Pirkti didžiausią akumuliatorių, kokį galite sau leisti, nėra geriausias būdas išsirinkti didelį atstumą nuvažiuojantį elektrinį dviratį. Rinkitės tokį dviratį, kuris įveiks jūsų tikrąjį maršrutą su jūsų bagažu ir pasirinktu elektrinės pagalbos režimu, kad dar liktų įkrovos, jei sąlygos pablogėtų. Didelis reklamuojamas nuvažiuojamas atstumas į šį klausimą neatsako.
Rinkdamiesi geriausius elektrinius dviračius ilgiems atstumams, pradėkite nuo energijos sąnaudų, o ne nuo gamintojų reitingų. JK ir Europos gyventojams, kasdien važinėjantiems į darbą, tai reiškia, kad reikia rasti pusiausvyrą tarp tinkamos akumuliatoriaus talpos, lengvai valdomo svorio ir vietos teisės aktų reikalavimų. JAV ir Australijos pirkėjams taip pat verta vadovautis šiuo praktišku požiūriu, tačiau prieš lyginant importuotus modelius būtina pasitikrinti savo šalyje galiojančias eksploatavimo taisykles.
Kodėl vien akumuliatoriaus dydžio nepakanka
Didesnis akumuliatorius sukaupia daugiau energijos. Tačiau tai negarantuoja, kad vienas dviratis į darbą nuveš toliau nei kitas. Jei važiavimo sąlygos nepalyginamos, maksimalus deklaruojamas nuvažiuojamas atstumas nėra geras kriterijus renkantis dviratį.
Prieš susižavėdamas kokiu nors konkrečiu modeliu, palyginčiau šiuos dalykus:
| Pirkimo kriterijus | Ką tai parodo | Ko klausčiau pardavėjo |
|---|---|---|
| Akumuliatoriaus energija | Kiek energijos akumuliatorius nominaliai sukaupia | Ar talpa nurodyta vatvalandėmis? |
| Išmatuotos sąnaudos | Kaip greitai dviratis sunaudoja tą energiją | Ar buvo matuojama panašiame į mano maršrute? |
| Bandymo sąlygos | Ar deklaruojamas nuvažiuojamas atstumas tinka jums | Koks buvo krovinys, reljefas ir elektrinės pagalbos režimas? |
| Įkrovimo sąlygos | Ar dviratis tinka jūsų kasdienybei | Ar galiu išimti akumuliatorių ir įkrauti jį patalpose? |
| Valdymas su kroviniu | Ar bus patogu važiuoti ilgesnius atstumus | Ar galiu išbandyti dviratį su savo įprastu bagažu? |
Svarbu atskirti sukauptą energiją nuo jos sąnaudų. JK atliktame lyginamajame elektrinių dviračių, skirtų važinėti į darbą, gyvavimo ciklo vertinime nurodomos vidutinės maždaug 0.02 kWh myliai sąnaudos, atitinkančios maždaug 50 mylių vienai kWh, važiuojant tik elektra ir minant su elektrine pagalba šiek tiek kalvotoje vietovėje. Cituojamoje literatūroje taip pat nurodomos maždaug 1.2 kWh 100 km sąnaudos, arba apie 52 mylias vienai kWh. Tai yra efektyvumo etalonas, o ne universali garantija, kokį atstumą nuvažiuosite.
Palyginkite visą važiavimo sistemą
Įsivaizduokite, kad akumuliatorius yra jūsų energijos biudžetas. Tai, kaip greitai jį išnaudosite, priklauso nuo dviratininko, dviračio, maršruto ir pagalbos nustatymų.
Ši sąvokų schema rodo pagrindinius ryšius, kuriuos reikia patikrinti prieš pasitikint deklaruojamu nuvažiuojamu atstumu.
Jūsų kelionei gali labiau tikti patogus dviratis, kurį noriai minate, nei griozdiškas modelis, kurį vis prašote pajudinti variklį. Taip sprendžiu rinkdamasis dviratį, o ne teigiu, kad lengvesni dviračiai visada laimi.
Taisyklė perkant: Atmeskite nuotolio palyginimą, jei pardavėjas negali paaiškinti, kokiomis sąlygomis jis nustatytas.
Nemokėkite daugiau vien už didesnę akumuliatoriaus talpą, nes ji atrodo įspūdingai. Pirmiausia nuspręskite, ar visas dviratis tinka jūsų keliams, daiktų laikymo vietai ir važiavimo stiliui. Tada įvertinkite, ar jo energijos atsargų pakaks.
