Õpi, kuidas vähendada transpordikulusid ja suurtes kokku hoida

Lekke ei ole tavaliselt dramaatiline. See on tilkumine. Veidi rohkem kütusele. Rongipilet, mis kuidagi jälle kallines. Parkimine, mis muudab kiire asjaajamise tasuliseks sündmuseks. Kui juhid väikest ettevõtet, ilmneb sama asi saadetiste kuludes, korduvates kohaletoimetamistes ja kaubikutes, mis teevad lühikesi linnasõite, milleks nad kunagi tõhusad ei olnud.

Seetõttu on kuidas vähendada transpordikulusid lakanud olemast logistika küsimus ja saanud igapäevaelu küsimuseks. Ühendkuningriigis ja kogu Euroopas on palju linnasõite lühikesed, ummikutes, kallid ja autoga halvasti sobivad. Hästi valitud elektrijalgratas või elektritõukeratas muudab selle võrrandi kiiresti. Mitte elustiili märgina, vaid kulutõhususe tööriistana.

Olen näinud suurimaid sääste inimestelt, kes lõpetavad transpordi käsitlemise fikseeritud kuluna ja hakkavad seda nägema süsteemina, mida saab ümber kujundada. See võib tähendada autoasendust ENGWE elektrijalgrattaga, kompaktse ISCOOTERi kasutamist jaamade vahel, kus see on seaduslik, või kohalike kohaletoimetamiste ümberkorraldamist kahe ratta peale nelja asemel. Kõige rohkem säästvad inimesed ei ole alati need, kellel on kõige uhkem varustus. Nad on need, kes sobitavad sõiduvahendi marsruudiga ja hoiavad rutiinist raiskamise eemal.

Sinu rahakott lekib ja süüdi on transport

Esmaspäeva hommik Manchesteris. Sõidad 6 miili linna, veedad pool tundi ummikus, maksad parkimise eest ja teed sama asja kaks päeva hiljem sõidul, mida oleks saanud teha kahe rattaga. Londonis, Birminghamis, Bristolis, Amsterdamis või Dublinis kurnab see muster raha, sest linnatranspordi kulud ei ole harva üks suur arve. Need tulevad väikeste tasudena, mis tunduvad rutiinsed, kuni kuu lõpus need kokku liidad.

Majapidamiste puhul on lekkeallikaks kütus, parkimine, rongipiletid ja juhuslik takso, kui ühendus katki läheb. Väikese ettevõtte puhul on olukord hullem. Lühikesed linnasõidud, tööde vale grupeerimine ja sõidukite kasutamine kergete koormate jaoks tõstavad iga kohaletoimetamise või väljakutse hinda kiiresti. Olen seda näinud käsitööliste, lillemüüjate ja mobiilsete teenindusmeeskondade puhul. Kaubik näis hõivatud. Nende lühikeste sõitude kasum oli väike.

Kuhu raha tegelikult läheb

Ilmsed kulud saavad esmalt tähelepanu:

• Kütus või piletid: Kulutus, mida märkad kohe.
• Parkimine, tasud ja ligipääsumaksud: Levinud tihedates Ühendkuningriigi ja ELi linnakeskustes.
• Lisajooksud: Üks unustatud ese, üks ebaõnnestunud üleandmine, üks lisareis.

Kallis osa on sageli kiht allpool:

• Aeg, mis kaob ummikus: Töötundid kaovad, kui sõiduk seisab paigal.
• Halb sõiduki sobivus: Auto või kaubiku kasutamine kergeks linnasõiduks, mida võiks teha elektrijalgrattaga.
• Administreerimine ja koordineerimine: Kviitungid, läbisõidunõuded, ümberplaneerimine ja uuenduste järeleajamine.
• Madal koormuse efektiivsus: Pooltäis kaubaruum maksab ikkagi raha liigutamiseks.

See on veelgi olulisem, kui juhid inimesi teel. Tööriistad, mis aitavad müügitöö meeskonna täitmist juhtida, võivad näidata, kus halb ajakava, nõrk marsruudiplaan ja vältimatu läbisõit suurendavad transpordikulusid.

Suurbritannias ja ELis on lahendus sageli vähem dramaatiline, kui inimesed arvavad. See ei tähenda iga sõidu asendamist. See tähendab lühikeste, korduvate linnasõitude viimist kõige kallimast sõidukist eemale. Seetõttu ilmuvad elektrisõidukid üha enam tegelikesse kulude kokkuhoiukavadesse. ENGWE või Eleglide töölesõidu elektrijalgratas, Punk Ride kompaktne variant või väike linnatõukeratas seal, kus kohalikud reeglid seda lubavad, võivad vähendada jaamasõitude, linnatööde ja viimase miili ärisõitude kulusid.

