Parimad elektrijalgrattad kuni 1500 euro eest

Tõenäoliselt vaatate praegu mitut vahekaarti. Üks ratas lubab suurt sõiduulatust, teine lubab mäkketõusu jõudu ja kolmas tundub kahtlaselt odav oma spetsifikatsioonide nimekirja kohta. Siis vaatate premium-brändide hinnasilte ja mõtlete, kas elektriratta ostmine tähendab nüüd sama raha kulutamist kui kasutatud auto ostmine.

See on punkt, kus paljud sõitjad liiga vara alla annavad.

Hea uudis on see, et parimad elektrirattad alla 1500 dollari ei ole enam fantaasia, eriti USA ja Austraalia turgudel, kus eelistused erinevad sageli Ühendkuningriigi ja ELi omadest. Enamik artikleid keskendub tugevalt Ühendkuningriigi ja ELi elektritõukerataste ja elektrirataste turgudele. Vähemalt kord nädalas peaks olema artikkel, mis on suunatud Austraalia ja USA turgudele. See on see artikkel. See keskendub seaduslikele klassidele, mida peate mõistma, gaasipedaalile orienteeritud seadistustele, mida näete USA ja Austraalia kuulutustes, ning kompromissidele, mis on olulised, kui ratas on teel, mitte toote pildil.

Olen veetnud piisavalt aega eelarveliste elektriratastega, et teada, kus brändid tavaliselt kokku hoiavad. Mõnikord on see okei. Mõnikord on see kompromiss, mida tunnete esimesel allamäge peatustulel. Kui ostate hoolikalt, võite siiski saada korraliku töö- või nädalavahetuseratta ilma üle kulutamata.

Teie otsing suurepärase väärtusega elektriratta järele algab siit

Paljud esmakordsed ostjad alustavad valest kohast. Nad võrdlevad pealkirjanumbreid, näevad suuremat mootorit või silmapaistvat raami ja eeldavad, et see tähendab paremat väärtust. Alla 1500 dollari vahemikus tuleb väärtus tavaliselt tasakaalust, mitte uhkustamisest.

Sellise hinnaga ratas katab kindlasti igapäevased toimetused, lühikesed sõidud ja vabaaja nädalavahetuse sõidud. Tavaliselt ei tundu see aga kõigis aspektides korraga peenelt viimistletud. Võite saada hea aku mahutavuse, kuid lihtsad pidurid. Võite saada laiad rehvid ja mugava sõidu, kuid raskema ratta, mida on keeruline treppidest üles kanda.

Miks see hinnaklass on teie aja väärt

Alla 1500 dollari segment on saanud realistlikuks sisenemispunktiks sõitjatele, kes soovivad abi ilma, et peaksid kulutama premium-taseme ratta raha. See on väga oluline USAs ja Austraalias, kus ostjad soovivad sageli praktilist ratast gaasipedaali valikuga, tööle sobiva kiirusega ja osadega, mis ei tekita hiljem hooldusprobleeme.

Kui te võrdlete valikuid ja püüate end orienteerida, on see juhend taskukohaste elektrirataste valikutest kasulik kaaslane, sest see aitab kitsendada valikut enne, kui teete end segadusse spetsifikatsioonide müras.

Mõned ostjad otsivad ka võimalusi esialgse kulutuse vähendamiseks. Kui Eunorau on teie lühinimekirjas, võib olla mõistlik kontrollida saadaolevat raha tagastust Eunorau elektriratastele, eriti Austraalia ostjate jaoks, kes püüavad hoida kogu ostukulu kontrolli all ilma madalama spetsifikatsiooniga mudelile üle minemata.

Praktiline reegel: Selles hinnaklassis osta ratas, mis teeb sinu peamise töö hästi. Ära osta ratast, mis väidab, et suudab kõike.

Mida sõitjad tavaliselt valesti teevad

Nad ajavad taga maksimaalset võimsust enne põhiasjade kontrollimist. Eelarveratas korraliku raami, ennustatavate pidurite ja sinu marsruudile sobiva akuga on tavaliselt targem ost kui ratas, mis on ehitatud ühe tähelepanu köitva näitaja ümber.

