Sinu praegune tööle sõit näeb tõenäoliselt välja umbes nii. Lamedal lõigul on hea sõita, siis tuleb vastu tuul. Järgmine liiklusmärk muutub punaseks. Lühike tõus, mis autoga poleks probleem, tundub nüüd isiklikult raske. Töökohale jõudes otsustad, kas sõit oli energiat andev või lihtsalt veel üks asi, millest taastuda.
Siin on elektrijalgratas gaasi ja pedaaliabiga väga mõistlik. See annab sulle kaks võimalust mootori abi saamiseks. Sa võid pedaalida ja lasta rattal tuge lisada või vajutada gaasi ja lasta rattal ilma pedaalimata liikuda. Linnasõiduks on see kombinatsioon väga praktiline. Sa saad abi, kui soovid trenni teha, ja varuabi, kui ei soovi.
Sinu tööle sõit elektrilise jõuga uuesti mõeldud
Linnas tööle sõitmine muutub väsitavaks mitte tingimata vormi tõttu. Sa peatud ja alustad pidevalt. Sa kannad kotti. Sa sõidad tuuletunnelites hoonete vahel. Sa jõuad ristmikule, kus pead kiiresti liikuma hakkama, ja minut hiljem jälle roomama.
Kahe režiimiga elektrijalgratas lahendab need väiksed probleemid paremini kui tavaline jalgratas ja sageli paindlikumalt kui ainult pedaaliabiga mudel. Pedaaliabi aitab hoida normaalset rattasõidu rütmi ilma higistamata. Gaas aitab siis, kui jalad vajavad puhkust, kui alustad seismiselt või kui liiklus teeb sujuva pedaalimise keeruliseks.
Miks üha rohkem sõitjaid vaatab kahe režiimiga jalgrataste poole
See pole marginaalne kategooria. Kuigi pedaaliabiga jalgrattad valitsevad endiselt turgu, on gaasiabiga mudelid Ühendkuningriigis kõige kiiremini kasvav segment, mille prognoositav aastane kasvumäär on 10,73% järgmise viie aasta jooksul, mis näitab tugevat nõudlust paindliku linnatranspordi järele, vastavalt Laka elektrijalgrataste turu statistikale.
See kasv on mõistlik, kui sõidad linnas. Enamik tööle sõitjaid ei taha jalgratast, mis toimib hästi ainult parimatel päevadel. Nad tahavad ratast, mis kohandub kiirustava esmaspäeva hommiku, vihmase kodutee ja nädalavahetuse osturetke jaoks.
Praktiline reegel: Mida ettearvamatum su marsruut tundub, seda kasulikumad on kaks võimsusrežiimi.
Kuidas see päriselus tundub
Lamedal lõigul saad kergelt pedaalida ja lasta mootoril koormust vähendada. Ristmikul saad kasutada gaasi, et sujuvalt liikuma saada. Koduteel, kui soovid rohkem pingutada, saad abi vähendada ja rohkem ise pedaalida.
See on suur eelis. Kahe režiimiga jalgratas ei sunni sind ühte sõidustiili kasutama. See laseb sul valida oma pingutustaseme tänavapõhiselt.
Elektrijalgratta kahe võimsusrežiimi seletus
Lihtsaim viis seda mõista on mõelda mootori abile kui tulevale kahel kujul.
Pedaaliabi tundub nagu abistav tõuge sõidu ajal.
Gaas tundub nagu jõud nõudmisel.

Kuidas pedaaliabi teel tundub
Pedaaliabi, sageli lühendatult PAS, töötab ainult siis, kui sa pedaalid. Mootor tunneb seda liikumist ja lisab tuge. Lihtsaim võrdlus on taganttuul, mis ilmub, kui hakkad pedaalima. Sa sõidad endiselt ratta seljas, kuid pingutus tundub kergem.
Mõned süsteemid kasutavad kadentsiandurit. See tähendab, et ratas tuvastab, kas pedaalid pöörlevad. Kui pöörlevad, aitab mootor.
Mõned kasutavad vääneandurit. See tähendab, et ratas reageerib sellele, kui kõvasti sa surud. Suru õrnalt, saad õrna tuge. Suru mäkke kõvemini, saad tugevama toe. Vääneanduriga tundub abi tavaliselt loomulikum, samas kui kadentsianduriga on see sageli lihtsam ja rohkem sisse-välja.
