Kā padarīt elektrisko skrejriteni ātrāku: drošas uzlabojumu iespējas un padomi

Jutāt, ka jūsu elektriskais skūteris jūs ierobežo? Visticamāk, tā arī ir. Ražotāji bieži ierobežo skūtera ātrumu tieši no kastes, īpaši tādās vietās kā Lielbritānija un ES, lai atbilstu stingriem vietējiem noteikumiem. Tas nozīmē, ka jūsu skūterim, visticamāk, ir kāda neizmantota jauda, kas tikai gaida, kad to atbrīvos.

Neatkarīgi no tā, vai mēģināt samazināt dažas minūtes no ikdienas brauciena ASV pilsētā vai izbraukt pa Austrālijas piekrastes takām, jūs noteikti varat izspiest vairāk ātruma no sava brauciena.

Šis ceļvedis iet tieši pie lietas. Mēs iziesim cauri metodēm, kas patiesi darbojas, sākot no ātriem, bezmaksas pielāgojumiem līdz nopietnākiem aparatūras uzlabojumiem. Uzskatiet to par savu ceļvedi uz ātrāku, spējīgāku skūteri.

Atklājot sava e-skūtera īsto ātruma potenciālu

Lai iegūtu vairāk ātruma no sava brauciena, būtībā ir trīs lietas: pamata uzturēšana, programmatūras pielāgojumi un fiziski uzlabojumi. Vienkāršākās (un lētākās) uzvaras? Vienkārši pārbaudīt riepu spiedienu un atbrīvoties no liekā svara. Šīs divas lietas vienas pašas var samazināt pretestību un uzreiz palielināt ātrumu.

Šeit ir vizuāls sadalījums par dažādiem ceļiem, ko varat izvēlēties, lai iegūtu vairāk veiktspējas.

Kā redzat, jums nav vienmēr jāiztērē daudz, lai redzētu īstu atšķirību. Dažreiz pietiek ar nelielu apkopi.

Lai sniegtu skaidrāku priekšstatu par to, kas ir iesaistīts, šeit ir ātrs pārskats par visbiežāk izmantotajām metodēm.

Ātruma palielināšanas metodes īsumā

Metode	Grūtības līmenis	Aptuvenās izmaksas	Iespējamais ātruma pieaugums
Pamata apkope (riepas, svars)	Viegli	$0 - $20	+1-2 mph (2-3 km/h)
Programmatūras/lietošanas lietotnes pielāgojumi	Viegli līdz vidēji	$0	+3-5 mph (5-8 km/h)
Baterijas uzlabojums	Vidēji grūti līdz grūti	$200 - 600+ $	+5-10 mph (8-16 km/h)
Motora uzlabojums	Grūti	$150 - 500+ $	+10+ mph (16+ km/h)
Pārnesumu/riepu maiņa	Vidējs	$50 - $150	+2-4 mph (3-6 km/h)

Šī tabula palīdzēs jums izlemt, kurš ceļš vislabāk atbilst jūsu budžetam un tehniskajām prasmēm.

Pirms sākat sapņot par jauniem motoriem un baterijām, apskatīsim būtiskāko. Labi uzturēts skūteris vienmēr ir ātrāks skūteris, un jūs būtu pārsteigts, cik daudz veiktspējas var iegūt no vienkāršām apkopēm, ko lielākā daļa braucēju ignorē. Sāksim tur, pārliecinoties, ka jūs iegūstat katru jaudas pili no sava skūtera, pirms tērējat nevienu centu.

Un, protams, mēs apskatīsim kritiskās drošības pārbaudes un likumiskos noteikumus braucējiem ASV un Austrālijā. Pārkāpt robežas ir jautri, bet svarīgākais ir to darīt droši un likumīgi.

Vienkāršākās uzvaras: apkope un ātras labojumi

Pirms pat domājat tērēt naudu jauniem komponentiem vai ķēmoties pie programmatūras, apskatīsim pamatus. Tas ir viegli sasniedzamais auglis — vienkārša apkope, kas maksā gandrīz neko, bet var radīt īstu atšķirību. Laimīgs, labi uzturēts skūteris ir ātrāks skūteris. Tik vienkārši.

Esmu redzējis, kā braucēji iegūst papildu 2-3 mph vienkārši pareizi apgūstot šos pamatus.

