Sa elad kolmandal korrusel. Jaama jõuab kümneminutilise jalutuskäigu või neljaminutilise rattasõiduga ning kummaski otsas pole kohta, kuhu võiks korraliku ratta ööseks lukustada. Nii tuledki rattaga tuppa, kokkupandult, ja paned selle esikus ukse taha.
Selleks ongi täiskasvanutele mõeldud kokkupandav elektriratas. Mitte brošüürist pärit ulmeline lubadus rattast, millega saab sõita kõikjale, vaid konkreetse igapäevase probleemi lahendus: ratas peab mahtuma esikusse ja lifti, aga viima sind pärast vahetust ka viimasest mäest üles koju. Kõik selle juhendi hinnangud lähtuvad sellest piirangust.
Järjekord on tähtis. Kõigepealt seaduslikkus, sest sellele mittevastav ratas on seaduse silmis mootorratas. Seejärel hing, sest just see osa läheb katki. Siis sõidutunnetus, sobivus ja kaasaskantavus.
Miks täiskasvanud soovivad kokkupandavat jalgratast
Nelja miili pikkune töölesõit hõlmab järsku tõusu, sülearvutikotti ja rongisõitu. Kodus peab ratas mahtuma üürikorteri esikusse. Kokkupandava elektrirattaga saab täiskasvanu sõita jaama, panna ratta rongisõidu ajaks kokku ja sõita viimase lõigu tööle lahtivõetud rattaga.
Kokkupandavus lahendab hoiustamise ja transportimise probleemi; elektriabi muudab sõidu hõlpsamaks. Koos võivad need sobida sõitudeks, kus tuleb ühendada jalgrattasõit ühistranspordi, treppide või piiratud siseruumiga. Elektrirataste nõudlus on viimastel aastatel kiiresti kasvanud ning kokkupandavad mudelid sobivad sõitjatele, kes vajavad sellist paindlikkust.
Täiskasvanud peavad kontrollima enamat kui seda, kas ratas käib kokku. See peab sõitjale sobima ja mahutama igapäevaseid asju, samal ajal kui hing peab sõidu ajal kindlalt lukustuma ja avanema ilma suurema vaevata. Tähtis on ka aku kasutamise rutiin: kui tood selle laadimiseks tuppa, mõtle, kus seda hoiad ja kas seda on mugav eemaldada ning kanda.
Oluline proovikivi: kui sa ei suuda raskel päeval kokkupandud ratast mööda oma treppi üles kanda, ei pruugi see sinu igapäevarutiiniga sobida.
Väiksem kokkupandav ratas tähendab sageli kompromissi. Kompaktsed rattad ja kokkupandav raam võivad muuta sõidu täismõõdus rattaga võrreldes vähem mugavaks või stabiilseks, eriti pikematel vahemaadel. Kui soovid mootorratta sõidutempot või täissuuruses matkaratast pikkadeks sõitudeks, ei pruugi kokkupandav elektriratas olla õige valik.
Seaduslikud võimsus- ja kiiruspiirangud turgude kaupa
Enne brändide vaatamist tõmba üks joon ümber. Ühendkuningriigi ja ELi teedel on avalikel teedel kasutamiseks mõeldud täiskasvanute kokkupandaval elektrirattal tavaliselt 250 W pidevvõimsusega mootor, mille abi lülitub välja kiirusel 25 km/h. Suurbritannias märgitakse see kiirus kujul 15.5 mph. Kui kuulutuses tuuakse esile 500 W või 750 W, annab see sulle midagi teada, ja tavaliselt pole see hea märk seaduslikkuse seisukohast.
