Τρέιλερ ποδηλάτου για ηλεκτρικό ποδήλατο: Αγορά, τοποθέτηση και ασφάλεια

Οι συμβουλές αγοράς για τρέιλερ ποδηλάτου για ηλεκτρικό ποδήλατο συνήθως ξεκινούν ανάποδα. Σας λένε να πάρετε το ισχυρότερο μοτέρ που αντέχει η τσέπη σας, να επιλέξετε τρέιλερ με την υψηλότερη ονομαστική ικανότητα φορτίου και ότι είστε έτοιμοι.

Αυτή η συμβουλή συχνά οδηγεί σε προβλήματα. Ένα ισχυρό μοτέρ δεν κάνει το ποδήλατο ασφαλές για ρυμούλκηση. Η πρόωση και η πέδηση έχουν ξεχωριστά όρια, και το τρέιλερ δεν νοιάζεται πόσο εύκολα ανεβήκατε τον λόφο, αν δεν μπορείτε να σταματήσετε στην κατηφόρα. Ξεκινήστε ελέγχοντας τη συνολική χωρητικότητα, τα φρένα, τον άξονα και τη νόμιμη κατηγορία του ποδηλάτου σας. Έπειτα, επιλέξτε κοτσαδόρο που να ταιριάζει στο ποδήλατο και στη συνέχεια τρέιλερ που να καλύπτει όλα αυτά τα όρια. Δοκιμάστε ολόκληρο το σύνολο με φορτίο πριν το εμπιστευτείτε.

Ελέγξτε το ηλεκτρικό σας ποδήλατο πριν αγοράσετε τρέιλερ

Χρησιμοποιήστε αυτόν τον πίνακα για έναν έλεγχο περίπου δέκα λεπτών, πριν καν κοιτάξετε κάποιο τρέιλερ.

Γιατί το συνολικό ωφέλιμο φορτίο είναι το πρώτο νούμερο που πρέπει να ελέγξετε

Η προσθήκη τρέιλερ αυξάνει τη συνολική μάζα, τις απαιτήσεις πέδησης και επηρεάζει τη συμπεριφορά στις στροφές και τη σταθερότητα, γι’ αυτό η ονομαστική αντοχή που αναγράφεται για το τρέιλερ από μόνη της δεν λέει πολλά. Ο οδηγός φόρτωσης ποδηλάτων cargo του Cycling Electric αναφέρει ότι οι κατασκευαστές πρέπει να δηλώνουν το επιτρεπόμενο συνολικό ωφέλιμο φορτίο, συμπεριλαμβανομένων του αναβάτη, του ποδηλάτου και των αποσκευών, και να διακρίνουν το βάρος του ηλεκτρικού ποδηλάτου χωρίς φορτίο από τη μέγιστη συνολική ικανότητα μεταφοράς του.

Ο ίδιος οδηγός αναφέρει ότι μια λιτή διαμόρφωση ποδηλάτου cargo με κοντή ουρά επιτρέπει περίπου 25 kg επιπλέον φορτίου, ενώ μια διαμόρφωση μεγαλύτερης χωρητικότητας με τρέιλερ μπορεί να φτάσει τα 150 kg ή και περισσότερο. Πρόκειται για παραδείγματα που δείχνουν πόσο μεγάλο είναι το εύρος, όχι για καθολικά νόμιμα όρια. Στο σχετικό ευρωπαϊκό πλαίσιο δεν υπάρχει γενικό νόμιμο όριο βάρους για το τι επιτρέπεται να ρυμουλκείται, οπότε το πραγματικό όριο είναι αυτό που ορίζει ο κατασκευαστής για το συγκεκριμένο ποδήλατο.

Οι άλλοι τέσσερις έλεγχοι

Ελέγξτε στη συνέχεια τον πίσω άξονα. Ένας άξονας με ταχυλύτη είναι πιο αδύναμος όταν ρυμουλκεί μεγάλο φορτίο, ενώ ένας κοτσαδόρος που πιάνει ή επιβαρύνει αυτόν τον άξονα πρέπει να έχει την κατάλληλη πιστοποίηση αντοχής. Έπειτα, αναζητήστε γραπτώς την πιστοποίηση αντοχής της σχάρας ή του κοτσαδόρου. Αν δεν αναφέρεται μέγιστο φορτίο, μην το αγοράσετε.