Akumuliatorių chemija ir vatvalandžių skaičiavimas
Šiuolaikinis važiavimas elektriniu dviračiu dideliais atstumais daug kuo priklauso nuo akumuliatorių chemijos. Elektriniai dviračiai atsirado seniai, tačiau praktiškai buvo sunku vežtis pakankamai panaudojamos energijos.
Istorinėje elektrinių dviračių technologijų apžvalgoje ir jų gyvavimo ciklo analizėje aprašomi XIX a. pabaigos eksperimentiniai elektriniai dviračiai, po kurių pasirodė komerciniai modeliai su dideliais švino rūgšties akumuliatoriais, pasižyminčiais ribotu nuotoliu, mažu efektyvumu ir menku patvarumu. Perėjimas prie ličio jonų akumuliatorių padidino energijos tankį ir sumažino akumuliatoriaus svorį, o šiuolaikinėse sistemose šie akumuliatoriai derinami su bešepetėliniais nuolatinės srovės varikliais ir elektroniniu galios valdymu.
Ši istorija paaiškina, kodėl akumuliatoriaus nevertinčiau atskirai nuo dviračio, kuriame jis sumontuotas. Didesnė energijos talpa naudinga, tačiau svarbūs ir įrengimas, valdymas bei tai, kaip sistema tiekia pagalbą minant.
Toliau pateiktas akumuliatorių palyginimas parodo technologinį pokytį, nulėmusį praktišką galimybę važiuoti didesnius atstumus.
Paverskite specifikacijas realiu nuvažiuojamu atstumu
Šiuos santykius taikykite peržiūrėdami skelbimą:
- Nominali akumuliatoriaus energija: Voltus padauginkite iš ampervalandžių, kad gautumėte vatvalandes.
- Numatomas atstumas: Akumuliatoriaus vatvalandes padalykite iš sąnaudų vatvalandėmis myliai.
- Palyginimo nuoseklumas: Visų svarstomų dviračių atveju taikykite tą pačią sąnaudų prielaidą, o vėliau ją pakeiskite konkretaus maršruto matavimais.
Didelio nuotolio akumuliatorių palyginimo gairėse nurodomos tipinės sąnaudos – 10–20 Wh myliai; taigi, 700 Wh akumuliatoriaus teorinis nuotolis siekia maždaug 35–70 mylių. Gairėse rekomenduojama rinktis bent 600 Wh akumuliatorių, jei į darbą važinėjama ilgesniais atstumais, o dažnoms 60 mylių klasės išvykoms – 720 Wh arba dviejų akumuliatorių konfigūraciją. Taip pat įspėjama, kad nepriklausomų bandymų realiomis sąlygomis rezultatai gali būti 30–50 % mažesni už reklamuojamą nuotolį, ypač kai per rinkodaros bandymus sudaromos palankios sąlygos.
Vertinkite šį platų intervalą kaip preliminarios atrankos priemonę, o ne kaip garantiją, kad juo nuvažiuosite kitą savo maršrutą. Ne mažiau svarbus ir vardiklis, o jūsų kelionė gali neatitikti įprasto atskaitos rodiklio.
Klauskite ne tik apie talpą, bet ir apie naudojimą
Prieš mokėdami pasiteiraukite, kiek trunka įkrovimas, kaip išimamas akumuliatorius ir ar galima įsigyti pakaitinį. Paklauskite, ar papildomą atstumo didinimo akumuliatorių yra patvirtinęs gamintojas ir ar nurodyta talpa apima tik pagrindinį akumuliatorių, ar visą konfigūraciją.
Rinkčiausi akumuliatorių, kurį patogu įkrauti, o ne didesnį, dėl kurio kasdien kiltų laikymo problemų. Iš pažiūros tinkamas dviratis gali būti prastas pirkinys, jei negalite nunešti jo akumuliatoriaus į saugią įkrovimo vietą.
Veiksniai, darantys didžiausią įtaką nuvažiuojamam atstumui realiomis sąlygomis
Krovinio svoriui pirkimo vadovuose skiriama per mažai dėmesio. Bandomasis važiavimas be jūsų šoninių krepšių, pirkinių ar vaiko vežimo įrangos neatspindi kelionės, kuriai perkate dviratį.
