Pedaaliabiga jalgrataste ülevaated: tehnilised andmed, sõiduulatus ja ostunõuanded

Sul on lahti seitse vahelehte, iga tooteleht kiidab suuremat võimsust ja pikemat sõiduulatust, aga ükski ei vasta ainsale esmaspäeva hommikul olulisele küsimusele. Kas see ratas viib sind tööle, jaama juures olevast mäest üles ja tagasi koju, nii et sa ei pea seda lükkama? Just selles jääb enamik elektrilise abiga jalgrataste arvustusi hätta. Neis järjestatakse rattad reklaamitud võimsuse järgi. Mina hindan neid teises järjekorras. Esiteks: kas rattaga tohib seal sõita, kus sina sõidad? Teiseks: milline on mõõdetud sõiduulatus kirjeldatud tingimustes? Kolmandaks: kas akut saab ohutult aastaid laadida, asendada ja ringlusse võtta? Kui need kolm asja on paigas, on ülejäänu maitseasi.

Lühidalt: elektrilise abiga jalgrataste valik

Alusta siit, seejärel vaata oma marsruut läbi. Ära lähtu hinnast.

Kuidas tabelit lugeda

Vali kõigepealt kasutusotstarve, siis vahemaa ja seejärel hoiustamise võimalused. Tasasel teel tehtav nelja miili pikkune sõit ühest linnaosast teise ei vaja teist akut. Künklik edasi-tagasi teekond sülearvuti ja lukuga, kui tööl laadida ei saa, vajab seda või piisava varuga ausalt arvestatud sõiduulatust.

Müüme DUOTTSi elektrijalgrattaid, sealhulgas F26, N26 ja C29 seeriaid, nii et näed ülaltoodud C29 variantide juures seda nime sageli. Käsitle sarjade sarnasust vihjena, mitte lõpliku hinnanguna. Ühe akuga, 250 W Max ja kahe akuga K täidavad välimuse sarnasusest hoolimata väga erinevaid ülesandeid.

Lähtuda tuleks kõige pikemast tavapärasest päevateekonnast, mitte keskmisest. Kui ratas katab keskmise teekonna napilt, jääd kehval päeval hätta.

Pööra tähelepanu võimsuse erinevusele. 750 W mudelid ületavad Ühendkuningriigi ja ELi elektrilise abiga jalgrataste 250 W pideva võimsuse piiri, seega sobivad need kasutamiseks eramaal ja maastikul, kui sa pole veendunud, et sinu suhtes kehtib mõni muu kohalik reegel. See pole nende puudus, vaid määrab, kus nendega sõita saab. NAKTO F2 Plus 750W Fat-Tire elektrijalgratta soodushind on £827.47, mis tundub maanteesõiduks mõeldud mudelite kõrval soodne, aga see väärtus loeb vaid siis, kui sul on selle võimsuse kasutamiseks seaduslik koht.

Kasuta seda tabelit eelvaliku tegemiseks, mitte millekski enamaks. Valiku ostuotsuseks muudavad järgmised kontrollid: õiguslik staatus, aku mahtuvus vatt-tundides, mõõdetud sõiduulatus ja mõne aasta kogukulu.

Ühendkuningriigi ja ELi õiguslikud piirangud enne sõitu

Kõigepealt tuleb selgeks teha õiguslik staatus, sest see määrab, kus rattaga sõita tohib. Kui siin eksida, jääb ka maailma parim mootor põllule seisma.

Ühendkuningriigi reegel lihtsas keeles

Suurbritannias loetakse jalgratas elektriliselt abistatud pedaaljalgrattaks (EAPC) ainult juhul, kui sellel on kasutatavad pedaalid, mootori maksimaalne nimivõimsus pidevrežiimis ei ületa 250 vatti ning abi katkeb kiirusel 15.5 mph (25 km/h); sõitja peab olema vähemalt 14 aastat vana. Nõuetele vastav EAPC ei vaja nende reeglite kohaselt registreerimist, sõidukikindlustust ega sõidukimaksu. Nendest nõuetest väljapoole jäävat jalgratast võidakse käsitada mootorsõidukina.