Kui soovid põhjalikumat selgitust, kuidas PAS igapäevases sõidus toimib, on see Punk Ride pedaaliabi juhend kasulik kaaslane.
Kuidas gaas töötab
Gaas annab mootori jõu ilma, et peaksid pedaalima. Sõltuvalt rattast võib see olla pöidla hoob või käepidemel keeratav juhtnupp. Vajutad seda ja ratas liigub.
Seetõttu võrdlevad esmakordsed ostjad seda sageli tõukerattaga. Ratas tundub endiselt rattana, kuid gaas lisab selle „mine kohe“ võimaluse, kui seda vajad.
Gaas on mugav:
- Liiklusmärkide juures stardid, kus soovid kiiret liikumist
- Lühikesed tõusud, kui sa ei taha raskes käigus vaeva näha
- Väsimuse hetked sõidu lõpus
- Madala kiirusega manöövrid, kus pedaalimine tundub kohmakas
Kuidas need kaks süsteemi koos töötavad
Kaasaegsed kahe režiimiga elektrijalgrattad võimaldavad kasutada mõlemat süsteemi sama sõidu ajal. Saad kasutada pedaaliabitasemeid järkjärguliseks toeks ja seejärel lülituda gaasile kiireks kiirenduseks seismiselt, mis on eriti kasulik linnaliikluses, nagu on kirjeldatud Hovsco selgituses gaasi ja pedaaliabi erinevustest.
See kombinatsioon on oluline, sest need kaks süsteemi ei ole konkurendid. Need on tööriistad erinevateks hetkeks.
Pedaaliabi on sõidu sujuvuse jaoks. Gaas on katkestuste jaoks.
Gaasipedaal vs pedaaliabi igapäevases töölesõidus testimine
Kõige selgem viis nende režiimide vahel valida on lõpetada tehniliste andmete mõtlemine ja mõelda oma marsruudile.
Millal pedaaliabi on mõistlikum
Kui su sõit sisaldab pikemat lõiku, kus saad rütmi leida, tundub PAS tavaliselt parem. Sa saad ikka rattasõidu kogemuse, aga jalgratas võtab ära tõusude, vastutuule ja pikkade lõikude raskuse.
Pedaaliabi on ka parem valik, kui tahad, et sõit loeks kerge treeninguna. Sa ikka pedaalid, aga saad abi.
Millal gaasipedaal end õigustab
Gaasipedaal paistab silma hetkedel, mille üle töölesõitjad kõige rohkem kurdavad. Punase tule juurest stardid. Eemalduvad enne, kui liiklus sinu taga kuhjub. Läbivad lühikese lõigu, kui oled väsinud või kannad lisakaalu.
See on kasulik ka siis, kui su linnateel on kohmakad peatu-liigu lõigud, kus sujuvat pedaalimist on raske hoida.
Lihtne viis sellele mõelda
Kasuta PAS-i, kui tahad sõita.
Kasuta gaasipedaali, kui vajad, et jalgratas aitaks kohe.
Siin on praktiline võrdlus.
| Stsenaarium / Tegur | Parim pedaaliabile (PAS) | Parim gaasipedaalile |
|---|---|---|
| Pikk tasane töölesõit | Lubab sujuvalt toetusega sõita | Töötab, kuid võib pikematel lõikudel tunduda vähem tõhus |
| Lühike järsk tõus | Hea, kui oled nõus pedaalima | Hea, kui su jalad on väsinud või tahad kohest abi |
| Liiklusmärkide juures stardid | Hea, kui oled korralikult käike vahetanud | Suurepärane kiireks stardiks paigalt |
| Saabub vähem higisena | Lihtne hoida pingutus madalal, aga siiski liikuda | Kõige lihtsam, kui tahad minimaalset pingutust |
| Saad natuke trenni | Tugev valik | Piiratud treeningu kasu |
| Peatu-liigu linnaliiklus | Hea, kuid nõuab aktiivset pedaalimist | Väga mugav |
| Ostukorvi või seljakoti kandmine | Kasulik hoogu hoidmiseks | Kasulik koormaga liikumise alustamiseks |
| Looduslik jalgrattatunne | Parem | Rohkem tõukerattalaadne tunne |
| Peen kiiruse reguleerimine pedaalimise kaudu | Parem | Otsekohesem ja vahetum |
Mõned näited töölesõitjatest
- Kontorisse sõitja: Tahab saabuda värskena, mitte hingeldades. PAS suurema osa marsruudist, gaasipedaal stardiks.