Elektrinių dviračių bandymai su matavimo įranga ir akumuliatoriaus apkrovos palyginimo ataskaita nurodo, kad nuvažiavus 3,05 km 23,3 km/h greičiu sunaudota 81 Wh, arba maždaug 26,6 Wh/km ar 42,8 Wh/myliai, o nuvažiavus 4,07 km 25,3 km/h greičiu sunaudota 108 Wh, arba maždaug 26,5 Wh/km. Atskirame šaltinyje aptartame akumuliatoriaus tyrime užfiksuota, kad su 60 kg sveriančiu važiuotoju nuvažiuota 38,69 km, o su 100 kg sveriančiu važiuotoju – 22,91 km, naudojant tą pačią ličio jonų akumuliatoriaus konfigūraciją.
Šie rezultatai nėra korekcijos koeficientas, kurį galima taikyti kiekvienam dviračiui. Jie rodo, kodėl sudėtingomis sąlygomis gautų bandymų rezultatų nereikėtų prilyginti lengvomis sąlygomis vykusių reklaminių važiavimų rezultatams.
Kintamųjų poveikis nuvažiuojamam atstumui realiomis sąlygomis
| Kintamasis | Poveikis nuvažiuojamam atstumui realiomis sąlygomis | Kodėl taip nutinka |
|---|---|---|
| Važiuotojo ir krovinio svoris | Didesnis krovinio svoris gali gerokai sumažinti nuvažiuojamą atstumą | Sistema turi judinti didesnę masę, ypač greitėjant ir kylant į kalną |
| Kalvos | Tikėkitės didesnių energijos sąnaudų ilgai kylant į kalną | Variklis padeda įveikti aukščio skirtumus |
| Elektrinės pagalbos lygis | Dažnai naudojant elektrinę pagalbą, nuvažiuojamas atstumas sumažėja | Akumuliatorius padengia didesnę dalį važiavimui reikalingos energijos |
| Vidutinis greitis | Važiuojant greičiau su elektrine pagalba gali padidėti energijos sąnaudos | Norint išlaikyti tempą sudėtingomis sąlygomis, reikia daugiau galios |
| Vėjas | Priešinis vėjas apsunkina įprastą maršrutą | Važiuotojui ir varikliui tenka įveikti didesnį pasipriešinimą |
| Padangų slėgis | Netinkamai parinktas slėgis gali sumažinti efektyvumą | Padangos deformacija ir riedėjimo savybės keičiasi |
| Šaltos sąlygos | Nemanykite, kad šiltuoju metų laiku pasiekiamas našumas išliks ir kitomis sąlygomis | Baterijos veikimas priklauso nuo eksploatavimo sąlygų |
| Važiavimas su dažnais sustojimais ir pajudėjimais | Dažnas greitėjimas gali apsunkinti važiavimą mieste | Dviratis nuolat vėl įsibėgėja |
Nepriskirkite kiekvienai eilutei tikslaus sąnaudų padidėjimo. Neturint aktualių matavimų, procentinė reikšmė sukurtų nepagrįstą pasitikėjimą.
Kontroliuokite tai, ką galite
Pirmiausia parinkčiau padangų slėgį pagal padangas, apkrovą ir dangą. Tada nuimčiau nereikalingą bagažą ir pasirinkčiau mažiausią pagalbos lygį, kuris vis dar leidžia patogiai važiuoti.
Palikite pakankamai pagalbos sunkioms įkalnėms įveikti. Važiuoti sunkiai parinkta pavara vien tam, kad sutaupytumėte baterijos įkrovą, nėra tikslas, o dviratis, kuriuo važiuoti nesinori, neatitinka pirkimo tikslo.
- Ką galima reguliuoti: Pagalbą, bagažą, tempą, padangų parinkimą ir kartais maršrutą.
- Į kokias sąlygas atsižvelgti: Būtiną vežti krovinį, vietines įkalnes, orą ir eismą.
- Kokių įrodymų prašyti: Bandomojo važiavimo su apkrova arba sąnaudų duomenų, atitinkančių numatytą naudojimą.
Priimant su viena kelione nesusijusius priežiūros sprendimus, elektrinio dviračio baterijos eksploatavimo trukmės vadovas pravers vertinant nuvažiuojamą atstumą. Vertindami, ar dviratis vis dar atitinka jūsų poreikius, atskirkite tiesiogines energijos sąnaudas nuo ilgalaikės baterijos būklės.
