivat näyttää, miten eri mallit pärjäävät todellisissa ajo-olosuhteissa. Aloitetaan.

Teknologia, joka antaa vauhtisi

Jotta ymmärtäisimme, mikä tekee sähköskootterista nopean, meidän täytyy katsoa, mitä tapahtuu laudan alla. Se ei ole rakettitiedettä, mutta on kaksi pääosaa, jotka tekevät raskaan työn saadakseen sinut vauhtiin: moottori ja akku. Näiden kahden yhteistyön ymmärtäminen on avain kaikkien teknisten tietojen ymmärtämiseen.

Ajattele moottorin tehoa, mitattuna wateissa (W), skootterin raakavoimana. Auto, jossa on enemmän hevosvoimia, lähtee liikkeelle nopeammin ja selviytyy mäistä ilman hikoilua, eikö? Sama juttu täällä. Skootterissa, jossa on korkeamman wattiluvun moottori, on enemmän raakavoimaa. Tavallinen kaupunkiliikkuja saattaa käyttää 350W moottoria, joka riittää mainiosti tasaisilla kaupunkikaduilla liikkumiseen. Mutta huippusuorituskykyinen peto voi olla varustettu 1000W moottorilla (tai jopa kahdella!), mikä antaa sille voimaa saavuttaa kunnon nopeudet.

Moottorin teho: ajosi moottori

Moottori on se osa, joka ottaa sähkövirran akustasi ja muuttaa sen mekaaniseksi voimaksi, joka pyörittää pyöriä. Enemmän watteja tarkoittaa yleensä enemmän vääntöä — se on kiertävä voima, joka saa sinut liikkeelle pysähdyksestä ja pitää sinut jyrkissä mäissä liikkeessä.

Mutta kyse ei ole pelkästään yhdestä suuresta luvusta. Jotkut merkit tykkäävät kehua "huipputehoa", mutta mitä sinun todella kannattaa katsoa, on jatkuva tai "nimellisteho". Tämä on teho, jonka moottori voi jatkuvasti tuottaa ilman, että se kuumenee liikaa, ja se on paljon parempi indikaattori skootterisi todellisesta, arkisesta suorituskyvystä.

Korkeamman wattiluvun moottori antaa sinulle napakampaa kiihtyvyyttä ja saa mäet tuntumaan kukkuloilta, mikä kaikki lisää potentiaalista huippunopeutta. Se on skootterisi suorituskyvyn sydän.

Akun jännite: voiman takana oleva paine

Joten, jos moottori on lihas, niin akun jännite (V) on adrenaliini, joka työntää voiman ulos. Kuvittele kaksi puutarhaletkua. Toisessa on heikko vesitippa, ja toisessa vesi suihkuaa korkealla paineella. Korkeapaineinen letku on paljon voimakkaampi ja ampuu vettä pidemmälle, vaikka letkut olisivat saman kokoisia.

Näin se toimii skootterissasi. Korkeamman jännitteen akku (esimerkiksi 48V tai 52V järjestelmä) työntää sähköä moottoriin paljon voimakkaammin kuin tavallinen 36V akku. Tämä antaa moottorille mahdollisuuden pyöriä nopeammin ja ylläpitää nopeutta paljon tehokkaammin, erityisesti kun olet sen päällä. Supertehokas moottori, joka on kytketty heikkoon matalajännitteiseen akkuun, tuntuu pettymyksellisen hitaalta; se ei yksinkertaisesti pysty täyttämään potentiaaliaan.

Nämä kaksi komponenttia ovat ehdottoman perustavanlaatuisia sille, miltä skootterilla ajaminen tuntuu. Jos olet vasta aloittamassa, näiden perusasioiden ymmärtäminen on välttämätöntä ennen kuin edes ajattelet ostamista. Löydät lisää tätä perustietoa täydellisestä sähköskootterin osto-oppaastamme.

Ja usko minua, ala ei ole paikallaan. Sähköskootterimoottorimarkkinat ovat räjähtämässä 416 miljoonasta dollarista yli 1,2 miljardiin dollariin vuoteen 2030 mennessä, kiitos uuden teknologian, joka tekee skoottereista nopeampia kuin koskaan. Näemme jo "hyper-skoottereita" kuten Yadean Kemper, joka voi saavuttaa uskomattoman 160 km/h (99,4 mph) uskomattoman tehokkailla moottorijärjestelmillä. Jos haluat todella uppoutua ajosi voimaan, kannattaa tutustua yksityiskohtiin; tässä on täydellinen opas sähkömoottorien suorituskyvystä, joka menee paljon syvemmälle.

