Mis on klass 1 elektrijalgratas? Lihtne juhend USA ja Austraalia sõitjatele

Klass 1 elektrijalgratas on tõenäoliselt kõige puhtam elektrijalgratta vorm. Mootor töötab ainult kui sa pedaalid ja lakkab abistamast, kui jõuad seatud kiiruseni – 20 mph USAs või 25 km/h Austraalias. Mõtle sellele kui oma isiklikule taganttuulele, mis annab sulle tõuke mägedes ja muudab pikad tööle sõidud palju kergemaks. Peamine asi, mida meeles pidada? Gaasihoob puudub.

Mis teeb Klass 1 elektrijalgrattast sellise?

Lähme otse asja juurde. Klass 1 elektrijalgratas annab sulle selle klassikalise rattasõidu kogemuse, lihtsalt veidi lisajõuga. Kujuta ette, et keegi annab sulle õrna, pideva tõuke, kui sa tõusad raskele nõlvale – just nii tundub pedaaliabi süsteem.

Kuna mootor käivitub ainult siis, kui sa pedaalid, tundub kogu kogemus uskumatult loomulik ja intuitiivne. Sa sõidad ikka jalgrattaga, mitte tõukerattaga. Sa oled alati kontrolli all, nagu tavalise jalgrattaga, mis on suur põhjus, miks need on kõige laialdasemalt aktsepteeritud ja reguleeritud elektrijalgrattad nii USAs kui Austraalias.

Määravad Omadused

Millised on need tingimused, mis ametlikult teevad elektrijalgrattast Klass 1? Reeglid on lihtsad ja loodud selleks, et hoida asjad turvalised ja kõigile ligipääsetavad.

• Ainult pedaaliabi: Mootor ei tee midagi, kui sa ei pedaali. See hoiab tunde nagu päris jalgrattal.
• Kiirusepiirang: Niipea kui jõuad seadusliku abistatud kiiruseni (20 mph USA-s, 25 km/h Austraalias), mootor abi viisakalt lõpetab. Tahad kiiremini sõita? See on nüüd sinu teha, sõber.
• Ilma gaasihoobita: Vaba sõidu jaoks pole nuppu ega käepidet, mida keerata. Tulemuse saamiseks pead ise pingutama.

Kiireks ülevaateks siin lihtne tabel põhispetsifikatsioonidega.

Klass 1 Elektrijalgratas Ülevaatlikult

See lihtne reeglistik on põhjus, miks Klass 1 elektrijalgrattad on paljudes kohtades teretulnud.

Seda lihtsat süsteemi on võtnud kasutusele üle 30 USA osariigi ja see on Austraalias standardiks, et aidata reguleerida elektrijalgrattaid ning tagada, et need sobituksid hästi traditsiooniliste jalgratastega radadel ja teedel. Kui soovid süvitsi minna, võid uurida rohkem elektrijalgratta klassifikatsioonisüsteemi ja vaadata, kuidas see teiste klassidega võrreldes on. See mitmekülgsus teeb sellest suurepärase valiku peaaegu kõigile, alates igapäevastest tööle sõitjatest kuni nädalavahetuse seiklejateks.

Kolm elektrijalgratta klassi lahti seletatud

Nii et sa tead Class 1 elektrijalgratta põhitõdesid, aga kuidas see tegelikult võrreldes oma sugulastega, Class 2 ja Class 3-ga (USA-s) on? Nende erinevuste mõistmine on võtmetähtsusega, et sa ei satuks jalgrattaga, mis on kas sinu igapäevaseks kasutuseks liiga palju või liiga vähe.

Tutvu ülejäänud perega: Class 2 ja Class 3

Esimesena on Class 2 elektrijalgratas, mis on USA turul tavaline. Suur asi siin on gaasihoob. Sa võid lõõgastuda ja lasta mootoril kogu töö ära teha, viies sind kuni 20 mph kiiruseni ilma pedaale puudutamata. See on ideaalne valik, kui soovid lihtsalt rahulikult sõita ja ümbrust nautida.

Siis on seal USA grupi kiiruskuradiks olev Class 3 elektrijalgratas. Nagu Class 1 puhul, pead pedaalima, et mootor tööle hakkaks. Erinevus? See annab sulle tõuke kuni kiire 28 mph kiiruseni. Kõigile, kellel on pikem töölesõit või kiirusevajadus, on see sinu sõiduvahend. Austraalias kuuluvad gaasihoovaga jalgrattad ja need, mis abistavad üle 25 km/h, erinevatesse seaduslikesse kategooriatesse ning neid tavaliselt avalikel teedel või jalgrattateedel lubatud ei ole.

