mikä on poljinavusteinen sähköpyörä: yksinkertainen opas

Oletko koskaan nähnyt jonkun kiipeävän jyrkkää mäkeä pyörällään tuskin hikoillen ja miettinyt, "Mikä heidän salaisuutensa on?" Todennäköisesti he ajavat poljintukisähköpyörällä.

Mikä se siis tarkalleen on? Ajattele sitä tavallisena pyöränä, jossa on nerokas salainen ase: sähkömoottori, joka antaa sinulle avustavan potkun, mutta vain kun poljet aktiivisesti. Se ei ole moottoripyörä tai mopo; sinä olet edelleen moottori.

Johdantosi poljintukisähköpyöriin

Helpoin tapa kuvitella poljintukisähköpyörä on kuvitella itsesi ajamassa jatkuvan, maagisen myötätuulen kanssa. Se on siellä, kun tarvitset sitä, tehden jyrkistä mäistä loivempia ja muuttamalla pitkän työmatkan Los Angelesissa tai tuulisen ajon Sydneyn rannikolla todelliseksi iloksi.

Saat kaikki pyöräilyn mahtavat puolet—raikkaan ilman, liikunnan, vapauden—mutta ilman uuvuttavaa ponnistelua, joka joskus saa ihmiset luopumaan. Se on suunniteltu lisäämään voimaasi, ei korvaamaan sitä. Kun alat polkea, anturi havaitsee liikkeesi ja käynnistää moottorin, joka antaa sinulle sujuvan lisäavun. Tarkoitus on pitää sinut liikkeessä ja poistaa esteet, jotka muuten saattaisivat pitää pyöräsi varastossa.

Mikä tekee siitä erilaisen

Suuri ero on siinä, että sinun täytyy olla osa toimintaa. Toisin kuin joissain kaasukahvalla varustetuissa sähköpyörissä, joissa voit vain kiertää kahvaa ja mennä, poljintukijärjestelmä vaatii sinua polkemaan. Tämä saattaa tuntua pieneltä yksityiskohdalta, mutta se muuttaa kaiken.

• Luonnollinen ajo: Moottorin apu sulautuu niin sujuvasti omaan polkemiseesi, että tuntuu kuin sinulla olisi yhtäkkiä supervahvat jalat.
• Pitää sinut aktiivisena: Saat silti liikuntaa, mikä on loistavaa terveydellesi. Tutkimukset osoittavat usein, että sähköpyöräilijät saavat enemmän liikuntaa, koska he ajavat useammin ja pidemmillä retkillä.
• Laillisesti yksinkertaista: Yhdysvalloissa ja Australiassa poljintukisähköpyörät kuuluvat usein yksinkertaiseen lailliseen luokkaan (kuten luokka 1 monissa Yhdysvaltain osavaltioissa), mikä tekee niillä ajamisesta helppoa pyöräteillä ja teillä ilman erityislupaa.

Poljintukijärjestelmä on kuin ajokaveri. Se ei tee työtä puolestasi; se toimii kanssasi, tehden jokaisesta polkaisusta tehokkaamman ja jokaisesta matkasta hauskemman.

Nopeasti kerrottuna, tässä ovat poljintuen keskeiset ideat.

Poljintuki yhdellä silmäyksellä

Tämä on vasta lähtöviiva. Poljinavusteisen sähköpyörän ymmärtäminen auttaa, mutta oikean valitseminen sinulle on seuraava iso askel. Varmistaaksesi, että uusi pyöräsi sopii täydellisesti elämääsi, tutustu oppaaseemme kuinka valita sähköpyörä.

Kuinka kadenssi- ja vääntömomentin anturit toimivat

Miten poljinavusteinen pyörä oikeastaan tietää milloin auttaa? Se ei lue ajatuksia; kaikki perustuu anturijärjestelmään, joka on pyörän aivot. Tämä pieni tekninen osa kertoo moottorille, milloin käynnistyä ja kuinka paljon tehoa antaa. Kaksi päätyyppiä ovat kadenssianturit ja vääntömomentin anturit. Molemmat hoitavat homman, mutta ne luovat täysin erilaisen tuntuman ajossa.

Kadenssianturi on näistä kahdesta suoraviivaisempi. Voit ajatella sitä yksinkertaisena päälle/pois-kytkimenä. Se toimii yleensä pienellä magneetilla poljinvarressa ja anturilla rungossa. Heti kun alat pyörittää polkimia, magneetti kulkee anturin ohi, joka kertoo moottorille: "Hei, poljet! On aika lähteä liikkeelle!"

