Sähköpyörän peräkärry: ostaminen, kiinnittäminen ja turvallisuus Sähköpyörän peräkärry: ostaminen, kiinnittäminen ja turvallisuus

Sähköpyörään tarkoitetun pyörän perävaunun ostamiseen liittyvät neuvot aloitetaan yleensä väärästä päästä. Sinua kehotetaan hankkimaan suurin moottori, johon sinulla on varaa, valitsemaan mahdollisimman suuren kantavuuden perävaunu ja kuvitellaan, että siinä kaikki.

Näin toimimalla joutuu helposti vaikeuksiin. Tehokas moottori ei tee pyörästä turvallista vetoajoneuvoa. Vetokyky ja jarrutuskyky ovat erillisiä rajoitteita, eikä perävaunua kiinnosta, miten vaivattomasti nousit mäen, jos et pysty pysähtymään alamäessä. Aloita pyöräsi kokonaiskantavuudesta, jarruista, akselista ja lakisääteisestä ajoneuvoluokasta. Valitse sitten pyörääsi sopiva vetokoukku ja sen jälkeen perävaunu, joka pysyy kaikkien näiden rajoitusten sisällä. Testaa koko yhdistelmä kuormattuna ennen kuin luotat siihen.

Tarkista sähköpyöräsi ennen perävaunun ostamista

Käy tämä taulukko läpi noin kymmenessä minuutissa ennen kuin tutustut yhteenkään perävaunuun.

Miksi kokonaiskuorma on ensimmäinen tarkistettava luku

Perävaunun lisääminen kasvattaa kokonaismassaa, jarrutustarvetta ja vaikuttaa kaarreajoon sekä vakauteen, joten pelkkä perävaunun ilmoitettu kantavuus ei kerro paljoakaan. Cycling Electricin tavarapyörän kuormausoppaassa todetaan, että valmistajien tulee ilmoittaa sallittu kokonaiskuorma, johon sisältyvät ajaja, pyörä ja matkatavarat, sekä erottaa sähköpyörän omapaino sen kokonaiskantavuudesta.

Samassa oppaassa vaatimattoman lyhyttakaisen tavarapyörän kokoonpanon lisäkuormaksi ilmoitetaan noin 25 kg, kun taas perävaunun kanssa käytettävän suuremman kantavuuden kokoonpanon kuorma voi olla 150 kg tai enemmän. Esimerkit havainnollistavat vaihteluvälin laajuutta, eivät yleispäteviä lakisääteisiä rajoja. Mainitussa Euroopan kontekstissa vedettävälle kuormalle ei ole yleistä lakisääteistä painorajaa, joten todellisen rajan määräävät juuri kyseisen valmistajan ilmoittamat kantavuudet.

Neljä muuta tarkistusta

Tarkista seuraavaksi taka-akseli. Pikalukitusakseli on heikompi raskaan perävaunun vedossa, ja akseliin puristuvan tai sitä kuormittavan vetokoukun on sovelluttava tähän käyttöön. Tarkista sitten tavaratelineen tai vetokoukun ilmoitettu kantavuus. Jos enimmäiskuormaa ei ole ilmoitettu, jätä se ostamatta.

Jarrut ovat aivan yhtä tärkeitä. Raskaan yhdistelmän halvat vannejarrut ylikuumenevat ja menettävät tehonsa alamäissä, kun taas hyväkuntoiset levyjarrut antavat huomattavasti enemmän pelivaraa. Tarkista jarrulevyn koko ja jarrupalojen kunto nyt, älä vasta ensimmäisen kuormatun mäen jälkeen.

Tavara- ja kolmipyöräisten pyörien rakenteet poikkeavat myös tavallisesta kaksipyöräisestä pyörästä: kuorma kulkee eri kohdassa ja kiinnityspisteet ovat erilaiset. Yhteen rakenteeseen sopiva perävaunu ja vetokoukku eivät välttämättä sovi lainkaan toiseen.

Käytännön sääntö: Laske yhteen oma painosi ja täysin kuormatun perävaunun paino. Vertaa summaa siihen, kuinka paljon pyörä voi kuljettaa oman tyhjäpainonsa lisäksi. Jos kokonaispaino ylittää enimmäiskantavuuden, valitse toinen pyörä tai kevyempi perävaunu.