Kõnniabi on erand, mida sageli valesti mõistetakse. See võib jalgratast lükkamise ajal kõnnitempos edasi aidata, mis on kasulik kaldteedel ja perroondel. See ei võimalda sõita ilma pedaalimata. Kui tahad laiemat ülevaadet, selgitab meie juhend elektrijalgrataste liikluses kasutamise seaduslikkuse kohta sama kontrolli enne ostuotsuse tegemist.

Gaasikäepideme lõks

See on viga, mida ostjad minu kogemuse järgi kõige sagedamini teevad. Londoni transpordiameti elektrijalgratta ohutuse juhend selgitab, et gaasikäepidemega Twist and Go jalgratas, mis suudab ilma pedaalimata kiiremini liikuda, ei ole üldjuhul liikluses kasutamiseks seaduslik, välja arvatud juhul, kui see müüdi enne 1 January 2016 või sellel on nõutav tüübikinnitus ja see vastab EAPC kriteeriumidele. Seega ära vaata ainult võimsust. Küsi, kas jalgratas liigub edasi ka ilma pedaale vajutamata.

Kogu ELis järgib tavaline pedaaliabiga jalgratas Ühendkuningriigiga sarnast kiirusepiirangut, samal ajal kui kiired pedaaliabiga jalgrattad kuuluvad eraldi, kiiremasse klassi ja nõuavad rohkem dokumente. Kiivri- ja vanusenõuded on riigiti erinevad, seega kontrolli reegleid seal, kus sõidad, mitte seal, kust müüja kauba teele paneb.

Enne ostmist tee kaks asja. Loe andmelehelt nimivõimsust pidevrežiimis, mitte pealkirjas olevat näitajat. Seejärel palu müüjal kirjalikult kinnitada EAPC-nõuetele vastavus. Kui sa seda kirjalikult ei saa, eelda, et jalgratas on mõeldud kasutamiseks ainult eramaal.

Mootori ja aku tehniliste näitajate võrdlus

Tehniliste andmelehtede eesmärk on pilku püüda. Sina vajad aga jalgratast, mis peab vastu talvisele töölesõidule.

Mootori puhul loeb pidevvõimsus, mitte tippvõimsus

Vaata nimivõimsust pideval koormusel, sest sellele rakendub seaduslik võimsuspiirang. Tippvõimsus näitab lühiajalist võimsust. See ütleb väga vähe selle kohta, kuidas jalgratas käitub tõusul kahekümnendal sõiduminutil või kas sellega tohib avalikul teel sõita.

Ka mootori asukoht mõjutab sõidutunnet. Rummumootor lükkab või tõmbab ratast, keskmootor aga veab väntade kaudu ja saab kasutada käike. Kui soovid selle kompromissi kohta rohkem teada, selgitab meie keskmootoriga elektrijalgrataste juhend, millal kumbki lahendus end õigustab. Ära maksa lahenduse eest ainult sellepärast, et see kõlab esmaklassiliselt. Maksa selle eest, et mootori tõmme oleks sinu maastikul etteaimatav.

Aku mahtu näitavad vatt-tunnid

Enne võrdlemist teisenda ühikud. Pinge korrutamisel ampertundidega saad vatt-tunnid, seega näiteks 36 V 10 Ah aku maht on umbes 360 Wh. Ainult ampertundide võrdlemine on eksitav, sest sama Ah-näiduga akud salvestavad eri pinge korral erineva koguse energiat.

Pane kirja nii akude arv kui ka maht. Ühe akuga jalgratas on kergem ja laadimine lihtsam. Kahe akuga lahendus, nagu C29-K-l, jaotab sõiduulatuse kahe aku vahel, mis aitab pikematel sõitudel, kuid lisab kaalu ja kulu ning tähendab veel üht akut, mida hoiustada, kontrollida ja lõpuks välja vahetada. Lisamaht pole tasuta. Kannad seda kaasas iga kilomeetri.

Pidurid, rehvid ja kaal

Hüdraulilised ketaspidurid tagavad üldjuhul mehaaniliste ketaspiduritega võrreldes tugevama pidurdusjõu ja parema tunnetuse pidurihooval ning reguleerivad klotside kulumist automaatselt. Miinuseks on hooldus. Nende õhutamine on suurem töö kui trossi vahetamine, seega arvesta selle kuluga või õpi seda ise tegema. Ainuüksi piduri märgistus ei ütle veel midagi tegeliku tulemuse kohta. Oluline on mõõdetud pidurdusteekond, millest räägime allpool kirjeldatud katsetes, sest abikiirusel liikuv raske jalgratas paneb piduritele suure koormuse.