Bieži vien lielākais šķērslis nav tavs motors vai akumulators — tas ir berze. Kaitinošas sīkumi kā zems riepu spiediens vai bremžu kluča neliela berze var radīt pietiekamu pretestību, lai samazinātu tavu ātrumu un iztukšotu akumulatoru. Labosim to.

Noregulē riepu spiedienu.

Tiešām, tas ir vissvarīgākais pārbaudes punkts ātrumam. Tavas riepas ir vienīgais, kas tevi savieno ar ceļu, un, ja tās ir mīkstas, tu radīsi milzīgu ripošanas pretestību. Tas ir kā mēģināt minēt kalnu velosipēdu ar tukšām riepām pa asfaltu. Tu vienkārši nekur ātri netiksi.

Kad riepas ir nepietiekami piepumpētas, tās izlīdzinās un pielīp pie zemes, radot milzīgu berzi. Pareizi piepumpētas riepas veido mazāku, cietāku kontaktpunktu, ļaujot tev vieglāk slīdēt pa virsmu ar daudz mazāku motora piepūli.

Meklē ieteikto PSI (mārciņas uz kvadrātcollu) uz riepas malas vai skrejriteņa rokasgrāmatā. Lai ātri brauktu pa gludām ielām, piepumpē riepas pie augstākās šī diapazona robežas. Lēts digitālais spiediena mērītājs ir obligāts rīks katram braucējam.

Tīri savus gultņus un piedziņas mehānismu.

Tavi riteņi griežas uz sīkiem metāla gultņiem. Laika gaitā tie aizsērē ar netīrumiem, smiltīm un dažādu ielas netīrumu. Šie netīrumi rada berzi un burtiski palēnina tavu braucienu. Ja griez savu riteni un dzirdi graudainu, griezīgu skaņu, nevis gludu, klusu šalkoņu, ir laiks tīrīšanai.

Ātra izsmidzināšana ar speciālu gultņu tīrītāju, kam seko eļļošana, var darīt brīnumus. Tas ir neliels sīkums, kas nodrošina, ka tavi riteņi griežas pēc iespējas brīvāk, tāpēc visa tava motora jauda tiek izmantota, lai virzītos uz priekšu.

Pro padoms: Kamēr esi tur lejā, apskati savu ķēdi vai jostu (ja tāda ir). Tīrs un pareizi pievilkts piedziņas mehānisms ir daudz efektīvāks, lai pārnestu jaudu no motora uz riteni. Nav liekas enerģijas tērēšanas, tikai gludāka un ātrāka braukšana.

Pārliecinies, ka tavi bremžu kluči neberžas.

Tas ir viltīgs ātruma slepkava. Pat vismazākā bremžu kluča berze pret rotoru rada pastāvīgu berzi, kas būtībā bremzē tevi, kamēr tu mēģini paātrināties. Tas noteikti tevi palēnina, nemaz nerunājot par to, ka tas ātri nolieto tavas bremžu klučus.

Šeit ir ātrs veids, kā pārbaudīt berzi:

• Pacel riteni no zemes, lai tas var brīvi griezties.
• Dari tam spēcīgu, stingru griezienu ar roku.
• Klausies uzmanīgi. Vai dzirdi kādu skrāpēšanas vai berzes skaņu?
• Pievērs uzmanību. Vesels ritenis būtu jāgriežas vairākas sekundes pirms apstāšanās.

Ja dzirdi to raksturīgo ššš-ššš-ššš skaņu vai ritenis apstājas gandrīz uzreiz, iespējams, ka bremžu suportam ir nepareiza novietojuma pozīcija. Neuztraucies, parasti to ir viegli salabot — vienkārši atskrūvē dažas skrūves, pārvieto suportu tā, lai tas būtu perfekti centrēts, un atkal pievelc visu.

Pamatu apgūšana elektromotoru apkalpošanā un optimizācijā ir spēles mainītājs jebkuram nopietnam braucējam. Šīs ātrās apkopes pārbaudes ir pamats — izpildi tās pareizi, pirms ķeries pie lielākām modifikācijām.