Siin on oluline juriidiline aspekt. Suurbritannia lugejad peavad eristama elektrijalgrattaid ja eraelektritõukerattaid, sest reeglid ei ole samad. Euroopas varieerub olukord riigiti ja linniti. Enne ostmist võrdle marsruuti, hoiustamist ja seaduslikku kasutusjuhtu, mitte ainult hinda. Praktiline lähtepunkt on see juhend elektrijalgratta ja tõukeratta võrdlus töölesõiduks.

Transport muutub kalliks, kui maksad autokulude tasemel sõitude eest, mis autot tegelikult ei vaja.

Üleminek neljalt rattalt kahele

Õige valik ei ole „osta ükskõik milline elektrisõiduk ja looda parimat“. See on oma sõidumustri, kohalike reeglite ja hoiustamistingimuste sobitamine sõidukiga.

Alusta marsruudist, mitte kataloogist

Esita kolm otsekohest küsimust:

1. Kui pikk on tavapärane sõit?
   Kui su töölesõit läbib linna või sisaldab karedaid teid, on elektrijalgratas tavaliselt mõistlikum valik kui seisvalt sõitev tõukeratas.
2. Milline marsruut välja näeb?
   Künkad, munakivid, märjad teed ja halvad pinnad suunavad paljusid sõitjaid suuremate rehvide ja pehmemat sõitu pakkuva elektrijalgratta poole.
3. Kus sa seda hoiustad?
   Kokkupandav tõukeratas või kompaktne jalgratas lahendab probleemi, mida täismõõdus mudel võib tekitada.

Kui su marsruut on künklik või soovid segases ilmastikus stabiilsemat sõitu, on RCB või ENGWE stiilis elektrijalgratas sageli lihtsam valik. Kui teed lühikest ja tasast sõitu jaama ning vajad midagi kerget, mida siseruumides kanda, võib HITWAY stiilis kompaktne tõukeratas olla praktiline.

Suurbritannia seadusemuudatused muudavad valikut

See on osa, mida üldised transpordiblogid tavaliselt vahele jätavad. Ühendkuningriigis on elektrijalgrattad laialdaselt aktsepteeritud tavaliseks linnakasutuseks, kui need vastavad asjakohastele reeglitele. Eraelektritõukerattad on palju keerulisemas seaduslikus seisus ning enamik seaduslikust avaliku tee kasutamisest on keskendunud kohalikele rendiskeemidele, mitte isiklikele tõukeratastele.

Terves ELis on pilt laiem, kuid siiski kohalik. Elektrijalgrattad on üldiselt lihtsam ja turvalisem seaduslik valik igapäevaseks töölesõiduks. Elektritõukeratta reeglid erinevad riigiti ja linniti, seega on enne ostmist kohalike nõuete kontrollimine elementaarne enesekaitse.

Praktiline reegel: Kui soovid Ühendkuningriigis vähimat seaduslikku takistust, alusta elektrijalgrattaga.

Lihtne otsustustabel

Kui oled endiselt kahe vahel, on see juhend elektrijalgratta ja tõukeratta võrdlus töölesõiduks kasulik, sest see seab valiku tegeliku kasutuse, mitte hype’i põhjal.

Veel üks kompromiss on oluline. Kaks ratast vähendavad kulusid hästi, kui sõit on kohalik, regulaarne ja linnaline. Nad on nõrgemad, kui tuleb vedada mahukaid kaupu, kanda reisijaid või läbida pikki maanteesõite. Odavaim transpordilahendus on sageli segatud. Elektrijalgratas tööpäevade linnasõitudeks, rong pikkadeks linnadevahelistes sõitudeks, autojagamine ainult siis, kui töö seda nõuab.

Valitse oma marsruudid maksimaalse efektiivsuse saavutamiseks

Tihti arvatakse, et sääst tuleb sõiduki vahetamisest. Suured säästud tulevad käitumise muutmisest. Hästi planeeriv sõitja kulutab vähem kui kallima rattaga ja hooletute harjumustega sõitja.

Miks marsruudi valik muudab sinu kulupõhja

Marsruut ei ole lihtsalt joon kaardil. See mõjutab aku tarbimist, peatumiste ja sõidu alustamiste arvu, pidurite kulumist ning seda, kas jõuad kohale rahulikult või väsinuna. Kiireim autoga ei ole sageli kiireim elektrijalgrattaga. Lühim marsruut ei ole alati ka odavaim, kui see sisaldab ebamugavaid ristmikke, järske tõuse või pidevat uuesti alustamist.