Laiade rehvidega on sama lugu. Need parandavad haarduvust ja mugavust ebatasasel pinnal, kuid lisavad mujal kaalu ja veeretakistust. Enne, kui jämeda välimuse pärast vaimustud, kontrolli jalgratta märgitud kaalu ja maksimaalset kandevõimet, eriti kui pead päeva jooksul treppidest käima.

Kasuta tootelehti õigesti. Igal NAKTO tootelehel saavad ostjad võrrelda raami stiili, rehvimõõtu, mootori ja aku näitajaid, pidureid ning jalgratta kogukaalu. Igal Hidoesi jalgratta tootelehel on võrdlemiseks näha raami kuju, aku konfiguratsioon, rehvimõõt ja komplekti kuuluv varustus. Kui mõni ülaltoodud tabeli lahter suunab endiselt tootelehele, kontrolli andmeid sealt enne, kui koostad endale valiku. Ära paku puuduvat näitajat oletuse põhjal.

Võrdlusreegel: ära võrdle 250 W ja 750 W jalgratast ainult mootori võimsuse alusel. Neile kehtivad erinevad reeglid ja neil on eri ülesanded.

Kuidas hinnata pedaaliabisüsteemi sõiduulatust ja sõidukvaliteeti

Sõiduulatuse näit ilma katsetingimusteta on turundus, mitte mõõtmistulemus. Siit saad teada, kuidas lugeda pedaaliabisüsteemiga jalgrataste arvustusi nagu testija.

See rattur peatumas telefoni kontrollimiseks on hetk, mil sõiduulatus lakkab olemast teoreetiline.

Kolm kontrollpunkti iga sõiduulatuse väite puhul

• Kaks abitaset: Nõua sõiduulatuse näitu maksimaalse ja madalama abitaseme juures. Esimene näitab halvimat võimalikku tulemust, teine seda, kui palju saad säästliku sõiduga juurde võita.
• Aku mahtuvus vatt-tundides: Näiteks 36 V ja 10 Ah aku mahtuvus on umbes 360 Wh. Ilma selle infota ei saa mudelite tõhusust võrrelda.
• Sõitja ja marsruut: Kes rattaga sõitis, millise kehakaaluga, millisel pinnasel ning millise rehvirõhu ja temperatuuriga. Ära usalda arvustust, kus neid andmeid ei esitata.

Oletame, et kaks igapäevasõitjat sõidavad sama reklaamitud jalgrattaga. Üks sõidab mööda tasast jõeäärset rada, teine väntab igal õhtul täis kotiga orust üles. Nende sõiduulatus ei ole sama ega ka hinnang tõusudel sõitmisele. Seepärast on sõitja mass ja tõusunurk olulisemad kui üksainus suur pealkirjanumber. Just seetõttu rõhutavad meie elektrijalgratta aku kestvust käsitlevad märkmed tingimusi, mitte lubadusi.

Milline näeb välja päris katserada

Lame laborirada teeb iga ratta heaks. Päris igapäevasõit koosneb peatustest, startidest, ristmikest ja ühest mäest, mille tahaksid pigem unustada. Consumer Reportsi elektrijalgrataste katsetamise metoodikas kasutatakse kontrollitud künklikku rada, kus on peatused ja stardid, täiskiirusel lõigud, tagasipöörded, pikk tõus ja järsk laskumine. Selles katses läbisid viis elektrijalgratast maksimaalse mootoritoega enne aku tühjenemist 15–30 miili. Just see vahemik on oluline. Sama rada, sama meetod, väga erinevad tulemused.

Seega esita või nõua iga arvu juures täielikke andmeid: sõitja mass, rehvirõhk, temperatuur, maastik, keskmine kiirus ja aku mahtuvus vatt-tundides. Muidu ei saa aru, kas kahe ratta erinevus tuleneb tõhususest või lihtsalt sellest, et kergem testija sõitis soojema ilmaga.

Sõidukvaliteet on enamat kui sõiduulatus

Sõiduulatus aitab sul koju jõuda. Sõidukvaliteet otsustab, kas naudid teekonda ja püsid sõidu ajal kontrolli all. Katseta, kui kiiresti rakendub abi ristmikul paigalt startides. Katseta, kuidas abi taastub pärast pidurdamist ja kuidas ratas käitub aeglasel kiirusel ülesmäge startides, kui järsk tõuge võib ratta tasakaalust välja viia.