Se ei mittaa kuinka kovaa poljet, vaan että poljet. Kokemus on vähän kuin auton vakionopeudensäädin. Valitset avustustason, ja niin kauan kuin jalkasi pyörivät, saat tasaisen työntövoiman. Tämä on loistava ratkaisu rentoon ajeluun tasaisella maalla.

Vääntömomentin anturin intuitiivinen tuntuma

Nyt, vääntömomentin anturi on aivan eri peli. Se on paljon kehittyneempi. Sen sijaan, että se vain tietäisi polkimien liikkuvan, se mittaa kuinka paljon lihasvoimaa todella käytät jokaiseen polkaisuun. Se on kuin älykäs avustaja, joka vahvistaa omaa voimaasi.

Tuskin painat polkimia liikkeelle pääsemiseksi? Moottori antaa sinulle lempeän työntövoiman. Mutta kun kohtaat valtavan mäen ja alat todella polkea kovaa, anturi havaitsee lisävoiman ja kertoo moottorille vastata ponnistukseesi voimakkaalla avustuksella. Tämä tekee ajosta uskomattoman luonnollisen ja herkästi reagoivan.

Rehellisesti sanottuna hyvä vääntömomentin anturi tarjoaa niin sulavan avustuksen, että usein tuntuu kuin olisit yhtäkkiä saanut yliluonnolliset jalat. Pyörä vain reagoi tekemiseesi, tehden moottorista luonnollisen jatkeen kehollesi.

Perusideana on melko yksinkertainen. Otat pyörän, lisäät moottorin, ja saat poljinavusteisen sähköpyörän. Tämä kuva esittää tuon perusvoimakkaan kaavan.

Tämä kuva todella vangitsee sen yksinkertaisen mutta mullistavan yhdistelmän klassista polkupyörää ja sähkömoottoria.

Mikä anturi sopii pyörääsi?

Joten, kierrosluku vai vääntömomentti? Oikea vastaus riippuu todella siitä, mitä haluat sähköpyörältäsi. Ei ole yhtä "parasta" valintaa, vaan se, mikä sopii ajotyylillesi ja budjetillesi. Anturi on kriittinen osa koko järjestelmää, joten sen ymmärtäminen kannattaa. Jos haluat sukeltaa vielä syvemmälle siihen, miten nämä järjestelmät on rakennettu, tutustu oppaaseemme parhaista mid-drive-sähköpyöristä, joissa usein on nämä kehittyneemmät vääntömomentin anturit.

Tässä nopea yhteenveto todellisesta ajosta:

• Kierroslukusensori: Täydellinen niille, jotka haluavat yksinkertaisen, ennustettavan työntöavun. Jos työmatkasi on pääosin tasaista ja haluat vain tasaisen avustuksen ilman, että sinun tarvitsee ajatella sitä, kierroslukupohjainen järjestelmä on vakaa ja lompakkoystävällinen vaihtoehto.
• Vääntömomentin anturi: Tämä on pyöräilijälle, joka kaipaa herkkää, lähes telepaattista yhteyttä pyöräänsä. Jos kohtaat vaihtelevaa maastoa – pysähdyksistä ja liikkeellelähtöjä kaupunkiliikenteessä kumpuileviin maaseutukukkuloihin – vääntömomentin anturi tarjoaa dynaamisen tehon juuri silloin kun sitä tarvitset.

Täydellisen tehotason valinta

Yksi parhaista asioista poljinavusteisessa sähköpyörässä on, että olet aina kuskin paikalla. Hallitset saamasi tehon määrää eri avustustasojen avulla, yleensä yksinkertaisen näytön kautta ohjaustangossa. Nämä asetukset, jotka usein on merkitty Eco:sta Turbo:on, eivät ole vain hauskaa – ne muuttavat ajokokemuksesi täysin.

Ajattele niitä moottorisi eri vaihteina. Oppiminen vaihtamaan niitä lennossa on todellinen niksi saadaksesi pyörästäsi kaiken irti. Näin venytät akun kestoa kilometreillä ja sovitat pyörän tehon täydellisesti maastoon, energiatasoihisi tai jopa siihen, miltä sinusta tuntuu sinä päivänä.