Ettevõtted, kes kasutavad analüütikat optimeerimiseks, teatavad 5–7% säästust transpordikuludes ning optimeeritud marsruudi planeerimine reaalajas jälgimisega võib vähendada üldisi transpordikulusid, nagu märgib ASCM transpordikulude vähendamise kohta. Elektrijalgrattal või elektritõukerattal ilmneb sama loogika lihtsamal kujul. Vähem kõrvalpõikeid, vähem tarbetuid tõuse, vähem raisatud akut.

Mida praktikas teha

Kasutage marsruudi rakendusi, kuid ärge järgige neid pimesi. Ühendkuningriigi ja ELi linnades on kohalik teadmine sageli parem kui vaikimisi kaardiloogika.

• Kasutage rattale orienteeritud planeerimist: Komoot ja Citymapper on head rattasõbralikeks koridorideks, mitte autoteede eelistamiseks.
• Eelistage sujuvamaid marsruute: Marsruut, millel on paremad pinnad ja vähem sundpeatuseid, maksab sageli vähem akut ja hooldust.
• Vältige tühje sõite: Kui teete ostusid või kohaletoimetamisi, koondage peatused ühte ringi, selle asemel et sõita edasi-tagasi mitu korda.
• Jälgige päeva aega: Veidi varem lahkumine võib tähendada sujuvamat sõitu ristmikel ja vähem peatumist ning käivitamist, mis kulutab akut.

Lugejatele, kes mõtlevad kaugemale töölesõidust, kuulub see idee laiemasse ülemineku suunda linnaliikuvuse poole, kus odavaim sõit on sageli see, mis on kujundatud teie elukoha linna järgi, mitte see, mida satelliitnavigatsioon eeldab.

Lamedam ja rahulikum marsruut võib olla parem kui lühem ja karmim terve kuu sõidu jooksul.

Mitme peatuspunktiga mõtlemine säästab rohkem kui kiiruse tagaajamine

Kui juhite väikest ettevõtet, ärge saatke end ega sõitjat korraga ühele ülesandele, kui töö ei ole kiire. Koondage korjamine. Koguge kohalikke kohaletoimetamisi. Kandke korraga nii palju kui ohutult võimalik.

See harjumus teeb kahte asja. See vähendab korduvaid sõite ja muudab teie sõidu korralikuks transpordivahendiks, mitte reageerivaks varuplaaniks. Linnades, kus liiklus muudab iga lisamiili takistuseks, on see olulisem kui väikese maksimaalkiiruse võidu välja pigistamine.

Vähendage oma energiakulud ja hoolduskulud

Inimesed vahetavad sageli e-ratta või tõukeratta vastu ja jätavad siis laiskade laadimisharjumuste ja hooletuse tõttu säästud kasutamata. Seda saab vältida. Käituskulud jäävad madalaks, kui kohtlete masinat kui tööriista, mis vajab kerget ja regulaarset hooldust.

Laadige targemini, mitte ainult odavamalt

Kui olete Ühendkuningriigis, võivad madala tarbimise elektrihinnad muuta öölaadimise ilmseks valikuks. Täpne seadistus sõltub teie tarnijast ja tariifist, seega kontrollige oma plaani, selle asemel et eeldada, et iga ööhind on kasulik.

Aku hooldus on olulisem, kui enamik uusi sõitjaid arvab. Kuumus, niiske hoiustamine ja pidevad halvad laadimisharjumused lühendavad kasulikku eluiga. Asendusaku on kulutüüp, mida inimesed nimetavad „ootamatuks“, kuigi nad on selle saabumist kuude kaupa ette valmistanud.

Mõned harjumused teevad suurema osa tööst:

• Laadige kuivas siseruumis: Niisked kuurid ja külmad nurgad ei tee akule head.
• Väldi iga sõidu käsitlemist nagu võidusõitu: Tugev kiirendus ja täisvõimsusega stardid kulutavad energiat, mida sul pole vaja kulutada.
• Kasutage õiget laadijat: Brändivälised lühiteed võivad osutuda kalliteks vigadeks.
• Hoiusta mõistlikult: Kui sõiduk seisab kasutult, ära jäta seda mustana ja täielikult tühjaks.

Odavad kontrollid, mis takistavad kallimaid probleeme

Kõige odavam hooldus on igav. Seetõttu see toimib.

