ENGWE M1 Dviguba Baterija Elektrinis Dviratis
- Spalva:
- Geltona
ENGWE M1 Dviguba Baterija Elektrinis Dviratis
Specifikacijų suskirstymas
Modelis: ENGWE M1 su dviem akumuliatoriais
Dviračio tipas: elektrinis dviratis su storomis padangomis
Spalva: geltona, juoda
Rėmo stilius: dvivietis rėmas
Variklio galia: 250 W stebulinis variklis
Sukimo momentas: 65 Nm
Maksimalus greitis: iki 25 km/h (15,5 mph)
Akumuliatorius: du išimami ličio akumuliatoriai
Akumuliatoriaus talpa: 48 V 12,5 Ah + 48 V 8 Ah
Bendra akumuliatoriaus talpa: 48 V 20,5 Ah / 984 Wh
Nuvažiuojamas atstumas: iki 170 km (106 mylios)
Greitaveikos diapazonas: iki 130 km (81 mylia)
Krovimo laikas: apie 6–8 valandas
Ratlankių dydis: 20 colių ratai
Padangos: 20 × 4,0 colių storos padangos
Pakaba: pilna pakaba
Stabdžiai: hidrauliniai diskiniai stabdžiai
Ekranas: LCD ekranas
Rėmo medžiaga: aliuminio lydinio rėmas
Apšvietimas: du priekiniai žibintai, galinis žibintas ir posūkio signalai
Atsparumas vandeniui: IP54
Maksimalus apkrovimas: 150 kg (330 svarų)
Dviračio svoris: 39,5 kg (87 svarai)
Įkalnės įveikimo geba: iki 12°
Certifikatas: EN15194 sertifikuotas
Ką rasite dėžutėje
1 × ENGWE M1 Dviguba baterija elektrinis dviratis
2 × Baterijos
1 × Kroviklis
1 × Įrankių rinkinys
1 × Naudotojo vadovas
DUK
Koks yra didžiausias ENGWE M1 Dual Battery greitis?
Iki 25 km/h (15,5 mylių per valandą).
Kiek kilometrų gali nuvažiuoti ENGWE M1 Dual Battery su viena įkrova?
Iki 170 km (106 mylių).
Kokia baterijų sistema naudojama ENGWE M1 Dual Battery?
Jame yra dvi išimamos baterijos: 48V 12,5Ah ir 48V 8Ah, bendra talpa 48V 20,5Ah.
Koks variklis naudojamas ENGWE M1 Dual Battery?
250 W stebulinis variklis su 65 Nm sukimo momentu.
Kokias padangas naudoja ENGWE M1 Dual Battery?
20 × 4,0 colių storos padangos.
Ar ENGWE M1 Dual Battery turi amortizaciją?
Taip, jis turi pilną amortizaciją papildomam komfortui ir geresnei kontrolei.
Kokius stabdžius jis turi?
Hidrauliniai diskiniai stabdžiai.
Ar ENGWE M1 Dual Battery turi žibintus ir posūkio signalus?
Taip, jis turi du priekiniai žibintus, galinį žibintą ir posūkio signalus.
Ar ENGWE M1 Dual Battery tinka ilgesnėms kelionėms?
Taip, dviguba baterijų sistema, storos padangos, pilnas amortizavimas ir dvivietė sėdynė daro jį puikiu pasirinkimu ilgesnėms kasdienėms kelionėms ir ramiam važiavimui.
Kokia yra didžiausia ENGWE M1 Dual Battery apkrova?
Iki 150 kg (330 svarų).
ENGWE M1 DVIJŲ AKUMULIATORIŲ
ENGWE M1 Dual Battery sukurtas važiuotojams, kurie nori rimto nuotolio, kasdienio komforto ir pajėgesnio storų padangų dviračio tiek miesto gatvėms, tiek laisvalaikio maršrutams. Su motociklo įkvėptu dizainu, pilnu amortizacijos sprendimu ir dviviečiu sėdynių išdėstymu, jis suteikia solidesnę ir pasitikėjimą keliančią patirtį nei įprastas miesto elektrinis dviratis, todėl yra puikus pasirinkimas ilgesnėms kelionėms ir ramesniam važiavimui.
Išskirtinė savybė – dvivietė nuimama baterijų sistema, apjungianti 48V 15,6Ah ir 13Ah baterijas su bendra talpa apie 1 373Wh. Tai leidžia pasiekti deklaruotą nuotolį iki 170 km pedalų pagalbos režimu, o vienos baterijos sistema dažnai nurodoma iki 90 km, suteikiant važiuotojams puikų lankstumą priklausomai nuo konfigūracijos ir važiavimo poreikių.
Komfortas – dar viena M1 stiprybė. Jis apibūdinamas kaip turintis pilną amortizacijos sistemą ir 20 × 4,0 colių storas padangas, kurios padeda sušvelninti nelygius kelius bei pagerina sukibimą ir stabilumą miesto gatvėse, žvyro keliuose ir mišrioje vietovėje. Ši sistema suteikia dviračiui stabilesnį, minkštesnį važiavimo pojūtį, ypač ilgesnėms kelionėms ar bendram važiavimui.
Kasdieniam praktiškumui ENGWE M1 Dual Battery taip pat siūlo naudingas realaus pasaulio funkcijas, įskaitant hidraulinius stabdžius, integruotą apšvietimą ir tvirtą rėmą, sukurtą patvarumui ir komfortui. Iš viso tai ilgo nuotolio storų padangų elektrinis dviratis, kuris sujungia dviejų baterijų ištvermę, kasdienį patogumą ir tvirtą važiavimo komfortą į vieną universalų paketą.
ENGWE
ENGWE oficialiai įkurta 2014 metais, įkvėpta vienos įsimintinos kelionės. Trys kalnų dviračių entuziastai planavo per 5 valandas nuvažiuoti 38 mylias kalnuotu reljefu, tačiau susidūrė su sunkumais šešėliuotais įkalnėmis takais, šalta, pavargę ir galiausiai paskutines 16 mylių teko stumti dviračius. Iš šios griežtos patirties gimė naujovių kibirkštis. Jie dalyvavo universiteto naujovių konkurse su elektrinio dviračio koncepcija, pelnė pripažinimą, per ateinančius metus dirbo tyrimų ir plėtros srityje – taip ENGWE tapo žinomu prekės ženklu, siūlančiu elektrinius dviračius, kurie derina nuvažiuojamą atstumą, patogumą ir prieinamą kainą.