See kõik kokkuvõttes tähendab: Class 1 tundub nagu traditsiooniline jalgratas supervõimega, Class 2 annab sulle gaasihoova abil vabaduse (USA-s) ja Class 3 on mõeldud võimalikult kiiresti punktist A punkti B jõudmiseks kahe rattaga.

See kasulik infograafik selgitab kõike visuaalselt, võrdledes kiirust, gaasihooba ja seda, kus iga jalgratas tõeliselt särab.

Veelgi lihtsamaks tegemiseks on siin kiire kõrvuti võrdlus USA süsteemi jaoks.

Elektrijalgrataste klasside võrdlustabel (USA süsteem)

See tabel toob välja olulised erinevused kolme peamise Ameerika Ühendriikides tunnustatud elektrijalgratta klassi vahel.

Nagu näed, on Class 2 gaasihoob ja Class 3 suurem kiirus need, mis tõeliselt eristavad neid mitmekülgsest ja laialdaselt aktsepteeritud Class 1-st.

Aga ära unusta mootorit

Lisaks klassisüsteemile mõjutab suurt sõidutunnetust ka see, millist tüüpi mootor su elektrijalgrattal on. Näiteks keskmootor pakub sageli tasakaalustatumat ja loomulikumat jõuülekannet võrreldes rummumootoriga.

Kui oled tõeline sõidukvaliteedi peenhäälestaja, tasub detailidesse süveneda. Meil on terve juhend selle kohta, mis teeb parima keskmootoriga elektrijalgratta, kui soovid põhjalikumalt uurida. Õige klassi ja õige mootori valimine on saladus, kuidas leida elektrijalgratas, mida sa tõeliselt armastad.

Kuhu ma saan oma Klass 1 elektrijalgrattaga minna?

Parim osa Klass 1 elektrijalgratta omamisest on see, et sa võid sellega sõita peaaegu kõikjal, kus sõidaksid tavalise jalgrattaga. Kuna mootor töötab ainult siis, kui sa pedaalid, ja lülitub välja mõistlikul kiirusel, kohtlevad enamik USA ja Austraalia osariike ja linnu neid nagu nende mitteelektrilisi sugulasi. See lai aktsepteerimine teeb neist uskumatult mitmekülgsed.

Sa võid sõita linnatänavate jalgrattateedel, avastada asfalteeritud pargiradu ja sõita mitmeotstarbelistel radadel koos jalakäijate ja teiste ratturitega. Mõtle sellele kui kõigile ligipääsetavale pääsmele sinu kohaliku jalgrattainfrastruktuuri, aga sõbralik tõukejõud aitab mägesid lamedamaks muuta ja teeb sõidu palju lõbusamaks.

Kõnniteel sõitmine linnas

Igapäevaste sõitude või lihtsalt linna peal ringisõitmise puhul on Klass 1 elektrijalgratas kuningas. See sobib ideaalselt linna stop-and-go rütmiga, andes sulle väikese tõuke rohelise tulega liikuma hakkamiseks ja tehes sind superkangelaseks järsu mäe vallutamisel.

• Spetsiaalsed jalgrattateed: Sa sobid ideaalselt tavapärase ratturite seltskonnaga.
• Asfaldiga kaetud pargiteed: Avastage lihtsalt kohalikke rohealasid ja veekogude äärseid radu.
• Jalgrattasõbralikud tänavad: Liiklusvooga kaasas käimine tundub turvalisem ja palju vähem pingutust nõudev.

Klass 1 reegel on üsna lihtne: kui tavaline jalgratas on lubatud, siis tõenäoliselt on ka sinu elektrijalgratas lubatud. See avab tohutu marsruutide võrgustiku, ilma et peaksid muretsema keeruliste reeglite pärast.

Metsateedele suundumine

Lõbu ei peatu ka kõnniteel. Üha rohkem kohti lubab Klass 1 elektrijalgrattaid looduslikel ja mägijalgrattaradadel. See on mängumuutja, avades uusi seiklusi sõitjatele, kes vajavad veidi abi järskude tõusude või pikemate vahemaade läbimisel.

Näiteks muutis Ohio hiljuti oma reegleid, lubades 1. klassi elektrijalgrattad paljudel loodusrajadel osariigi parkides. Seda trendi näeme kogu USA-s ja Austraalias, kuna maahaldurid mõistavad, et need pedaaliabiga rattad avaldavad radadele umbes sama mõju kui traditsioonilised mägijalgrattad.