Miksi skootterisi ei saavuta mainostettua nopeuttaan

Joten, sinulla on skootteri, siinä on tehokas moottori ja korkean jännitteen akku. Paperilla se on peto. Mutta kun olet oikeasti kadulla, jokin tuntuu... oudolta. Et vain saa puristettua ulos sitä huippunopeutta, jonka valmistaja lupasi.

Tämä on klassinen ristiriita puhtaan, täydellisen laboratoriotestin ja sotkuisen, arvaamattoman päivittäisen ajon välillä. Useat todelliset tekijät salakavalasti hidastavat sinua, tehden laatikossa olevasta numerosta enemmän "paras mahdollinen skenaario" kuin päivittäisen takuun.

Suurin muuttuja? Melkein aina se on kuljettajan paino. Ajattele sitä kuin yrittäisit sprintata raskaan repun kanssa – mitä enemmän massaa sinun täytyy liikuttaa, sitä enemmän energiaa se vaatii. Valmistajat yleensä mittaavat huippunopeutensa kuljettajalla, joka painaa noin 75 kg (165 lbs). Jos olet painavampi, skootterisi moottorin täytyy tehdä enemmän töitä, mikä hieman laskee huippunopeutta.

Tämä yksinkertainen kaaviokuva näyttää, miten ydinkomponentit toimivat yhdessä luodakseen nopeuden alun perin.

Kuten näet, kaikki alkaa moottorista ja akusta. Mutta mitä todellisessa maailmassa tapahtuu, on aivan toinen tarina.

Kyse ei ole vain sinusta, vaan ympäröivästä maailmasta

Painosi lisäksi ympäristö, jossa ajat, on valtava tekijä. Maasto on luultavasti ilmeisin nopeuden tappaja. Se lempeä rinne työmatkallasi, jonka tuskin edes huomaat kävellessäsi? Luota minuun, skootterisi moottori tuntee sen.

Joka kerta kun nouset ylämäkeen, moottorin täytyy taistella painovoimaa vastaan. Tämä kuluttaa valtavasti virtaa akusta ja, arvasit oikein, hidastaa sinua. Sama syy miksi pyöräily ylämäkeen tuntuu treeniltä. Saat aina korkeammat nopeudet tasaisella, sileällä pyörätiellä kuin mäkisellä kaupunkikadulla.

Mutta on myös pari ovelaa syyllistä, jotka useimmat kuljettajat unohtavat, hiljaisesti nakertamassa suorituskykyäsi.

Kuljettajat usein jumittuvat isoihin asioihin kuten mäkiin, mutta jättävät täysin huomiotta sellaiset asiat kuin renkaiden ilmanpaine ja tuuli, jotka helposti viilaavat muutaman mailin tunnissa pois huippunopeudesta.

Tässä on kaksi noista ovelista nopeusvarkaita:

• Renkaiden ilmanpaine: Tämä on niin yksinkertaista mutta niin tärkeää. Kun renkaasi ovat alipaineiset, ne litistyvät ja luovat enemmän kontaktia maahan. Tämä lisää vierintävastusta, joka on käytännössä kitkaa, joka hidastaa sinua. Pitäen ne suositellussa PSI-arvossa on yksi helpoimmista tavoista varmistaa, että rullaat mahdollisimman tehokkaasti.
• Tuulenvastus: Oletko koskaan tuntenut ajavasi suoraan näkymätöntä seinää päin? Se on vastatuuli. Moottorisi joutuu taistelemaan sitä aerodynaamista vastusta vastaan pysyäkseen liikkeessä. Ja jopa täysin tyynenä päivänä, mitä nopeammin ajat, sitä enemmän tuulenvastusta itsellesi luot. Se on luonnollinen nopeusrajoitus, jonka fysiikka rakentaa.

Näiden tekijöiden tunteminen auttaa sinua asettamaan paljon realistisemman odotuksen sähköskootterisi huippunopeudelle joka kerta kun lähdet ovesta ulos.

Jatkuva taistelu: Nopeus vs. Toimintamatka

Ollaanpa rehellisiä, skootterin vieminen äärirajoille on huippua. Mutta joka kerta kun nautit siitä nopeuden puuskasta, maksat siitä akun kestolla. Tämä tuo esiin sähköskootterimaailman suurimman kompromissin: ikuinen vetokilpailu sen välillä, kuinka nopeasti voit mennä ja kuinka pitkälle pääset.