Τα φρένα είναι εξίσου σημαντικά. Τα φθηνά φρένα στεφάνης σε έναν βαρύ συνδυασμό υπερθερμαίνονται και χάνουν την αποτελεσματικότητά τους στις κατηφόρες, ενώ τα δισκόφρενα σε καλή κατάσταση προσφέρουν πολύ μεγαλύτερο περιθώριο ασφαλείας. Σημειώστε τώρα το μέγεθος του δίσκου και την κατάσταση των τακακιών, όχι αφού ανεβείτε για πρώτη φορά έναν λόφο με φορτίο.

Οι διατάξεις cargo και τρίκυκλων διαφέρουν επίσης από ένα τυπικό ποδήλατο με δύο τροχούς, καθώς το φορτίο μεταφέρεται σε διαφορετικό σημείο και υπάρχουν διαφορετικά σημεία στερέωσης. Ένα τρέιλερ και ένας κοτσαδόρος που ταιριάζουν στη μία διάταξη μπορεί να μην ταιριάζουν καθόλου στην άλλη.

Πρακτικός κανόνας: Προσθέστε το βάρος σας στο πλήρως φορτωμένο βάρος του τρέιλερ και συγκρίνετε το σύνολο με το φορτίο που μπορεί να μεταφέρει το ποδήλατο πέρα από το δικό του απόβαρο. Αν ξεπερνάτε τη συνολική χωρητικότητα, επιλέξτε άλλο ποδήλατο ή ελαφρύτερο τρέιλερ.

Το ωφέλιμο φορτίο δεν είναι ο μόνος περιορισμός που θα συναντήσετε. Η αυτονομία της μπαταρίας, η ταχύτητα οδήγησης, το έδαφος και η πρόσβαση σε τεχνική υποστήριξη περιορίζονται όταν ρυμουλκείτε, γι' αυτό υπολογίστε ρεαλιστικά τις ανηφόρες και τις αποστάσεις σας πριν αγοράσετε.

Κανόνες του Ηνωμένου Βασιλείου και της ΕΕ για τη ρυμούλκηση τρέιλερ

Το όριο στο Ηνωμένο Βασίλειο

Το τρέιλερ δεν αλλάζει τη νομοθεσία που ισχύει για το ποδήλατο που το ρυμουλκεί. Η σύνοψη της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας του Λονδίνου για τη νομοθεσία του Ηνωμένου Βασιλείου σχετικά με τα ηλεκτρικά ποδήλατα ορίζει ότι για να θεωρείται ένα ποδήλατο EAPC, πρέπει να έχει πετάλια που μπορούν να το κινήσουν, μέγιστη συνεχόμενη ονομαστική ισχύ μοτέρ 250 watt και υποβοήθηση που διακόπτεται στα 15.5 mph (25 km/h). Οι αναβάτες πρέπει να είναι τουλάχιστον 14 ετών, ενώ για ένα συμβατό EAPC δεν απαιτούνται ταξινόμηση, τέλη κυκλοφορίας, ασφάλιση ή άδεια οδήγησης.

Αν ξεπεράσετε αυτά τα όρια, το ποδήλατο μπορεί να θεωρηθεί μηχανοκίνητο όχημα και να απαιτούνται ταξινόμηση, ασφάλιση, φορολόγηση, κατάλληλη άδεια οδήγησης και εγκεκριμένο κράνος μοτοσικλέτας. Το φορτίο στο τρέιλερ δεν αλλάζει το όριο προς καμία κατεύθυνση. Αν θέλετε να δείτε το θέμα συνολικά, διαβάστε τον οδηγό μας για το αν τα ηλεκτρικά ποδήλατα επιτρέπεται να κυκλοφορούν νόμιμα στον δρόμο προτού υποθέσετε ότι ένα ισχυρό εισαγόμενο μοντέλο είναι κατάλληλο για τους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου.

Ο τύπος ελέγχου έχει επίσης σημασία. Οι κυβερνητικοί κανόνες για τα ηλεκτρικά ποδήλατα ορίζουν ότι ένα ηλεκτρικό ποδήλατο που μπορεί να κινηθεί με ταχύτητα 15.5 mph χωρίς πετάλι πρέπει να έχει εγκριθεί από τον κατασκευαστή ή τον εισαγωγέα πριν από την αγορά. Ένα γκάζι περιστροφής, ένας αποπεριορισμένος ελεγκτής ή μια τροποποίηση μπορούν να αλλάξουν τη νομική του κατάσταση, ακόμη κι όταν το μοτέρ αναγράφεται ως 250 watt.