Hyötykuorma ei ole ainoa rajoite. Akun toimintamatka, ajonopeus, maasto ja huoltopalvelujen saatavuus heikkenevät, kun vedät perävaunua, joten arvioi mäet ja välimatkat rehellisesti ennen ostamista.

Perävaunun vetämistä koskevat Britannian ja EU:n säännöt

Britannian vaatimukset

Perävaunu ei muuta sitä koskevaa lainsäädäntöä, millainen pyörää saa vetää. Lontoon palolaitoksen yhteenveto Britannian sähköpyörälainsäädännöstä määrittelee EAPC:n vaatimuksiksi polkimet, joilla pyörää voi liikuttaa, 250 watin jatkuvan nimellistehon enimmäismäärän sekä sen, että avustus katkeaa nopeudessa 15,5 mph (25 km/h). Kuljettajan on oltava vähintään 14-vuotias, eikä vaatimukset täyttävää EAPC:tä tarvitse rekisteröidä tai vakuuttaa, eikä siitä tarvitse maksaa ajoneuvoveroa tai olla ajokorttia.

Jos ylität nämä rajat, pyörää voidaan pitää moottoriajoneuvona, jolloin se on rekisteröitävä ja vakuutettava, siitä on maksettava verot ja siihen tarvitaan asianmukainen ajokortti sekä hyväksytty moottoripyöräkypärä. Perävaunun kuorma ei muuta raja-arvoja kumpaankaan suuntaan. Jos haluat kattavamman yleiskuvan, lue oppaamme sähköpyörien laillisuudesta liikenteessä ennen kuin oletat tehokkaan tuontipyörän soveltuvan Britannian teille.

Myös ohjaustavalla on merkitystä. Hallituksen sähköpyöräsäännöissä todetaan, että sähköpyörän, joka pystyy kulkemaan polkematta 15,5 mph, on oltava valmistajan tai maahantuojan hyväksymä ennen ostamista. Kiertokaasukahva, rajoittamaton ohjainlaite tai muutos voi vaikuttaa pyörän oikeudelliseen asemaan, vaikka moottoriin olisi merkitty 250 wattia.

EU:n raja

EU:n säännöissä tehdään samankaltainen ero. Euroopan parlamentin vastauksessa sähköpyörien luokittelusta kerrotaan, että poljinavusteiset polkupyörät eivät tarvitse tyyppihyväksyntää, jos moottorin suurin jatkuva nimellisteho on 250 wattia, avustus katkeaa ennen 25 km/h nopeutta ja moottori lakkaa tuottamasta tehoa, kun ajaja lopettaa polkemisen. Pyörät, joiden teho on yli 250 wattia ja enintään 4 kW ja nopeus enintään 45 km/h, kuuluvat kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen hyväksyntäjärjestelmän piiriin.

Matkustajia kuljettavien perävaunujen osalta tarkista myös perävaunustandardi BS EN 17860 sähköpyörästandardin BS EN 15194 lisäksi. Pyydä myyjältä pyörän hyväksyntä tai valmistajan vakuutus ja säilytä se perävaunun asiakirjojen kanssa, jotta voit tarvittaessa osoittaa vetävän pyörän luokan.

Vetokoukkujen tyypit ja pyörään sopivan valinta

Satulatolppa- ja tavaratelinekiinnitykset

Satulatolppaan kiinnitettävä vetokoukku on yksinkertaisin vaihtoehto ja sopii kevyelle yksipaikkaiselle perävaunulle. Tarkista, ettei liitoksessa ole sivuttaisvälystä, kun työnnät perävaunua sivulta toiselle. Älä ylitä satulatolpan ja kiinnikkeen kuormitusrajoja. Jos kiinnike kiertyy tai liukuu, kun nojaat siihen kädellä, se ei toimi paremmin vauhdissa.

Tavaratelineeseen kiinnitettävä vetokoukku siirtää kuorman kauemmas taakse ja sopii kevyelle tai keskisuurelle kuormalle. Ongelma voi olla itse tavarateline. Monien telineiden kuormitusluokitus koskee vain sivulaukkuja, ei taaksepäin ja sivusuunnassa vetäviä voimia, joten tavaratelineen merkintöjen on sovittava käyttötarkoitukseen.