Consumer Reportsi elektrijalgratta ostujuhendis kirjeldati märgatavat pedaaliabi viivitust ühel kolme tasemega mudelil, samas kui pöördemomendianduriga maastikurattal piisas kergest pedaalisurvest ülesmäge sõitmiseks ja abi doseeriti nii proportsionaalselt, et rahuliku väntamistempo juures oli vaja minimaalselt pingutada. Liikluses muudab see kõike. Pöördemomendiandur doseerib abi üldjuhul selle järgi, kui kõvasti sa väntad, nii et ratas tundub justkui annaks jalgadele rohkem jõudu. Lihtne mitmetasemeline süsteem võib aga tunduda hilineva sisse-välja lülituva tõukena.

Kontrolli ka abitasemete vahetumist. Sujuvad astmed võimaldavad pingutust täpselt reguleerida. Järsud astmed sunnivad valima liiga vähese abi ja jõnksatuse vahel. Kumbki ei tundu turvaline, kui manööverdad pargitud autode vahelt läbi.

Seda lühikest videot tasub enne oma proovisõitu vaadata, et teaksid, milliseid aistinguid jälgida.

Tühja aku ja pidurdamise katsed

Sõida sellega nii, et abi on välja lülitatud, võimaluse korral ülesmäge. Iga aku saab varem või hiljem tühjaks, olgu põhjuseks vanus, külm või ununenud laadimine, ning raske ratas koos raske ülekandega võib muuta selle pikaks lükkamiseks. Kui sa ei suuda väikese käiguga koju vändata, pole see töökindel igapäevasõiduk, ükskõik mida ekraan lubas.

Pidurda maksimaalselt abistatud kiiruselt tasasel ja kuival pinnal ning pane peatumisteekond kirja. Korda katset koormaga. Usaldusväärses ülevaates tuleb pidurdustõhusust käsitleda kõrvuti sõiduulatusega, sest peatada tuleb just mass ja kiirus.

Määra nüüd oma piir. Välista kõik rattad, mille maksimaalne abistamisulatus ei kata sinu päevast läbisõitu või mis tunduvad väikesel kiirusel ettearvamatud. Kumbagi testi läbi kukkunud ratas ei muutu paremaks, kui see juba sinu oma on.

Millisele sõitjatüübile sobib milline elektrilise väntamisabiga ratas

Siin pole üht parimat ratast. On parim valik konkreetse teekonna, keha ja esiku jaoks. E-Bikes pakub kategooriaid Täiskasvanute rattad, linna- ja linnarattad, kokkupandavad rattad, paksude rehvidega rattad, maastikurattad ja kaubarattad ning see valik on olemas, sest sõitjate päevad on täiesti erinevad.

See linnasõitja on klassikaline näide: püstine sõiduasend, hea nähtavus ja sõit sihtkohta jõudmiseks.

Igapäevane linnasõitja

Oletame, et sinu teekond koosneb viiest miilist künklikku linnatänavatest, kahest foorist ning tööl olevast turvalisest kuurist. Eelista sujuvat abi, kindlat pidurdust ja 250 W piirangu piiresse jääva nimivõimsusega mootorit ning lisaeelisena tagumist pakiraami koti jaoks. Sõiduulatus peab katma edasi-tagasi teekonna varuga, mitte ainult hommikuse otsa.

• Liikluskõlbliku linnaratta eelised: Sellega võib sõita avalikel teedel ja jalgrattateedel ilma lisapaberimajanduseta ning püstine sõiduasend sobib liiklusesse.
• Miinused: Loobud võimsamate mudelite toorest veojõust ning pead mäkketõusudel ikka korralikult väntama.
• Otsustav küsimus: Kas sinu pikim edasi-tagasi sõit mahub maksimaalse abistamisulatuse piiresse nii, et energiat jääb ülegi?

Mäkketõusudel sõitjad ja suurema kehakaaluga sõitjad

Kui sinu kodu asub tõusu tipus, on etteaimatavus olulisem kui võimsus. Otsi abi, mis rakendub sujuvalt mäkketõusul alustades, ning selgelt märgitud kandevõimet, mis arvestab sinu, su koti ja ostudega. Pea meeles, et sõitja kaal vähendab sõiduulatust, seega ära võta tõe pähe väiteid, mis põhinevad palju kergema testija kogemusel.