Το όριο της ΕΕ

Οι κανόνες της ΕΕ χαράζουν παρόμοια διαχωριστική γραμμή. Η απάντηση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σχετικά με την κατηγοριοποίηση των ηλεκτρικών ποδηλάτων περιγράφει τα ποδήλατα με υποβοήθηση πεταλιού ως εξαιρούμενα από την έγκριση τύπου, όταν ο κινητήρας έχει μέγιστη συνεχή ονομαστική ισχύ 250 watt, η υποβοήθηση διακόπτεται πριν από τα 25 km/h και η ισχύς διακόπτεται όταν ο αναβάτης σταματά να κάνει πετάλι. Τα ποδήλατα με ισχύ άνω των 250 watt έως και 4 kW και ταχύτητα έως 45 km/h υπάγονται στο πλαίσιο έγκρισης για δίκυκλα και τρίκυκλα οχήματα.

Για τρέιλερ που μεταφέρουν επιβάτες, ελέγξτε επίσης το πρότυπο BS EN 17860 για τα τρέιλερ μεταφοράς, μαζί με το πρότυπο BS EN 15194 για τα ηλεκτρικά ποδήλατα. Ζητήστε από τον πωλητή την έγκριση του ποδηλάτου ή τη δήλωση του κατασκευαστή και φυλάξτε τη μαζί με τα έγγραφα του τρέιλερ, ώστε να μπορείτε να αποδείξετε την κατηγορία του ποδηλάτου ρυμούλκησης αν σας ζητηθεί.

Τύποι συνδέσμων και ποιοι είναι κατάλληλοι για το ποδήλατό σας

Στηρίγματα στον σωλήνα της σέλας και στη σχάρα

Ο σύνδεσμος στον σωλήνα της σέλας είναι η απλούστερη επιλογή και ενδείκνυται για ένα ελαφρύ μονό τρέιλερ. Προσέξτε μήπως έχει πλευρική κίνηση όταν σπρώχνετε το τρέιλερ από τη μία πλευρά στην άλλη και μην υπερβαίνετε τα όρια αντοχής του σωλήνα της σέλας και της βάσης. Αν στρίβει ή γλιστρά όταν το πιέζετε με το χέρι, δεν πρόκειται να συμπεριφέρεται καλύτερα σε υψηλή ταχύτητα.

Ο σύνδεσμος που τοποθετείται στη σχάρα κατανέμει το φορτίο πιο πίσω και είναι κατάλληλος για ελαφριά έως μεσαία φορτία. Το πρόβλημα είναι η ίδια η σχάρα. Πολλές σχάρες έχουν πιστοποίηση μόνο για πλαϊνές τσάντες και όχι για τις δυνάμεις ρυμούλκησης που ασκούνται προς τα πίσω και στο πλάι, επομένως η αναγραφόμενη αντοχή της σχάρας πρέπει να είναι κατάλληλη για τη συγκεκριμένη χρήση.

Στηρίγματα άξονα και πλαισίου

Ο σύνδεσμος ταχείας απελευθέρωσης στον άξονα διατηρεί τη σύνδεση χαμηλά, κάτι που βοηθά στη σταθερότητα ενός ελαφρού μονότροχου τρέιλερ. Ωστόσο, όταν ρυμουλκείται βαρύ φορτίο, ο μηχανισμός ταχείας απελευθέρωσης μπορεί να επιτρέψει στον τροχό να γλιστρήσει στην υποδοχή του πιρουνιού. Ελέγχετε πριν από κάθε διαδρομή ότι ο τροχός έχει εφαρμόσει πλήρως και ότι ο μηχανισμός έχει σφίξει σωστά.

Ο σύνδεσμος στο πλαίσιο ή στη ράβδο ρυμούλκησης είναι η σωστή επιλογή για βαρύτερα φορτία και επιβάτες, καθώς συνδέεται σε ένα άκαμπτο σημείο ρυμούλκησης με καθορισμένη αντοχή. Δεν τοποθετείται με λίγες βίδες σε πέντε λεπτά. Ζητήστε από εξειδικευμένο τεχνικό να τον εγκαταστήσει και να ελέγξει την ευθυγράμμιση.

Όποιον κι αν επιλέξετε, κάθε σύνδεσμος πρέπει να πληροί τις ίδιες βασικές προϋποθέσεις.

• Ασφαλής ασφάλιση ή πείρος: Πρέπει να κουμπώνει σταθερά, όχι απλώς να φαίνεται σφιχτός.
• Ιμάντας ασφαλείας: Στερεώστε τον στο πλαίσιο του ποδηλάτου, όχι στον ίδιο τον σύνδεσμο.
• Χωρίς χαλαρότητα: Σπρώξτε το ποδήλατο μπρος-πίσω. Η χαλαρότητα τώρα θα προκαλέσει τράνταγμα αργότερα.