Akseli- ja runkokiinnitykset

Akselin pikalukitukseen kiinnitettävä vetokoukku pitää liitoksen alhaalla, mikä parantaa kevyen yksipyöräisen perävaunun vakautta. Raskaassa kuormassa pikalukitus voi kuitenkin saada pyörän liikkumaan haarukassa. Tarkista ennen jokaista ajokertaa, että pyörä on kunnolla paikallaan ja pikalukitus kiristetty oikein.

Runkoon tai vetotankoon kiinnitettävä vetokoukku sopii parhaiten raskaammille kuormille ja matkustajille, koska se kiinnittyy jäykkään, kuormitukselle mitoitettuun vetopisteeseen. Sitä ei asenneta viidessä minuutissa pulttaamalla. Anna pätevän asentajan asentaa koukku ja tarkistaa sen suuntaus.

Minkä tahansa vaihtoehdon valitsetkin, jokaisen vetokoukun on täytettävä samat perusvaatimukset.

• Turvalukko tai -sokka: Sen on lukituttava selvästi, eikä vain tunnuttava tiukalta.
• Turvavaijeri: Kiinnitä se pyörän runkoon, älä itse vetokoukkuun.
• Ei välystä: Työnnä pyörää eteen- ja taaksepäin. Nyt havaittava löysyys muuttuu myöhemmin nykäykseksi.

Taittopyörät ja matalarunkoiset pyörät sulkevat pois osan kiinnikkeistä saranoiden ja rungon muodon vuoksi, ja tavarankuljetus- sekä kolmipyörämallit tarvitsevat omat hyväksytyt kiinnikkeensä. Sovittaisin vetokoukun sallitun kuorman perävaunun todelliseen kuormattuun painoon, en sen omapainoon. Jos vetokoukulle ei ole ilmoitettu kuormitusrajaa, älä käytä sitä.

Itse perävaunun valinta

Valitse ensin käyttötarkoituksen mukaan. Matkustajaperävaunussa on ilmoitettava matkustajien sallittu ikä, pituus ja paino, turvavyön tyyppi sekä suurin sallittu kuorma. Tavaraperävaunussa ilmoitetaan suurin sallittu kuorma ja tilavuus. Jos jommankumman tiedot ovat epämääräisiä, se kertoo tarpeeksi.

Pyörien määrä vaikuttaa käyttäytymiseen. Kaksipyöräinen perävaunu vastustaa kaatumista ja pysyy vaakasuorassa pysäköitäessä. Yksipyöräinen perävaunu on kevyempi, kapeampi ja helpompi säilyttää, mutta kallistuu pyörän mukana ja sen turvallisuus riippuu kaatumiskäyttäytymisestä, joka on testattu ASTM F1975 -standardin mukaisessa staattisessa ja dynaamisessa testissä. Pyydä valmistajalta testitulos sen sijaan, että luottaisit vakauteen tarkistamatta.

Kirjoita nämä viisi tietoa muistiin ennen maksamista.

• Omamassa: Se lasketaan mukaan kokonaiskuormaan jo ennen tavaroiden lisäämistä.
• Suurin sallittu kuorma: Lisää se omamassaan saadaksesi todellisen kokonaismassan.
• Pyörien määrä: Se vaikuttaa pysäköintiin, säilytykseen ja perävaunun kulkuun.
• Vetokoukun tyyppi: Sen on sovittava yhteen vetokoukun kanssa, jonka olet jo varmistanut sopivan pyörääsi.
• Jarrut: Monissa perävaunuissa ei ole jarruja, joten pyörän jarrut joutuvat pysäyttämään koko yhdistelmän.

Tarkista, että perävaunun akseli on kiinnitetty tukevasti ja että voit tarkastaa kiinnityksen. Tarkista myös takavalo ja heijastimet Ison-Britannian ja EU:n teillä ajamista varten. Sähköpyörän kanssa käytettävä pyörän perävaunu on sopiva vain, jos yhdistelmän kokonaismassa pysyy pyöräsi suurimman sallitun kokonaismassan, vetokoukun kuormitusrajan ja ajoneuvoluokan rajoissa. Jos yksikin näistä ylittyy, perävaunu ei ole sopiva, vaikka ilmoitettu tilavuus vaikuttaisi riittävältä.