Baterijos talpos ir variklio galios kompromisai
Vatvalandės nusako sukauptą energiją. Vatai nusako galią. Variklio galia neparodo nuvažiuojamo atstumo, o galingesnis variklis nereiškia, kad dviratis yra efektyvesnis.
Vardinė galia taip pat neparodo tikslaus elektros energijos suvartojimo visos kelionės metu. Svarbūs valdiklis, pagalbos lygis ir eksploatavimo sąlygos. Neskaičiuokite nuvažiuojamo atstumo darant prielaidą, kad variklis nuolat naudoja etiketėje nurodytą galią.
Toliau pateiktas dviratis primena, kad reikia įvertinti visą transporto priemonę, o ne spręsti apie jos tinkamumą iš išvaizdos.
Pasirinkite darbui tinkamą konstrukciją
| Konfigūracija | Kada rinkčiausi šį variantą | Ką patikrinčiau prieš pirkdamas |
|---|---|---|
| Centrinio variklio sistema | Pakartotinis kilimas į įkalnes ir važiavimas įvairia vietove | Tinkamas pavarų perdavimo santykis, našumas su apkrova ir techninės priežiūros galimybės |
| Stebulės variklio sistema | Paprastas kasdienių kelionių dviračių sąrašas | Pagalbos veikimas ir našumas tikrose įkalnėse |
| Didesnės galios sistema | Teisėtas naudojimo atvejis, kai iš tiesų reikia papildomos pagalbos | Vietinė transporto priemonių klasifikacija ir išmatuotos sąnaudos |
| Dviejų baterijų sistema | Ilgesnės kelionės, kai įkrovimo galimybės ribotos | Patvirtintas suderinamumas, bendra talpa ir baterijų išdėstymas |
Jei maršrutas kalvotas, o dviratis bus stipriai apkrautas, pirmiausia rinkčiausi vidurinio variklio dviračius, tačiau neteigčiau, kad kiekvienas vidurinis variklis nuvažiuoja toliau nei kiekvienas stebulės variklis. Palyginkite dviračius su apkrova. Vidurinio variklio elektrinio dviračio pirkimo vadovas gali padėti įvertinti šį variantą, kad variklio vieta netaptų vieninteliu atrankos kriterijumi.
Dviejų akumuliatorių konstrukcija yra energijos kaupimo sprendimas, o ne efektyvaus veikimo įrodymas. Paklauskite, kaip sistema naudoja kiekvieną akumuliatorių ir ar juos galima išimti atskirai. Taip pat patikrinkite, ar papildoma įranga netrukdo vežti bagažo ir neapsunkina dviračio manevravimo.
Saugumo įrodymai yra svarbūs renkantis
Nepriklausomame JK vyriausybės PLEV akumuliatorių saugos tyrime buvo nagrinėjami realaus naudojimo duomenys ir išbandyti įvairių kainų kategorijų akumuliatoriai bei įkrovikliai. Iš to aiškėja svarbus principas: vien rinkodaros specifikacijų nepakanka saugai ar veikimui įvertinti.
Geriau parduosiu jums tinkamai dokumentuotą sistemą, o ne didesnį akumuliatorių su neaiškiu įkrovikliu.
Paprašykite nurodyti numatytą įkroviklį, jo suderinamumą ir įkrovimo instrukcijas. Neleiskite pardavėjui vietoj atsakymų apie elektros sistemą kalbėti apie variklio galią.
Kaip pagrįstai įvertinti jūsų maršruto nuvažiuojamą atstumą
Dar prieš apžiūrėdami daugiau dviračių užsirašykite kelionės maršrutą. Įtraukite kelią atgal, būtinas apylankas ir informaciją, ar kelionės tiksle galėsite įkrauti akumuliatorių.
Jūsų palyginimo duomenyse turėtų būti nurodyta akumuliatoriaus talpa Wh, dviratininko ir krovinio masė, vidutinis greitis, pagalbos režimas, nuolydis, temperatūra ir išmatuotos Wh/km arba Wh/mylios. Taip pat nurodykite vėją, padangų komplektaciją ir eismo sąlygas, kad galėtumėte paaiškinti, kodėl skirtingų važiavimų rezultatai skiriasi.
Naudokite šią proceso diagramą kaip kontrolinį sąrašą, o ne laikykite galutinį skaičiavimą garantija.