Se on kuin puhelimesi akku. Jos katsot videoita koko päivän, etsit laturia jo lounasaikaan. Jos taas rajoitut vain tekstiviesteihin, akku kestää ikuisuuden. Skootterisi toimii aivan samalla periaatteella.

Rento vauhti kuluttaa virtaa vain vähän. Mutta kun painat kaasun pohjaan ja saavutat sähköskootterisi huippunopeuden, se on kuin polttomoottoriauton kaasupolkimen pohjaan painaminen—se juo virtaa. Moottorisi joutuu taistelemaan kovasti ilmanvastusta vastaan ylläpitääkseen nopeuden, vetäen akkusta valtavan määrän virtaa.

Kun ajat maksiminopeudella, leikkaat automaattisesti maksimitoimintamatkaasi. Nämä kaksi ovat aina vastakkain, ja tämän hallitseminen on salaisuus siihen, että skootterisi palvelee työmatkaasi—ei toisinpäin.

Tämä on valtavan tärkeää päivittäisille työmatkalaisille kaupungeissa ympäri Yhdysvaltoja ja Australiaa. Sinun täytyy löytää se täydellinen tasapaino työpaikalle ajoissa pääsemisen ja pelätyn "skootterin häpeäkantamisen" väliltä, kun akku loppuu mailin päässä kotioveltasi.

Miten nopeus tappaa toimintamatkasi

Lasku ei ole tasainen; energiankulutus nousee räjähdysmäisesti nopeuden kasvaessa. Esimerkiksi nopeuden kaksinkertaistaminen 10 mph:sta 20 mph:iin ei vain kaksinkertaista virrankulutusta—se voi jopa nelinkertaistaa sen. Miksi? Koska aerodynaaminen vastus, ilma joka työntää sinua vastaan, kasvaa eksponentiaalisesti nopeuden kasvaessa.

Mitä nopeammin ajat, sitä kovemmin moottorisi joutuu työskentelemään työntääkseen ilmaa pois tieltä. Tavalliselle työmatkalaiselle tasainen 15,5 mph (25 km/h) ajonopeus verrattuna rennompaan 12 mph (20 km/h) voi helposti vähentää kokonaismatkaa 20-30%.

Aja älykkäämmin, aja pidempään

Hyvä uutinen? Sinä olet ratin takana. Sinulla on täydellinen kontrolli tämän kompromissin suhteen. Muutamalla yksinkertaisella säädöllä ajotyylissäsi voit venyttää akun kestoa paljon pidemmälle kuin uskoisit. Tavoitteena ei ole ryömiä eteenpäin, vaan olla tehokas.

Tässä muutama vinkki täydellisen tasapainon löytämiseen:

• Ole hellä kaasun kanssa: Älä kiihdytä täysillä paikallaan ollessasi. Tasainen, lempeä kiihdytys on paljon tehokkaampaa ja rasittaa moottoria ja akkua vähemmän.
• Ota Eco-tila käyttöön: Lähes kaikissa nykyaikaisissa skoottereissa on erilaisia ajotiloja. "Eco" tai "Standard" -tilan kytkeminen päälle asettaa elektronisen rajoituksen nopeudelle ja kiihtyvyydelle, pakottaen sinut ajamaan tehokkaammin.
• Ajattele eteenpäin: Katso kauas eteenpäin ja rullaa aina kun mahdollista. Näetkö tulossa punaisen valon? Pidä kaasua kevyesti jo aikaisin ja anna vauhdin tehdä työ sen sijaan, että kiihdytät täysillä ja jarrutat äkisti.

Pieni harkinta vie pitkälle. Voit varmistaa, että sinulla on tarpeeksi akkua päästäksesi kotiin ilman, että joudut luopumaan kaikesta hauskuudesta.

Entä sähköskootterin nopeuslait Yhdysvalloissa ja Australiassa?

Joten skootterisi voi saavuttaa huiman 30 mph nopeuden. Se on hienoa, mutta se ei tarkoita, että voit oikeasti käyttää sitä nopeutta työmatkallasi. Skootterin kykyjen ja lain salliman nopeuden välillä on usein suuri ero, ja sen huomioimatta jättäminen voi johtaa kovaan sakkoon.