Τα αναδιπλούμενα ποδήλατα και τα πλαίσια χαμηλής εισόδου δεν επιτρέπουν τη χρήση ορισμένων βάσεων λόγω των μεντεσέδων και του σχήματος του πλαισίου, ενώ τα μοντέλα μεταφοράς φορτίου και τα τρίκυκλα χρειάζονται τη δική τους βάση με καθορισμένη ονομαστική αντοχή. Θα επέλεγα σύνδεσμο του οποίου η ονομαστική αντοχή αντιστοιχεί στο πραγματικό βάρος του φορτωμένου τρέιλερ, όχι στο βάρος του άδειου. Αν ο σύνδεσμος δεν έχει δηλωμένη ονομαστική αντοχή, μην τον χρησιμοποιήσετε.

Επιλογή τρέιλερ

Επιλέξτε πρώτα με βάση τη χρήση. Ένα τρέιλερ επιβατών πρέπει να αναφέρει το εγκεκριμένο εύρος ηλικίας, ύψους και βάρους των επιβατών, τον τύπο ζώνης ασφαλείας και το μέγιστο φορτίο του. Ένα τρέιλερ μεταφοράς φορτίου αναφέρει μέγιστο φορτίο και όγκο. Αν οι αριθμοί δεν είναι σαφείς σε κάποιο από τα δύο, έχετε την απάντησή σας.

Ο αριθμός των τροχών αλλάζει τη συμπεριφορά. Ένα τρέιλερ με δύο τροχούς αντιστέκεται στην ανατροπή και στέκεται οριζόντια όταν το παρκάρετε. Ένα τρέιλερ με έναν τροχό είναι ελαφρύτερο, στενότερο και ευκολότερο στην αποθήκευση, αλλά γέρνει μαζί με το ποδήλατο και βασίζεται στη συμπεριφορά του κατά την ανατροπή, η οποία δοκιμάζεται σύμφωνα με το ASTM F1975 με στατικό και δυναμικό έλεγχο. Ζητήστε από τον κατασκευαστή το αποτέλεσμα της δοκιμής αντί να βασιστείτε απλώς στην εκτίμηση ότι είναι σταθερό.

Καταγράψτε αυτά τα πέντε στοιχεία πριν πληρώσετε.

• Βάρος άδειου τρέιλερ: Συνυπολογίζεται στο συνολικό ωφέλιμο φορτίο πριν φορτώσετε οτιδήποτε.
• Μέγιστο ονομαστικό φορτίο: Προσθέστε το στο βάρος του άδειου τρέιλερ για να υπολογίσετε το πραγματικό συνολικό βάρος.
• Αριθμός τροχών: Επηρεάζει τη στάθμευση, την αποθήκευση και την πορεία του τρέιλερ.
• Τύπος συνδέσμου: Πρέπει να είναι συμβατός με τον σύνδεσμο που επιβεβαιώσατε ήδη ότι ταιριάζει στο ποδήλατό σας.
• Κατάσταση φρένων: Πολλά τρέιλερ δεν έχουν φρένο, οπότε τα φρένα του ποδηλάτου πρέπει να συγκρατήσουν όλο το συνδυασμένο φορτίο.

Ελέγξτε ότι ο άξονας του τρέιλερ συγκρατείται με ασφαλή σύνδεσμο που μπορείτε να επιθεωρείτε και αναζητήστε πίσω φως και ανακλαστήρες για τους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου και της ΕΕ. Ένα τρέιλερ ποδηλάτου για χρήση με ηλεκτρικό ποδήλατο είναι κατάλληλο μόνο αν δεν υπερβαίνει τη συνολική χωρητικότητα του ποδηλάτου, την ονομαστική αντοχή του συνδέσμου και τη νόμιμη κατηγορία του. Αν δεν πληροί έστω και μία από αυτές τις τρεις προϋποθέσεις, δεν είναι το κατάλληλο τρέιλερ, όγκος κι αν φαίνεται να έχει στην καταχώριση.