Hakerē skūtera ātrumu ar programmatūru un programmaparatūru

Papildus visām fiziskajām pielāgošanām, tavs skūteris ir ar digitālu smadzeņu — kontrolieri. Un šobrīd šīs smadzenes, iespējams, to ierobežo. Lai ievērotu vietējos likumus, ražotāji uzstāda digitālu ātruma ierobežotāju. Tas ir labi viņiem, bet nozīmē, ka tavs skūteris ir ar neizmantotu potenciālu.

Šī digitālā ierobežojuma atslēgšana bieži ir ātrākais veids, kā iegūt īstu ātruma pieaugumu, dažkārt nemaksājot ne centa. Tas viss ir par skūtera programmaparatūras maiņu vai īpašas lietotnes izmantošanu, lai ielūkotos slēptajos iestatījumos. Tu būtībā saki savam skūterim, ka drīkst pārkāpt rūpnīcas noteikumus. Tas ir spēcīgs triks, bet tam ir liels brīdinājums: rīkoties ar programmaparatūru ir riskanti. Ja kļūdīsies, vari "sabrickot" skūteri, pārvēršot to par ļoti dārgu papīra svaru.

Programmaparatūras uzbliešanas sīkumi

Domā par programmaparatūru kā skūtera operētājsistēmu. Pielāgotā programmaparatūra, ko parasti izstrādājuši aizrautīgi braucēji kopienā, pārraksta ražotāja programmatūru ar versiju bez ātruma ierobežojumiem. Tas ir liels notikums populāriem modeļiem no tādiem zīmoliem kā Xiaomi un Ninebot, kuriem ir milzīgas tiešsaistes kopienas, kas dalās ar rīkiem un ceļvežiem.

Visu procesu parasti veic, savienojot skūteri ar telefonu vai datoru un izmantojot lietotni, lai "uzblieztu" jauno programmatūru kontrolierim. Tas nav tikai par maksimālo ātrumu. Šīs pielāgotās programmaparatūras bieži ļauj precīzi noregulēt visu — vari uzlabot paātrinājumu, pielāgot reģeneratīvās bremzēšanas sajūtu vai pat atbrīvoties no kaitinošās drošības funkcijas, kas prasa spērienu, lai sāktu.

Pirms pat domā par kaut ko lejupielādēt, izpēti. Atrodi uzticamu avotu tieši sava skūtera modelim un meklē programmaparatūru, ko ir pārbaudījuši citi lietotāji. Tu negribi uzstādīt kaut ko nestabilu, kas liek skūterim uzvesties kā apsēstam ceļā uz darbu.

Mana personīgā piezīme: Ja vari, vienmēr dublē oriģinālo programmaparatūru pirms sākt. Tā ir tava "izkļūšanas no cietuma" karte, ja kaut kas noiet greizi. Arī pārliecinies, ka skūteris ir pilnībā uzlādēts. Strāvas pārtraukums uzbliešanas laikā ir galvenais iemesls, kāpēc skūteris var kļūt nelietojams.

Vienkāršākais ceļš: pavadprogrammas lietotnes

Ja programmaparatūras uzbliešana šķiet kā viens nepareizs klikšķis līdz katastrofai, neuztraucies. Ir daudz draudzīgāks ceļš. Daudziem skūteriem var veikt pielāgojumus, izmantojot trešo pušu pavadprogrammas lietotnes tavā telefonā. Tās savienojas caur Bluetooth un sniedz vienkāršu saskarni, lai mainītu iestatījumus, ko oficiālā lietotne slēpj.

Šis ir daudz drošāks veids, kā sākt ar programmatūras modifikācijām. Jūs neaizstājiet skūtera visu operētājsistēmu; jūs tikai pārslēdzat dažus digitālos slēdžus.

Šeit ir dažas lietas, ko parasti var mainīt:

• Reģiona kods: Skūteri bieži tiek ierobežoti atkarībā no tā, kur tie tiek pārdoti. Pārejot no ierobežota reģiona uz "Global", var uzreiz atbloķēt augstāku ātruma ierobežojumu.
• Ātruma režīmi: Jūs bieži varat palielināt ierobežojumus Eco, Drive un Sport režīmiem, dodot jums vairāk jaudas, kad vien tas nepieciešams.
• Jaudas izvade: Dažas lietotnes ļauj piegādāt motoram vairāk ampēru. Tas ne vienmēr palielinās jūsu maksimālo ātrumu, bet dos apmierinošu, spēcīgu paātrinājumu no vietas.