Väändetundlik abisüsteem sobib sellele sõitjale tavaliselt hästi, sest abi tugevus kasvab koos pingutusega, mitte ei rakendu järsult. Kompromissiks on kõrgem hind ja vahel ka jäigem sõidutunnetus. Küsi, kas ratas suudab ka madala väntamissageduse juures sujuvalt mäkke ronida või ainult kiirelt väntamisel.

Õues ja ebatasasel maastikul sõitjad

Kruusateed, puksiirteed, äärekivid ja taluteed seavad erinevad nõuded. Laiad rehvid parandavad haarduvust ja pehmendavad konarlikke pindu, mis on rajal mõnus, kuid asfaldil väsitav. Punk Ride'i müüdavate NAKTO elektrirataste ja -kolmerattaliste seas on läbiva raamiga, kokkupandavaid, laiade rehvidega, kauba- ja kolmerattalisi mudeleid, nii et saad valida pinnasele sobiva kuju, selle asemel et sundida üht raami kõigega toime tulema.

Pea silmas seadusega lubatud piire. Ühendkuningriigi ja ELi reeglite järgi on 750 W mudelid maastikusõiduks, mitte lõbusamad maanteerattad. Kui sõidad nii avalikel teedel kui ka nädalavahetustel radadel, võib mõistlike rehvidega maanteesõiduks lubatud ratas olla parem valik kui võimsus, mida kohalejõudmiseks kasutada ei saa. Pikemaid rattamatku plaanivad sõitjad võivad enne sobiva ratta ja sõiduulatuse valimist tutvuda Northern Spain Traveli Baskimaa maaliliste rattamarsruutidega ja leida sealt marsruudiideid.

Kauba, pere ja tasakaalu eelistavad sõitjad

Laste, ostukaupade või tööriistade vedamisel on esikohal maksimaalne kandevõime, raami tugevus ja stabiilsus kõndimiskiirusel. Kui sõit algab autos, kontrolli, kas ratas mahub sinu auto rattahoidikule, ning vaata, kuidas see täislastis ristmikul käitub. Selline kolmerattaline nagu HIDOES ET1 sobib sõitjatele, kellele meeldib, et nad ei pea jalga maha panema, kuid see vajab rohkem hoiuruumi ja pöörab teistmoodi, seega katseta oma värava ja kurvide läbimist.

Ühiskorteris elavad ja ühistranspordiga liiklejad

Kokkupandav raam lahendab nii kitsas esikus kui ka rongis tekkiva ruumiprobleemi. Samas lisab see hingele kaalu ning väiksemate ratastega võib konarlikel tänavatel sõitmine olla rahutum. Mõõda kokkuvoltimisele kuluv aeg, seejärel kanna kokkupandud ratast mööda päris treppi üles. Kui kardad poes seda tõsta, kardad seda kodus kaks korda päevas teha veelgi rohkem.

Vali enne ostmist endale sobiv elektriline abijalgratas

Minu otsus on lihtne. Osta ratas, mille seaduslik staatus, mõõdetud sõiduulatus ja aku vahetamise võimalus kõik sobivad. Kui üks neist ei vasta nõuetele, jäta ratas ostmata, ükskõik kui hea allahindlus ka ei tunduks.

Ostueelne kontrollnimekiri

1. Veendu, et EAPC nõuetele vastavus oleks kinnitatud: Otsi tehniliste andmete lehelt nimivõimsust pideva koormuse korral ning küsi müüjalt kirjalikku vastavusavaldust. Kui avaldust pole, ära sõida avalikel teedel.
2. Kontrolli laadijat ja aku vahetamise võimalust: Laadija peab olema sellele akule sertifitseeritud ning aku vahetamise võimalus tuleks nüüd dokumenteerida, mitte lubada seda hiljem.
3. Kontrolli tagasikutsumisi, laadimist ja utiliseerimist: Otsi teavet tagasikutsumiste kohta, praktilisi laadimisjuhiseid korterite ja garaažide jaoks ning kasutusea lõppedes sobivat utiliseerimisvõimalust.
4. Kontrolli jälgitavust ja kahjustuste juhiseid: Soovid aku jälgitavust ning selgeid juhiseid, kuidas akut pärast kukkumist või kokkupõrget üle vaadata.