Siit tuleb enamik pettumusi. Mitte sellepärast, et eelarve elektrirattad oleksid halvad, vaid sellepärast, et ostjad ootavad algtaseme eelarvelt premium-klassi viimistlust.

Mida annab 1500 dollarit elektrirattas tegelikult

Los Angelese ja Brisbane sõitja võivad osta kaks ratast sama mootori sildiga ja saada väga erinevad tulemused. Üks saab klass 2 töölesõiduratast gaasipedaaliga, mis sobib stop-start liikluseks. Teine peab võib-olla rohkem tähelepanu pöörama kohalikele osariigi reeglitele, kiirusepiirangutele ja sellele, kas gaasipedaal on olulisem kui sõiduulatus või teenindustugi.

Alusta seaduslikust klassist, mitte mootori sildist

USA-s määrab klass 1, 2 ja 3 süsteem, kus saab sõita ja kui kasulik ratta igapäevane kasutus on. Klass 1 annab ainult pedaalitoe. Klass 2 lisab gaasipedaali, mida paljud USA eelarveostjad soovivad ristmike, raskete rataste ja lühikeste sõitude jaoks tavalistes riietes. Klass 3 võib töölesõiduks mõistlik olla, kuid see on alla 1500 dollari harvem ja võib mõnel rajal piiranguid tuua.

Austraalias on olukord vähem selge. Reeglid varieeruvad osariigiti ja ostjad peavad kontrollima, kas nad vaatavad teelubadega pedaalitoega ratast või midagi, mida müüakse pigem eraomandis või maastikusõiduks. See on oluline, sest paljud eelarvejuhendid jätavad gaasipedaalid tähelepanuta, kuigi USA ja Austraalia ostjad hoolivad neist sageli rohkem kui Euroopa ostjad.

See klassi märgis ütleb tavaliselt rohkem tegelikust omamisest kui pealkirjas olev vattide arv.

Laiema raamistiku jaoks teeb see juhend kuidas valida elektriratast head tööd klassi, raamistiili ja funktsioonide sobitamisel sinu sõidustiiliga.

Kuidas riistvara tavaliselt välja näeb

Selle hinnaga domineerivad rummumootorid. Keskmised mootorid on olemas, kuid need on haruldased ja ma usaldaksin sellist eelarve piires ainult siis, kui brändil on tõestatud tugi ja varuosad. Enamik alla 1500 dollari maksvatest ratastest on ehitatud tagumise rummumootori, eemaldatava aku, lihtsa vedrustusega esihargi või jäiga esihargi ning algtaseme pidurite ja jõuülekande osade ümber.

Hea uudis on see, et see seadistus sobib väga hästi töölesõiduks, rattateedele, tasastele kuni kergelt lainetavatele äärelinnadele ja lühikesteks utilitaarseteks sõitudeks.

Kompromiss on viimistluses. Koormuse all kipuvad odavamad rummumootoriga rattad mägedes jõudu kiiremini kaotama ja nad tunduvad abistamise ülemises otsas vähem loomulikud kui hea keskmootoriga rattad. Aku suurus on samuti olulisem, kui paljud esmakordsed ostjad arvavad. Tegelikus kasutuses sobib tagasihoidlik aku lühikeseks linnasõiduks, kuid see muutub ebapiisavaks, kui lisanduvad tuul, tõusud, koorem või raske sõitja.

Jäta kõrvale liialdatud sõiduulatuse väited ja vaata esmalt vatt-tunni numbrit. Kui rattal on soovitud seaduslik klass ja piisavalt akut sinu nädalaseks sõiduks, on see juba ületanud kaks suurimat takistust selles kategoorias.

Mis tavaliselt eristab korralikku ratast pettumust valmistavast

Hea alla 1500 dollari elektrijalgratas saab tavaliselt põhiasjad õigesti tehtud:

• Aku, mis sobib töö jaoks: Igapäevased tööle sõitjad saavad rohkem kasu stabiilsest kasutatavast mahutavusest kui uhkest maksimaalsest kiirusest.
• Mootor, mis on häälestatud tavaliseks sõiduks: Väiksem rummumootor mõistliku programmeerimisega tundub sageli parem kui rattal, mis lubab suurt võimsust, kuid annab ebatasast abi.
• Lihtsad osad, millega saab hakkama: Mehaanilised ketaspidurid, 7- või 8-käiguline jõuülekanne ja lihtne esihark on vastuvõetavad, kui need on korralikult seadistatud ja lihtsasti hooldatavad.
• Raam, mis on ehitatud oma otstarbeks: Madala sisenemisega raamid on mugavad, kuid need peaksid tunduma stabiilsed ka aku ja pagasikandjaga.