Es to esmu redzējis pats. Skūteris, kas pārdots tirgū ar stingriem ātruma ierobežojumiem, var būt ierobežots līdz lēnam 20 km/h (12,4 jūdzes stundā). Ātra izmaiņa lietotnē — dažkārt mainot sērijas numuru, lai apmānītu skūteri domāt, ka tas ir globālais modelis — var atbrīvot tā patieso 30 km/h (18,6 jūdzes stundā) potenciālu.

Ātrs realitātes pārbaudījums par riskiem un garantijām

Būsim godīgi par kompromisiem. Brīdī, kad modificējat skūtera programmatūru, varat atvadīties no ražotāja garantijas. Ja jūsu kontrolieris sabojājas pēc pielāgotas programmatūras uzstādīšanas, remonta rēķins būs jāmaksā no jūsu kabatas.

Motora un akumulatora pārslogošana vairāk, nekā tie ir paredzēti, var izraisīt pārkaršanu, kas saīsina to kalpošanas laiku. Neliels ātruma pieaugums parasti nav liela problēma, bet visu maksimāli noslogojot, komponenti tiek nopietni noslogoti. Mans padoms? Sāciet ar nelielām, pakāpeniskām izmaiņām. Dodieties testa braucienā un pārbaudiet, vai kaut kas pārāk neuzkarst. Tā jūs iegūsiet papildu ātrumu, nenogalinot skūteri ilgtermiņā.

Veiktspējas uzlabošana ar akumulatora un motora jauninājumiem

Ja pamata apkope un programmatūras pielāgojumi ir kā uzkodas, tad akumulatora un motora uzlabošana ir galvenais ēdiens. Tieši šeit jūs atradīsiet visdramātiskākos ātruma pieaugumus, un tas ir paredzēts braucējam, kurš skatās uz savu ikdienas pārvietošanās līdzekli un domā: "Man vajag vairāk."

Šo galveno komponentu nomaiņa fundamentāli maina jūsu skūtera DNS. Mēs runājam ne tikai par dažiem papildu kilometriem stundā — tā ir tā satriecošā paātrinājuma un tīrās jaudas iegūšana, lai viegli pārvarētu stāvas kalnu nogāzes bez piepūles. Tas pārvērš jūsu skūteri no vienkāršas A līdz B mašīnas par kaut ko patiesi aizraujošu.

Kāpēc lielāks akumulators nozīmē lielāku ātrumu

Domājiet par sava skūtera akumulatoru kā par spriegumu (V). Augstāks spriegums nozīmē, ka akumulators piegādā vairāk elektrības motoram, līdzīgi kā augstāks ūdens spiediens izplūst caur šļūteni. Tas tieši nozīmē augstāku potenciālo maksimālo ātrumu un labāku jaudas noturību, īpaši, kad jau braucat ātri.

Standarta ikdienas skrejritenis var būt aprīkots ar 36V vai 48V bateriju, kas pilnīgi pietiek pilsētas pārvietošanai. Bet, kad pāriet uz jaudīgāku 60V vai pat 72V komplektu, jūs spēlējat pilnīgi citā līgā. Šis papildu spriegums ļauj motoram griezties ātrāk, kas ir atslēga, lai atklātu nopietnu ātrumu.

Galvenā atziņa: Vairāk sprieguma ne tikai palielina jūsu maksimālo ātrumu; tas arī palīdz jums uzturēt šo ātrumu. Augstāka sprieguma sistēma mazāk ticami "krīt" zem lielas slodzes, kas nozīmē, ka jūs nejutīsiet to kaitinošo jaudas kritumu, kad kāpjat kalnā vai strauji paātrināties.

Protams, šī uzlabošana ne vienmēr ir vienkārša plug-and-play lieta. Jums noteikti jānodrošina, ka jūsu skrejriteņa kontrolieris un motors ir paredzēti darbam ar paaugstināto spriegumu. Pieslēgt 72V bateriju sistēmai, kas paredzēta 36V, ir drošs veids, kā sabojāt elektroniku. Vienmēr, vienmēr vispirms pārbaudiet saderību.

Šeit ir vispārīga ideja, kā baterijas spriegums parasti pārvēršas ātrumā.