Tämä kyky säätää tehostustasi on juuri se, mikä tekee poljinavusteisesta sähköpyörästä sellaisen. Siitä lähtien, kun ensimmäinen todellinen poljinavustusjärjestelmä kehitettiin vuonna 1993, tavoitteena on ollut tarjota pyöräilijöille räätälöitävää tehoa. Useimmissa nykyaikaisissa pyörissä on kolmen ja viiden avustustason välillä, jolloin voit päättää tarkalleen, kuinka paljon työntöä haluat. Voit tutustua tarkemmin sähköpyörien historiaan ja tilastoihin ebicycles.com-sivustolla.

Yleisten tilojen ymmärtäminen

Vaikka nimet saattavat hieman vaihdella brändistä toiseen, tehotasojen idea on melko universaali. Ne tarjoavat avun kirjon, lempeästä avun kuiskauksesta täyteen voimapiikkiin.

Tässä ovat tilat, jotka löydät melkein aina:

• Eco-tila: Tämä on pitkän matkan asetus. Se kuluttaa akkua säästeliäästi tarjoamalla vain hienovaraisen avun, täydellinen pitkälle, tasaiselle ajolle, kun haluat maksimoida kantaman tai saada enemmän liikuntaa.
• Tour- tai Normal-tila: Ajattele tätä arjen perusasetuksena. Se antaa huomattavan mutta tasapainoisen avun, joka sopii useimpiin tilanteisiin, kuten päivittäiseen työmatkaan tai rentoon pyöräilyyn ystävien kanssa. Se on täydellinen tasapaino avun ja akun keston välillä.
• Sport- tai Active-tila: Tarvitsetko vähän lisää potkua? Tässä Sport-tila loistaa. Se on loistava kohtalaisiin mäkiin, kaupungin liikenteen tahdissa pysymiseen tai sitkeän vastatuulen voittamiseen.
• Turbo- tai Boost-tila: Tämä on supervoimasi. Turbo vapauttaa kaiken moottorin tehon, tehden jyrkistä mäistä yllättävän hallittavia ja antaen sinun kiitää liikennevaloista ohi. Käytä sitä kuitenkin strategisesti, sillä se on akulle kaikkein nälkäisin tila.

Näiden tilojen hallitseminen ei ole pelkästään nopeampaa menoa varten – se on älykkäämpää ajoa. Lähteminen liikkeelle alhaisella vaihteella säästää virtaa, ja Turbolla ajaminen vain lyhyen, jyrkän nousun ajan on paljon tehokkaampaa kuin raahautuminen Eco-tilassa.

Kun saat tuntuman siihen, mitä kukin taso voi tehdä, olet täysin hallinnassa. Voit puristaa viimeisenkin pisaran kantamaa akustasi eeppiseen koko päivän seikkailuun tai kutsua maksimitehon voittaaksesi vaikeimman osan ajostasi. Tämä sopeutumiskyky tekee poljinavusteisista sähköpyöristä uskomattomia työkaluja kaikenlaisille ajajille.

Poljinavustin VS Kaasukahva sähköpyörissä

Kun alat tutkia sähköpyöriä, yksi suurimmista kysymyksistä on "poljinavustin vai kaasukahva". Ne kuulostavat samankaltaisilta, mutta ne luovat kaksi täysin erilaista ajokokemusta. Tämän eron ymmärtäminen on ratkaisevaa oikean pyörän valinnassa – ja varmistaa, että ajat laillisesti omalla alueellasi, olipa se sitten Yhdysvalloissa tai Australiassa.

Aloitetaan kaasukahvasta. Kaasukahvalla varustettu sähköpyörä toimii melkein kuin skootteri. Kierrät kahvaa tai painat pientä vipua, ja—whoosh—moottori käynnistyy ja vie sinut matkaan. Sinun ei tarvitse edes polkea. Se on tehoa pyynnöstä, välitön lisäys aina kun haluat, ilman mitään vaivaa.

Nyt poljinavustinjärjestelmä on täysin eri juttu. Kuten olemme puhuneet, se tekee sinusta aktiivisen osan ajosta. Moottori auttaa sinua vain, kun se havaitsee, että pyörität polkimia. Se ei korvaa ponnistustasi; se vahvistaa sitä, saaden sinut tuntemaan kuin olisit yhtäkkiä kehittänyt yliluonnolliset jalat.