Πέδηση και απόσταση ακινητοποίησης με τρέιλερ

Ένα ισχυρό μοτέρ μπορεί να ρυμουλκήσει ένα βαρύ τρέιλερ, αλλά δεν μπορεί να το σταματήσει με τα φρένα. Όταν επιβραδύνετε, η ορμή του τρέιλερ πιέζει το ποδήλατο, ιδιαίτερα στις κατηφόρες. Το ασφαλές όριο καθορίζεται από την πέδηση του φορτωμένου συνόλου, όχι από την ισχύ του μοτέρ.

Οι δοκιμές πέδησης ποδηλάτων αξιολογούν το ποδήλατο, όχι απαραίτητα ένα ποδήλατο που ρυμουλκεί τρέιλερ. Ένα αποτέλεσμα για το ποδήλατο μόνο του δεν δείχνει πόσο ασφαλές είναι το σταμάτημα όταν είναι φορτωμένο. Κρίνετε τα περιθώρια ασφαλείας που έχετε με βάση τη δική σας διαδρομή και το δικό σας φορτίο.

Συμπληρώστε το φύλλο εργασίας πριν το εμπιστευτείτε

Ελέγξτε αυτούς τους πέντε παράγοντες με βάση τους δρόμους στους οποίους ποδηλατείτε:

• Συνολικό βάρος συστήματος: Προσθέστε το ποδήλατο, τον αναβάτη, το τρέιλερ και το φορτίο. Όσο μεγαλύτερο είναι το βάρος, τόσο περισσότερη προσπάθεια χρειάζεται για να επιβραδύνετε, γι’ αυτό μειώστε το φορτίο αν το σύνολο δεν σταματά εύκολα.
• Κατηφορική κλίση: Η κατάβαση αυξάνει συνεχώς την ταχύτητα του συνδυασμού. Φρενάρετε έγκαιρα και αφήνετε μεγαλύτερη απόσταση πριν από στροφές και διασταυρώσεις.
• Ταχύτητα: Ρυμουλκείτε με ταχύτητα χαμηλότερη από τη συνηθισμένη ταχύτητα πορείας σας, ιδίως όταν πλησιάζετε σε στροφές ή κυκλοφορία.
• Τύπος και κατάσταση φρένων: Τα φθαρμένα τακάκια ή τα αδύναμα φρένα μειώνουν το περιθώριο ασφαλείας σας. Αν τα φρένα τρίζουν ή δεν πιάνουν καλά, συμβουλευτείτε αυτόν τον οδηγό για τη διάγνωση του τριξίματος στα φρένα ποδηλάτου και αντιμετωπίστε την αιτία προτού ρυμουλκήσετε.
• Υγρός ή κρύος καιρός: Η μειωμένη πρόσφυση δυσκολεύει το ελεγχόμενο φρενάρισμα. Αφήστε μεγαλύτερη απόσταση ή αφήστε το τρέιλερ στο σπίτι αν οι συνθήκες καθιστούν αβέβαιο το σταμάτημα.

Σε έναν ήσυχο δρόμο, συγκρίνετε την απόσταση ακινητοποίησης χωρίς φορτίο με εκείνη με φορτίο, ξεκινώντας με την ίδια ταχύτητα και εφαρμόζοντας την ίδια δύναμη πέδησης. Καταγράψτε τις αποστάσεις. Μην βασίζεστε μόνο στην αναγεννητική πέδηση. Επιβραδύνει τον κινητήριο τροχό, αλλά δεν αντικαθιστά τα φρένα τριβής του ποδηλάτου σε περίπτωση ανάγκης.

Αντιμετωπίστε τη σύγκριση ως έλεγχο «προχωράμε ή σταματάμε». Αν χρειάζεστε μεγαλύτερη απόσταση για να σταματήσετε με φορτίο απ’ όση διαθέτει συνήθως η διαδρομή σας, μειώστε ταχύτητα, ελαττώστε το φορτίο ή επιλέξτε άλλη διαδρομή. Ένας ισχυρός κινητήρας δεν μπορεί να αναπληρώσει την αδυναμία των φρένων να ελέγξουν το συνολικό βάρος με φορτίο.