Pea meeles, et reeglid võivad ühest pargist teise väga spetsiifiliseks muutuda. Alati on hea mõte teha kiire kontroll kohaliku pargi veebilehel enne, kui ratta kaasa võtad ja teele asud. Veidi eeltööd aitab tagada, et oled valmis sõiduks.

Teede reeglite mõistmine USA-s ja Austraalias

Elektrijalgrataste seaduste mõistmine võib tunduda peavalu, kuid 1. klassi sõitjatele on asjad värskendavalt lihtsad. Kuna need rattad on ainult pedaaliabiga ja mootor lülitub välja ohutus kiiruses (USA-s 20 mph, Austraalias 25 km/h), käsitletakse neid peaaegu alati nagu tavalisi jalgrattaid, mitte mootorrattaid või motorollerid.

See tehti sihilikult. Peamine idee oli hoida 1. klassi elektrijalgrattad ligipääsetavad, ohutud ja teretulnud samadel rattaradadel ja -rajadel, mida sa juba kasutad. Ja see tähendab sulle, sõitjale, vähem bürokraatiat.

Unusta juhiloa ja registreerimisega seotud mured

Enamik inimesi küsib esmalt: "Kas mul on selle jaoks vaja juhiluba?" Hea uudis on see, et nii USA-s kui Austraalias on vastus nõuetele vastava 1. klassi elektrijalgratta puhul lihtne "ei".

• Juhtimisõiguseta? Pole probleemi. Selleks, et peale hüpata ja sõita, ei ole seda vaja.
• Võid unustada sõiduautoameti külastuse. Sul ei ole vaja oma elektrijalgratast sõidukina registreerida.
• Kindlustus pole kohustuslik. Sul ei ole seaduslikku kohustust selle jaoks sõidukikindlustust omada.

Kõik taandub lihtsale filosoofiale: kui see sõidab ja käitub nagu jalgratas, tuleks seda reguleerida nagu jalgratast. See lihtne lähenemine teeb inimestel palju lihtsamaks välja minna ja sõita ilma keeruliste juriidiliste takistusteta.

Loomulikult pead ikka mõistust kasutama. Paljud USA osariigid soovitavad sõitjatel olla vähemalt 16-aastased ning kiivrinõuded on Austraalias kohustuslikud ja võivad USA-s linnast linna erineda, seega on alati hea teada kohalikke reegleid.

Kus saad sõita: riiklikud vs kohalikud reeglid

Riiklikul tasandil peab 1. klassi elektrijalgratas järgima kahte peamist reeglit: selle mootor peab olema teatud võimsusega (USA-s 750 vatti või vähem, Austraalias 250 vatti) ja pedaaliabi peab lakkama töötamast, kui saavutad kiirusepiiri. See standardne määratlus aitab valitsusasutustel otsustada, kus neid rattaid lubatakse kasutada.

Näiteks US National Park Service ja Bureau of Land Management annavad sageli Class 1 elektrijalgratastele rohelise tule radadel, kus kõik teised mootoriga sõidukid on rangelt keelatud. Selle kohta, kuidas see konkreetse piirkonna puhul välja näeb, saad lugeda kohalikke juhiseid elektrijalgrataste kasutamise kohta avalikes kohtades.

Isegi nende selgete riiklike juhistega on alati tark kontrollida oma piirkonna reegleid. Linnapark või konkreetne rada võib omada oma poliitikaid. Kiire pilk kohaliku pargihalduse veebisaidile on tavaliselt kõik, mida vaja, et olla kindel, et oled valmis sõitma.

Miks Class 1 elektrijalgratas võiks olla sinu ideaalne valik

Unusta korraks kuivad reeglid ja tehnilised andmed. Põhjus, miks nii paljud sõitjad USAs ja Austraalias valivad Class 1 elektrijalgratta, on üks: tunne. See ei ole mootori jõuga üle sõitmine, vaid sinu enda pingutuse võimendamine. See tundub nagu sina, lihtsalt su parimal päeval.

See teeb sellest suurepärase treeningvahendi. Sa teed endiselt tööd ja su südametegevus kiireneb, kuid see peen abi aitab mägesid tasandada ja võtab raskete tõusude teravuse maha. See on tõeline treening, lihtsalt ilma liigeseid koormava pingutuseta.

Magus koht pingutuse ja kerguse vahel

Mõtle Class 1 elektrijalgrattale kui täiuslikule keskteele. See on sild klassikalise, inimjõul töötava jalgratta ja võimsama elektrilise sõiduki vahel, andes sulle piisavalt tõuget, et tõeliselt vahet teha, ilma et see röövivad sinult rahuldustunde, et sa ise sõitu jõuliselt vedasid.