Kokemuksen keskeiset erot

Tuo yksi ero — polkeminen lisävoiman saamiseksi verrattuna pelkkään napin painamiseen — muuttaa kaiken ajokokemuksessa, siitä miltä se tuntuu siihen, kuinka kauan akku kestää.

Kaasukahva tarjoaa passiivisen kokemuksen. Voit kirjaimellisesti vain istua ja antaa moottorin tehdä 100 % työstä, jos haluat. Mutta poljinavusteisuudessa olet aina mukana pelissä. Se on aktiivinen, mukaansatempaava ajo, joka pitää sinut yhteydessä pyörään.

Tämä on iso juttu. Poljinavusteisuudessa, erityisesti pyörässä, jossa on hyvä vääntömomentin anturi, saatu lisävoima tuntuu täysin luonnolliselta ja vastaa sitä, kuinka kovaa poljet. Teet työtä yhdessä pyörän kanssa, et vain istu sen päällä. Tämä ei ainoastaan tunnu aidolta pyöräilyltä, vaan tarkoittaa myös, että saat oikeasti liikuntaa.

Filosofia on yksinkertainen: Kaasukahva muuttaa pyöräsi kevyeksi mopoksi. Poljinavusteisuus pitää pyöräsi pyöränä, sellaisena, joka saa sinut tuntemaan olosi uskomattomaksi.

Selkeyden vuoksi laitetaan nämä kaksi järjestelmää vastakkain niissä asioissa, jotka ovat tärkeimpiä.

Poljinavusteiset vs kaasukahvalla varustetut sähköpyörät vertailussa

Tämä kätevä taulukko erittelee tärkeimmät erot näiden kahden järjestelmän välillä, kiinnittäen erityistä huomiota siihen, miten ne tyypillisesti luokitellaan markkinoilla kuten Yhdysvalloissa ja Australiassa.

Joten, mikä on tuomio? Se todella riippuu siitä, mitä etsit.

Jos haluat pyörän, joka auttaa sinua valloittamaan mäet, pidentämään seikkailujasi ja saamaan liikuntaa, samalla kun nautit laajasta pääsystä pyöräteille ja reiteille, poljinavusteisen sähköpyörän ymmärtäminen tekee siitä ilmeisen voittajan useimmille pyöräilijöille Yhdysvalloissa ja Australiassa.

Joten, olemme puhuneet teknologiasta, mutta mitä tämä kaikki tarkoittaa sinulle, pyöräilijälle? Miksi niin monet ihmiset hylkäävät autonsa ja perinteiset polkupyöränsä poljinavusteisen sähköpyörän vuoksi? Totuus on, että kyse ei ole niinkään antureista ja moottoreista, vaan siitä, miten nämä pyörät yksinkertaisesti tekevät elämästä parempaa.

Ne tekevät pyöräilystä käytännöllistä, saavutettavaa ja rehellisesti sanottuna paljon hauskempaa.

Aloitetaan ilmeisimmästä voitosta: mäet. Tiedät sen – sielua raastava nousu työmatkallasi, joka saa sinut kyseenalaistamaan kaikki elämänvalintasi. Poljinavustusjärjestelmä muuttaa pelin täysin. Se muuttaa hikisen, hengästyneen taistelun sujuvaksi, lähes vaivattomaksi nousuksi. Saavut toimistolle energisenä, etkä tarvitse toista suihkua.

Pyöräile yhdessä, pysykää yhdessä

Poljinavustus on myös täydellinen yhdistäjä. Se tasoittaa pelikentän, antaen eri kuntoisille ystäville ja perheille mahdollisuuden pyöräillä yhdessä ilman draamaa. Huippukuntoinen pyöräilijä voi vähentää avustusta tai kytkeä sen kokonaan pois, kun taas joku muu voi lisätä sitä pysyäkseen helposti mukana.

Yhtäkkiä pyöräily ei ole kilpailulaji; se on yhteinen seikkailu. Kaikki voivat nauttia maisemista ja keskustelusta mukavalla vauhdilla. Viikonloppumatkat ja lomapyöräilyt ovat juuri tulleet paljon hauskemmiksi koko ryhmälle.

Hyväksi kehollesi ja lompakollesi

Vaikka moottori auttaa, poljet silti itse. Se tarkoittaa, että saat upean nivelystävällisen treenin joka kerta kun pyöräilet. Ottamalla kovimmat ponnistelut pois poljinavustus vähentää nivelten ja lihasten rasitusta, tehden siitä tavan, johon voit sitoutua pitkällä aikavälillä.