- Väsinud koduteel sõitja: Alustab PAS-iga, siis kasutab viimases tõusus gaasipedaali.
- Vaba aja fitness-käija: Madal PAS koduteel, gaasipedaal ainult siis, kui liiklus muutub keeruliseks.
Kui su marsruudil on palju peatumisi, on gaasipedaal olulisem. Kui su marsruut on rohkem pidev sõit, on pedaaliabi olulisem.
Kuidas kahe režiimi kasutamine mõjutab sinu akut ja jõudlust
Aku kasutamine on koht, kus paljud uued sõitjad saavad üllatunud. Kahe režiimiga jalgratas annab sulle paindlikkuse, kuid kaks režiimi ei kasuta energiat samamoodi.

Miks pedaaliabi tavaliselt viib kaugemale
Reaalmaailma testid näitavad, et pedaaliabi võib olla 40-60% aku säästlikum kui ainult gaasipedaali kasutamine, tüüpiliste sõiduulatustega 20-35 miili gaasipedaalil ja 40-60 miili keskmisel pedaaliabi tasemel, vastavalt Himiway pedaaliabi vs gaasipedaali juhendile.
Põhjus on lihtne. PAS-režiimis jagavad jalad tööd. Ainult gaasipedaali režiimis teeb kogu töö mootor.
See ei tähenda, et gaasipedaal oleks raiskav. See tähendab, et peaksid seda kasutama nagu nutikat otseteed, mitte vaikeseadistust iga sõidu iga minuti jaoks.
Parem tööle sõidu strateegia
Enamiku linnasõitjate jaoks näeb akusõbralik sõidumuster välja selline:
- Alusta gaasipedaaliga: Liigu sujuvalt seisust edasi.
- Lülitu madalale või keskmisele pedaaliabile: Lase jalgrattal säilitada hoogu tõhusalt.
- Tõstke abi tõusudel: Hoia oma pedaalide pöörlemiskiirus mugav.
- Kasutage gaasipedaali säästlikult väsimuse hetkedel: Säästa oma jalgu, ilma et aku korraga tühjaks saaks.
See segu on tavaliselt praktilisem kui ainult ühele režiimile pühendumine.
Kui võrdled aku ootusi erinevate jalgrataste vahel, siis see e-jalgratta aku kestvuse juhend annab hea ülevaate, mis igapäevases kasutuses sõiduulatust mõjutab.
Mõtle sellele kui energiakulude planeerimisele
Kahe režiimiga e-jalgratas on väga sarnane igale akutoitel sõidukile. Sinu harjumused loevad. Tugevad stardid, täisvõimsuse kasutamine, tõusud, tuul ja sõitja kaal mõjutavad, kui kaugele üks laadimine sind viib.
Kui sind huvitab koduse laadimise ja aku planeerimise laiem loogika, siis see eksperdi juhend koduseks elektrisõiduki laadimiseks on lugemist väärt. See keskendub autodele, kuid mõtteviis sobib hästi ka siin. Lae regulaarselt, mõista oma kasutust ja vali varustus vastavalt igapäevasele mustrile.
Aku harjumus meeles pidada: Kasuta gaasipedaali hetkedel. Kasuta pedaaliabi pikkadel vahemaadel.
E-jalgrataste seaduste mõistmine Ühendkuningriigis, EL-is ja USAs
Paljud ostjad satuvad keerulisse olukorda. Jalgratas võib turgudel sarnane välja näha, kuid gaasipedaali seaduslik käsitlus võib olenevalt elukohast olla väga erinev.

USA vaade kahe režiimiga elektriratastele
Ameerika Ühendriikides on selle tüüpi jalgratta kõige tavalisem seaduslik raamistik Class 2. Class 2 elektrirattad ühendavad gaasipedaali ja pedaaliabi, maksimaalse kiirusega 20 mph. Rohkem kui 30 USA osariiki on võtnud kasutusele kolme klassi süsteemi, mis on teinud sõitjatele lihtsamaks mõista, kuhu erinevad elektrirattad kuuluvad, vastavalt Consumer Reportsi elektrirataste ostujuhendile.
Kui soovid lihtsas inglise keeles selgitust selle kategooria kohta, on see Class 2 elektrirataste juhend kasulik, et mõista, mida see silt praktikas tähendab.