Baterijas spriegums pret potenciālo maksimālo ātrumu

Šī tabula parāda vispārējo attiecību starp e-skrejriteņa baterijas spriegumu un tā potenciālo maksimālo ātrumu. Ņemiet vērā, ka tie ir aptuveni dati — reālā veiktspēja ir atkarīga no daudziem citiem faktoriem!

Baterijas sistēmas spriegums	Tipiska maksimālā ātruma diapazons (jūdzes stundā)	Vislabāk piemērots
36V	15 - 20 mph	Ikdienišķa pilsētas pārvietošanās un galvenokārt līdzenas virsmas.
48V	20 - 30 mph	Ikdienas braucēji, kuriem nepieciešams nedaudz vairāk spēka un spēja kāpt kalnos.
60V	30 - 45 mph	Veiktspējas entuziasti, kas meklē aizraujošu paātrinājumu un ātrumu.
72V	45 - 60+ jūdzes stundā	Ekstrēmi veiktspējas braucēji, kas būvē pielāgotas ierīces maksimālai jaudai.

Kā redzams, katrs sprieguma palielinājums nozīmē ievērojamu veiktspējas potenciāla pieaugumu.

Galvenais jaudas solis: motora uzlabošana

Lielāka baterija nodrošina enerģiju, bet motors ir tas, kas patiesībā pārvērš šo elektrisko enerģiju tīrā, uz priekšu vērstā kustībā. Motora uzlabošana, iespējams, ir visietekmīgākā izmaiņa, ko varat veikt. Tas neietekmē tikai jūsu maksimālo ātrumu — tas arī nosaka jūsu paātrinājumu un griezes momentu kalnu kāpšanai.

Daudziem sākuma līmeņa skrejriteņiem ir viens motors, bieži ap 500WTas ir labi pilsētas ielām, bet tas cīnīsies ar nopietniem slīpumiem un nesniegs to aizraujošo ātruma pieplūdumu. Īstā jautrība sākas, kad izpētāt jaudīgākus vienmotoru risinājumus vai vēl labāk — divu motoru komplektu.

Motora uzstādīšana uz katra riteņa pilnībā maina spēli. Ja jauda tiek piegādāta abiem riteņiem, jūs iegūstat neticamu saķeri un paātrinājumu, ko viens motors vienkārši nevar nodrošināt. Tas ir kā atšķirība starp standarta automašīnu un pilnpiedziņas zvēru. Braucējiem kalnainās pilsētās vai ikvienam, kurš alkst pēc tūlītējas, kaklu liekamas griezes momenta, divu motoru komplekts ir svētais grāls. Ja jūs interesē specifika, varat uzzināt vairāk par divu motoru elektrisko skrejriteņu priekšrocībām mūsu detalizētajā ceļvedī.

Veiktspējas pieaugums var būt pārsteidzošs. Standarta 500W motora nomaiņa pret augstas veiktspējas divu motoru sistēmu, piemēram, no zīmoliem kā Dualtron vai YUME, var palielināt maksimālo ātrumu no aptuveni 25 jūdzēm stundā līdz pat vairāk nekā 60 jūdzēm stundā. Piemēram, YUME Predator sasniedza rekordu 63 jūdzes stundā pateicoties diviem 5040W motoriem un 72V sistēmai. Tas ir milzīgs pieaugums par vairāk nekā 150% maksimālajā ātrumā salīdzinājumā ar vidējo pilsētas skūteri.

Kas būs vajadzīgs apmaiņai

Ienirt akumulatora un motora uzlabojumos ir projekts pārliecinātam pašdarinātājam. Tev būs vajadzīgas ne tikai jaunas detaļas; jānodrošina, ka visa sistēma var darboties harmonijā.

Šeit ir ātrs kontrolsaraksts tam, kas jāņem vērā:

• Akumulators: Pārliecinies, ka tas fiziski iederas tava skūtera platformā un ka tā izlādes reitings (ampēri) ir pietiekami augsts tava jaunā motora prasībām.
• Motors(-i): Pārliecinies, ka motora centrs atbilst tava skūtera riteņa izmēram un dakšai.
• Kontrolieris: Tas ir operācijas smadzenes. Tam jābūt saderīgam gan ar tava akumulatora spriegumu, gan motora jaudu vatos. Uzlabot vienu bez otra nav jēgas.
• Displejs/akselerators: Bieži vien jaunam kontrolierim ir nepieciešams specifisks, atbilstošs displejs, lai tas darbotos pareizi.
• Savienotāji un vadi: Esi gatavs lodēt vai izmantot jaunus savienotājus, lai viss būtu pareizi pieslēgts.