Ja luvut eivät valehtele. Poljinavusteisten sähköpyörien maailmanmarkkinat arvioitiin äskettäin noin 15 miljardiksi dollariksi. Asiantuntijat ennustavat niiden räjähtävän lähes 40 miljardiin dollariin vuoteen 2033 mennessä, ja vuosittain myydään yli 35 miljoonaa näistä pyöristä. Ihmiset ovat heräämässä, etsien vihreämpiä tapoja liikkua ja paetakseen korkeiden polttoainehintojen tuskaa. Voit tutustua tilastoihin itse näiden markkinaraporttianalyysien avulla.

Poljinavustus ei poista ponnisteluasi; se poistaa esteet. Se on vastaus mäkiin, vastatuuliin ja pitkiin matkoihin, jotka ennen saivat sinut jättämään pyöräsi autotalliin.

Kun kaiken tiivistää, nämä pyörät avaavat maailmasi. Tässä nopea yhteenveto parhaista puolista:

• Työmatkailu helpoksi: Saavu määränpäähäsi virkeänä, et hengästyneenä. Mäet ja vastatuulet eivät ole enää ongelma.
• Pyöräile kenen kanssa tahansa: Se on täydellinen ratkaisu ryhmille, joissa on erilaiset kuntoilutasot. Kukaan ei jää jälkeen tai putoa kyydistä.
• Harjoitus, joka kestää: Saat kaikki hyödyt erinomaisesta, nivelystävällisestä matalan intensiteetin kardiotreeneistä, joten haluat pyöräillä useammin.
• Säästä oikeaa rahaa: Jätä auto pois lyhyiltä matkoilta ja katso, kuinka säästöt polttoaineessa, pysäköinnissä ja huollossa kasaantuvat.
• Valitse vihreä: Leikkaa hiilijalanjälkeäsi merkittävästi valitsemalla puhdas ja tehokas vaihtoehto liikkumiseen kaupungissa.

Ymmärtäminen Yhdysvaltojen ja Australian sähköpyörälainsäädännöistä

Ennen kuin hyppäät uudelle poljinavusteiselle sähköpyörällesi ja alat ajella, on hyvä tutustua liikennesääntöihin. Vaikka lait voivat vaihdella osavaltioittain ja jopa kaupungeittain, sekä Yhdysvalloissa että Australiassa on kehykset, jotka tekevät sähköpyöräilystä turvallista ja helppoa.

Näiden säädösten pääajatus on luokitella sähköpyörät niiden tehon ja nopeuden perusteella, mikä määrittää, missä niitä saa laillisesti ajaa.

Yhdysvaltojen sähköpyöräluokitusjärjestelmä

Yhdysvalloissa monet osavaltiot ovat ottaneet käyttöön kolmen luokan järjestelmän, joka auttaa kuljettajia ja lainvalvojia ymmärtämään helposti, mitä sähköpyörä voi tehdä. Tämä on yleinen opas:

• Luokka 1: Tämä on puhdas poljinavusteinen sähköpyörä. Moottori auttaa vain poljettaessa ja avustus katkeaa 20 mph nopeudessa. Näitä saa usein ajaa siellä, missä tavallisia polkupyöriäkin.
• Luokka 2: Tässä tyypissä on kaasukahva ja sitä voi käyttää ilman polkemista, mutta moottoriavustus katkeaa silti 20 mph nopeudessa.
• Luokka 3: Nämä ovat myös pelkästään poljinavusteisia (ei kaasukahvaa), mutta ne ovat nopeampia, ja moottoriavustus katkeaa 28 mph nopeudessa. Niihin liittyy usein enemmän rajoituksia ajopaikkojen suhteen.

Tavallinen poljinavusteinen sähköpyörä kuuluu usein luokkaan 1, mikä antaa sille laajimman pääsyn pyöräteille ja -kaistoille. Tarkista aina paikalliset osavaltion ja kaupungin määräykset, sillä säännöt voivat vaihdella.