Ma valiksin alati rahuliku ja ennustatava ratta, mitte jõulise, kuid nõrkade pidurite või kohmakate juhtmetega. Selle eelarve juures on usaldusväärsus ja osade kvaliteet olulisemad kui tehniline kirjeldus.

Sinu elektrijalgratta hindamisnimekiri

Eelarvesõbralik elektrijalgratas võib tunduda näitusesaalis või viieminutilisel testisõidul hea, kuid juba teise nädala lõpuks hakkavad ilmnema nõrkused. Lahtised rooli laagrid, lärmakad pidurid, ebaselge juhitavus ja kohmakas käiguvahetus on tavapärased märgid. Jalgrattad, mis peavad alla 1500 dollari paremini vastu, ei ole tavaliselt need, millel on kõige uhkem tehniline kirjeldus. Need on need, mis saavad põhivarustuse ja kokkupaneku õigesti tehtud.

Kontrolli esmalt raami ja jõuülekannet, alles seejärel lisavarustust.

Alusta raamiga, ratastega ja jõuülekandega. Praegu jäta tähelepanuta komplektis olev pagasiriiul, tuled ja telefonihoidik. Neid on lihtne hiljem asendada. Painduv raam, kehv rataste ehitus või kohmakas käiguvahetus jäävad sind saatma iga sõidu ajal.

Selle hinna eest on alumiiniumraam koos lihtsa 7- kuni 9-käigulise jõuülekandega tavaliselt parim valik. See annab piisavalt käike, et mugavalt pedaalida, kui jalgratas on piiratud USA 1., 2. või 3. klassi abikiirustega või kui Austraalia teelubatud seadistus on konservatiivsem ja tihti gaasipedaali üldse ei kasutata. Ühekäiguline sobib hästi täiesti tasasele pinnale, kuid muutub kiiresti tüütuks, kui tuleb ületada sildu, vastu tuult sõita või tegeleda peatumiste ja stardiga.

Mind huvitab vähem käikude arv kui see, kuidas jalgratas kerge pedaalimise all käigud vahetab. Kui see kõhkleb, vahele jätab või vajab enne poest lahkumist barrel-regulaatori näppimist, oota hiljem sama või hullemat.

Pidurid näitavad, kas bränd on õigesti kokku hoidnud

Mehaanilised ketaspidurid on siin tavapärased ja head pidurid sobivad tööle sõitmiseks, kui need on korralikult seadistatud. Kaabli tõmme peaks tunduma kindel. Rootor peaks jooksma sirgelt. Klamber peaks olema piisavalt reguleeritav, et sa ei oleks juba esimesel päeval piiril.

Hüdraulilised pidurid on endiselt eeliseks. Neid on vaja vähem käejõudu, need toimivad paremini pikkadel laskumistel ja tavaliselt püsivad kauem stabiilsed. Kuid ma eelistaksin puhtalt paigaldatud mehaanilist Tektro süsteemi kahtlase kaubamärgi hüdraulika asemel, millel on pehmed kangid ja puudub varuosade tugi.

Kasuta seda kiiret kontrolli:

• Käepideme tunne: Pidurikahvel peaks haarama enne, kui see jõuab käepidemeni.
• Rootori heli: Kerge hõõrdumine on parandatav. Pulseerimine, krigistamine või kriipimine viitab halvale seadistusele või kõverale rootorile.
• Otse peatamine: Jalgratas peaks aeglustuma ilma esihargi värisemise või ühelt poolt tõmbamiseta.
• Lõpetamise reageerimine: USA jalgratastel, millel on gaasipedaal, peaks mootor katkestuma puhtalt, kui sa pidurit kasutad.