Suurbritannias kvalifitseerub kokkupandav elektrijalgratas elektriliselt abistatavaks pedaaljalgrattaks ainult siis, kui sellel on kasutatavad pedaalid, mootor, mille maksimaalne pidev nimivõimsus ei ületa 250 vatti, ja elektriline abi, mis lülitub välja kiirusel 15.5 mph, nagu on kirjas GOV.UK elektrijalgrataste reeglites. Sõitja peab olema vähemalt 14-aastane ning nõuetele vastava sõiduki jaoks pole vaja juhiluba, sõiduki registreerimist, teemaksu ega liikluskindlustust. Nõudeid ületavat ratast käsitatakse mootorsõidukina, mis võib tähendada registreerimis-, kindlustus- ja maksukohustust, sobivat juhiluba ning heakskiidetud mootorrattakiivrit.
Kontrollige kõiki müügikuulutusi sama filtri alusel.
| Turg | Mootori pidev võimsus | Elektrilise abi väljalülituskiirus | Pedaalid ja gaasihoob | Kui see vastab nõuetele |
|---|---|---|---|---|
| Suurbritannia | 250 W maksimaalselt pidevalt | 15.5 mph (25 km/h) | Kasutatavad pedaalid; pedaalideta gaasihoovaga ratas ei ole üldjuhul EAPC, välja arvatud juhul, kui see müüdi enne 1 Jan 2016 või on tüübikinnitusega; kõnniabi katkeb kiirusel 3.7 mph | Juhiluba, registreerimine, teemaks ega liikluskindlustus pole vajalikud; sõitja peab olema vähemalt 14-aastane |
| Euroopa Liidu EPACi nõuded | 250 W pidevvõimsus | 25 km/h | Pedaaliabi; kohalike radade reeglid on endiselt erinevad | Kasutatakse jalgrattana, kui see vastab EPACi piirangutele |
| Austraalia riiklik juhend | 250 W maksimaalselt pidevalt | 25 km/h | Victoria: abi ainult pedaalimisel; gaasihoob ainult kõndimisrežiimina kuni kiiruseni 6 km/h | Piiranguid ületavaid rattaid tohib Victorias kasutada ainult eramaal |
| USA CPSC aeglase elektrijalgratta nõuded | Mootor alla 750 W | Ainult mootori jõul alla 20 mph 170 lb kaaluva sõitjaga tasasel pinnal | Täielikult töökorras pedaalid | Klassi, kiivri, vanuse ja radade reeglid on osariigiti endiselt erinevad |
Iga rea hindamine vastavaks või mittevastavaks
Kogu ELis kehtib samasugune 250 W ja 25 km/h piirang, mis on vaikimisi normiks linnadesse, kuhu enamik kokkupandavaid jalgrattaid müüakse. Seega käib see näitaja rattaga kaasas, mitte ei sõltu riigist. Radadel võivad reeglid linnati siiski erineda ning promenaadil sõidetav kokkupandav ratas on hoopis teine küsimus kui sama ratas maanteel.
Austraalia riiklikus tooteohutuse juhendis on tavapärase jalgratta piiriks seatud 250 W maksimaalset pidevat nimivõimsust ja elektrilise abi piirkiiruseks 25 km/h, nagu on kirjas Product Safety Australia e-mikromobiilsuse juhendis. Victoria osariigis täpsustatakse pendelrändajate jaoks olulisi tingimusi: abi töötab ainult pedaalimise ajal, gaasihoob toimib vaid kõndimisrežiimis kuni kiiruseni 6 km/h ning piiranguid ületavaid rattaid tohib kasutada ainult eramaal.
Erandiks on Ameerika Ühendriigid. CPSC määratluse järgi on jalgrattal täielikult toimivad pedaalid, alla 750-vatine elektrimootor ning mootoriga saavutatav kiirus alla 20 mph, kui seda katsetatakse tasasel asfaldil 170 naela kaaluva sõitjaga. Need tingimused on esitatud CPSC jalgrattastandardite kokkuvõttes. Seejärel lisanduvad osariikide enda kiivri-, vanuse-, klassitähistuse- ja rajareeglid.