Fiksuokite maršruto duomenis nuosekliai
Pirmiausia atlikite jau numatytą akumuliatoriaus skaičiavimą, tada pasirinkite jūsų kelionei tinkamus sąnaudų duomenis. Jei pardavėjas nurodo tik didžiausią nuvažiuojamą atstumą, prieš naudodami šį skaičių paklauskite apie bandymo metodiką.
Per bandomąjį važiavimą naudokite įprastą pagalbos režimą ir vežkitės įprastą įrangą, jei pardavėjas tai leidžia. Užrašykite sunaudotą elektros energiją, jei yra patikimų matavimo priemonių. Prietaisų skydelyje rodomas įvertis ar apytikslis akumuliatoriaus įkrovos juostelių rodmuo nėra tas pats, kas išmatuotos sąnaudos.
Jei reikia konkrečiam maršrutui pritaikytos lentelės, naudokite:
- Važiavimui reikalinga energija: Planuojamas atstumas, padaugintas iš reprezentatyviomis sąlygomis išmatuotų sąnaudų.
- Važiavimui prieinama energija: Naudojama akumuliatoriaus energija, atskaičiavus jūsų pasirinktą rezervą.
- Pirkimo sprendimas: Numatyta talpa turi su pakankama atsarga atitikti poreikį pagal tikėtiną scenarijų.
Vardinė talpa yra pradinė specifikacija. Nemanykite, kad kiekviena nurodyta vatvalandė visada bus prieinama varomajai sistemai, ypač vertindami senesnę bateriją.
Lyginkite scenarijus, o ne vieną optimistinį atsakymą
| Maršruto scenarijus | Duomenys, kuriais remčiausi | Pirkimo sprendimas |
|---|---|---|
| Kelionės į darbą mieste lygiu keliu | Įprastas greitis, eismas ir kasdien vežamas bagažas | Pirmenybę teikite patogiam įkrovimui ir praktiškai įrangai |
| Važiavimas kalvotame priemiestyje | Tipiška įkalnė važiuojant su numatytu pagalbinės pavaros režimu | Reikalaukite duomenų apie važiavimą įkalnėn su kroviniu ir didesnės energijos atsargos |
| Kelionės į darbą šaltuoju metų laiku | Panašiomis sąlygomis gauti duomenys, jei jų yra | Numatykite didesnę atsargą, o ne pasikliaukite vasaros rezultatu |
| Kelionės su kroviniu ir šeima | Numatytas bagažo vežimo būdas ir svoris | Vertinkite valdymą, stabdymą ir nuvažiuojamą atstumą kartu |
| Važiavimas greičiau, naudojant pagalbinę pavarą | Energijos sąnaudos važiuojant jūsų numatytu teisėtu greičiu | Nedarykite išvadų remdamiesi ramiu demonstraciniu važiavimu |
Numatykite konservatyvią atsargą dėl baterijos senėjimo, bet nesugalvokite vienos visiems atvejams tinkamos vertės. Pasiteiraukite, kaip pardavėjas įvertina baterijos būklę ir ar galima įsigyti pakaitinę.
Įterptasis vaizdo įrašas gali papildyti praktinį vertinimą, bet neturėtų pakeisti konkrečiu maršrutu pagrįstų duomenų.
Jei jūsų atrinktas dviratis kelionę įveikia tik esant palankioms sąlygoms, atsarga per maža. Prieš pirkdami rinkitės didesnę naudingąją baterijos talpą, pasirūpinkite patikimu įkrovimu arba iš naujo įvertinkite maršrutą.
Jungtinės Karalystės, ES, JAV ir Australijos taisyklės, turinčios įtakos ilgo nuotolio dviračio pasirinkimui
Dviratis, kuriuo galite nuvažiuoti į darbą, nebūtinai yra dviratis, kuriuo teisėtai galite ten važiuoti. Prieš lygindami eksploatacines savybes, nustatykite transporto priemonės kategoriją, ypač jei svarstote importuotus modelius su akceleratoriumi arba galingesnius modelius.
Didžiosios Britanijos pirkėjams valstybinės EAPC taisyklės reikalauja veikiančių pedalų, ne didesnės kaip 250 W didžiausios nuolatinės vardinės variklio galios ir pagalbinės pavaros išjungimo pasiekus 15,5 mph (25 km/h) greitį; reikalavimus atitinkančiais dviračiais galima važiuoti nuo 14 metų neturint vairuotojo pažymėjimo, jų registruoti, mokėti transporto priemonės mokestį ar drausti nereikia. Šias ribas viršijantys dviračiai laikomi motorinėmis transporto priemonėmis, todėl juos gali reikėti registruoti ir drausti, mokėti mokesčius, turėti atitinkamą vairuotojo pažymėjimą ir dėvėti motociklininko šalmą.