Kiire pidurisüsteemi seadistamise video aitab, kui tahad enne ostmist teada, milline õige reguleerimine välja näeb ja kõlab:

Rehvid, esihark ja sõidutunne on olulisemad kui müügitekst

Rehvid muudavad odava elektrijalgratta iseloomu rohkem, kui paljud esmakordsed ostjad arvavad. 4-tollise laiusega paksurehviline jalgratas silub pragunenud asfalti ja kruusa paremini kui kitsaste rehvidega linnajalgratas, kuid see lisab roolimisvastupanu, kaalu ja mahukust. See kompromiss võib olla mõistlik rannaradadele, karedatele äärelinnatänavatele või sõitjatele, kes soovivad rahulikku ja stabiilset tunnet. See on vähem mõistlik, kui sa pead ratast iga nädal treppidest üles tassima või auto katusele laadima.

Esihark väärib sama skepsist. Paljud alla 1500 dollari maksvad jalgrattad on varustatud põhiliste vedrustusega esiharkadega, mis lisavad mugavust karedatel pindadel, kuid ei paranda kontrolli. Jäik esihark korralike rehvidega tundub sageli täpsem kui odav vedrustusega esihark, mis on liiga painduv.

Kui jalgratas tundub parklas raske, ebaselge ja kohmakas, tundub see sama ka su tööle sõites. Sa lihtsalt tead paremini selle halbu harjumusi.

Lühike kontrollrutiin, mis töötab

Kui ma vaatan üle eelarvelise elektrijalgratta, kontrollin neid asju selles järjekorras:

1. Pidurite usaldusväärsus
   Pidur peab peatuma puhtalt ja ennustatavalt.
2. Ratta ja rehvi kvaliteet
   Pööra mõlemad rattad. Otsi võnkeid, odavaid külgi ja ebaühtlast kummipaela istumist.
3. Käiguvahetuse kvaliteet kerge koormuse all
   Põhiline 7-käiguline seadistus sobib, kui see vahetab sujuvalt kogu kasseti ulatuses.
4. Kabiini ja raami jäikus
   Hoia esipidurit ja kõiguta ratast. Kuula juhtraua koputust. Keeruta lenksu kergelt ja kontrolli painduvust või kriuksumist.
5. Kaablite juhtimine ja pistikute sobivus
   Korralik juhtmestik ei taga usaldusväärsust, kuid hooletu juhtmestiku paigutus ja poolikult kinnitatud pistikud on kiirustamise tunnused.

USA rataste puhul kontrollin ka, et klassi seadistus oleks selge ega peituks ebamäärases menüüs, eriti kui rattal on gaasihoob. Austraalias pööran rohkem tähelepanu sellele, kas ratas müüakse selle turu jaoks seaduslikus konfiguratsioonis. See võib ostjat päästa väga kallist veast.

Sobita ratas oma sõidustiiliga

Parimad alla 1500 dollari elektrirattad näevad välja „parimad“ ainult siis, kui need sobivad ülesandega. Ratas, mis sobib hästi tasaseks linnasõiduks, võib olla vale valik toidukaupade vedamiseks või segatud kruusateedel nädalavahetustel sõitmiseks.

Töölesõiduks võidavad kiirus, stabiilsus ja lihtsus

Töölesõitjale on vaja ratast, mis stardib puhtalt, peatub kindlalt ja ei nõua liigset tähelepanu. USA turul pakub umbes 15% alla 1500 dollari elektriratastest Klass 3 mootori kategooriat, mis annab pedaaliabiks kuni 28 mph, aidates töölesõitjatel linnaliiklusega sammu pidada (Electric Bike Journal eelarve elektrirataste viide).

See ei tähenda, et iga töölesõitja peaks otsima Klass 3 ratast. See tähendab, et pikemate teede, kiirema liikluse ja vähem jagatud radadega sõitjatele võib see olla kasulik. Kui enamik sinu sõidust toimub rattateedel, kõrvalteedel ja peatumismärkide juures, tundub rahulikum seadistus sageli parem ja kulutab vähem energiat.