Jarrutus ja pysähtymismatka perävaunun kanssa

Tehokas moottori voi vetää painavaa perävaunua, mutta se ei saa sitä pysähtymään jarruilla. Hidastaessasi perävaunun liikevoima työntää pyörää, etenkin alamäissä. Turvallinen raja määräytyy kuormatun yhdistelmän jarrutustehon, ei moottorin tehon mukaan.

Polkupyörien jarrutustesteissä arvioidaan polkupyörää, ei välttämättä perävaunua vetävää polkupyörää. Pelkän pyörän tulos ei kerro, kuinka turvallisesti kuormattu yhdistelmäsi pysähtyy. Arvioi käytettävissä oleva turvamarginaali oman reittisi ja kuormasi perusteella.

Tee tarkistuslista ennen kuin luotat sen tulokseen

Tarkista nämä viisi tekijää suhteessa ajoreitteihisi:

• Järjestelmän kokonaismassa: Laske yhteen pyörän, kuljettajan, perävaunun ja kuorman massa. Suurempi massa vaatii enemmän voimaa pysäyttää, joten vähennä kuormaa, jos yhdistelmä tuntuu pysähtyvän hitaasti.
• Alamäki: Alamäki kasvattaa yhdistelmän nopeutta jatkuvasti. Jarruta ajoissa ja jätä enemmän tilaa ennen käännöksiä ja risteyksiä.
• Nopeus: Vedä perävaunua tavallista matkavauhtiasi hitaammin, etenkin lähestyessäsi mutkia tai liikennettä.
• Jarrutyyppi ja kunto: Kuluneet jarrupalat tai heikot jarrut pienentävät turvamarginaalia. Jos jarrut vinkuvat tai purevat huonosti, tutustu tähän pyörän jarrujen vinkumisen vianmääritysoppaaseen ja selvitä ongelman syy ennen perävaunun vetämistä.
• Märkä tai kylmä sää: Heikentynyt pito vaikeuttaa hallittua jarruttamista. Jätä enemmän turvaväliä tai jätä perävaunu kotiin, jos olosuhteet tekevät pysähtymisestä epävarmaa.

Vertaa hiljaisella tiellä pysähtymistä ilman kuormaa ja kuorman kanssa käyttäen samaa lähtönopeutta ja jarrutusvoimaa. Kirjaa matkat. Älä luota pelkkään regeneratiiviseen jarrutukseen. Se hidastaa vetävää pyörää, mutta ei korvaa pyörän kitkajarruja hätätilanteessa.

Käsittele vertailua testinä, joka ratkaisee, voitko jatkaa vai et. Jos kuormatun pyörän pysähtymiseen tarvitaan enemmän tilaa kuin tavallisella reitilläsi on, hidasta, vähennä kuormaa tai valitse toinen reitti. Tehokas moottori ei korvaa jarruja, jotka eivät pysty hallitsemaan koko kuormattua yhdistelmää.