Tippvõimsuse vattide arv on kleebis, mitte võimsusnäit
Pidevvõimsus näitab, kui suurt võimsust mootor suudab pidevalt anda. Tippvõimsust suudab mootor anda vaid lühikest aega, näiteks tõusul. Müüjad reklaamivad tippvõimsust, sest see on suurem number, mistõttu ostjad arvavad, et 250 W mootor on nõrk ja 750 W mootor peab olema parem.
See segadus läheb sulle kalliks maksma. Kui pidevvõimsus ületab seadusliku piiri, ei ole ratas enam jalgratas, olenemata sellest, kuidas seda tootekirjelduses nimetatakse.
Ka gaasikäepidemed võivad probleeme tekitada. Ühendkuningriigis ei ole pedaalimata sõitjat edasi viivad gaasikäepidemega rattad üldjuhul tavaliste elektriliselt abistatud pedaalidega jalgratastena seaduslikud, välja arvatud juhul, kui need müüdi enne 1. jaanuari 2016 või neil on nõutav tüübikinnitus. Kõndimisabi peab välja lülituma kiirusel 3,7 mph (6 km/h), nagu on kirjas Ühendkuningriigi valitsuse elektrijalgrataste ümberehituskomplektide ja tooteohutuse juhendis. Küsi, kas gaasikäepide töötab kohalt minnes, kui jalad ei liigu, ja palu vastust kirjalikult.
Vali juhend selle riigi järgi, kus sõidad, mitte selle järgi, millisest laost ratas teele saadeti. Teemast laiemalt käsitleb meie juhend, kas elektrijalgrattad on tänaval lubatud, ka reegleid, mis ei puuduta üksnes kokkupandava raami konstruktsiooni.
Kuidas kokkupanek ja liigend tegelikult toimivad
Raamiliigend on nagu uks. Sa ei sõidaks autoga, mille uks tuleb löökauku sõites lahti, ega peaks sõitma jalgrattaga, mille raami kinnitusriiv käitub samamoodi. Erinevus seisneb selles, et kokkupandava ratta puhul asub uks raami keskel ning hoiab esi- ja tagaosa koos, kui sa sellega 15 mph kiirusega äärekividelt alla põrutad.
Enamik täiskasvanutele mõeldud kokkupandavaid rattaid käib kokku sama liigutuste jadaga ning viimane liigutus jääb inimestel sageli tegemata.
Kokkupandamine viie liigutusega
- Vabasta raami kinnitusriiv ja ava kõigepealt turvalukk, mitte kunagi vastupidi.
- Pööra kaks poolt kokku, kuni need kohtuvad, ja hoia juhtmed vahekohast eemal.
- Pane juhtraua vars kokku või lase see alla, nii et juhtraud jääks raami kõrvale, mitte ei ulatuks sellest eemale.
- Lase sadulapost alla, kui kokkupanekuks on vaja sadul eest ära saada, ning lase pedaal alla, kui sinu mudel toetub sellele.
- Kinnita hing raami enda fiksaatori või rihmaga, et ratas kandmise ajal lahti ei vajuks.
Hing kannab konstruktsioonikoormust, seega pole riistvara kvaliteet pelgalt turundusdetail. U.S. ametkonnad on juhtinud tähelepanu kokkupandavate elektrijalgrataste konstruktsiooni terviklikkusele kui konkreetsele probleemile, sealhulgas suurema toote massi ja ettenähtava kasutuse mõjule raamile. Asjakohased jalgrattakatsed hõlmavad pidurite kuumuskindlust, juhtraua ja juhtraua varre paindumist ning raami löögi- ja väsimuskatseid horisontaaljõudude mõjul, nagu on kirjeldatud Federal Registeri elektrijalgrataste reeglistiku teatises. Elektrifitseerimine suurendab koormust veelgi: aku, mootor ja kontroller lisavad massi ning iga kiirendus ja pidurdamine koormab hinge, riivi, juhtraua vart ja kahvlit.