Πώς να τοποθετήσετε και να δοκιμάσετε ένα τρέιλερ βήμα προς βήμα

1. Επιβεβαιώστε τη συμβατότητα φορτίου και κοτσαδόρου. Ελέγξτε το δηλωμένο φορτίο του τρέιλερ και τη συμβατότητα του κοτσαδόρου με τις προδιαγραφές του ποδηλάτου πριν πιάσετε οποιοδήποτε εργαλείο. Αυτή είναι η συνηθέστερη αστοχία στην τοποθέτηση και κανένα προσεκτικό σφίξιμο δεν διορθώνει έναν ακατάλληλο συνδυασμό.
2. Τοποθετήστε τον κοτσαδόρο και επιθεωρήστε τα πάντα. Ελέγξτε το κλείδωμα του κοτσαδόρου, τη σύνδεση του ιμάντα ασφαλείας, τη συγκράτηση των τροχών, την πίεση των ελαστικών, τους ανακλαστήρες και τη λειτουργία των φρένων και καταγράψτε κάθε αποτέλεσμα. Ο οδηγός του Bicycle Helmet Safety Institute για τη μεταφορά του μωρού σας περιγράφει το ASTM F1975 ως πρότυπο που καλύπτει την ανατροπή τρέιλερ ποδηλάτου μέσω στατικής δοκιμής και δυναμικής δοκιμής, κατά την οποία ο ένας τροχός περνά πάνω από ένα εμπόδιο. Η ίδια σχολαστική προσέγγιση στην επιθεώρηση ισχύει και για τα τρέιλερ φορτίου.
3. Κάντε δοκιμή στον δρόμο χωρίς φορτίο. Επιλέξτε έναν ήσυχο δρόμο, κάντε κλειστές στροφές και προς τις δύο κατευθύνσεις και δοκιμάστε το φρενάρισμα χωρίς φορτίο με μέτρια ταχύτητα. Έτσι θα μάθετε πόσο πλατιά στρίβει το τρέιλερ και πώς ακολουθεί το ποδήλατο προτού περιπλέξουν τα πράγματα τα φορτία.
4. Κάντε δοκιμή σε εμπόδιο με χαμηλή ταχύτητα. Περάστε τον έναν τροχό του τρέιλερ πάνω από ένα μικρό εμπόδιο με ρυθμό βαδίσματος. Έτσι προσομοιώνεται ο δυναμικός έλεγχος ανατροπής και διαπιστώνετε αν τα χτυπήματα από τη μία πλευρά σηκώνουν έναν τροχό ή στρίβουν τον κοτσαδόρο.
5. Επαναλάβετε αυξάνοντας σταδιακά την ταχύτητα. Η υποβοήθηση του κινητήρα επιτρέπει μεγαλύτερη ταχύτητα και δημιουργεί μεγαλύτερη ορμή κατά τη ρυμούλκηση, γι’ αυτό αυξάνετε σταδιακά. Μετράτε σε κάθε ταχύτητα την απόσταση ακινητοποίησης, την απόκλιση του κοτσαδόρου, την ανύψωση του τροχού και την εκτροπή του τρέιλερ και σταματήστε να αυξάνετε την ταχύτητα αν κάποιο από αυτά γίνει ανησυχητικό.
6. Επαναλάβετε τη δοκιμή με το προβλεπόμενο φορτίο. Φορτώστε το όπως θα το χρησιμοποιείτε, με το βάρος χαμηλά και κεντραρισμένο πάνω από τον άξονα του τρέιλερ, και έπειτα επαναλάβετε τις δοκιμές πέδησης και στροφών χρησιμοποιώντας τις τιμές από το φύλλο εργασίας σας. Το ότι πέρασε τη δοκιμή ένα άδειο τρέιλερ δεν σας λέει σχεδόν τίποτα.
7. Καταγράψτε τα πάντα και ελέγξτε ξανά. Σημειώστε κάθε αποτέλεσμα και, μετά την πρώτη σύντομη βόλτα, ελέγξτε ξανά τα μπουλόνια του συνδέσμου και τον ιμάντα ασφαλείας. Είναι φυσιολογικό να χαλαρώσουν λίγο οι συνδέσεις καθώς σταθεροποιούνται· δεν είναι φυσιολογικό να τις αφήσετε χαλαρές.

Η παγίδα είναι να κάνετε δοκιμές μόνο σε ομαλό οδόστρωμα. Η λεία άσφαλτος δεν αποκαλύπτει την άνιση κατανομή του φορτίου στους τροχούς, ενώ οι λακκούβες, οι άκρες των κρασπέδων και τα σαμαράκια ταχύτητας είναι ακριβώς τα σημεία όπου τα τρέιλερ μπορεί να παρουσιάσουν προβλήματα. Οι τοπικοί κανονισμοί μπορεί επίσης να επιβάλλουν απαιτήσεις για εξοπλισμό, κράνος, επιβάτες ή διαδρομές, ακόμη και όπου επιτρέπεται η ρυμούλκηση, γι' αυτό ελέγξτε τι ισχύει στην περιοχή σας πριν από την πρώτη πραγματική διαδρομή.