Mõnes osariigis võivad kohalikud reeglid siiski erineda. Kui vajad osariigi tasandi näidet, on Pennsylvania elektrirataste seadused praktiline viide, kuidas detailid võivad kohapeal erineda.
Suurbritannia ja ELi lähenemine
Suurbritannia ja suur osa EList on avalikel teedel ja radadel kasutatavate jalgrataste gaasipedaalide suhtes rangemad. Tavaline pedelec-mudel on üldiselt ehitatud pedaaliabile, mitte vabalt töötavale gaasipedaalile.
Üks laialdaselt viidatud reeglite erinevus on see: üle 30 USA osariigi lubab Class 2 lähenemist gaasipedaali kasutamisega kuni 20 mph, samas kui EL lubab üldiselt gaasipedaali ainult starditoena kuni 6 km/h tavalistel pedelecidel, vastavalt sellele juhendile pedaaliabist vs gaasipedaaliga elektrirataste kohta.
See on eriti oluline ostjatele Suurbritannias ja Saksamaal. Jalgratas, mis sobib hästi USA töölesõidu turule, ei pruugi sobida Euroopa tavapäraste pedelec-reeglitega.
Miks see enne ostmist oluline on
Gaasipedaal ei ole lihtsalt mugavusfunktsioon. Mõnes kohas muudab see jalgratta klassifikatsiooni. See võib mõjutada:
- Kus saad sõita
- Kas jalgratas vastab kohalikele teekasutuse reeglitele
- Kas imporditud mudel sobib avalikuks kasutamiseks
- Kui kindlalt saad osta piiriüleselt
Lühidalt on see lihtne. USAs on gaasipedaaliga varustatud tööle sõitmise elektrijalgratas sageli tavaline, tunnustatud kategooria. Suurbritannias ja ELis tuleb seaduslikku käsitlust palju hoolikamalt kontrollida.
Kiireks visuaalseks ülevaateks annab see video kasuliku sissejuhatuse enne üksikute mudelite võrdlemist.
Osta teedele ja radadele, mida sa tegelikult kasutad, mitte ainult funktsioonide nimekirja pärast, mis kõlab ahvatlevalt.
Vali oma täiuslik kahetaktiline töölesõidu elektrijalgratas
Üks levinumaid ostjaküsimusi on ka üks halvasti selgitatud.
Kas gaasipedaal lülitab pedaaliabi välja?
Enamikul Class 2 elektriratastel annab gaasipedaal võimsuse iseseisvalt. See tähendab, et saad pedaalimise lõpetada ja jätkata sõitu gaasipedaali abil, mis on eriti kasulik peatumis- ja käivitamistrafikus või väsimuse korral, nagu arutletud selles Electric Bike Review foorumi teemas gaasipedaali ja pedaaliabiküsimuste kohta.
Mida see lihtsas keeles tähendab
Mõtle gaasipedaalile kui eraldi juhtimisele, mitte täiustatud PAS-tasemele. Kui PAS on aktiivne ja otsustad kasutada gaasipedaali, reageerib jalgratas tavaliselt otse gaasipedaali sisendile. Sa ei pea pedaalima, et edasi liikuda.
See on hea uudis töölesõitjatele, sest muudab ratta andestavamaks. Kui sa valesti ajastad käigu ristmikul või satud lühikesele tõusule, kui oled juba väsinud, on sul varuvari.
Vali jalgratas vastavalt oma marsruudile
Siin on parem viis ostmiseks kui tootelehel suurimate numbrite tagaajamine.
- Enamasti tasased ja pikemad sõidud: Eelista mugavat PAS-tunnetust, sest seda režiimi kasutad sa tõenäoliselt kõige rohkem.
- Kõrge liiklusega linnas palju valgusfoore: Eelista sujuvat, kergesti ligipääsetavat gaasipedaali ja stabiilset madala kiirusega juhitavust.
- Kõrgendused koduteel: Otsi tundlikku abisüsteemi reageerimist ja käike, mis ei pane sind vaevlema.
- Segakasutus: Vali tõeline kahetaktiline töölesõidu seadistus, sest paindlikkus on olulisem kui ükskõik milline üksik funktsioon.