Milline näeb välja täiskasvanute klassi riistvara
Kindlalt lukustuv mehhanism nähtava teise fiksaatoriga: kui turvamehhanismi leidmiseks on vaja küünt, siis see pole korralik turvamehhanism.
Avaldatud sõitja ja pagasi lubatud kogukaal: arv raami sildil või juhendis, mitte turundusteksti põhjal tehtud oletus.
Katsetamise tõendid: dokumentatsioon selle kohta, et raami ja hinge on katsetatud väsimuse suhtes, mitte pelk väide, et need on „tugevad“.
Kindla klõpsuga sulguv riiv: iga kord sulgedes kulub selleks umbes sama palju jõudu.
Viie minuti kontroll kord kuus
Kontrolli hingede lõtku: hoia esiratast põlvede vahel ja liiguta juhtrauda edasi-tagasi. Tõmba pöidlaga mööda raamikeevisõmblusi ja otsi pragusid, kontrolli kõiki kinnitusvahendeid, milleni ulatud, ning kuula, kas kostab uut kriuksumist, mida eelmisel kuul polnud. Pane tähele, kas riivi sulgemiseks on nüüd vaja rohkem jõudu kui uuena. Järk-järgult tekkiv jäikus on kõige varasem kulumise märk, mida märkad.
Praktikas on nii vahe, kas kokkupanek toimib või mitte.
Tehniliste andmete lehelt tasub otsida kahte sertifitseerimismärgist. UL 2849 hõlmab kogu elektrijalgratta elektrisüsteemi ja UL 2271 akupakki, mida katsetatakse riiklikult tunnustatud laboris. Need on märgised, mida tasub otsida, mitte lubadus selle kohta, kuidas akut laadida; jõuame selleni veel.
Kui sa ei näe, kuidas riiv lukustub, ja selle taga pole teist fiksaatorit, siis ära osta seda igapäevaseks töölesõiduks. See on hoiustamiseks mõeldud ratas, mitte töölesõiduratas.
Olulised rattad, mootor ja aku
Vaata tabel enne teksti läbi. Keskmine veerg näitab täiskasvanu igapäevaseks töölesõiduks sobivat valikut, parempoolne aga seda, millest selle nimel loobud.
| Valik | Kompaktne | Igapäevane töölesõit täiskasvanule | Millest loobud |
|---|---|---|---|
| Ratta suurus | 14-16 tolli | 20 tolli | Väiksemate ratastega on sõit auklikul asfaldil närvilisem ja põrutavam |
| Mootor Suurbritannia ja ELi teedel | 250 W pidevvõimsus | 250 W pidevvõimsus, eira suuremat tippvõimsuse kleebist | 500-750 W näit võib viia selle jalgrattareeglite alt välja |
| Aku maht | Väikseim aku, millest piisab lühikeseks sõiduks | Suurus, mis sobib sinu pikima tavapärase argipäevase sõiduga | Suurem sõiduulatus tähendab treppidel rohkem raskust |
| Kokkupanekumehhanism | Üks hing ja kokkupandav juhtraud | Hing koos nähtava lisalukustiga | Lisalukud muudavad kokkupaneku aeglasemaks, kuid hoiavad ära ootamatu lahtivoltumise |
Rattad määravad, milline tunne rattaga sõites tekib
14- või 16-tolliste ratastega ratas mahub esikusse ja läbib ukseava ka teisel katsel. Samas kandub iga löökauk ja trammitee rööbas otse randmetesse ning ratas pöörab nii järsult, et märg kanalisatsioonikaas võib sind ootamatult tabada.
20-tollised rattad on täiskasvanu igapäevaseks töölesõiduks parim valik. Sinu ja tee vahele jääb rohkem õhku, ratas püsib suuremal kiirusel sirgemalt ja kokkupanduna on see mõne sentimeetri võrra kõrgem. Kui ratast tuleb kahel trepivahel üles kanda, tasub väiksem ratas ära; kui sõidad sellega iga päev mõlemas suunas neli miili, on parem suurem ratas.