Ilgo nuotolio elektrinių dviračių teisėtumas trumpai
| Regionas | Ar būtini pedalai | Variklio galios riba | Pagalbinės pavaros išjungimo riba | Papildomos pastabos |
|---|---|---|---|---|
| Didžioji Britanija | Taip | Kaip aprašyta pirmiau, EAPC nuolatinės galios riba | Kaip aprašyta pirmiau, EAPC pagalbinė pavara išjungiama pasiekus nustatytą greitį | Atskirai patikrinkite, ar leidžiama naudoti akceleratorių |
| Paskirties vieta ES | Patikrinkite taikomą dviračio kategoriją | Patikrinkite paskirties vietos reikalavimus | Patikrinkite paskirties vietos reikalavimus | Nelaikykite Didžiosios Britanijos gairių teisiniu patvirtinimu, taikomu visoje ES |
| Jungtinės Valstijos | Pagal federalinę apibrėžtį pedalai turi būti visiškai veikiantys | Išsami informacija apie federalinę mažo greičio ribą pateikiama toliau | Išsami informacija apie federalinį bandymą važiuojant vien varikliu pateikiama toliau | Taip pat reikia patikrinti valstijos ir vietos važiavimo taisykles |
| Australija | Pagal aprašytą specifikaciją svarbu, kaip veikia pedalų mynimas | Išsami informacija apie gaminių reikalavimus pateikiama toliau | Išsami informacija apie gaminių reikalavimus pateikiama toliau | Patikrinkite reikalavimus ten, kur važinėsite |
Atskirai patikrinkite, kaip veikia akceleratorius. Londono transporto tarnybos elektrinių dviračių saugos gairėse nurodoma, kad dviračiams su rankenėliniu akceleratoriumi, kuriais galima važiuoti neminant pedalų, reikia transporto priemonės patvirtinimo, o pagalba einant turi išsijungti pasiekus 3.7 mph (6 km/h).
Pagal JAV federalinę mažos spartos elektrinių dviračių apibrėžtį, šiai kategorijai priskiriamos transporto priemonės su dviem arba trimis ratais, visiškai veikiančiais pedalais ir varikliais, kurių vardinė galia yra mažesnė nei 750 W, o vien varikliu pasiekiamas greitis mažesnis nei 20 mph, važiuojant asfaltuotu lygiu paviršiumi su 170 svarų sveriančiu dviratininku. Pagal šią apibrėžtį reikalavimus atitinkančios transporto priemonės laikomos vartojimo prekėmis, tačiau tai nereiškia, kad pagal valstijos ar vietos taisykles jomis galima važinėti visur.
Australijos importuotojams skirtose gairėse ir gaminių saugos informacijoje aprašomi elektriniai dviračiai, kurių galia yra iki 250 W, pagalba važiuojant ribojama iki 25 km/h, o važiuojant greičiau nei 6 km/h ji išjungiama, kai dviratininkas nustoja minti pedalus. Vien akumuliatoriaus talpa neįrodo, kad dviratis atitinka reikalavimus.
Tikrinkite paskirties vietą, o ne sandėlį
Vokietijoje išsiųstas dviratis netampa tinkamu važinėti visais Europos keliais vien dėl to, kad išsiųstas iš ten. Prašykite dokumentų, skirtų šaliai, kurioje juo važinėsite, o ne pasikliaukite nepagrįstu teiginiu, kad jis atitinka JK ar ES reikalavimus.
- Patvirtinkite klasifikaciją: įsitikinkite, kad konkretus modelis ir valdiklio konfigūracija atitinka taikomą kategoriją.
- Patikrinkite veikimo režimus: įskaitant akceleratoriaus, pajudėjimo ir ėjimo funkcijas.
- Patikrinkite, kur galima važiuoti: įvertinkite kelius, takus ar trasas, kuriais ketinate važinėti.
Gatvėmis leidžiamų važinėti elektrinių dviračių vadove pateikiama daugiau informacijos, padėsiančios apsispręsti. Jei modelio statusas neaiškus, prieš mokėdami gaukite aiškų atsakymą iš atitinkamos institucijos.