Näin kiinnität ja testaat perävaunun vaihe vaiheelta

1. Varmista kuorman ja vetokoukun yhteensopivuus. Tarkista perävaunun ilmoitettu kuormitus ja vetokoukun yhteensopivuus pyörän teknisistä tiedoista ennen työkaluihin tarttumista. Yhteensopimattomuus on yleisin asennusvirhe, eikä oikeanlaisen parin valintaa voi korvata kuinka huolellisella kiristämisellä tahansa.
2. Kiinnitä vetokoukku ja tarkista kaikki. Tarkista vetokoukun lukitus, turvahihnan kiinnitys, pyörien kiinnitys, rengaspaineet, heijastimet ja jarrujen toiminta sekä kirjaa jokaisen tarkistuksen tulos. Bicycle Helmet Safety Instituten opas vauvan kuljettamiseen mukana kertoo, että ASTM F1975 kattaa polkupyörän perävaunun kaatumisen staattisella testillä ja dynaamisella testillä, jossa perävaunun toinen pyörä vedetään esteen yli. Sama huolellinen tarkastustapa sopii myös tavaraperävaunuihin.
3. Tee koeajo ilman kuormaa. Käytä hiljaista katua, tee tiukkoja käännöksiä molempiin suuntiin ja kokeile jarrutusta ilman kuormaa maltillisella nopeudella. Näin opit, kuinka paljon perävaunu kääntyy ja miten se kulkee, ennen kuin paino mutkistaa tilannetta.
4. Tee esteen ylitystesti hitaalla nopeudella. Vedä perävaunun toinen pyörä pienen esteen yli kävelyvauhdilla. Tämä jäljittelee dynaamista kaatumistestiä ja osoittaa, nostaako toispuoleinen töyssy pyörää tai vääntääkö se vetokoukkua.
5. Toista testi asteittain suuremmilla nopeuksilla. Moottoriavustus mahdollistaa suuremman nopeuden ja lisää vetovauhtia, joten lisää nopeutta vähitellen. Mittaa jarrutusmatka, vetokoukun taipuma, pyörän nouseminen ja perävaunun sivuttaisheitto kullakin nopeudella ja lopeta nopeuden nostaminen, jos jokin niistä muuttuu hallitsemattomaksi.
6. Toista testi suunnitellulla kuormalla. Kuormaa peräkärry aiotulla tavalla: kuorma matalalle ja keskelle akselin päälle. Tee sitten jarrutus- ja kaarreajokokeet uudelleen työarkkiin kirjaamiesi lukujen avulla. Tyhjän peräkärryn hyväksytty testitulos kertoo hyvin vähän.
7. Kirjaa kaikki ja tarkista uudelleen. Kirjaa jokainen tulos ja tarkista sitten vetokoukun pultit ja turvahihna uudelleen ensimmäisen lyhyen ajon jälkeen. Kiinnikkeiden asettuminen on normaalia, mutta löystyneitä kiinnikkeitä ei saa jättää huomiotta.

Vaarana on testata vain tasaisella päällysteellä. Tasainen asfaltti peittää pyörien epätasaisen kuormituksen, vaikka kuopat, reunakivet ja hidastetöyssyt ovat juuri niitä paikkoja, joissa peräkärry voi käyttäytyä odottamattomasti. Paikalliset säännöt voivat myös asettaa vaatimuksia varusteille, kypärille, matkustajille tai reiteille silloinkin, kun hinaaminen on sallittua, joten tarkista oman alueesi säännöt ennen ensimmäistä varsinaista matkaa.

Peräkärry on valmis käyttöön, kun kaikki seitsemän vaihetta on dokumentoidusti hyväksytty ja kuormattuna mitattu jarrutusmatka on kirjattu. Vähempi on arvailua.

Lasten turvallinen kuljettaminen sähköpyörän perässä

Tehokas moottori saa kuormatun peräkärryn liikkeelle. Se ei kuitenkaan tehosta jarruja. Kun kyydissä on lapsi, valitse reitit ja nopeudet niin, että pysähtymiseen jää riittävästi tilaa, äläkä koskaan pidä tasaisen ajon testituloksia todisteena siitä, että jokainen matka on turvallinen.

Saksalaisten vakuutusyhtiöiden UDV:n törmäystestiraportissa lasten kuljettamisesta sähköpyörällä todettiin, että polkupyörän peräkärryt tarjosivat useissa tilanteissa hyvän kokonaissuojan. Simuloidussa sivutörmäyksessä, jossa ajoneuvo kääntyi peräkärryn eteen, testinukkeihin kohdistui kuitenkin suuria voimia, koska lapsen matala istuinkorkeus ei osunut hyvin yhteen törmäyskohdan kanssa. Raportissa käsitellään myös valvottua ajotutkimusta, jossa mitattiin vauvan testinuken pään ja vartalon liikettä 11 töyssytyypin ja peräkärryn nopeuden yhdistelmässä. Tulokset eivät määritä vauvojen turvallisia vammarajoja, joten tasainen kyyti ei takaa turvallisuutta.

Reitin valinta ensin

Valitse reitti, jolla on vähemmän risteämiskohtia, ja käytä erillisiä väyliä paikallisten sääntöjen salliessa. Hidasta ennen risteyksiä ja varmista, että peräkärry näkyy hyvin takavalolla, heijastimilla ja korkealla lipulla. Vältä reittejä, joilla huono näkyvyys tai ahdas liikenne jättää vain vähän tilaa reagoida.

Jos lapsia kannattaa kuljettaa itse pyörän kyydissä, perheille suunnattuja tavarapyöriä käsittelevä oppaamme kertoo tästä vaihtoehdosta.