Australian sähköpyöräsäännökset

Australiassa säännöt ovat yleisesti yhdenmukaiset koko maassa, keskittyen kahteen päätyyppiin sähköpyöriä (tai "pedelecejä"):

• 250 watin pedelec-pyörät: Nämä ovat samankaltaisia kuin eurooppalainen standardi. Moottorin teho on rajoitettava 250 wattiin jatkuvaa tehoa, ja avustuksen on katkaistava 25 km/h (15,5 mph) nopeudessa. Tärkeää on, että pyörää on ensisijaisesti poljettava.
• Kaasukahvalla ohjattavat pyörät: Kaikki pyörät, joissa on kaasukahva ja jotka voivat toimia polkematta, luokitellaan yleensä eri tavalla ja ne saattavat vaatia rekisteröinnin ja luvan, kuten mopedit.

Selkeä oikeudellinen asema poljinavusteisille malleille on lisännyt niiden suosiota. Itse asiassa poljinavusteiset sähköpyörät muodostavat huikeat 66,9 % kaikista myynneistä maailmanlaajuisesti. Voit tutustua koko sähköpyörämarkkinaraporttiin saadaksesi lisätietoja. Syvällisempää tietoa eri tyypeistä löydät täydellisestä oppaastamme luokan 2 sähköpyöristä.

Usein kysytyt kysymykset

Onko sinulla vielä muutama kysymys siitä, miten poljinavusteiset sähköpyörät oikeasti toimivat? Täysin normaalia. Käydään läpi joitakin yleisimpiä kysymyksiä, joita ihmiset kysyvät aloittaessaan.

Voinko ajaa poljinavusteisella sähköpyörällä sateessa?

Kyllä voit! Nykyaikaiset poljinavusteiset sähköpyörät on suunniteltu kestämään oikean maailman sääolosuhteita, joten vähän sadetta tai lätäköissä polkemista ei tarvitse pelätä. Kaikki tärkeät osat – akku, moottori ja elektroniikka – on tiiviisti suojattu veden pääsyltä.

Sanottakoon kuitenkin, ettei se ole sukellusvene. Pyri välttämään pyörän upottamista kokonaan veteen tai painepesurin käyttöä, joka voi työntää vettä paikkoihin, joihin sitä ei pitäisi päästä. Hyvä tapa on pyyhkiä pyörä nopeasti liinalla märän ajon jälkeen, jotta kaikki toimii sujuvasti.

Kuinka pitkälle pääsen yhdellä latauksella?

Tämä on iso "riippuu"-kysymys. Toimintamatka voi olla 20–100 mailia (32–160 km) yhdellä latauksella. Tämä suuri vaihteluväli johtuu muutamasta keskeisestä tekijästä.

• Akun koko: Yksinkertainen juttu. Isompi akku (mitattuna wattitunneissa, Wh) sisältää enemmän virtaa ja vie sinut pidemmälle.
• Kuinka ajat: Jos olet jatkuvasti korkeimmassa "Turbo"-tilassa, akku kuluu paljon nopeammin kuin jos ajat "Eco"-tilassa.
• Missä ajat: Jyrkkien mäkien kiipeäminen kuluttaa paljon virtaa. Tasaisella maalla ajaminen ei niinkään. Maastosi vaikuttaa valtavasti.
• Kuorma: Mitä enemmän painoa pyörän pitää liikutella (sinä plus mahdollinen lasti), sitä kovemmin moottori työskentelee ja sitä vähemmän toimintamatkaa saat.

Saanko silti hyvän treenin?

Ehdottomasti. Tämä on luultavasti suurin myytti sähköpyöristä. Moottori on siellä avustamassa sinua, ei tekemässä kaikkea työtä puolestasi. Koska se käynnistyy vain polkiessasi, olet aina osa yhtälöä.

Poljinavusteinen sähköpyörä ei poista treeniä; se poistaa vain tekosyyt. Se tasoittaa mäet ja lyhentää matkoja, tehden pyöräilystä helpompaa useammin ja pidempään – mikä usein tarkoittaa, että saat enemmän liikuntaa kokonaisuudessaan.

Sinä hallitset aina tehoa. Jos haluat hikoilla, säädä vain avustustasoa alaspäin. Tunnet polttelun, lupaan.

Valmiina tuntemaan ero itse? Punk Ride LLC tarjoaa valtavan valikoiman huippumerkkien sähköpyöriä, jotka sopivat täydellisesti jokaiseen matkaan. Löydä ihanteellinen pyöräsi jo tänään ja muunna työmatkasi.

Tutustu EBike-valikoimaamme osoitteessa Punkride.com