Zīmoli kā DUOTTS un IENYRID ir pazīstami ar to, ka piedāvā jaudīgas standarta konfigurācijas, bieži vien ar 60V sistēmām un diviem motoriem tieši no kastes. Aplūkojot viņu specifikācijas, var iegūt lielisku priekšstatu par to, kā izskatās labi saskaņota, augstas veiktspējas sistēma. Tas nav tikai par to, lai padarītu tavu skūteri ātrāku; tas ir par tā pārprojektēšanu pilnīgi jaunam veiktspējas līmenim.

Savu braucienu smalkā regulēšana: mehāniskie un aerodinamiskie uzlabojumi

Tātad, tu esi maksimāli uzlabojis sava skūtera programmatūru un izspiedis katru pēdējo voltu no akumulatora. Kas tālāk? Šeit sākas fiziskās lietas — mehāniskās un aerodinamiskās izmaiņas, kas var pievienot tās pēdējās, smagi nopelnītās jūdzes stundā. Tie ir triki, kas atšķir ātrus skūterus no patiesi ātriem.

Domā par to šādi: ja programmatūras un akumulatora uzlabojumi ir tava dzinēja sirds, tad mehāniskās regulēšanas ir pārnesumkārba un šasija. Viss ir par to, lai nodrošinātu, ka šī neapstrādātā jauda netiek izšķērdēta.

Pārslēdzoties uz pārnesumu, lai iegūtu augstāku maksimālo ātrumu

Viens no ietekmīgākajiem uzlabojumiem, ko vari veikt, ja tavs skūteris ir ar ķēdes vai jostas piedziņu, ir pārveidot pārnesumu attiecības. Lielākā daļa ražotāju iestata pārnesumu attiecību kā kompromisu starp ātru paātrinājumu un cienījamu maksimālo ātrumu. Bet mēs taču neesam šeit, lai meklētu kompromisu, vai ne?

Mainot zobratus, tu vari smagi pārorientēt līdzsvaru uz maksimālo ātrumu.

• Izvēlies mazāku aizmugurējo zobratu (vai lielāku pie motora). Tas dos tev garākas pārnesumu attiecības, ļaujot skūterim sasniegt augstāku maksimālo ātrumu.
• Bet kāda ir ķibele? Tu zaudēsi daļu no tā sprieguma, kas liek kaklam saliekties jau no paša sākuma. Tas ir kompromiss.

Šis modifikācija ir ideāla, ja tavs ikdienas maršruts ietver garas, līdzenas vietas, kur tu vari patiesi atvērt gāzi. Tā ir klasiska hot-rodding triks, kas ļauj iegūt vairāk ātruma no jau esošās jaudas.

Kā lielākas riepas var palielināt ātrumu un komfortu

Vēl viens pārsteidzoši efektīvs uzlabojums ir vienkārši uzstādīt lielākas riepas. Tas šķiet pārāk vienkārši, bet fizika ir vienkārša: katrā motora rotācijā lielāks ritenis nobrauc lielāku attālumu.

Vienkārša pāreja no standarta 8,5 collu riepām uz 10 collu ielas riepām var pievienot stabilus 2-3 jūdzes stundā pie maksimālā ātruma, bez citiem uzlabojumiem. Kā bonuss, lielākas riepas vieglāk pārvar bedrītes un plaisas, nodrošinot ievērojami gludāku un stabilāku braucienu.

Uzmanību: Pirms tu skrien pirkt lielākas riepas, pārliecinies, ka tava skūtera rāmis un dakšas ļauj tās uzstādīt. Pēdējais, ko vēlies, ir riepa, kas beržas pret dubļu sargu vai rāmi — tas ir sliktas dienas recepte.