Hinaussäännöt vaihtelevat maittain ja alueittain. Tarkista ennen ensimmäistä matkaa paikalliset säännöt lasten kuljettamisesta sähköpyörän perässä, mukaan lukien matkustajia, varusteita tai reittejä koskevat vaatimukset.

Vältä näitä yleisiä virheitä:

• Lapsen kuljettaminen ennen peräkärryn vähimmäisikää: Noudata peräkärryn valmistajan ilmoittamaa ikärajaa.
• Turvavaljaiden käyttämättä jättäminen: Säädä ja kiinnitä valjaat oikein myös lyhyttä ajoa varten.
• Hyötykuorman ylittäminen: Laske lapsen, peräkärryn ja laukkujen yhteispaino ilmoitettua rajaa vasten.
• Pelkkään kypärään luottaminen: Kypärä ei korvaa oikein säädettyjä viisikohtaisia valjaita eikä peräkärryn kaatumissuojarakennetta.

Tarkista ennen ostamista, että tuotetiedoissa mainitaan sallittu ikä, pituus ja paino, valjaiden tyyppi, enimmäiskuorma ja vetokoukun rajat. Jos tiedot puuttuvat, valitse peräkärry, josta on saatavilla selkeät tekniset tiedot.

Huolto ja kyllä- tai ei-päätös

Ensimmäisellä viikolla turvallinen peräkärryvarustus löystyy, jos sen tarkistaminen jää. Pidä tämä lyhyt lista säännöllisessä käytössä.

• Vetokoukun pultit ja lukot: Tarkista käsin ennen jokaista ajokertaa, älä vain silmämääräisesti.
• Rengaspaine: Tarkista pyörän ja peräkärryn renkaat ennen jokaista ajokertaa.
• Jarrupalojen ja jarrulevyn kuluminen: Tarkista kuukausittain tai useammin, jos vedät peräkärryä mäkisessä maastossa.
• Pyöränlaakerit ja akselimutterien kiristysmomentti: Tarkista jokaisen huollon yhteydessä.
• Heijastimet ja takavalo: Varmista ennen hämärässä ajamista, että ne toimivat.
• Turvavyö: Tarkista, ettei siinä ole rispaantumia, venyneitä reikiä tai haljenneita solkia.

Muista, että tavarapyörien ja kolmipyörien kuorman sijoittelu ja mitat poikkeavat tavallisista kaksipyöräisistä pyöristä, joten myös niiden tarkistukset ja kiinnikkeet ovat erilaisia. Tarjoamme sähköpyöriä seuraavissa kategorioissa: aikuisten pyörät, kaupunki- ja työmatkapyörät, taitettavat pyörät, läskipyörät, maastopyörät ja tavarapyörät. Kullekin kategorialle sopii erilainen hinausratkaisu. Jos nykyinen pyöräsi ei vastaa yhteensopivuustaulukon vaatimuksia, hyväksytty tavarapyörä on parempi lähtökohta kuin peräkärryn väkisin kiinnittäminen vääränlaiseen runkoon.

Tällä viikolla: Kirjaa pyöräsi kokonaiskantavuus, vetokoukun painoraja ja lainmukainen ajoneuvoluokka. Valitse kaikkiin kolmeen sopiva peräkärry ja tee ensimmäinen hinauskoeajosi vasta, kun asennusloki on valmis.

Päätös on siinä. Luvut paperilla, niiden rajoihin sopiva peräkärry ja testattu pysähdys. Jos jokin näistä jää tekemättä, et hinauksessa luota tietoihin vaan toivoon.

Jos nykyinen pyöräsi ei läpäise kantavuus-, jarru- tai lainmukaisuustarkistuksia, Punk Ride LLC myy sähköpyöriä aikuisille, kaupunki- ja työmatka-ajoon, taitettavia, läskipyöriä, maastopyöriä ja tavarapyöriä, joten voit valita hyväksytysti hinaukseen sopivan pyörän sen sijaan, että yrittäisit kiinnittää peräkärryn vääränlaiseen runkoon. Tutustu valikoimaan, tarkista harkitsemiesi mallien kokonaiskantavuus ja jarrujen tekniset tiedot ja vertaa niitä yllä oleviin taulukoihin ennen peräkärryn ostamista.