Brändid ja seadistused, mida tasub vaadata
Erinevad sõitjad eelistavad erinevaid lahendusi. Mõned töölesõitjad soovivad kergemat, rohkem jalgrattalikku tunnetust. Teised tahavad rohkem mopedi-laadset kogemust. Brändide nagu ENGWE, DUOTTS, HITWAY ja ELEGLIDE mudelid sobivad erinevate linnatingimuste jaoks sõltuvalt sõidustiilist, marsruudist ja kohaliku seadusandluse piirangutest. Punk Ride pakub nende brändide valikut, mis teeb sellest ühe koha, kus sõitjad saavad võrrelda erinevaid kahetaktilisi lahendusi, mitte ainult ühe tootja stiili.
Õige jalgratas ei ole see, millel on pikim funktsioonide nimekiri. See on see, mis sobib sinu igapäevasele sõidule.
Lihtne hooldus sinu gaasipedaalile ja abisüsteemile
Kahetaktiline elektrijalgratas ei vaja keerulist hooldust, kuid mõned kontrollid on eriti olulised, sest sa tugined nii gaasipedaalile kui ka abisüsteemile.
Mida regulaarselt kontrollida
- Piduriklotsid: Mootori abi tõttu sõidad tihti kiiremini kui tavalise rattaga ning linnasõit nõuab sagedast pidurdamist. Kontrolli klotside kulumist enne, kui need hakkavad lärmi tegema.
- Pedaaliabi anduri piirkond: Teeäärne mustus võib mõjutada, kui sujuvalt abi aktiveerub. Hoia anduri ümbrus puhas ja kuiv.
- Gaasipedaali seisukord: Veendu, et pöidla kang või keeratav juhtimine liigub sujuvalt ja naaseb korralikult. Kui see tundub kleepuv, ära seda ignoreeri.
- Kaablite ühendused: Otsi lahtisi pistikuid, hõõruvaid juhtmeid või midagi pigistatuna rooliraua lähedal, kus rooli liikumine on kõige suurem.
Aku hooldus, mis aitab
Gaasipedaali kasutamine võib panna akule suurema koormuse, seega on laadimisharjumused olulised. Ära oota, et aku oleks iga kord täiesti tühi, kui su rutiin võimaldab regulaarselt laadida. Hoia ratast kuskil kuivas ja väldi aku jätmist pikaajaliselt karmidesse temperatuuridesse.
Lihtne igakuine rutiin
Korda kord kuus ratta kiiret pendelratturi kontrolli:
- Survu mõlemat pidurit ja kontrolli piduriklotside kulumist.
- Testi pedaaliabi aktiveerimist ohutus kohas.
- Testi gaasipedaali reageerimist seiskohalt.
- Kontrolli rehvirõhku.
- Kontrolli nähtavaid juhtmeid ja aku sobivust.
See viieminutiline harjumus tabab enamik tüütuimaid probleeme enne, kui need kalliks lähevad.
Parim mõlema maailma kombinatsioon ootab sind
Elektrijalgratas gaasipedaali ja pedaaliabiga töötab hästi, sest linnasõit ei ole üks ja sama asi. Mõnel päeval tahad natuke trenni teha. Mõnel päeval tahad lihtsalt koju jõuda. Mõned ristmikud premeerivad sujuvat pedaalimist. Teised premeerivad kohest võimsust.
Sellepärast meeldivad kahe režiimiga jalgrattad nii paljudele esmakordsetele ostjatele. Pedaaliabi hoiab sõidu tunde nagu rattasõit. Gaasipedaal annab sulle väljapääsu, kui liiklus, tõusud, väsimus või rasked kotid muudavad rattasõidu vähem lõbusaks. Lisa siia USAs, Suurbritannias ja ELis kehtivad seaduslikud erinevused ning selgub, et hea ost tähendab nii ratta kui ka selle ümber kehtivate reeglite mõistmist.
Kui valid hoolikalt, keskendu esmalt oma marsruudile. Seejärel vaata võimsuse edastust, aku kasutust ja kohalikke nõudeid. Selline lähenemine viib paremate otsusteni kui trendide jälitamine või ostmine ainult välimuse järgi.
Kui sa võrdled pendelratturitele sobivaid kahe režiimiga mudeleid, pakub Punk Ride LLC





Jaga:
Elektritõukerataste sõidu õiguslikud aspektid Ühendkuningriigis
Kiired elektrijalgrattad seikluslikeks sõitudeks