Sähköskootterilla ajaminen tarkoittaa paikallisten sääntöjen hallitsemista. Yhdysvallat on tästä erinomainen esimerkki: siellä ei ole yhtä liittovaltion lakia, joka säätelee sähköskoottereita. Sen sijaan se on osavaltioiden ja kaupunkien säädösten mosaiikki. Kalifornia esimerkiksi asettaa osavaltion laajuisen rajoituksen 15 mph (24 km/h), kun taas toisissa osavaltioissa sallitaan jopa 20 mph (32 km/h).

Kyse on hallinnasta ja turvallisuudesta. Jos haluat mennä yksityiskohtiin, olemme purkaneet kaiken oppaassamme sähköskootterin nopeusrajoituksista.

Australian palapeli säännöistä

Kun ylität Tyynenmeren, tilanne pysyy monimutkaisena. Australiassa ei ole yhtä yhtenäistä lakia koko maalle. Sen sijaan se on osavaltioiden ja alueiden säädösten mosaiikki, mikä tarkoittaa, että säännöt voivat muuttua täysin paikasta toiseen.

Esimerkiksi Queenslandissa sallitaan nopeudet jopa 25 km/h (15,5 mph) useimmilla poluilla. Siirry New South Walesiin, ja yksityiset sähköskootterit ovat pääasiassa rajoitettu yksityisalueille, ja tietyillä kunnallisilla alueilla on kokeiluja, joissa jalkakäytävillä on 10 km/h nopeusrajoitus. Tämä osoittaa, että mikä on täysin sallittua Brisbanessa, voi olla laitonta Sydneyssä.

Paikallisten lakien tunteminen ei ole pelkästään sakon välttämistä varten; se on myös oman ja ympärilläsi olevien turvallisuuden kunnioittamista. Skootterisi nopeusmittari on vähemmän tärkeä kuin tien sääntöjen tunteminen.

Tämä oikeudellinen sokkelo on syy siihen, miksi keskitason skootterit ovat nousseet niin suosituiksi. Skootterit, joissa on 3,6-7,2 kW moottorit, ovat vallanneet valtavan 39,45 % maailmanmarkkinoista. Ne voivat saavuttaa nopeudet 45-60 km/h yksityisalueilla, mutta niissä on myös tiloja, jotka voidaan rajoittaa paikallisten lakien mukaisiksi. Se on täydellinen tasapaino työmatkalaisille ja vuokrausyrityksille kuten Lime ja Bird, tarjoten tarpeeksi tehoa kaupunkiliikenteeseen ilman, että joutuu byrokratian pyörteisiin. Voit löytää lisää tietoa sähköskootterimarkkinoiden trendeistä, jotka todella korostavat tätä optimaalista kohtaa.

Missä ikinä oletkin, pääviesti on yksinkertainen: aja vastuullisesti. Lain noudattaminen ja oikeiden turvavarusteiden käyttäminen ovat yhtä tärkeitä kuin oman sähköskootterin huippunopeuden tunteminen.

Okei, mennäänpä suoraan asiaan: kuinka nopeaa skootteria sinä todella tarvitset? Nyt kun olemme raottaneet verhoa kaikkien teknisten tietojen ja todellisten muuttujien takana, on aika selvittää, mikä on sinulle järkevää.

Avain on sovittaa skootterin nopeus päivittäiseen elämääsi, eikä vain jahdata suurinta lukua teknisissä tiedoissa.

On helppo jäädä koukkuun markkinoiden nopeimpiin malleihin. Mutta enemmän nopeutta ei aina ole parempi. Se on vähän kuin auton ostaminen—se Ferrari näyttää uskomattomalta, mutta onko se todella oikea väline ruokaostoksille tai ruuhka-aikaan istumiseen? Sama pätee skoottereihin; sinun täytyy löytää se täydellinen tasapaino huikean suorituskyvyn ja käytännöllisen, arkisen käytettävyyden välillä.

Useimmille meistä tavoitteena on löytää kulkupeli, joka sopii rutiiniimme kuin hansikas, ilman että tarvitsee maksaa ylimääräistä tehosta, jota emme voi laillisesti tai käytännöllisesti hyödyntää.

Joten, millainen kuljettaja sinä olet?

Selvitellään, mihin sinä sopisit. Oikea sähköskootterin huippunopeus riippuu täysin siitä, miten ja missä aiot ajaa.

• Urban Commuter: Onko päivittäinen matkasi lyhyt tai keskipitkä hyppy pääosin tasaisilla kaupunkikaduilla ja omilla pyöräteillä? Jos kuljet Los Angelesin sydämessä tai navigoit Melbournessa, skootteri, joka yltää noin 15-20 mph (25-32 km/h), on paras valintasi. Se on tarpeeksi nopea säästämään paljon aikaa, mutta pysyy useimpien Yhdysvaltojen ja Australian nopeussäädösten rajoissa. Se on fiksu, laillinen ja turvallinen valinta kaupunkielämään.