Mootori näit, mida sul tegelikult vaja on
Suurbritannia või ELi teedel püsi 250 W pidevvõimsuse juures ja kontrolli, et mootorabi katkeks seaduses ette nähtud kiirusel. Lehel olev 500 W või 750 W näit tähistab tavaliselt tippvõimsust. Isegi kui see nii pole, ei käsitata ratast enam jalgrattana.
Küsi müüjalt kirjalikult kaks küsimust: milline on pidevvõimsus ja kas ratas suudab ainult mootori jõul ületada piirkiirust.
Aku ja siseruumides laadimine
Aku mahtu mõõdetakse vatt-tundides, mis saadakse voltide korrutamisel ampertundidega. Oluline pole lehel olev suurim number, vaid see, kas aku kestab sinu pikima tavapärase argipäevase sõidu ja jätab veel veidi varu vastutuule jaoks.
Brošüüris esitatud sõiduulatus on mõõdetud soodsates tingimustes. Kui lisanduvad mäed, üle 80 kg kaaluv sõitja, külm ilm ja sisselülitatud tuled, jääb tegelik sõiduulatus lubatust märksa väiksemaks. Arvesta pigem veebruari halvima teisipäeva kui juuni parima laupäevaga.
Siis on veel üks asjaolu, mida tootekirjeldustes kunagi ei mainita. Kokkupandavat ratast on lihtne siseruumides liigutada, nii et lõpuks laetakse seda diivani, voodi või välisukse kõrval.
Praktiline reegel: kasuta ainult selle konkreetse akuga kaasas olnud laadijat, ära kasuta suvalist asenduslaadijat ning lae akut kõval ja tühjal pinnal, voodipesust ja ainsast väljapääsust eemal.
Kontrolli iga laadimise eel, et aku poleks paisunud ega mõlkis ja et sellest ei tuleks kuuma lõhna. Kui aku on täis, eemalda laadija vooluvõrgust ning ära lae korduvalt akut, mis on läbi elanud kokkupõrke või saanud märjaks. CPSC töötajad tuvastasid 227 liitiumioonakudega seotud kergliikuriõnnetust aastatel 2019–2023. Mõned e-jalgrattapõlengud algasid laadimise ajal ning mõne puhul olid kasutusel kolmanda osapoole akud või laadijad, nagu on märgitud CPSC liitiumioonakude ohutusreegli dokumendipaketis.
Aku, mille saad välja võtta ja pistikupesa juurde kanda, on parem kui 200 lisa-vatt-tundi, mida pead trepist üles tassima. Meie juhendis eemaldatava akuga elektrijalgratta kohta selgitatakse, mida lukusti ja kontaktide juures kontrollida.
Kõige kergem kokkupandav ratas pole automaatselt ka kõige praktilisem. Madal raskuskese, kompaktne kokkupandud kuju, kindel lukustus ja tasakaalus kandekohad on sageli olulisemad kui üks kilogramm tehniliste andmete lehel. Ka ohutusuuringute tegijad märgivad, et riikide ebaühtlased andmed raskendavad e-jalgratastega seotud riskide hindamist, kui nende kasutajate arv kasvab, nagu on kirjas NTSB toimikusse esitatud eriuuringus. Vali väikseim aku, millega saad siiski oma pikima sõidu tehtud.
Täiskasvanud sõitjatele ja igapäevasele koormale sobivus
Enamik kokkupandavaid jalgrattaid on ühe raamiga mudelid, millel on pikk sadulapost ja reguleeritav juhtrauapikendus, mitte viie raamivalikuga suuruses maanteerattad. See sobib üllatavalt hästi paljudele täiskasvanutele, kuid väga lühikeste ja väga pikkade sõitjate puhul ei toimi üldse.