Prioriteediks:

• tugev pidurdamise tunne
• aku, mis sobib sinu ringreisile
• kinnitused porilauade, tulede või kanduri jaoks
• püstine geomeetria, mis võimaldab liiklust näha

Kauba ja igapäevaste sõitude jaoks on raam stabiilsus kõige olulisem

Eelarvesõbralikud kaubaveo elektrijalgrattad on olemas, kuid alla 1500 dollari piir on kitsas. Sa tahad tagakandurit, mis tundub integreeritud rattasse, mitte hiljem külge kruvitud. Samuti tahad ratast, mis koormaga sirgelt sõidab.

Gaasihoob võib siin aidata, eriti kui alustad peatumiselt koos kottide või lapseistmega. Mida sa ei taha, on jalgratas, mis juba enne koormuse lisamist tundub painduv.

Vaba aja sõiduks on mugavus olulisem kui puhas kiirus

Nädalavahetuse sõitjad eelistavad tavaliselt laiemaid rehve, mugavat istumisasendit ja andestavat juhitavust. Hardtail raam koos lihtsa esiamortisaatoriga võib piisata kruusateedel, parkides ja käänulistel äärelinnatänavatel. Sul ei ole vaja võidusõidukorda. Sul on vaja jalgratast, mis julgustab sind sõitma jätkama.

Siin on kiire võrdlus, mida ma kasutaksin.

Sõitjatüüp	Kõrgeim prioriteet	Teisejärguline prioriteet	Otsitav
Töölesõitja	Pidurite usaldusväärsus	Aku, mis sobib igapäevase läbitud vahemaaga	Klass, mis vastab kohalikele reeglitele, praktilised kinnitused, stabiilne juhitavus
Kauba vedaja	Tugev raam ja pakiraami lahendus	Lihtne madal kiirus kontroll	Otsekohene asend, ennustatav juhitavus, gaasipedaaliga sõbralik käivituskäitumine
Vabaaja sõitja	Mugavus	Mitmekülgsus erinevatel pindadel	Laiemad rehvid, lõdvestunud geomeetria, lihtsad juhtnupud

Poe nõuanne: Kui suudad oma sõidustiili ühes lauses kirjeldada, saad tavaliselt välistada poole kaalutletavatest jalgratastest.

Mõtle kaugemale hinnasildist ja garantiist

Odavaim jalgratas kassas võib aastaga muutuda kallimaks. Aku on peamine põhjus.

Aku vananemine on varjatud arve

1000 kuni 1500 dollari vahemikus kasutavad e-jalgrattad madalama kvaliteediga liitium-ioonrakke, mis võivad näidata 25% kiiremat mahutavuse kadu kahe aasta järel, mis võib tekitada varjatud asenduskulusid 300 kuni 500 dollarit aastas (aku vananemise selgitav video).

See on number, mida paljud ostjad ei märka, sest enamik kuulutusi müüb jalgratast nagu kestaks esialgne jõudlus igavesti. Ei kesta. Odavamad akud võivad kaotada kasulikku mahtu kiiremini ja kui aku hakkab nõrgenema, tundub kogu jalgratas halvem, kuigi kõik muud osad töötavad.

Garantiikeel on vähem oluline kui varuosade kättesaadavus

Garantii tundub rahustav, kuni vajad asenduskuvarit, akukinnitust, kontrollerit või pidurisensorit ja keegi ei hoia neid kohapeal laos. Eelarvejalgrataste puhul ostaksin pigem brändilt, millel on selge varuosade kättesaadavus ja lihtne hooldusinfo, kui laiaulatusliku garantiiga ja ebamäärase toega.

Kontrolli neid punkte enne ostu:

• Aku vahetamise võimalus: Kas saad hiljem täpselt sama akupaki või ainult „ühilduvaid“ variante?
• Tarvikud: Piduriklotsid, käiguvahetaja riputid, rehvid, sisekummid ja kett peaksid olema kergesti kättesaadavad.
• Elektriline tugi: Küsi, kuidas käib kuvarite, kontrollerite ja juhtmestike hooldus, kui mõni neist rikneb.

Tea, mida saad ise hooldada

Enamik omanikke suudab teha lihtsaid pidurite reguleerimisi, ketilubrikatsiooni, rehvirõhu kontrolli ja poltide ülevaatust. Vähesed peaksid avama akukomplekte või arvama kontrolleri rikkeid.