Μόνο αφού καταγραφεί επιτυχής ολοκλήρωση και των επτά βημάτων και η απόσταση πέδησης με φορτωμένο τρέιλερ, είναι έτοιμο για χρήση. Οτιδήποτε λιγότερο είναι απλή εικασία.

Ασφαλής μεταφορά παιδιών πίσω από ηλεκτρικό ποδήλατο

Ένα ισχυρό μοτέρ μπορεί να βάλει σε κίνηση ένα φορτωμένο τρέιλερ. Δεν μπορεί να κάνει τα φρένα ισχυρότερα. Όταν επιβαίνει παιδί, επιλέγετε διαδρομές και ταχύτητες που αφήνουν περιθώριο για να σταματήσετε και μην θεωρείτε ποτέ ότι τα ομαλά αποτελέσματα δοκιμών αποδεικνύουν πως κάθε διαδρομή είναι ασφαλής.

Η έκθεση δοκιμών πρόσκρουσης της UDV, του γερμανικού φορέα ασφαλιστικών εταιρειών, σχετικά με τη μεταφορά παιδιών με ηλεκτρικό ποδήλατο διαπίστωσε ότι τα ποδηλατικά τρέιλερ προσέφεραν καλή συνολική προστασία σε διάφορα σενάρια. Ωστόσο, σε προσομοιωμένη πλευρική σύγκρουση με όχημα που στρίβει και πέφτει πάνω στο τρέιλερ, τα φορτία που δέχτηκε η κούκλα δοκιμών ήταν υψηλά, επειδή το χαμηλό ύψος του καθίσματος του παιδιού δεν ευθυγραμμιζόταν καλά με το σημείο πρόσκρουσης. Η έκθεση εξετάζει επίσης ελεγχόμενη μελέτη οδήγησης, στην οποία μετρήθηκαν οι κινήσεις του κεφαλιού και του κορμού κούκλας βρέφους σε 11 συνδυασμούς τύπου ανωμαλίας του δρόμου και ταχύτητας του τρέιλερ. Τα αποτελέσματά της δεν καθορίζουν ασφαλή όρια τραυματισμού για βρέφη, επομένως μια ομαλή διαδρομή δεν εγγυάται την ασφάλεια.

Πρώτα επιλέξτε διαδρομή

Επιλέξτε διαδρομή με λιγότερα σημεία διασταύρωσης και χρησιμοποιήστε διαχωρισμένους ποδηλατόδρομους όπου το επιτρέπουν οι τοπικοί κανονισμοί. Μειώστε ταχύτητα πριν από τις διασταυρώσεις και φροντίστε το τρέιλερ να είναι ευδιάκριτο, με πίσω φωτισμό, ανακλαστήρες και ψηλή σημαία. Αποφύγετε διαδρομές όπου η κακή ορατότητα ή η πυκνή κυκλοφορία αφήνει ελάχιστο περιθώριο αντίδρασης.

Αν η οικογένειά σας εξυπηρετείται καλύτερα με τη μεταφορά των παιδιών πάνω στο ίδιο το ποδήλατο, ο οδηγός μας για cargo ηλεκτρικά ποδήλατα για οικογένειες εξηγεί αυτή την επιλογή.

Οι κανόνες ρυμούλκησης διαφέρουν ανά χώρα και περιοχή. Πριν από την πρώτη βόλτα, ελέγξτε τους τοπικούς κανονισμούς για τη μεταφορά παιδιών πίσω από ηλεκτρικό ποδήλατο, καθώς και τυχόν απαιτήσεις για τους επιβάτες, τον εξοπλισμό ή τις διαδρομές.

Αποφύγετε αυτά τα συνηθισμένα λάθη:

• Μεταφορά παιδιού μικρότερου από το ελάχιστο όριο ηλικίας του τρέιλερ: Τηρείτε το ηλικιακό όριο που ορίζει ο κατασκευαστής του τρέιλερ.
• Παράλειψη της ζώνης ασφαλείας: Προσαρμόστε και δέστε σωστά τη ζώνη, ακόμη και για σύντομη διαδρομή.
• Υπέρβαση ωφέλιμου φορτίου: Υπολογίστε το παιδί, το τρέιλερ και τις τσάντες στο αναγραφόμενο όριο.
• Βασίζεστε μόνο στο κράνος: Το κράνος δεν αντικαθιστά μια σωστά προσαρμοσμένη ζώνη ασφαλείας πέντε σημείων ή τη δομή προστασίας από ανατροπή του τρέιλερ.