Teine kuni neljas samm pole lihtsalt tarbetu paberimajandus. Ühendkuningriigi valitsuse 2025. aasta väljaandes elektrirataste ja -tõukerataste tulekahjude kohta registreeriti 2025. aastal 267 elektrirataste ja -tõukerataste tulekahju. Süüteallikana tuvastati aku või generaator 235 juhul ehk 88% juhtudest ning kaks tulekahju lõppesid surmaga. Suure sõiduulatusega ratas on ikkagi halb valik, kui selle akut ei saa ohutult vahetada ega vastutustundlikult ringlusse võtta.

Ka aastatepikkuse kasutamise puhul on mugavus oluline. Pikkadel sõitudel valutavaid jalgu tasub varakult turgutada, olgu põhjuseks sadula kõrgus, pedaalide valik või spetsiaalsed rattasõidu sisetallad veebilehelt Insoles.com. Just väikesed kokkupuutepunktid määravad, kas jätkad sõitmist.

Ohumärgid ja tegelikud kulud

Hoia eemale mudelitest, mille kaalu ja kandevõime kohta info on ebaselge, millel puuduvad juhised sõitja pikkuse kohta, mille akud või laadijad pole sertifitseeritud, mille sõiduulatuse väidetele pole lisatud katsetingimusi, mille pidurid pole ratta kiiruse ja massi jaoks piisavalt täpsustatud ning mille varuosade hankimiseks puudub selge võimalus. Kõik need viitavad sellele, et ratas muutub kasutuskõlbmatuks, kui mõni tootjapõhine osa rikki läheb.

Arvuta kulud kolme kuni viie aasta, mitte ühe pärastlõuna kohta. Lisa rehvide, piduriklotside, hoolduse, tõenäolise akuvahetuse, transpordi ja kohaliku teeninduse kulud. Meie veebisaidil on kõik tellimused tasuta kohaletoimetamisega, mis vähendab selle summa esimest kulu, kuid ei mõjuta ülejäänut. Kui kõhkled kahe mudeli vahel, võivad valiku tegemisel abi vajavad kliendid enne tellimist Punk Ride'i meeskonnaga ühendust võtta.

Seitse valikut, igaüks ühe lausega

• DUOTTS C29 ühe akuga: Soodsaim valik lühikesteks sõitudeks tasasel maal, kuid kontrolli selle võimsuse nimiväärtust ja ära eelda pikka sõiduulatust.
• DUOTTS C29 Max 250W: Teedel seaduslik valik linnasõitudeks, hind £909.00, eeldusel et kontrollid kirjalikult 250 W võimsuse nimiväärtust.
• ENGWE L20 Boost madala raamiga: Lihtsaim peale minna ja püstine sõiduasend on mugav, hind £1,099.00; madal raam on sportliku juhitavuse asemel mugavam.
• DUOTTS C29-K kahe akuga: Suurem sõiduulatus eramaal, hind £1,040.38, kuid see tähendab rohkem kaalu ja vajadust teise aku eest hoolitseda.
• NAKTO F2 Plus paksude rehvidega: Hea haarduvus ebatasasel pinnasel, hind £827.47, kuid tegemist on maastikusõiduks mõeldud rattaga, mitte teedel kasutatava EAPC-ga.
• ENGWE Engine X kokkupandav: Ühistranspordisõitudeks ja väikeses ruumis hoiustamiseks, hind £1,049.00, kui suudad seda kokkupanduna mugavalt kanda.
• HIDOES ET1 kolmerattaline: Väikese kiiruse juures stabiilne, hind £1,889.00, kuid laiem, raskem ja kurvides teistsugune.

Valmis sobitama ratast oma tegelike marsruutide, mägede ja esikuga? Tutvu Punk Ride LLC linnarataste, kokkupandavate rataste, paksude rehvidega rataste ja elektriliste kaubarataste valikuga, vaata iga mudeli tootelehelt nimivõimsust ja aku üksikasju ning vali ratas, mis läbib eespool kirjeldatud seaduslikkuse, sõiduulatuse ja aku kontrolli. Kui kõhkled endiselt kahe mudeli vahel, küsi meeskonnalt enne tellimist, kumb sobib paremini sinu pikima tavalise sõidupäevaga.