Nezemu novērtē aerodinamiku

Aerodinamika ir mašīnas spoks, neredzamā spēka, ko skūtera braucēji gandrīz vienmēr ignorē. Kad tu kusties, lielākais ierobežojums nav ceļa berze; tas ir gaiss, caur kuru tu dur ar savu ķermeni. Jo vairāk gaisa tev jāšķērso, jo vairāk jaudas tiek izšķiesta.

Ir pārsteidzoši, cik daudz ātruma var iegūt, vienkārši mainot ķermeņa pozīciju. Ielokoties zemākā, kompaktākā pozā, tu kļūsti par mazāku mērķi vējam un tas patiešām var mainīt situāciju.

Tu vari arī viegli uzlabot ātrumu, noņemot visu, kas rada pretestību. Vai priekšā ir liela groza? Mīksts džemperis? Pārmērīgi lieli spoguļi? Katrs no tiem ir kā mazs izpletņš, kas tevi palēnina. Protams, grozs ir ērts pārtikas iegādei, bet tas var atņemt tev ātrumu. Tieši tā tu vari padarīt savu skūteri ātrāku, netērējot ne centa.

Ātri braukt, saglabājot drošību un likumību

Labi, tāpēc tu esi palielinājis jaudu un tavs skūteris tagad ir daudz ātrāks. Tas ir lieliski! Bet pirms tu sāksi lidot pa ielu, mums jāparunā par nopietno pusi. Pārspīlēt skūtera iespējas ir aizraujoši, bet ar lielu ātrumu nāk, nu, tu zini pārējo.

Tas nav par jūsu jautrības sabojāšanu. Tas ir par to, lai jūs varētu izbaudīt papildu ātrumu, nesaņemot sodu vai, vēl sliktāk, nekrītot smagi. Pārliecināsimies, ka esat aprīkots un likumīgi aizsargāts.

Drošības aprīkojuma uzlabošana ir absolūti neizbēgama. Tā vecā ķivere vairs nederēs. Kad jūs manipulējat ar aparatūru un programmatūru, nedaudz zināšanu ir ļoti svarīgi, tāpēc ir prātīgi pārskatīt dažas vispārīgas elektriskās drošības vadlīnijas, lai saprastu pamatus, ar ko strādājat.

Sagatavojieties lielākiem ātrumiem

Uzskatiet savu aizsargaprīkojumu par daļu no veiktspējas komplekta. Ja uzlabojat savu skrejriteni, jums jāuzlabo arī aizsardzība, lai tā atbilstu.

• Uzlabojiet savu ķiveri: Nopietni, atmetiet trauslo velosipēda ķiveri. Jums vajag kaut ko, kas ir novērtēts augstākām trieciena slodzēm. Meklējiet ASTM F1952 (kalnu riteņbraukšana pa nogāzēm) sertificētu ķiveri vai pat pareizu motocikla ķiveri (DOT ASV, ECE Austrālijā). Jūsu smadzenes jums pateiksies.
• Aizsargājiet savas rokas un locītavas: Kvalitatīvas braukšanas cimdi ar pastiprinātām plaukstām var burtiski glābt jūsu ādu, ja nokritīsiet. Ceļa un elkoņa aizsargi ir pašsaprotami, īpaši, ja manevrējat caur neprognozējamu pilsētas satiksmi.

Ātrāks skrejritenis ātri samazina attālumu līdz šķēršļiem, saīsinot jūsu reakcijas laiku. Labāka aprīkojuma izmantošana dod pārliecību atbildīgi pārvaldīt šo ātrumu.

Ātra braukšana ir prasme. Trenējieties bremzēt no sava jaunā maksimālā ātruma drošā, tukšā stāvlaukumā. Sajūtiet jauno bremzēšanas attālumu — garantēju, tas ir garāks, nekā domājat.

Iepazīstieties ar likumiem tur, kur braucat

Uzmanību: skrejriteņa modificēšana var viegli pārcelt to pilnīgi citā likumīgā transportlīdzekļa klasē. "Es nezināju" likumsargiem nepalīdzēs. Elektrisko skrejriteņu noteikumi ir haotisks juceklis, kas mainās no štata uz štatu un pilsētu uz pilsētu, tāpēc jums jāizpēta situācija.

ASV likumi ir pilnīgs haoss. Dažos štatos nav noteikti specifiski ātruma ierobežojumi, kamēr citos tie ir ierobežoti līdz 15 vai 20 jūdzēm stundā. Skrejriteņa pielāgošana var likt jums pārkāpt vietējo rīkojumu, par kuru jūs pat neesat dzirdējis.