Läbiv raam sobib hästi kõigile, kes kannavad töörõivaid, ja pärast tagapakiraami ning koti paigaldamist pole enam oluline, kas suudad jala kõrgest ülatorust üle tõsta. See ei lahenda aga ulatuse probleemi: kui juhtraud jääb sulle sülle, ei päästa sõitu ükski sadula reguleerimine.
| Sõitja pikkus | Soovitatav rattasuurus | Sobivuse kontroll |
|---|---|---|
| Umbes 5 jalga 2 tolli kuni 5 jalga 10 tolli | 20-tolline või 14–16-tolline, kui sadulapost ulatub piisavalt kõrgele | Kontrollige sadula minimaalset kõrgust ja 14-tollist väntade vahepiirangut |
| Umbes 5 jalga 10 tolli kuni 6 jalga 2 tolli | 20-tolline ratas pikema teljevahega | Juhtraud ei tohi jääda süles; kontrolli sadulaposti maksimumkõrgust |
| Üle 6 jala ja 2 tolli | Kontrolli avaldatud sadula ja juhtraua varre piirväärtusi | Sageli kokkupandava jalgratta lubatud vahemikust väljas; kontrolli mudeli andmesilti |
Kolm arvu, mis enne värvi välja selgitada
Sadula kõrguse reguleerimisvahemik: kontrolli miinimum- ja maksimumkõrgust, mitte keskmist. Kui miinimumkõrgus ületab sinu jalgevahe kõrgust, siis jalgratas ei sobi sulle, ükskõik kui kompaktselt see kokku käib.
Juhtraua kõrgus: reguleeritava varrega, millel on piisavalt reguleerimisulatust, saab jalgratast sobivaks seada rohkematele sõitjatele kui fikseeritud varrega. Kui oled pikk, kontrolli seda kõigepealt.
Sõitja ja pagasi suurim lubatud kogumass: see erineb mudeliti suuresti, seega vaata see vastava mudeli andmesildilt või kasutusjuhendist, mitte arvustusest ega oletuse põhjal.
See kaalupiirang käib raami ja hinge, mitte pakiraami kohta. Kui su koorem ületab pakiraami ja rattakottide kandevõime, viib elektrijalgratta järelkäru raskuse hingelt ära ja aitab hoida kokkupandava jalgratta enda lubatud massi piires.
20-tollise rattaga ja veidi pikema teljevahega jalgratas tundub raskemale täiskasvanule stabiilsem. 14-tolline jalgratas hakkab üle 5 jala ja 10 tolli pikkuse sõitja jaoks kitsaks jääma, peamiselt seetõttu, et keha raskus paikneb esirattast tagapool rohkem, kui geomeetria ette näeb. Rehvirõhk ja vedrustusega sadulapost mõjutavad mugavust rohkem kui veel 50 vatti tippvõimsust.
Kaheminutiline sobivuskontroll kodus
Seisa raami kohal töölesõidujalatsites ja kontrolli, kas jääb piisavalt ruumi. Seejärel istu sadulale, pane kand pedaali alumises asendis pedaalile ja kontrolli, kas põlv jääb veidi kõveraks, mitte sirgeks ega ilmselgelt liiga kõveraks.
Kui sadulapost on juba oma piirjooneni tõstetud, ei sobi ratas sulle, ükskõik kui kompaktselt see kokku käib.
Töölesõidu olukorrad ja viimane ostukontroll
Kokkupandav jalgratas võib sobida rongiga tööle sõitmiseks, kuid treppidel on seda siiski ebamugav kanda. Vali ratas kõige sagedasema sõidu järgi ja kontrolli seejärel üksikasju, mis võivad mugava kokkupaneku iga päev tüütuks muuta.