Πριν αγοράσετε, ελέγξτε ότι στην καταχώριση αναφέρονται τα επιτρεπόμενα όρια ηλικίας, ύψους και βάρους, ο τύπος ζώνης ασφαλείας, το μέγιστο φορτίο και τα όρια του κοτσαδόρου. Αν λείπουν αυτές οι πληροφορίες, επιλέξτε τρέιλερ με σαφείς προδιαγραφές.

Συντήρηση και απόφαση «Προχωρήστε ή μην προχωρήσετε»

Μια διάταξη τρέιλερ που είναι ασφαλής την πρώτη εβδομάδα θα χαλαρώσει αν σταματήσετε να την ελέγχετε. Έχετε αυτή τη σύντομη λίστα σε τακτική χρήση.

• Μπουλόνια και ασφάλειες κοτσαδόρου: Ελέγχετε πριν από κάθε διαδρομή, με το χέρι και όχι μόνο με το μάτι.
• Πίεση ελαστικών: Ελέγχετε τα ελαστικά του ποδηλάτου και του τρέιλερ πριν από κάθε διαδρομή.
• Τακάκια φρένων και φθορά δίσκου: Ελέγχετε κάθε μήνα, ή νωρίτερα αν ρυμουλκείτε σε ανηφόρες.
• Ρουλεμάν τροχών και ροπή σύσφιξης παξιμαδιού άξονα: Ελέγχετε σε κάθε σέρβις.
• Ανακλαστήρες και πίσω φως: Βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν πριν οδηγήσετε το σούρουπο.
• Ιμάντας ασφαλείας: Ελέγχετε για ξέφτια, επιμηκυμένες οπές και ραγισμένες αγκράφες.

Να θυμάστε ότι τα μοντέλα cargo και τα τρίκυκλα έχουν διαφορετική διάταξη φορτίου και διαστάσεις από ένα συμβατικό δίκυκλο ποδήλατο, επομένως διαφέρουν και οι έλεγχοι και οι βάσεις τους. Προσφέρουμε ηλεκτρικά ποδήλατα στις κατηγορίες Ποδήλατα Ενηλίκων, Ποδήλατα Πόλης και Μετακίνησης, Αναδιπλούμενα Ποδήλατα, Ποδήλατα Fat Tyre, Ποδήλατα Εκτός Δρόμου και Ποδήλατα Cargo, και κάθε κατηγορία ταιριάζει σε διαφορετική διάταξη ρυμούλκησης. Αν το ποδήλατό σας δεν πληροί τα κριτήρια του πίνακα συμβατότητας, ένα μοντέλο cargo με πιστοποιημένη ικανότητα φορτίου είναι καλύτερη βάση από το να προσαρμόσετε με το ζόρι ένα τρέιλερ σε ακατάλληλο σκελετό.

Αυτή την εβδομάδα: Σημειώστε τη μικτή χωρητικότητα του ποδηλάτου σας, την αξιολόγηση του κοτσαδόρου και τη νόμιμη κατηγορία του, επιλέξτε τρέιλερ που πληροί και τα τρία κριτήρια και προγραμματίστε την πρώτη ρυμούλκηση μόνο αφού συμπληρώσετε το αρχείο τοποθέτησης.

Αυτή είναι όλη η απόφαση. Αριθμοί στα χαρτιά, τρέιλερ εντός ορίων, δοκιμαστικό φρενάρισμα. Αν παραλείψετε έστω ένα, δεν ρυμουλκείτε με σιγουριά, απλώς ελπίζετε.

Αν το ποδήλατό σας δεν πληροί τις προδιαγραφές χωρητικότητας, πέδησης ή νομιμότητας, η Punk Ride LLC διαθέτει ηλεκτρικά ποδήλατα στις κατηγορίες Ενηλίκων, Πόλης και Μετακίνησης, Αναδιπλούμενα, Fat Tyre, Εκτός Δρόμου και Cargo, ώστε να ξεκινήσετε με ένα μοντέλο με πιστοποιημένη ικανότητα ρυμούλκησης αντί να προσαρμόσετε με το ζόρι ένα τρέιλερ σε ακατάλληλο σκελετό. Δείτε τη γκάμα, σημειώστε το μικτό ωφέλιμο φορτίο και τις προδιαγραφές φρένων για κάθε μοντέλο που εξετάζετε και συμβουλευτείτε ξανά τους παραπάνω πίνακες πριν αγοράσετε τρέιλερ.