Kontrolli rehvirõhku. Puhasta kett, kui sõidad e-rattaga. Jälgi pidureid. Kinnita, mis lõtvub. Pühkige teekõrb enne, kui see kulumiseks muutub. Tõukeratastel jälgi kokkupandavaid mehhanisme ja rehve. Rattaga ära ignoreeri jõuülekande müra ja pidurite hõõrumist.

Töökoja tõde: Enamik kallimaid remonditöid algab odavatest väikestest märkidest, mida sõitja eiras.

Lihtne viis seda vaadata on:

Pikemaajalise hoolduse jaoks on seda juhendit e-ratta aku eluea kohta väärt lugeda, sest akuharjumused mõjutavad seda komponenti, mille vahetamist sõitjad kõige rohkem soovivad edasi lükata.

Vastukaal on lihtne. Isetegemise kontrollid säästavad raha, aga ainult siis, kui sa neid teed ja tead oma piiri. Kui pidurid tunduvad valed või mootori käitumine muutub, ära muuda uhkust kallimaks remondiarveks.

Juurdepääs tasuta rahale Ühendkuningriigi ja ELi toetuste kaudu

Londonis ostab sõitja töölesõiduks ja koolisõitudeks 1800 naelsterlingi väärtuses e-ratta. Teine sõitja saab sama tüüpi ratta palgalt mahaarvamise skeemi kaudu ja jagab kulu palgaarvestuses maksueelistega. Ratas on sama. Omakulud mitte. See vahe on põhjus, miks toetused on tähtsamad kui veel üks nädal spetsifikatsioonide võrdlemist.

Alusta Ühendkuningriigist, sest paljud ostjad jätavad igava raha kontrolli vahele

Tööle rattaga skeem on endiselt üks selgemaid viise e-ratta hinna vähendamiseks, kui sinu tööandja seda pakub ja sinu valitud mudel kvalifitseerub. Üksikasjad varieeruvad pakkuja, tööandja poliitika ja ratta kategooria järgi, seega kontrolli enne otsuse tegemist kehtiva skeemi reegleid. Praktikas tähendab see hinna piiride kinnitamist, kas lisatarvikud on kaasatud ja kas soovitud ratast käsitletakse sobivana töölesõiduks.

Väikeettevõtjate jaoks muutub stiimuli küsimus keerulisemaks, kuid kasulikumaks. Kui asendad lühikesed kaubiku, takso või auto sõidud elektrijalgratta või kaubajalgrattaga, vajad selget arvestust, millised sõidud on ärikasutus ja millised isiklikud. Receipt Routeri juhend läbisõidu jälgimiseks on praktiline abivahend selle seadistamiseks ilma hilisema raamatupidamisprobleemita.

ELis on kohalikud reeglid olulisemad kui üldised oletused

Ühtset ELi skeemi, mis toimiks kõikjal ühtemoodi, ei ole. Tegelikud võimalused on tavaliselt linnade, piirkondade, tööandjate või riiklikul tasandil.

Otsi:

• Ostutoetused elektrijalgratastele või muule madala heitega transpordile
• Tööandjate pendelrännakute skeemid soodsa maksukohtlemisega
• Linnalised liikumistoetused, mis on seotud ummikute või õhukvaliteedi eesmärkidega
• Äritoetused viimase miili kohaletoimetamiseks, eriti tihedates linnapiirkondades

Prantsusmaa, Saksamaa, Holland ja osa Belgiast tulevad sageli ette, sest toetust on lihtsam leida ja linnasõidu infrastruktuur on paremini välja arendatud. Isegi seal muutuvad detailid kiiresti. Üks linn võib toetada kaubajalgrattaid kaupmeestele. Teine võib toetada ainult standardseid pedelec'e. Skeem võib katta jalgratast, kuid mitte lukku, tulesid, kiivrit ega teist akut.

Viimane punkt on oluline Ühendkuningriigi ja ELi turul, sest sõiduki õiguslik kategooria mõjutab, mis kvalifitseerub. Teedele lubatud pendelrännakute elektrijalgratas sobib tavaliselt stiimuliskeemidesse kergemini kui kiirem või halvasti klassifitseeritud masin. Kui võrdled linnamudeleid sellistelt brändidelt nagu ENGWE, HITWAY, RCB, ELEGLIDE ja TOUROLL läbi Punk Ride LLC, kontrolli jalgratast kohalike reeglite järgi enne, kui oled tehingu või disaini külge hakanud.