Just sellepärast meeldivad need nii paljudele erinevatele inimestele.

• Energiline töölesõitja: Kujuta ette: sa jõuad kontorisse värskena, mitte higist nõretavana. Pedaaliabi laseb sul liiklusest mööda libiseda ja tõusudel hõlpsalt sõita, muutes su töölesõidu päeva parimaks osaks.
• Nädalavahetuse avastaja: See 30 km rada, mis tundus alati veidi liiga ambitsioonikas? Nüüd on see äkki täiesti jõukohane. Class 1 annab sulle enesekindluse sõita kaugemale ja avastada uusi kohti ilma hirmuta, et kaugel kodust saab otsa jõud.
• Tagasi sõitja: Kui sa oled pärast pausi taas rattale istumas, on Class 1 sinu parim sõber. See pakub õrna, toetavat tõuget, mis taastab su enesekindluse ja tuletab meelde, kui lõbus rattasõit tegelikult on.

Tegelik võlu Class 1 elektrijalgrattas on see, et see julgustab sind sagedamini sõitma, kaugemale minema ja selle juures rohkem lõbutsema. See hoiab jalgrattasõidu puhta rõõmu täiesti alles, samal ajal lükates maha takistused, mis oleksid sind võinud diivanile kinni hoida.

See ainulaadne kombinatsioon ligipääsetavusest ja autentsetest rattasõidu kogemustest on selle tõeline tugevus. Ja et need pikemad ja sagedasemad sõidud veelgi paremaks muuta, vajad õigeid varustusi. Vaata meie juhendit parimate elektrijalgratta lisavarustuse kohta, et oma uus sõiduvahend täielikult varustada.

Kas sul on küsimusi Class 1 elektrijalgrataste kohta? Meil on vastused.

Olgu, lõpetame selle, vastates mõnele sagedasele küsimusele. Mõtle sellele kui kiirele KKK-le, mis aitab viimased segadused enne sõitma asumist selgeks teha.

Kas mul on vaja sõitmiseks luba või kindlustust?

Ei! Enamasti oled sa selge. Nii USAs kui Austraalias käsitletakse nõuetele vastavat Class 1 elektrijalgratast nagu tavalist jalgratast. See tähendab, et pole vaja eriluba, registreerimist ega kohustuslikku kindlustust.

Seda öeldes on alati tark kiiresti üle vaadata oma kohaliku linna või osariigi reeglid. Mõnikord võivad kohalikud seadused olla oma väikeste eripäradega, nii et kiire otsing võib hilisema peavalu ära hoida.

Mis juhtub, kui aku tühjaks saab, kui ma olen väljas?

Sa pedaalid! Nii lihtne see ongi. See on üks parimaid asju Class 1 elektrijalgratta juures – see on alati jalgratas, nii võimsusega kui ilma. Kui aku saab otsa, mootor lihtsalt lõpetab abistamise ja sa sõidad koju nagu tavalise jalgrattaga.

Kindlasti, see tundub veidi raskem mootori ja aku tõttu, kuid see ei jäta sind hätta. Tahad iga laadimise maksimaalselt ära kasutada? Vaata meie juhendit, kuidas maksimeerida elektrijalgratta aku kestvust.

Kas ma saan tegelikult sõita kiiremini kui abistatud kiiruse piir?

Absoluutselt, sa pead lihtsalt pedaalidega jõudu panema. Mootor on programmeeritud katkestama, kui jõuad selle kiiruse piirini (20 mph USAs / 25 km/h Austraalias), kuid see ei ole ratta enda karm kiirusepiirang. Kui sul on tugevad jalad või kena allamäge nõlv, saad sõita nii kiiresti kui suudad pedaalida.

Abi kiiruse piirang kehtib ainult mootori abile. Soovitame tungivalt mitte proovida oma mootorit muuta, et sellest piirist mööda minna. Selline tegevus võib muuta su ratta seaduslikku klassifikatsiooni, muutes selle potentsiaalselt ebaseaduslikuks sõita seal, kus tavaliselt sõidaksid.

Siin Punk Ride juures on meie kogu missioon leida sulle elektriline sõiduvahend, mis lihtsalt sobib. Kas sa uuendad oma töölesõitu, avastad uusi radu või otsid lihtsalt uut viisi lõbutsemiseks, meil on sinu seljatagune. Vaata meie täielikku valikut tipptasemel elektrijalgrattaid ja elektritõukerattaid aadressil https://www.punkride.com.