Austrālijā noteikumi arī atšķiras atkarībā no štata un teritorijas. Dažās vietās, piemēram, Kvīnslendā un AKT, privātie elektriskie skrejriteņi ir atļauti ar 25 km/h (15,5 jūdzes stundā) ātruma ierobežojumu, kamēr citās, piemēram, Jaunajā Dienvidvelsā, noteikumi ir daudz stingrāki, lielākoties ierobežojot tos privātīpašumā. Modificējot savu skrejriteni, lai tas brauktu ātrāk par likumīgo ierobežojumu, var rasties smagas naudas sods un konfiskācija.

Ir vērts veltīt dažas minūtes, lai izprastu konkrētās elektrisko skrejriteņu ātruma ierobežojumu sarežģītību tavā reģionā. Būt informētam ir vienīgais veids, kā izbaudīt ātrāku braucienu bez juridiskām galvassāpēm.

Ir vēl jautājumi?

Tu neesi viens. Kad sāk runāt par skrejriteņa pārsniegšanu tā rūpnīcas limitos, vienmēr parādās daži būtiski jautājumi. Šeit ir tieši tās atbildes, ko tu meklē.

Vai es zaudēšu garantiju, ja padarīšu savu skrejriteni ātrāku?

Būsim godīgi: praktiski noteikti, jā. Brīdī, kad tu uzlādē pielāgotu programmatūru vai sāksi mainīt bateriju, kontrolieri vai motoru, tu faktiski esi devis ražotājam garantijas zaudēšanas karti.

Pirms pat domā par uzgriežņu atslēgas pacelšanu, izrok savu garantijas dokumentāciju un kārtīgi izlasī. Ja nolemsi ķerties klāt, esi gatavs kļūt par savu mehāniķi nākotnes remontiem.

Cik ātri šis aparāts patiesībā var braukt?

Tas taču ir miljonu dolāru jautājums, vai ne? Viss atkarīgs no tava konkrētā skrejriteņa modeļa un, godīgi sakot, no tava budžeta. Vienkārša programmatūras atjaunināšana bieži var izspiest papildus 5-10 mph, kas ir fantastisks pirmais solis un nemaksā ne centa.

Bet, ja tiecies pēc nopietna ātruma, nāksies atvērt maku. Uzlabojot uz augstākas sprieguma bateriju un jaudīgāku motoru, tu potenciāli vari divkāršot sava skrejriteņa sākotnējo maksimālo ātrumu. Tikai pārliecinies, ka rāmis un—visbūtiskāk—bremzes ir gatavas tikt galā ar šādu jaudu.

Brīdinājums: Ja tavi mērķi ir milzīgs lēciens, piemēram, no 15 mph līdz 40+ mph, bieži vien ir gudrāk (un drošāk) vienkārši nopirkt skrejriteni, kas rūpnīcā ir veidots šādam ātrumam. Augstas veiktspējas modeļiem bremzes, piekare un rāmis ir izstrādāti, lai izturētu šādu slodzi no paša sākuma.

Vai man vispār ir vērts uzlabot vai vienkārši nopirkt ātrāku skrejriteni?

Ja vienkārši vēlies nedaudz vairāk dzinējspēka savam ikdienas braucienam un tev patīk darboties ar rokām, uzlabojumi ir lielisks projekts. Tas ir apmierinošs veids, kā iemācīties sava aparāta nianses, netērējot pārāk daudz.

No otras puses, ja sapņo par to, kā kalnos apsteigt velosipēdistus, varbūt ir laiks sākt iepirkties. Tas var būt grūti pieņemams fakts, bet, kad saskaiti jaunas baterijas, kontroliera, motora un labāku bremžu izmaksas, iespējams, jau esi pie jauna augstas veiktspējas skrejriteņa cenas.

---

Gatavs uzzināt, kā jūtas speciāli veidota ātruma mašīna? Apskati augstas veiktspējas elektriskos skrejriteņus un e-velosipēdus no vadošajiem zīmoliem Punk Ride LLC. Iespējams, tu atradīsi savu nākamo braucienu.

Atrodi savu ideālo augstas veiktspējas skrejriteni