• Suburban Adventurer: Onko sinulla pidempi työmatka, johon kuuluu muutama mäki? Ehkä reittisi kulkee teillä, joilla on hieman enemmän tilaa hengittää? Jos näin on, siirtyminen skootteriin, joka yltää 25-30 mph (40-48 km/h), tekee valtavan eron. Se ylimääräinen teho tasoittaa nousut ja saa pidemmät matkat tuntumaan paljon lyhyemmiltä, antaen sinulle enemmän joustavuutta vaihteleville maastoille.

Älykkäin valinta ei ole nopein skootteri; se on se, joka tekee juuri sinun päivittäisestä matkastasi vaivattoman ja turvallisen. Keskity tarpeisiisi, älä pelkästään laatikon numeroihin.

Tietenkin on olemassa kokonaan toinen maailma todellisille nopeusfriikeille. Suorituskykyisten potkulautojen skene on räjähtänyt, ja hurjat laitteet kuten Dualtron Thunder 2 saavuttavat uskomattoman 62 mph. Nämä "hyper-potkulaudat" työntävät rajoja siitä, mikä on edes mahdollista kahdella pienellä pyörällä.

Jos olet utelias, voit oppia lisää maailman nopeimpien sähköpotkulautojen trendeistä ja nähdä, kuinka villiksi teknologia on mennyt. Tavalliselle kuljettajalle kuitenkin jotain hieman maanläheisempää on paljon hyödyllisempää.

Onko sinulla kysymyksiä sähköpotkulaudan nopeudesta? Meillä on vastaukset.

Onko mielessäsi vielä muutama kysymys? Täydellistä. Käydään läpi joitakin yleisimpiä kysymyksiä siitä, kuinka nopeasti nämä laitteet todellisuudessa kulkevat.

Joten, voinko vain... tehdä potkulaudastani nopeamman?

Ymmärrämme kiusauksen. Teoriassa voit hakkeroida ohjelmiston tai vaihtaa osia "avaamaan" lisää nopeutta. Mutta rehellisesti? Se on kamala idea.

Tämän tekeminen mitätöi takuun välittömästi. Vielä pahempaa, se on usein laitonta monissa Yhdysvaltojen ja Australian osissa, ja se on yksinkertaisesti vaarallista. Laudan runko, jarrut ja renkaat on suunniteltu kestämään tietty nopeus. Sen ylittäminen on ongelmien hakemista. Fiksu valinta on ostaa potkulauta, joka on rakennettu tarjoamaan haluamasi nopeus turvallisesti ja laillisesti heti laatikosta.

Tarkoittaako nopeampi potkulauta automaattisesti, että siinä on parempi moottori?

Ei aina. Ajattele huippunopeutta tiimityönä: moottorin, akun ja ohjaimen on toimittava täydellisesti yhdessä. Hurjan nopea potkulauta on ehdottomasti tehokas, mutta "parempi" tarkoittaa sitä, mitä sinä tarvitset.

Useimmille päivittäin työmatkaa tekeville, luotettava 500W moottori, joka tarjoaa hyvän yhdistelmän nopeutta ja toimintamatkaa, on paljon käytännöllisempi (ja "parempi") kuin hurja 2000W moottori, joka tyhjentää akkusi salamannopeasti pelkkien kerskausoikeuksien takia.

Kuinka paljon painoni todellisuudessa hidastaa sitä?

Se tekee valtavan eron—todennäköisesti enemmän kuin uskotkaan. Kun yritykset testaavat huippunopeutta, he käyttävät yleensä melko kevyttä kuljettajaa, noin 75 kg (165 lbs).

Jos painat enemmän kuin tuo, huomaat todellisen pudotuksen sekä kiihtyvyydessä että huippunopeudessa. Emme puhu pienestä laskusta; se voi helposti olla muutama maili tunnissa hitaampi. Pidä tämä mielessä, jotta odotuksesi ovat realistiset.

Valmiina löytämään täydellisen kyydin, joka vastaa nopeus- ja tyylitarpeitasi? Tutustu Punk Ride LLC:n laajaan valikoimaan huippumerkkien sähköpotkulautoja ja sähköpyöriä ja lähde liikkeelle jo tänään! Löydä seuraava kyytisi osoitteesta https://www.punkride.com.