Detalierea specificațiilor

Model: EMOTORAD Toledo

Tip bicicletă: Bicicletă electrică pliabilă cu anvelope late

Culoare: Albastru, Portocaliu, Albastru închis

Putere motor: Motor de 250W în butucul spate

Acumulator: Acumulator litiu-ion detașabil 36V 13Ah

Capacitate acumulator: 468Wh

Viteză maximă: Până la 25 km/h, deblocat 32 km/h

Autonomie: Până la 65 km cu asistență la pedalare

Timp de încărcare: Aproximativ 5–7 ore

Dimensiune roți: Roți de 20 inch

Anvelope: Anvelope late Kenda 20 × 4.0 inch

Suspensie: Furcă cu suspensie față, cursă 60 mm

Frâne: Frâne hidraulice pe disc Tektro față și spate

Display: Ecran LCD

Viteze: Schimbător Shimano cu 7 viteze

Material cadru: Cadru pliabil din aliaj de aluminiu

Portbagaj spate: Da

Iluminare: Iluminare integrată

Greutate maximă suportată: 110 kg

Ce se află în cutie

1 × Bicicletă electrică EMOTORAD Toledo

1 × Încărcător

1 × Trusă de scule

1 × Manual de utilizare

Întrebări frecvente

Care este viteza maximă a EMOTORAD Toledo?

Până la 25 km/h (15,5 mph).  

Cât de departe poate merge EMOTORAD Toledo cu o singură încărcare?

Până la 65 km (40 mile) cu asistență la pedalare.  

Ce baterie folosește EMOTORAD Toledo?

Baterie litiu-ion detașabilă de 36V 13Ah cu o capacitate de 468Wh.  

Cât durează încărcarea?

Aproximativ 5–7 ore.  

Ce anvelope folosește Toledo?

Anvelope late Kenda 20 × 4.0 inch.  

Are EMOTORAD Toledo suspensie?

Da, vine cu o furcă de suspensie față cu o cursă de 60 mm.  

Ce frâne are?

Frâne hidraulice pe disc Tektro față și spate.  

Se pliază Toledo?

Da, are un cadru pliabil din aliaj de aluminiu pentru depozitare și transport mai ușor.  

Are EMOTORAD Toledo viteze?

Da, vine cu transmisie Shimano cu 7 viteze.  

Care este sarcina maximă?

Până la 110 kg (243 lbs).  

EMOTORAD TOLEDO Bicicletă Electrică

EMOTORAD TOLEDO Bicicletă Electrică este concepută pentru cicliștii care doresc o bicicletă electrică practică, compactă și versatilă pentru deplasările zilnice. Construită cu un cadru pliabil din aliaj de aluminiu rezistent, Toledo combină durabilitatea cu comoditatea, fiind ideală pentru navetă, plimbări în oraș și depozitare în spații mai mici acasă sau la serviciu.

Echipată cu anvelope late de 20×4.0 inch, Toledo oferă aderență și stabilitate excelente pe diverse suprafețe, inclusiv străzi urbane, poteci de pietriș și drumuri denivelate. Furca cu suspensie față ajută la absorbția denivelărilor și vibrațiilor, creând o experiență de mers mai lină și mai confortabilă chiar și pe teren accidentat.

Sistemul de viteze Shimano permite schimbarea lină a treptelor și facilitează adaptarea la dealuri sau condiții diferite de mers. Frânele pe disc oferă o putere de oprire fiabilă pentru siguranță în utilizarea zilnică, în timp ce bateria detașabilă face încărcarea comodă, fie acasă, fie la birou.

Accesorii practice precum portbagajul spate, luminile integrate și apărătoarele de noroi fac din EMOTORAD TOLEDO o alegere de încredere pentru naveta zilnică, mobilitatea urbană și plimbările confortabile în oraș.

EMOTORAD

EMotorad este un jucător relativ nou în lumea bicicletelor electrice, fondat în 2020 în Pune, India, de Rajib Gangopadhyay, Kunal Gupta, Aditya Oza și Sumedh Battewar. Povestea sa de început se bazează pe credința comună a fondatorilor în mobilitatea electrică și pe experiențele lor anterioare în consultanță, operațiuni și activități în startup-uri de mobilitate.

Ceea ce face EMotorad interesant este cât de repede a crescut: în doar câțiva ani, a construit o prezență în peste 18 țări, a dezvoltat o rețea de dealeri în toată India, a investit în tehnologie proprie (baterii, motoare, afișaje etc.) și dezvoltă o mare fabrică gigafabrică pentru a crește capacitatea de producție în mod semnificativ.

Iată o întorsătură interesantă: una dintre primele lor biciclete—EMX—a fost printre primele biciclete electrice cu suspensie dublă din India, lansată când multe biciclete electrice aveau încă doar cadre rigide. De asemenea, brandul este susținut public de nume mari și a atras investitori celebri (precum MS Dhoni) și o comunitate puternică de cicliști din întreaga lume.