Rongiplatvorm ja trepid
Harjuta kodus jalgratta kokku- ja lahtivoltimist. Kontrolli, kas hingelukk sulgub kindlalt, kas saad selle riivi kinnastega avada ning kas trossid jäävad liikuvatest osadest eemale. Seejärel tutvu rongiettevõtte jalgrataste ja pagasi eeskirjadega, sealhulgas võimalike katte nõuete ja tipptunni piirangutega. Tundmatus linnas otsi tasuta Ühendkuningriigi navigeerimisrakendus, kus on jalgrattateed, enne kui teele asud.
Proovi trepist kandmist, aku paigaldatuna, ja seejärel eemaldatuna, kui konstruktsioon seda võimaldab. Kindla haarde ja tasakaalus koorma tagav käepide võib olla olulisem kui väike erinevus jalgratta märgitud kaalus.
Auto pakiruum ja hoiustamine kontoris
Mõõda oma igapäevaseks kasutuseks mõeldud pakiruum ja võrdle mõõte jalgratta kokkupandud mõõtmetega. Kontrolli, et hing ei jääks piduritrossi kinni ega avaldaks käiguvahetajale survet, kui jalgratas külili toetub. Proovi seda sisse ja välja tõsta, aku paigaldatuna.
Kontrolli tööl või kodus, kas kokkupandud jalgratas seisab kindlalt ja mahub ukseavadest läbi. Väga kompaktset kokkupanekut võib olla raskem veeretada või see võib pargituna olla vähem stabiilne, seega proovi kokkupandud jalgratast, selle asemel et otsustada ainult mõõtmete põhjal.
Kolm kontrollpunkti õiges järjekorras
Esiteks, seadusest tulenevad piirangud. Suurbritannias või ELis kasutatava tavalise elektrilise abiga pedaaljalgratta puhul kontrolli, et mootori nimivõimsus oleks 250 W pidevvõimsust, mootor lülituks välja kiirusel 25 km/h või 15.5 mph, pedaalid töötaksid ja gaasipedaal oleks piiratud kõndimisabiga. Selle kontrolli puhul on pidevvõimsus olulisem kui maksimumvõimsuse kleebis.
Teiseks, kandmiskatse. Veendu, et suudad kokkupandud jalgratta trepist üles tõsta või veeretada ning hinge kohmakalt pusimata lukustada. Hingelukk peab kokkupandud jalgratta raami kindlalt koos hoidma.
Kolmandaks, laadimisrutiin. Kasuta jalgrattaga kaasas olevat akut ja laadijat. Vali selge ja kõva pinnaga koht, mis jääb magamistubadest ja väljapääsudest eemale, ning veendu, et aku saaks tavapärase rutiini käigus eemaldada ja hoiule panna.
Alusta mootori pidevvõimsuse ja rattasuuruse võrdlemisest, seejärel arvesta hinna ja värviga. Punk Ride'i kokkupandavate jalgrataste valikus on HIDOES C5 Folding Electric Bike hinnaga £269.00 ja ENGWE Engine X Foldable Electric Bike hinnaga £1,049.00, mida pakutakse musta, valge ja punasena. ENGWE valikus on ka kokkupandavad mudelid, näiteks T14 ja Engine Pro 2.0, ning madala raamiga L20.
Loenda, mitu sõitu teed tavalisel nädalal. Kui peamiselt sõidad rongiga ja hoiad ratast kontoris, eelista kindlat ja hõlpsasti käsitsetavat kokkupanekut ning akulaadimise rutiini, mis sobib sinu päevakavaga. Jalgratas, mis ei vasta seadusnõuetele või mida sa ei saa ohutult kanda, pole õige valik, ükskõik kui väikesena see kokkupandult paistab.
Punk Ride müüb kokkupandavaid jalgrattaid ning täiskasvanutele mõeldud, linna- ja linnasõiduks sobivaid, paksude rehvidega, maastiku- ja kaubaveo elektrijalgrattaid. Võrdle oma marsruudi jaoks olulisi omadusi ning kontrolli enne mudeli valimist hinge ja kandmisega seotud tegevusi.