Kui ostad alla 1500 dollari ja sa ei remondi jalgrattaid ise, on kohalik mehaaniku tugi olulisem, kui paljud veebipakkumised lubavad. Eelarvejalgratas hooldustoega maksab sageli aja jooksul vähem kui odavam jalgratas, mis jätab sind ootama spetsiaalseid varuosi.

Kuidas leida sooduspakkumisi ja vältida kulukaid vigu

Paljud ostjad leiavad jalgratta hinnaga 1399 dollarit, lisavad selle ostukorvi ja alles hiljem esitavad kallid küsimused. Kas see saadetakse koos õige laadijaga USA või Austraalia jaoks? Kas gaasipedaal on seaduslik seal, kus nad sõidavad? Kas pood saab seda hooldada, kui kuvar kuue kuu pärast rikneb? Selle hinnaga on need detailid tähtsamad kui uhke tehniline kirjeldus.

Osta müüjalt, kelle juures on tugi lihtne kontrollida

Eelarverattad, mida müüakse otse, võivad olla hea hinna ja kvaliteedi suhtega. Olen näinud ainult veebis müüdavaid rattaid, millel on suurem aku või tugevam rummumootor kui poebrändidel samal hinnal. Olen näinud ka, et need jõuavad kohale lahtiste juhtkangi, halvasti reguleeritud pidurite või transpordist kõverdatud ketastega, ja seal kaovad säästud.

Kontrolli müüjat enne, kui hindad ratast. Usaldusväärne pood näitab laoseisu, varuosi, saatmistingimusi ja kontaktandmeid ilma, et peaksid neid otsima. Kui soovid kasulikku võrdlusmomenti, võrdle pakkumisi spetsialiseerunud elektrijalgrataste müüja juures ja vaata, kui selgelt nad selgitavad tuge, spetsifikatsioone ja kellele ratas on mõeldud.

Kontrolli seaduslikku sobivust enne allahindluse jahtimist

Paljud juhendid jätavad selle tähelepanuta. Jalgratas, mis USA-s tundub hea pakkumisena, võib paljudele Austraalia sõitjatele sobimatu olla, eriti kui pakkumine keskendub gaasipedaalile või reklaamib kiirust viisil, mis ei vasta kohalikele liikluseeskirjadele.

USA-s soovivad paljud sõitjad just klassi 2 ratast gaasipedaaliga, et liikluses peatudes ja alustades või lühikeste ostude jaoks. Austraalias peavad ostjad tavaliselt rohkem tähelepanu pöörama, kas ratta võimsus ja kiiruse väited vastavad kohalikele elektrijalgrataste reeglitele. Kui müüja on klassi, maksimaalse abikiiruse või gaasipedaali toimimise osas ebamäärane, liigu edasi. Ebamäärased pakkumised on halbade ostude algus.

Kasuta kiiret ostueelset kontrolli:

• Kinnita klass või seaduslik kategooria: USA pakkumistes peaks olema selgelt märgitud klass 1, 2 või 3. Austraalia pakkumistes peaks olema lihtsas keeles selgitatud vastavus.
• Küsi, mis karbis on: Laadija pistiku tüüp, pedaalid, tööriistad ja kõik gaasipedaali seadistused peaksid olema selgelt välja toodud.
• Loe kogu spetsifikatsiooni, mitte ainult pealkirja: Mehaanilised ketaspidurid, mida müüakse kui „kõrge jõudlusega pidureid“, ja tavalised kergesti torkekindlad rehvid on odavates pakkumistes tavalised.
• Kontrolli tagastamisperioodi enne tellimist: Jalgratas, mida ei saa pärast kokkupanekut tagastada, seab kogu riski sulle.

Ole ettevaatlik ebamääraste ohutusväidete suhtes

Odavad elektrijalgrattad erinevad palju pidurisüsteemi, rehvide kvaliteedi, juhtmestiku viimistluse ja aku kinnituse poolest. See on põhiprobleem, mis ilmneb kiiresti igapäevases kasutuses. Ma ei usaldaks ühtegi eelarverattat ainult sellepärast, et sellel on ketaspidurid ja värviline ekraan.