Kaip išsirinkti jūsų gyvenimui tinkantį didelio nuotolio elektrinį dviratį
Be žinomo dviratininko ir maršruto negalima pagrįstai išrinkti vieno universalaus nugalėtojo. Verčiau padėsiu susiaurinti pasirinkimą iki jums tinkamo tipo dviračio, užuot siūlęs įspūdingą, bet jūsų gyvenimui netinkantį modelį.
Kasdien važinėjančiam į darbą rinkitės dviratį su išimamu akumuliatoriumi, patogiu pritaikymu ir įprastoms kelionėms reikalinga įranga. Pradėkite nuo anksčiau aptarto minimalaus talpos dydžio važinėjimui į darbą, o tada įsitikinkite, kad išmatuoto nuvažiuojamo atstumo pakaks kelionei pirmyn ir atgal. Patogus įkrovimas svarbiau nei perteklinis akumuliatorius, kurio retai prireiks.
Savaitgalio poilsiautojui svarbiau tinkama sėdėsena ir lengvai valdomas dviratis nei variklio galia. Turėtumėte mėgautis mynimu net sumažinę pagalbą.
Pritaikykite įrangą išvykai
Lauko pramogų mėgėjai taip pat turėtų atskirti ramius pasivažinėjimus asfaltu nuo važiavimo nelygesniais maršrutais. PADL dviračių palyginimas kelionėms lauke padės nuspręsti, ar išvykai labiau tinka kreiserio komfortas, ar kalnų dviračio savybės. Remdamiesi šiuo skirtumu, pirmiausia atrinkite rėmus, o tada įvertinkite jų elektrinį nuvažiuojamą atstumą.
| Dviratininkas | Mano rekomendacija | Nesileiskite į kompromisus dėl |
|---|---|---|
| Krovinių ir šeimos vežėjas | Po bandomojo važiavimo su apkrova apsvarstykite patvirtintą papildomą talpą | Tinkamumas vežti, stabilus valdymas ir stabdymas |
| Tolimųjų kelionių dviratininkas | Palyginkite sprendimus su dviem akumuliatoriais ir patikimas įkrovimo galimybes | Akumuliatorių prieinamumas, patogumas ir techninės priežiūros galimybės |
| Kalvoto reljefo dviratininkas | Įtraukite tinkamus vidurinės pavaros modelius į trumpąjį sąrašą ir išbandykite įkalnę | Pavaros ir pagalba minant esant numatytai apkrovai |
| Įvairių transporto rūšių naudotojas | Rinkitės dviratį, kurį iš tiesų galite nešti arba laikyti | Svarbus praktiškas valdymas, o ne vien užrašas, kad dviratis sulankstomas |
„Riding Times GT73“, „GT73 Pro“ ir „Z8 Pro“ yra dviejų akumuliatorių modelių, kuriuos verta panagrinėti, pavyzdžiai, o ne automatinės rekomendacijos važinėti viešaisiais keliais. Prieš laikydami kurį nors iš jų tinkamu sprendimu, patvirtinkite tikslią specifikaciją ir teisinę kategoriją.
Rinkitės dviratį, tinkamą sudėtingai įprastai dienai, o ne tik lengviausiam pasivažinėjimui laisvalaikiu.
Galutinį sprendimą priimkite etapais
Prie kiekvieno įtraukto į trumpąjį sąrašą modelio užrašykite svarbiausią naudojimo scenarijų. Tada nurodykite reikiamą energijos kiekį, įkrovimo galimybes, jurisdikcijos apribojimus ir atsargą, kurios reikės kintant sąlygoms bei senstant akumuliatoriui.
Jei pardavėjas negali pateikti pakankamai informacijos tokiam palyginimui, neįtraukite modelio į trumpąjį sąrašą. Sąžiningas įrodymų trūkumas yra priežastis pasidomėti, o ne pretekstas pasitikėti reklaminiu šūkiu.
„Punk Ride LLC“ siūlo kruopščiai atrinktus elektrinius dviračius ir paspirtukus, įskaitant elektrinius dviračius su dviem akumuliatoriais, kuriuos galima palyginti planuojant ilgesnes keliones. Apsilankykite svetainėje Punk Ride LLC turėdami maršrutą, pakrauto dviratininko svorį ir įkrovimo poreikius, tada patikrinkite kiekvieno tinkamo modelio akumuliatoriaus specifikaciją ir atitiktį vietos teisės aktams prieš užsakydami.