Administreerimine on tüütu. Säästud võivad siiski olla seda väärt.

Tegelikus elus ei ole stiimulid harva tasuta raha ilma pingutuseta. Sul võib vaja minna töökoha tõendit, elukoha tõendit, arveid, seerianumbreid või deklaratsiooni, et jalgratast kasutatakse töö- või pendelrännakuteks. Mõned fondid saavad otsa. Mõned tööandjad loobuvad. Mõned skeemid välistavad tõukerattad täielikult, mis on Ühendkuningriigis tavaline pettumus.

Kohtle seda nagu iga teist raha säästmise ülesannet. Võta 20 minutit, et kontrollida sobivust enne ostu. Kui skeem töötab, vähendad ostukulu. Kui ei tööta, väldid eelarve ülesehitamist abile, mis polnud kunagi saadaval.

Odavaim nõuetele vastav elektrijalgratas on sageli see, mille eest osaliselt maksab skeem, mida sa peaaegu ignoreerisid.

Kuidas jälgida oma sääste ja näha võitu

Esmaspäeva hommik. Manchesteris sajab vihma, buss on jälle hilinenud ja vana sina oleks kulutanud raha märkamatult. Mõned piletid siin, parkimine seal, kiirustatud teine sõit pärastlõunal. Kui sa vahetasid elektrijalgratta või elektrilise tõukeratta vastu ja ei mõõtnud kunagi vahet, jäävad need võidud ebamääraseks ning ebamääraseid sääste on lihtne kaotada.

Kasuta lihtsat enne-ja-pärast logi. Tabelarvutusprogramm sobib. Märkmikurakendus sobib. Oluline on võrrelda vana mustrit uuega iga kuu, kasutades iga kord samu kategooriaid.

Vananenud transpordikulud sisaldavad tavaliselt

• Kütus, rongi-, bussi- või metroopiletid
• Parkimine ja teetasud
• Kindlustus, maksud või auto lisakulud
• Korduvad kohaletoimetamise või ülesannete sõidud
• Aeg, mis kaob aeglastel ümberistumistel või liikluses

Sinu elektrisõidu veerg sisaldab tavaliselt

• Laadimine
• Rehvid, piduriklotsid ja muud kuluvad osad
• Lukud, tuled, kiiver ja vihmariietus
• Aeg-ajalt hooldus
• Aku kulud aja jooksul

Kui soovid aidatust järjepidevuse hoidmisel, on lihtne jälgija nagu Econumo kulutuste jälgimiseks kasulik, sest harjumus on olulisem kui rakendus.

Jälgi sõite sama hoolikalt kui kviitungeid. Seda osa paljud sõitjad unustavad.

Minu enda sõitudel ei tulnud suurimad säästud elektrist, vaid raisatud sõitude vähendamisest. Üks planeeritud ring pakettide, kauba ja toidupoe peatused võidab alati kolm eraldi sõitu, eriti Ühendkuningriigi ja ELi linnades, kus lühikesed linnasõidud maksavad nii aega kui raha. Kui sõidad töölesõiduks mõeldud rattaga, mida sageli võrreldakse Punk Ride LLC kaudu, olgu selleks ENGWE, HITWAY, RCB, ELEGLIDE või TOUROLL, märgi üles, milline ratas või kaubaratas võimaldab sul ühendada töid, mis varem nõudsid autot, kaubikut või teist sõitu.

Hoia jälgijas neli rida:

1. Vältitud sõidud
2. Ülesanded, mis on kombineeritud üheks marsruudiks
3. Marsruudid, mis sulle regulaarselt aega maksavad
4. Varustus, mis tegi sõidu praktiliseks

Viimane punkt on olulisem, kui inimesed arvavad. Korralik lukk, pakiraamid või korralik vihmariietus võivad muuta ebamugava sõidu tavaliseks, mis tähendab, et sa jätkad ratta kasutamist, selle asemel et tagasi autole minna.

Kuu lõpus kirjuta lühike kokkuvõte. Märgi üles, mida sa kulutasid, mida vältisid ja mis sind häiris. Ole aus kompromisside osas. Võib-olla oli tõukeratas odavam, kuid kasutu kauba vedamiseks. Võib-olla maksis elektrijalgratas alguses rohkem, kuid suutis ilma probleemideta läbida 9 km töölesõidu ja kaks poestostu.

Nii saab võit tõeliseks. Sa lõpetad madalamate transpordikulude käsitlemise lihtsalt toreda ideena ja hakkad nägema seda naeltes ja eurodes, kuu kuu järel.