Esita otseseid küsimusi. Mis kaubamärk on rehvidel? Millise suurusega ketas on paigaldatud? Kas pidurisadulad on mehaanilised või hüdraulilised? Kas aku on sertifitseeritud ja kas müüja saab esitada dokumentatsiooni? Selged vastused tulevad tavaliselt müüjatelt, kes teavad, mida nad saadavad.

Proovisõit vea leidmiseks, mitte põnevuse pärast

Lühike proovisõit säästab raha. Alusta paar korda seiskamisest. Kui saad, sõida väikesele nõlvale üles. Pidurdu piisavalt tugevalt, et tunda, kas ratas jääb stabiilseks. Kuula aku kolinat, mootori pulseerimist või ketti, mis koormuse all libiseb.

Ma pööran esmalt tähelepanu igavatele asjadele. Kas ratas liigub sirgelt. Kas juhtnupud tunduvad odavad. Kas abi on madalal kiirusel ennustatav. See ütleb sulle pikaajalise rahulolu kohta rohkem kui kunagi väidetud maksimaalne kiirus.

Sinu peamised elektrijalgratta küsimused vastatud

Kas mootorit või akut saab hiljem uuendada?

Mõnikord, aga see pole harva see puhas tehing, mida inimesed loodavad. Mootorid, kontrollerid, ekraanid ja aku haldussüsteemid peavad koos töötama. Paljudel eelarveratastel põhjustab ühe suure elektrilise komponendi uuendamine ühilduvusprobleeme ülejäänud osadega. Kui sa juba tead, et soovid peagi rohkem kiirust või suuremat akut, osta pigem kohe oma sihtspetsifikatsioonile lähemal olev ratas.

Kas alla 1500 dollari maksvad elektrijalgrattad sobivad vihmaseks töölesõiduks?

Mõned on. Küsimus pole selles, kas kuulutuses on kirjas „veekindel“. Küsimus on selles, kas kaablite ühendused on korralikud, aku sobib kindlalt ja rattal on praktilised igapäevased detailid nagu porilauakinnitused ja korralikud rehvid. Ma käsitleksin iga eelarvelist elektrijalgratast kui midagi, mis suudab normaalselt vihmas sõita, aga mitte midagi, mida survepesuriga pesta või pidevalt õues hoida.

Kui palju hooldust peaks ootama?

Rohkem kui mitteelektrilise linnajalgratta puhul, peamiselt seetõttu, et ratas on raskem ja liigub kiiremini. Piduriklotsid, rehvid, kett ja jõuülekande reguleerimine on olulisemad. Planeeri regulaarseid kontrollimisi, eriti pärast esimest sõiduperioodi, kui kaablid kohanevad ja poldid kinnituvad.

Kas USAs või Austraalias on kindlustus vajalik?

See sõltub sinu kohalikest reeglitest, kus sa ratast hoiustad ja kui kallis oleks see asendada. Linnades, kortermajades või vargusele kalduvates piirkondades elavad sõitjad peaksid vähemalt selle üle järele mõtlema. Isegi kui kindlustus pole kohustuslik, on eelarveline elektrijalgratas siiski märkimisväärne investeering.

Kas gaasipedaal või pedaaliabi on parem?

Peatus- ja stardisõiduks linnas võib gaasipedaal olla mugav. Pikemate sõitude puhul tundub pedaaliabi tavaliselt loomulikum ja see pikendab aku kasutusaega paremini. USA ja Austraalia ostlemisel näed rohkem gaasipedaalile sobivaid valikuid kui paljudes Euroopale keskendunud juhendites, nii et vali vastavalt sellele, kuidas sa sõidad, mitte ainult selle järgi, mis toote kirjelduse järgi lõbus tundub.

---

Kui soovid kohta, kus võrrelda USA-põhise ettevõtte elektrilisi sõidukeid, millel on UK ja Saksamaa lao tugi, vaata Punk Ride LLC ja filtreeri vastavalt sõidutüübile. See on kiireim viis valikut kitsendada ja vältida maksmist funktsioonide eest, mida sa ei kasuta.